أكدت وزارة الداخلية أهمية الالتزام بالنصائح الخاصة بصلاحية إطارات المركبة للوقاية من العديد من الحوادث وتعزيز السلامة المرورية. وقدمت عبر حسابها بمنصة إكس اليوم الأربعاء نصائح خاصة بصلاحية إطارات المركبة لتجنب الحوادث المرورية، هي: - ضرورة الالتزام بالسرعة التي تناسب الإطار. - توفر معدل الهواء المناسب للمركبة. - تجنب الدوس على الأجسام الصلبة.

أكدت وزارة الداخلية أن التقيد بالنصائح الخاصة بصلاحية إطارات السيارة، يجنب السائق التسبب في وقوع الحوادث المرورية، له ولمستخدمي الطريق. واضافت ان الالتزام بهذه النصائح ايضا يعزز السلامة المرورية على الطرق العامة. وقالت وزارة الداخلية عبر تغريدة نشرتها أمس الأول عبر حسابها الرسمي في تويتر، إن هناك 3 نصائح يجب التقيد بها فيما يتعلق بصلاحية إطارات المركبات، وهي: ضرورة الالتزام بالسرعة التي تناسب الإطار. وتوفر معدل الهواء المناسب للمركبة. وتجنب الدوس على الأجسام الصلبة.

أطلقت شركة ناصر بن خالد لخدمات الإطارات، الوكيل المعتمد لإطارات ميشلان وبي أف جود ريتش وتيجار في قطر، عرضاً خاصاً على إطارات ميشلان بمناسبة شهر رمضان المبارك لتمنح العملاء فرصة الاستفادة من سعر خاص ومزايا قيمة. ويأتي هذا العرض ضمن سلسلة العروض التي تقدمها الشركة لمنح العملاء مزايا قيمة عند استبدال إطارات سياراتهم لضمان أعلى معايير السلامة وأداء مركباتهم بأفضل طريقة. يسري العرض على إطارات ميشلان الخاصة بسيارات السيدان والمركبات الرياضية المتعددة المهام SUV ويمتد من 25 مارس لغاية 30 أبريل في فرعي مراكز Tyreplus على طريق سلوى في الدوحة وفي الغرافة فقط. وبموجب العرض، يمكن للعملاء شراء 4 إطارات ميشلان حجم 18 إنشاً وما فوق والحصول على تخفيض بقيمة 400 ريال أو شراء إطارين من نفس المقاس والحصول على تخفيض بقيمة 200 ريال. ويشمل العرض الإطارات من قياس 17 وما دون حيث يستفيد العملاء من تخفيض بقيمة 300 ريال عند شراء 4 إطارات أو تخفيض بقيمة 150 ريالا عند شراء إطارين من هذه المقاسات. تقدم شركة ناصر بن خالد لخدمات الإطارات خدماتها المتنوعة من خلال خدمات Tyreplus وتضم خدمات البطاريات، فحص وتغيير غاز المكيفات، تغيير الزيوت والفلاتر، ميزانية الإطارات وغيرها. وتقع هذه المراكز على طريق سلوى في الدوحة، وفي الغرافة خلف اللاندمارك لتمنح العملاء وصولاً سهلاً لخدماتها المميزة. وتعمل الفروع خلال شهر رمضان المبارك من السبت إلى الخميس من الساعة 8 صباحاً ولغاية 2 بعد الظهر ومن الساعة 7 مساءً ولغاية 1 بعد منتصف الليل.

اشتكى عدد من الزبائن لـ الشرق من ارتفاع اسعار اطارات السيارات مقارنة ببقية البلدان المجاورة، مؤكدين أن غلاء الأسعار غير مبرر في ظل توافر عدد كبير من محلات الاطارات في السوق المحلي، معتبرين أن ذلك يمثل فرصة للمنافسة في الأسعار وبالتالي انخفاضها مما يسهل على المستهلكين عملية المقارنة بينها بما يتناسب مع مقدرتهم المالية وكذلك تساعدهم على اختيار الافضل، وأشار بعضهم إلى أن الفرق في الأسعار في بعض الأحيان لا يتعدى الـ 100 ريال، مضيفين أنه في كل الأحوال الأسعار غالية ومرتفعة وتكون تكلفتها عالية خاصة لمن يرغب في تركيب اطارات ذات جودة عالية. لافتين إلى أن أسباب ارتفاع الأسعار في هذه الفترة سببها انتهاء موسم التخييم ودخول فصل الصيف الذي يتطلب الفحص الدوري للإطارات في ظل ارتفاع درجات الحرارة، علاوة على إقبال الكثيرين على السفر عن طريق البر. من جانبهم قال اصحاب محلات لـ الشرق ان هناك ارتفاعا في الاسعار بنسبة 10% حيث ان اسعار الإطار الواحد للسيارات الكبيرة تبدأ من 1000 ريال وتصل الى 2800 ريال بالنسبة للسيارات الفاخرة، وقالوا ان الاطارات الامريكية واليابانية الاكثر طلبا بحكم الجودة في حين تعتبر الاطارات الصينية الارخص في السوق والاقل طلبا بسعر 200 ريال، ونصحوا بضرورة تغيير اطارات السيارات كل عامين بسبب عوامل الجو والحرارة. وأكدوا ان هناك حركة نشيطة جدا داخل المحلات واقبالا كبيرا من قبل المواطنين والمقيمين على تغيير اطارات السيارات خاصة في هذه الفترة مع ارتفاع درجة الحرارة وانتهاء موسم التخييم كذلك اقبال الكثير على السفر عن طريق البر، حيث اكدوا ان هذه الفترة من السنة تعتبر موسما بالنسبة لهم لان تغيير اطارات السيارة وفحص غاز المكيف تعتبر من الفحوص السنوية التي يجب القيام بها لضمان سلامة السائق على الطريق، كذلك شددوا على ضرورة اختيار الاطار المناسب للسيارة وتعبئته بغاز النيتروجين لانه قادر على تحمل الضغوط والحرارة المرتفعة من الهواء. طارق زايد: موسم التخييم يؤثر على إطارات السيارة يقول طارق زايد ان فحص الاطارات والمكيف امر سنوي وضروري جدا في هذه الفترة من السنة خاصة بعد انتهاء موسم التخييم لان جر الكبائن والسياقة في الصحراء تؤثر سلبا على اطارات السيارة فمن الضروري عرضها على مختص مع انتهاء الموسم وتغيير الاطارات ان وقع فيها تلف من اجل تفادي الأعطال في الطريق، وحول الاسعار قال انها مرتفعة لكن وجود منافسة بين المحلات مع ارتفاع عددها في مختلف مناطق الدولة يخلق فرقا في الاسعار وهذا ما يساعدنا على اختيار السعر المناسب لنا. أبو جاسم: أسعار مرتفعة مقارنة بالدول المجاورة قال ابو جاسم ان اطارات السيارة والمكيف من اكثر الاشياء التي يجب تفقدها مع قدوم فصل الصيف خاصة اذا وقع استخدامها لاكثر من سنتين وقال ان فترة التخييم لها تعديلات خاصة بها على السيارة حيث نحتاج الى تركيب اطارات اكبر والتخفيف من هواء الاطار وحجمه وفي اوقات حتى ارتفاع السيارة يختلف فبعد انتهاء الموسم نقوم بارجاع السيارة الى وضعها العادي ونقوم بتركيب اطارات ثانية وحول الاسعار قال انها مرتفعة كثيرا مقارنة ببقية الدول حيث ان اطارات اللاند كروزر 18 ميشلان على 2800 ريال في حين يمكن ان نركبها بـ 1000 ريال في الدول المجاورة بنفس الجودة حيث ان المحلات داخل قطر تبيع بنفس السعر والفرق بينهما لا يتعدى 100 ريال وربما يعود ذلك الى ارتفاع اسعار التصدير. أحمد موسى: تفاوت الأسعار حسب الجودة والنوع قال احمد موسى مختص في مركز تغيير الاطارات ان هناك اقبالا كبيرا على محلات تغيير اطارات السيارة هذه الفترة مع انتهاء موسم التخييم وقدوم فصل الصيف وازدياد عدد المسافرين عن طريق البر، واكد ان هذه الفترة تعتبر موسما لانها اكثر فترة يقبل فيها المواطنون والمقيمون على تغيير اطارات السيارة وتفقد المكيف، واكد ان جميع انواع الاطارات متوافرة وباسعار متفاوتة لكن تعتبر اطارات ميشلان من افضل الانواع يليها الدنلوب الياباني، وقال ان هناك اقبالا على جميع انواع الاطارات كل على حسب قدرته، وحول الاسعار اكد انها تتفاوت حسب الجودة والنوعية لكنها تبدأ من 350 ريالا الى حدود 1000 ريال اما السيارات الفاخرة فتبدأ اسعار الاطار من 1500 ريال فما فوق، وقال ان هناك ارتفاعا في اسعار الاطارات هذه الفترة بنسبة 10% تقريبا. خليل فرحان: فحص الإطارات قبل قدوم فصل الصيف يقول خليل فرحان مع دخول فصل الصيف وارتفاع درجة الحرارة لابد من فحص اطارات السيارة لضمان السلامة خاصة في دول الخليج لان درجة الحرارة عالية جدا مقارنة ببقية البلدان خاصة وانه ينوي السفر بالسيارة الى بلده الاردن لهذا يقوم بتغيير اطارات جديدة لسيارته حتى تتمكن من تحمل طول المسافات بالاضافة الى انه من الضروري تفقد وفحص المكيف عند قدوم الصيف لانه من الاشياء الضرورية التي لا يمكن الاستغناء عنها، وقال انه قام بتغيير اطارات سيارته من النوع الياباني الاصلي حتى تتمكن من مقاومة الحرارة وسعرها في حدود 800 ريال الواحد. وتابع ننصح دائما زبائننا بتعبئة اطارات السيارة بغاز النتروجين لانه اقدر على تحمل الضغوط والحرارة المرتفعة من الهواء كما انه يحافظ على الاطار من الداخل فنسبة تأكله بعد تعبئته بالنتروجين اقل بكثير من نسبة التأكل بعد تعبئته بالهواء، فالنيتروجين لا يتمدد بقدر تمدد الهواء وبمعنى ادق لا يكون الاطار معرضا للانفجار عند سير السيارة بسرعة. علي الكباسي: ارتفاع عدد المحلات يوفر الخيارات اكد علي الكباسي انه من الاشياء الضرورية فحصها وتفقدها بشكل سنوي اطارات السيارة خاصة مع درجة الحرارة العالية من باب الحرص على سلامتنا، وقال ان موسم التخييم يؤثر كثيرا على اطارات السيارة لهذا تعتبر الفترة الموالية لانتهاء موسم التخييم هي موسم الصيانة السنوية لسياراتنا بالاضافة الى تفقد غاز المكيف لانه من الاشياء الضرورية التي لا يمكن الاستغناء عنها، وحول الاسعار قال انها متفاوتة كثيرا لكن توفر عدد كبير من محلات الاطارات في قطر يمكننا من مقارنة الاسعار بين المحلات واختيار الافضل والمناسب، وقال انه يفضل استعمال الاطارات الامريكية لانها الاجود بالنسبة له تليها اليابانية. وليد طارق: أسعار متفاوتة على حسب الجودة والنوعية اكد وليد طارق مختص في مركز تغيير الاطارات ان هذه الايام تعتبر انتعاشة كبيرة لمحلات اطارات السيارات والمكيفات لان هناك اقبالا كبيرا من الزبائن مع ارتفاع درجات الحرارة وانتهاء موسم التخييم خاصة من المواطنين لارتباطهم الشديد بالتخيم والطلوع الى البر، وقال ان الاسعار مرتفعة هذه السنة حيث ان الأسعار تبدأ من 200 ريال للاطارات الصينية والاندونيسية الى ما فوق حيث انه كل ما زادت الجودة كلما ارتفع سعره، ويباع الاطار الواحد للسيارات الفاخرة بـ 1500 ريال ويصل الى 2000 ريال و2500 لسيارات المرسيدس، وقال ان مدة الصلاحية تقاس حسب النوعية والجودة حيث ان الاطارات ذات الجودة العالية يمكن ان تعيش الى 3 سنوات اما الاطارات الصينية فلا تعيش اكثر من سنة خاصة مع ارتفاع درجة الحرارة.

تعد إطارات المركبة من أكثر الأشياء المعرضة للضرر في الصيف مع درجات الحرارة المرتفعة، ولذلك يشدد الخبراء على قائدي المركبات ضرورة التأكد من ألا تتسبب الحرارة المرتفعة في طرد الهواء من داخل الإطارات، ما قد يتسبب في فقدان السيطرة على السيارة. ومن جانبها، دعت وزارة الداخلية – على حسابها الرسمي على موقع تويتر – بضرورة التقيد بالنصائح الخاصة بصلاحية إطارات المركبة، ما يجنبك الحوادث ويعزز السلامة المرورية . وأكدت الوزارة ضرورة : توفر معدل الهواء المناسب للمركبة تجنب الدوس على الأجسام الصلبة الالتزام بالسرعة التي تناسب الإطار ويقول الخبراء إن الهواء في إطارات المركبة ينكمش بالبرودة ويتمدد بالحرارة، بما أنه يتحمل فعلياً وزن السيارة، فيجب التأكد من أن ضغط الهواء داخل الإطار يصل إلى 30 - 35 رطلا في البوصة المربعة. كيف ينفجر الإطار؟ ويشير الخبراء إلى ازدياد ضغط الهواء ببضع بارات قد يؤدي إلى انفجار الإطا، وحتى إن لم يحدث ذلك، قد يتسبب النفخ المبالغ فيه للإطار في عدم عمل المكابح بكفاءة وتلف الإطار قبل عمره الافتراضي. كيف تعرف إذا كانت حرارة الإطار مرتفعة؟ راقب حدوث هذه العلامات لحماية إطارك من الانفجار، وإذا لاحظت أياً من هذه العلامات فاركن سيارتك حتى تبرد الإطارات. الإطار ساخن الملمس: إذا كان الإطار ساخن الملمس فهذا مؤشر واضح على ارتفاع حرارته. ارتفاع ضغط الهواء : تفقّد ما إذا كان الإطار منتفخاً زيادة عن اللازم عن طريق جهاز قياس الضغط. كيف تمنع الإطار من الانفجار بسبب الحرارة؟ قم بقياس ضغط الهواء للإطار قبل الانطلاق باستخدام جهاز قياس الضغط، وتفقّد ضغط الإطار كل ساعتين أو كل 160 كلم لمزيد من الأمان. الانتظار حتى تبرد الإطارات هو أفضل شيء يمكنك فعله عند ارتفاع حرارتها استبدل الإطارات المتهالكة حيث إن الإطارات المتهالكة هي الأكثر عرضة للانفجار. اعتنِ بالإطارات ونظافتها التزم بحدود السرعة، حيث كلما زادت السرعة كلما زاد معدل الاحتكاك وبالتالي ترتفع حرارة الإطار مما يزيد من احتمالية انفجاره. حمولة السيارة ، فكلما زادت حمولة السيارة كلما زاد الوزن الذي تتحمله الإطارات وبالتالي يزداد احتمال انفجارها.

حيرة كبيرة قد يجد مالك السيارة نفسه فيها عندما يرغب في تغيير إطارات سيارته وذلك لتواجد كميات لا تعد ولا تحصى من أسماء ماركات الإطارات، والتي من الضروري أن تكون على علم بأبرزها حتى تستخدمها لسيارتك فتحميك من حوادث السير.وفيما يلي أفضل أنواع إطارات السيارات: Michelin Defender يعتبر هذا الإطار من ميشلان من الأفضل على الإطلاق لاسيما إذا كنت تبحث عن دولاب يمكن أن تستفيد منه سيارتك خلال كل فصول السنة فالشركة الفرنسية Michelin لطالما قدمت إطارات مميزة في كل الأوقات. Continental PureContact هذا الإطار أيضاً لا يقل شأناً عن الـ Michelin Defender كما أنه يستخدم لكل فصول السنة. إن تواجد الـ Continental PureContact في هذه اللائحة أمر طبيعي حيث أن الشركة الأمريكية المصنعة تقدم أبرز الإطارات في العالم. Pirelli P Zero صحيح أن هذا الإطار من بيريلي هو صيفي إلا أن الاستفادة منه أيضاً على الطرقات المبللة أمر ليس بغريب. Pirelli P Zero لا بد من أن تقوم بتجربته لأنك سوف تشعر بتماسك غير طبيعي أثناء دخول المنعطفات. Michelin LTX M/S2 إذا كنت تقود مركبة بيك أب، ننصحك باستخدام إطار Michelin LTX M/S2 لأن القيادة على الطرقات سوف تتغير نحو الأفضل بالتأكيد. Michelin LTX M/S2 قد تم تصميمه ليتناسب مع كل فصول السنة. Hankook Dynapro AT-M أما ولو كنت تبحث عن عجلة تخولك القيادة خارج الطرقات المعبدة فكل ما عليك فعله هو الحصول على Hankook Dynapro AT-M فهو بالتأكيد سوف يعطيك أفضل نتيجة على الإطلاق.

غش تجاري واستغلال مستمر للمستهلكين رغم نفي التجار إطارات السيارات الخفيفة لا يمكن تخزينها أكثر من عامين كومار: المشتري يطلب قطع الغيار التجارية لرخص أسعارها مجيد: المحل غير مسؤول عن الماركات التي يختارها العميل حسين: أتمنى توحيد أسعار قطع الغيار بالوكالات والكراجات مصطفى: القطع التجارية عمرها الافتراضي قصير مقارنة بالأصلية المري: جهل العميل بمعدات السيارة مشكلة يعاني منها الكثيرون انتشرت في الآونة الأخيرة ظاهرة قيام بعض المحال بإعادة تصنيع الإطارات المستعملة والمنتهية الصلاحية، وبيعها للمستهلكين على أنها جديدة. فهل المواطن هو من يسعى للحصول على تلك القطع المقلدة خوفاً من أسعارها المرتفعة، أم أن التاجر هو من استغل حاجة المواطن فبات يبيع القطع المقلدة على أنها أصلية؟ قامت تحقيقات الشرق وفي حلقة جديدة من مسلسلات الغش التي سرعان ما تقع في شبكة الجهات المختصة بعمل جولة في عدد من محلات بيع قطع غيار السيارات لمعرفة رأيهم في هذا الموضوع وكانت ردودهم صادمة. خاصة في ظل زيادة نسبة المخالفات المتعلقة بهذه السلعة والتي تدخل في إطار الغش التجاري . ماركات مختلفة ففي أحد الشوارع المتفرعة من طريق سلوى يتكدس عدد من المحلات الخاصة ببيع الإطارات وقطع غيار السيارات، تحدث موجيب مجيد الذي يعمل بإحدى وكالات الإطارات أن مشروع بيع الإطارات هو مشروع ناجح ومكسب حيث إن أسعار الإطارات تبدأ من 175 ريالا وتنتهي بـ 1400 ريال وهذا يختلف على حسب النوع والطراز والحجم، وأكد أن صاحب المحل غير مسؤول عن أنواع الماركات التي يختارها صاحب السيارة، فمنهم من يشتري أغلى الأنواع ومنهم من يبحث عن الأرخص ويشتريه، ولكن كل الإطارات التي يتم بيعها أصلية ولا يمكن أن يقوم محل ببيع المقلد. وعلى جانب آخر ذكر برافيين كومار الذي يعمل بإحدى وكالات الإطارات أنه يستحيل على أي تاجر بيع إطارات مقلدة عكس بيع قطع الغيار المقلدة، وأحياناً يكون المشتري هو من يطلب ذلك لرخص أسعار هذه القطع، ويقول كومار " أكثر الزبائن يطلب القطع التجارية وذلك لرخص أسعارها، ولأنها تعتبر بنفس مواصفات قطع الغيار الأصلية ولكن الفرق يكمن في الماركة فقط" ، ويكمل بأن المخالفات الخاصة بإطارات السيارات قد تكون بسبب انتهاء تاريخ صلاحيتها. نقص التوعية ولم يكن رأي المحلات وحده يكفي لمناقشة هذا الموضوع، بل كان لا بد من رأي المستهلك لمعرفة أهم ما يدور بينه وبين صاحب الكراج، حيث ذكر فيصل حسين أنه ليس لديه أي خلفية عن طرق الغش بمجال قطع السيارات ولا يمكن لأي مواطن أن يعرف هذا الشيء بسهولة إلا بواسطة خبير، يحكي حسين قصته ويقول " في أحد الأيام قررت شراء دينامو للسيارة لأن دينامو سيارتي قد احترق فذهبت للوكالة ووجدت أن سعره بـ 300 ريال وذهبت لكراج سيارات ووجدت سعر التجاري منه 35 ريالا فكان من الطبيعي أن أقوم بشراء التجاري رغم أنه تعطل بعد عام واحد من تشغيله، ولكن الفرق الكبير في الأسعار هو ما يجعل المواطن ضحية استغلال أصحاب الوكالات لحاجة المواطن، وهو أيضاً من يقع ضحية خداع صاحب الكراج للمواطن نتيجة بيع قطع مقلدة أحياناً، ولهذا السبب فالكل يشتري قطع الغيار بدون معرفة أي شيء عنها وذلك بسبب نقص التوعية" ، واقترح حسين وضع أسعار ثابتة لكل المنافذ بالدولة والكراجات ووكالات التأمين لقطع الغيار لكي يتم الحد من ظاهرة تقليد القطع الأصلية بطرق غير مشروعة، كما نوه أن إطارات السيارات الخفيفة لا يجب أن يزيد تخزينها عن عامين، والشاحنات ثلاثين شهراً. قطع مقلدة وفي هذا الموضوع تحدث محمد مصطفى الذي يعمل بأحد مصانع قطع الغيار قائلاً " نقوم بالتشديد على صناعة قطع الغيار للحفاظ على سلامة المواطنين ومنها (السفايف والرينجات وحزام الأمان) لأن التهاون بها قد تكون آثاره شديدة الضرر على السائق، وهناك فرق بين قطع الغيار التجارية والأصلية، حيث إن القطع التجارية تعتبر الدرجة الثانية من الأصل ومنها أيضاً نوع مطابق للمواصفات ونوع غير مطابق للمواصفات ويتم منعه، ولكن مشكلة قطع الغيار التجارية أن عمرها الافتراضي قصير مقارنة بالأصلية"، موضحا أن طرق الغش عديدة ومنها قطع غيار السيارات التي لها عدة طرق، ومن أشهرها تزوير شهادة المنشأ وجلب بضاعة من الصين، وبيعها على أنها واردة من إحدى الدول الصناعية المعروفة مثل: فرنسا أو اليابان أو غيرها، أما الطريقة الأخرى من الغش فتعرف بالطريقة المحلية، حيث تكون عن طريق بيع قطع غيار مستخدمة على أنها جديدة، وهذا ما بدأ يظهر في الآونة الأخيرة وخصوصاً تلك المنتهية الصلاحية التي بدأت المحلات تبيعها بدون الوعي لخطورة هذا الموضوع . جهل العميل "المشكلة الكبرى التي باتت تقع على عاتق الجميع هي جهل العميل بمعدات السيارة وقطع غيارها " تلك الجملة التي بدأ بها مبارك المري حديثه وقال هذا بحد ذاته يسمح لأصحاب الكراجات بالتلاعب مع العميل بأنواع الإطارات خاصة إذا كانت غير مشبوه بها وذلك بهدف الربح،. مؤكدا بأن هناك كراجات تقوم بتزوير أنواع الإطارات عن عمد أو تجديد الإطارات القديمة ولكن سرعان ما يتم مخالفتهم من قبل الجهات المسؤولة" ، ونوه بأن المواطن ضعيف الخبرة في التعرف على أنواع الإطارات وقوة تحملها ومن الطبيعي أن يقع ضحية لتلاعبات الكراجات.

أوصت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Süd) بضرورة التخلص من إطارات السيارات التي تجاوز عمرها ثمان سنوات حتى وإن كان المداس عميقًا بما فيه الكفاية. وأوضحت الهيئة الألمانية أن هذه الفترة قد تتسبب في تلف وتصلب مادة الإطارات، وأشار الخبراء الألمان إلى أنه يمكن معرفة عمر الإطار عن طريق قراءة البيانات المكتوبة على جوانبه؛ حيث يوجد عدد مكون من أربعة أرقام يعرف بكود DOT. وللتوضيح إذا كان الرقم المكتوب على جانب الإطار هو 2907 فإن ذلك يشير إلى أن الإطار قد تم إنتاجه في الأسبوع التاسع والعشرين من عام 2007.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة عن إغلاق محل لبيع إطارات السيارات بطريق سلوى والمنطقة الصناعية لمدة شهر، إثر قيامه بعرض وبيع إطارات منتهية فترة الصلاحية. جاء ذلك في إطار الحملات التفتيشية المكثفة التي تنفذها وزارة الاقتصاد والتجارة لمراقبة الأسواق والأنشطة التجارية بالدولة بهدف ضبط الأسعار والكشف عن التجاوزات والسلع المغشوشة والمقلدة وغير المطابقة للمواصفات القياسية. وقد تم تحرير مخالفة للمحل وإغلاقه لمدة شهر، وذلك وفقاً للمادة رقم 7 من القانون رقم 8 لسنة 2008 والتي تنص على" أن يلتزم المزود لدى عرض أي سلعة للتداول أن يبين على غلافها أو عبوتها، وبشكل واضح نوع السلعة وطبيعتها ومكوناتها، وكافة البيانات المتعلقة بها، ويحظر على المزود وصف السلعة أو الإعلان عنها أو عرضها بأسلوب يحتوي على بيانات كاذبة أو خادعة". ويتم نشر إعلان الإغلاق الإداري على نفقة الشركة أو المحل المخالف وفقا للمادة رقم (3) من القانون رقم (8) بشأن حماية المستهلك والتي تنص على أن (ينشر هذا القرار على الموقع الإلكتروني للوزارة وفي صحيفتين يوميتين على نفقة الشركة المخالفة). وأكدت الوزارة بأنها ستكون حازمة في وجه كل من يتهاون في القيام بالتزاماته بقانون حماية المستهلك ولائحته التنفيذية، وستكثف حملاتها التفتيشية لضبط مثل هذه الممارسات وستحيل كل من يخالف القوانين والقرارات الوزارية المنظمة لعمل الإدارة إلى الجهات المختصة لاتخاذ الإجراءات المناسبة ضده وذلك حماية لحقوق المستهلكين. وحثت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات من خلال قنواتها التواصلية.

ناقشت الجلسة الأخيرة من محور "التعليم والمجتمع" ضمن فعاليات مؤتمر الطب والسلامة المرورية الرابع والعشرين وترأسها الدكتور أكرم أبو عودة، الطرق السليمة للحد من الحوداص وحماية المشاة. فى بداية الجلسة تحدث الدكتور طاهر الخليفي ، حيث قدم دراسة حول علم نفس السياقة ودوره في الحد من حوادث المرور: التجربة الفرنسية كمثال ، حيث قال: من المتداول عموما هو إعتبار حوادث المرور كنتيجة لتفاعل ثلاث عناصر في علاقة جدلية فيما بينها: السائق، السيارة، البنية التحتية ونقصد بالبنية التحتية كل ما يتعلق بالطريق وصيانته وعلامات المرور. وبالتالي فإن كل حادث مرور يمكن تفسيره بخلل في عنصر أو جل هذه العناصر. ولقد أسهم فريق العمل الذي أشرف عليه في إثراء سياسة السلامة على الطرقات الفرنسية بتطويره لمناهج جديدة. من بين هذه المساهمات نذكر إضافة عنصر رابع وهو "التنظيم" ليصبح النموذج الحالي السائق، السيارة، البنية التحتية، التنظيم. اليوم معظم الخبراء الفرنسيين يستخدمون هذا النموذج.وقال نحن نعتبر أن البلدان التي يكون فيها عنصر "التنظيم" ضعيفا أو متعثرا على الرغم من أن السيارات في حالة جيدة والطرقات كذلك في حالة جيدة، فإن ذلك لا يعطي أي نتيجة إيجابية. بل نتوقع بالأحرى نتيجة سلبية لان السائق عندما يجد نفسه في ظروف مثالية "طريق جيد وسيارة جيدة" فإنه ينحو غالبا إلى السير بسرعة مفرطة لانعدام الشعور بالخطر. وبالتالي تصبح الظروف المثالية أكثر إنتاجا للحوادث الخطيرة والظروف الرديئة أقل إنتاجا لها.لقد أسهمنا في تفعيل نظرية تشرح هذا التناقض الصارخ الذي أتى من العامل البشري. تسمى هذه النظرية نظرية توازن الخطر. وكأن كل سائق قد حدد مستوى معينا من الخطر يعيش به. فكلما نزل مستوى تصوره ورؤيته للخطر كلما غير سلوكه وارتفع مستوى مجازفته والعكس بالعكس. وهذه النظرية صالحة في جل المجالات التي فيها تدخل للعامل البشري.ويعتبر علماء النفس أن نجاح سياسات الردع في مجال سلامة المرور ناتج عن كون تحرير المخالفةيهدد رخصة السياقة ، أي يؤثر على رفع مستوى الخوف من فقدانها وبالتالي يُلْجم السائق على القيام بسلوك مخالف للقانون ، لذلك تنجح السياسات المبنية أكثر على تفعيل سحب رخص السياقة بالنقط أكثر من العقوبات المالية.اجهزة السلامة وقدم الدكتور أكرم أبو عودة محاضرة حول أجهزة السلامة على جوانب الطرق : الحالة الراهنة والآفاق المستقبلية وقال : كجزء لا يتجزأ من هندسة الطرق الأكثر أمناً، تتفاعل أجهزة سلامة جوانب الطرق بشكل مستتر مع المركبات المخطئة وذلك لتوجيهها إلى الطريق وتوصيلها إلى مكان مراقب وآمن للتوقف. قد تأخذ هذه الأجهزة أو الأدوات أشكالاً كمساند تصادم، حواجز حبال معدنية، فولاذية، خرسانية، درابزينات، وحواجز الحماية الجانبية وأدوات أخرى )OTHSAA( كثيرة. ويتم توظيف هذه الأدوات والأجهزة وفقاً لمعايير يحددها دليل تصميم جانب الطريق الذي تصدره ولكن قبل أن يتم وضع هذه الأجهزة على الطريق، يتم تقييمها في ظروف اختبار موضوعية ومتشابهة. ويتم الأخذ بعين الاعتبار عوامل عديدة منها سرعة الاصطدام، زاوية الاصطدام، نوع المركبة وخصوصيتها، ونوع الطرق والتي بمحصلتها احتمالات لا نهائية تجعله أمراً مستحيلاً لتصميم أجهزة سلامة على جانب الطرق لتتعامل مع كل هذه المتغيرات مجتمعة. لذا، يتم استخدام فلسفة "أسوأ حالة محتملة" المستمدة من بيانات تحليلية للاصطدامات لتحديد ظروف الاصطدامصناعة السيارات وقدمت الدكتورة بثينة أبو حمد من جامعة اركانساس محاضرة حول الظاهرة الدينامية الحرارية ..التأثير الكهروحراري في صناعة السيارات : وقالت ان ثورة صناعة السيارات ادت إلى زيادة هائلة في استهلاك الطاقة، وبشكل رئيسي الوقود الأحفوري، ما دفع العلماء إلى البحث عن مصادر طاقة بديلة نظيفة وآمنة ومستدامة. وأحد هذه المصادر الواعدة هو ما يتولد كمنتج ثانوي من تشغيل المركبات. ويمكن جمع هذه الطاقة الحرارية وإعادة استخدامها كمصدر كهربائي آمن ومستدام عن طريق استخدام أجهزة كهروحرارية. يتم تصميم الأجهزة الكهروحرارية في الحالة الصلبة باستخدام مادتين متغايرتين،متصلتين كهربائياً على التسلسل وحرارياً على التفرع ] 1[. ويمكن ،n ونوع p مادتين نصف ناقلتين مختلفتين من نوع تصميمها لتحويل الطاقة الحرارية من تدرج حراري إلى طاقة كهربائية "تأثير سيبك" حيث تنتشر حوامل الشحنة من الجانب الحار إلى الجانب البارد محدثةً هبوطاً في الجهد وتدفقاً في التيار.هناك إمكانية لتصنيع أجهزة كهروحرارية متفوقة من المواد نصف الناقلة بفضل ارتفاع نسبة ناقليتها الكهربائية الحرارية مقارنة مع المعادن، إذ يبلغ معامل سيبك للمعادن 10 ميكروفولت/كلفن.إطارات السيارات وقدم الدكتور إياد مسعد من جامعة كنساس قطر دراسة حول إطارات السيارات و حوادث السير، وقال : ان فريق من الباحثين أجرى بحثا من جامعة تكساس إي أند إم في قطر ومعهد تكساس إي أند إم للنقل، خلال السنوات الثلاث الماضية، الدراسة ركزت على وضع السلامة المرورية في قطر وخصائص الإطارات وتأثيرها على سلامة القيادة. يقارن العرض التقديمي بين مواصفات هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي والمواصفات الأخرى المستخدمة في أوروبا والولايات المتحدة. وبناءً على ذلك، يناقش العرض توصية لإجراء تغييرات في مواصفات هيئة التقييس الخليجية كي تصبح الإطارات أكثر ملاءمة للظروف المناخية في المنطقة.يعتبر استخدام السائقين الروتيني لإطارات الطرق الوعرة على الطرق المعبدة أحد قضايا السلامة على الطرق في قطر. وقد أجرى فريق البحث اختبارات شاملة لإطارات الطرقات الوعرة والإطارات القياسية التي تستخدم في سيارات الدفع الرباعي النموذجية. بالإضافة إلى ذلك، طوّر الفريق نماذج حاسوبية وأجرى تحليل العناصر المنتهية لمحاكاة شروط القيادة والمناورة لمختلف أنواع الإطارات. وقد كشفت القياسات التجريبية والمحاكاة الحاسوبية عن معلومات قيّمة بخصوص أداء إطارات الطرق الوعرة والمخاطر المرتبطة باستخدامها على الطرق في قطر. النتائج مفيدة جدا لصناع السياسات وجمهور قيادة السيارات فيما يتعلق بتطوير القوانين التي تنظم استخدام إطارات الطرق الوعرة. مشاركون: الطرق والسيارات الجيدة أكثر إنتاجا للحوادث الخطيرةحماية المشاة وفي محور سلامة الطرق تحدث الدكتور وائل الحاج ياسين الاستاذ المساعد بجامعة الملك فهد للبترول والمعادن وكانت ورقته بعنوان تحليل سلوكيات المشاة عند اماكن العبور حيث استعرض فيها دراسة مشتركة له مع احد الاساتذة المتخصصين فى اليابان حول دراسة سلوك المشاة في اليابان واشار انه بشكل عام فان للمشاة دورا لا يمكن تجاهله فى وقوع الحوادث المرورية التى يتعرضون لها وعدد جملة من الامثلة من بعض البلدان المتقدمة والاجراءات التى تقوم بها من اجل حماية المشاة انفسهم من التعرض للحوادث وبين الدكتور وائل ان التعقيد والازدحام التى عليه المدن في عصرنا الحالي جعل مسألة عبور المشاة امر فى غاية الصعوبة وهناك فرص كبيرة لتعرضهم لحوادث قاتلة.وأشار إلى أن الحاجة عالمية لتحديد كيف يتفاعل المشاة مع المركبات موضحا أن سلوك المشاة ليس ثابتا كما ان ردة الفعل غير ثابته فبعضهم يركز اثناء العبور على الاشارة وبعضهم يركز على المركبة وبعضهم يستخدم الهاتف الجوال كما اشار الى ان حركة المشاة على خطوط العبور ايضا غير ثابتة فبعضهم يمشي بهدوء وآخرون يسرعون عند الاقتراب من نهاية العبور وآخرون يسرعون عند بداية العبور فقط. واشار المتحدث ان التنبؤ بتغير سلوك المشاة غير ممكن من قبل قائد المركبة الامر الذى يشير الى اهمية العمل على دراسة سلوك المشاة ووضع الحلول التى تضمن سلامتهم. اما الدكتور عبدالرحمن الجناحي من مملكة البحرين فقدم ورقة عمل بعنوان كيفية الوصول الى الطرق الامنة من اجل مناطق سكنية امنة استعرض فيها الضوابط التى يجب توافرها فى مجتمع من المجتمعات من اجل تحقيق السلامة المرورية وحماية الناس مبينا ان هناك تجاهلا وعدم اهتمام بتحسين جودة الطرق للمشاة خاصة فى الاحياء السكنية. واستعرض الدكتور الجناحي دراسة حول المخاطر التى يتعرض لها الاطفال فى الاحياء السكنية واثناء ذهابهم الى المدارس بسبب عدم مراعاة تصميم الطرق للمشاة خاصة الاطفال وقدم مجموعة من النماذج التوضيحية التى تشير الى ان اهمال الطرق يؤدى الى الآباء واولياء الامور لا يشجعون اولادهم على الخروج للمشى والسير فى الشوارع نتيجة الخوف عليهم من الحوادث التى يتعرضون لها نتيجة التخطيط السيىء للطرق والشوارع مؤكدا ان ذلك له العديد من المخاطر لان ترك المشي والاعتماد على المركبات فقط فى جميع مراحل التنقل له مخاطره الصحية والبدنية. مناطق التصادم اما الدكتور نبيل ثروب من جامعة نيو كاسل فقد استعرض فى محاضرته مشروع بحثى قائم بين الجامعة واحدى الجهات حول تحديد مناطق التصادم الساخنة والتى يمكن تطبيقها فى المدن بحيث يتم تحليل البيانات بعد جمعها من خلال الكاميرات بحيث يتم التعرف على هذه الشوارع والمناطق الساخنة وتحديدها ثم تحليل البيانات ووضع الخطط والحلول التى تقلل من الحوادث مبينا ان هذه البيانات تساعد فى تحديد الحوادث المتوقعة وبالتالى الحد منها مؤكدا ان البيانات بشكل عام فى غاية الاهمية فى اى حلول لتحقيق السلامة المرورية على الطريق وبدون البيانات تكون الحلول غير ناجعة .

لاحظ عدد من المستهلكين خلال الشهور الماضية أن هنالك إرتفاعاً واضحاً في أسعار أنواع من إطارات وزيوت السيارات في المحلات المحلية، خاصة تلك المخصصة لسيارات الدفع الرباعي، الأمر الذي دفع العديد منهم إلى السفر وتأمينها من بعض الدول المجاورة، هذا الى جانب ارتفاع أسعارها المحلية بشكل واضح ودون أسباب مقنعة، هذا وقد قامت "بوابة الشرق" بالتوجه لبعض المحلات المتخصصة ببيع زيوت وإطارات السيارات، إلا أن العديد من أصحابها، رفضوا التحدث الى الصحافة، مؤكدين أن الأسعار طبيعية أحمد الشيب: إرتفاع تكاليف الشحن وراء تقليص استيرادها محلياً وهي مرتبطة بقيمة الشحن وارتفاع تكاليف المطاط وصناعة الإطارات في بلد المنشأ، إلا أن هذا السبب من وجهة نظر الكثيرين غير مقنع بالنسبة لهم، فهم يرون أن زيادة الأسعار ترتبط بموسم الصيف تحديداً، حيث يزداد الاستهلاك على الإطارات، بسبب ارتفاع درجات الحرارة محلياً، متسائلين عن دور الرقابة حيال هذه المشكلة، على الرغم من أن أسعار النفط العالمية شهدت انخفاضاً بنسبة 50% في الشهور الماضية. من جهة أخرى يرى مستهلكون أن من الأسباب وراء هذه الزيادة، إغراق السوق المحلي والخليجي بقطع غيار السيارات الآسيوية التي تعتبر اقل جودة وتكلفة من نظيراتها التي تحمل أسماء معروفة عالمياً في قطاع السيارات، فالاولى ليست مكلفة تجارياً بالنسبة للتجار ولكنها ربما توقع أضراراً بالنسبة للمستهلك.وعن الأسباب الاقتصادية والاستهلاكية حول ارتفاع أسعار إطارات السيارات وقطع الغيار الأخرى في الدوحة، رصدنا هذه الآراء التالية:بداية قال رجل الأعمال أحمد الشيب إن السبب الذي يهيمن اليوم ازاء مناقشة اي موضوع استهلاكي يتعلق بالارتفاع المفاجئ للسلع والمنتجات في الاسواق، هو سبب الارتباط الوثيق بحركة أسعار الشحن والنقل، حيث إن الشحن ارتفع في الآونة الأخيرة، ولكنه لا يعد مبرراً لرفع الاسعار، وقال: دائماً يتحجج التجار بتكاليف الشحن وانها السبب الحقيقي وراء ارتفاع اسعار السلع، وفي عالم السيارات، تشهد اسواق قطع غيار السيارات ارتفاعات واضحة، كالاطارات والزيوت والبطاريات وقطع الفرامل وغيرها، وربما اكثر المستهلكين الذين يتلمسون هذا الغلاء هم اولئك الذين يمتلكون سيارات ذات الرفع الرفاعي، والسيارات الرياضية، التي ترتفع قطع غيارها بشكل كبير جداً، وفي رأيي انه من الاهمية بمكان إيجاد خطة وطنية بالتعاون مع الجهات المختصة من أجل كبح جماح ارتفاع اسعار كل منتجات السيارات، خاصة أننا نعيش في بيئة صحراوية وتصل فيها درجة الحرارة في الصيف الى 40 وأكثر، وهذه أسباب تضر بالسيارات خاصة الإطارات وهو الامر الذي ربما يعرض المستهلكين للخطر، فإذا كان سعر الاطار اليوم لسيارات الدفع الرباعي بين 800 - 900 ريال، فكيف سيستطيع المستهلك تغيير الإطارات كافة دفعة واحدة وهو مرتبط بالتزامات ومصاريف اخرى تتعلق به وبأفراد اسرته؟ كذلك بطارية السيارة وصلت في بعض المحلات الى سعر 500 ريال خاصة في المحلات التي تقع خارج الدوحة، دون اسباب واضحة وحقيقية، وهو ما يجعل الكثيرين يبدون تعجبهم واستغرابهم من هذه الارتفاعات المبالغ فيها. خالد السويدي: إغراق السوق بقطع غيار آسيوية أقل تكلفة تجارياً وضع السلع الآسيوية هذا وقال رجل الأعمال خالد السويدي إن اليوم نشهد ظاهرة إغراق السوق بالبضائع والسلع الآسيوية، من الصين والهند وبنجلاديش وغيرها، في كل أنواع السلع تقريباً، كالأغذية والملابس بل وامتدت الى السيارات وقطع غيارها، وهذا مايراه نقطة توقف، معللاً ذلك بقوله: عندما يصل الامر بالشركات الآسيوية التي تفتقد سلعها عموما الجودة المطلوبة، من الولوج في صناعة قطع غيار السيارات فهذه تحتاج الى نقطة توقف ومراجعة، خاصة ونحن نعيش في منطقة شديدة الحرارة، لذلك تحتاج السيارة الى فحص دوري لإطاراتها ومكابح الفرامل، الى جانب البطارية وغاز التكييف وغيرها من انواع الصيانات والقطع الاخرى، التي تعتبر مطلوبة خاصة في فصل الصيف الذي يمتد طويلاً، لذلك يجب اختيار افضلها لضمان السلامة على الطرق، ولحماية الارواح، فالعالم يشهد ارتفاعا واضحا في الحوادث المرورية، بسبب أخطاء فنية أو عيوب في قطع الغيار، التي تجعل المستهلك ضحية لبعض التجار والشركات الذين لا يهمهم الا الربح فقط، لذلك من المهم ان تلتفت إدارة حماية المستهلك والجهات المعنية بسلامة المستهلكين في الطرق، لمتابعة وضع قطع غيار السيارات الرخيصة او ذات الجودة الاقل، التي أغرقت السوق، وجعلتها تنافس الاخرى ذات الجودة العالية .زيادة الاسعار هذا وترى د. نورة المعضادي أن موضوع ارتفاع اسعار السيارات وقطع غيارها وكل ما تحتاجه من صيانة، يثار بشكل دائم خلال موسم الصيف، مشيرة الى أن هنالك اختلافات بينية بين الاسعار بين دول الخليج، الامر الذي يدفع بالكثير من المستهلكين الى الاقبال على تأمين احتياجات سياراتهم من بعض دول الجوار، واضافت: في الحقيقة أرى أن ايجاد مشاريع شبه حكومية لتأمين مستلزمات السيارات ذات الجودة العالية، بأسعار مخفضة، هي من افضل المشاريع لحماية قائد السيارة ومن معه، ولتقليل الحوادث المرورية نورة المعضادي: مشاريع لتوفير مسلتزمات السيارات بأسعار مخفضة كما يجب فرض عقوبات صارمة حيال السلع المقلدة كبطاريات وزيوت السيارات وغيرها، لانها ترتبط ارتباطا وثيقا بأرواح المستهلكين ومستخدمي الطرق، كما يجب تجديد مناقشة توحيد أسعار السيارات خليجياً وذلك لحماية اسواقنا من بعض الظواهر الاقتصادية السلبية كالاحتكار على سبيل المثال، الى جانب مناقشة نتائجها السيئة على التجارة والعملية الاستهلاكية بشكل عام .الجدير بالذكر أن مركز " مشلان " للإطارات بادر بتقديم عرض لفحص إطارات السيارات بالمجان، وذلك انطلاقاًَ من مسؤوليته الاجتماعية من حماية سائق المركبة خلال شهور الصيف، على اعتبار ان الحرارة المرتفعة احد الاسباب الرئيسية في الاسراع بتلف الاطارات وتعرضها للعطب .

جذب عجوز صيني اهتمام وسائل الإعلام، بعد أن نجح في ملء أربعة إطارات مستخدمًا أنفه في غضون 21 دقيقة متصلة فقط، وذلك في حضور ثمانية أشخاص لمشاهدة قدرته الخارقة. ويبلغ "ني يونج بينج" من العمر 63 عامًا، وهو يقوم بتثبيت خرطوم مطاطي بأنفه والنفخ بأقصى قوته حتى يملأ الإطار بالهواء. وتحمس "بينج" إلى أن يتدرب على رياضته المثيرة، بعد أن نصحه طبيبه المعالج، في مقاطعة بجنوب غرب الصين، بأن يواظب على نفخ البالونات بأنفه، نظرًا لأن الأمر يساعده على تنظيم أنفاسه وتحسين صحته، غير أنه قرر تطوير المهارة التي اكتسبها وتحول من البالونات إلى إطارات السيارات.