قدمت الإدارة العامة للمرور 4 نصائح لضمان تحقيق القيادة الآمنة للدراجات الكهربائية «السكوتر». وقالت الإدارة عبر تغريدة نشرتها على حسابها الرسمي في تويتر إن النصائح تشمل: الالتزام باشتراطات السلامة عبر ارتداء السترة العاكسة وتشغيل المصباح والالتزام بالقيادة في الأماكن المخصصة وارتداء الخوذة بشكل صحيح، وعدم القيادة بسرعة زائدة. يجدر الذكر أن الادارة العامة للمرور تبذل جهودا مقدرة في نشر التوعية المرورية من أجل تحقيق السلامة العامة في مختلف شوارع الدولة.

أصدر برنامج حمد للوقاية من الإصابات التابع لمركز حمد لإصابات الحوادث بمؤسسة حمد الطبية توصيات حول إجراءات الأمن والسلامة عند استخدام السكوتر الكهربائي. وأوضحت مؤسسة حمد الطبية عبر حسابها بموقع تويتر، اليوم الإثنين، أن هناك 3 أشياء هامة يجب العمل بها عند استخدام السكوتر، هي: 1- استخدام دراجات السكوتر في المناطق المخصصة لها وليس على الطرق العامة. 2- التركيز بشكل تام مع إبقاء كلتا اليدين على المقود والامتناع عن استخدام الهاتف الجوال في إرسال الرسائل أو التقاط صور السيلفي أثناء قيادة دراجة السكوتر. 3- ارتداء المعدات والملابس الفاتحة والعاكسة أثناء قيادة دراجات السكوتر. ويحذر المختصون من الاستخدام غير المتقن للسكوتر الكهربائي، لما يسببه من زيادة في عدد الإصابات وحتى الوفيات، دفع دولة مثل الولايات المتحدة الأمريكية لحظر استخدامه في أكثر من مدينة، بسبب الحوادث المميتة التي خلفها بعد انتشار خدمات مشاركة وتأجير السكوتر الكهربائي، حيث قُدرت الإصابات بـ50 ألف إصابة سنوياً. وفي تصريحات سابقة ديسمبر الماضي أوضحت الدكتورة عائشة عبيد - مدير مساعد برنامج الوقاية من الإصابات مركز حمد الإصابات بمؤسسة حمد الطبية أن السكوتر الكهربائي أكثر خطورة من الدراجات النارية، فقد استقبلت أقسام الطوارئ العديد من الحالات البسيطة إلى المتوسطة، مشددة على أنَّ السكوتر الكهربائي لا يعتبر من الألعاب، كما لا يُنصح الأطفال دون سن 12 عامًا باستخدامه، لاعتباره مركبة بمحركات قادرة على سرعات تزيد على 30 - 40 كيلومترًا في الساعة وتتطلب اتخاذ قرارات معقدة والتحكم في الانفعالات والخبرة قبل استخدامها. ونبّهت أن أكثر من 30 % من ضحايا حوادث السكوتر الكهربائي يعانون من إصابات في الرأس؛ لعدم استخدام الخوذة، كما يمثل تعطل السكوتر الكهربائي 20 ٪ من أسباب الحوادث، مشددة على أهمية إجراء فحص سريع للسكوتر واختبار التشغيل قبل الخروج من المنطقة، كما أنَّ أكثر من نصف الإصابات تطال الذراعين، الساقين ومناطق متفرقة من الجسم، لذلك فإن استخدام الملابس الواقية التي توفر تغطية كاملة للجسم يمكن أن تحمي من السحجات والكسور والكدمات المتعددة.

أعلنت شركة بي إم دبليو عن تجهيز موديلات السكوتر الكبيرة بالمزيد من أنظمة المساعدة على القيادة. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد من الدارجة C 650 GT، سيعد الموديل الأول الذي يحظى بمساعد الرؤية الجانبية "SVA"، ضمن باقة التجهيزات الخاصة. ويقدم هذا النظام الدعم لقائد الدراجة النارية مثلاً عند تغيير حارة السير، وذلك من خلال مراقبة الزاوية الميتة، وهو ما يوفر المزيد من السلامة والأمان أثناء القيادة وخاصة بالمدن. وأضافت الشركة الألمانية أن مساعد الرؤية الجانبية يشتمل على أربعة مستشعرات بالموجات فوق الصوتية، يتم تثبيتها في الكسوة الأمامية، وكذلك في حامل اللوحات. وفي نطاق سرعة تتراوح ما بين 25 و80 كلم/ساعة يوفر النظام الجديد للسائق معلومات عن المركبات التي تبعد عنه مسافة تزيد أو تقل عن 5 أمتار، وعما إذا كانت تسير بصورة أسرع أو أبطأ بحد أقصى 10 كلم/ساعة. وأشارت شركة بي إم دبليو إلى أن الإشارات التحذيرية، التي تصدر عن مساعد الرؤية الجانبية، تظهر عن طريق مثلث التحذير المضيء في قاعدة المرايا بالسكوتر.

تستعد شركة كوادرو لطرح السكوتر Quadro4 مطلع يونيو المقبل نظير سعر يبدأ من 10 آلاف و995 يورو. وأوضحت الشركة السويسرية أن السكوتر Quadro4 رباعي العجلات يعتمد على سواعد محرك سعة 350 سنتيمتر مكعب، ويولد قوة 21 كيلووات/29 حصان، ويصل إلى سرعة قصوى 130 كلم/ساعة. وبفضل نظام التعليق المزود بتقنية ميل متطورة يتيح السكوتر Quadro4 المخصص لشخصين أوضاع مائلة حتى 45 درجة.