ابتكر الباحثون بطارية يمكن الاستعانة بتقنيتها مبدئيا في السيارات الكهربية وغيرها من الأجهزة التي تحتاج إلى طاقة كبيرة وهي بطاريات تفوق في كفاءتها بطاريات الليثيوم-أيون الحالية لكن أمامها سنوات كي تستخدم على النطاق التجاري. وأعلن الباحثون في جامعة كمبردج ابتكار نموذج تجريبي بالمختبر لبطارية ليثيوم-أكسجين التي ذللت الكثير من العقبات التي كانت تقف حائلا دون ابتكار نماذج جديدة للبطاريات. وقالوا إن البطارية الجديدة تتميز بكثافة عالية للطاقة وبكفاءة بالنسبة إلى النماذج السابقة تصل إلى نحو 93 % ويمكن إعادة شحنها ألفي مرة. ووصفتها كلير جراي أستاذة كيمياء المواد بجامعة كمبردج التي أشرفت على الدراسة بأنها "خطوة للأمام على طريق ابتكار بطارية عملية على الرغم من احتمال مصادفة عقبات في المستقبل". وقال الباحثون في الدراسة التي أورتها دورية (ساينس) إن الأمر يحتاج إلى أكثر من عشر سنوات قبل طرح بطارية ليثيوم-أكسجين عملية ويرجع ذلك جزئيا إلى أن قدرة البطارية على الشحن وإعادة الشحن ضعيفة. وبإمكان بطاريات ليثيوم-اكسجين تزويد الأجهزة بالطاقة اللازمة لها بكثافة طاقة عالية -وهو مقياس للطاقة المخزنة بالنسبة إلى الوزن- وهي أكثر كفاءة من بطاريات ليثيوم-ايون عشر مرات كما أنها تمثل خمس تكلفتها وأيضا خمس وزنها.

قامت حديقة أسباير زون بتوفير خدمة السيارات الكهربية (سيارات الجولف) لتوصيل روادها عبر 4 محطات في أرجاء الحديقة، وهي: مدخل الحديقة المقابل لمجمع فيلاجيو بجانب مطعم بيرجري، والمنطقة المجاورة لمجمع حياة بلازا، والمنطقة الخاصة بالفروسية، والمنطقة المقابلة لفندق جراند هيرتج. وتتوفر هذه الخدمة يومياً من الساعة الرابعة عصراً وحتى الساعة التاسعة مساءً بدون توقف. هذا وقد صرح السيد علي الفهيدة، المدير العام لأسباير لوجستيكس، عضو مؤسسة أسباير زون، قائلاً: "إننا في المؤسسة على تواصل دائم مع جمهورنا، وحريصون كل الحرص على معرفة انطباعاتهم عن الخدمات التي نقدمها، وتلبية مختلف احتياجاتهم للمحافظة على ريادة حديقة أسباير كأحد أكبر الحدائق في المنطقة والتي تستقطب العديد من العائلات في مختلف الأوقات وخصوصاً مع بداية الشتاء حيث أصبح الطقس مشجعاً على ممارسة النشاط البدني في الهواء الطلق".