أعلنت السلطات الهندية أن الحصيلة النهائية لضحايا الطائرة التابعة للخطوط الجوية الهندية، والتي تحطمت اليوم، 241 راكبا، بينما نجا راكب وحيد. وأفادت السلطات أن الطائرة التي كانت متجهة إلى لندن وعلى متنها 242 من الركاب والطاقم، تحطمت فوق منطقة سكنية في مدينة أحمد آباد بغرب الهند، ما أسفر عن مصرع 241 من ركاب الطائرة و19 آخرين في مبنى سكنى حيث تحطمت الطائرة. وذكرت هيئة الطيران المدني الهندية بأن 242 شخصا كانوا في الطائرة بينهم طياران و10 من أفراد الطاقم. وأوضحت شركة الخطوط الجوية الهندية أن قائمة الركاب ضمت 169 راكبا هنديا، و53 بريطانيا، وسبعة برتغاليين، وكنديا واحدا كانوا في الطائرة المتجهة إلى مطار غاتويك في لندن. وأعلنت السلطات الهندية في وقت سابق اليوم، تحطم الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار مدينة أحمد آباد غربي الهند، بينما كانت في طريقها إلى العاصمة البريطانية لندن، فيما تجري التحقيقات للوقوف على ملابسات الحادث وأسبابه.

أعلنت وزارة الداخلية الأوكرانية التعرف على جثث جميع مواطنيها، الذين لقوا حتفهم في حادث الطائرة المدنية الأوكرانية التي سقطت في إيران يوم 8 يناير الجاري. وذكر بيان للداخلية اليوم إن جثث الضحايا الأوكرانيين تم التعرف عليها، وعددها 11 جثة، وهم كل الضحايا الذين يحملون الجنسية الأوكرانية وكانوا على متن الطائرة المنكوبة. وأشارت الوزارة في بيانها أنه سيتم نقل الجثث إلى أوكرانيا يوم 19 يناير الجاري. وكانت الدول الخمس، التي يحمل ضحايا الطائرة المنكوبة جنسيتها، قد طالبوا إيران في وقت سابق ، بدفع كامل التعويضات لأسر الضحايا، وأعلنت كل من (كندا وأوكرانيا والسويد وبريطانيا وأفغانستان) في بيان مشترك صدر اليوم في لندن إطارا لضمان إجراء تحقيق مفتوح وشفاف في سقوط الطائرة الأوكرانية بالقرب من العاصمة طهران. وكانت طائرة الركاب الأوكرانية وهي من طراز بوينغ737 تابعة لشركة خطوط الطيران الدولي الأوكرانية قد سقطت فجر يوم 8 يناير الجاري، بصاروخ إيراني أطلق عن طريق الخطأ، وأسفر سقوط الطائرة عن مصرع 176 شخصا من جنسيات مختلفة.

أعلنت الخطوط الجوية الأثيوبية، العثور على الصندوقين الأسودين لطائرة بوينغ 737 ماكس 8، التي سقطت أمس الأحد في حادث أودى بحياة كل من كانوا على متنها. وذكرت الخطوط الجوية الإثيوبية، في بيان صحفي لها اليوم ،أن الصندوق الأسود الذي يحتوي على البيانات التقنية للرحلة، والآخر الذي يسجل المحادثات في قمرة القيادة قد عثر عليهما. وتحطمت طائرة الركاب الإثيوبية بعد دقائق من إقلاع رحلتها إلى العاصمة الكينية/ نيروبي/ في حادث أودى بحياة كل من كانوا على متنها وعددهم 157 شخصا يمثلون 35 جنسية على الأقل. وقد قررت الخطوط الجوية الإثيوبية تعليق استخدام جميع طائرات بوينغ 737 ماكس 8 ، اعتبارا من أمس وحتى إشعار آخر...فيما اتخذت الصين أيضا نفس الخطوة وجمدت استخدام نفس طراز الطائرة بعد كارثة الطائرة الإثيوبية. وتواجه طائرة بوينغ 737 ماكس 8 الحديثة والأكثر مبيعا أسئلة تتعلق بالسلامة لاسيما وأن حادث تحطم الطائرة الأثيوبية يأتي بعد ستة أشهر من سقوط طائرة من نفس الطراز في إندونيسيا في أكتوبر الماضي ، مما يضع شركة بوينغ الأمريكية مرة أخرى في دائرة الضوء. وعلى الرغم من أن أسباب حادث سقوط طائرة الركاب الأثيوبية الأخير لم يتضح بعد إلا أن خبراء السلامة يعتقدون أنه من السابق لأوانه الربط بينها وبين تحطم الطائرة في إندونيسيا.

كرم الرئيس البرازيلي "ميشيل تامر" ضحايا طائرة فريق كرة القدم البرازيلي، اليوم السبت، بينما حمل أفراد من سلاح الجو 50 نعشا نقلوا جوا من كولومبيا موقع تحطم الطائرة قبل أيام في كارثة راح ضحيتها 71 شخصا وقضت على الفريق تماما. وخرج أبناء بلدة شابيكو البرازيلية لاستقبال نعوش الضحايا، حيث اكتست مباني البلدة باللون الأخضر وهو لون قمصان لاعبي فريق شابكوينسي المنكوب لكرة القدم وغمرت شوارعها مياه الأمطار. وأصاب الحادث، الذي وقع مساء الاثنين الماضي، مشجعي كرة القدم في العالم بصدمة وأغرق البرازيل المولعة باللعبة في حالة حزن وحداد. وكانت الطائرة المستأجرة، وتديرها شركة لاميا البوليفية، أرسلت إشارة باللاسلكي تفيد أن الوقود بدأ ينفد قبل أن تصطدم بتل خارج مدينة ميديين الكولومبية. ولم ينج من الحادث سوى 6 أشخاص بينهم ثلاثة من لاعبي فريق شابكوينسي الذي كان في طريقه لخوض مباراة الذهاب يوم الأربعاء الماضي في نهائي بطولة كأس سودأمريكانا لكرة القدم في مواجهة أتليتيكو ناسيونال الكولومبي، وكانت هذه ستصبح أكبر مباراة يخوضها الفريق في تاريخه. وتعهد رئيس بوليفيا إيفو موراليس باتخاذ "إجراءات صارمة" لتحديد سبب تحطم الطائرة، وعلقت بوليفيا رخصة العمل الخاصة بشركة لاميا وغيرت المسؤولين بإدارة هيئة الطيران الوطني.

أكدت لجنة التحقيق المصرية في حادث طائرة تابعة لشركة مصر للطيران فوق البحر المتوسط في مايو الماضي، اليوم السبت، أن الاختبارات أظهرت أن أجزاء وحدة الذاكرة للوحة الخاصة بمسجل قمرة القيادة لم تتضرر. وبحسب وكالة أنباء "رويترز"، أضافت اللجنة أنه جرى استبدال عدد من الأجزاء الداعمة لاتصال اللوحة بأنظمة الطائرة بأجزاء جديدة وسيتم العمل على استخلاص التسجيلات من تلك الوحدات بطرق تكنولوجية متقدمة ودقيقة.

كشفت لجنة التحقيق الخاصة بالطائرة المصرية المنكوبة، مساء اليوم الأربعاء، أنه تم تحميل البيانات الخاصة بجهاز مسجل معلومات الطيران FDR الخاص بالطائرة A320 المنكوبة بنجاح. وقالت اللجنة في بيان لها اليوم، إنه جارى الإعداد والتحقق من 1200 معلومة عن أداء الطائرة أثناء الرحلة تمهيداً للبدء في مرحلة القراءة والتحليل، وتشير المعلومات الأولية المسجلة على الجهاز إلى أنه قد تم تسجيل بيانات الرحلة منذ إقلاع الطائرة من مطار شارل ديجول حتى توقف التسجيل عند ارتفاع 37000 ألف قدم مكان وقوع الحادث. وتتوافق البيانات المسجلة على الجهاز مع رسائل نظم التواصل والإبلاغ مع الطائرة (ACARS)، التي تشير إلى وجود دخان في دورة المياه ودخان صادر من غرفة الأجهزة الإلكترونية للطائرة avionics. وأظهرت قطع من الحطام الخاصة بالجزء الأمامي للطائرة، الذي تم انتشاله إلى مؤشرات تلف بسبب حرارة عالية ودخان كثيف أسود، وسوف يتم عمل تحليل شامل لمحاولة معرفة مصدر وأسباب تلك المؤشرات. ه ذا وتستمر عملية إصلاح جهاز مسجل محادثات الكابينة CVR بمكتب تحقيق حوادث الطيران الفرنسي، والجدير بالذكر أنه جارى انتشال أشلاء الضحايا التي تم تحديد موقعها وسوف تستمر عملية الانتشال حتى الانتهاء تماماً من استرداد جميع الرفات البشرية الموجودة بمكان الحادث.

أكدت لجنة التحقيق المصرية في حادث طائرة مصر للطيران، أن ملفات بيانات مسجل معلومات الطيران الخاص بالطائرة المنكوبة نقل إلى القاهرة اليوم الثلاثاء، بعد إصلاح الجهاز في فرنسا ما يقرب المحققين خطوة أخرى على طريق معرفة سبب سقوطها. وسقطت الطائرة في البحر المتوسط عندما كانت في طريقها من باريس إلى القاهرة يوم 19 مايو حيث قتل كل من كان على متنها وعددهم 66 شخصا، ولم يعرف بعد سبب تحطم الطائرة. وقال محققون مصريون إن مسجل معلومات الطيران تم إصلاحه مساء أمس الإثنين، في مختبرات تابعة لوكالة "بي.إي.ايه" الفرنسية المعنية بالتحقيق في حوادث الطيران وجرى نقله إلى مصر يوم الثلاثاء. الجدير بالذكر، أن رقائق الذاكرة المتضررة من الصندوقين الأسودين، كانت قد نقلت إلى فرنسا أمس الإثنين بعد فشل المحققين المصريين في إصلاحها.

أكدت لجنة التحقيق في حادث سقوط طائرة مصر للطيران فوق البحر المتوسط الشهر الماضي، اليوم الأحد، أنها بدأت أمس في فحص أجزاء جهازي تسجيل الطائرة المنكوبة بحضور ممثلين من فرنسا والولايات المتحدة. وأضافت اللجنة في بيان، أنه تم تجفيف وحدتي الذاكرة الخاصة بالصندوقين الأسودين في عملية استغرقت 8 ساعات وتخضعان حاليا لاختبارات كهربائية تمهيدا لتفريغ محتوياتهما. وكانت مصادر باللجنة قالت في وقت سابق اليوم، إن وحدتي الذاكرة بهما "تلفيات شديدة" وتحتاجان "لوقت وجهد كبير" لإصلاحهما قبل البدء في تفريغ محتوياتهما. وأضافت المصادر، أن اللجنة تقيم التلفيات في الوقت الراهن لتحديد ما إذا كان يمكن إصلاحها في مصر أو في الخارج.

حددت السفينة المؤجرة من قبل الحكومة المصرية للمشاركة في أعمال البحث عن صندوقي المعلومات وحطام الطائرة المصرية المنكوبة، عدة مواقع رئيسية للحطام، وقد تم موافاة لجنة التحقيق بأول الصور الملتقطة للحطام من أحد هذه المواقع، حسبما أعلنت لجنة التحقيق في حادث الطائرة، اليوم الخميس. وقالت اللجنة في بيان اليوم، إن فريق البحث والمحققين المتواجدين على السفينة سيقومون بوضع خريطة لتوزيع أجزاء حطام الطائرة المصرية المنكوبة التي سقطت يوم 19 مايو ما أدى إلى مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 66، بعد أن تم تحديد موقعه بمنطقة البحث. وأضافت اللجنة، أنه تم على الفور عقد اجتماع بين أعضاء لجنة التحقيق لدراسة ما تم إنجازه من أعمال في الفترة السابقة ووضع تصور للتعامل مع الحطام في الفترة القادمة. ولم يتضح على الفور أي أجزاء عثر عليها من الطائرة أو إن كان الصندوقان على مقربة من ذلك الحطام. الجدير بالذكر، أن أحد الصندوقين يقوم بتسجيل المحادثات في قمرة القيادة بينما يقوم الآخر بتسجيل بيانات الرحلة ويوضعا في ذيل الطائرة إيرباص إيه 320. ومن المقرر أن تنتهي قدرة الصندوقين الأسودين على إرسال إشارات تساعد على اقتفاء أثرهما في المياه العميقة يوم 24 يونيو.

أكدت وزارة الطيران المدني المصرية، اليوم الإثنين، فرضية انحراف طائرة مصر للطيران ودورانها في شكل كامل قبل سقوطها في البحر المتوسط أثناء رحلتها الأخيرة من باريس إلى القاهرة وعلى متنها 66 شخصا في 19 مايو الماضي. وتتولى سفينتان فرنسيتان البحث عن الصندوقين الأسودين في سباق مع الوقت إذ إنهما يتوقفان عن بث الإشارات بعد أربعة إلى خمسة أسابيع من الحادث مع نفاد الطاقة من البطاريات. وتجري عمليات البحث على عمق حوالي ثلاثة آلاف متر (عشرة آلاف قدم). وكانت وزارة الدفاع اليونانية أعلنت بعيد الحادث أن طائرة الإيرباص أيه-320 التي كانت على علو 37 ألف قدم (أكثر من 11 ألف متر) "انحرفت 90 درجة إلى اليسار ثم 360 درجة إلى اليمين خلال هبوطها من 37 ألف قدم إلى 15 ألف قدم" قبل أن تختفي من شاشات الرادار، وذلك لسبب لا يزال مجهولا. وقالت وزارة الطيران المدني في بيان مساء ليوم الإثنين إن "الصور الرادارية التي وردت إلى لجنة التحقيق من القوات المسلحة المصرية والخاصة بمسار الطائرة قبل وقوع الحادث تشير إلى حدوث إنحراف للطائرة يسارا عن مسارها وقيامها بالدوران يمينا لدورة كاملة". وأضافت الوزارة أن ذلك "يتفق مع ما جاء بصور الرادارات اليونانية والإنجليزية مع الأخذ في الاعتبار بأنه لا يمكن الاعتماد على تلك المعلومات بمعزل عن السياق العام للتحقيق". وأشارت إلى أنه "من المتوقع استمرار الإشارات الصادرة عن أجهزة مسجلات الطائرة حتى الرابع والعشرين من هذا الشهر (يونيو)"، وذلك بحسب المعلومات الواردة من صانعي مكونات أجهزة مسجلات الطائرة. وفي الأول من يونيو، أكد محققون مصريون وفرنسيون التقاط إشارة من احد الصندوقين الأسودين للطائرة المنكوبة. واعتبر المحققون أن الإشارة الملتقطة قد تؤدي إلى تحديد مكاني الصندوقين "بدقة على مسافة كيلومتر واحد أو اثنين"، إلا أن ذلك لم يحدث حتى الآن.

أعلنت مصادر مصرية مطلعة من لجنة التحقيق في حادثة سقوط طائرة "مصر للطيران" أن التقرير الأولى للطب الشرعي يشير إلى تعرض الطائرة لانفجار أدى إلى سقوطها. وقالت المصادر، حسبما ذكرت وسائل الإعلام المختلفة، إن فرق البحث كانت قد عثرت على مجموعة من أشلاء ضحايا الطائرة وتم تسليمها إلى مصلحة الطب الشرعي، وهي عبارة عن قطع صغيرة في حجم كف اليد أو أصغر. وقالت المصادر إن التقرير الأولي للطب الشرعي يؤكد فرضية حدوث انفجار "لأن الطائرة لو سقطت سليمة ستكون الجثث في حالتها أو أشلاء كبيرة جدا، حيث يحدث في هذه الحالة انفجار في الرأس فقط نتيجة فرق الضغط بينما يحتفظ الجسم بحالته"، مشيرة إلا أن فحص الأشلاء أكد عدم تعرضها للافتراس من الأسماك بالبحر المتوسط. وأضافت أنه "جارى فحص الأشلاء بمعرفة خبراء متخصصين في كشف أسباب الوفاة للتعرف على طبيعة هذا الانفجار، سواء كان بمتفجرات أو أسباب أخرى". وأوضحت أنه "تم أخذ عينات من الأشلاء وترقيمها لإجراء تحليل البصمة الوراثية، وتم الحصول على عينات من أسر الضحايا لإجراء تحاليل عليها للتعرف على الأشلاء وتسليمها إلى ذوي الضحايا لدفنها" .

أعلنت القوات البحرية الأمريكية، اليوم الأحد، مواصلة عمليات البحث عن طائرة شركة "مصر للطيران" MS804، بالتنسيق مع المركز المصري المشترك لتنسيق عمليات الإغاثة. وذكر الحساب الرسمي للبحرية الأمريكية على موقع التواصل الاجتماعي "تويتر"، أن الطائرة "بي - 3 أوريون" التابعة للبحرية الأمريكية، حددت موقع 100 قطعة من حطام الطائرة، وأن جميع المعلومات بموقع ومواصفات الحطام نقلت إلى سلاح البحرية المصرية. وبدأت البحرية الأمريكية، في عمليات البحث عن الطائرة MS804 منذ 19 مايو، باستخدام طائرات البحرية الأمريكية "بي-3 أوريون" المتخصصة في المراقبة البحرية. وانطلقت طلعات جوية لطائرات "بي-3 أوريون" من المحطة الجوية البحرية في سيجونيلا في إيطاليا، للبحث في المنطقة التي اختفت فيها طائرة الرحلة MS804. (2/2) Located 100 pieces of debris positively ID as aircraft debris - https://t.co/BJKX2FSwPO via @USNavyEurope — U.S. Navy (@USNavy) May 22, 2016

قدم الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، اليوم الجمعة، تعازيه لأسر ضحايا طائرة شركة مصر للطيران المنكوبة. وجاء في بيان أصدرته الرئاسة، أنها تنعي "ببالغ الحزن وعميق الأسى ضحايا طائرة مصر للطيران الذين لقوا حتفهم إثر تحطم الطائرة في البحر المتوسط في طريق عودتها إلى القاهرة قادمة من باريس". وأعلن الجيش المصري قبل قليل من صدور بيان التعازي الرئاسي العثور على أجزاء من حطام الطائرة، وبعض متعلقات الركاب اليوم الجمعة.

كشف الشاعر السعودي ضياء خوجة، أحد أقارب السيدة السعودية الوحيدة على متن الرحلة المصرية المنكوبة، إن السيدة تدعى سحر خوجة وبالغة من العمر 52 عاما، وهي تعمل في السفارة السعودية بالقاهرة. وقال خوجة، إنها ذهبت لمدينة باريس قبل أسبوعين للسياحة برفقة ابنتها الصغيرة وعدد من أفراد العائلة ولم يكن للعلاج، كما تم تداولت الأنباء في وقت سابق اليوم. وأشار خوجة في تصريحات لـ"سبق" إلى أن السيدة سحر خوجة لديها فقط ابنتها المرافقة معها وابن واحد فقط، وهو متواجد بالقاهرة حاليا ولم يكن معهم ضمن الرحلة، مبينا أن آخر تواصل معهم كان قبيل إقلاع الرحلة إلى القاهرة بالمطار، حيث استقل باقي أفراد العائلة الرحلة المتوجهة إلى مدينة جدة. فيما أكدت وزارة الطيران المصرية تحطم الطائرة؛ وعلى متنها 66 شخصاً.

نفت وزارة الداخلية المصرية، ما تردد بشأن احتجاز السلطات المصرية موظفين بمطار شرم الشيخ، على خلفية حادث الطائرة الروسية المنكوبة. وقالت الداخلية في بيان، اليوم الثلاثاء، إن "ما تناقلته بعض وسائل الإعلام حول احتجاز موظفين اثنين في مطار شرم الشيخ، يشتبه بأنهما ساعدا فى زرع قنبله على متن الطائرة الروسية، عارٍ تماماً عن الصحة جملة وتفصيلاً". ونقلت وكالة رويترز، في وقت سابق اليوم، عن مسؤولين أمنيين أن السلطات المصرية تحتجز اثنين من موظفي مطار شرم الشيخ الدولي، يشتبه في أنهما ساعدا من زرعوا قنبلة على الطائرة الروسية، التي سقطت في شبه جزيرة سيناء، نهاية أكتوبر الماضي. وأعلنت روسيا، اليوم، للمرة الأولى، أن قنبلة زرعت في طائرة الركاب الروسية، التي تحطمت في سيناء بمصر في 31 أكتوبر، ما أدى إلى مقتل 224 شخصًا.

أعلن جهاز الأمن الاتحادي الروسي، اليوم الثلاثاء، العثور على آثار متفجرات في حطام الطائرة الروسية المنكوبة بسيناء المصرية، مؤكداً أن انفجار قنبلة هو السبب رئيسي وراء تحطمها. وطبقاً لما نشره الكرملين على موقعه الإلكتروني قال ألكسندر بورتنيكوف، رئيس جهاز الأمن الاتحادي الروسي، في اجتماع برئاسة الرئيس فلاديمير بوتين: "يمكننا القول بكل تأكيد إنه عمل إرهابي". وأضاف أن "فحص الحقائب الخاصة بركاب طائرة وكذلك أجزاء الطائرة سمح بالعثور على آثار مواد متفجرة"، مؤكداً أن "انفجار عبوة ناسفة يدوية الصنع على متن الطائرة أدى إلى تحطمها في سيناء". وقال بوتين "هذا حدث سيطبعنا إلى الأبد لكنه لن يمنعنا من العثور على المجرمين ومعاقبتهم.. علينا القيام بذلك بدون تأخر وتحديد هوياتهم.. سنعثر عليهم أينما كانوا في العالم وسنعاقبهم". وقال بوتين في اجتماع أمني بالكرملين، الثلاثاء، إن روسيا ستجد الإرهابيين الذين قاموا بتفجير الطائرة الروسية في أي مكان في العالم وستعاقبهم، وأوعز إلى الاستخبارات الروسية بالتركيز على البحث عن المتورطين في تفجير الطائرة. وحذر الرئيس الروسي الجميع الذين سيحاولون مساعدة "الإرهابيين" من أنهم "سيتحملون كامل المسؤولية عن انعكاسات ذلك". وأكد أن الضربات الروسية الموجهة ضد "الإرهابيين" في سوريا يجب أن تتواصل وتزداد كثافة؛ لكي يدرك المجرمون أن "الانتقام لا مفر منه". وكان الرئيس الروسي فلاديمير بوتين قد أعلن، أمس الإثنين، أن التحقيق حول تحطم طائرة الإيرباص التابعة لشركة الطيران الروسية "متروجيت" في سيناء دخل "المرحلة النهائية". وصرح بوتين خلال لقائه رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو رينزي على هامش قمة مجموعة العشرين في أنطاليا (جنوبي تركيا) بأن "دراسة كل المعلومات التي بحوزتنا دخلت المرحلة النهائية". وأشارت دول عدة الى فرضية وضع قنبلة على متن الطائرة التي كانت تقوم برحلة من شرم الشيخ في مصر الى سان بطرسبورج في روسيا. وأعلن فرع تنظيم "الدولة الإسلامية" (داعش) في سيناء مسؤوليته عن تحطم الطائرة. وعلقت روسيا إثر الحادث رحلاتها الجوية الى مصر عملاً بتوصيات أجهزة الاستخبارات لديها. وتقوم روسيا منذ ذلك الحين بإجلاء سياحها الذين يقدر عددهم بـ80 ألفاً، بحسب مسؤول في قطاع السياحة، في عملية يمكن أن تستغرق "عدة أشهر على الأقل"، بحسب رئيس الإدارة الرئاسية الروسية سيرجي إيفانوف.

رصدت وكالات مخابرات أمريكية، اتصالات لمسؤولين روس أظهرت أن موسكو تعتقد أن قنبلة أسقطت الطائرة الروسية، فوق شبه جزيرة سيناء المصرية في 31 أكتوبر. وقالت المصادر الأمريكية، إن ما تم رصده كان ضمن الأدلة التي دفعت المسؤولين الأميركيين للاشتباه بأن قنبلة زرعت في الطائرة الإيرباص 321 التابعة لشركة متروجيت في الرحلة 9268 تسببت في انفجارها بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار شرم الشيخ المصري. وقتل 224 هم كل من كانوا على متن الطائرة من ركاب وأعضاء طاقم عندما تحطمت الطائرة وهي في طريقها إلى سان بطرسبرج. ولم تعلن مصر وروسيا حتى الآن رسميا عن سبب سقوط الطائرة. ورفض البلدان كلاهما تقديرات أمريكية وبريطانية الأسبوع الماضي بأن قنبلة هي على الأرجح السبب في الحادث باعتبار ذلك أمرا سابقا لأوانه. وألغت شركات طيران أجنبية العديد من الرحلات إلى منتجعات البحر الأحمر المصرية بعد الحادث. وبعد أيام من الحادث أشار مسؤولون من الحكومتين الأمريكية والبريطانية إلى أنه تم اعتراض "دردشة" تشير إلى أن الطائرة أسقطت بفعل قنبلة. وأعلنت ولاية سيناء، فرع تنظيم "داعش" في مصر، المسؤولية عن الحادث وأشارت إلى أنه جاء ردا على التدخل العسكري الروسي في سوريا. وأثار احتمال نجاح عناصر للدولة الإسلامية في اختراق مطار شرم الشيخ وزرع قنبلة على متن طائرة ركاب قلق المسؤولين الأمريكيين من الخطورة التي يمثلها فرع التنظيم في سيناء. عمل إرهابي في غضون ذلك، قال وزير الدفاع الاسرائيلي موشيه يعلون، إن اسرائيل تعتقد بأن طائرة الركاب الروسية التي تحطمت في سيناء أسقطت بعمل إرهابي ربما باستخدام قنبلة هربت الى داخل الطائرة. وكانت إسرائيل، التي تراقب مجريات الأمور في شبه جزيرة سيناء عن كثب، قد امتنعت عن الخوض علنا في الأسباب الممكنة لتحطم الطائرة. وقال الوزير يعلون لصحفيين إسرائيليين "هناك احتمال كبير مما تمكننا من استنتاجه بأن هذا كان عملا إرهابيا، بل هو أقوى الاحتمالات". ومضى للقول "نحن لا نشارك في التحقيق، ولكن مما نسمعه ونفهمه سأستغرب اذا تبين أن الحادث ليس هجوما إرهابيا نفذ بوضع قنبلة داخل الطائرة". على جانب أخر، أدت تحذيرات السفر، لعدد من المدن المصرية، الصادرة عن دول غربية وشرقية، في انخفاض حركة السياحة الوافدة إليها، وتراجع إيراداتها السياحية من العملات الصعبة، بعد إلغاء آلاف الحجوزات. وقال مدير التعاقدات بشركة "بيجاس" الروسية في مصر، عادل حسني، أن نحو 20 ألف سائح روسي ألغوا حجوزاتهم عبر شركته. وبلغت إيرادات مصر من السياحة نحو 4.5 مليار دولار، خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الحالي، وفقاً لتصريحات سابقة لوزير السياحة المصري، "هشام زعزوع".

تفقدت لجان أمنية تابعة لمنظمة الطيران المدني الدولية، الإجراءات الأمن المتبعة بمطار القاهرة الدولي، اليوم الثلاثاء. وصرح مصدر أمني بمطار القاهرة، بأن اللجان ضمت ممثلين لكل من الخطوط الجوية الروسية والهولندية والقطرية والإماراتية والإيطالية، وتم الوقوف على استعداد الأمن بالمطار لمواجهه أي ظرف طارئ وكيفية فحص الحقائب وطريقة تفتيشها وخطوات التفتيش وكذلك كيفية تفتيش الركاب بداية من دخول الدائرة الجمركية بالمطار لحين وصوله للطائرة، بالإضافة إلى التفتيش على الخطوات المتبعة للركاب القادمين من الخارج. يذكر أن هذا الإجراء متبع بشكل دائم بالمطارات الدولية طبقا لمنظمة الطيران الدولي "الإيكاو".

صدمة جديدة تعرض لها بعض السياح البريطانيين في مدينة شرم الشيخ، وذلك بعدما اكتشفوا حقيقة أجهزة الكشف عن المتفجرات، التي يستخدمها رجال الأمن في المدينة المصرية. ووفقا لصحيفة "ميرور" البريطانية، الصادرة اليوم الثلاثاء، فإن معظم الأجهزة المستخدمة غير حقيقية، وارتبطت هذه الأجهزة بحادثة احتيال شهيرة قام بها منتجها البريطاني جيمس ماكورميك، وجنى من خلالها ملايين الدولارات عام 2013، وزُجّ به على أثرها في السجن بعدما ثبت أنها لعبة للأطفال خدع بها الكثيرين حول العالم. وقالت الصحيفة، إن هذه الأجهزة يفترض أن تكشف عن المواد المتفجرة في السيارات والحقائب، ولكن الحكومة البريطانية اكتشفت بأنها مزيفة منذ سنين، ورغم ذلك فإن فنادق شرم الشيخ مازالت تستخدمها. ونقلت الصحيفة، عن الخبير الأمني باول بيديس قوله: "إذا كانوا فعلا يستخدمون هذه الأجهزة القمامة، فإنهم كمن يستخدم لوحا من الشوكولاته للحماية من حريق، إن الاستخدام الوحيد لها هو فقط للردع، ولكن هذا قد يكلفهم العديد من الأرواح، لقد تسببت هذه الأجهزة في مقتل الكثير في العراق". ومن جانبه قال ناطق باسم الخارجية المصرية للصحيفة: "إن قوات الأمن المصرية تستخدم فضلا عن الأجهزة الكلاب البوليسية وكاميرات المراقبة والتفتيش الجسدي وكاشف للمعادن في المطارات والمرافق السياحية". وأكدت الصحيفة، أنها ستتابع التحقيق في استخدام هذه الأجهزة في مصر، خصوصا بعد حادثة الطائرة الروسية التي أجبرت العديد من السياح البريطانيين على العودة إلى ديارهم وإلغاء العديد من الرحلات المخطط لها مسبقا.