أعلنت شركة الكهرباء والماء القطرية وبالتعاون مع المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء كهرماء عن القيام بدراسة تطوير مشروع لبناء وامتلاك وتشغيل وحدات ذروة بقدرة إنتاجية تبلغ 500 ميجاواط ± 5 % في منطقة رأس أبو فنطاس، وذلك لتلبية احتياجات دولة قطر من الطاقة الكهربائية. وأوضحت الشركة في بيان أنه يجري العمل حالياً على تقييم العروض الفنية والتجارية لاختيار المقاول الرئيسي للمشروع، على أن يتم تقديم عرض متكامل لكهرماء خلال الفترة القادمة.

«توفير الطاقة الذكية والطاقة المستدامة: مبان بتصميم مناخي حيوي» هو عنوان بحث علمي أجراه الأستاذ الدكتور إيغور كروبا الباحث والأستاذ في مركز المواد المتقدمة (CAM) - جامعة قطر وأكد فيه أن الظروف المناخية القاسية في دولة قطر ترتبط بزيادة الطلب على الطاقة لأغراض تكييف الهواء، حيث تصل درجات الحرارة خلال فصل الصيف إلى 45 درجة مئوية، وفي فصل الشتاء إلى 5 درجات مئوية. وبوجه عام، تُشير التقديرات إلى أن استهلاك المباني للطاقة يصل إلى أكثر من 40 % من استهلاك الطاقة العالمي. وفي إطار رسالة مركز المواد المتقدمة المُتمثلة في تعزيز ودعم البحوث متعددة التخصصات حول علوم وهندسة المواد من خلال إجراء المشاريع البحثية التطبيقية، دعَت الحاجة إلى تصميم مبان تُراعي الظروف المناخية المحلية وتدعم استخدام الطاقة المتجددة والتي يُطلق عليها «المباني ذات التصميم البيومناخي (المناخي - الحيوي)». ولما كانت «الشمس» هي مصدر الطاقة الأكثر شيوعًا الذي يمكن توظيفه لتلبية متطلبات الطاقة الكهربائية بالمباني، فإن الأبحاث المكثَّفة ارتكزت على سُبل تحسين المواد التي تمتص وتعكس الطاقة الحرارية النابعة من الشمس بشكل فعَّال؛ لضمان الاستقرار الحراري داخل المباني، وخفض استهلاك الطاقة الكهربائية. وعلى النقيض، ففي حالة زيادة الطاقة الشمسية وما ينتج عن ذلك من ارتفاع درجة حرارة المباني، فإن هذه المواد تُسهِم بفعالية في تبريد المباني. وفي كلتا الحالتين، يمكن أن تسهِم المواد المُصمَّمة ذات الخصائص المحددة في توفير الطاقة الكهربائية.وأوضح الباحث أن هذا البحث يعالج آليات إعداد أنظمة تخزين الطاقة الحرارية المعتمدة على المواد متغيرة الطَّور (PCMs) وتوصيفها، وهي المواد التي يمكن أن تتحول ما بين الحالتين الصلبة والسائلة عند درجة حرارة محددة، أثناء امتصاص أو إطلاق كمية عالية من الطاقة الحرارية بما يتناسب مع المحتوى الحراري للذوبان. وتعتمد المواد متغيرة الطَّور البوليمرية على المواد البلاستيكية (خاصة البولي إيثيلين ومخلفات البولي إيثيلين)، وشمع البارافين والحشوات الموصِّلة للحرارة التي تُعزز التوصيل الحراري للمواد وتتحكم في معدل نقل الحرارة بالطريقة المنشودة. وفي هذا الصدد، أُجري البحث حول أنظمة التخزين الحراري في مركز المواد المُتقدمة على مدار السنوات العشر المنقضية، ونُشرت نتائجه في مختلف المجلات العلمية وحصل على براءة اختراع. وتجدر الإشارة إلى أن المواد صُنعت على شكل كُتل وكُتل رغوية، بحيث تم تحضير الأخيرة من خليط شمع البولي إيثيلين والبارافين وحَصُلت على براءة الاختراع تحت عنوان (العزل الحراري بالرغوة البلاستيكية المُعتمدة على رغوة البولي أوليفين، «US2018 / 0291166A1»). جدير بالذكر أن المواد مُتغيرة الطَّور الرغوية تتميز بوظيفة مزدوجة، حيث تعمل كمواد قياسية ماصة للحرارة، فضلاً عن كونها عازلا حراريا يضمن الحماية الحرارية للمباني بصورة أفضل ضد ارتفاع درجات الحرارة. وحاليًا، أُنجز مشروع تعاوني «NPRP13S-0127-200177» بين كل من مركز المواد المتقدمة (CAM)، واجريكو قطر (AGRICO)، وشركــة قطــر للبتروكيماويــات (قابكـــو)، بالتعاون مع شركاء من جامعة توماس باتا في جمهورية التشيك، بعنوان «الصوبات الزراعية وفقًا للمناخ القطري: توفير الطاقة الذكية والطاقة المستدامة المعتمدة على المواد متغيرة الطَّور (Green3SPCM)»، وذلك للمساهمة في توفير الطاقة لاسيما لأغراض التبريد، علمًا أنه يُجرى في الوقت الحالي تطوير لأنظمة التخزين الحراري لتحسين الأداء التشغيلي. ويتمثل التحدي الرئيسي في إنتاج كميات كبيرة من الألواح الشمسية بوزن «بضعة أطنان».

أكد مكتب الاتصال الحكومي أن دولة قطر تفخر بتسليط الضوء على الخطوات العديدة التي اتخذتها من أجل التصدي للتحديات البيئية العالمية والترويج لأهداف التنمية المستدامة من خلال دعم جهود التنمية البيئية والاستدامة. وفي هذا السياق قال سعادة الشيخ الدكتور فالح بن ناصر آل ثاني، وزير البيئة والتغير المناخي، إن رؤية قطر الوطنية تهدف لتحويل قطر بحلول عام 2030 إلى دولة قادرة على تحقيق التنمية المستدامة. وقال سعادته عبر فيديو نشره مكتب الاتصال الحكومي أمس، عبر حسابه الرسمي في تويتر بمناسبة يوم الأرض، إن وزارة البيئة والتغير المناخي وضعت خطة طموحة لتحقيق الاستدامة البيئية كذلك الاعتماد على الطاقة النظيفة من قبيل الطاقة الشمسية والطاقة المتجددة، والتوسع في وسائل النقل التي تعمل بالطاقة الكهربائية والابتعاد عن الملوثات البيئية. وقال سعادته إن حكومة دولة قطر قد عملت خلال الفترة الماضية على تشجيع المجتمع المدني بكل شرائحه وتعريفه بالبيئة المحلية وطرق المحافظة عليها. من جانبه قال المهندس حمد عيسى العبدالله وكيل الوزارة المساعد لشؤون النقل البري في وزارة المواصلات إن دولة قطر تعتزم أن تكون الرائدة في مجال التحول إلى استخدام الطاقة الكهربائية، وبخصوص مستودع الحافلات الكهربائية في منطقة لوسيل، قال المهندس العبدالله إنه في يوم 16 أكتوبر من العام الماضي حصلت وزارة المواصلات على شهادة غينيس للأرقام القياسية عبر تصميمها الفريد لمستودع الحافلات الكهربائية الذي يعتبر اكبر مستودع في العالم للحافلات الكهربائية، وكشف وكيل الوزارة المساعد لشؤون النقل البري في وزارة المواصلات، ان الوزارة تستهدف الوصول إلى نسبة 35 % من استخدام المركبات الكهربائية بحلول العام 2030، وأيضا الوصول إلى نسبة 100% للحافلات الكهربائية في نهاية العام 2030.

عقدت شركة الكهرباء والماء القطرية امس الجمعية العامة العادية، والتي صادقت على ما يلي: تقرير مجلس الادارة عن نشاط الشركة ومركزها المالي عن السنة المنتهية في 31/12/2022م والخطة المستقبلية والتصديق عليها. تقرير مراقب الحسابات عن ميزانية الشركة عن السنة المالية 2022م والتصديق عليها، وتقرير عن الحوكمة لعام 2022، وتقرير عن نظام الإدارة المالية والمصادقة عليه. التصويت على انتخاب أعضاء مجلس الإدارة للدورة المقبلة من عام 2023 إلى العام 2025م ورفع مجلس الإدارة توصية بإعلان فوز المرشحين لعضوية مجلس الإدارة بالتزكية لفترة الثلاث سنوات المقبلة، وهم: سعادة الشيخ سعود بن خالد بن حمد آل ثاني، وسعادة الشيخ حمد بن جبر بن جاسم آل ثاني، وسعادة الشيخ سحيم بن خالد بن حمد آل ثاني. وسعادة الشيخ حمد بن جاسم آل ثاني، وسعادة السيد ناصر بن خليل الجيدة، سعادة السيد عادل علي بن علي المسلماني. الى جانب مناقشة الميزانية العمومية للشركة وحساب الارباح والخسائر والتصديق عليها واعتماد مقترح توزيع الأرباح بنسبة 61 %.الاطلاع على تقرير الحوكمة السنوي للشركة لعام 2022م واعتماده. الاطلاع على سياسات الشركة حسب متطلبات هيئة قطر للأسواق المالية وبما يتوافق مع قرار مجلس إدارة هيئة قطر للأسواق المالية رقم (5) لسنة 2016 بإصدار نظام حوكمة الشركات والكيانات القانونية المدرجة في السوق الرئيسية والتصديق عليها، وهي سياسة أصحاب المصالح وحصص الأقلية، سياسة الإفصاح عن المعلومات والاتصالات، سياسة المكافآت والرواتب، سياسة الترشحات والتعينات، سياسة الأطراف ذات العلاقة، سياسة المطلعين، سياسة توزيع الأرباح، خطة التعاقب الوظيفي. إبراء ذمة أعضاء مجلس الإدارة عن السنة المالية 2022م واعتماد مكافآتهم، بواقع 0.7% من صافي الربح. الموافقة على تعيين مراقبي حسابات الشركة للسنة المالية 2023م وتحديد أتعابهم، وذلك بإعادة تعيين السادة مكتب كي. بي. أم. جي مدققين لحسابات الشركة للسنة المالية 2023م بأتعاب قدرها 715.000 ريال قطري. الموافقة على اتفاقية بيع وشراء الأسهم بين شركة الكهرباء والماء القطرية و قطر للطاقة لبيع كامل حصة شركة الكهرباء والماء القطرية والتي تبلغ 49 % في شركة سراج للطاقة الشمسية. كما صادقت الجمعية العامة غير العادية على ما يلي: الموافقة على تعديل النظام الاساسي للشركة حسب متطلبات الجهات الرقابية وبما يتوافق مع أحكام القانون رقم (8) لسنة 2021م بتعديل بعض أحكام قانون الشركات ‏التجارية رقم (11) لسنة 2015م مع تفويض سعادة رئيس مجلس الادارة في اجراء التعديلات واتخاذ كافة الاجراءات اللازمة مع الجهات المختصة في هذا الشأن. الموافقة على تحديد سقف مساهمة غير القطريين في شركة الكهرباء والماء القطرية لتصل إلى نسبة 100% وبما يتوافق مع أحكام المادة (7) من قانون الاستثمار رقم (1) لسنة 2019 وبموجب قرار مجلس الوزراء الصادر بتاريخ 18/8/2021، وتفويض سعادة رئيس مجلس الادارة في اجراء التعديلات واتخاذ كافة الاجراءات اللازمة مع الجهات المختصة في هذا الشأن. كفاءة عالية وقال سعادة المهندس سعد بن شريده الكعبي وزير الدولة لشؤون الطاقة رئيس مجلس إدارة شركة الكهرباء والماء: ان الشركة وشركاتها التابعة نجحت في الوفاء بمسؤولياتها خلال استضافة الدولة لفعاليات بطولة كأس العالم قطر 2022، نحو تأمين احتياجات الشبكة من الكهرباء والماء خلال هذا الحدث الاستثنائي، حيث تمكنت الشركة بفضل الله من تحقيق كفاءة عالية لكافة المحطات دون حدوث أي انقطاع. ويأتي ذلك كثمرةٍ لجهود الشركة والشركات التابعة لها من التحضير الجيد وتضافر جميع الجهود من حيث الإعداد الجيد المُسبق واستكمال جميع أعمال الصيانة الدورية قبل بدء فعاليات البطولة. وقد انعكس ذلك على النجاح المبهر في تنظيم دولتنا الحبيبة لهذا الحدث العالمي الاستثنائي. مضيفاً إن شركة الكهرباء والماء القطرية، في إطار التزامها برؤيتها ورسالتها، مستمرة في دعم نمو الاقتصاد الوطني في قطاع إنتاج الطاقة الكهربائية وتحلية المياه، وتلبية احتياجات الدولة من الكهرباء والماء بكفاءة عالية طبقاً لأعلى المعايير، وذلك بالتعاون مع المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء. وقد حصلت الشركة في 17 مايو 2022 على شهادة RoSPA الذهبية من الجمعية الملكية البريطانية للوقاية من الحوادث، والتي تعد واحدة من أهم الجوائز المرموقة في عالم الصحة والسلامة المهنية، وتحظى بتقدير كبير في جميع انحاء العالم. وعن أعمال وأداء الشركة، فإن شركة الكهرباء والماء القطرية لم تدخر جهداً في تنويع مصادر إيراداتها وتوسيع أعمالها، حيث تعمل بالتعاون مع قطر للطاقة وكهرماء على تطوير أحد أهم المشاريع المحلية المستقبلية، وهو مشروع رأس أبوفنطاس للطاقة، الذي يتمثل في إعادة تطوير موقع محطة رأس أبو فنطاس (أ). ومن المتوقع إعادة طرح مناقصة المطورين خلال النصف الأول من العام الحالي. وعلى صعيد الاستثمارات الخارجية، فقد قامت الشركة بشراء حصة شركة قطر القابضة في شركة نبراس للطاقة التي تبلغ 40%، وذلك من خلال شركة رأس لفان للتشغيل المملوكة لها بالكامل، وبالتالي يكون قد تم الاستحواذ على شركة نبراس للطاقة بالكامل. ومن شأن ذلك زيادة نشاط الشركة في تنويع وتطوير استثماراتها والدخول في مشاريع جديـدة والاستفادة من الفرص الاستثمارية العالمية.

تشارك شركة تويوتا هذا الأسبوع في القمة العالمية لطاقة المستقبل 2023 المنعقدة في أبوظبي، حيث تستعرض بعض حلولها الرائدة في مجال التنقل الصديق للبيئة، والمتمثلة في رافعتها الشوكية، التي طُوِّرت من قبل شركة تويوتا للصناعات، ومركبتها الكهربائية المتطورة تويوتا ميراي، اللتين تعملان بتقنية خلايا وقود الهيدروجين FCEV المبتكرة. وتهدف هذه التقنية المتطورة من تويوتا إلى توفير أداء ذي كفاءة عالية وخال من الانبعاثات الكربونية، وتلعب دوراً مهماً في النهج الذي تتبعه الشركة لتحقيق الحياد الكربوني. وكانت شركة تويوتا بدأت العمل على تقنية خلايا وقود الهيدروجين FCEV في عام 1992. وتعتمد هذه التقنية على استمداد الطاقة الكهربائية من التفاعل بين عنصري الهيدروجين والأوكسجين لتشغيل الموتور الكهربائي، ليكون الماء هو المادة الوحيدة التي تخرج من العادم. ويتجلى التزام الشركة بتحسين هذه التقنية باستمرار من خلال مركبة تويوتا ميراي المبتكرة التي توفر تجربة قيادة كهربائية بالكامل بأعلى كفاءة في فئتها خالية من الانبعاثات الكربونية. كما تتمتع مركبة تويوتا ميراي بنطاق قيادة لا نظير له في فئتها يبلغ 650 كيلومتراً، ويُمكن إعادة تزويدها بالهيدروجين في أقل من خمس دقائق، مما يضمن تمتع السائقين بمستويات الأداء والراحة ومتعة القيادة ذاتها المرتبطة بالمركبات التي تعمل بالطاقة التقليدية. وقال كي فوجيتا، الممثل الرئيس للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا موتور كوربوريشن في الشرق الأوسط وآسيا الوسطى: «يسرنا المشاركة في القمة العالمية لطاقة المستقبل التي تُعد منصة مهمة لاستكشاف مسارات جديدة نحو مستقبل أكثر استدامة، واستعراض اثنين من حلول التنقل الرائدة لدينا، واللتان تعملان بتقنية خلايا وقود الهيدروجين FCEV من تويوتا. وعلاوة على إمكانية التزود بالهيدروجين في أقل من خمس دقائق وعدم إصدار أي انبعاثات كربونية، تجمع هذه التقنية الرائدة بين المزيد من الراحة والاستدامة المعززة، وهي واحدة من بين العديد من الحلول الواعدة التي كانت ضمن استكشافاتنا في إطار سعينا الدؤوب لتحقيق الحياد الكربوني. وأود أن أعرب عن امتناني لمنظمي هذا الحدث المهم والذي تتوافق أهدافه بشكل وثيق مع سعي شركة تويوتا المستمر إلى تحقيق الاستدامة». وأضاف فوجيتا: «نحن ندرك في شركة تويوتا أن تحقيق الحياد الكربوني هو هدف رئيسي، وهناك العديد من المسارات والطرق لتحقيقه، ولا يمكن إرضاء الجميع بتقديم حل أحادي على أنه الأمثل لظروف الاستخدام المختلفة في جميع أنحاء العالم. ومن خلال التركيز على تطوير مجموعة متنوعة من خيارات أنظمة الدفع الكهربائية، فإننا نسهم في توفير المزيد من الخيارات للسائقين، والتي من شأنها زيادة تبني المركبات الصديقة للبيئة. وسنواصل البحث عن تقنيات جديدة يمكنها تسريع مسيرتنا نحو مجتمع محايد للكربون، حيث يمكن للناس الاستمتاع بحياة أكثر سعادة وصحة واستدامة». تُقام القمة العالمية لطاقة المستقبل 2023 في مركز أبوظبي الوطني للمعارض (أدنيك) خلال الفترة من 16 إلى 18 يناير 2023، وتُعد إحدى أكثر الفعاليات تأثيراً في صناعة الطاقة في العالم، إذ تجمع تحت مظلتها أصحاب المصالح المشتركة، وتهدف إلى تسريع الانتقال إلى مصادر أنظف للطاقة.

أبرم العراق عقدا مع هيئة الربط الخليجي، التابعة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية، لإنشاء خطين لنقل الطاقة الكهربائية. وقال بيان لوزارة الكهرباء العراقية اليوم، إن العقد الذي وقع ضمن فعاليات منتدى العراق للطاقة 2019، سيؤمن إنشاء خطين للضغط الفائق (400) كيلو فولت، وإن هيئة الربط الخليجي ستتحمل كلفة إنشاء الخطين اللذين سيكونان بطول، (300 كم)، مقسمة على مسافتين، (80 كم) داخل العراق، و(220 كم) داخل دولة الكويت. وأضاف البيان، أنه من المؤمل استيراد (500) ميغاواط، في المرحلة الأولى من الاتفاق، يتم تجهيزها بعد إنجاز الخطين قبل صيف 2020، وبأسعار السوق الخليجية التنافسية التي ستتم المفاضلة فيها بعد الإنجاز. وأشار إلى تضمن الاتفاق في مرحلته الثانية، إنشاء منظومة تبادل للطاقة الكهربائية (التيار المستمر)، بين العراق ودول مجلس التعاون الخليجي، وبين أوروبا.

ساهم إنتاج تركيا المحلي من الطاقة الكهربائية في توفير 1.4 مليار دولار خلال الفترة بين يناير ويوليو 2019، وذكرت وسائل إعلام تركية، استنادًا إلى معطيات وزارة الطاقة والموارد الطبيعية، أن إنتاج تركيا من الكهرباء ازداد بنسبة 29.4 في المائة خلال الفترة المذكورة، لتصل إلى 116 مليون و799 ألف ميغاواط ساعة، ووفقًا للمعطيات، فإن نصيب الموارد المستورة في إنتاج الكهرباء في تركيا تراجع بنسبة 15.4 في المائة، ما ساهم في بقاء 1.4 مليار دولار بخزانة الدولة.

بدأت ماليزيا بتشغيل أكبر محطات الطاقة الشمسية واسعة النطاق التابعة لشركة تي إن بي الكهربائية الحكومية، لنقل الطاقة الكهربائية إلى الخط الكهربائي في الأسبوع الماضي. ووفقا ليبان صدر عن الشركة أن هذه المحطات التي تقع في منطقة كوالا لانغات بولاية سلانغور تعتبر من أكبر مشاريع الطاقة الشمسية في ماليزيا، ومن المتوقع أن تنتج بقدرتها الكاملة 50 ميغاواط في نهاية العام. وأضاف البيان أن هذه المحطة تتمتع بـ 230 ألف لوح شمسي، والخط تحت الأرض بطول 10 كم مع قوة 132 كيلو فولت في مساحة تبلغ 98 هكتارا. ويتم توليد الكهرباء من أشعة الشمس مباشرة باستخدام الألواح الضوئية الجهدية أو غير مباشر عن طريق تركيز أشعة الشمس ، واستخدامه لإنتاج الطاقة .

تشمل بناء محطة كهرباء وتأسيس بنك إسلامي وصناعات غذائية .. اختتم وفد أعمال قطري برئاسة سعادة السيد محمد بن أحمد بن طوار الكواري، زيارة عمل إلى أوغندا التقى خلالها عددا من المسؤولين ورجال الأعمال الأوغنديين وتم خلالها التباحث في إقامة مشروعات مشتركة بين رجال الأعمال في البلدين، خاصة في مجالات الأمن الغذائي والطاقة الكهربائية والسياحة. وقد استقبل فخامة الرئيس يوري كاجوتا موسيفيني رئيس جمهورية أوغندا وفد الأعمال القطري، وأكد خلال اللقاء حرص بلاده على تعزيز علاقات التعاون مع قطر، منوها بتقديم كافة التسهيلات للمستثمرين القطريين. وقال بن طوار في تصريحات صحفية، إن هذه الزيارة جاءت استكمالا للزيارة الأولى التي قام بها وفد الأعمال القطري إلى أوغندا في أكتوبر من العام الماضي، وذلك بهدف متابعة التباحث حول المشروعات التي تم طرحها في مجالات التطوير العقاري والصناعات الغذائية وبناء محطة توليد كهرباء إضافة إلى تأسيس بنك إسلامي يقوم بالتنسيق مع شركاء استراتيجيين لترتيب التمويل لهذه المشروعات. وأشار إلى أن مجموعة كبيرة من رجال الأعمال القطريين سوف يستثمرون في هذه المشروعات والتي تقدر قيمتها بنحو 1.3 مليار دولار أمريكي، حيث تبلغ التكلفة التقديرية لمحطة توليد الكهرباء المائية نحو 950 مليون دولار، وتكلفة مشروع الصناعات الغذائية والبيوت المحمية نحو 120 مليون دولار، إضافة إلى رأس مال البنك الإسلامي والذي يقدر بنحو 200 مليون دولار. وأشار إلى أن أوغندا رحبت بالاستثمارات القطرية، وتم خلال لقائنا مع الرئيس ورئيس الوزراء، التأكيد على منح كافة التسهيلات، كما تم تشكيل فرق عمل من الجهات المعنية لمتابعة تنفيذ هذه المشروعات، لافتا إلى انه تم كذلك تأسيس شركتين قطريتين في أوغندا لمتابعة المشاريع والتنسيق مع الجهات المعنية هناك. وأوضح بن طوار انه تجري حاليا عملية دراسة هذه المشروعات بشكل معمق، متوقعا أن يبدأ التنفيذ قريبا. وأكد اهتمام رجال الأعمال القطريين لاستكشاف الفرص الاستثمارية المتاحة في أوغندا والتي تعتبر وجهة استثمارية جيدة لرجال الأعمال، بما يقود إلى إقامة تحالفات وشراكات تجارية في مختلف القطاعات، لافتا إلى انه في ضوء التنمية الاقتصادية التي تسعى أوغندا إلى تحقيقها والفرص الكبرى التي يتضمنها الاقتصاد الأوغندي الواعد والبكر، فإن هناك العديد من الفرص للتعاون وتبادل الخبرات والاستثمارات المشتركة مع مختلف المستثمرين والشركات القطرية في العديد من القطاعات.

سجلت شبكات الكهرباء التابعة للمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء /كهرماء/ خلال الربع الأخير من عام 2017 أقل فترة انقطاع للطاقة الكهربائية منذ نشأة المؤسسة لتتجاوز بذلك المؤشرات العالمية والإقليمية في هذا المجال. وأفاد بيان صحفي صادر عن كهرماء اليوم، بمناسبة عقد اجتماع مراجعة الأداء المؤسسي ربع السنوي لمراجعة أداء إداراتها خلال الربع الرابع لعام 2017، بأن شبكات المياه هي الأخرى حققت مؤشر الأداء المطلوب فيما يتعلق بتوفر المخزون المائي للدولة في ظل الطلب المتزايد وقامت بتوسيع الشبكة المائية لتغطية قطاعات جديدة. وأضاف البيان أن كهرماء نجحت في تنفيذ كافة المشاريع حسب البرامج والخطط الموضوعة دون أي تأثير على مواعيد تسليم المشاريع لاسيما التي تخدم مشاريع التنمية بالدولة. كما سيتم تدشين أولى مراحل مشروع الخزانات الاستراتيجية الكبرى لتأمين المياه في الربع الثاني من 2018. وأظهرت المؤشرات ارتفاع الأداء المؤسسي في الربع الرابع وخلال عام 2017 بوجه عام حيث جاء أداء المؤسسة مميزاً ونجحت كهرماء في المحافظة على استدامة توفير احتياجات الدولة من الكهرباء والماء لكافة القطاعات في الدولة. وحضر الاجتماع الذي عقدته كهرماء والذي ترأسه المهندس عيسى بن هلال الكواري رئيس المؤسسة، مدراء الشؤون والإدارات ورؤساء الأقسام في كهرماء حيث يهدف هذا الاجتماع إلى متابعة وتقييم الأداء ومراجعة سير العمل وفقا للخطط المعتمدة ولتعزيز القيم التي تلتزم بها المؤسسة. واستعرض الاجتماع تقارير أداء مختلف الإدارات وتطور أدائها، وسير العمل في المشروعات التي تنفذها، والصعوبات التي واجهتها، والآليات والاستراتيجيات التي اتخذت لحلها، بما يضمن سير العمل وفقا للخطط والبرامج الزمنية المعتمدة، لاسيما في ظل الظروف الحالية التي تمر بها البلاد. كما تناول الاجتماع رؤية المؤسسة وخططها الاستراتيجية كشريك رئيسي في التنمية التي تشهدها البلاد، وذلك في إطار حرص كهرماء الدائم على استشراف المستقبل وضمان الوفاء بالتزاماتها نحو توفير الكهرباء والماء للبلاد بكفاءة عالية.

يمثل مركزاً رئيسياً للبحوث والتطوير في الدولة دشن اليوم بواحة قطر للعلوم والتكنولوجيا مركز إيبردرولا للابتكار في الشرق الأوسط، والذي سيمثل مركزاً رئيسياً للبحوث والتطوير في دولة قطر والمنطقة، ويساهم في تطوير مشاريع البنية التحتية لشبكة الكهرباء الرقمية الذكية للدولة. ويركز مركز إيبردرولا للابتكار في الشرق الأوسط على التحديات التقنية التي تواجه تحول شبكات الطاقة الكهربائية لشبكات رقمية ذكية، حيث تسعى مجموعة إيبردرولا من خلال مركزها الإقليمي الجديد لتعزيز الابتكار وتطوير خدماتها الاستشارية محليا وإقليميا في ثلاثة مجالات رئيسية هي الشبكات الذكية، ودمج مصادر الطاقة المتجددة في الشبكة الكهربائية، بالإضافة لتعزيز مجال كفاءة إنتاج واستهلاك الطاقة الكهربائية. ويهدف المركز، إلى إطلاق منتجات وخدمات جديدة تعزز توجه الشبكات الرقمية الذكية بشكل يجمع مجالات مختلفة كالطاقة وتكنولوجيا المعلومات، حيث تتماشى رؤية إيبردرولا وشركاؤها مع استراتيجية دولة قطر في مجال الابتكار، كما ستلتزم إيبردرولا من خلال مركزها الإقليمي الجديد بالمساهمة الفعالة في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030، والتي تسعى لتوجيه التنمية الاقتصادية والاجتماعية والبيئية للبلاد، وبالإضافة لدوره المهم كقاعدة للبحوث، فإن مجموعة إيبردرولا تسعى لتنشيط مقرها الجديد في قطر كنقطة مركزية لأنشطة المجموعة في الشرق الأوسط، من خلال تحديد فرص جديدة للعمل والشراكات في المنطقة. وثمن سعادة الشيخ عبدالله بن محمد بن سعود آل ثاني الرئيس التنفيذي لجهاز قطر للاستثمار، في كلمته خلال حفل التدشين الذي عقد بحضور عدد من كبار المسؤولين بالدولة، شراكة الجهاز مع مجموعة إيبردرولا المصنفة في المرتبة الأولى على مستوى أوروبا والخامسة عالميا، قائلا سعادته : كون جهاز قطر للاستثمار مساهم رئيسي في إيبردرولا، فإننا نرحب بمنصتهم الجديدة في الشرق الأوسط للابتكار التكنولوجي في قطر ضمن واحة قطر للعلوم والتكنولوجيا، ونتطلع للمزيد من الشراكات من خلال مختلف الشركات التي نستثمر فيها. بدوره، أعرب الدكتور حمد الإبراهيم نائب الرئيس التنفيذي لقطاع البحوث والتطوير في مؤسسة قطر، عن تطلعه إلى رؤية النتائج المرجوة من هذا المركز، متمنيا أن يشكل حافزا لانضمام المزيد من شركات التكنولوجيا، بهدف تسريع تطوير منتجاتهم والمساهمة في أن تصبح قطر مركزا للبحوث ولتطوير والابتكار التكنولوجي. وتم أيضا خلال الافتتاح توقيع مذكرة تفاهم بين مجموعة إيبردرولا وجامعة حمد بن خليفة لتحقيق شراكة بين الطرفين تسهم في التطوير البحثي والتعليمي، بالإضافة لتبادل الخبرات والموارد البشرية ضمن برامج مشتركة، وكجزء من الاتفاقية، سيسعى الطرفان للتركيز على مجال تطوير الشبكات الكهربائية الذكية عن طريق تأمينها وتعزيز كفاءتها، بالإضافة لتطوير تقنيات جديدة تعزز من أدائها.

أطلقت الصين قطارا ذكيا، هو الأول من نوعه على مستوى العالم، يعمل بالطاقة الكهربائية بشكل كامل ولا ينتج أي تلوث للبيئة. ومن أهم ما يميزه عدم استخدامه السكك الحديدية التقليدية المستخدمة في كل قطارات العالم ما يجعله أقرب إلى الحافلات الكبيرة. ويسير القطار الكهربائي الخارق على سكة هي عبارة عن خطوط مرسومة رسما على الأرض وليست حديدية، حيث يستطيع تلمّس تلك الخطوط واكتشافها والسير عليها طوال الوقت دون أن يحيد عن مساره. كما أن القطار الجديد مزوّد بأجهزة استشعار مختلفة لجمع المعلومات عن طريقه ورحلته، وقد بدأ العمل فعلا في مدينة جيجو جنوبي شرقي البلاد على سبيل التجربة. وتعتزم الصين تعميم هذا النوع من القطارات في حال نجاحه في العديد من المناطق الأخرى في البلاد. ويسير القطار بسرعة 70 كيلومترا في الساعة، أما قدرته الاستيعابية فتصل إلى 300 شخص في الرحلة الواحدة. وبحسب الخبراء القائمين على المشروع فإن تكلفته أقل من تكلفة إطلاق القطارات العادية.

أكد سعادة الدكتور محمد بن صالح السادة وزير الطاقة والصناعة أن الإستدامة جزء لا يتجزأ من رؤية قطر الوطنية 2030 التي أطلقها ويرعاها حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى وأن دولة قطر تسعى لتحقيق الاستدامة بعدة طرق، على رأسها تطوير القوانين واللوائح والإجراءات لتخفيض الإنبعاثات واستهلاك الطاقة خاصة الطاقة الكهربائية.وفي رده على سؤال عن رؤيته لاتجاهات أسعار النفط، أوضح سعادة وزير الطاقة والصناعة أن سعر النفط يسير في الاتجاه الصحيح، حيث إن مستوى المخزون العالمي التجاري ينخفض تجاه المعدل الذي وضعته منظمة الدول المصدرة للبترول "أوبك".مشيرا إلى أن المعدل الذي حددته أوبك هو متوسط مخزونات النفط خلال السنوات الخمس الأخيرة، وبحسب الأرقام فإن المخزون الحالي انخفض من 300 مليون برميل إلى ما يقارب 160 مليونا، وهو ما يعني أن أوبك تسير في الاتجاه الصحيح، منوها بأن اتفاقية أوبك مع الدول المنتجة خارج المنظمة بخصوص خفض الإنتاج اتفاقية ناجحة، حيث أظهر آخر تقرير بهذا الشأن وجود درجة التزام عالية بلغت 120% وهو ما يعني السير في الاتجاه الصحيح وحدوث انخفاض واضح في المخزون، معتبرا أن النفط يتجه نحو السعر العادل وهو ما تعكسه الارتفاعات الأخيرة في الأسعار ما جعله يصل في بعض الأحيان لأكثر من 60 دولاراً للبرميل.

تمكن طلاب كلية الهندسة في جامعة دوملو بينار التركية، في ولاية كوتاهية، من تصميم وصناعة سيارة تعمل بالطاقة الكهربائية، بإمكانيات محلية. وأطلق الطلاب على سيارتهم الجديدة اسم "العملاق A" وصنعت تحت إشراف "تجمع دوسكارت للسيارات العاملة بالطاقة البديلة" والتي أسسها طلاب جامعة دوملو بينار عام 2009. وتمكن تجمع دوسكارت منذ تأسيسه من صناعة ثلاث سيارات تعمل بالطاقة البديلة، اثنتان منها بالطاقة الكهربائية وواحدة بالطاقة الشمسية. وتعد سيارة "العملاق A"، نسخة مطورة من قبل الطلاب الجدد، حيث تمكنوا من زيادة سرعة السيارة لتصل 85 كيلو مترا/ الساعة، كما خفضوا مدة شحن بطارية السيارة. وقال رضوان كوزلو، الطالب في قسم الهندسة الميكانيكية، أحد المشاركين في صنع السيارة: "إنّ أول سيارة كهربائية صنعها الطلاب كانت في 2014، أما سيارة العملاق A التي صنعناها هذا العام فهي نسخة مطورة عن سابقتها". وأشار إلى أن السيارة الكهربائية الأولى كانت أقصى سرعة تصل إليها هي 70 كيلو مترا/الساعة، موضحًا أنهم تمكنوا من رفع سرعتها إلى 85 كيلو مترا/الساعة بجهود طلاب من أقسام هندسة الحواسيب والإلكترونيات والميكانيك. وأضاف كوزلو: "تمكن طلاب هذا العام من تخفيض عدد ساعات شحن البطارية من 13 ساعة إلى 3 ساعات باستخدام تقنيات الشحن السريع". وأكد كوزلو أنّ هدفهم هو صناعة سيارة كاملة بإمكانات محلية قائلاً: سيارتنا السابقة التي صنعت عام 2014، استخدمنا فيها محرك مستورد، أما سيارتنا الحالية فمحركها صناعة تركية". وأضاف: "أما خطوتنا التالية فهي صناعة محرك سيارة لنصل إلى هدفنا بصناعة سيارة كاملة بإمكاناتنا الخاصة". وأوضح أنّ محرك السيارة يصرف وقودا بقيمة 1.5 ليرة (أقل من 50 سنتا) لكل 100 كيلو متر يقطعها، مشيرًا إلى أنهم يهدفون لخفض هذه التكلفة إلى ليرة واحدة (نحو 30 سنتا تقريبا). ولفت إلى تطويرهم نظام القياس عن بعد (Telemetry) في سيارة العملاق A، ليصل مداه إلى ثلاثة آلاف متر مربع، بدلا من 750 مترا مربعا في السيارة السابقة. ونظام Telemetry، هو عملية قياس ظاهرة عن بعد باستخدام نظام استشعار، يتم تحويل نتيجة القياس إلى بيانات رقمية وتنقل إلى مكان التحليل لمعالجتها واستخدامها. وقال كوزلو: "نحن نعلم الجهد الذي تبذله دولتنا من أجل تنفيذ مشروع السيارة الوطنية، ونتمنى أن يكون لنا مكان في المستقبل بصناعة سيارات وطنية تركية". من جانب آخر أكد سميح يغيت، الطالب في السنة الثانية بقسم الهندسة الميكانيكية، شغفه في متابعة تفاصيل كل الأعمال التي يجريها زملاؤه في تطوير السيارات، مؤكدا على ثقته بتقديم المزيد من أجل صناعة أكثر تطورا. طلاب أتراك يصنعون سيارة كهربائية طلاب أتراك يصنعون سيارة كهربائية طلاب أتراك يصنعون سيارة كهربائية طلاب أتراك يصنعون سيارة كهربائية

تعتزم الحكومة الكورية الجنوبية زيادة نسبة الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وغيرها إلى 20% بحلول عام 2030. وأوضحت اللجنة الاستشارية الكورية الجنوبية لتخطيط شؤون الدولة، اليوم الأربعاء، أنها تعتزم إلغاء خططها لإنشاء محطات نووية جديدة. ومن المتوقع أن تخفف الحكومة القيود المعنية لتشجيع المشاريع في الطاقة المتجددة، حيث تخطط لزيادة النسبة في معايير الحفاظ على هذه المصادر إلى 28% بحلول عام 2030، وتلزم المؤسسات الحكومية بوضع نظام لتخزين الطاقة حتى عام 2020. كما تعتزم الحكومة إلغاء خطط لإنشاء 6 محطات نووية جديدة والحظر على تمديد موعد العمليات التشغيلية للمحطات النووية القديمة. وقال المعهد الكوري لاقتصاد الطاقة إنه يقدر زيادة تكاليف توليد الطاقة الكهربائية بنسبة 21% عن عام 2016 في حال إلغاء المحطات النووية والمحطات التي تعمل بالفحم، وتوقع معارضو إلغاء المحطات أن تشهد رسوم الكهرباء زيادة أكبر، حيث يعارض قطاع الطاقة النووية إخلاء البلاد من المحطات النووية بسبب تكاليف توليد الطاقة الكهربائية بواسطة الطاقة المتجددة وضعف القدرة التنافسية في التصدير.