واصل طيران الاحتلال الإسرائيلي عدوانه على اليمن معلناً قصف مطار صنعاء وتدمير آخر طائرة هناك. قال وزير دفاع جيش الإحتلال يسرائيل كاتس إن الغارات على اليمن رسالة بأن من يطلق النار على إسرائيل سيدفع ثمناً كبيراً مهما كانت المسافة، مؤكداً، بحسب موقع الجزيرة نت، أن المطارات والموانئ في اليمن ستتعرض لما وصفها بضربات شديدة، وأن مطار صنعاء سيدمر مرة بعد مرة، على حد تعبيره. وذكرت القناة 12 الإسرائيلية أن أكثر من 10 طائرات شاركت في قصف مطار صنعاء، فيما قال الجيش الإسرائيلي إنه نفذ هجوماً على مطار صنعاء وطائرات تابعة للحوثي، مشيراً إلى أن الطائرات التي قصفت في مطار صنعاء كان يستخدمها الحوثيون وقال مدير مطار صنعاء خالد الشايف إن إسرائيل دمرت آخر طائرة عاملة للخطوط اليمنية. وباستهداف إسرائيل للطائرة التابعة للخطوط الجوية اليمنية من طراز إيرباص 320 القادمة من مطار الملكة علياء الأردني صباح اليوم، تكون الخطوط الجوية قد فقدت طائرات بينها واحدة من طراز أيرباص 330″، ولم يبق للخطوط الجوية غير 3 طائرات موجودة بمطار عدن من طراز أيرباص 320.

أعلنت شركة الخطوط الجوية اليمنية، أمس الجمعة، أن إحدى طائرتها المتوجهة إلى من مطار صنعاء إلى عمان، هبطت اضطراريا في مطار جدة السعودية. وأوضحت الشركة في بيان على صفحتها بـفيسبوك أن رحلة طيران اليمنية المتوجهة من العاصمة صنعاء إلى عمان يومنا هذا، اضطرت للهبوط في مطار جدة، نتيجة تعرض أحد المسافرين لأزمة صحية عند دخول الطائرة الأجواء السعودية. وذكرت أنه تم اتخاذ الإجراءات الطبية، اللازمة للمريض في مستشفى المطار، إلا أن حالته الصحية تدهورت وتوفي في المستشفى. وأشارت الى أن كابتن الطائرة اتخذ قرارا إنسانيا في محاولة إنقاذ المريض، ولكن قدر الله وما شاء فعل.

أعيد فتح مطار عدن رمزيا، مساء اليوم الخميس، مع وصول أول رحلة تجارية للخطوط الجوية اليمنية بعد إصلاح الأضرار الناجمة عن الحرب التي تشهدها البلاد، وفق ما أعلن مدير المطار. وقال مدير المطار طارق عبدو لوكالة فرانس برس"استقبل مطار عدن اليوم رحلة للخطوط الجوية اليمنية قادمة من عمان، مدشنة عودة النشاط التجاري" للمطار. وأضاف عبدو، أن استئناف نشاط المطار تم بعد إعادة تأهيل بناه التحتية وتحسن الظروف الأمنية في هذه المدينة الكبيرة في جنوب اليمن. وكان المطار المغلق منذ بداية 2015 ، تعرض لأضرار كبيرة في المعارك التي واكبت هجوم المتمردين الحوثيين وبعد التدخل العسكري للتحالف العربي بقيادة السعودية في مارس 2015، دعما للنظام. وفي يوليو الماضي، استقبل المطار لفترة طائرات عسكرية محملة بمساعدات إنسانية. وجاء فتح المطار الخميس، بعدما تمكنت القوات الحكومية بدعم من التحالف خلال الأسابيع الماضية من استعادة مناطق كان يسيطر عليها الجهاديون، وحدت بشكل كبير من نفوذهم في المدينة التي أعلنت عاصمة "مؤقتة" للبلاد.

قامت الخطوط الجوية اليمنية اليوم الأحد، بتنظيم رحلة طيران من مطار القاهرة إلى صنعاء عن طريق مطار بيشة جنوب غرب المملكة العربية السعودية لنقل عشرات من اليمنيين العالقين بمصر. وقال مدير محطة اليمنية بمطار القاهرة، صادق عبد العزيز، إنه تم تنظيم رحلة برقم 603 إلى مطار صنعاء نقلت 56 يمنيا. مشيرا إلى أن رحلة العودة ستقل يمنيين معظمهم من الراغبين في استكمال علاجهم بالمستشفيات المصرية، متوقعا تزايد الرحلات بين القاهرة وصنعاء عن طريق مطار بيشة خلال الأيام القادمة، حيث ننظم حاليا رحلة واحدة أسبوعيا كل يوم أحد.

نظمت الخطوط الجوية اليمنية اليوم الأربعاء، رحلة طيران من القاهرة إلى صنعاء عن طريق مطار بيشه السعودي، وذلك لأول مرة منذ شهر بعد موافقة قوات التحالف الدولي. وصرحت مصادر ملاحية بمطار القاهرة بأن الرحلة رقم 605 غادرت وعلى متنها 152 يمنيا حيث ستهبط الطائرة في مطار بيشه جنوب غرب المملكة العربية السعودية قبل توجهها إلى مطار صنعاء. وتأخر إقلاع هذه الرحلة 5 أيام بعد رفض قوات التحالف الدولي منحها تصريحا بالتوجه إلى صنعاء مرتين.

أعلن مصدر حكومي يمني أن خللا فنيا أجبر طائرة تابعة للخطوط الجوية اليمنية على العودة إلى مطار صنعاء الدولي بعد أن كانت على الحدود مع السعودية متجهة إلى مطار جدة. وذكر المصدر، في بيان صحفي، مساء اليوم الإثنين، أن طائرة إيرباص "310 A" تعرضت لخلل فني في رحلتها رقم " 541 " المغادرة إلى مدينة جدة وعند اقترابها من الحدود السعودية تطور الخلل الفني وهو ما دفع كابتن الطائرة إلى العودة بها إلى مطار صنعاء الدولي. وأوضح أنه أثناء تحليق الطائرة وعلى ارتفاع 25 ألف قدم تبين لدى طاقمها وجود خلل فني تعرض له جهاز الـ "IRS " رقم 2 والمتعلق بإرسال جميع الإحداثيات من جهاز الكمبيوتر إلى الطيار المساعد، مشيراً إلى أن جهاز الآيرس ( IRS ) عبارة عن مجموعة ملاحية متكاملة وعددها 3 وهي المسؤولة عن جميع إحداثيات الرحلة من بيان السرعة والاتجاهات والارتفاعات، مشيرا إلى أنه عند اقتراب الطائرة من الحدود السعودية وعلى ارتفاع 36 ألف قدم، تطور هذا الخلل الفني إلى فقدان الـ IRS رقم 3 ، فتبقى الـ IRS رقم 1 وهذا لا يساعد الطائرة في عملية مواصلة الرحلة إلى مطار جدة وكون مطار صنعاء كان هو الأقرب فقرر الكابتن العودة بالطائرة والهبوط بها بسلام. ولفت البيان إلى أن فقدان إثنين من الـ IRS يترتب عليه فقدان الطيار الآلي، وفقدان الأجهزة المساعدة في عمليات ثبات الطائرة في مستوى الارتفاع المطلوب، مما يؤدي إلى حدوث بعض الحركات الخفيفة المشابهة للمطبات الهوائية الخفيفة.