أكد مواطنون ومقيمون ضرورة قيام الجهات المختصة فى الدولة بوضع خطة تطوير تستهدف تحويل المنافذ الجانبية المؤدية إلى المناطق والأحياء السكنية من الطرق الرئيسية إلى إشارات ضوئية. وأشاروا إلى أن تلك المنافذ تقع على شوارع رئيسية وحيوية، وأن تكدسها بالسيارات يؤدي في كثير من الأحيان إلى عرقلة حركة السير على تلك الطرق شديدة الزحام بالأساس، كما أن غياب التركيز أو رعونة البعض عند قطع الطرق السريعة الواقعة على تلك المنافذ للوصول إلى مداخل المناطق والأحياء السكنية، يهدد بوقوع حوادث خطيرة . ولفتوا إلى أن عمليات التطوير التي تشهدها الدولة يجب أن تستهدف أيضاً تحويل تلك المنافذ أو اللفات على الطرق السريعة والطويلة إلى إشارات ضوئية للحد من السلبيات التي تفوق إيجابياتها، مؤكدين أن تحويل المنافذ واللفات إلى إشارات ضوئية صغيرة من شأنه الحد من الزحام الشديد على تلك المنافذ، كما يمنع تسببها في عرقلة حركة السير على الطرق الرئيسية، وفضل البعض السير لمسافات أطول لتلافي ما قد يقع من حوادث نتيجة استخدام هذه المنافذ على منتصف الشوارع والطرق الرئيسية. يقول حسن الحكيم أن المنافذ الجانبية أو اللفات الواقعة على شوارع وطرق رئيسية كتلك المقابلة لشارع صنيع بو حصي بالعزيزية وغيرها، تشهد زحاماً كثيفاً من قبل مستخدميها وخاصة في أوقات الذروة، مشيراً إلى أن تحويل مثل تلك المنافذ المؤدية إلى المناطق والأحياء السكنية من الطرق الرئيسية إلى إشارات ضوئية، أمر في غاية الأهمية وربما يكون سبباً في القضاء على ما تشكله تلك المواقع من إزعاج في بعض الأحيان لمستخدمي الطرق والشوارع الرئيسية، موضحاً أن بعض الراغبين في الدخول إلى تلك المنافذ الجانبية يعرقلون حركة السير على الطرق الرئيسية، ويكون هناك أزمة شبه يومية نتيجة الزحام الشديد الذي قد يمتد ليغلق أو يعرقل حركة السير على مساراً بتلك الطرق والشوارع، إضافة إلى أن قيام البعض بالتوقف فجأة لاستخدام المنافذ دون استخدام إشارات السيارات بمسافة مناسبة، يهدد بوقوع مصادمات خطيرة ومميتة على تلك المنافذ. وينوه الحكيم إلى أن قطع الطريق الموازي للطرق الرئيسية من خلال استخدام المنافذ، يهدد في بعض الأحيان بوقوع حوادث خطيرة، وذلك في حالة عدم التركيز أو رغبة البعض في قطع الطريق المعاكس قبل وصول السيارات المستخدمة لهذا الطريق إليه، موضحاً أن الأمر يحتاح إلى إعادة نظر في كثير من هذه المنافذ واللفات على الطرق والشوارع الرئيسية، منوهاً إلى أن لهذه المنافذ إيجابياتها، حيث إنها تعد منفذاً يؤدي إلى المناطق والأحياء السكنية الواقعة على جانبي الطرق والشوارع الرئيسية، كما أنها تقع في منتصف الطرق والشوارع، وهو ما يسمح بتغيير الوجهة من مسار إلى المسار العكسي دون عناء السير لمسافات طويلة للوصول إلى أقرب إشارة. ويؤكد الحكيم على أن تصرفات وسلوكيات بعض مستخدمي هذه المنافذ هي ما تشكل خطراً جسيماً على الطرق، حيث إن البعض قد يحاول برعونة عبور هذه المنافذ، إما لقطع الطريق الموازي والدخول إلى المناطق والأحياء السكنية، وإما لتغير المسار والسير بالاتجاه المعاكس، وهو ما يشكل خطرا جسيما على مثل هؤلاء وغيرهم من مستخدمي الطرق، الأمر الذي يوجب تحويل تلك المنافذ إلى إشارات ضوئية، توضع عليها كاميرات مراقبة لرصد المخالفين ممن قد يقطعونها ويهددون بوقوع حوادث مميتة على الطرق، مشيراً إلى أن مخاطر وسلبيات تلك المنافذ جعلت سلبيات وجودها تفوق إيجابياتها في ظل رعونة وعدم التزام بعض مستخدميها. ويرى حمد السعدي أن وجود مثل تلك المنافذ الجانبية على الطرق والشوارع الرئيسية مهمة للغاية، إلا أن بعض مستخدميها جعلوا منها تمثل خطراً عليهم وعلى غيرهم من مستخدمي الطرق، مشيراً إلى أن وجود المنافذ ضرورة للتخفيف على سكان المناطق والأحياء السكنية الواقعة على الطرق والشوارع الرئيسية والطويلة، حيث أن عدم وجودها سوف يزيد من الزحام على الإشارات الرئيسية الواقعة على مثل هذه الطرق والشوارع، كما سيؤدي هذا إلى سير سكان تلك الأحياء لمسافات طويلة، موضحاً أهمية الإبقاء على تلك المنافذ مع مراعاة العمل على تطويرها وبحث أوضاع كل منها وأهمية وجوده من عدمه، ووضع خطة لتحويل مثل تلك المنافذ إلى إشارات ضوئية وليكن على وضعها الحالي، منوهاً إلى أن وضع إشارات سوف ينظم حركة السير على هذه المنافذ لربط تلك الإشارات بمختلف الإشارات الأخرى على نفس الطرق، مما سيكون له عظيم الأثر في القضاء على المخاطر التي يمكن حدوثها مع استمرار الوضع الحالي للمنافذ. ويشدد السعدي على أن المئات من سكان الأحياء والمجمعات السكنية الواقعة على الطرق والشوارع الرئيسية والحيوية، يحتاجون إلى وجود تلك المنافذ، إلا أن بعض مستخدميها قد يخرجون مقدمة سياراتهم خارج تلك المنافذ بطريقة كثيراً ما تشكل خطر على مستخدمي المسارات الأخرى، لافتاً إلى أن تحويل المنافذ إلى إشارات سيقضي على مثل تلك السلبية التي وإن لم تشكل خطراً جسيماً فهي على أقل تقدير تؤدي إلى عرقلة حركة السير على الطرق، موضحاً أن الإشارات الضوئية ستجبر الجميع على عدم تخطي الخط الأبيض للإشارة، إضافة إلى أن فتح الإشارة سيكون مرهوناً بإغلاق المسار الواقع على مخرج تلك المنافذ، مؤكداً على وجود أهمية كبيرة للمنافذ، وأن تطويرها سيقضي على أيه سلبيات تنتج عنها حالياً. وفي السياق ذاته، يوضح محمد المناعي ضرورة العمل على تحويل المنافذ الجانبية على الطرق والشوارع الرئيسية إلى إشارات ضوئية، موضحاً أن بعض مستخدميها يفشلون في تقدير المسافة بين مخرج المنفذ على الطريق الرئيسي والسيارات المستخدمة للمسار الذي يرغبون في الخروج عليه أو قطعه، وهو ما يشكل خطرا جسيما ويهدد بوقوع حوادث جسيمة، وربما تصل إلى حد المميتة، لافتاً إلى أن تحويل تلك المنافذ إلى إشارات ضوئية سيحد من مثل تلك الممارسات التي تقع من قبل البعض، إما للرعونة أو نتيجة الفشل في تقدير المسافة، أو هؤلاء المتعجلون الذين يحاولون إخراج مقدمة سياراتهم على المسارات السريعة المستخدمة من مستخدميها في المسار العكسي، مؤكداً أن تحويلها إلى إشارات يحد من الرعونة واعتداء مستخدميها على المسارات الأخرى.