السائقون يرفضون التحرك بسبب بعد مناطق سكنهم طالب عدد من المواطنين وزارة التعليم والتعليم العالي العمل على تنظيم آلية عمل الباصات لدى المدارس الخارجية التي عادة ما يكون عدد سكانها قليلا وتدرَّس في مدارسها كافة المراحل الدراسية الابتدائية، الاعدادية، الثانوية . وأوضحوا انه بعد ان تم العمل على تقليل ساعات الدوام المدرسي لطلاب المرحلة الابتدائية الذين اصبحوا يخرجون من المدارس الساعة الثانية عشرة والنصف ظهرا لا تقوم الباصات بتوصيلهم الى منازلهم والعودة مرة أخرى لنقل طلاب المرحلتين الاعدادية والثانوية، اذ ينبغي على طلاب المرحلة الابتدائية الانتظار لقرابة الساعتين في الباصات حتى ينتهي طلاب المرحلة الاعدادية والثانوية من الدوام المدرسي ومن ثم تتحرك الباصات مرة واحدة، مشيرين الى ان سائقي الباصات يرفضون توصيل طلاب الابتدائي خاصة أن معظمهم يسكنون في مناطق بعيدة ومن ثم العودة الى المدرسة لنقل باقي الطلاب من المراحل الدراسية الأخرى. وطالبوا وزارة التعليم والتعليم العالي بتخصيص باصات لطلاب المرحلة الابتدائية وتوصيلهم الى منازلهم فور الخروج من المدرسة، أو إلزام السائقين الموجودين حاليا بتوصيلهم والعودة مرة أخرى لنقل الطلاب من المراحل الدراسية الأخرى، موضحين انه لا يعقل ان ينتظر طلاب الابتدائية فترات طويلة داخل الباصات حتى ينتهي الدوام المدرسي لكافة الطلاب حتى تتحرك الباصات.

من الأشياء الملاحظة في باصات كروة الخاصة بنقل الطلاب كثرة المشاكل والمشاغبات فيما بين الطلاب، على الرغم من وجود مشرفين ومشرفات إلا أن ذلك لم يحد منها، فهم يتعاملون وفق أعمارهم السنية. ولكن اذا افترضنا قيام شركة المواصلات وبما تمتلكه من إمكانيات كبيرة تركيب شاشات عرض تطرح من خلالها برامج تدريبية هادفة طيلة زمن الرحلة أو برامج ولقطات عن تاريخ قطر واليوم الوطني وغيرها من الفعاليات المختلفة التي تقدم في كتارا وسوق واقف والانتصارات المختلفة التي يحققها منتخب قطر داخليا وخارجيا من خلال مشاركته في المناسبات العالمية؛ تكون الشركة قد ساهمت في خلق جو من المتعة والمشاهدة الطيبة وكف الطلاب عن المشاكل التي تدور بينهم داخل الباص والمحافظة على امنهم وسلامتهم إلى حين الوصول إلى المدرسة ومن ثم العودة إلى المنزل.

تستوعب 56 الف طالب من خلال أربعة آلاف رحلة يومياًنظام آلي لإخماد الحرائق في حجرة المحرك وأنظمة مراقبة لحالة الحافلة دشنت شركة مواصلات "كروه" بحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات و سعادة الدكتور محمد بن عبد الواحد الحمادي وزير التعليم والتعليم العالي، حافلات كروة المدرسية الجديدة، وإضافة 150 حافلة مدرسية مطلية باللون البيج والتي انضمت لأسطول حافلاتها وذلك من أجل نقل طلاب المدارس التابعة لوزارة التعليم والتعليم العالي. وقد حضر حفل التدشين السيد ناصر بن محمد المالكي رئيس مجلس إدارة شركة مواصلات كروة والسيد / خالد ناصر الهيل العضو المنتدب لشركة مواصلات والمدراء التنفيذين للشركة. وقال ناصر المالكي، هذه الحافلات المدرسية الجديدة تتضمن أعلى مقاييس الأمن والسلامة العالمية الخاصة بالنقل المدرسي وأحد أهم أهداف مواصلات هو توفير النقل الآمن سواء كان ذلك للجمهور أو لطلاب المدارس من أجل دعم الأهداف الرئيسية لوزارة المواصلات والاتصالات ووزارة التعليم والتعليم العالي، وأن شركة مواصلات تنمو بقوة وثقة وتتطور لتصبح الخيار الأول في مجال توفير حلول وخدمات النقل المبتكرة بتطبيق أعلى معايير السلامة وأحدث التقنيات وأفضل ممارسات صناعة النقل وكذلك الإسهام في إرث قطر والمنطقة ولضمان توفير خدمات موثوقة وتشجيع استخدامها ونشر ثقافة النقل الجماعي وسعياً من مواصلات لتصبح الخيار الأول كمزود لحلول النقل في دولة قطر. ومن جانبه أوضح خالد الهيل أن هذه الحافلات تتوافق مع معايير السلامة العالمية وتطبق أحدث التقنيات، كما تقوم بنقل متوسط 56000 طالب يومياً، من خلال ما يقارب 4000 رحلة يومياً، مضيفاً أن مواصلات تعاقدت منذ حوالي ال 10 سنوات مع وزارة التعليم والتعليم العالي لتوفير النقل الآمن لطلاب المدارس مع وضع سلامة وراحة الأطفال على رأس أولوياتها. والآن ومع بداية هذا العام الدراسي وصل عدد الحافلات التي تخدم المدارس التابعة لوزارة التعليم إلى 2300 حافلة (شاملة الحافلات الاحتياطية). وأضاف "أيضا تمتلك الشركة الخبرة العالية التي تُمكنها من اختيار أفضل السائقين الذين يتم تدريبهم بمدرسة كروه لقيادة السيارات حيث يخضعون لبرامج وورش عمل للتوعية عن مقومات السلامة في النقل المدرسي وبالتعاون مع الجهات المختلفة بالدولة لتعزيز امن وسلامة النقل المدرسي للطلاب". جدير بالذكر شركة مواصلات عززت خلال العام الدراسي الحالي أسطولها من الحافلات ب 150 حافلة إضافية جديدة من أجل خدمة نقل الطلبة وميزتها باللون البيج انضمت الى اسطول مواصلات كروة الشامل باصات بأحجام مختلفة من 26 و 35 و 40 مقعدا منها 15 باصا مزودة بخدمات ذوي الاحتياجات الخاصة ** مواصفات عالمية وتتميز باصات نقل الطلبة بمستوى عال من الأمن والسلامة العالمية وسبل الراحة والرفاهية والتكنلوجيا العالية حيث تحوي مواصفات مختلفة منها أحزمة الأمان ومخارج الطوارئ وحقيبة الاسعافات الاولية و وجود كاميرات عند الرجوع للخلف مع حساسات و توفر ملصقات على كل الحافلة لتميزها لمستخدمي الطريق وتوخي الحذر والتمهل عند المرور، بجانب الباصات مع وجود العلامة التحذيرية "قف" للتنبيه عند توقف الحافلة لانزال الطلاب. بالإضافة إلى العديد من المواصفات الميكانيكية والتي تعزز السلامة والامان في المواصفات منها عدم تحرك الحافلة إلا عند إغلاق الباب و وجود تنبيه عند فتح الأبواب ونظام آلي لإخماد الحرائق في حجرة المحرك وانظمة مراقبة متطورة لحالة الحافلة الميكانيكية، أما بالنسبة لوسائل الراحة والرفاهية تميزت هذه الحافلات بمقاعد ذات أحجام مناسبة للطلبة ومستوى تكيف عالي الجودة وشاشات عرض لعرض المواد التعليمية عليها و مبرد للمياه وتحرص مواصلات على تقديم أعلى مستويات الخدمة في قطاع النقل الحديث والتوسع في قاعدة العملاء من خلال رؤيتها التي تتمثل في أن تكون الخيار الأول في مجال تقديم حلول وخدمات المواصلات العالمية الراقية والمبتكرة وأن تكون الداعم المتميز لمنظومة النقل في دولة قطر من خلال توفير خدماتها بكل حرفية مع الالتزام بمعايير الجودة والجاهزية وبأفضل تكنولوجيا، سعياً منها لتحقيق الراحة في التنقل.

كشف السيد محمد عبدالله العلي رئيس قسم النقليات بإدارة المرافق والخدمات العامة بوزارة التعليم والتعليم العالي عن توفير عدد ( 2036 ) باصاً مختلفة الأحجام ( 26 ـ 35 ـ 40 ) مقعد على المدارس ورياض الأطفال ضمن تجهيزات مسبقة لحملة العودة إلى المدارس للعام الأكاديمي 2016/2017م ، يأتي ذلك حسب احتياجات المدارس ورياض الأطفال للباصات، وهي قابلة للزيادة حسب حاجة كل مدرسة بعد التأكد من تحقيق التوازن اللازم بين تلبية احتياجات المدارس الفعلية من وسائل المواصلات لنقل الطلاب الراغبين في هذه الخدمة والاستخدام التشغيلي الأمثل لهذه المواصلات مع المحافظة على أمن وسلامة الطلبة والطالبات. وقال العلي : لقد تم توزيع باصات الاحتياجات الخاصة وعددها ( 15 ) باصاً على المدارس حسب الحاجة الفعلية لوجودها للاستفادة من طاقتها الاستيعابية حيث أن هذه الباصات مخصصة لنقل طلاب الاحتياجات الخاصة مع مرافقيهم، وسيتم تلبية حاجة المدارس من السيارات الصغيرة والخاصة لطلاب ذوي الاعاقة للحالات الفردية في المدارس بعد التأكد بأن حالتهم الصحية تستوجب توفير سيارة خاصة لهم . وأكد في تصريحه أنه تم توزيع التعاميم الخاصة بقسم النقليات والتي توضح من خلالها آلية تشغيل الباصات والسيارات والإرشادات الخاصة بالأمن والسلامة؛ لاستخدام الحافلات المدرسية والتعليمات الخاصة لمرافقين الطلاب على الباصات التي تحافظ على سلامة أبنائنا الطلاب في الباصات مثل: تعليمات الصعود والنزول من الحافلة وإلزام الطلبة باستخدام حزام الأمان، وعدم الوقوف في الباصات اثناء التحرك، وعدم عبور الطلاب من أمام وخلف الباص، والتأكد من خلو الباص من الطلاب في الفترة الصباحية والفترة المسائية بعد الانتهاء من الرحلة المدرسية، والإبلاغ عن أي طالب يتغيب عن الباص، وكذلك التعليمات الخاصة لإدارة المدارس بالواجبات التي يجب مراعاتها في استخدام الحافلات، مثل أن يكون هناك أبواب وأماكن مخصصة للباصات فقط عند نزول الطلبة وعند الصعود، وعدم تحرك الباص برفقة الطلاب إلا بوجود مرافق أو مرافقة للطلاب، وكذلك التنبيه على الطلاب بالمحافظة على الباص، وعدم إتلاف المحتويات الداخلية وأيضاً كيفية طلب الباصات الاضافية عند زيادة عدد الطلاب مستخدمي حافلات النقل المدرسي. وأشار إلى توفير عدد من السيارات الخاصة بالأهالي في القرى مع بداية العام الدراسي وذلك بعد التأكد من مدى الحاجة الفعلية لها حسب الإجراءات المتبعة في القسم والخاصة بتشغيل هذه السيارات مثل التأكد من مكان السكن وعدم وصول باصات لهذه المناطق . كما أكد السيد العلي رئيس قسم النقليات على جاهزية قسم النقليات بإدارة الخدمات العامة بوزارة التعليم لتلبية أي احتياجات من الباصات الإضافية لأية مدرسة، أو أي نوع من السيارات لمرافق الوزارة عند تلقيهم الطلب عبر الإيميل أو الفاكس أو حتى بالاتصال المباشر عند الضرورة وسيقوم القسم بإجراء اللازم وبشكل فوري ، وكشف العلي في تصريحه أن جميع الباصات التي تم التعاقد عليها تتميز مستوى عالٍ في مواصفات الأمن والسلامة العالمية ، و سبل الراحة والرفاهية مثل مخرج الطوارئ وعدم تحرك الباص إلا عند اغلاق الباب، وأحزمة الأمان وحقيبة الاسعافات الأولية، ووجود كاميرا عند رجوع الباص للخلف ، وتوفرها على درجة تكيف باردة وعالية المستوى داخل الباص، إلى جانب توفر الملصقات على الباص من كل جانب، والتي توضح بأن الباص مخصص لنقل الطلاب لتجنب مستخدمي الطريق وتوخي الحذر، وعلامة قف الجانبية عند توقف الباص عند الصعود أو نزول الطالب والرفاهية مثل شاشات العرض التي يتم عليها عرض المواد التعليمية والتثقيفية للطلاب ومبرد مياه للشرب ، وشدد على ضرورة المحافظة على الحافلات المدرسية وعدم إتلاف محتوياتها لافتاً إلى قيام قسم النقليات بالمتابعة والإشراف التام على كافة الحافلات والباصات المدرسية العاملة طيلة العام الدراسي.

الحمادي: كنت أسير 18 باصا و"أستحي" اليوم من تسيير باص واحد تعثر في تسليم بعض الجوازات على الرغم من قلة الحجاج غادر الدوحة عصر أمس أول فوج من حجاج قطر متوجها الى الأراضي المقدسة عن طريق البر مع حملة الحمادي للحج والعمرة وهي الحملة الوحيدة التي تمكنت من الحصول على 55 حاجا فقط من جملة 1200 حاج هم حصة قطر من الحجيج لهذا العام ولعدد من الأعوام الماضية في حين لم تحصل بقية حملات البر وعددها يفوق الـ 13 حملة على أي حجاج فاضطرت الى الانسحاب من موسم الحج، حيث أعرب أصحابها عن استيائهم من تكرار خروجهم من الموسم. ومن المتوقع أن يصل الفوج الأول مكة المكرمة ظهر اليوم حيث سيكون في استقبالهم رئيس بعثة الحج القطرية وعدد من أعضاء البعثة. وكانت وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية أعطت ترخيصا لنحو 26 حملة منها 15 حملة للجو و11 حملة للبر وتقلصت حملات الجو الى 9 حملات فيما انسحبت 10 حملات من الموسم لأنها لم تجد أي عدد من الحجاج.. وقامت وزارة الأوقاف بعد أن انسحبت الحملات بإجراء تعديلات في عدد الحملات على موقعها الرسمي على شبكة الإنترنت فصارت حملات البر حملة واحدة وهي حملة الحمادي للحج والعمرة فيما أبقت الوزارة على 9 حملات هي التي يجب أن يسجل معها الحجاج. حجاج الجو يغادرون الأحد وفي هذه الأثناء تعمل نحو 9 حملات حج وعمرة من حملات الجو على إكمال إجرءات حجاجها لمغادرة الدوحة صباح يوم الأحد المقبل.. ومن ناحيتهم أعرب أصحاب حملات الحج والعمرة الجوية عن استيائهم من طول مدة تقليص حصة قطر من الحجيج. وكان السيد علي سلطان المسيفري مدير إدارة شؤون الحج والعمرة بوزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية قال إنه لا تغيير في حصة قطر من الحجاج لموسم الحج هذا العام 1437هـ، والبالغة 1200 حاج إلا أنه قال إن المساعي مستمرة لزيادة الحصة وقال إن عدد المتقدمين للحج هذا العام بلغ نحو 18 ألفا و400 من القطريين والمقيمين، لكن حصة الدولة لا تزال كما هي 1200 حاج، نظرا لاستمرار عمليات التوسعة للحرم المكي. مضيفا «الأمل موجود بزيادة الحصة لكن حتى الآن لا جديد، ونأمل الزيادة نظرا للإقبال الكبير هذا العام». الشرق تتابع وتابعت الشرق عصر أمس انطلاق أول فوج من حجاج البر مع حملة الحمادي للحج والعمرة وقال محمد يوسف الحمادي إن عدد حجاجه 55 حاجا فقط من جملة الـ 1200 حاج.. وأعرب الحمادي عن أسفه لقلة عدد الحجيج القطري. الحجاج أثناء ركوبهم الباص وقال لـ الشرق " إن عدد حجاجي 55 حاجا وهذا العدد غير كاف لباص واحد ولكن على الرغم من ذلك فقد سيرت 5 باصات منها 3 تحمل الحجاج في كل باص نحو 17 حاجا في حين يسير الباص الرابع الى السعودية - احتياطيا- خاليا دون حجاج لاستخدامه في حال تعطل أحد الباصات الثلاثة وكان في إمكاني أن اسير باصا يسع الـ 55 حاجا وتنتهي القصة إلا أن سمعة وتاريخ حملتي أجبراني على تسيير أربعة باصات لتكون بمثابة أسطول يمثل حملة الحمادي للحج والعمرة. وسألته الشرق عن عدد الباصات التي كان يسيرها وقت أن كانت حصة قطر من الحجيج فوق الـ 15 ألف حاج قبل خفض الحصة.. قال الحمادي بحسرة وألم مخرجا "الهواء الحار" كنت أسير 18 باصا في أحسن الأحوال وكانت الحملات الأخرى تسير أعدادا كبيرة من الباصات وعندما تأخذ الباصات طريقا الى مكة المكرمة وهي تحمل علم دولة قطر فإن ذلك منظر يشرح النفس ويسر الخاطر، أما اليوم فإنه من المؤسف أن يسير باص واحد يحمل حجاج البر. تعثر تسليم الجوازات ولحظة انطلاق الحملة عصر أمس بدا الحمادي منزعجا لأنه على الرغم من قلة عدد الحجاج التابعين لحملته فإنه لم يتمكن من تسلم كامل جوازات حجاجه وعليه تأشيرة الحج وسألته الشرق عن السبب إن كان من السفارة السعودية أو من بعثة الحج القطرية؟ قال الحمادي "المشكلة في ربعنا" . ووفقا للبرنامج التي وضعته حملات الحج الجوية والبرية فإن حملات الجو سوف تغادر الدوحة إلى مكة المكرمة في الرابع من ذي الحجة الموافق الخامس من سبتمبر المقبل وتعود إلى الدوحة في 13 ذي الحجة في حين تغادر حملات البر الدوحة في 29 ذو القعدة وتعود إلى الدوحة في 16 من ذي الحجة.

أعلنت شركة مواصلات عن زيادة معدل تقاطر الحافلات وتقليل زمن الانتظار في العديد من المسارات اعتبارا من الاحد المقبل الموافق 24 الجاري وذلك من أجل زيادة أعداد الركاب وبموجب التغييرات المقترحة من وزارة المواصلات والاتصالات والتي تعد الجهة المسؤولة عن نظام شبكة النقل المستدام في البلاد. وسيفيد ذلك قطاع عريض من ركاب الحافلات حيث سيقلل زمن انتظارهم ويعزز من موثوقية الخدمة. كما تنوه الشركة بأن هناك تغييرات في الجدول الزمني لمواعيد الحافلات نتيجة لتقليل زمن الانتظار. ويمكن تحميل الجدول الزمني الجديد من موقع مواصلات www.mowasalat.com، أو من خلال لوحة الإعلانات في محطة الحافلات الرئيسية. وأيضاً سيتم تغيير موقع محطة الحافلات في مدينة العمال ، وشارع 52 لتكون في موقعها الجديد بالقرب من مدينة كروه ، وبذلك على الركاب من مستخدمي خدمات المسارات الفرعية ومستخدمي خدمة مجموعة المسارات الدائرية 300 والمسارات 20 و21 و57 تغيير حافلاتهم من هذا الموقع الجديد. وقال السيد خالد ناصر الهيل، العضو المنتدب لشركة مواصلات: "أن مواصلات مشغل للنقل البري تعد أحد أبرز أصحاب المصلحة مع وزارة المواصلات والاتصالات وداعماً رئيسياً للإسهام في رؤية الوزارة من أجل خدمة المجتمع من خلال توفير نظام نقل يحافظ على البيئة ويتسم بالأمان والفاعلية مما يدعم النمو الاقتصادي ونوعية الحياة والاستدامة طويلة الأجل لدولة قطر. توسع هائل وأضاف السيد خالد أن شركة مواصلات تواجه العديد من التحديات منها أعمال الإنشاءات وتحويلات الطرق وكذلك الطرق والممرات الضيقة التي تؤثر على كفاءة الخدمة وانضباط الجدول الزمني للحافلات. ومن خلال دعم وزارة المواصلات والاتصالات تسير مواصلات على الدرب الصحيح من أجل أن تقدم للشعب القطري خدمة حافلات على أعلى مستوى من الموثوقية والراحة والسعر المناسب.

أطلق ناشطون في شبكات التواصل الاجتماعي تحذيرا من وقوع كارثة بسبب انتظار الطلاب الذين يسكنون في مجمع ازدان بالوكير لعربات الترحيل أمام بوابة المجمع، بعد أن تم منع الباصات من الدخول الى المجمع بسبب الحوادث المرورية التي يتسبب فيها الوقوف الخاطئ للسيارات داخل المجمع والمعوقات التي تواجه الباصات كبيرة الحجم بسبب ضيق المساحة المرورية داخل المجمع. وسرد أحد الناشطين قصته حيث قال: اتصل بي أحد اصدقائي طالبا مني ان اقوم بتوصيل أبنائه الى المدارس بسبب ارتباطه المبكر، وحينما دخلت الى مجمع ازدان بالوكير فوجئت بالمنظر الغريب الذي شاهدته، حيث وجدت أعدادا كبيرة من التلاميذ صغار السن يخرجون الى بوابة المجمع. ازدان ترحب بدخول الباصات الخوف من وقوع حوادث وحينما سألت إحدى التلميذات قالت إنها في الصف الأول وستذهب الى البوابة انتظارا للترحيل فأشفقت عليها وعلى الكثيرين الذين رأيتهم يمشون بدون رفقة أولياء أمورهم، الذين لا ادري كيف سمحوا لأطفالهم بالخروج بمفردهم صباحا، بعد أن صدر قرار من مديري الترحيل بالمدارس بمنع الباصات من الدخول الى المجمع؛ خوفا من الوقوع في حوادث بسبب الوقوف الخاطئ للسيارات داخل المجمع، رغم أن هذه الايام تشهد اجواءً متقلبة ومتغيرة، فيمكن ان يصادف هؤلاء الصغار امطارا في الصباح او رياحا شديدة، فكيف سيكون التصرف حينئذ؟ * إزدان ترحب بدخول الباصات وتوجه بفتح بوابات الطوارئ وقال آخر: الأعداد التي شاهدتها تقف أمام البوابة أعداد كبيرة للغاية، وهذا الامر يمكن ان يعرضهم للحوادث وخاصة أن الجميع يخرج بسرعة صباحا؛ لكي يكون في الموعد المناسب في دوامه وهذا يعرضهم لخطر التعرض للحوادث، رغم أن أمن المجمع يعمل بصورة واضحة من أجل حمايتهم ويقوم بتنظيم المرور صباحا حتى يضمن سلامة الطلاب الصغار من لحظة خروجهم من منازلهم وحتى وقوفهم الى المكان المخصص لركوب باصات الترحيل. سيارات نقل صغيرة بينما طالب آخرون المدارس بضرورة توفير سيارات نقل صغيرة تستطيع الدخول الى المجمعات واخذ التلاميذ من امام منازلهم ضمانا لسلامتهم طالما ان دخول الباصات الكبيرة الى المجمع صار امرا غير مسموح به، رغم أن إدارة مجمع إزدان وافقت على دخول باصات الترحيل الى المجمع صباحا، وأصدرت عدة توجيهات، من بينها تحويل المرور الى اتجاه واحد داخل المجمع في الفترة الصباحية لتسهيل مرور باصات الترحيل، وفتح بوابات الطوارئ لتسهيل الحركة، * كافود: ضيق الطرق الداخلية ووقوف السيارات الخاطئ السبب الرئيسي وأضافوا بان هذا الإجراء يمكنه ان يزيل الكثير من المشقة على التلاميذ وعلى أولياء أمورهم الذين يقومون بالانتظار لفترة طويلة، ويمكن أن يتأخروا عن مواعيد عملهم، ويمكن أن يمنع حدوث كارثة كبيرة بتعرض أحد هؤلاء الأطفال لحادث سير في الصباح دون أي ذنب جناه سوى انه ينفذ قرارا متسرعا وغير مدروس من شخص لا يعلم بالمخاطر التي يمكن ان يواجهها هؤلاء الصغار وهم يخرجون من منازلهم قبيل السادسة صباحا لانتظار باصات الترحيل. كروة تنفي من جهتها نفت شركة مواصلات كروة تماما ان تكون قد منعت بصاتها من الدخول الى مجمع ازدان والزام الطلاب بالخروج وركوب الباصات من خارج المجمع، وقال خالد كافود مدير العلاقات العامة بالشركة: الشركة تقوم بترحيل الطلاب في كل مناطق الدوحة ولكن ما حدث ان مجمع ازدان غير مجهز لمرور البصات لضيق شوارعه الداخلية وليس هذا فحسب بل هناك الوقوف الخاطئ للسيارات داخل المجمع وهو ما يجعل حركة الباصات مستحيلة داخل المجمع. رسالة المدرسة وأضاف: حصلت لنا عدة حوادث خلال العامين الماضيين، وعانينا كثيرا في هذا الامر، وهذا ما جعلنا نخاطب ادارة مجمع ازدان والشرطة المجتمعية رسميا لكي تقوم باصلاح الشوارع الداخلية حتى تتمكن بصاتنا من اداء واجبها والوصول الى الطلاب واخذهم من امام منازلهم والشركة تعطي الامن والسلامة الاولوية القصوى في كل تعاملاتها خاصة واننا نقوم بنقل طلاب صغار السن لا يمكن ان نعرضهم للحوادث المرورية. وأشار إلى أنه في مجمع ازدان يستطيع الباص الدخول الى داخل المجمع ولكن تبقى عملية خروجه من المجمع في غاية الصعوبة فالوقوف الخاطئ للسيارات زاد من ضيق الشوارع، ومتى ما تم اصلاح الشوارع الداخلية ستعود بصاتنا للدخول مرة اخرى الى المجمع واخذ الطلاب من امام منازلهم.

اشتكى مجموعة من أولياء أمور طلاب مدرسة أحمد بن حنبل الثانوية ، من عدم توفير إدارة المدرسة والادارة المعنية بالمجلس الاعلى للتعليم ، باصات لتوصيل ابنائهم الذين تم نقلهم إلى مدرسة حسان بن ثابت الثانوية ، على الرغم من قيامهم بمراجعة إدارة مدرستى أحمد بن حنبل الثانوية وحسان بن ثابت الثانوية ، وعدد من مسئولى المجلس الاعلى للتعليم ، حيث كان ردهم جميعا يتلخص في ، عدم وجود أماكن فى الباصات التى تصل لأماكن سكنهم . وقال أحد أولياء أمور الطلاب ، أنه قام بسداد مصاريف الباص لابنه للفصل الدراسي الأول بمدرسة أحمد بن حنبل الثانوية ، وبعد أن تم اعلامه بنقله مع مجموعة من زملائه إلى مدرسة حسان بن ثابت ، طبقا للموقع الجغرافي لهم ، طالب إدارة المدرسة بتوفير باص لتوصيل ابنه ، ولكن الادارة ابلغته بعدم وجود شواغر في الباصات ، متسائلا لماذا يتم نقل ابنه طالما لا يتوفر باص لنقله من وإلى المدرسة ، خاصة وانه لم يتم طلب النقل منه هو وأولياء أمور باقي الطلبة ، وأن إدارة المدرسة والمجلس الأعلى للتعليم ، هم من قاموا بهذا الاجراء ، وبالتالى فمن الأولى أن يوفروا مكان لابنه ولزملائه ، الذين تم نقلهم جميعًا من مدرسة إلى أخرى ، خاصة وان أولياء الأمور قاموا بدفع اشتراك الباص ، نظرا لظروف عملهم وعدم وجود امكانية لنقلهم .