أعلنت السلطات التركية اليوم استئناف حركة السفن والملاحة في مضيق البوسفور بعد تعليقها أمس، بسبب تعطل سفينة شحن وجنوحها نحو البر. وأفادت المديرية العامة للسلامة الساحلية التركية في بيان، بأنها قامت بفتح المضيق أمام حركة السفن. وكان خفر السواحل التركي قد ذكر بأن السفينة /لادي زهما/ التي يبلغ طولها 173 مترا جنحت في مضيق البوسفور بسبب عطل في الدفة أثناء إبحارها من أوكرانيا إلى إسطنبول، وعلقت السلطات التركية على إثرها أمس الخميس، حركة مرور السفن في مضيق البوسفور. يشار أن مضيق البوسفور، هو مضيق يصل بين البحر الأسود وبحر مرمرة، ويعتبر مع مضيق الدردنيل الحدود الجنوبية بين قارة آسيا وأوروبا.

أعلن خفر السواحل التركي، اليوم، تعليق حركة السفن عبر مضيق البوسفور في الاتجاهين، بين بحري مرمرة والأسود، بسبب تعطل سفينة شحن تحمل علم ليبيريا. وقالت مديرية أمن السواحل التركية، في بيان، إن السفينة العالقة التي تحمل اسم CHENG MAY، وطولها 295 مترًا، على متنها نحو 170 ألف طن من الفحم، وحدث عطل في محركها أثناء العبور من مضيق إسطنبول. وأضافت أن السفينة تحمل علم ليبيريا، وكانت تبحر قادمة من كولومبيا باتجاه ميناء /زونغولداق/ التركي المطل على البحر الأسود شمالي البلاد. وأشارت إلى تعليق عبور السفن الأخرى من أجل إنقاذها. وفي 16 يناير الماضي علقت الملاحة البحرية في المضيق المذكور، بسبب تعطل محرّك سفينة مماثلة خلال مرورها بالمضيق. ويصل مضيق البوسفور بين البحر الأسود وبحر مرمرة، ويشكل مع مضيق الدردنيل الحدود الجنوبية بين قارة آسيا وأوروبا، ويبلغ طوله 30 كم، ويتراوح عرضه بين 550 مترا و3000 متر.

أعلنت مديرية أمن السواحل التركية، اليوم، تعليق الملاحة البحرية في مضيق /البوسفور/، بسبب تعطل محرّك سفينة خلال مرورها بالمضيق. وذكرت المديرية، في بيان على حسابها بموقع التواصل الاجتماعي تويتر، أن سفينة تحمل اسم Brave Night تعطل محركها، بالقرب من جسر السلطان سليم الأول، شمالي البوسفور، وقد تم على إثر ذلك، تعليق حركة مرور السفن في المضيق، ذهاباً وإياباً .. مشيرة إلى انتقال فرق مديرية أمن السواحل إلى موقع السفينة.

تنطلق اليوم (الاربعاء) رحلة فتح الخير 4 من ميناء بابيك بمدينة إسطنبول على مضيق البوسفور بالجمهورية التركية، وعلى متنها النوخذة محمد يوسف السادة و(15) بحارا قطريا (يزوة)، وذلك ضمن جولة بحرية تتوجه إلى دول في أوروبا وشمال أفريقيا تطل على البحر الأبيض المتوسط، بهدف التعريف بالتراث البحري القطري الأصيل والترويج لبطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022. حيث من المقرر أن يصل المحمل التقليدي من نوع بوم سفّار في بداية رحلته البحرية إلى ميناء جناق قلعة التركي الذي يقع على الساحل الآسيوي الجنوبي في غضون 10 أيام تقريبا، ثم يتابع مسيره إلى ميناء سالونيك ثاني أكبر المدن اليونانية. من جانبه، أعرب سعادة السيد منصور عبد الله السليطين القنصل العام لدولة قطر في إسطنبول خلال مأدبة العشاء التي أقامها بمناسبة وصول طاقم محمل فتح الخير 4 لميناء بابيك بمضيق البوسفور في مدينة إسطنبول عن سعادته وترحيبه بأعضاء الطاقم، متمنيا لهم التوفيق في رحلتهم إلى أوروبا. وأثنى القنصل العام لدولة قطر في إسطنبول على اختيار كتارا للجمهورية التركية الشقيقة، كنقطة انطلاق لرحلة فتح الخير 4، لما تعكسه من عمق ومتانة العلاقات الأخوية التي تربط دولة قطر بالجمهورية التركية، مشيرا إلى أن قطر وتركيا يجمعهما علاقات متميزة على جميع المستويات ومختلف المجالات والأصعدة، مشيدا بدور المؤسسة العامة للحي الثقافي كتارا بالتعريف بالثقافة والتراث القطري سواء داخل الدولة أو خارجها. من جهته، قدم السيد محمد يوسف السادة نوخذة رحلة فتح الخير 4 شكره لقنصلية قطر في إسطنبول على ما بذلته من جهود متواصلة شملت انهاء كافة الترتيبات المطلوبة للمحمل، متوجها بالشكر الخاص لسعادة السيد منصور عبد الله السليطين القنصل العام لدولة قطر في إسطنبول على دعوته الكريمة لطاقم محمل فتح الخير، ودعا النوخذة السادة كافة القطريين الزائرين لإسطنبول والقادمين إلى تركيا للمشاركة في احتفال (الدشة) الذي سيقام بميناء بابيك بمضيق البوسفور في مدينة إسطنبول يوم الأربعاء القادم. وأشار السادة إلى الانتهاء من كافة التجهيزات الضرورية واللازمة لانطلاق الرحلة البحرية التاريخية، مع الأخذ بعين الاعتبار توفير كل المتطلبات اللازمة والضرورية الذي يحتاجها طاقم المحمل خلال رحلته، بدءا من الطعام والمياه والمواد التموينية (الميرة)، مرورا بتجهيز المحمل بكافة أدواتها والمستلزمات، وصولا إلى المستندات الثبوتية الرسمية، الى جانب تزويد المحمل بالمواد الاسعافية والتجهيزات الطبية، مؤكدا قدرة طاقم الرحلة واستعداده وجاهزيته للتعامل مع مختلف الظروف المناخية التي قد تعترض المحمل في خط سيره، والإبحار به وفق أعلى درجات الأمن والسلامة. يشار إلى أن رحلة فتح الخير 4، ستتابع خطها البحري نحو جزيرة ميكونوس اليونانية، وتصل مدينة ساراندا التي تقع في الجزء الجنوبي من ألبانيا، حيث سيشمل برنامج الرحلة العاصمة الالبانية تيرانا، ثم يغادر المحمل إلى ميناء سبليت ثاني أكبر مدن كرواتيا والتي تقع على الشاطىء الشرقي للبحر الأدرياتيكي، بعد ذلك يتوجه إلى بوليا في شرق أيطاليا ومنها إلى مدينة البندقية (فينيسيا)، ثم يقصد صقلية أكبر جزيرة في البحر الأبيض المتوسط، لتختتم المرحلة الأولى من رحلة فتح الخير 4 في ميناء جنوة شمال إيطاليا. ومن المقرّر أن تبدأ المرحلة الثانية لرحلة فتح الخير4 في يونيو 2020 وتشمل موانئ بحرية في فرنسا وإسبانيا، فيما تبدأ المرحلة الثالثة والأخيرة لرحلة فتح الخير4 في 2021 وتتوجه خلالها إلى المغرب والجزائر وتونس وتأتي رحلة فتح الخير 4 ضمن جهود كتارا للتعريف بالتراث البحري القطري الأصيل والترويج لبطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022، وفي إطار استراتيجيتها في توثيق علاقة الأجيال بماضيهم المجيد من خلال فعاليات تحاكي نفس ملامح الرحلات البحرية التي كانت من صميم حياة الآباء والأجداد ومصدر عيشهم في عصر الغوص على اللؤلؤ. كما تجسد الرحلة البحرية التاريخية الدور الحضاري الكبير الذي تقوم به (كتارا) في ترجمة النهج الصائب والفكر السديد والرؤية الثاقبة للقيادة الحكيمة في دولة قطر في التواصل مع الشعوب الشقيقة في دول الخليج العربية ومد جسور الاخوة والمحبة والمودة بين جميع البلدان والموانىء التي تمر بها الرحلة الفريدة لتضيف حلقة مضيئة في سلسلة الأمجاد البحرية القطرية الممتدة عبر تاريخ الدولة الزاهر في الماضي وصولا لعصرنا الحالي في العهد الميمون.

أعلنت المؤسسة العامة للحي الثقافي كتاراعن انطلاق رحلة فتح الخير 4من مضيق البوسفور في مدينة إسطنبول بالجمهورية التركية في العاشر من شهر يوليو المقبل ضمن جولة بحرية تستغرق ثلاث مراحل، تبدأ من تركيا وتتوجه إلى دول في أوروبا وشمال إفريقيا تطل على البحر الأبيض المتوسط. وتأتي رحلة فتح الخير 4 ضمن جهود كتارا للتعريف بالتراث البحري القطري الأصيل والترويج لبطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022 ، وفي إطار استراتيجيتها في توثيق علاقة الأجيال بماضيهم المجيد من خلال فعاليات تحاكي ملامح الرحلات البحرية التي كانت من صميم حياة الآباء والأجداد ومصدر عيشهم في عصر الغوص على اللؤلؤ . وفي هذا السياق، أكد الدكتور خالد بن إبراهيم السليطي المدير العام للمؤسسة العامة للحي الثقافي كتارا، خلال مؤتمر صحفي عقد اليوم، أن رحلة فتح الخير 4 ستحمل رسالة الثقافة والتراث القطري الأصيل إلى العالم، حيث ستعرّف شعوب دول البحر الأبيض المتوسط على عراقة تراثنا البحري والمكانة الكبيرة التي يحتلها هذا التراث في نفوس أبناء قطر الذين تربطهم علاقة وثيقة بالبحر. وأضاف أن فتح الخير 4 ستكون رحلة مميزة واستثنائية وستشكل علامة فارقة في الرحلات البحرية التراثية التي نظمتها كتارا منذ عام 2013 ، إذ أنها ستفتح آفاق المعرفة والمهارة والخبرة والتواصل مع شعوب وثقافات العالم، مشيراً إلى أن الرحلة ستقوم بدور بارز في تقديم قطر كوجهة رياضية وثقافية، من خلال تعريف عشاق كرة القدم من مختلف دول المتوسط بماهية بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022 وإطلاع جمهور دول أوروبا وشمال إفريقيا المطلة على البحر المتوسط، بالمشاريع المونديالية العملاقة التي أقامتها قطر لهذا البطولة العالمية، لافتا إلى أن مونديال قطر 2022 يمثل منصة للتفاهم والتواصل الثقافي بين مختلف دول العالم المشاركة . من جانبه، أوضح السيد محمد يوسف السادة نوخذة رحلة فتح الخير 4 ،خلال المؤتمر الصحفي، أن الرحلة البحرية التي ستنطلق من مضيق البوسفور باسطنبول في العاشر من يوليو المقبل ستشمل دولا من أوروبا وشمال إفريقيا وستمتد على ثلاث مراحل ، تنطلق المرحلة الأولى من تركيا وتختتم في إيطاليا مرورا باليونان وألبانيا وكرواتيا، موضحا أن محمل فتح الخير 4 سيتوجه بُعيد مغادرته ميناء اسطنبول على البوسفور إلى ميناء جناق قلعة الذي يقع على الساحل الآسيوي الجنوبي في فترة تستغرق نحو 10 أيام تقريبا، ثم يتابع مسيره إلى سالونيك ثاني أكبر مدينة في اليونان. وأشار إلى أن رحلة فتح الخير 4 ستتابع خطها البحري نحو جزيرة ميكونوس اليونانية، وتصل مدينة ساراندا التي تقع في الجزء الجنوبي من ألبانيا، منوها بأن برنامج الرحلة سيشمل العاصمة الألبانية تيرانا، ثم يغادر المحمل إلى ميناء سبليت ثاني أكبر مدن كرواتيا والتي تقع على الشاطئ الشرقي للبحر الأدرياتيكي، بعد ذلك يتوجه إلى بوليا في شرق إيطاليا ومنها إلى مدينة البندقية (فينيسيا)، ثم يقصد صقلية أكبر جزيرة في البحر الأبيض المتوسط ، لتختتم المرحلة الأولى من رحلة فتح الخير 4 في ميناء جنوة شمال إيطاليا . وأضاف السادة أن المرحلة الثانية لرحلة فتح الخير4 ستبدأ في يونيو 2020 وتشمل موانئ بحرية في فرنسا وإسبانيا ، فيما تبدأ المرحلة الثالثة والأخيرة لرحلة فتح الخير4 في 2021 وتتوجه خلالها إلى المغرب والجزائر وتونس. وكشف السادة إلى أن عدد المشاركين في رحلة فتح الخير 4 يتألف من 16 بحارا (النوخذة واليزوة) سيبحرون في رحلة بحرية يبلغ مسار مرحلتها الأولى أكثر من 4000 ميل بحري، مبينا أن محمل فتح الخير 4 سيكون من نوع (بوم سفار) الخشبي ، طوله 110 أقدام ، عرضه 27 قدما ، حمولته (200) طن ، ويتألف من شراعين. وكانت إدارة الشواطئ بالمؤسسة العامة للحي الثقافي كتارا قد فتحت في يناير الماضي باب التسجيل أمام جميع الراغبين للمشاركة في رحلة فتح الخير. يشار إلى أن كتارا أطلقت في الثاني والعشرين من نوفمبر عام 2013 الرحلة الأولى لفتح الخير من قطر إلى دول الخليج العربي، وعلى متنها 44 بحارا يقودهم النوخذة حسن عيسى الكعبي، حيث طاف المحمل بنادر في خمس دول من دول الخليج العربي واستمرت 27 يوما، لتعود إلى قطر وتشارك باحتفالات الشعب القطري باليوم الوطني لدولة قطر، أما رحلة فتح الخير 2 فقد أبحرت من شاطئ كتارا إلى الهند في 5 أكتوبر عام 2015 ، بقيادة النوخذة حسن عيسى الكعبي، وحطت رحالها في ميناء مومباي في 24 اكتوبر، لتعود إلى كتارا في 17 نوفمبر 2015، فيما أبحرت رحلة فتح الخير 3 من شاطئ كتارا إلى دولة الكويت وسلطنة عمان يوم 17 نوفمبر 2017 ، وعلى متنها 16 بحارا يقودهم النوخذة القطري الشاب محمد يوسف السادة، وذلك في رحلة تاريخية حاملة معها رسالة المحبة والسلام ومجسدة الوحدة الثقافية والترابط التراثي البحري، ليعود يوم 17 ديسمبر 2017 .

كشفت وكالة "سبوتنيك" الروسية، أن المخابرات التركية حذرت من هجمات محتملة قد يشنها تنظيم "داعش" على السفن الحربية الروسية التي تمر عبر مضيق البوسفور في إسطنبول. ووفقاً لما نقلت الوكالة عن وسائل إعلام تركية، فإن هناك نحو 146 موقعاً تم تحديدها، يمكن لداعش شن هجمات صاروخية منها ضد السفن الروسية. وأضافت أن الاستخبارات تلقت معلومات تفيد بأن داعش قد يخطط لمهاجمة السفن الحربية الروسية بصواريخ و أسلحة طويلة المدى، قامت بعدها السلطات التركية باتخاذ إجراءات إضافية لتوفير الحماية الجوية والبحرية للسفن الروسية أثناء مرورها عبر المضيق، حيث ترافق السفن مروحيات تابعة للشرطة وقاربان عسكريان كإجراء وقائي ضد الهجمات.

قال شاهد من رويترز، إنه سمع دوي إطلاق نار في العاصمة التركية أنقرة اليوم الجمعة، بينما شوهدت طائرات حربية وطائرات هليكوبتر تحلق في السماء. ولاحظ شهود من "رويترز" أيضا، طائرات هليكوبتر أيضا في سماء اسطنبول أكبر مدن تركيا. وذكر تلفزيون "إن.تي.في" أنه تم إغلاق الجسرين العابرين لمضيق البوسفور في إسطنبول أيضا أمام حركة المرور. ولم يتضح على الفور ما إذا كانت تلك الأحداث متصلة ببعضها.

ذكرت قنوات تلفزيون تركية أن مدينة اسطنبول شهدت اليوم الجمعة إغلاق جسري البوسفور والسلطان محمد الفاتح. ولم تقدم القنوات أي سبب لذلك. وأظهرت لقطات نشرتها وكالة دوجان للأنباء عمليات تحويل السيارات والحافلات.

قالت مؤسسة الملاحة في تركيا، إن الضباب الكثيف تسبب، اليوم الجمعة، في إغلاق مضيق البوسفور التركي في اسطنبول، وهو ممر حيوي للنفط والسلع الروسية الأخرى. وأضافت المؤسسة قولها، إن 6 ناقلات تنتظر للإبحار جنوبا عند مدخل مضيق البوسفور الذي يربط بين البحرين الأسود والمتوسط. وقال قوبيلاي على مساعد المدير العام في مؤسسة الملاحة التركية، "توقفت حركة المرور 3 ساعات الآن ولا نعرف إلى متى سيستمر ذلك". ولم تتأثر حركة المرور في مضيق الدردنيل عند الطرف الآخر من بحر مرمرة. ويمر كل عام نحو 150 مليون طن من النفط الخام ومنتجات تكريره عبر مضيق البوسفور الذي يقسم مدينة اسطنبول إلى قسمين.

نقلت وكالة "إنترفاكس" الروسية للأنباء، عما وصفته بأنه مصدر عسكري دبلوماسي قوله، إن المدمرة الصاروخية الأمريكية "يو إس إس راماج"، وسفينة القيادة الحربية "يو إس إس ماونت ويتني" التابعتين للأسطول الأمريكي السادس دخلتا البحر الأسود، وعلى متنهما نحو 600 عنصر من مشاة البحرية. ورجح المصدر، أن تكون السفينتان متجهتان نحو السواحل الأوكرانية، موضحا أنهما عبرتا مضيقي البوسفور والدردنيل مؤخرا وفق اتفاق مع الجانب التركي. وأضاف، "أن الحديث لا يدور حاليا حول دخول السفينتين الأمريكيتين للمياه الروسية في البحر الأسود". يذكر أن المدمرة "يو إس إس راماج"، مزودة بصواريخ يتم التحكم بها عن بعد، وصواريخ مجنحة من طراز "توماهوك" وأسلحة تكتيكية ضاربة وأسلحة مدفعية ومضادة للغواصات، ويضم طاقمها 337 شخصا بينهم 23 ضابطا، وهي قادرة على التحرك بسرعة 32 عقدة بحرية. أما سفينة القيادة "يو إس إس ماونت ويتني"، فهي مزودة بأسلحة مدفعية تمكنها من الدفاع عن النفس، وتحمل على متنها مروحية.

يدشن رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان، الثلاثاء القادم، في اسطنبول نفقا للسكك الحديد تحتالبوسفور، هو أحد مشاريعه الكبيرة التي غالبا ما غذت الاحتجاجات على الحكومة في يونيو الماضي، واصفا إياه بأنه تحقيق لـ"حلم عمره 150 عاما". فبعد أعمال استمرت تسعة أعوام، ستتيح هذه القناة المحفورة تحت مجرى المضيق والتي يبلغ طولها 1.4 كلم، للمترو أن يربط خلال بضع دقائق بين ضفتي المدينة التركية الكبيرة ويخفف قليلا من مشاكل النقل الخانقة التي تواجهها. ولم يشأ أردوغان رئيس بلدية اسطنبول السابق، أن يتيح لأحد سواه فرصة قص شريط النفق. وسيرافقه الثلاثاء، يوم ذكرى تأسيس الجمهورية التركية في 1923، رئيس الحكومة اليابانية شينزو آبي الذي قدم القسم الأكبر من الأموال لتنفيذ المشروع. وقبل بضعة أشهر، قال أردوغان الذي غالبا ما يصفه خصومه بأنه "السلطان الجديد"، إن "هذا المشروع حلم عمره 150 عاما". وأضاف أن "أجدادنا فكروا فيه ونحن نفذناه".