تُمارس الخطوط الجوية القطرية للشحن قدرتها على التكيف بسرعة مع سوق الشحن الجوي المتطور باستمرار. لقد جعلت التعريفات الجمركية، وانتهاء الإعفاءات الضريبية البسيطة، والصراع الجيوسياسي المستمر، عام 2025 عامًا مليئًا بالتحديات الاستثنائية. ولكن إلى جانب التعامل مع جميع القضايا التي جعلت من حالة عدم اليقين أمرًا طبيعيًا، يظل الموضوع الرئيسي، وهو الطلب على الشحن الجوي وسعة الشحن، دائمًا في صدارة اهتمامات فريق الخطوط الجوية القطرية للشحن. وعند سؤاله عما إذا كانت هناك أي مفاجآت فيما يتعلق بالطلب العام المقبل، أجاب مارك دروش، رئيس عمليات الشحن في الخطوط الجوية القطرية، بأن إعداد الشركة لتكون مرنة في إيجاد الحلول دائمًا ما يكون أكثر فائدة من القلق بشأن المشاكل المحتملة. ويقول دروش: «مهمتنا هي إيجاد الحلول. لذا، مهما صادفنا، سنبذل قصارى جهدنا لتحقيق أقصى استفادة منه، سواء كان جيدًا أم سيئًا». ومن الأمثلة على ما كان يتعين على شركة الخطوط الجوية القطرية للشحن أن تكون مرنة فيه هو التعامل مع الطلب الإضافي من جنوب شرق آسيا. ومع ذلك، وبغض النظر عن مسار سلاسل الإنتاج والتوريد، يظل الطلب متقلبًا، ويتعين على شركات الطيران أن تكون قادرة على التعامل مع السعة في المكان المناسب. ويقول دروش إن الخطوط الجوية القطرية للشحن الجوي تتخذ نهجًا استباقيًا في نقل السعة ضمن شبكتها العالمية لتلبية الطلب في أوقات مختلفة من السنة. بحسب موقع logupdateafrica.

-رئيس جمعية مصدري البستنة في رواندا: الاتفاق حل طال انتظاره قال مسؤولون روانديون إن رواندا تتعاون مع الخطوط الجوية القطرية للشحن لتعزيز سعة الشحن الجوي لرواندا وتوسيع نطاق وصولها إلى الأسواق العالمية، في خطوة تهدف إلى مواجهة التحديات التي يواجهها المصدرون الزراعيون الروانديون. ووفقا لمصادر رواندية يأتي هذا التطور لمعالجة التحديات التي يواجهها بشكل رئيسي العاملون في مجال المنتجات الزراعية القابلة للتلف في رواندا والتي تتطلب سرعة التسليم. ووفقا لتقارير إعلامية رواندية، ففي يوم الخميس الماضي، التقى وزير الزراعة والثروة الحيوانية، مارك سيوباهيرو باغابي، والرئيسة التنفيذية لشركة الخطوط الجوية الرواندية، إيفون ماكولو، رئيس عمليات الشحن في الخطوط الجوية القطرية، والوفد المرافق له، لتحديد التدابير الملموسة التي تهدف إلى تعزيز سعة الشحن الجوي في رواندا. وصرح باغابي لصحيفة «ذا نيو تايمز» الرواندية بأنه من خلال الشراكة بين شركة الطيران الوطنية الرواندية والخطوط الجوية القطرية للشحن، إحدى أكبر شركات الشحن الجوي في العالم، تحصل رواندا على وصول فوري إلى شبكة لوجستية عالمية عالية السعة، وزيادة وتيرة الشحن. وأضاف أن هذا التعاون يأتي استجابةً مباشرة للمخاوف القائمة لدى المصدرين الزراعيين الروانديين بشأن محدودية مساحة الشحن، وارتفاع تكاليف الشحن، والتأخير في الوصول إلى الأسواق الدولية الرئيسية في أوروبا والمملكة المتحدة والشرق الأوسط والشرق الأقصى. وأشار إلى أنه «من خلال الشراكة مع الخطوط الجوية القطرية للشحن، يمكن لرواندا الاستفادة من الدوحة كمركز عالمي لإعادة الشحن، وتمكين رحلات شحن أكثر تواتراً وأكبر حجماً من وإلى كيغالي. سيعزز هذا بشكل كبير سعة الحمولة المتاحة، وخاصةً للمصدرين ذوي الكميات الكبيرة». وأضاف أنه من خلال شبكة الشحن الجوي القطرية الواسعة، يمكن للبضائع الرواندية الوصول إلى عدد كبير من الوجهات حتى لو لم تكن الخطوط الجوية الرواندية تُسيّر رحلات مباشرة إلى هناك. وقال: «يتمتع المزارعون والمصدرون الروانديون بالقدرة والطموح لتوريد منتجات عالية الجودة إلى العالم. لذلك، نعتبر هذه الشراكة حافزاً لتسريع نمو قطاع التصدير الزراعي لدينا». وفي حديثه لصحيفة «ذا نيو تايمز»، أشاد روبرت روكوندو، رئيس جمعية مصدري البستنة في رواندا، بهذه الخطوة، معتبراً إياها حلاً طال انتظاره لمشكلة الشحن الجوي المحدودة والمستمرة. وأشار إلى أن «قاعدة الشحن الجوي القطرية ستُحل هذه المشكلة، مما سيفتح آفاقاً جديدة للمصدرين الإقليميين أيضاً، بمن فيهم المصدرون الروانديون. لذا، فهي تُمكّننا من أن نكون مركزاً للشحن في البلاد، وهو أمر نقدّره». وأضاف أن المصدرين غالباً ما يجدون أنفسهم غير قادرين على شحن كامل حمولاتهم. على سبيل المثال، قد لا يُخصص لمُصدّر يحتاج إلى 10 أطنان من مساحة الشحن سوى طنين لكل رحلة، خاصةً خلال مواسم ذروة سفر الركاب، حيث تكون الشحنات على طائرات الركاب محدودة. وأضاف: «مع طائرات الشحن القطرية، نتوقع أن يتمكن المصدرون أخيراً من نقل كامل حمولاتهم دون قيود. وهذا من شأنه أن يُعزز الاستثمار ويزيد من عائدات التصدير». وصرح روكوندو بأن الخطوط الجوية القطرية تتيح الوصول إلى شبكة واسعة من الأسواق في أوروبا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط حيث تعمل. وأضاف: «تفتح قطر أبوابها لسوق أكبر وأوسع، تضم، على ما أعتقد، ما يقارب 100 وجهة»، مضيفًا أن تفعيل هذه الشراكة يعني بالضرورة توسيع الأسواق.

أكدت أقسام الشحن التابعة للخطوط الجوية القطرية، ومجموعة الخطوط الجوية الدولية IAG Cargo، وشركة MASkargo خططها لإطلاق أعمال شحن عالمية مشتركة خلال معرض الشحن الجوي الأوروبي في ميونيخ. أُعلن عن هذه الشراكة لأول مرة في أبريل الماضي، وتهدف الآن إلى إطلاقها رسميًا بحلول نهاية عام 2025، رهناً بالموافقة التنظيمية. يهدف هذا التعاون إلى تزويد العملاء في سوق الشحن الجوي العالمي بخيارات مسارات موسعة، ومرونة تشغيلية أكبر، وربط مُحسّن. يَعِدُ هذا المشروع المشترك بتحسين مسارات الشحن وزيادة السعة التي تربط بين منطقة آسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط، وأفريقيا، وشبه القارة الهندية، وأوروبا، والأمريكتين. من المتوقع أن تُنشئ الشراكة روابط جديدة لم تكن متاحة سابقًا من خلال حجز واحد، مما يفتح آفاقًا جديدة للتجارة العالمية. سينصب التركيز الأولي على أسواق الشحن الرئيسية، مع التخطيط للتوسع إلى دول إضافية في مراحل لاحقة بعد الحصول على الموافقات. ستقوم شركات الطيران الثلاث المشاركة بمواءمة أنظمتها وعملياتها وعروضها تدريجيًا لضمان انتقال سلس لعملائها. وستشمل العروض المستقبلية منتجات وخدمات مُحسّنة، وحلولًا رقمية مُحسّنة، وبرنامج ولاء مشترك من Avios. كما يخطط الشركاء لتحسين سعة الشحن والشحن عبر شبكاتهم، وتحسين التنسيق في المناولة الأرضية والنقل بالشاحنات بحسب موقع aviation.direct. ستُبرم الشركات الثلاث اتفاقيات منفصلة مع برنامج الغذاء العالمي. وكما أُعلن في معرض الشحن الجوي الأوروبي، ستوفر هذه الشركات معًا 1000 طن من سعة الشحن المجانية لدعم برنامج الغذاء العالمي في توزيع المواد الغذائية ومواد الإغاثة.

تستعرض القطرية للشحن الجوي أحدث ابتكاراتها الرقمية، سما، خلال مشاركتها بمعرض الشحن الجوي الأوروبي 2025، الذي يُقام في الفترة من 2 إلى 5 يونيو في ميونيخ، ألمانيا. وسما هي الروبوت الرقمي الرائد في مجال الذكاء الاصطناعي لمساعدة المسافرين في الحجوزات والاستفسارات والتفاعل مع خدمة العملاء، وقد أعاد هذا الابتكار طريقة تفاعل المسافرين مع الخطوط الجوية القطرية. تتيح قدراتها المتطورة للمسافرين الحصول على دعم شخصي وفوري، مما يُمثل تقدمًا كبيرًا في التكامل التكنولوجي للناقلة. والآن، تدخل سما عالم الشحن الجوي، مُقدمةً خبرتها إلى قطاع الشحن الجوي. ستساعد العملاء في حجوزات الشحن، وتتبّع الشحنات، والرد على الاستفسارات المتعلقة بخدمات الشحن الجوي. يهدف هذا التحول إلى تبسيط عملية حجز الشحنات وتعزيز كفاءة الخدمة للعملاء في مجال الخدمات اللوجستية والشحن. وصرح مارك دروش، رئيس قسم الشحن في الخطوط الجوية القطرية: من خلال توسيع دور سما في قطاع الشحن، فإننا نُعزز التزامنا بالابتكار والتميز في جميع خدمات القطرية. وأضاف: هذا الابتكار لا يحسن تجربة المسافرين فحسب، بل سيلعب الآن دورًا حاسمًا في تسهيل عمليات الشحن بسلاسة. هدفنا هو ضمان حصول عملائنا على نفس مستوى الخدمة الرفيع في مجال الشحن الجوي.

أوضح السيد مارك دروش، رئيس قسم الشحن للخطوط الجوية القطرية للشحن الجوي، كيف تُركز الشركة على تعزيز مرونة شبكة طائرات الشحن التابعة لها للاستجابة لتطورات السوق. وأضاف دروش أن الشركة تتطلع إلى مواءمة شبكة طائرات الشحن التابعة لها بسرعة أكبر مع تغيرات طلب السوق، بدلاً من الاعتماد على جانب الركاب في العمل. وسيؤدي هذا إلى استخدام الشركة لطائرات الشحن التابعة لها على المسارات التي تشهد طلباً مرتفعاً وتتطلب تخصيص طائرات كاملة، بينما سيتم استخدام شبكة طائرات الركاب في الأسواق التي يمكنها فيها تغطية الطلب بتكلفة أقل. وتُعد البيانات مفتاح تحسين ربحية شبكة الشحن، ويصف دروش نفسه بأنه مولع بالبيانات بحسب موقع «aircargonews». وقال إن القطرية للشحن تستثمر في أدوات ذكاء الأعمال الخاصة بها لتوفير رؤية أفضل. في أبريل الماضي، صرّح دروش لـ ACN أن الشركة تُدمج بيانات أكثر بكثير لفهم تدفقات الأسواق، مما يُمكّنها من تخصيص السعة والأسعار بشكل أفضل بما يعكس السوق. وهذا من شأنه أن يمنح الشركة نهجاً أكثر ديناميكية وتحليلاً. وأعلنت الشركة أنها أدخلت خلال العام تحسينات على بوابة الحجز الإلكتروني، ووسّعت نطاق عروضها متعددة القنوات، وأدخلت الرقمنة في العديد من عملياتها.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية للشحن، أن الطلب من الصين قد شهد ارتفاعاً قياسياً مطردًا، مدفوعًا بالنمو السريع للتجارة الإلكترونية عبر الحدود. وترى الشركة أن هذا النمو مسار طويل الأجل نظرًا لعمق التصنيع والقدرة التصديرية للصين. واصل الطلب الصيني على نقل البضائع من المنتجات الإلكترونية، مثل الهواتف الذكية، بالإضافة إلى قطع غيار الطائرات، اكتساب زخم. وعلى وجه الخصوص، تُعد مدينة شنتشن في مقاطعة قوانغدونغ مركزًا رئيسيًا للمنتجات الإلكترونية والابتكار، مما يقابله طلب مرتفع على نقل البضائع، وفقًا للشركة. وأضافت الشركة، أن تردد رحلاتها الحالي مصمم لمواكبة كثافة هذا الطلب. وتتوافق شبكتها العالمية وبنيتها التحتية مع ديناميكيات السوق، وستواصل الشركة الاستثمار لتلبية هذا الطلب. وصرح مارك دروش، الرئيس التنفيذي للشحن في الخطوط الجوية القطرية: «لا تزال الصين محركًا رئيسيًا للتجارة العالمية، لا سيما في القطاعات المرتبطة بالشحن الجوي. نحن لا نراقب هذا النمو فحسب، بل نواكبه تشغيليًا واستراتيجيًا. صُممت عملياتنا لدعم وتيرة هذا السوق واستباق تحركاته القادمة».

تُوسّع الخطوط الجوية القطرية للشحن نطاق حضورها في السوق الأسترالية من خلال شراكتها مع فيرجن أستراليا لزيادة سعة الشحن بشكل ملحوظ بين أستراليا وقطر. بموجب هذه الاتفاقية، ستُضاف أكثر من 180 طنًا من سعة الشحن الأسبوعية عبر ثلاث من أهم بوابات التصدير في أستراليا: سيدني، وبريسبان، وبيرث. ويُضاف هذا إلى سعة الشحن الحالية التي تُقدّمها الخطوط الجوية القطرية للشحن والتي تزيد على 240 طنًا أسبوعيًا من سعة الشحن في عنبر الشحن من وإلى أستراليا، ليصل إجماليها إلى أكثر من 400 طن أسبوعيًا في كل اتجاه. ابتداءً من يونيو 2025، ستبدأ فيرجن أستراليا بتشغيل رحلات يومية على متن طائرات بوينج 777 بين سيدني، وبريسبان، وبيرث، والدوحة. ستوفر هذه الرحلات 129 طنًا إضافيًا من سعة الشحن الأسبوعية على خط بيرث، و30 طنًا من بريسبان، و21 طنًا من سيدني.

صرّح مسؤول تنفيذي رفيع المستوى بأن قسم الشحن في الخطوط الجوية القطرية يخطط لتوسيع عملياته في الهند، التي تُسهم حاليًا بنحو عُشر إيراداتها العالمية. ومن المتوقع أن تنمو الإيرادات بنسبة 9-12% في السنة المالية المقبلة، مدفوعةً بتزايد الطلب على شحن المواد سريعة التلف والأدوية والسلع عالية القيمة، وفقًا لتصريح مارك دروش، رئيس قسم الشحن في الخطوط الجوية القطرية، لوكالة ET. ولم يُفصّل في هذا الشأن. وأشار إلى أن الاتفاقيات الثنائية التي تُقيّد عمليات النقل في طائرات الركاب، والتعريفات الجمركية الأمريكية المحتملة على صادرات الأدوية الهندية، قد تُشكّل عقبات أمام خطط التوسع. هذا وتنقل الخطوط الجوية القطرية للشحن حوالي 2700 طن من البضائع أسبوعيًا من وإلى الهند، وتشغل ما يقرب من 100 رحلة أسبوعيًا، بالإضافة إلى شحنات إضافية في طائرات الركاب. وصرح دروش: «في أغسطس وسبتمبر 2024، أعدنا هيكلة شبكتنا، وزدنا سعة الشحن إلى الهند بنحو 20%». على الرغم من التوسع، لا تزال العوائق التنظيمية تُشكّل تحديًا. وقال دروش: «نظرًا لقيود الاتفاقيات الثنائية مع الهند بشكل خاص، فإننا لا نملك القدرة على زيادة سعة طائرات الركاب بالقدر الذي نرغب فيه». تُشكّل الأدوية 15% من حجم شحنات الخطوط الجوية القطرية إلى الهند، بينما تُشكّل المواد سريعة التلف، كالفواكه والخضراوات، 70%. ووفقًا لدرويش، قد يواجه هذا القطاع تحديات في حال فرضت الولايات المتحدة رسومًا جمركية على صادرات الأدوية الهندية. وفي فبراير الماضي، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن خطط لفرض رسوم جمركية بنسبة 25% على واردات الأدوية، بهدف تشجيع التصنيع المحلي. ووفقًا للتقارير، فإن ما يقرب من نصف الأدوية المُتداولة في الولايات المتحدة تأتي من الهند وحدها. وقال: «تُشكل الأدوية جزءًا كبيرًا. صحيح أنها ليست الأغلبية، لكنها لا تزال تُمثل جزءًا مهمًا من حجم وإيرادات التبادل التجاري».

كشف موقع «aviation24» عن توقيع القطرية للشحن اتفاقية جديدة مع شركة «Cainiao» الصينية الناشطة في تطوير الخدمات اللوجستية بأحدث التكنولوجيات وتقنيات الذكاء الاصطناعي، وذلك في إطار تعزيز العلاقة بين الشركتين، والارتقاء بمستوى التعاون الذي انطلق بينهما في عام 2021 إلى أعلى المستويات الممكنة، من خلال استغلال مكامن القوة في كل طرف لتقديم خدمة مميزة للعملاء الراغبين في الاعتماد على القطرية للشحن في عمليات نقلهم للسلع من نقطة إلى أخرى في المرحلة القادمة، التي من المتوقع أن ترتفع فيها نسب الإقبال على القطرية للشحن، بالنظر إلى السمعة الطيبة التي باتت تحظى بها في الأسواق الدولية للشحن، ونجاحها الواضح في حجز حصة معتبرة من عمليات الشحن الدولية، وإدارتها بالشكل اللازم والمطلوب من ناحية العملاء. ونوه التقرير بالدور الكبير الذي ستلعبه هذه الاتفاقية في تقوية الطلب على التجارة الإلكترونية في الفترة المقبلة، عن طريق الاستناد الى مركز القطرية للشحن في مطار حمد الدولي والخبرة التكنولوجية لشركة كاينياو الصينية، ما سينتج عنه تسريع الشحنات إلى قارتي أوروبا وأفريقيا، بالإضافة إلى آسيا ومنطقة الشرق الأوسط، مستندا في ذلك الى تصريحات السيد مارك دروش الرئيس التنفيذي للشركة القطرية للشحن، والتي شدد فيها على أهمية التعاون الجديد في تنمية الاتصال التجاري العالمي، عبر تأسيس شبكة لوجستية أكثر ذكاء وكفاءة.

نشر موقع aircargonews تقريرا كشف فيه عن تعزيز الخطوط الجوية القطرية لخدماتها الرقمية، وذلك من خلال إضافة ميزة جديدة تسمح لوكلاء الشحن بحجز مخصصاتهم من خلال بوابة الحجز عبر الإنترنت، ما يعني أن العملاء الذين سيستخدمون نظام القاعة الرقمية لشركة الشحن سيتمكنون من حجز المخصصات مباشرة والحصول على تأكيد فوري للعملية، على عكس ما كانت عليه الأوضاع في السابق والتي لم يكونوا فيها قادرين سوى على حجز شحنات فردية على النظام ، بدلا من استخدامه للاستفادة من بعض قدراتهم التعاقدية. وقالت الشركة حسب ما جاء في تقرير aircargonews أن الميزة المستحدثة ستساعد أيضا في منع الحجز الزائد من خلال السماح للعملاء بتتبع المخزون المتاح بسهولة والتخطيط المسبق الأمثل لشحنات التخصيص، مضيفة إلى ذلك توفير توفر بوابة الصالة الرقمية لتجربة شخصية رائعة، عبر عرض التخصيصات القادمة، حتى يتمكن العملاء من الحجز، مع تحديثات في الوقت الفعلي حول السعة المتبقية المتاحة على متن الرحلة. وأكد التقرير على الإيجابيات الكبيرة التي ستعود بها هذه الخطوة على العملاء، مستندا في ذلك على تصريحات السيد مارك دروش، رئيس قطاع الشحن في القطرية للشحن الجوي والتي قال فيها لا تعمل هذه المنصة على تبسيط عملية الحجز لعملائنا فحسب، بل تجسد أيضا تفانينا وسعينا نحو التحول الرقمي وتوفير حلول فورية تعزز الكفاءة والتخطيط، مبديا فخره بوضع معيار جديد في صناعة الشحن ، مع التركيز على متطلبات وتعليقات العملاء لتحسين تجربة حجز البضائع الخاصة بهم باستمرار، وذلك عن طريق مواصلة الاستثمار بغرض استقطاب أحدث التقنيات المستخدمة في هذا القطاع على المستوى العالمي، ومن بينها حل تحسين وإدارة الأسعار الذكية من Pros ، الذي تم إطلاقه العام الماضي، معلنا عن تخطيط الشركة قريبا لإضافة خدمة جديدة تخص عرض الأسعار تحت مسمى PROS Smart Configure .

وقعت القطرية للشحن الجوي، مذكرة تفاهم مع شركة MASkargo، إحدى الشركات التابعة لمجموعة الطيران الماليزية، لتعزيز عمليات الشحن المشتركة وتحسين الكفاءة التشغيلية. ويعتمد التعاون الأخير على اتفاقية المشاركة بالرمز الموسعة التي تم التوصل إليها في عام 2022 بين الخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية الماليزية، لتوفير اتصال معزز للركاب ومجموعة واسعة من خيارات السفر. وبموجب اتفاقية أعمال الشحن الاستراتيجية المشتركة، ستستفيد شركات النقل من شبكاتها وقدرات أسطولها المشترك لتوسيع عروضها.

استلمت الخطوط الجوية القطرية للشحن الجوي طائرة من طراز بوينغ 777-200LRF، كما هو مسجل في قاعدة كابا لبيانات الأسطول. وسافرت أحدث طائرة شحن A7-BTB من موقع إنتاج بوينغ في إيفريت في 14 أبريل وبدأت عملياتها التجارية في 16 أبريل. وحتى الآن، تم استخدام الطائرة في رحلات إلى الهند وأوروبا، مع رحلات جوية إلى مومباي ودلهي وأمستردام. هذا وتواكب القطرية للشحن الجوي جميع المتطلبات السوقية والطلب المتزايد على خدماتها، وتختص الشركة في إدارة الأعمال، والمبيعات والتسويق، والإمداد، والمستودعات والعمليات وخدمة العملاء في عمليات الشحن والنقل.

بدأت القطرية للشحن الجوي عمليات الشحن إلى وارسو، بولندا اعتبارًا من مطلع الشهر الجاري، وتطير القطرية للشحن مرة واحدة في الأسبوع إلى العاصمة البولندية، وتوفر سعة شحن أسبوعية تبلغ 100 طن على متن طائرة الشحن المخصصة لها في كل اتجاه. تعد وارسو حاليًا المحطة الوحيدة التي تخدمها شركة الطيران في بولندا مع عشر خدمات ركاب أسبوعية. وستؤدي إضافة خدمة شحن مخصصة من وارسو إلى زيادة إجمالي سعة الشحن الأسبوعية إلى أكثر من 200 طن. مع إطلاق طائرات الشحن، تستفيد الشركات في بولندا من سعة الشحن المباشرة على سطح السفينة الرئيسي لوارداتها وصادراتها. تتكون غالبية الواردات والصادرات من البضائع العامة والمواد القابلة للتلف. وقالت إليزابيث أودكيرك، نائب الرئيس الأول لمبيعات الشحن وتخطيط الشبكة: «تخدم القطرية للشحن الجوي أوروبا الشرقية منذ سنوات عديدة، ويسعدنا أن نعلن عن رحلات الشحن إلى وارسو والتي ستكمل رحلات الركاب إلى هذه المدينة المهمة. ومن شأن إطلاق هذه الخدمة أن يوفر عمليات شحن متسقة وموثوقة بين بولندا وقطر». تتمتع القطرية للشحن الجوي بتواجد كبير في أوروبا الشرقية وتخدم حاليًا 7 وجهات في المنطقة، وتقدم خدمات الركاب والشحن. وبالإضافة إلى وارسو، توفر القطرية للشحن الجوي سعة شحن هيكلية من وإلى بودابست وبراغ وبوخارست وزغرب وبلغراد وصوفيا. وأقيم حفل استقبال للعملاء للاحتفال بوصول طائرة الشحن، حضره إدارة الشحن في الخطوط الجوية القطرية ومسؤولو مطار وارسو والعملاء.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية للشحن إعادة إطلاق منتج «فارما» تماشياً مع إستراتيجيتها للجيل القادم ورؤية 2027. تتضمن إعادة الإطلاق عدة تحسينات التي تفيد عملاءها وتبسط التعامل مع فئات مختلفة من المستحضرات الصيدلانية ومنتجات الرعاية الصحية، بما في ذلك عناصر الرعاية الصحية الحيوانية التي تندرج تحت مظلة فارما. وقال غيوم هالوكس، الرئيس التنفيذي للشحن في الخطوط الجوية القطرية: «في أقل من عقد من الزمان، نمت القطرية للشحن الجوي لتصبح شركة نقل مفضلة معترفا بها عندما يتعلق الأمر بالمنتجات الصيدلانية». بحسب موقع theloadstar. وأضاف: «منذ أن أطلقنا خدمة الأدوية الخاصة بنا لأول مرة في عام 2014، استثمرنا بكثافة لجلب أفضل خبراء الصناعة والمعدات والتدريب. لقد شاركنا أيضًا بشكل استباقي في مجموعات العمل الصناعية الرائدة، للحفاظ على نبض هذا السوق دائم التطور «. تتيح هذه الفئات المحسّنة الجديدة للخطوط الجوية القطرية أن تقدم للعملاء مجموعة متنوعة من الحلول لنقل شحنات الرعاية الصحية الخاصة بهم وضمان التعامل الأمثل مع جميع المنتجات الدوائية لسلسلة التبريد التي يتم نقلها على رحلاتها. كما أدخلت أيضًا نظامًا من مستويين لمحطاتها الصيدلانية المعتمدة البالغ عددها 90 محطة لتوفير مزيد من المعلومات والشفافية لعملائها. يساعد هذا التحسين في التمييز بين القدرات المميزة المتوافرة في المحطات المختلفة. وتوفر محطات المستوى 1 كلاً من + 2 درجة مئوية إلى +8 درجات مئوية و +15 درجة مئوية إلى +25 درجة مئوية لتخزين متحكم في درجة الحرارة، مع القدرة على خدمة الحاويات الإلكترونية وحاويات الثلج الجاف. كما تقدم محطات المستوى 2 فئة واحدة فقط من فئتين للتخزين المتحكم في درجة الحرارة، أو التعامل مع حاويات معينة يمكن التحكم في درجة حرارتها أو ذات سعة تخزين محدودة. في العام الماضي، نقلت الخطوط الجوية القطرية للشحن أكثر من 84000 طن من الشحنات الطبية والرعاية الصحية عبر شبكتها العالمية عبر الدوحة ومراكزها الإقليمية في أوروبا. وتم الحصول على شهادة IATA CEIV Pharma في ديسمبر 2020، مما يؤكد أداء ومعاملة الجودة المتوافقة مع معايير الصناعة لشركة الطيران وشريكها في المناولة الأرضية QAS Cargo. كما يُعهد بأكثر من واحدة من كل عشر شحنات أدوية عالمية إلى خدمة الأدوية من الخطوط الجوية القطرية للشحن كل عام: منتج متنامٍ يتطور الآن في إطار إستراتيجيته للجيل القادم.

تم الإعلان عن إتمام شراكة تجارية استراتيجية جديدة بين الخطوط الجوية القطرية للشحن و FLYR Labs، حيث أطلقت القطرية للشحن مبادرتها «الجيل القادم» العام الماضي التي تتضمن تحولات رقمية ومنتجات جديدة لتلبية الاحتياجات الحالية لصناعة الشحن الجوي. ستعمل الشراكة الإستراتيجية مع FLYR Labs على تعزيز مبادرة الجيل القادم. وستستفيد قطر من تقنيات FLYR Labs المتقدمة في التنبؤ بسعة الشحن والطلب، ستتمكن القطرية للشحن أيضًا من تحسين اتخاذ قراراتها التجارية باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي من FLYR، وطورت شركة FLYR نظامًا أساسيًا لذكاء القرار يعتمد على السحابة الإلكترونية يستخدم تقنية التعلم العميق لمعالجة تعقيدات صناعة الشحن الجوي من خلال إدارة الإيرادات المؤتمتة القائمة على الذكاء الاصطناعي. النظام الأساسي، المسمى «نظام تشغيل الإيرادات»، يعالج السياق وراء بيانات شركات الطيران لمساعدة المؤسسات التجارية على اتخاذ قرارات سليمة .

أطلقت الخطوط الجوية القطرية خدمة شحن مجدولة مرة واحدة في الأسبوع في مطار فيينا من الدوحة، بالإضافة إلى رحلات الركاب التابعة لشركة طيران الشرق الأوسط إلى المركز الأوروبي. قال جوليان جاغر، الرئيس التنفيذي المشترك ومدير العمليات في مطار فيينا: «يعتبر الشحن الجوي جزءًا مهمًا من السوق لمطار فيينا، ونحن نستثمر باستمرار في بنية تحتية حديثة وعالية الأداء. بالإضافة إلى خدمات الشحن عالية الجودة، يقدم مطار فيينا أيضًا خبرة واسعة في هذا المجال. نحن مسرورون جدًا لحقيقة أن شركات الطيران تعترف بكفاءتنا وبقرار الخطوط الجوية القطرية للشحن الآن عرض رحلة شحن منتظمة إلى فيينا «. ووضع مطار فيينا نفسه كمركز شحن عالمي مهم لوسط وشرق أوروبا وآسيا. ويتم الوصول إلى أهم المراكز الاستهلاكية والاقتصادية في وسط وشرق أوروبا في غضون 24 إلى 48 ساعة. ويتوفر مركز حديث لمناولة المستحضرات الصيدلانية للبضائع الطبية الحساسة ومحطة تغذية منفصلة للطرق جنبًا إلى جنب مع مواقف انتظار الطائرات على مقربة من المباني الطرفية.

وقعت الخطوط الجوية القطرية للشحن وشركة قطر لخدمات الطيران QAS مع شركة Siemens Logistics مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون الوثيق في عمليات مناولة الشحنات رقمياً. وسيقوم المشروع التعاوني بنشر أحدث تطبيقات تحليل البيانات والصيانة التنبؤية. ومن المقرر أيضًا أن يكون لهذه الخطوة تأثير إيجابي على الاستدامة بالإضافة إلى الصحة والسلامة. وبموجب مذكرة التفاهم يجتمع ثلاثة لاعبين رئيسيين معًا: سيمنز لرقمنة وأتمتة المطارات، و QAS Cargo لمناولة البضائع ذات المستوى العالمي في مركز الدوحة، وشركة الخطوط الجوية القطرية للشحن بصفتها شركة الشحن الجوي الرائدة في العالم. وقال مايكل رايشل، الرئيس التنفيذي لشركة Siemens Logistics: أصبح الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي والاستخدام الحساس للبيانات ذات أهمية متزايدة في مناولة الشحن الجوي، ونحن متحمسون للعمل مع الخطوط الجوية القطرية للشحن و QAS Cargo لتحقيق نتائج مشتركة من شأنها تعزيز الكفاءة التشغيلية في عمليات الشحن المطلوبة. وأوضح غيوم هاليوكس، الرئيس التنفيذي للشحن في مجموعة الخطوط الجوية القطرية: “هدفنا في الخطوط القطرية هو زيادة تنفيذ حلول الشحن المبتكرة والمتطورة رقميًا لضمان استفادة جميع أصحاب المصلحة من بيئة تشغيل أكثر استدامة وسلسة. ولهذا، فإن شركة Siemens Logistics هي خيارنا الواضح كشريك تقني ذي خبرة. وبتوقيع مذكرة التفاهم الخاصة بالرقمنة، فإننا نستعد للتحديات القادمة .

تتجلى الخطوة الأولى في رحلة التحول الرقمي للقطرية للشحن من خلال موقعها الإلكتروني الجديد الذي تم إطلاقه في مايو من هذا العام. يتميز موقع الويب الجديد بتصميم جديد تمامًا يوفر تنقلًا بسيطًا وتحديد المواقع بسهولة للمعلومات المدعومة بأمان قوي. نظرًا لأن موقع الويب الجديد قائم على السحابة ويتطلب نقرات أقل لمصدر المعلومات ذات الصلة، فإنه يتميز أيضًا ببصمة كربونية أقل من سابقتها.وتماشياً مع رؤيتها 2027 ومن خلال شراكتها مع Salesforce، أصبحت القطرية للشحن رائدة في الجيل التالي من منصة التجربة الرقمية من خلال بوابة عملاء شحن مجددة وشاملة وبديهية تسمى صالة رقمية. وستضيف تجربة الصالة الرقمية المزيد قيمة لعملاء شركة الطيران، مما يوفر مشاركة وتفاعلًا أفضل، وزيادة الإنتاجية وإدارة الوقت، فضلاً عن تحسين الرؤية والشفافية ومراقبة الأداء. تم إنشاء بوابة الصالة الرقمية على منصة Salesforce وتزود عملاء القطرية للشحن بتجربة رقمية سلسة، مع الاستفادة من ميزات Salesforce Customer 360 المدمجة مع التجربة الأصلية ومنصة التحليلات. وستمنح الصالة الرقمية العملاء الوصول الكامل إلى مجموعة واسعة من الأنشطة مع وصول واحد تقدم المنصة تأكيدًا فوريًا لحجوزات البضائع العامة حسب التوافر وعمليات التحقق المطلوبة. تعمل الصالة الرقمية كمنصة شاملة وتقدم للعملاء العديد من الميزات مثل الحجز وتتبع الشحن وإدارة الحساب وإعداد التقارير والخدمات الأخرى عبر الإنترنت. سيتمكن العملاء من استرداد المعلومات بسرعة أكبر، ولن يضطروا بعد الآن إلى اللجوء إلى الاتصال عبر الهاتف أو البريد الإلكتروني كما في الماضي. تؤدي زيادة كفاءة العمليات إلى استخدام أفضل للموارد وتقليل التأثير البيئي السلبي. يؤكد غيوم هاليوكس، رئيس قسم الشحن في الخطوط الجوية القطرية، أن الرقمنة هي حجر الزاوية في الجيل القادم، والتي تضع تجربة المستخدم وسهولة في مركز أنشطتنا. من خلال الصالة الرقمية، اختارت القطرية للشحن الجوي إستراتيجية رقمية متعددة القنوات حيث يتم منح العملاء مجموعة متنوعة من الخيارات حول كيفية تفاعلهم معنا.

تقوم الخطوط الجوية القطرية للشحن وأفريقيا بنقل الأغذية للعالم من شحنات اللحوم للشرق الأوسط، والأسماك إلى الاتحاد الأوروبي، والأفوكادو إلى الشرق الأقصى، وأكثر من ذلك، فالقطرية للشحن تلعب دورًا رئيسيًا في شحن الطعام لموائد العالم بحسب موقع aviationpros. تتجه كل شحنة تغادر مطارًا أفريقيًا إلى المطاعم ومحلات السوبر ماركت العالمية، بدءًا من التوت والخضراوات واللحوم يومياً، إلى أنواع الأسماك والمحار إلى جانب نقل أكثر من 37000 طن من المنتجات الزراعية من 26 محطة في 20 دولة أفريقية تشق طريقها نحو العالم سنويًا عبر مركز الشحن في الدوحة التابع للخطوط الجوية القطرية، وتعد كينيا وتنزانيا وجنوب أفريقيا المصدرين الرئيسيين للحوم، حيث يسافر أكثر من 6 ملايين كيلوجرام من اللحوم في الغالب إلى الشرق الأوسط في عام 2021. عند 5.3 مليون كيلوجرام في عام 2021. وقال نيكولاس دانتون، مدير الشحن الإقليمي لشركة الخطوط الجوية القطرية للشحن في أفريقيا: تلعب الخطوط الجوية القطرية للشحن دورًا حاسمًا في ربط أفريقيا بالعالم، لا سيما في تسهيل نقل الشحنات القابلة للتلف والتي تتطلب سلسلة تبريد متسقة في جميع الأنحاء، حتى تصل في أفضل حالة، تعد السرعة والنظافة والتخزين المتحكم في درجة الحرارة أمرًا إلزاميًا عندما يتعلق الأمر بنقل المواد الغذائية القابلة للتلف. ومن ثم، فإن جميع وكلاء المناولة العامة للخطوط الجوية القطرية للشحن في جميع أنحاء القارة يتمتعون بمرافق آمنة للغرف الباردة لضمان بقاء الشحنات ضمن نطاق درجة الحرارة المعتاد 2-8 درجة مئوية قبل الشروع في رحلتهم.

احتفلت الخطوط الجوية القطرية للشحن بسنة قياسية لشحنات السلمون من النرويج. وقال السيد روب فيلتمان، نائب رئيس قسم الشحن في أوروبا في الخطوط الجوية القطرية، إن شركة الشحن نقلت أكثر من 46 ألف طن من المأكولات البحرية النرويجية في عام 2021. وقال إن هذه أعلى نتيجة حتى الآن، مضيفًا بالقول تنقل شركة الخطوط القطرية أكثر من 125 طنًا من المأكولات البحرية من أوسلو كل يوم. وتخدم خط أوسلو-الدوحة سبع رحلات ركاب للخطوط الجوية القطرية وست رحلات شحن لطائرة بوينج 777 كل أسبوع. وقال تشهد آيسلندا وجزيرة فارو (الدنمارك) أيضًا بعض حركة مرور المأكولات البحرية التي تشمل سرطان البحر الملك الحي والسلمون المرقط والمأكولات البحرية الأخرى، ومع ذلك فإن الجزء الأكبر من تجارة السلمون ينشأ في النرويج. وأضاف فيلتمان: “يعتبر السلمون سلعة بضائع حساسة بشكل خاص لأنه يتطلب مناولة ماهرة وصحية في ظروف يتم التحكم في درجة الحرارة فيها، وقبل كل شيء، وصلات موثوقة وسريعة إلى وجهتها النهائية. لا تقدم الخطوط الجوية القطرية للشحن شبكة عالمية تضم أكثر من 150 محطة فحسب، بل استجبنا أيضًا بسرعة لدعم مصدري المأكولات البحرية النرويجيين عندما أدى الوباء إلى انخفاض كبير في سعة البطن المتاحة من خلال تقديم خدمات شحن الركاب إلى سوق المأكولات البحرية النرويجي، بما في ذلك مطار هارستاد-نارفيك في إيفينز ومطار بودو في شمال النرويج، زادت القطرية للشحن الجوي بشكل كبير من قدرتها إلى السوق النرويجية في عام 2021 عندما كانت هناك حاجة ماسة إليها. وقال لقد ذهب فريق العمليات لدينا إلى أبعد الحدود لتلبية احتياجات عملائنا، مما أدى إلى تحطيم الرقم القياسي بأكثر من 68،944 كجم في رحلة ركاب واحدة من طابق سفلي 777.