أفادت مجلة السيارات "أوتو موتور آند سبورت" أن شركة مازدا ستقدم نسخة بسقف صلب قابل للطي من سيارتها MX-5 الجديدة، وذلك خلال فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات أواخر الشهر الجاري. وأضافت المجلة الألمانية أن السقف الصلب القابل للطي في الجيل الرابع من السيارة MX-5 يتمتع بتصميم جذاب، مع احتياجه لمساحة قليلة عند طيه بصندوق الأمتعة، كما يتميز هذا السقف ببنية خفيفة. وأشارت المجلة إلى أن نظام الدفع بالجيل الجديد من السيارة الكوبيه الرودستر لن تطرأ عليه أية تغييرات عن الجيل السابق.

أوردت مجلة السيارات "أوتو موتور آند سبورت" الألمانية أن الجيل الجديد من السيارة بورشه Cayenne المقرر طرحه بحلول العام 2017 سيكون أكثر رشاقة واقتصادية من الجيل الحالي. وأوضحت المجلة أن شركة بورشه تعول في الجيل الجديد من سيارتها، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، على البنية خفيفة الوزن؛ حيث من المزمع أن تخسر السيارة نحو 200 كيلوجرامات من وزنها الفارغ، والذي يبلغ حالياً نحو 2.4 طن.

أوردت مجلة السيارات "أوتو موتور آند سبورت" الألمانية أن شركة مازدا ستقدم العديد من موديلاتها بمظهر سيارات السباقات خلال فعاليات معرض طوكيو الدولي للسيارات في الفترة من 15 و17 من الشهر الجاري. وستظهر الرودستر MX-5 بمعرض طوكيو كاختبارية تحت اسم Roadster RS Racing Concept، وفي ثوبها الجديد تكتسي السيارة بطلاء كامل باللون الأسود، وأجزاء إيروديناميكية مع أشرطة زينة تزهو باللون الأحمر، بالإضافة إلى نظام تعليق رياضي قابل للضبط بشكل كامل، مع مقاعد رياضية سوداء اللون. وتتألق الاختبارية CX-3 Concept هي الأخرى باللون الأسود، مع عناصر تصميمية إيروديناميكية وتطعيمات مطلية باللون الأحمر. كما تتجمل مقصورتها بمقاعد رياضية وتطبيقات باللون الأحمر في مقصورة القيادة. وبالمثل تكتسي Mazda 6 Racing Concept باللون الأسود بالكامل، وتزخر مقصورتها بفرش ألكانترا الأسود مع مقاعد رياضية. وبالإضافة إلى ذلك، ستضم صالة مازدا أيضاً الموديلين MX-5 و Mazda 2 بطلاء أبيض والعديد من الملصقات المستوحاة من سباقات السيارات.

أفادت مجلة "أوتو موتور آند سبورت" أن معدل استهلاك السيارة من الوقود يرتبط بعدة عوامل، وعلى الرغم أن السيارات الصغيرة تمتاز بالاقتصادية العالية عند السير داخل المدن، إلا أنها تستهلك كميات أكبر من الوقود على الطرق السريعة، عند مقارنتها بالموديلات التي تهتم بالعوامل الإيروديناميكية، علاوة على أن هناك موديلات أخرى تظهر مزاياها الاقتصادية عند السير على الطرق الزراعية. ونصح الخبراء الألمان، عند شراء السيارة بمراعاة نوعية الطرق التي ستسير عليها السيارة بشكل كبير، نظراً لأنه لا توجد سيارة تمتاز بالاقتصادية العالية على جميع الطرق. كما يجب مراعاة أن بيانات استهلاك الوقود التي تنص عليها المواصفات الفنية للشركات ليست دائماً جديرة بالثقة، حيث تزيد هذه القيم بنسبة تتراوح من 20 إلى 30% أثناء الاستخدامات العملية. وتظهر الاختلافات الكبيرة مع المحركات الصغيرة، في حين أن المحركات ذات السعة الحجمية التي تبلغ 3 لتر أو أكثر تقل معدلات استهلاكها عن القيم التي تنشرها الشركات المنتجة. وقد تم تفنيد الكثير من الأساطير القديمة الخاصة بمعدلات استهلاك الوقود في عالم السيارات، ومنها على سبيل المثال أن السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي تستهلك بصورة تلقائية وقود أكثر من الموديلات المزودة بناقل حركة يدوي. بالإضافة إلى أنه ليس من الضروري أن يكون السير بسرعة 30 كلم/ساعة أكثر اقتصادية من السير بسرعة 50 كلم/ساعة داخل المدن، نظراً لأن أكثر السرعات الاقتصادية مع معظم محركات الاحتراق الداخلي تتراوح ما بين 50 و90 كلم/ساعة. وأشارت المجلة الألمانية، إلى أن السيارات الحديثة تعتبر أكثر اقتصادية من الموديلات القديمة، حيث انخفضت معدلات استهلاك الوقود في سيارات الركوب بنسبة 34% منذ عام 2003.

أفادت مجلة السيارات " أوتو موتور آند سبورت" الألمانية أن شركة بي إم دبليو تخطط لتوسيع باقة موديلاتها الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت المجلة الألمانية أن سيارة الشركة البافارية الجديدة ستقع في فئة أقل من الموديل X1؛ حيث سيبلغ طول السيارة 4 أمتار، كما أنها ستعتمد على المنصة المزودة بنظام الدفع الأمامي، كما هو الحال مع الموديل الفان Active Tourer من الفئة الثانية، والتي سيعتمد عليها الجيل الجديد من الفئة الأولى أيضاً. وأضافت المجلة أنه من المتوقع أن تتوافر السيارة الجديدة بنظام الدفع الرباعي أيضاً، على أن يتم طرحها في الأسواق بحلول العام 2017 نظير سعر 25 ألف يورو تقريباً. ومن جانبها، لم تدل الشركة الألمانية بأية تصريحات في هذا الشأن حتى الآن.

ذكرت مجلة السيارات "أوتو موتور آند سبورت" الألمانية أن شركة بورشه لا تخطط حالياً لطرح موديل كهربائي محض؛ حيث صرح فولفجانج هاتس، مدير قسم التطوير لدى الشركة الألمانية قائلاً: "بورشه لن تسير في الوقت الحالي على درب السيارات الكهربائية الخالصة". وأرجع هاتس السبب في ذلك إلى الانخفاض الشديد في مدى السير الذي يمكن للسيارات الكهربائية الخالصة الوصول إليه؛ حيث أن أفضل السيارات الرياضية لا يمكنها بلوغ مدى سير يزيد عن 150 كيلومتراً في وضع القيادة الرياضي. وأضاف مدير قسم التطوير لدى الشركة المتخصصة في إنتاج الموديلات الرياضية أن أدنى مدى سير للسيارات الكهربائية ينبغي أن يتراوح بين 350 و400 كيلومتر، وهو ما لا يمكن أن تصل إليه السيارات الكهربائية المزودة ببطاريات أيضاً؛ نظراً لأن هذه التقنية لم تصل بعد إلى درجة النضج الكافية؛ حيث يتطلب بلوغ هذا المدى تقليل حجم ووزن البطاريات أولاً. وبهذه التصريحات استبعد هاتس طرح موديل منافس للأيقونة الكهربائية تسلا S الأمريكية في الوقت الراهن.

أفادت مجلة السيارات "أوتو موتور آند سبورت" الألمانية أن شركة فولكس فاجن تخطط لزيادة فخامة الجيل الجديد من سيارتها Phaeton لتسحب البساط من تحت أقدام مرسيدسS الفارهة. وأضافت المجلة الألمانية أن الجيل الجديد من Phaeton، الذي سيظهر نهاية عام 2016 أو بداية عام 2017، سيزخر ببعض التقنيات الفائقة مثل نظام التعليق الهوائي المتوائم، والذي يتعرف على المواضع غير المستوية بالطريق حتى في ظل الأجواء المظلمة وعلى السرعات العالية وإجراء مواءمة ذاتية لها، كما ستتمتع السيارة بنظام قيادة شبه ذاتي. ومن جانبها، لم تكشف شركة فولكس فاجن رسمياً حتى الآن عن أية معلومات بشأن الجيل الجديد من سيارتها Phaeton.

ذكرت مجلة السيارات "أوتو موتور آند سبورت" الألمانية، أن شركة مرسيدس تعتزم إطلاق موديل كوبيه من سيارتها GLA من فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض "SUV" المدمجة. وأضافت المجلة، أن الشركة الألمانية تنوي أيضاً طرح موديلات جديدة تعتمد على أنظمة دفع بديلة، مثل موديل هجين plug-in، لافتة إلى أن الشركة تحتاج لهذا الغرض إلى منصة جديدة، حتى تسمح بنيتها الهيكلية بتركيب بطاريات أكبر. وأشارت المجلة الألمانية، إلى أن المنصة الجديدة ستكون أخف وزناً من المنصة الحالية بنحو 10%، ومن المزمع إطلاقها مع حلول نهاية عام 2016. وبالإضافة إلى ذلك، تعتزم شركة مرسيدس - بحسب تقرير المجلة - إطلاق موديل SUV كوبيه، يعتمد على قاعدة سيارات الفئة M في الأسواق خلال عام 2015.