أعادت السلطات الإسبانية افتتاح ممر جبلي ضيق بمقاطعة ملقا، كانت قد أغلقته لأسباب تتعلق بالسلامة العامة، بعد سلسلة حوادث أدت إلى مقتل 5 سائحين بين عامي 1999 و2000. وجاء افتتاح هذا الممر البالغ طوله 4 كيلومترات، وبعرض متر واحد، بعد تشييد السلطات سياج آمن على أحد طرفيه. وكانت السلطات الإسبانية قد حددت غرامة قدرها 6 آلاف يورو، على كل من يخالف قرارها، ويتنزه عبر الممر الذي تم شقّه بين عامي 1901 و1905، لتأمين وصول العمال الذين شاركوا في تشييد سدّ لتوليد الكهرباء، قبل أن يسلكه الملك ألفونسو الثالث عشر لتدشينه.

طرح مصمم إسباني تصوره عن السفر بالطيران في عام 2030، وتوقع أن تكون طائرات المستقبل بثلاثة طوابق، وتولد الطاقة التي تحتاجها للطيران، كما أنها ستكون أكثر هدوءاً بنسبة 75% مما عليه في الوقت الحاضر. وأشار المصمم أوسكار فينالس الذي يعيش في مدينة برشلونة، إلى أن مفهوم "بروجرس إيجل"، سيوفر إمكانية حمل 800 راكب في كل رحلة، وستعمل الطائرات على الهدروجين بدلاً من الوقود المستخدم في الطائرات في يومنا هذا. وستمتلك الطائرات في المستقبل قدرات كبيرة في حمل الركاب، فإذا قارنا الطاقة الاستيعابية لأكبر طائرة قيد الخدمة في الوقت الحاضر، وهي طائرة إيرباص أي 380 القادرة على حمل 525 راكباً، ندرك مدى التطور الكبير الذي ستشهده الطائرات في المستقبل. توليد الطاقة الكهربائية ويعتمد التصميم الذي طرحة فينالس على 6 محركات هيدروجين، أحدها محرك مركزي يولد الطاقة اللازمة للإقلاع، و5 محركات تمتلك قدرة فائقة في التوصيل، وبمجرد إقلاع الطائرة، يتوقف المحرك المركزي عن العمل، ويبدأ بتوليد الطاقة الكهربائية اعتماداً على تدفق الهواء من خلاله. وستزود الطائرة أيضاً بخلايا شمسية، تساعد على توليد الطاقة اللازمة التي تستخدمها الطائرة عندما تكون في الجو، كما أن طائرة المستقبل لن تنتج أية انبعاثات كربونية، بعكس الطائرات التي تعمل على الوقود التقليدي، والتي تنتج انبعاثات غازية ضارة بالبيئة.