شهدت مستجدات فيروس كورونا في قطر، اليوم الأحد ، تطورا إيجابيا، بتسجيل انخفاض في عدد الإصابات والوفيات بالفيروس مقارنة بيوم أمس، كما سجل برنامج التطعيم الوطني قفزة مهمة هذا الأسبوع بأن أصبح واحد من بين كل 3 أشخاص حصل على اللقاح . أعلنت وزارة الصحة العامة، الأحد، تسجيل 823 حالة جديدة مؤكدة بفيروس كورونا (كوفيد-19)، بواقع 636 حالة من أفراد المجتمع و187 حالة بين المسافرين العائدين من الخارج. كما تم تسجيل ست حالات وفاة جديدة تبلغ أعمارهم 49 و 50 و 63 و 70 و 88 و90 عاماً، أربع منها كانت من أصحاب الأمراض المزمنة، وكانت قد تلقت الرعاية الطبية اللازمة. فيما كانت أعلنت الوزارة، أمس، عن تسجيل 827 حالة جديدة مؤكدة بفيروس كورونا (كوفيد-19)، بواقع 579 حالة من أفراد المجتمع و248 حالة بين المسافرين العائدين من الخارج. وكانت حالات الوفاة التي سجلت أمس 9 حالات تبلغ أعمارهم /44 و45 و53 و59 و60 و65 و70 و76 و83 عاما/، سبع منها كانت من أصحاب الأمراض المزمنة، وكانت قد تلقت الرعاية الطبية اللازمة. فيما سجلت بيانات البرنامج الوطني للتطعيم ضد كوفيد-19 نجاحاً مهماً على مدار الأربع والعشرين ساعة الماضية حيث تم إعطاء 23119 جرعة من لقاحات كوفيد-19 خلال الـ 24 ساعة الماضية. وبلغت جرعات لقاحات كوفيد 1248229 جرعة من لقاحات كوفيد-19 لأفراد المجتمع منذ بداية برنامج التطعيم. وتلقى 35.5% من المؤهلين للحصول على لقاح (كوفيد 19) في دولة قطر جرعة واحدة من هذا اللقاح على الأقلّ، فيما تلقّى 82.8% من كبار السن الذين تجاوزوا الستين عاماً (الذين يعتبرون من الفئات الأكثر عرضة للمضاعفات الشديدة الناجمة عن العدوى بفيروس كوفيد 19) جرعة واحدة من اللقاح على الأقلّ، في حين تلقّى 67.5% منهم كلتا الجرعتين من اللقاح. ووفق وزارة الصحة العامة، سجلت عدد الجرعات المعطاة خلال آخر 7 أيام فقط 168.453 جرعة، وشخص واحد من بين كل 3 أشخاص من أفراد المجتمع حصل على جرعة واحدة من اللقاح على الأقل، بحسب بيانات وزارة الصحة .

أعلنت وزارة الصحة العامة، اليوم الأحد، عن تسجيل 961 حالة إصابة جديدة مؤكدة بفيروس كورونا (كوفيد-19)، بواقع 796 حالة من أفراد المجتمع و165 حالة بين المسافرين العائدين من الخارج، وهو ما يقل عن عدد الإصابات التي أعلنت عنها الوزارة، أمس. وكانت وزارة الصحة العامة قد أعلنت أمس عن تسجيل 964 حالة إصابة جديدة مؤكدة بفيروس كورونا (كوفيد-19)، بواقع 808 حالات من أفراد المجتمع و156 حالة بين المسافرين العائدين من الخارج. كما أعلنت الوزارة، اليوم، عن تسجيل حالتي وفاة جديدتين تبلغان من العمر (53 و63)، وكلتاهما كانتا من أصحاب الأمراض المزمنة، وقد تلقتا الرعاية الطبية اللازمة، وهو ما يقلل أرقام الوفيات المسجلة يومياً . وكانت الوزارة قد أعلنت أمس عن تسجيل سبع حالات وفاة جديدة تبلغ أعمارهم (42 و48 و52 و54 و58 و81 و92)، خمس منها كانت من أصحاب الأمراض المزمنة، وكانت قد تلقت الرعاية الطبية اللازمة. وفيما يتعلق ببيانات البرنامج الوطني للتطعيم ضد (كوفيد-19)، فقد تم إعطاء 1079776 جرعة من لقاحات كوفيد-19 لأفراد المجتمع منذ بداية برنامج التطعيم، كما تم إعطاء 17526 جرعة من لقاحات كوفيد-19 خلال ال24 ساعة الماضية. فيما كانت الوزارة قد أعلنت أن رقم الجرعات بلغ 1062250 جرعة من لقاحات (كوفيد-19) لأفراد المجتمع منذ بداية برنامج التطعيم. وأعلن مجلس الوزراء الموقر الأربعاء عدد من الإجراءات الاحترازية بدأ تطبيقها منذ يوم الجمعة الماضي . بدأ منحنى الإصابات والوفيات في طريقه إلى الانخفاض، إثر الإجراءات الاحترازية وتسارع حملات التطعيم، في رحلة جديدة لدولة قطر تجاه احتواء الموجة الثانية من فيروس كورونا .

الواجب الاجتماعي هو الالتزام بالإجراءات الاحترازية والوقائية التي اتخذتها الدولة للحد من انتشار فيروس كورونا المستجد كوفيد - 19 .. ربما هذا هو الشعار الذى اتخذته قطاعات عريضة من المواطنين القطريين حيث إنه ولأول مرة في دول قطر يتم تقبل التعازي والمواساة في الوفيات عبر الاتصال الهاتفي أو من خلال رسالة عبر تطبيق الواتس آب في خطوة تكشف مدى التزام المواطنين بتطبيق الإجراءات الاحترازية للحد من انتشار الفيروس. وشرعت الأسر في الالتزام بالإجراءات الاحترازية التي اتخذتها الدولة عبر الحد من التجمعات والبقاء في المنزل من أجل الحد من انتشار فيروس كورونا حيث أصبح ذلك واجبا وطنيا واجتماعيا، والالتزام به يشمل كافة المناسبات الاجتماعية. وفي نفس السياق كان أحد حسابات تويتر المتخصص في أخبار الوفيات ، قد أعلن في تغريدة أنه سيتوقف عن نشر أماكن العزاء للمتوفيين وسيكتفي بنشر خبر الوفاة ووقت صلاة الجنازة وذلك حتى إشعار آخر ، مشيرا إلى أن ذلك يأتي في إطار الإجراءات الاحترازية والجهود المبذولة التي اتحذتها الدولة للسيطرة على فيروس كورونا والحرص على حماية صحة أفراد المجتمع . وأضاف الحساب أنه نظرا للظروف الصحية واتباعا للتعاليم والتدابير الوقائية التي تتخذها الدولة بالحجر المنزلي سيتم الاكتفاء بالتعازي عن طريق الهاتف أو وسائل التواصل الاجتماعي في إشارة إلى تطبيق الواتس آب . وكانت سعادة السيدة لولوة الخاطر المتحدث الرسمي باسم اللجنة العليا لإدارة الأزمات قد جددت في مؤتمر صحفي أمس التشديد على أن المسؤولية الشخصية للأفراد واتباعهم إجراءات الوقاية اللازمة هي العامل الأساسي لاحتواء الفيروس والحد من انتشاره في هذه الفترة الحاسمة، مذكّرة بعدم الخروج من المنزل إلا للضرورة والحد من التجمّعات. ودعت الجميع إلى عدم التهاون مع هذا الوباء وحماية أنفسهم والآخرين والإبقاء على مسافة مناسبة عند التعامل، مشيدة في هذا الاطار بامتثال العديد من الأسر لهذه الإجراءات وإرسالها رسائل إيجابية لمحيطها بأنها بدأت تطبيقها بالفعل...

نشر موقع سي أن أن تقريرا تساءل فيهعن أكبر عامل مسؤول عن الوفيات في أنحاء العالم، مجيبة بأنه ليس التدخين ولا ارتفاع ضغط الدم. ويشير التقرير إلى أن أكبر عامل مسؤول عن الوفيات هو الحمية السيئة التي تسبب وفياتأكثر من تدخين التبغ وضغط الدم. ويشير التقريرإلى أن الأمر لا يتعلق فقط باختيار الناس خيارات غير صحية، مثل اللحوم الحمراء والمشروبات الغازية المليئة بالسكر، لكن وبالأهمية ذاتها غياب الأغذية الصحية من حميتنا، مصحوبة بكميات كبيرة من الملح. ويضيف التقرير: في الوقت الذي كان فيه الحديث عن الحميات الصحية تقليديا، يركز على تقليل تناول الأغذية غير الصحية، أظهرنا في هذه الدراسة أن.. التناول القليل للأغذية الصحية هو عامل أكثر أهمية من زيادة تناول الأغذية غير الصحية. ويلفت الموقع إلى أنه في عام 2017 كانت واحدة من كل خمس حالات وفاة سببها فرط الصوديوم ونقص الحبوب الكاملة والفواكه والمكسرات والبذور، بحسب ما كشفت الدراسة، وليس الحميات المليئة بالدهون المتحولة والمشروبات المحلاة والمستويات العالية من اللحوم الحمراء والمصنعة. 15 عامل خطر في الحمية وتقول لاموت إنه في التحليل، الذي مولته مؤسسة بيل وماليندا غيتس، درس أفشين وزملاؤه 15 عامل خطر في الحميات وآثارها على الوفاة والإعاقة، وتمت مقارنة مستويات عالية من اللحوم الحمراء والمصنعة والمشروبات المحلاة والأحماض الدهنية المتحولة والملح -وكلها معروفة بمخاطرها الصحية- مع حميات تفتقر إلى الأغذية الصحية. ويذكر الموقع أن الأغذية الصحية تتضمن الفواكه والخضار والحبوب الكاملة والحليب والكالسيوم والمكسرات والبذور والألياف والبقوليات والأحماض الدهنية (أوميغا 3)، الموجودة في الأسماك والدهون غير المشبعة، وهي الدهون المفيدة الموجودة في السالمون والزيوت النباتية وبعض المكسرات والبذور. وبحسب التقرير، فإنه باستثناء الملح، الذي كان أحد عوامل الخطر الرئيسية في معظم البلدان، فإن الدراسة وجدت أن اللحوم الحمراء والمصنعة والدهون المتحولة والمشروبات المحلاة كانت في أسفل عوامل الخطر لمعظم البلدان. ويقول الموقع إن نصف الوفيات المتعلقة بالحمية في العالم في 2017 كانت بسبب ثلاثة عوامل خطر: تناول الكثير من الملح، وكمية غير كافية من الحبوب الكاملة، وكمية غير كافية من الفاكهة، وأضاف أن تلك المخاطر كانت حقيقية، بغض النظر عن المستوى الاقتصادي الاجتماعي في معظم البلدان. وينوه التقريرإلى أن الدراسة الجديدة كانت جزءا من تقرير سنوي حول أعباء المرض العالمية، الذي يقوم بإعداده آلاف الباحثين، ويتتبع الوفيات المبكرة والإعاقات بسبب 350 مرضا وإصابة في 195 بلدا. ويذكر الموقع أن تلك المجموعة أصدرت في شهر كانون الثاني/ يناير، تقريرا تحت عنوان الحمية لعالم صحي، قال إن التخفيف من اللحوم الحمراء واستهلاك السكر، وزيادة استهلاك الفواكه والخضار والمكسرات قد يمنع 11.6 مليون حالة وفاة مبكرة من الإضرار بكوكب الأرض.

أثار تكرار الحوادث والوفيات في طعوس سيلين التساؤلات حول مدى الالتزام بإجراءات الأمن والسلامة لا سيما من قبل الشباب وصغار السن الذين تزداد ممارستهم لركوب الدراجات النارية والبطابط في هذه الأيام مع استمرار موسم التخييم الشتوي. ودعا مواطنون التقتهم الشرق إلى تعزيز التوعية المجتمعية للشباب وأولياء الامور للحد من المخالفات والاستهتار في قيادة المركبات بالمنطقة التي تكثر فيها الحوادث القاتلة، مؤكدين ضرورة تشديد العقوبات بحق المخالفين لاشتراطات الأمن والسلامة. وحمل البعض الأهالي المسؤولية كاملة، في ظل غياب دورهم الإشرافي والرقابي على أطفالهم خلال ارتيادهم مناطق العنن، وترك لهم الحبل على غاربه، خاصة في حال استخدام الدراجات النارية أو البطابط في مناطق الطعس، سيما وأنَّ أغلب مستخدمي البطابط هم من فئة المراهقين والبعض منهم غير متمرس، فيذهب ضحية عدم قدرته على سرعة التصرف في حال الخطر. وتكشف إحصائيات الجهاز القضائي أنّ 1051 قضية مرورية منظورة أمام درجات التقاضي، سجلت في منطقة الجنوب، التي تعد أعلى البيانات الرقمية المسجلة مقارنة بمناطق مدينة خليفة والشمال والمطار وغيرها. بينما كشفت الإحصائيات الصادرة عن برنامج حمد للوقاية من الإصابات بمؤسسة حمد الطبية، النقاب عن قاعدة بيانات الحوادث في قطر التي تشير إلى أن معدّل الارتفاع الأكبر في إصابات الحوادث كان بين فئة الأطفال إذ شكّل الأطفال 40% من إجمالي عدد المصابين في هذه الحوادث، في حين ارتفع معدل هذه الإصابات بين الإناث بنسبة 34%. وتشير الإحصاءات إلى أن ثلث المصابين في الحوادث المرورية المتنوعة منها الدراجات رباعية الدفع هم من الأطفال دون سن 18 عاماً؛ وقد تعرض 40% منهم لإصابات أثناء ركوبهم للدراجات رباعية الدفع بصفة راكب أي أنهم لم يكونوا يقودون المركبة بأنفسهم. خالد الحمادي: البطابط المستخدمة في الطعوس لا توفر أي حماية للسائق قال خالد الحمادي رئيس فريق سول رايدرز إن منطقة سيلين أصبحت مقبرة للشباب، تفجعنا فى كل موسم تخييم بوقوع حوادث يروح ضحيتها شباب ويخلفون وراءهم أسرا تظل حبيسة الحزن والأسى على المدى الطويل. وتابع الحمادى: رغم الجهود التى تبذل من قبل الجهات المختصة فى توفير وحدة إسعاف، وتسيير دوريات، إلا أن هذه الجهود تظل غير كافية ما لم نصل كمجتمع إلى درجة من الوعى تجعلنا نتلافى الأخطار من خلال التقيد بشروط السلامة وأخذ الاحتياطات اللازمة سواء كنا داخل المدينة أو فى البر. وأوضح الحمادى أن الطعوس تعتبر من المناطق ذات الطبيعة الخاصة التى تتطلب أخذ الحيطة والحذر عند قيادة السيارة أو البنش نظرا لطبيعة الأرض الرملية، وإذا كنا نحتاج تركيزاً بنسبة 100 فى المائة فى طرق المدينة، فإننا نحتاج الى نسبة 400 فى المائة فى المناطق الرملية أو البر عموما، لأنه لا يوجد فى هذه المناطق أي تنظيم مرورى لا إشارة ضوئية ولا علامات إرشادية تعطى أولوية المرور للسائقين من اتجاه معين، وفى ظل هذا الوضع الحذر مطلوب لضمان انسيابية حركة السير وتلافى وقوع الحوادث. وتوجه الحمادى برسالة للشباب القطرى بإمكانية وضع قانون أو اتفاق فيما بينهم لتنظيم حركة سيرهم في طعوس سيلين، فعلى سبيل المثال يمكن تحديد حركة المرور باتجاه واحد إما اليمين أو اليسار فى طعس من الطعوس ويمكن تحديد طعس معين للبنشات ويمنع فيه مرور السيارات، ومنع تنظيم سباقات وتحديات ارتجالية ما لم يكن هناك تنسيق مع جهات الاختصاص لإخلاء المكان وتهيئته لإجراء سباق تنافسي تتخذ فيه كل شروط السلامة من ارتداء الخوذات الواقية للرأس وبدلات خاصة تشد الجسم وتحميه من الإصابات القاتلة. وأشار الحمادى إلى أن البطابط التى تستخدم فى الرمال سرعتها لا تتجاوز 120 كيلو مترا فى الساعة، ولا توفر أي حماية للسائق لأنها مكشوفة ويسهل وقوع السائق منها فى حالة الاصطدام القوي، لذلك فإن الأمر يحتاج إلى تضافر جهود الأسر وجهات الاختصاص للحد من هذه الحوادث عن طريق تكثيف التوعية بطرق القيادة فى المناطق الوعرة والطرق غير الممهدة لإيقاف نزيف الأرواح، ولو تطلب الأمر تنظيم سباقات تحت إشراف جهات رسمية. مسند العنزي: الإرشاد والتثقيف أبرز الحلول لظاهرة حوادث سيلين أكد المواطن مسند العنزي أن التوعية والإرشاد والتثقيف تعد من أبرز الحلول لظاهرة الحوادث التي تقع في منطقة سيلين، داعياً وسائل الإعلام والجهات المعنية إلى تكثيف حملات التوعية خصوصا خلال فصل الشتاء بالتزامن مع موسم التخييم الشتوي الذي يمتاز بالتجمعات الكبيرة من الشباب. ونصح العنزي باستخدام مواقع التواصل الاجتماعي لإنشاء منصات توعية للشباب بمخاطر قيادة السيارات بتهور سباقات التحدي وغيرها من المغامرات غير المحسوبة، مبيناً أهمية استخدام القصص الحية والرسائل المصورة في إيصال رسائل التوعية بشكل واضح لفئة الشباب. وأكد العنزي أن تشديد العقوبة في القوانين التي تعالج مثل هذه الظواهر يعد ضرورة، مشيرا إلى دور ذلك في منع الشباب من الوقوع في مثل هذه الأمور التي تمثل خطورة جسيمة عليهم وعلى غيرهم. وأضاف: «فهناك ظواهر مثل «التطعيس» بطرق خطيرة وعدم الالتزام بمعايير الأمن والسلامة في سباقات التحدي من الأمور الخطيرة التي يجب التصدي لها بكل حزم وقوة، وهذه المغامرات تتسبب في كثير من الأحيان بوقوع الحوادث المميتة بين الشباب، وهم المحرك الأول والمهم لعجلة التنمية في أي مجتمع». وأشار العنزي إلى أن الحوادث ينتج عنها العديد من الإصابات المأساوية التي يتعرض لها الشاب والتي ربما تفقده فعاليته كعضو مهم في المجتمع، مشيرا إلى أنها جميعا تنتج عن لامبالاة الشاب بالعواقب التي قد يواجهها نتيجة التهور والسرعة غير المسؤولية التي تعرضه وتعرض غيره للخطر. ونبه العنزي إلى أن تكثيف الرقابة ونشر الدوريات في هذه المناطق سيكون لهما أكبر الأثر في الحد من هذه الظاهرة، مشيرا إلى أن الإدارة العامة للمرور تبذل جهودا كبيرة، فضلا عن تخصيصها قسما للتوعية. وأضاف قائلا «ويجب الالتزام ببرنامج توعية يستمر على مدار العام بالتعاون بين كافة الجهات المعنية، والاستفادة من المناسبات الوطنية والدينية للتذكير بمخاطر الحوادث وأثرها على الشباب، ومن ثم تأثيرها على المجتمع». المحامي عبدالله المطوع: غياب الرقابة سبب حوادث الطرق المميتة أكد المحامي عبدالله المطوع حاجة المجتمع إلى الانضباط المروري حرصاً على سلامة المواطنين، كما أن التوعية المرورية أساس السلامة المرورية، لأن العقوبة ليست السبيل الوحيد لخلق المجتمع الجديد وإنما الاساس في عملية النهوض، هو شعور كل فرد بأنه يساهم في البناء، والشعور بالمسؤولية الوطنية يقوم على أساس القناعة الذاتية والالتزام الطوعي. وعلل أسباب حوادث الطرق بغياب الرقابة والإدارة الممنهجة لدى مراكز تعليم القيادة، التدريب ويعتبر غياب المُدربين والمحترفين واحدة من أكثر الأسباب في ضعف التدريب النظري والتطبيقي ؛ كما أن هناك أسبابا ترتبط بالمركبة الميكانيكية وأخرى ترتبط بالعنصر البشري؛ اضافة الى عوامل أخرى والتي لها علاقة بالطبيعة، كطبيعة الارض والطريق. ورأى المحامي المطوع أن الحلول بعضها يتعلق بدور الدولة والآخر يتعلق بدور الأفراد، فدور الدولة في العناية بإنشاء الطرق وفق المعايير العالمية وتخطيطها، والاهتمام بصيانة وإصلاح الطرق بشكل مستمر، وتسوير الطرق للحد من مخاطر السقوط والتصادم، وتصميم الطرق المقاومة للانزلاق التي تساهم في الحد من الحوادث المرورية، وفرض القوانين والنظم اللازمة التي تضمن السلامة على الطريق كتحديد السرعة، واستعمال حزام الأمان، وعدم استعمال الهاتف النقال أثناء القيادة بحيث ينال من درجة تركيز السائق، وتحديد العقوبات والمخالفات الرادعة لمتجاوزي القانون، والاهتمام والتدقيق بما يخص معاهد تعليم القيادة والسياقة، وإجراء الفحص الدوري الفني للسيارات. وأوضح أنّ دور أفراد المجتمع في التحلي بالمسؤولية واحترام الذات والآخرين، وإعطاء الطريق حقه، وهذا أمر يجب الاهتمام بغرسه في الأبناء منذ الصغر، والالتزام بقواعد وأولويات المرور، واستيفاء الدروس والخبرة اللازمة قبل النزول إلى الشارع وممارسة القيادة، والصيانة المستمرة للمركبة وعدم تجاهل إصلاحها في الوقت المناسب. حمد الباكر: بعض الشباب لا يلتزمون بالتحذيرات قال السيد حمد الباكر إن المسؤول الأول عن الحوادث المرورية في منطقة الكثبان الرملية هو الشخص نفسه، الذي يقود المركبة بتهور ورعونة ولا يبالي بحياته ولا بحياة الآخرين من حوله وقد نجد بعض الأماكن المخصصة للتنزه وللأطفال وهناك بعض السائقين يتجاوزون كافة الخطوط الحمراء باقتحام هذه المناطق الآمنة وتعريض أنفسهم والآخرين للخطر وربما يؤدي إلى الوفاة لا قدر الله. وأكد أن هناك جهودا كبيرة تبذل من قبل إدارة المرور عن طريق انتشار الدوريات وبث التوعية اللازمة ولكن البعض لا يلتزم بأي من التحذيرات ويلقي بنفسه إلى التهلكة ضاربا بأفراد أسرته وقلق والديه عرض الحائط، وربما انه قد يترك خلفه زوجة وأطفالا يحتاجون منه الرعاية والاهتمام حيث إنه لا رادع له سوى اللحاق بهذه الهواية التي تؤدي إلى الموت المحقق.. وقال يقع على عاتق أولياء الأمور دور كبير في توعية أبنائهم بخطورة القيادة بسرعة وأيضا بضرورة عدم الذهاب إلى أماكن ( الطعوس) والقيادة بسرعة وخاصة من هم في سن المراهقة ومنعهم من المخاطرة بحياتهم. وأكد الباكر أن هناك بعض الأشخاص يقودون البطابط في منطقة سيلين في الأماكن غير المخصصة وبالتالي يعرضون حياة غيرهم للخطر وخاصة الأطفال قد يقعون ضحية طيش وتهور الشباب وعدم التزامهم بالقوانين وإرشادات الأمن والسلامة وعدم خضوعهم لرغبة أولياء أمورهم قد توصلهم لنتائج لا تحمد عقباها. حبيب الخلفان: تشديد العقوبات على ولي الأمر في حال تعرض نجله لحادث قال حبيب الخلفان: إن الحوادث في سيلين أمر اعتدنا على سماعه بشكل شبه أسبوعي، كما اعتدنا على سماع وفاة أشخاص في ريعان شبابهم بسبب التهور. وبالرغم من ذلك لم ولن يتوقف الشباب عن الذهاب إلى هناك من أجل ممارسة هواية التطعيس على الكثبان الرملية، حتى وإن رأى هؤلاء الشباب بأم أعينهم رفيقاً أو أحد المعارف توفي نتيجة ممارسة هذه الهواية الخطرة. وأضاف الخلفان إن المسؤولية تقع على عاتق الجميع، من أول الشاب نفسه إلى ولي الأمر وحتى الجهات المسؤولة، مشيراً إلى أن المجتمع المدني أيضاً عليه دور كبير في توعية الشباب، من أجل حمايتهم. وأوضح أن الدولة قامت بإنشاء أكثر من حلبة لممارسة الهوايات الخاصة بالسيارات والدراجات النارية، ولكن دون جدوى، فبعض الشباب استجاب وبدأ يتوجه إلى هذه الحلبات من أجل ضمان سلامته، والبعض الآخر ما زال يرى في سيلين متعة خاصة ومغامرة لن يجدها إلا هناك، لذلك لا أتوقع أن تنتهي هذه المأساة في القريب. وألقى الخلفان اللوم على ولي الأمر الذي يترك نجله وهو لم يكمل الـ 15 عاماً، يذهب إلى سيلين برفقة أصدقائه وبإحدى سيارات أبيه، من أجل التطعيس، مؤكداً أن ولي الأمر إذا قام بدوره ومنع نجله استعمال إحدى سياراته، لن يستطيع الذهاب للمخاطرة بحياته. مطالباً بضرورة تشديد العقوبات على ولي الأمر في حالة تعرض نجله لحادث وهو لم يبلغ السن القانونية. البوعينين: توعية الشباب ومنعهم من القيادة بتهور لتجنب الحوادث القاتلة أكد السيد راشد البوعينين مواطن قطري وولي أمر الدور الكبير الذي يلعبه أولياء الأمور في سبيل توعية أبنائهم بضرورة عدم تعرضهم لحوادث مرورية قاتلة في بعض مناطق الكثبان الرملية، وخاصة في منطقة (سيلين)، وأكد أن اللوم يقع على عاتق الآباء والأمهات بالدرجة الأولى، فيجب عدم الخضوع لرغبة أبنائهم وخاصة لمن هم تحت 18 عاما وشراء بطابط ودراجات نارية وغيرها من الآليات التي تهدد حياة الشاب بالخطر، وأكد البوعينين أن هناك أيضا مجموعة من الواجبات التي يجب على الفرد أن يتحلى بها لتجنب الوقوع في الحوادث الخطرة، وخاصة في منطقة سيلين وأماكن الكثبان الرملية. وقال يجب على سائق المركبة أن يتحلى بالمسؤولية واحترام الذات والآخرين، وإعطاء الطريق حقه، وهذا أمر يجب الاهتمام بغرسه في الأبناء منذ الصغر وعدم قيادة السيارة في حالة الإرهاق الشديد أو النعاس والالتزام بقواعد وأولويات المرور إلى جانب استيفاء الدروس والخبرة اللازمة قبل النزول إلى الشارع وممارسة القيادة، وشدد على ضرورة الصيانة المستمرة للمركبة وعدم تجاهل إصلاحها في الوقت المناسب. وأكد البوعينين أن السرعة الزائدة من أهم الأسباب المؤدية للحوادث وأيضا الاستهتار واللامبالاة وعدم تحمل المسؤولية هذا كله يعرض حياة الشباب وحياة الآخرين للخطر، وأيضا فإن قيادة الشباب الطائش المقلدين للأفلام قد تودي بالحياة، وهنا نشدد على أهمية التوعية والتحذير ويجب ترهيب الشاب أيضا عبر ذكر عدة أمثلة سابقة قد ذهبت نتيجة حوادث مرورية قاتلة، وهنا يجب أن يتم إتباع كافة الطرق مع الشباب ومنعهم من القيادة بتهور وخاصة في منطقة الطعوس لتجنب الحوادث القاتلة التي ليس تودي بحياة قائد المركبة فقط بل ربما تكون سببا في إزهاق بعض الأرواح الآمنة. خالد الجابر: نطالب بإيقاف الفوضى في منطقة سيلين قال خالد الجابر: لابد من إيقاف الدماء على طعوس سيلين، التي اختلطت رمالها بدماء شبابنا بسبب غياب الرقابة وإهمال ولي الأمر الذي يعتبر أن منطقة سيلين ترفيهية، ومن حق ابنائه الاستمتاع بها، ولكن على ولي الأمر إدراك ان منطقة سيلين سياحية وترفيهية ولكن محاطة بالمخاطر في حال إهمال الأمر وتجاوزه للقوانين المرورية الواضحة، لافتا إلى أن غالبية الحوادث في منطقة سيلين يذهب ضحيتها شباب في أعمار الزهور بسبب السرعات الزائدة والاستعراض أعلى الطعوس مما يؤدي إلى انقلاب السيارات، أو الاصطدام بالسيارات الأخرى في نفس المكان. وأضاف: من التصرفات العشوائية والفوضى في منطقة سيلين نجد قيام بعض الأطفال أو المراهقين والشباب يقودون سيارات على الطعوس متناسين أن سيلين منطقة حيوية من حق الجميع الاستمتاع بها دون إحداث مخاطر للآخرين، لذلك نجد اختلاط السيارات أعلى الطعوس بالدراجات النارية مما يؤدي إلى اصطدام السيارات بالدراجات النارية وينتهي الأمر بحوادث أليمة ربما تؤدي إلى الوفاة، ناهيك عن عدم التزام غالبية رواد منطقة سيلين باشتراطات الأمن والسلامة، مطالبا الجهات المعنية بتشديد الرقابة على منطقة سيلين خلال هذه الفترة التي تزيد بها نسبة وقوع الحوادث والوفيات في المنطقة، وعدم التهاون مع المخالفين.

انخفض إجمالي عدد الوفيات في دولة قطر خلال شهر مايو الماضي بمعدل 9.9 بالمائة مقارنة مع الشهر المماثل من السنة السابقة (مايو 2017)، كما انخفض إجمالي المخالفات المرورية بمعدل سنوي بنسبة 58.2 بالمائة، قابله انخفاض في قضايا الحوادث المرورية بمعدل سنوي نسبته 1.3 بالمائة، إضافةً إلى انخفاض وفيات الحوادث المرورية بمعدل 16.7 بالمائة عن شهر مايو من السنة الماضية (2017). جاء ذلك في العدد الثالث والخمسين من نشرة (قطر.. إحصاءات شهرية) التي تمثل سلسلة من النشرات الإحصائية تصدرها وزارة التخطيط التنموي والإحصاء في كل شهر، وقد سلطت الضوء في هذا العدد على أهم المتغيرات الإحصائية التي تم رصدها في الدولة خلال شهر مايو 2018، بالإضافة إلى مقتطفات من نتائج تعداد عام 2015. وفيما يخص الإحصاءات الحيوية فقد بلغ إجمالي المواليد الأحياء 2148 مولوداً خلال شهر مايو 2018، مسجلاً بذلك ارتفاعاً بنسبة 4،8 بالمائة عن الشهر السابق (أبريل 2018)، إلا أن هذا الارتفاع قابله انخفاض في إجمالي المواليد الأحياء القطريين بنسبة 13،0 بالمائة عن الشهر الماضي، في حين بلغ إجمالي عدد الوفيات 192حالة وفاة.. مسجلا انخفاضا بلغت نسبته 6،3 بالمائة عن شهر أبريل 2018, ومع ذلك قابل هذا الانخفاض زيادة في وفيات القطريين بنسبة 23،0 بالمائة. وشهد شهر مايو 2018 انخفاضاً في إجمالي إشهارات الزواج بينما قابله زيادة في إجمالي إشهارات الطلاق..وبلغ إجمالي عدد عقود الزواج 303 عقود، في حين بلغ إجمالي عدد إشهارات الطلاق 110 حالات طلاق، وهو ما يمثل حالة طلاق واحدة مقابل 3 حالات زواج. أما عن بيانات الضمان الاجتماعي فقد شهد شهر مايو 2018 ارتفاعاً في عدد المستفيدين من الضمان الاجتماعي، الذين بلغ عددهم 13837 مستفيداً، وبلغ إجمالي قيمة الضمان الاجتماعي أكثر من 79،1 مليون ريال خلال الشهر ذاته. وأوضحت البيانات الديموغرافية الواردة في النشرة أن إجمالي عدد السكان المتواجدين في دولة قطر ارتفع من 2،70 مليون نسمة في مايو2017 إلى 2،73 مليون نسمة في نهاية مايو2018.. مسجلا بذلك ارتفاعاً سنوياً بلغت نسبته 1،2 بالمائة. وأظهرت النشرة أن إجمالي استخدام الكهرباء بلغ في شهر مايو 2018 حوالي 3311،2 جيجا وات في الساعة، مسجلاً بذلك ارتفاعاَ شهرياً بنسبة 26.8 بالمائة، بينما سجل انخفاضاً سنوياً قدره 20،6 بالمائة مقارنة بشهر مايو 2017، فيما بلغ إجمالي استهلاك المياه 40 مليونا و181ألفا و400 متر مكعب خلال الشهر المذكور، مسجلاً ارتفاعاً شهرياً بنسبة 2،5 بالمائة، إلا أنه سجل انخفاضاً مقارنة بالشهر المماثل في سنة 2017 بلغ 12،3 بالمئة. وبلغ إجمالي عدد رخص البناء الصادرة في مايو الماضي 597 رخصة مسجلة بذلك انخفاضاً شهرياً بلغت نسبته 9،8 بالمائة. وبالنسبة للبيانات المتعلقة بقضايا الحوادث المرورية، فقد بلغ عددها 551 خلال شهر مايو 2018، مسجلاً ارتفاعاً شهرياً بنسبة 3،6 بالمائة مقارنة بشهر أبريل 2018. وقد سجلت الإصابات الخفيفة الغالبية العظمى من قضايا الحوادث المرورية خلال شهر مايو 2018 بنسبة 89 بالمائة تليها الإصابات البليغة بنسبة 9 بالمائة، أما بالنسبة للوفيات فقد بلغت 13 حالة وفاة تعادل 2 بالمائة فقط من إجمالي قضايا الحوادث المرورية. وفيما يتعلق بالمركبات المسجلة، فقد أوضحت النشرة أن مجموع المركبات المسجلة خلال شهر مايو 2018 بلغ 5443 مركبة جديدة.. مسجلة بذلك ارتفاعاً شهرياً بنسبة 3،0 بالمائة، إضافة إلى أنها سجلت انخفاضاً سنوياً قدره 28،9 بالمائة. من جانب آخر، بلغت قيمة عرض النقد الواسع (2) حوالي 581،2 مليار ريال خلال شهر مايو 2018 مسجلا بذلك ارتفاعاً سنوياً بلغت نسبته 11.6 بالمائة مقارنة بشهر مايو 2017، بينما بلغت قيمة شبه النقد الذي يشمل الودائع حوالي 785،4 مليار ريال خلال شهر مايو 2018 مسجلاً ارتفاعاً سنوياً بلغت نسبته 3،0 بالمائة مقارنة بشهر مايو 2017 من العام الفائت، حيث بلغ إجمالي الودائع حينها حوالي 762،2 مليار ريال.

د.المسلماني: 500 سرير الطاقة الاستيعابية لمراكز حمد بن خليفة الطبية قطر تعتمد أفضل برنامج تطعيمات على مستوى العالم أكد عدد من المسؤولين في القطاع الصحي، أنَّ دعم الدولة غير محدود للقطاع الصحي، حيث بلغت مخصصات القطاع الصحي للعام الجاري في الموازنة 22 مليارا و700 مليون ريال قطري، أي ما يمثل 11% من إجمالي مصروفات الموازنة العامة. وشدد المسؤولون على أنَّ رؤية قطر الوطنية 2030 تركز على البنية التحتية، بالإشارة إلى أنَّ قياس تطور الخدمات الصحية من خلال التركيز على البنى التحتية للمنشآت الصحية. وفي هذا الإطار أعلن الدكتور صالح المري-مساعد وزير الصحة للشؤون الصحية-، انخفاض مستوى الوفيات والمرضى بسبب الإصابة بالأمراض الانتقالية، لافتا إلى أنَّ ثلث المرضى والوفيات على مستوى دول الشرق المتوسط تعود بسبب الإصابة بالأمراض الانتقالية، مشيدا في هذا الإطار بجهود القومسيون الطبي، المسؤول عن إجراء الفحوصات للوافدين من مختلف منافذ الدولة، من خلال فريق عمل متكامل على مستوى الحكومة والخاص، يصل عدده إلى 200 شخص من أجل تأمين الدولة من الداخل ومن الخارج حتى على مستوى مداخل ومخارج الدولة، فهذا العمل تدعمه البحوث من أجل تثبيت الأمور بالأدلة والبراهين، معرجا في هذا السياق على برنامج التحصين الوطني، مشيرا إلى أنه من أفضل البرامج العالمية للتطعيمات، قائلاً نحن نلتزم باللوائح الصحية، لضمان عدم انتقال الأمراض الانتقالية. وأشار الدكتور صالح المري في لقائه مع برنامج إنجازات وطن على قناة الريان الفضائية، إلى أنَّ أحد أولويات الإستراتيجية هو دمج الصحة في السياسات، معتبرا إياها من الأفكار الصحيحة، لافتا إلى أهمية اعتماد نهج المدن الصحية، التي تعتمد على تعاون جميع قطاعات الدولة مع بعضها البعض من أجل تحقيق أعلى معايير في تقديم نمط جيد للحياة على مستوى الدولة. *500 سرير وأعلن من جانبه الدكتور يوسف المسلماني-المدير الطبي لمستشفى حمد العام-، أنَّ افتتاح المراكز الثلاثة مركز قطر لإعادة التأهيل، ومركز الرعاية الطبية اليومية، ومركز صحة المرأة أسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية بمعدل 500 سرير وسيتم زيادة عدد الأسرة مستقبلاً، حيث سجل مركز صحة المرأة والأبحاث الذي افتتح افتتاحا جزئيا 90 ألف زيارة للعام الماضي، لافتا إلى أنَّ المراكز جميعها تم بناؤها على أعلى المعايير، من حيث المسافات، وطرق تقديم الرعاية الصحية. *التطعيمات وحول الوقاية من الأمراض ورفع الوعي، أوضح الدكتور يوسف المسلماني قائلاً إن جميع المؤسسات الصحية في الدولة تهدف إلى تقديم خدمات متميزة في كشف الأمراض مبكرا، وإعطاء التطعيمات للوقاية من الإصابة من الأمراض، لافتا إلى أنَّ جميع التطعيمات معتمدة عالميا، موضحا بقوله أنَّ استجابة الجمهور باتت في أعلى معدلاتها مقارنة بالمؤشرات العالمية، الذي يؤكد ارتفاع وعي المجتمع القطري بأهمية التطعيمات، ودورها في الوقاية من الأمراض الانتقالية.

حدد تقرير طبي أصدره "المجلس العالمي للنظافة" (GHC)، اليوم الخميس، خمس خطوات بسيطة لتحسين الصحة العامة، وتقليل تفشي الأمراض المعدية بين الأطفال حول العالم، والتي تتسبب في موت 3 ملايين طفل دون الخامسة سنويًا. التقرير، الذي صدر تحت عنوان "خطوات بسيطة لتغيير كبير"، سلط الضوء على الأمراض المعدية التي تستهدف الأطفال حول العالم، والتي يمكن الوقاية منها بخمس خطوات بسيطة تتم بواسطة العائلات والمجتمعات، لتحسين العادات اليومية للصحة العامة، وتقليل أعداد الوفيات من الأطفال يوميًا. وأوضح التقرير أن علماء وأطباء أطفال وخبراء صحة عامة من بريطانيا وفرنسا وأمريكا ونيجيريا وجنوب إفريقيا أوصوا بإتباع خمس خطوات يومية بسيطة لتحسين الصحة العامة للأطفال هي: "إعطاء التحصينات والأمصال للأطفال الرضُع منذ الولادة وحتى إتمام السنتين"، و"منع انتشار العدوى عن طريق غسيل الأيدي جيدًا"، و"تقليل مخاطر انتشار البكتيريا في الأطعمة عن طريق تغطيتها جيدًا والحفاظ عليها داخل المبردات"، و"تنظيف الأسطح المنزلية جيدا"، و"التغذية السليمة والصحية للأطفال". وأشار التقرير إلى أن هناك 3 ملايين طفل دون الخامسة يموتون كل عام حول العالم؛ نتيجة الإصابة بالأمراض المعدية؛ حيث يموت ما يقرب من مليون طفل سنويا جراء الأمراض الرئوية، وأكثر من 700 ألف طفل يموتون نتيجة الإصابة بالإسهال. التقرير استطرد أن أكثر من نصف الأسر البريطانية لا تقوم بتنظيف وتطهير الأسطح المنزلية خاصة في موسم الأنفلونزا، وأن أكثر من 31% من حالات العدوى المتعلقة بالغذاء تحدث في المنازل. وقال البروفيسور جون أكسفورد، أستاذ علم الفيروسات بجامعة لندن، وقائد فريق البحث: "يتعرض الأطفال يوميا لهجوم شرس وأعداد هائلة من الأمراض المعدية، وأنه من غير المقبول وجود أمراض يمكن الوقاية منها مثل الإسهال لا يزال إلى الآن من أحد الأمراض التى تقتل الأطفال بنسبة عالية". وأكد أن سوء النظافة الشخصية وعدم نظافة المنزل سببان رئيسيان لنقل بعض الأمراض مثل البرد والأنفلونزا والإسهال، وأشار إلى أن غسيل الأيدي بالصابون جيدًا يمكنه أن يقلل الموت عن طريق الإسهال بنسبة 50%. ووفقا لمنظمة الصحة العالمية، فإن الأنفلونزا الموسمية تتسبب في 3 إلى 5 ملايين حالة إصابة خطيرة كل عام حول العالم، وما يتجاوز نصف مليون حالة وفاة، علاوة على الآثار الاقتصادية الضخمة. ولفتت المنظمة إلى أن الأمراض المنقولة بالأغذية يمكن أن تسبِّب أعراضاً لأمَد قصير، مثل الغثيان والقيء والإسهال (ويُشار إليها بالتسمم الغذائي)، ويمكن أيضاً أن تسبِّب أمراضاً لأمَد أطول، مثل السرطان، وفشل الكلى أو فشل الكبد، والاضطرابات الدماغية والعصبية. وأضافت أن هذه الأمراض أكثر خطورة على الأطفال والنساء الحوامل، وكبار السن أو من لديهم ضعف في الجهاز المناعي، وقد يعاني الأطفال الذين ينجون من بعض الأمراض المنقولة بالأغذية الأشد خطورة من تأخر النمو البدني والعقلي؛ ما يؤثِّر في نوعية حياتهم تأثيراً دائماً.

أعلن العميد محمد سعد الخرجي المدير العام للإدارة العامة للمرور أن العام الماضي سجل انخفاضا في معدل الحوادث المرورية والوفيات والإصابات البليغة قياسا بالعام الذي سبقه 2014. وقال العميد الخرجي في رده على سؤال لوكالة الأنباء القطرية قنا بهذا الخصوص لدى حضوره اليوم الاحتفال بتكريم قدامى السائقين "إن المؤشرات والأرقام الخاصة بالحوادث المرورية للعام الماضي مبشرة وهناك انخفاض عن العام 2014"، مشيرا إلى أن دولة قطر شهدت انخفاضا مستمرا في الوفيات والإصابات البليغة خلال السنوات الخمس الماضية. وتابع "لم نشهد خلال السنوات الخمس الأخيرة أي ارتفاع في المعدلات بل انخفاضا مستمرا وإن كان هذا الانخفاض لا يرضى طموحنا لكنه دليل على أننا في الطريق الصحيح". وتوقع المدير العام للإدارة العامة للمرور أن يكون العام الحالي "2016" أفضل من الأعوام السابقة .. وقال "المؤشرات الشهرية هذا العام مبشرة جدا، حيث تراجع معدل الحوادث المرورية في يناير الماضي - على سبيل المثال - إلى أكثر من 80 بالمائة قياسا بالشهر المماثل من العام السابق". وعن حفل تكريم قدامى السائقين أوضح أن هذه مناسبة سنوية للتعبير عن الشكر والتقدير لهؤلاء السائقين الذين كانوا مثالا للالتزام بقواعد المرور وحرصوا على خلو سجلاتهم من المخالفات المرورية وحافظوا على الأرواح والممتلكات . كما أشار إلى أن هذا التكريم يشكل أيضا دافعا للشباب وتشجيعا لهم للاقتداء بهؤلاء الآباء الذين كانوا نموذجا ومثالا خلال قيادتهم للمركبات على مدى سنوات امتدت إلى أربعين وخمسين سنة . وفي رده على سؤال حول جهود الإدارة العامة للمرور للحد من ظاهرة التجاوز من اليمين أكد أن الإجراءات والخطوات التي اتبعتها الإدارة من خلال أجهزة الرصد الحديثة حدت من هذه الظاهرة ، وأعادت الانضباط لبعض الشوارع .

حذرت الحكومة الألمانية من تزايد المشكلات الصحية وحالات الوفاة في ألمانيا جراء تغير المناخ. وذكرت صحيفة "دوناوكورير" الألمانية الصادرة اليوم الثلاثاء، استنادا إلى رد وزارة الصحة الألمانية على طلب إحاطة من الكتلة البرلمانية لحزب الخضر الألماني المعارض، أنه من المحتمل أن يؤدي التزايد والاستمرارية المتوقعة لموجات الحر بحلول نهاية القرن الـ21 إلى تزايد ظهور المشكلات الصحية. وأشارت الوزارة إلى دراسة لهيئة الأرصاد الألمانية، والتي تتوقع فيها تضاعف معدلات الوفيات في ألمانيا بحلول نهاية القرن الحالي بسبب موجات الحر. وبحسب الدراسة، ارتفع في العقد الأول من القرن الحالي خلال موجات الحر عدد حالات الوفاة الناجمة عن أمراض القلب التاجية، والتي تحدث بسبب نقص الأكسجين في القلب جراء انسداد أوعية دموية وموت جزء من عضلة القلب.

أظهرت الإحصائيات الرسمية في ألمانيا ارتفاعا في عدد الوفيات من النساء جراء عواقب التدخين. وأعلن مكتب الإحصاء الاتحادي في مقره بمدينة فيسبادن غربي ألمانيا، اليوم الجمعة، أن 15370 امرأة توفين عام 2013 جراء الإصابة بأمراض سرطانية ذات صلة باستهلاك التبغ مثل سرطان الرئة والشعب الهوائية والحنجرة والقصبة الهوائية. وكان عدد حالات الوفاة الناجمة عن أضرار التدخين بين النساء في ألمانيا عام 2005 يبلغ 11870 حالة. وأودت الإصابة بسرطانات الرئة والشعب الهوائية وحدها بحياة 15129 امرأة عام 2013، لتحتل بذلك المركز الـ 7 بين أكثر الأمراض المسببة للوفاة بين النساء في ألمانيا. وذكر مسؤولو الإحصاء أنه في حال استمرار هذا المعدل في الارتفاع فإن سرطانات الرئة والشعب الهوائية قد تحل محل سرطان الثدي في أكثر الأمراض المسببة للوفاة بين النساء. تجدر الإشارة إلى أن الإحصائية تشمل فقط الأمراض السرطانية المرتبطة بالتدخين. وأضافوا أنه من الممكن أيضا الأخذ في الاعتبار أن كثيرا من أمراض الدورة الدموية للقلب - التي لا تزال تحتل المركز الأول في أكثر الأمراض المسببة للموت بين النساء - من الممكن أن ترجع أيضا إلى التدخين. وفي المقابل، أشارت الإحصائية إلى تزايد عدد غير المدخنين بين الشباب، حيث ارتفع خلال الفترة من 2005 حتى 2013 بنسبة 10%. وبحسب الإحصائية، يمتنع عن التدخين 84% من الذكور الذين تتراوح أعمارهم بين 15 و 19 عاما، وتبلغ النسبة في نفس الفئة العمرية بين الإناث 89%. وفي المقابل كانت أعلى نسبة للمدخنات في الفئة العمرية بين 25 و29 عاما (31%).

عقدت لجنة الخدمات والمرافق العامة بمجلس الشورى إجتماعاً لها ، برئاسة مقررها السيد صقر فهد المريخي .وقد استكملت اللجنة دراستها لمشروع قانون بشأن تنظيم قيد المواليد والوفيات ، وقررت تقديم تقريرها بشأنه الى مجلس الشورى الموقر.

أفادت تقارير إعلامية، اليوم الجمعة، أن شخصين آخرين توفيا، اليوم الجمعة، خلال موجة حرارة تجتاح إسبانيا، ليصل بذلك إجمالي عدد الوفيات بسبب ارتفاع الحرارة إلى درجات غير مسبوقة في البلاد إلى 3 أشخاص. وذكرت صحيفة "ليفانتي إي.إم.في" أن حالتي الوفاة وقعتا، أمس الخميس في مدينة بالينسيا الساحلية بشرق البلاد حيث وصلت الحرارة إلى 42 درجة مئوية، وهو أعلى معدل لدرجات الحرارة في شهر مايو بإسبانيا منذ بدء الاحتفاظ بسجلات لدرجات الحرارة قبل أكثر من 140 عاما، حسبما ذكر خبراء الطقس. ويذكر أن حالتي الوفاة هما لرجل أسباني "62 عاما" وآخر روماني "47 عاما". كما توفي عامل في مدينة باداخوز بجنوب غرب إسبانيا أول أمس الأربعاء.

صادف اليوم الأربعاء، الرابع من فبراير كل عام، اليوم العالمي للسرطان، الذي ما زال يشكل أحد أهم أسباب الوفاة في جميع أرجاء العالم، وفق منظمة الصحة العالمية. وتُعرف المنظمة الدولية السرطان على أنه "تولد سريع لخلايا شاذة، يمكنها النمو خارج حدودها المعروفة واقتحام أجزاء الجسد المتلاصقة والانتشار إلى أعضاء أخرى". وتسبب مرض السرطان في وفاة 7.6 مليون نسمة "نحو 13% من مجموع الوفيات" عام 2008. وتقف سرطانات الرئة والمعدة والكبد والقولون والثدي وراء معظم الوفيات التي تحدث كل عام. وتشير منظمة الصحة العالمية إلى أن 30% من وفيات السرطان ترجع أسبابها إلى 5 عوامل هي: ارتفاع كتلة الجسم، وعدم تناول الفواكه والخضراوات بشكل كاف، وقلّة النشاط البدني، وتعاطي التبغ، وشرب الكحول. وتقول المنظمة في هذا الصدد إن تعاطي التبغ أهم عوامل الأخطار المرتبطة بالسرطان، إذ يقف وراء 22 بالمائة من وفيات السرطان العالمية، و71% من الوفيات الناجمة عن سرطان الرئة. ومن الملاحظ أن نحو 70% من مجمل وفيات السرطان التي سُجلت في عام 2008، حدثت في البلدان ذات الدخل المنخفض أو المتوسطة. وتتوقع منظمة الصحة العالمية أن يتواصل ارتفاع عدد الوفيات الناجمة عن السرطان على الصعيد العالمي، حيث سيصل إلى أكثر من 13 مليون وفاة عام 2030.

أفادة البيانات التي الواردة في العدد الثالث لنشرة وزارة التخطيط التنموي والإحصاء "قطر.. إحصاءات شهرية"عن شهر مارس الماضي، أن عدد السكان المتواجدين في دولة قطر بلغ 2.1 مليون نسمة خلال شهر مارس، عدد الذكور منهم نحو1.5 مليون تقريباً، أما السكان من الفئة العمرية (15 – 64) فإن عددهم قدر ب 1.8 مليون نسمة.الزواجكما أوضحت بيانات النشرة أن مجمل عقود الزواج التي تمت في شهر مارس بلغت 319عقداً، في حين بلغت مجمل حالات الطلاق التي سُجلت خلال الشهر ذاته 97 حالة.المواليد والوفياتوفي بيانات المواليد والوفيات فإن إجمالي عدد المواليد بلغ في شهر مارس الماضي 1789طفلاً بينهم 896 من الذكور، بينما بلغ مجمل المواليد من القطريين 479 نصفهم تقريباً من الذكور.. فيما بلغ عدد الوفيات في الدولة 183 حالة 44 منهم من المواطنين.حوادث المروروبلغ عدد الحوادث المرورية التي أدت إلى وفيات مسجلة في جميع أقسام المرور 13 حادثاً، والبليغة 58 حادثاً، والخفيفة 563 حادثاً.ترخيص المركبات أما عن المركبات المسجلة خلال الشهر الماضي فقد بلغ عددها 9812 مركبة منها 6392 مركبة خصوصي ، و 2294 مركبة نقل خاص، بينما بلغ عدد المعدات الثقيلة المسجلة 358 مركبة ثقيلة. كما بلغ عدد تراخيص السائقين التي صدرت خلال الشهر الماضي 9427 رخصة منها 634 رخصة للقطريين، و8793 رخصة لغير القطريين.ودائع البنوكومن المؤشرات التي تضمنتها النشرة الودائع في البنوك التجارية في قطر خلال مارس التي بلغت 580 مليار ريال لتسجل بذلك ارتفاعاً بنسبة 1.0 في المائة عن شهر فبراير السابق له، والتي بلغت خلاله 575 مليار ريال.العقاراتوأوضحت النشرة أن عدد العقارات المباعة في الدولة خلال الشهر الماضي بلغت 1.096 عقاراً بقيمة تتجاوز 5.5 مليار ريال.الكهرباء والماءوفي بيانات الكهرباء والمياه خلال مارس، فقد بلغ إجمالي الكهرباء المولدة ما يقارب 2.3 مليون كيلو واط / الساعة، في حين تجاوز إنتاج المياه 39مليون متر مكعب.جدير بالذكر أن هذه النشرة تصدر بشكل شهري اعتباراً من شهر فبراير 2014، وذلك للتعرف على التطورات والمتغيرات التي تطرأ على الجوانب الاجتماعية والاقتصادية لدولة قطر. العقارات

تعد حوادث المرور والإصابات الناجمة عنها المسؤول الأول عن معظم حالات العجز والوفيات؛ فهي تقتل كل عام حوالي 1،3 مليون شخص، بينما يعاني 20 ـ 50 مليون اصابة تتراوح ما بين إصابات معتدلة إلى شديدة بسبب حوادث المرور، وذلك طبقا لاحصائيات منظمة الصحة العالمية.وتشكل إصابات حوادث الطرق ـ في إقليم شرق المتوسط ـ تهديداً كبيراً للصحة والتنمية؛ فإصابات حوادث الطرق هي السبب الرئيسي السادس لعبء المرض في الإقليم، إذ أنها تؤدي إلى ما يقدر بـ 150 ألف حالة وفاة و2،8 مليون إصابة غير مميتة سنوياً.وتُظهر بيانات الصحة العالمية أن البلدان مرتفعة الدخل والبلدان متوسطة الدخل في الإقليم لديها أعلى معدلات إصابات حوادث الطرق المميتة في العالم، إلى جانب الإقليم الأفريقي (32 لكل 100000 نسمة، ارتفاعاً من 26،4 لكل 100000 نسمة في عام 2002).وتشير بيانات الصحة العالمية إلى أن معدل وفيات وإصابات حوادث المرور في الإقليم بين الرجال في الفئة العمرية بين 15 و29 سنة هو الأعلى في العالم حيث يصل إلى 34،2 حالة وفاة لكل 100000 نسمة. خسائر فادحة تسببها السرعة الزائدة كما أن إصابات حوادث الطرق لها تكاليف اقتصادية باهظة، يكون لها تأثيراتها الواضحة على معدلات التنمية في دول الاقليم وتكون أكثر وطأة على الفقراء والشرائح الضعيفة من المجتمع مثل: المشاة ومستخدمي وسائل النقل العامة وراكبي الدراجات النارية والدراجات الهوائية.وعلى الرغم من أن معدلات وفيات الحوادث المرورية في قطر أصبحت دون المعدل العالمي بفضل تكاتف وتعاون كافة الجهات وارتفاع مستوى الوعي المروري لدى المجتمع القطري؛ إلا أنها سجلت العام الماضي نسبة 9.3 حالات وفاة لكل مائة ألف نسمة وهو أقل من المعدل العالمي الذي يمثل 13 حالة وفاة لكل 100 ألف نسمة.وقد أدت جهود التوعية إلى انخفاض معدل الإصابات البليغة الناجمة عن حوادث السير بنسبة 45 % خلال تلك الفترة وذلك وفقا لبيانات مؤسسة حمد الطبية.وتشير هذه الاحصائيات إلى مضي الجهات المعنية بالحد من الحوادث المرورية في الطريق الصحيح.. ولكن أطباء مؤسسة حمد الطبية المعنيين بالأمر يؤكدون على أهمية اتباع وسائل الأمن والسلامة في السيارة خصوصا حزام الامان والوسائد الهوائية اثناء حوادث انقلاب السيارات. إستخدام حزام الأمان لكل راكب يجعل قطر خالية من الإصابات المميتة والوسائد الهوائية تتسبب في إصابات خطيرة لمن لا يرتدون حزام الأمانوفي هذا السياق أوضح الدكتور ايمن المنير ـ استشارى البحث العلمي بمؤسسة حمد الطبية، الأستاذ المشارك في كلية طب وايل كورنيل ـ قطر، أن النتائج الأخيرة الصادرة من وحدة البحوث السريرية وبرنامج الوقاية من الاصابات التابع لقسم جراحة الاصابات في مستشفى حمد العام أظهرت أن الاصابات الناتجة عن حوادث الطرق بجميع أشكالها هي السبب الرئيسي للوفيات في دولة قطر، وذلك بمعدل وفاة ناتجة عن حوادث السير لكل 8 وفيات تحدث في قطر.وأوضح استشارى البحث العلمي بمؤسسة حمد الطبية خلال تصريحات خاصة لـ"الشرق" أن التعرض للموت في قطر نتيجة لحوادث السير تعد أكثر من نسبة الوفيات الناتجة عن أمراض السرطان وأمراض القلب.المقاعد الأماميةوتابع الدكتور أيمن المنير خلال حديثه لـ"الشرق" قائلا: "إن عام 2006 وذلك قبل اصدار القانون الذي يلزم الركاب في المقاعد الامامية ارتداء حزام الامان كان من الملاحظ أن الاصابات الناتجة عن حوادث السير تكون في 67 % ممن لا يرتدون حزام الامان بينما كانت 33 % فيمن يرتدون الحزام".وأشار استشارى البحث العلمى بمؤسسة حمد الطبية خلال تصريحات خاصة لـ"الشرق" إلى أن التقارير المرورية خلال عام 2008 أظهرت أن استخدام حزام الامان ارتفع إلى 50 % بين ركاب المقاعد الامامية في السيارات في قطر. حزام الأمان يحد من خطورة إصابات حوادث السياراتولفت الدكتور أيمن المنير خلال حديثه إلى أن نسبة استخدام حزام الامان تقدر بـ 20 % بين المصابين بحوادث سير خطيرة، الذين تم ادخالهم إلى مستشفى حمد العام ما بين عامي 2010 و2012.وحول اعتقاد الجمهور أن الحوادث تقع فقط لمن يقود سيارته بتهور في سرعات زائدة، بيّن استشاري البحث العلمي بمؤسسة حمد الطبية خلال تصريحات خاصة لـ"بوابة الشرق"، أن البعض يعتقد خطأ أن من لا يرتدون حزام الامان ويتعرضون لحوادث السير هم الاشخاص الذين يقودون السيارات بصورة متهورة فقط، مشيرا إلى أن هذا الاعتقاد أثبتت الدراسات عكسه تماما.وأردف الدكتور أيمن المنير قائلا: "ففي الواقع الدراسات أظهرت أن التعرض لحوادث السير ليس بالضرورة انعكاس لمدى سرعة القيادة، ولكن هناك عوامل اخرى مثل وجود أشياء تلفت الانتباه اثناء القيادة، وقلة جودة الطرق ودرجة وعي المشاة أيضا والاخطاء الناجمة عن سائقي السيارات المحيطة اضافة إلى الثقافة المرورية لدى راكب السيارة".واضاف قائلا: "ولهذا السبب نجد أنه مازال أكثر قائدي السيارات مهارة في سباق "الفورميلا" يتعرضون للحوادث ولكن لم نسمع إلا فقط عن حدوث حالة وفاة واحدة في عام 1994 للسائق "أريتون سينا" حتى الآن". 719 إصابة ناجمة عن إنقلاب سيارات خلال عامي 2011 و2012 و13% من الوفيات نتجت عن إندفاع المصاب خارج السيارة نتيجة لعدم إستخدام حزام الأمان719 إصابةوقال استشاري البحث العلمي بمؤسسة حمد الطبية خلال تصريحات خاصة لـ"بوابة الشرق": "الجواب الحقيقي يكمن في الادلة العلمية فيما يمكن أن ينقذ حياتك ويمنع تعرضك لاصابات خطيرة عند تعرضك لحادث سير، وقد تم اثبات ذلك في سيارات "الفورميلا" عبر الدراسات والابحاث".واشار الدكتور أيمن المنير إلى أن اجراء دراسة مسحية من خلال مركز الاصابات بمؤسسة حمد الطبية تم خلالها مراجعة حالات انقلاب السيارات ما بين عامي 2011 و2012 والبالغ عددهم 719 حالة في قطر.وأوضح استشاري البحث العلمي بمؤسسة حمد الطبية أن نتائج الدراسة وجدت أن نسبة الوفيات بلغت 13 %، كما أظهرت النتائج أيضا ان نسبة قذف (الاندفاع بشدة) الركاب خارج السيارة بلغت 33 % من الحالات أي الثلث.وأفاد المنير أن نتائج الدراسة أوضحت أن الوفيات كانت 25 % بين الركاب المقذوفين خارج السيارة مقارنة بـ 6 % بين من بقوا داخل السيارة.ولفت استشاري البحث العلمي بمؤسسة حمد الطبية خلال تصريحات لـ"الشرق" أن نسبة استخدام حزام الامان المسجلة لدى حمد الطبية لم تتعد حاجر الـ 16 % من اجمالي المصابين الذي يبلغ عددهم 719 حالة.وتابع الدكتور أيمن المنير قائلا: "وللاسف أن متوسط الاعمار بلغ 27 سنة بين المصابين والمتوفين، وجدير بالملاحظة ان متوسط ايام البقاء في العناية المركزة للمصابين جراء اندفاعهم خارج السيارة كان ضعف عدد الايام التي يمكثها غيرهم".علاقة مشتركةومن جانبه ذكر الدكتور رافايل كونجنزي ـ استشاري برنامج الوقاية من اصابات الحوادث بمستشفى حمد العام ـ في تصريحات خاصة لـ"الشرق" أن الدراسة أظهرت أيضا وجود علاقة مشتركة، مفادها أنه وبصرف النظر عن مكان وجود الراكب داخل السيارة فإن وضع حزام الامان بصورة صحيحة يقلل من درجة شدة الاصابة ومن معدل الوفاة.وأكد استشاري برنامج الوقاية من اصابات الحوادث بمستشفى حمد العام في تصريحاته لـ"بوابة الشرق" أن وجود حزام الأمان في معظم الحوادث المرورية يبعد الراكب بصورة كبيرة من البقاء في قسم العناية المركزة والطوارئ والعمليات الجراحية وأيضا ثلاجة الموتى.ونبه الدكتور رافايل كونجنزي خلال حديثه إلى أن تثبيت حزام الامان هو الوسيلة الوحيدة الفعالة في السيارة لتقليل شدة أو خطورة الاصابة، مبينا في السياق ذاته أن هذا يتحقق من خلال الحفاظ على الركاب والسائق من البقاء داخل السيارة ويمنع قذفهم من السيارة مع شدة الارتطام. وفاة ناتجة عن حوادث السير لكل 8 وفيات تحدث في قطر .. و25 % وفاة بين الركاب المقذوفين خارج السيارة مقارنة بـ 6 % بين من بقوا بالداخلانقلاب السيارةوفيما يتعلق بمعدل الاصابات الناجمة عن انقلاب السيارات، أشار استشاري برنامج الوقاية من اصابات الحوادث بمستشفى حمد العام إلى اجراء دراسة من قبل قسم الاصابات بمستشفى حمد العام عن معدلات الانقلاب والقذف لخارج المركبة أثناء الحوادث نشرت مؤخرا، بينت أن حزام الامان يقلل من نسبة الوفيات أو الاصابات الخطيرة فيما يقارب 50 % للركاب في المقاعد الامامية وبنسبة 25 % لركاب المقاعد الخلفية وأن القذف من السيارة يزيد نسبة الوفاة بحوالي 75 %.وأكد الدكتور رافايل كونجنزى خلال حديثه أن القانون الحالي لا يلزم الركاب في المقاعد الخلفية بارتداء حزام الامان، مشددا على أن قانون الطبيعة والفيزياء لا يفرق بين ما يحدث للركاب في الصف الامامي أو الخلفي عند حدوث الحادث أو انقلاب السيارة حيث يتحول الركاب او السائق "بدون الحزام" إلى ما يشبه المقذوف الناري الذي يخرج من فوهة البندقية.ولفت استشاري برنامج الوقاية من اصابات الحوادث بمستشفى حمد العام إلى أن الركاب في المقاعد الخلفية في تلك الحالة هم أكثر عرضة للاصابة في الرأس والمخ والعمود الفقري والأطراف.واستطرد الدكتور رافايل كونجنزي قائلا: "كما أنه قد يكون السبب في الاصابة فيما بينهم نتيجة ارتطامهم ببعض داخل السيارة أيضا، وهذه هي أسباب الاصابات الشديدة التي قد تحدث على الرغم من أن السيارة مازالت تحافظ على شكلها الخارجي وتقاوم الاضرار خلال الحادث، فالسيارة القوية فقط يمكن أن تحميك من قوة الاصابات الخارجية".وفيما يتعلق بفوائد ارتداء الحزام، اعتبر استشارى برنامج الوقاية من اصابات الحوادث بمستشفى حمد العام في تصريحاته لـ"الشرق" أن ارتداء حزام الأمان يحمي جميع الركاب من الاصطدامات الداخلية او القذف من السيارة. حوادث المرور مشكلة مزمنة تحتاج إلى حلالوسائد الهوائيةوحول فوائد الوسائد الهوائية ودورها في الوقاية من الاصابات أثناء الحوادث، أكد الدكتور رافايل كونجنزي خلال تصريحاته لـ"الشرق" أن الوسائد الهوائية لا توفر الحماية الكاملة اذا عملت وحدها، مبينا أن الوسائد يجب أن تقترن باستخدام حزام الأمان وهو ما يكون سببا في حماية ركاب السيارة من الاصابات الخطيرة.وأشار استشاري برنامج الوقاية من اصابات الحوادث بمستشفى حمد العام في تصريحاته إلى أن تصميم وشكل وحجم هذه الوسائد الهوائية توفر الحماية لمن يرتدي حزام الامان.وتابع الدكتور رافايل كونجنزي قائلا: "علما بأن هذه الوسائد قد تكون هي السبب في بعض الاصابات الخطيرة لمن لا يرتدون الحزام لانها ستعمل على جسم عائم وتصيب الرقبة والوجه والصدر لكونها مصممة للعمل على الجسم الثابت وفي مكانه الطبيعي".وحث استشاري برنامج الوقاية من اصابات الحوادث بمستشفى حمد العام في ختام حديثه قائدي السيارات والركاب إلى استخدام حزام الأمان في كل رحلة ولكل راكب، مؤكدا أن اتباع ذلك من الممكن أن يجعل قطر خالية من هذا النوع من الاصابات المميتة على مدى الـ 20 عاما المقبلة.وتابع قائلاً: "تماما كما أن سباقات الفورمولا لم تشهد وفاة منذ 20 عاما وذلك بالتشديد والتوسع في استخدام الحزام ليشمل كل الركاب، وبدء مرحلة تكثيف الوعي في المدارس والجامعات وأجهزة الاعلام والدورات الالزامية".