رصدت "بوابة الشرق" الساعات الأولى قبل افتتاح طريق الكورنيش في أول أيام عيد الاضحى المبارك حيث تجري الأعمال على قدم وساق من قبل الشركات المنفذة للمشروع لتتمكن من افتتاح الطريق في الموعد المعلن. وقد أعلنت أشغال في وقت سابق انه سيتم الانتهاء من أعمال تحويل دوارات الكورنيش إلى إشارات ضوئية وفتح شارع الكورنيش بكامل مساراته أمام حركة المرور في 15 أكتوبر الجاري، أي قبل شهر ونصف من الموعد المحدد حيث سيكون الطريق مفتوحا بالكامل أمام حركة السيارات ابتداء من صباح يوم الثلاثاء 15 اكتوبر الموافق أول أيام عيد الأضحى المبارك. وقد وفت هيئة الأشغال العامة بوعدها في فتح الكورنيش قبل الموعد المحدد بستة أسابيع .وقد بات معالم الطريق واضحة، وبعض الاشارات وأجزاء منه سالكة ومفتوحة ، وخصوصا من جهة حديقة البدع وإشارات البريد، وكذلك من جهة وزارة الداخلية. وكانت "بوابة الشرق" قد تابعت قضية تطوير الكورنيش، والازدحام والارباك المروري نتيجة اغلاق هذا الطريق الحيوي.وقد لاقى خبر افتتاح الكورنيش في العيد ترحيبا واسعا من الناس، خلال الأيام الماضية، لدرجة أنهم أطلقوا على الخبر "عيدية أشغال". ومشروع تطوير طريق الكرونيش تضمن تحويل 8 دورات بمنطقة الكورنيش إلى إشارات ضوئية، وهي "دوار متحف الفن الإسلامي، ودوار الديوان، ودوار المسرح الوطني، ودوار وادي السيل، ودوار البريد، ودوار المها، ودوار عنيزة، ودوار لجبيلات وتقاطع شارع حمد الكبير". وبدأت أشغال العمل بالمشروع في يوليو من العام الجاري، للاستفادة من وقت الإجازات الصيفية لتفادي الازدحام، وجرى العمل في المشروع على مدار الساعة من خلال 3 شركات محلية و 1500 عامل و200 من المعدات والآليات الثقيلة لضمان سرعة إنجاز المشروع الذي كان يهدف إلى الحفاظ على انسيابية الحركة المرورية لمدينة الدوحة في ظل ازدياد عدد السكان وازدياد عدد السيارات التي تشكل ضغطا على الشوارع فكان من ضمن هذه الاستراتيجية مشروع تحويل دوارات الكورنيش إلى إشارات ضوئية. الجدير بالذكر أن طريق الكورنيش يعتبر من الطرق الرئيسية لذا كان الشارع يعاني من ازدحام كبير طوال الوقت ولم يكن هناك طريقة للتحكم بالازدحام إلا من خلال دوريات المرور التي كانت تتدخل لفك الازدحام عن طريق الكورنيش.ولكن بعد الانتهاء من تنفيذ المشروع سوف يتحقق الهدف الرئيسي من المشروع وهو انسيابية الحركة المرورية. واختارت أشغال تنفيذ المشروع بالكامل دفعة واحدة وذلك لسرعة الانتهاء من المشروع وتجنب التأخير والعمل على مدار الساعة وإدخال أكثر من مقاول في المشروع إلى جانب فرض غرامات مالية على الشركات المنفذة لتجنب أي تأخير في الانتهاء من المشروع . ومشروع تحويل الدوارات إلى شارات ضوئية لتسهيل انسياب الحركة المرورية في المنطقة، خاصة أن دوّارات الكورنيش قامت بدورها عندما كانت حركة المرور في الدوحة أقلّ بكثير مما هي عليه الآن، لكنّ النمو المستمر قد زاد عدد السيارات. فمشروع التطوير سوف يحسّن انسياب الحركة من وإلى منطقة الخليج الغربي وبين شرق وغرب الدوحة بشكل عام. واستخدام أنظمة النقل الذكيّة "ITS" للتحكم بالإشارات الضوئية الجديدة. فهذه الأنظمة تستجيب لحجم واتجاه الحركة المرورية فتخلق ما يسمّى "بالموجة الخضراء" التي تعزّز عدد الإشارات المفتوحة أمام الاتجاه المزدحم لتحسّن انسيابية الحركة وتخفّف الازدحام. وسوف ينعكس هذا الأمر في زيادة انسيابية الحركة من منطقة الكورنيش وإليها بالمقارنة مع السابق، ما يختصر وقت الرحلة ويعزّز سلامة السائقين والركاب ويلغي الحاجة إلى التمهّل والتوقف عند كل تقاطع، كما كان يحصل على الدوّارات.