أعلنت وزارة المواصلات، اليوم، عن جاهزية مرافق محطة حافلات المدينة التعليمية لتشغيل 20 حافلة في الساعة، لتصل إلى سعة 2,800 راكب يومياً. وقالت الوزارة في تغريدة عبر حسابها الرسمي في تويتر، إن المحطة مزودة بمعدات الشحن الكهربائية لدعم الحافلات الكهربائية بالشحن اللازم أثناء عمليات التشغيل، كما انها تحتوي على مكاتب إدارية، ومصلى، ومرافق، ونافذة لبيع التذاكر، ومنطقة انتظار للركاب. وأضافت الوزارة أن المحطة تقع على إجمال مساحة يقدّر بـ 15,023 متر مربع، وتسير في 4 مسارات بسعة 2,80 راكب يومياً، وتخدم 7 وجهات ومواقع حيوية. يذكر أن محطة حافلات المدينة التعليمية واحدة من 8 محطات رئيسية ضمن برنامج البنية التحتية لحافلات النقل العام، وفقاً لوزارة المواصلات.

أفادت الإدارة العامة للمرور، بحظر سير المركبات الثقيلة والحافلات لتسهيل الحركة المرورية، بدءا من 11 نوفمبر الحالي، إلى 4 ديسمبر. وقالت عبر حسابها الرسمي في تويتر: أوقات الذروة التي يمنع فيها سير المركبات الثقيلة والحافلات لتسهيل الحركة المرورية ، وذلك خلال الفترة من 26/11/2021 وحتى 4/12/2021، من الساعة 6 صباحًا إلى الساعة 8:30 صباحًا، ومن الساعة 12 ظهرًا إلى الساعة 3 مساءً، ومن الساعة 5 مساءً وحتى الساعة 10 مساءً. أوقات الذروة التي يمنع فيها سير المركبات الثقيلة والحافلات لتسهيل الحركة المرورية ، وذلك خلال الفترة من 26/11/2021 وحتى 4/12/2021 .. رافقتكم السلامة#الداخلية_قطر #مرور_قطر pic.twitter.com/dixWhZecL0 — الإدارة العامة للمرور (@trafficqa) November 25, 2021 الطرق التي يمنع فيها سير المركبات الثقيلة والحافلات: الدائري الأول – الدائري الثاني – الدائري الثالث – 22 فبراير – محور صباح الأحمد – شارع محمد بن ثاني – شارع المرخية – شارع الاستقلال وتستثنى من ذلك حافلات النقل العام وحافلات المدارس، كما يمنع سير المركبات الثقيلة في أنحاء الاستادات في جميع الأوقات، باستنثاء الفترة من الساعة 1 صباحًا إلى الساعة 5 صباحًا.

وصلت صادرات تركيا من الحافلات الكبيرة والصغيرة، أسواق 87 دولة خلال الفترة بين يناير/ كانون الثاني وأغسطس/ آب الماضيين. وبحسب بيانات اتحاد أولوداغ لمصدري صناعة السيارات، فقد بلغت قيمة الصادرات التركية في هذا القطاع، 916 مليونا و533 ألف دولار، خلال الفترة المذكورة. وشهدت مبيعات الحافلات إلى كل من تشيكيا وروسيا والمكسيك، ارتفاعا ملحوظا خلال الأشهر الـ 8 الأولى من العام الجاري. وتصدرت فرنسا قائمة الدول الأكثر استيرادا للحافلات التركية، بقيمة 154 مليونا و782 ألف دولار، تلتها ألمانيا بـ 147 مليونا و109 آلاف، وإيطاليا 89 مليونا و617 ألفا.

أعلنت دولة قطر عن تحول أسطول حافلات النقل العام إلى حافلات كهربائية، بنسبة 25 في المائة بحلول العام 2022 . ومن المقرر أن يتم التحول التدريجي لخدمات الحافلات العامة والحافلات المدرسية الحكومية والحافلات المغذية لمترو الدوحة إلى الحافلات الكهربائية، بهدف تحقيق النسبة المطلوبة لخفض معدل الانبعاثات الكربونية الضارة التي تسببها الحافلات التقليدية بحلول عام 2030، بالإضافة إلى تحقيق تضافر كافة الجهود المبذولة لصون الاستدامة البيئية. يأتي ذلك تطبيقاً لاستراتيجية المركبات الكهربائية التي أعدتها وزارة المواصلات والاتصالات بالتعاون مع الجهات المعنية، والتي تعد جزءاً من استراتيجية الوزارة الرامية إلى توفير نظام نقل متكامل متعدد الوسائط على مستوى عالمي يقدم خدمات آمنة وموثوق بها وصديقة للبيئة، بما يتماشى مع تحقيق ركائز رؤية قطر الوطنية 2030 المتمثلة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والبيئية. وسيتم استخدام الحافلات الكهربائية في الخدمات الرئيسية خلال بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022، لتكون أول بطولة تستخدم حافلات نقل جماعي كهربائية، ما يبين بوضوح التزام دولة قطر بحلول الطاقة النظيفة للنقل في العالم، ودعم توجه استضافة بطولة كأس عالم استثنائية صديقة للبيئة ومحايدة للكربون. وكجزء من الخطط الاستراتيجية تعمل المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء /كهرماء/، وبالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات على إنشاء شبكة متكاملة من أجهزة شحن السيارات الكهربائية، وذلك لدعم خطة الوزارة على التحول التدريجي لنظام النقل الكهربائي، حيث يوجد حالياً 11 شاحنا كهربائيا يعمل بشكل منتظم، وسيتم تركيب وتشغيل حوالي 30 شاحنا كهربائيا خلال العام الحالي، وحوالي 100 شاحن في العام المقبل. كما سيتم إنشاء أكبر محطة في المنطقة للشحن الكهربائي في مدينة لوسيل، تعمل بالطاقة الشمسية ومرتبطة مع كافة المحطات. وتعمل وزارة المواصلات والاتصالات حالياً مع شركة مواصلات (كروة) على خطة شاملة، لتحويل جميع سيارات الأجرة إلى سيارات تعمل بالطاقة الكهربائية خلال السنوات المقبلة. وتخطط الشركة لشراء قرابة 140 سيارة أجرة كهربائية هذا العام، ليتم تشغيلها لخدمة مطار حمد الدولي كمرحلة أولى. وأنهت الوزارة إعداد المعايير والمواصفات القياسية للمركبات الكهربائية، وتم اعتمادها من قبل الهيئة القطرية للمواصفات والتقييس، وسيتم تعميمها على الجهات ذات الصلة والاختصاص. كما سيتم أيضاً إنشاء 100 موقف للسيارات الكهربائية كمرحلة أولى، والعمل جار على تضمين المواقف في المناقصات المطروحة. ووفقا للاستراتيجية، سيدعم هذا التحول تطوير بنية تحتية خاصة بنظام النقل العام الكهربائي المتكامل والمتعدد الوسائط في الدولة والأول من نوعه في المنطقة، حيث سيتم إنشاء عدد من المستودعات الدائمة في مناطق متعددة من الدولة وموزعة بترتيب جغرافي مدروس، تحتوي على مرافق خاصة بالمواقف ومعدات الشحن والصيانة، ومبان إدارية وسكن خاص بالموظفين والسائقين، والتي سيتم الانتهاء من إنشائها خلال العام 2022، بالإضافة إلى عدد من المحطات الرئيسية والتي تدعم أيضاً خدمات النقل الكهربائي. وتهدف استراتيجية المركبات الكهربائية إلى دعم مسيرة الدولة في خطواتها نحو مستقبل أخضر، وتحقيق التوازن الاقتصادي والبيئي لضمان استدامة مشاريع البنية التحتية لقطاع المواصلات، فضلا عن دعم النمو الاقتصادي وتحقيق الفائدة القصوى للموارد الطبيعية من خلال زيادة العوائد الخارجية لقطاعي النفط والغاز، وتطوير وسائل النقل عبر توظيف الطاقة البديلة والنظيفة وفق أحدث الأنظمة العالمية الصديقة للبيئة، للحد من الانبعاثات الكربونية الضارة مما يوفر بيئة نظيفة وصحية وآمنة للأجيال القادمة.

أطلقت وزارة المواصلات والإتصالات الخارطة الحديثة للحافلات، والتي من شأنها أن تساعد السكان على الوصول إلى المعلومات حول خدمات الحافلات الحالية وتفاعلها مع خدمات المواصلات العامة المستقبلية المخطط إقامتها. وتعتبر هذه الخطوة جزءًا من المبادرات المتعددة التي تم تحديدها ضمن برنامج النقل العام في الدولة.وتعمل الوزارة بكامل جهدها على تطبيق هذا البرنامج ليتم تحديث خدمات الحافلات المتوفرة حاليا بما يساهم في تحقيق التكامل المطلوب مع منظومة النقل المتعددة الوسائط التي سيتم تنفيذها في الدولة، لدعم الاقتصاد الوطني وعملية التنمية الاجتماعية، للوصول لرؤية قطر الوطنية 2030.وتبذل الوزارة جهودا كبيرة لتأمين مصادر معلومات حول النقل العام بشكل مبسط وسهل الفهم لتعزيز وتحسين التنقل عبر وسائل النقل العام، والمساهمة في تغير السلوك باتجاه استخدام تلك الوسائل. ولتحقيق ذلك وضعت الوزارة الخريطة الحديثة بشكل مبسط يستطيع الجمهور أن يستخدمها في كافة وسائل النقل.وراعت الوزارة خلال مرحلة إعداد الخارطة الجديدة، تحقيق القيمة والهدف المنشود منها لتعود بالفائدة على المواطنين والمقيمين والزوار في دولة قطر، بشكل يسهل وصولهم إلى المعلومات الخاصة بخدمات الحافلات المقدمة وتفاعلها مع خدمات النقل العام المقرر توفيرها في الدولة.ويمكن الوصول إلى هذه الخريطة الجديدة بسهولة من خلال أنواع مختلفة من القنوات بما في ذلك الموقع الإلكتروني الرسمي للوزارة (www.motc.gov.qa)، وموقع شركة مواصلات "كروة". كما ستكون الخريطة متاحة أيضا في محطة الباصات ومواقف الباصات وعلى متن الباصات من أجل مساعدة الركاب في التجول حول قطر.وتجدر الإشارة إلى أن وزارة المواصلات والإتصالات قطعت مراحل متقدمة في تحسين خدمات النقل العام في البلاد. وشهدت خدمات حافلات النقل العام نموًا كبيرًا، وارتفع عدد الحافلات العاملة إلى 250 حافلة عام 2016، تغطي 51 مسارًا، كما تم تخصيص 17 أرضًا لتطوير مرافق الحافلات.

توفير 300 نقطة بيع لبطاقات كروة الذكية زيادة ركاب النقل العام إلى 12,7 مليون راكب في 2016 زيادة مسارات حافلات النقل العام الخارجية ... وصيانة دورية للمركبات يومياً توسعة منافذ بيع التذاكر الذكية في مناطق الدولة في 2017 أعلنت شركة مواصلات كروة تركيب اول جهاز الكتروني لبيع بطاقات النقل العام ( سمارت كارد ) بمحطة الحافلات الرئيسية التي تتوسط العاصمة بمنطقة الغانم بالقرب من سوق الذهب ، في خطوة أولى لتيسير بيع وتعبئة بطاقات النقل العام الكترونيا. وتتميز هذه الاجهزة بالسرعة والسهولة في استخدامها وامكانية تعبئة وشراء بطاقات كروة الذكية بالفئات المختلفة 5 و10و100 . كما ستقوم الشركة قريباً بإضافة خدمة الدفع عبر بطاقات الصراف الالي والأئتمان لمختلف انواع بطاقات كروة الذكية ( classic , limited ) *300 نقطة بيع وتمتلك مواصلات شبكة واسعة من منافذ بيع بطاقات كروة الذكية تفوق 300 نقطة بيع ، واعادة شحن البطاقات ، وأكثر من 400 خدمة من خلال الاجهزة التابعة لشركة ooredoo و 80 موزع معتمد لخدمات اعادة الشحن ، ومن المخطط في 2017 اضافة المزيد من هذه الاجهزة وتوسيع نطاق منافذ البيع من خلال التعاقد مع المزيد من الموزعين وتوفير وسائل تعبئة حديثة. *مكتب بمطار حمد الدولي ومن جانبها قامت مواصلات كروة بافتتاح المكتب الخاص بها بمطار حمد الدولي والذي يقدم خدماته على مدار 24 ساعة في صالة القادمين من خلال توفير التاكسي وسيارات الليموزين وبيع بطاقات النقل العام وتقديم المساعدة والرد على الاستفسارت لجميع القادمين للبلاد. *مضاعفة الرحلات وتمت مضاعفة عدد الرحلات للمسارات الخارجية لتقليص متوسط الانتظار ، وتغطية حجم الطلب على هذه المسارات ، حيث ارتفع معدل استخدام النقل العام في 2016 الى 12.7 مليون راكب مقارنة بـ 10.6 في 2015 أي بنسبة 19% نتيجة الجهود المبذولة لتحسين و تطوير هذه الخدمات. كما تعتزم شركة مواصلات على استمرارية عملها على تطوير شبكات النقل العام تحت اشراف وزارة المواصلات و الاتصالات. *تحديث الخدمات وتعمد الشركة دائما تحديث خدماتها والتعاون مع وزارة المواصلات والاتصالات والجهات المشغلة للنقل حيث قامت الشركة بالتنسيق لدمج الحافلات المساندة في منظومة عمل مترو الدوحة والتي ستغطي جميع محطات المترو المختلفة لخلق منظومة نقل متكاملة للدولة تتماشى خطط الوزارة و رؤية قطر 2030 كما عملت مواصلات تحت اشراف وزارة المواصلات و الإتصالات على تقديم افضل وارقى الخدمات لتوفر كامل الراحة لمستخدمي النقل العام خلال رحلاتهم من خلال دراسات دورية لشبكات الطرق الحالية و المستقبلية لتوسيع نطاق تغطية شبكة النقل العام لكافة مناطق الدولة من خلال اضافة محطات جديدة وتقليل زمن الانتظار .

مع استمرار التوسّع الذي يشهده قطاع النقل العام في قطر في ظل الطلب المتزايد دوماً من السكّان، يؤكّد قطاع حافلات المدن بشكل خاص على أهميته كأحد أكثر المجالات استقطاباً للاستثمارات من قِبّل هيئات النقل الإقليمية. وبما أن الاستثمارات الضخمة في البنى التحتية كانت على الدوام عنصراً أساسياً ضمن استراتيجيات النمو للمنطقة، فإن تعزيز نمو وتحديث خدمات النقل الإقليمية أصبح بأهمية كبيرة اليوم أكثر من السابق. فمع استمرار النمو السكّاني في المدن إضافة إلى استضافة المنطقة لمناسبات عالمية بارزة مثل ’إكسبو 2020‘ (World Expo 2020) في دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة، وبطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 في قطر والزيادة السنوية المستمرّة في أعداد الحجّاج المسافرين إلى المملكة العربية السعودية، سيكون هناك ارتفاع كبير في أعداد الأشخاص الذين يحتاجون لخدمات النقل البرّي بين مختلف مدن المنطقة.ووفقاً لآخر الأرقام الصادرة عن ’البنك الدولي‘ حول التوقّعات السكّانية، هناك تسعة من بين كل عشرة أشخاص في دول مجلس التعاون الخليجي سيكونون من سكّان المدن بحلول العام 2050 مع نمو سكّان المدن بنسبة 49 بالمئة ليصل عددهم إلى أكثر من 68 مليون شخص، بينما في المقابل سيكون المعدّل الدولي لسكّان المدن بحدود 66 بالمئة فقط. ومع الزيادة التي تشهدها دول مجلس التعاون من ناحية السكّان والزوّار على حد سواء سنة بعد سنة، تبرز أهمية توفير الهيئات المحلّية المختصّة لوسائل نقل عام سهلة واعتمادية وآمنة وفعّالة من ناحية التكلفة، وبالتالي تخفيف الضغط عن أنظمة الطرقات في مدن المنطقة.تعليقاً على الطلب المستقبلي ضمن قطاع البنى التحتية الخاصّة بالنقل في المنطقة، قال جيتيش ج.ف.، مدير المبيعات الإقليمي لدى ’حافلات فولفو الشرق الأوسط‘ (Volvo Buses Middle East): "تواجه الهيئات المحلّية في قطر وفي دول مجلس التعاون الخليجي مجموعة عوامل تزيد من مستوى الطلب على أنظمة النقل المتوافرة لديها، وهي تعي الدور الذي يمكن أن تلعبه الحافلات في مواجهة هذه العوامل. فالحافلات لا تتميّز بكونها تشكّل نظام نقل عام قوي وآمن وعالي الاعتمادية فحسب، بل أن الاستخدام الزائد لحافلات المدن من قِبَل السكّان والزوّار يلعب أيضاً دوراً مهماً في تخفيف الازدحام المروري الذي يُعدّ مصدراً رئيسياً للإحباط. فعبر تقليل أوقات التنقّل وجعل عملية الوصول إلى الأعمال والمدارس والمتاجر والوجهات الثقافية أكثر سهولة، يمكن أن تترك حلول النقل العام الآمنة والفعّالة أثراً إيجابياً مباشراً على جودة حياة المواطنين وتسمح لمدن دول مجلس التعاون الخليجي المضي في عملية التحوّل إلى مدن أنظف بيئياً وأكثر سهولة أثناء القيادة." قطاع الحافلات المخصّصة للمدن في دول التعاون يحظى بأهمية كبيرة تتخذ الهيئات المختصّة في مختلف أنحاء المنطقة خطوات مهمّة جداً منذ فترة لتلبية الطلب المتزايد باستمرار على خدمات النقل من قِبَل السكّان. وفي العام 2014 تم الإعلان أن دول مجلس التعاون الخليجي ملتزمة باستثمار 121.3 مليار دولار في البنى التحتية الأرضية وخدمات النقل. ومنذ ذلك الوقت، أصبح الاستثمار في مجال النقل العام أولوية متزايدة للحكومات المحلّية، وبالأخص فيما يتعلّق بخدمات النقل عبر الحافلات المخصّصة للمدن، والتي تشكّل عنصراً حيوياً في تزويد المدن النامية في المنطقة بحلول نقل آمنة وفعّالة لصالح السكّان والزوّار.وأضاف جيتيش قائلاً: "تتطلّب خدمات النقل العام الفعّالة والمسؤولة توجّهاً متكاملاً وطويل الأمد، ولقد تعرّفت دول مجلس التعاون الخليجي على أهمية هذا الأمر منذ زمن وهي تتخذ الخطوات اللازمة ضمن هذا المجال."وتابع يقول: "تُظهِر الدراسات الخاصّة بهذا القطاع أن استثماراً بنحو 1.1 مليار دولار يسمح لدولة ما بناء فقط 15 كيلومتراً من خطوط المترو، 60 كيلومتراً من خطوط الترام لكن حتى 200 كيلومتر من خطوط الأولوية المخصّصة للحافلات. هذا فارق كبير بالطبع، وعندما ننظر إلى باقي منافع خدمات النقل عبر حافلات المدن مثل راحة الركّاب والأمان والكفاءة التشغيلية، تتبيّن عندها أهمية هذا الاستثمار. ويظهر النمو ضمن هذا القطاع في باقي أسواق الشرق الأوسط أيضاً مثل مصر، حيث قامت ’حافلات فولفو‘ في العام 2015 بتسليم 150 حافلة للمدن إلى الإسكندرية وجرى كذلك تسليم 90 حافلة ’فولفو‘ من هذا النوع إلى المدينة هذا العام حتى الآن. ونحن نركّز حالياً على تحقيق قصص نجاح مشابهة في دول مجلس التعاون الخليجي."شهدت جودة وشبكات الطرقات الإقليمية في مدن دول مجلس التعاون الخليجي تحسّناً كبيراً على مدى السنوات العشر الأخيرة بالتحديد، مما أتاح للمدن الاستثمار في سبل توفير خدمات نقل آمنة ومريحة وفعّالة عبر حافلات المدن لصالح السكّان والزوّار على حد سواء.وتبيّن المشاريع الحالية الجارية على الطرقات في الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، عُمان، الكويت والبحرين التزام المنطقة ببناء شبكة الطرقات الأبرز في منطقة الشرق الأوسط على الإطلاق، مع ظهور مشاريع أساسية مثل نظام النقل متعدّد الوسائط في السعودية بقيمة 266.6 مليار دولار ومشروع تطوير طريق الجهراء في الكويت الجاري العمل عليه حالياً.وأوضح جيتيش يقول: "تتواجد ’حافلات فولفو‘ في المنطقة منذ ما يزيد عن 30 سنة لكننا أعلنا سنة 2015 عن إقامة مقر إقليمي لنا في دبي لخدمة أسواق الشرق الأوسط، أفريقيا واتحاد الدول المستقلّة. وهذا يشكّل التزاماً كبيراً من قِبَلنا ويؤكّد على الأهمية التي نوليها للشرق الأوسط ضمن خطط أعمالنا الدولية. ونحن الآن نتطلّع لتحقيق النمو الإقليمي خلال السنوات القادمة بينما نعمل مع شركائنا المحلّيين لدعم توسعة مشاريع النقل العام في مجلس التعاون الخليجي."مع تكثيف الحكومات في شمال أفريقيا والشرق الأوسط لجهودها الرامية إلى تعزيز البنى التحتية في المدن الرئيسية، تستمر ’حافلات فولفو‘ بتطوير أعمالها في هذا المجال عبر مختلف الأسواق البارزة. وتركّز ’مجموعة فولفو‘ في رؤيتها على تعزيز الازدهار والنمو عبر حلول النقل التي تقدّمها وذلك من خلال توفير خدمات نقل بالحافلات تتميّز بكونها مريحة للسائقين والركّاب على حد سواء مع أعلى مستويات السلامة الاستثنائية. وفي سياق دعم استثمارات تطوير البنى التحتية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، تقدّم ’فولفو‘ مجموعة واسعة من الحافلات المخصّصة للمدن والربط بينها، إضافة إلى خدمات بارزة في مجال التمويل وصيانة المركبات والكشف على المركبات لصالح الشركات والسلطات الإقليمية.

إبتداءً من 24 أبريل 2016، ستزيد شركة مواصلات من معدل تقاطر الحافلات وتقليل زمن الإنتظار في العديد من المسارات وذلك من أجل زيادة أعداد الركاب وبموجب التغييرات المقترحة من وزارة المواصلات والإتصالات والتي تعد الجهة المسؤولة عن نظام شبكة النقل المستدام في البلاد. وسيفيد ذلك قطاع عريض من ركاب الحافلات حيث سيقلل زمن انتظارهم ويعزز من موثوقية الخدمة. كما تنوه الشركة بأن هناك تغييرات في الجدول الزمني لمواعيد الحافلات نتيجة لتقليل زمن الانتظار. ويمكن تحميل الجدول الزمني الجديد من موقع مواصلات www.mowasalat.com، أو من خلال لوحة الإعلانات في محطة الحافلات الرئيسية.وأيضاً سيتم تغيير موقع محطة الحافلات في المدينة الأسيوية وشارع 52 لتكون في موقعها الجديد بالقرب من مدينة كروه. وبذلك على الركاب من مستخدمي خدمات المسارات الفرعية ومستخدمي خدمة مجموعة المسارات الدائرية 300 والمسارات 20 و21 و57 تغيير حافلاتهم من هذا الموقع الجديد.وصرح السيد خالد ناصر الهيل، العضو المنتدب لشركة مواصلات: "أن مواصلات مشغل للنقل البري تعد أحد أبرز أصحاب المصلحة مع وزارة المواصلات والإتصالات وداعماً رئيسياً للإسهام في رؤية الوزارة من أجل خدمة المجتمع من خلال توفير نظام نقل يحافظ على البيئة ويتسم بالأمان والفاعلية مما يدعم النمو الاقتصادي ونوعية الحياة والإستدامة طويلة الأجل لدولة قطر. ويشهد القرن الحادي والعشرين توسعاً هائلاً من ناحية البنية التحتية وسهولة النقل والتي من شأنها تذليل العقبات أمام تحقيق النجاح وتدعيم الاقتصاد في المستقبل -وتوفير وسائل النقل العام أمر ضروري لتحقيق ذلك. ومن خلال سعينا لأن نكون الخيار الأول في مجال تقديم حلول وخدمات المواصلات الحديثة فإننا نتطور باستمرار من خلا تطبيق حلول مبنية على أحدث التقنيات والابتكارات وذلك من أجل خدمة عملائنا ولتلبية الطلب المتزايد مع زيادة السكان وزيادة تدفق الزوار حيث أصبحت قطر من أهم المقاصد للعديد من الأحداث الثقافية والاجتماعية والتعليمية والصحية والرياضية كما تتمتع بمعدل نمو اقتصادي جيد." وأضاف السيد خالد: "أن شركة مواصلات تواجه العديد من التحديات منها أعمال الإنشاءات وتحويلات الطرق وكذلك الطرق والممرات الضيقة التي تؤثر على كفاءة الخدمة وانضباط الجدول الزمني للحافلات. ومن خلال دعم وزارة المواصلات والاتصالات تسير مواصلات على الدرب الصحيح من أجل أن تقدم للشعب القطري خدمة حافلات على أعلى مستوى من الموثوقية والراحة والسعر المناسب."

تعتزم الحكومة الصينية، سحب 5 ملايين مركبة قديمة من الشوارع هذا العام في محاولة لإحراز تقدم نحو تنظيف المدن التي يلفها الضباب الدخاني. كما تدعو الخطة الحكومية محطات تعبئة الوقود في بكين وشنغهاي، وغيرهما من المدن الكبرى، إلى التحول إلى بيع المستويات الأنظف من البنزين والديزل، وفقا لبيان مجلس الوزراء الصادر يوم الإثنين. تأتي هذه الخطة بعد فشل الصين في الوفاء بالأهداف الرسمية للحد من التلوث لأعوام 2011-2013، وفقا للبيان. وأشار إلى، أن المركبات المسجلة قبل عام 2005 والتي لا تلبي معايير الانبعاثات الأنظف سيتم سحبها تدريجيا. ووصف البيان الوضع البيئي في البلاد بأنه "قاتم للغاية". ولدى الصين حوالي 240 مليون سيارة تسير على الطرق، نصفها سيارات لنقل الركاب، وفقا لوزارة الأمن العام. وتعد الصين أكبر سوق للسيارات في العالم من حيث عدد السيارات المباعة. وارتفعت مبيعات السيارات بنسبة 15.7 بالمائة العام الماضي لتصل إلى 17.9 مليون سيارة.