أهابت وزارة العمل بأصحاب العمل اتباع الإجراءات الخاصة بأحوال الطقس والرياح لحماية سلامة العمال. وقالت الوزارة – على حسابها الرسمي بموقع تويتر – إنها تهيب بجميع أصحاب العمل مراعاة إجراءات السلامة في المواقع واستخدام الأجهزة المخصصة لقياس شدة الرياح وإيقاف عمل الرافعات عند تجاوز سرعة الرياح للحد المسموح به. وأضافت: سوف يقدم مفتشو الوزارة بزيارات للتحقق من السلامة واتباع التعليمات.

قال د. محمد بريويك مدير شؤون الشركة القطرية لإدارة المواني إن حجم الإستثمار في تطوير ميناء حمد يقدر بنحو 19 مليار ريال. ويحتوي الميناء على ثلاث محطات لإستقبال الحاويات بطاقة إستيعاب تقدر بنحو 6 ملايين حاوية بحجم 20 قدماً أو ما يعادلها، ويتم حالياً تطوير المحطة الأولى من بين الثلاثة وستكون جاهزة للإستغلال بنهاية العام القادم. شحنة جديدة من الرافعات تصل ميناء حمد نهاية العام الحالي منها 4 رافعات حاويات من السفن إلى ساحة الميناء و8 رافعات جسرية.. ومحطة لإستقبال المنتجات السائلة ومحطة للإستخدامات المتعددة ويشمل المخطط العام للميناء إمكانية توسعة الطاقة الإستيعابية للمحطات الثلاث لإستقبال أكثر من 6 ملايين حاوية بحجم 20 قدماً بعد عام 2030، كما يحتوي الميناء على محطة لإستقبال المنتجات السائلة ومحطة للإستخدامات المتعددة.وأكد في حديثه لمؤتمر ومعرض قطر السنوي الرابع للنقل والمواصلات، أن ميناء حمد سيكون من بين البنى التحتية البحرية الرائدة في المنطقة بنحو 15 قناة للنفاذ الى الميناء وحوض بعمق 17 متراً لإستقبال السفن الضخمة.وتحدث عن إستقبال الميناء لأولى السفن التجارية له في يوليو 2015 وعلى متنها الشحنة الأولى من رافعات حاويات الميناء وتتألف من 4 رافعات حاويات من السفن إلى ساحة الميناء و8 رافعات جسرية ذات الإطارات.وأكد د. بريويك أنه رغم أن أول محطة لإستقبال الحاويات ستكون جاهزة في ديسمبر 2016 الا أن إدارة الميناء ترى إمكانية إستقبال أولى سفن نقل الحاويات بدأ من شهر مارس 2016، بإستخدام المرافق الأولية للميناء.وأشار إلى أن ميناء حمد من بين البنى التحتية الضخمة في المنطقة ويمثل منصة تجارية لخدمة السوق المحلي وجزء من دول مجلس التعاون، حيث سيمثل الميناء بوابة التجارة الخارجية لدولة قطر ولدول مجلس التعاون.وأضاف :"على مستوى الإتصالات البحري، سيكون ميناء حمد متصلاً عبر الروابط البحرية بأكبر شركاء قطر التجاريين مثل الولايات المتحدة ودول شرق آسيا بالإضافة إلى دول المنطقة، كما سيتم إيصال الميناء بخطوط سكك الحديد وبشبكة الطرقات السريعة لتوصل البضاعة إلى الأسواق الخليجية".واستقبل ميناء حمد في أغسطس الماضي السفينة الثانية والمحملة بـ10 رافعات منها 4 رافعات حاويات من على ظهر السفن إلى الميناء STS، و6 رافعات جسرية ذات الإطارات RTG. إمكانية توسعة الطاقة الإستيعابية للمحطات الثلاث بالميناء لإستقبال أكثر من 6 ملايين حاوية بحجم 20 قدماً بعد عام 2030ومن المنتظر أن تصل الشحنة الثالثة والأخيرة من الرافعات نهاية العام 2015 ليرتفع عدد رافعات الحاويات والمعدات الإجمالية لميناء حمد في محطة الحاويات الأولى إلى 8 رافعات حاويات من على ظهر السفن إلى ساحة الميناء والتي يبلغ ارتفاعها 100 متر ويقدر وزنها بنحو 1200 طن، بالإضافة إلى 26 رافعة جسرية ذات إطارات.وأشار الى أنه مع جهوزية البنية التحتية البحرية لميناء حمد، سعت إدارة موانئ لنقل جزء من نشاط ميناء الدوحة القديم الى الميناء الجديد، حيث من المنتظر أن يستقبل ميناء حمد في ديسمبر القادم سفينتين تجاريتين الأولى تحمل شحنة من السيارات والثانية من المواشي. وأكد بريويك أن الإقتصاد القطري من أسرع الإقتصادات نمواً، كما تشهد نمواً سريعاً للسكان وهو ما يؤدي الحديث عن إحتياجات السكان المتنامية، ويأتي الميناء لخدمة هذه الإحتياجات ولدعم المراحل القادمة من تنمية الإقتصاد القطري.