تدفق المئات على مطار ناجويا في اليابان، اليوم الثلاثاء، لمشاهدة الطائرة الشمسية "سولار إمبالس 2" التي تعمل بالطاقة الشمسية وتقوم برحلة حول العالم. وأجبرت الطائرة على الهبوط في ناجويا والذي لم يكن مقررا في رحلتها بسبب سوء الأحوال الجوية. وقطعت "سولار إمبالس 2" المرحلة الـ7 من رحلتها، أمس الإثنين، بالهبوط في مطار صغير في ناجويا في غرب اليابان، في ساعة متأخرة من مساء أمس. وتجمع المئات في شرفة المراقبة فوق إحدى صالات المطار لإلقاء نظرة على الطائرة الشمسية التي يمتد جناحاها 72 مترا، أي أطول من جناحي طائرة بوينج 747، رغم أن وزنها لا يزيد على وزن سيارة صغيرة. وكان من المقرر أن تحلق الطائرة "سولار إمبالس 2" التي أقلعت من مدينة نانجينج في شرق الصين، أول أمس الأحد، فوق اليابان وأن تعبر المحيط الهادئ إلى هاواي. وبدأت "سولار إمبالس 2" رحلتها من دبي في مارس الماضي، وتزن الطائرة 2300 كيلو جرام، واستغرق تصميمها وبناؤها 12 عاما. وانطلقت النسخة الأولى منها في 2009 مُحطمة الأرقام القياسية في المدى والارتفاع لطائرة مأهولة تعمل بالطاقة الشمسية.

أقلعت الطائرة الشمسية "سولار امبلس 2"، اليوم الثلاثاء، من مسقط، متوجهة إلى أحمد أباد في غرب الهند، المحطة الثانية في رحلتها التاريخية حول العالم، بدون نقطة وقود واحدة بهدف إعطاء دفع للطاقة النظيفة. وأقلعت الطائرة التي يقودها السويسري برتران بيكار من عاصمة سلطنة عمان صباح اليوم. وتستغرق الرحلة بين مسقط وأحمد أباد أكثر من 16 ساعة، تجتاز خلالها الطائرة 1465 كيلو مترا وتعبر فوق بحر العرب. وهي أول أطول مرحلة تقطعها الطائرة حتى الآن. واستلم بيكار قيادة الطائرة مكان مواطنه أندريه بورشبيرج، الذي قاد بنجاح، أمس الإثنين، المرحلة الأولى من هذه الجولة غير المسبوقة، لمدة 13 ساعة ودقيقتين من أبو ظبي إلى مسقط. ويتناوب الطياران على قيادة الطائرة التي تتسع لطيار واحد وتسير بسرعة تتراوح بين 50 و100 كيلو متر في الساعة فقط. ويتجاوز طول أجنحة الطائرة طول أجنحة طائرة بوينج 747، إلا أن وزنها يوازي وزن سيارة عائلية. وستجتاز الطائرة 35 ألف كيلو متر خلال 5 أشهر، أما أيام التحليق الفعلي المتوقعة فهي 25 يوما. وستحلق على ارتفاع 8500 متر كحد أقصى.