أعلنت الخطوط الجوية القطرية اليوم عن إنجاز وتطبيق نظام إدارة الأسطول الجديد المعروف باسم TOPS "نظام التشغيل الكلي" الذي يمكن الناقلة من تنظيم جداول الطائرات وإدارة الرحلات بطريقة أفضل، وبالتالي دفع شركة طيران لتكون أكثر كفاءة وفعالية تجاه المسافرين. ويجمع نظام التشغيل الكلي TOPS البيانات من مصادر متعددة ويقدم معلومات شاملة عن عمليات الطائرة ابتداءً من الحالة العامة ووصولًا إلى مستوى الرحلة الواحدة بهدف توقع وإخطار موظفي العمليات عن أي خطأ أو مشكلة محتملة وتقديم خيارات الحلول لها. وتتضمن المهام التي يمكن إنجازها بفضل النظام الجديد: تحسين مسارات الطائرة حيث يتم تحديد الطائرة للتشغيل على مسارات خاصة حسب الحاجات التشغيلية للخط وذلك وفق القدرات الخاصة لكل طائرة، إدارة NOTAM وهو نظام خاص لإيصال أي إخطار أو بلاغ إلى موظفي العمليات بهدف التعامل مع أي حالة قد تطرأ، ونظام Flight Watch الذي يجمع بيانات الرحلة كافة في رسم بياني واحد يتيح التتبع السهل والتواصل مع وإدارة أكثر من 500 رحلة يومية تقوم بها القطرية إلى أكثر من 150 وجهة في ست قارات. وقال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: "بدأت الخطوط الجوية القطرية تطوير جهاز شامل لإدارة الأسطول في عام 2014، مع العلم بأن مسار تطوير هذا الجهاز يمكن أن يتطلب الاستفادة من التكنولوجيا بهدف تحديد قدرتنا على السيطرة والتحكم بالعمليات، لقد اخترنا تطوير هذه التكنولوجيا داخليًا من خلال الاستفادة من فريق تكنولوجيا المعلومات عالمي المستوى لدينا، ولقد خضع نظامنا TOPS للعديد من الاختبارات والتجارب وأصبح اليوم لا يضاهى في قدرته على خدمة حاجات المسؤولين عن الرحلات وفريق التحكم بالعمليات وغيرهم". وأطلق نظام Flight Watch التابع لـTOPS في عام 2015 لينجز وظائف متعددة للموظفين منها أنماط الطقس، مسار الرحلة، والفضاءات الممنوعة أو غير المسموح بالطيران عبرها، ليحصل فريق العمل في مركز العمليات المتكامل للناقلة على معلومات كاملة ودقيقة إلى أقصى حد لكل رحلة جوية ويحظى بالقدرة على الاتصال السريع مع طاقم قيادة الطائرة، كما تعمل القطرية على تطوير جهاز لتحسين تخطيط الصيانة للمساعدة على إعداد جدول الصيانة للطائرة التي تخرج من الخدمة للصيانة، حيث من المقرر أن يبدأ العمل به مع نهاية هذا العام. وقال الكابتن هيلموت ويكسلر، رئيس العمليات في الخطوط الجوية القطرية: "صمم نظام TOPS من قبل خبراء في التكنولوجيا لمساعدة المتخصصين في مجال الطيران في إدارة العمليات بكفاءة وفعالية أكبر، كما صمم النظام بحيث يمكنه التطور لمواكبة احتياجات الناقلة مثل إدارة موارد الطاقم، وقدم هذا النظام فوائد أكثر بكثير من التي توقعناها في البداية ونحن على ثقة من أنه سيواصل إضافة قيمة أعلى إلى عمليات شركتنا في المستقبل". كما قال السيد سرينيفاسان إيه. تي. رئيس تكنولوجيا المعلومات في الخطوط الجوية القطرية:"تم تطوير نظام TOPS من قبل موظفي الخطوط الجوية القطرية بالشراكة مع شركة تزويد خدمات تكنولوجيا المعلومات العالمية Wipro ضمن نموذج شراكة خاص يستند إلى التمويل والتطوير المشترك. وستتضمن تجربتنا التالية أدوات تعزيز إدارة الطاقم، والتي ستساهم عند إنجازها في نظام العمليات الكلي الذي تم تصوره في الأساس، ونواصل البحث حاليًا عن وسائل لتحسين هذه الأدوات لنحدّ من فجوة المعلومات القائمة من خلال استخدام التكنولوجيا".وكانت الخطوط الجوية القطرية وWipro قد طورتا نظام CROAMIS ضمن إطار التمويل المشترك نفسه وأطلقتاه في سبتمبر الماضي.وCROAMIS هو نظام إدارة الشحن الأكثر تقدمًا في قطاع الشحن حيث يقوم بوظائف عديدة منها مناولة الشحنات، العمليات، المحاسبة ونظم معلومات الإدارة.