أوّل مركبة قطرية ذاتية القيادة، كانت فكرة 5 شباب قطريين وعرب قبل 3 سنوات، حوّلوا حلمهم إلى واقع وحقّقوا ما سعوا إليه، وصارت المركبة حقيقة وواقعًا على الأرض. أسس الشباب الخمسة شركة Airlift التي اعتمدت على التمويل الذاتي في حصتها الكبرى، لتنجح مؤخّرًا في إطلاق أول مركبة ذاتيّة القيادة، ومتخصصة بتوصيل الطلبات في دولة قطر ومنطقة الشرق الأوسط، بعد فترة الاختبار التي استمرت أكثر من شهرين في شوارع هولندا، وكذلك في واحة قطر للعلوم والتكنولوجيا بالدوحة التي تحتضن الشركة. وباستخدام العميل لرمز الاستجابة السريع، تتفتّح أبواب المركبةِ تلقائيًّا، دون تلامس، وجاءت المركبة ذاتية القيادة، في التزامن مع انتشار جائحة كورونا، وتخصّصت بتوصيل الطلبات إلى الوجهة المحدّدة. متعددة الأدوار تتميّز المركبة بقدرتها على حمل ونقل منتجاتٍ يصل وزنها إلى 120 كيلو غرامًا، كما يمكن استخدامها في نقل الوجبات ومنتجات السوبر ماركت والأدوية وغير ذلك، الأمر الذي يجعلها قادرة على القيام بالعديد من الأدوار. استمرّت عمليّة تصميم وتطوير المركبة عامين حتّى إطلاق النسخة الأولى من المركبة إيرليفت بحسب رائد الأعمال والمدير التنقيذي لشركة إيرليفت القطري أحمد محمد علي، في حديثه للجزيرة نت، كما يتم اختبارها حاليًّا في مدينة بريدا الهولنديّة ضمن أول تجربةٍ لمركبةٍ ذاتيّة القيادة على الطرق العامة في هولندا. ويرى أحمد علي، أنّ المركبة صمّمت لتكون متعدة الأغراض، بيد أنّ الوظيفةً الأساسية للنسخة الحالية، هي توصيل البضائغ، في حين ستكون لها العديد من الوظائف الأخرى، ويجري العمل عليها بالوقت الحالي، في مجالَيْ الفحص وجمع البيانات. إنتاج 100 مركبة بحلول 2022 وعن هدف خطّة الإنتاج، كشف المدير التنفيذي لشركة إيرليفت أنّ الهدف الحالي هو جذب الاستثمار الكافي، لإنتاج 100 مركبة بحلول العام 2022، وإطلاقها في شوارع قطر وأوروبا. وثمّن رائد الأعمال القطري الدور الذي قامت به واحة العلوم والتكنولوجيا التابعة لمؤسسة قطر باحتضان شركة إيرليفت منذ التأسيس، وهذا يتضمن توفير مساحة مكتبية ومختبر للتطوير، وخدمات أخرى للشركة. وأشار إلى أن جائحة كورونا أدّت إلى ارتفاع الطلب عالميًّا على تقنيات النقل التي تقلل من تعرض المستخدمين لنواقل الأمراض، حيث توفر مركبة إيرليفت عملية توصيل آمنة تشمل فتحًا آليًّا لأبواب الخزائن، وتعقيمًا ذاتيًّا للبضائع التي تنقل عبر المركبة. مواصفات Airlift” كشف علي عن أنّ المركبةَ تعمل بمحرّك كهربائي تُغذّيه بطاريات قابلة للشحن، الأمر الذي يُمكّن المركبة من السير مسافة 70 كيلو مترًا في الساعة، مبيّنًا أنّ المركبة مخصّصة للسير على الأرصفة ومسارات الدراجات، ولهذا جرى تحديد حجمها حتّى تتوافق مع قواعد وقياسات هذه الطرق. مضيفًا، أنّ ارتفاغ المركبة لا يتجاوز 175 سنتيمترًا حتّى تسمح للمارّة رؤية البيئة خلف المركبة وفي محيطها بسهولة، كما أنّ عرضها 90 سنتيمترًا، وهو متوسّط حجم مسارات الدراجات في أكثر الطرق. ووضّح أنّ المركبة مزوّدة بحزمة من الحساسات تعمل على التزامن لتضمن سيرًا آمنًا ومتوافقًا مع الشروط والمقاييس الأوروبية لهذا النوع من المركبات، كما جرى تطوير أهم هذه الحساسات وهو حساس الليزر ثلاثي الأبعاد من قبل مهندسي إيرليفت وهو قيد التسجيل لبراءة اختراع حاليًّا. وذكر الرئيس التنفيذي، أنّ شركة إيرليفت تختصّ بالتقنية وتطوير البرمجيات والأجهزة لتوظيفها في تقنيات القيادة الذاتيّة، ولديها مقرٌّ في العاصمة القطرية الدوحة، بالإضافة إلى مقرٍّ آخر في مدينة روتردام الهولنديّة ضمن خطّة التوسّع في السوق الأوروبيّة.