طالبت نائبة برلمانية مصرية، الحكومة بوقف ترخيص عمل شركة أوبر ومثيلاتها في مصر بشكل مؤقت لحين التزام الشركات بالإجراءات اللازمة للتشغيل التي حددها قرار رئيس الوزراء لسنة 2019. وجاءت مطالبة النائبة، أمل سلامة، عضو لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب، بعد تكرار جرائم محاولات التحرش والاختطاف وهتك العرض وآخرها واقعة السائحة الألمانية التي تدعى كرستين ميخائيل ماي هوفر، والتي اتهمت فيها سائق أوبر بمحاولة اختطافها وهتك عرضها، وقضت محكمة الجنايات فى جلستها الاثنين الماضي بمعاقبة المتهم بالسجن لمدة 3 سنوات، فضلا عن أن هذا الحكم جاء بعد الواقعة المؤسفة التي أودت بحياة حبيبة الشماع المعروفة باسم فتاة الشروق وعاقبت المحكمة سائق أوبر بالسجن لمدة 15 عاما، لاتهامه بالشروع في خطف المجني عليها الشماع، وتزوير أوراق قدمها للعمل بالشركة، وتعاطي مواد مخدرة والقيادة تحت تأثير المخدر. وقالت النائبة إنها تلقت أوراق القضية الجديدة من محمد صلاح اللبودي المحامي بالنقض، وكيلا عن المجني عليها السائحة الألمانية في القضية رقم 26958/ لسنة 2023، والتي اتهمت فيها سائق أوبر. وأضافت أن تكرار مثل تلك الجرائم يؤثر سلبا على السياحة الوافدة إلى مصر، فضلا عن تهديد الأمن والسلم الاجتماعي وخصوصا أن وسائل النقل التي تعتمد على التطبيقات الذكية أصبحت ضرورية ولا يمكن الاستغناء عنها في متطلبات الحياة اليومية. وأوضحت النائبة أن تكرار مثل تلك الجرائم يؤكد أن هذه الوسائل لم تعد أمنة في ظل غياب الرقابة وعدم التزام الشركات بالضوابط والاجراءات اللازمة للتشغيل، حيث تسمح تلك الشركات بتشغيل من لديهم أحكام جنائية ويتعاطون المواد المخدرة. وشددت على ضرورة الالتزام بالضوابط الخاصة باختيار السائقين، بما في ذلك صحيفة الحالة الجنائية وتحليل المخدرات بشكل دوري للتأكد من حسن السير والسلوك، فضلا عن التزام السيارات العاملة في هذا المجال بوضع العلامات الإيضاحية، لتمييزها عن باقي السيارات الموجودة في الشارع، مع تركيب كاميرات مراقبة داخل السيارات لتسجيل الرحلات بالصوت والصورة بشكل دقيق، ومع إعلام الراكب أن الرحلة مصورة، ومع تركيب جهاز تعقب (جي.بي.اس) داخل جميع السيارات، حيث تكون الكاميرات وأجهزة التعقب متصلة بالأجهزة المختصة بوزارتي النقل والداخلية لرصد ما يحدث بشكل كامل في أثناء الرحلات، وهو ما قد يجنبنا أن نكون أمام مثلتلكالحوادث.

أطلقت أوبر والجمعية القطرية للسرطان مبادرة «رحلة إلى الشفاء»، وفق تعاون مشترك يهدف إلى تسهيل وصول المرضى الذين يكافحون ضد مرض السرطان إلى نقل مجاني. من خلال هذه المبادرة سوف تقوم أوبر بدفع تكلفة رحلتين لمرضى الجمعية القطرية للسرطان من وإلى المركز الوطني لعلاج وأبحاث السرطان في مؤسسة حمد الطبية بالإضافة إلى قسم أورام الأطفال وأمراض الدم في مستشفى سدرة، لتسهيل وصولهم إلى خدمات الرعاية الصحية. تأتي الشراكة كجزء من حملة أوبر الداعمة لقضايا المجتمعات أينما تواجدت عملياتها، وتعتبر مبادرة «رحلة إلى الشفاء» إحدى المبادرات العديدة التي اتخذتها أوبر للتأثير بشكل إيجابي على المجتمعات المحلية ودعم القضايا ذات الأهمية. وقال ناصر الشرشني، مدير عام شركة أوبر في قطر: «تلتزم أوبر دائمًا بأن تكون عضوًا نشطًا في المجتمع. يواجه المرضى بعض التحديات المتعلقة بالوصول إلى مرافق الرعاية الصحية، ومن هنا ولدت مبادرتنا المشتركة لمواجهة هذه التحديات وتسهيل وصول المرضى على الرعاية التي يحتاجون إليها. نحن فخورون بشراكتنا مع الجمعية القطرية للسرطان، والتي ستساعدنا في دعم وتمكين المجتمع في قطر على مدار الأشهر الستة المقبلة». وتعليقًا على هذه الحملة المشتركة، قالت السيدة منى اشكناني، المدير العام للجمعية القطرية للسرطان: «نقدر الدعم المبذول من أوبر من خلال هذه الشراكة لتسهيل الوصول إلى منشآتنا الطبية، حتى يتمكن مرضانا من الحصول على العلاج الذي يحتاجون إليه بيسر واطمئنان. نحن مصممون على توفير تجربة خالية من المتاعب لمرضانا ولدينا إيمان راسخ بأن هذه الشراكات مع القطاع الخاص تساهم في رفع مستوى الرعاية الصحية وتسهيل تجربة المرضى، وتماشياً مع ذلك سنواصل معركتنا ضد هذا المرض ونساهم معاً في صحة وعافية المجتمع في قطر». وأكدت أشكناني حرص الجمعية على المشاركة في كافة المبادرات التي تخدم رؤيتها في أن تكون منصة للشراكة المجتمعية. وتابعت قائلة: «تهدف رسالتنا إلى جعل قطر رائدة في مجال الوقاية من السرطان وتخفيف أثاره، وذلك من خلال العمل مع شركائها في سبيل توعية المجتمع، ودعم وتمكين ومناصرة المتعايشين مع المرض، والمشاركة في التطوير المهني والبحث العلمي في مجال السرطان».

قضت محكمة ويستمنستر، اليوم، بأحقية شركة أوبر لسيارات الأجرة في مواصلة عملها في لندن، رافضة بذلك الدعوى التي رفعتها هيئة مواصلات لندن ضد الشركة العام الماضي. وقالت المحكمة في حيثيات حكمها إن شركة أوبر أصبحت الآن مشغلا لائقا ومناسبا على الرغم من الإخفاقات السابقة. ومن المقرر أن تعلن المحكمة في وقت لاحق مدة الرخصة الجديدة التي ينبغي منحها للشركة فضلا عن شروط التشغيل. وكانت هيئة مواصلات لندن قد رفضت في عام 2017 تجديد رخصة عمل أوبر، ثم رفعت دعوى ضد الشركة بسبب ثغرة في أنظمتها الإلكترونية تسمح لأشخاص غير مرخصين للعمل كسائقي أجرة بتحميل صورهم والعمل مع الشركة. جدير بالذكر أن نحو 45 ألف مالك سيارة يعملون لدى شركة /أوبر/ في لندن وحدها، حيث تعد الشركة الأكثر استخداما من قبل مستخدمي سيارات الأجرة في العاصمة البريطانية وعموم البلاد.

ثلاثة آلاف حالة اعتداء لا أخلاقي في سيارات أوبر العاملة في الولايات المتحدة، في العام الفائت فقط ، خلال رحلاتها التي بلغت حوالي 1.3 مليون رحلة بحسب رويترز. هذا ما كشفت عنه شركة أوبر تكنولوجيز لخدمات نقل الركاب بنفسها أمس الخميس، في تقرير للسلامة طال انتظاره،حيث أفصحت اوبر للمرة الأولى عن إحصائيات من هذا النوع، وسط انتقادات واسعة لممارسات السلامة التي تتبعها الشركة وتدقيق المشرعين والمستهلكين لتحسين سلامة التطبيق . ورغم أن هذه الأرقام مخيفة ومثيرة للذعر بما يكفي إلا أنه بحسب ملاحظات الخبراء هناك كثير من حالات الاعتداء لا يتم الإبلاغ عنها، ما يعني أن الأرقام أقل من الانتشار الحقيقي للجرائم اللاأخلاقية في رحلات الشركة. وكانت أوبر أشارت في بيان العام الماضي أن الاعتداءات لا يجري الإبلاغ عنها بشكل كبير، إذ يتم إبلاغ الشرطة عن حالتين فقط من أصل كل ثلاث حالات، لكننها قررت ألا تدع ذلك يعيقها وتعهدت بإصدار تقرير عن حالات الاعتداء في مركباتها،وقالت إن الشفافية تعزز المساءلة. يشار إلى أن أوبر تعرضت لانتقادات طالت ممارساتها المتعلقة بالسلامة، فيما واجهت منافستها (ليفت) دعاوى قضائية من 34 امرأة في سان فرانسيسكو، زعمن تعرضهن لاعتداءات . أوبر:إجراءات تطمينية لكن تقرير الشركة الذي كشف عن هذه الأرقام المرعبة جاء بهدف طمأنة السائقين والجماهير بأن أوبر جادة بشأن السلامة حيث أكدت أوبر في تقريرها أن أرقام 2018 تمثل انخفاضا بنسبة 16 في المائة في معدل الحوادث مقارنة بالعام السابق في الفئات الخمس الأكثر خطورة للاعتداءات اللاأخلاقية المبلغ عنها وقالت أوبر إن 99 في المائة من جميع رحلاتها بالولايات المتحدة التي بلغت حصيلتها 2.3 مليار دولار في عامي 2017 و 2018 انتهت دون حوادث تتعلق بالسلامة. ولدى أوبر وحدة متخصصة بالتعامل مع تقارير السلامة الأكثر حساسية وكانت عملاق خدمات النقل أعلنت أواخر شهر نوفمبر/تشرين الثاني 2019 عزمها تحسين إجراءات الأمان والسلامة عبر إطلاق خاصية جديدة لتسجيل المحادثات الصوتية لرحلاتها في الولايات المتحدة، كسبيل لضمان أمن الركاب والسائقين واشارت أنها تخطط لاختبار الخاصية الجديدة في المكسيك والبرازيل قبل تقرير اعتمادها في الولايات المتحدة واتخذت أوبر عددا من الخطوات لتحسين أمن الركاب داخل تطبيقها، مثل السماح للركاب داخل الولايات المتحدة بالاتصال برقم الطوارئ (911) مباشرة من داخل التطبيق، كما أعلنت عن خاصية تسمح للركاب بالإبلاغ عن أي مشكلة تتعلق بأمنهم أثناء الرحلة. سوق لندن ويأتي التقرير المكون من 84 صفحة بعد أسبوعين تقريبا من إعلان أوبر بأنها ستستأنف ضد قرار إلغاء ترخيصها في لندن بسبب نمط من الإخفاقات“ بشأن السلامة وخسرت شركة أوبر للنقل إحدى أكبر أسواقها على مستوى العالم بعدما فقدت تصريح عملها في العاصمة البريطانية لندن التي توظف فيها 45 ألف سائق ، بسبب إخفاقها في مجال السلامة . وأعلنت هيئة النقل في لندن أنها لن تحصل على تصريح جديد للعمل في العاصمة البريطانية، قائلة إن الشركة أخفقت مراراً في مجال السلامة وقالت إن أسلوب عمل الشركة لم يكن «لائقاً ومناسباً»، باعتبارها جهة حاملة لتصريح بالعمل في لندن، على الرغم من أنها أدخلت عدداً من التغييرات الإيجابية على عملياتها فيما لا يزال ممكنا لأوبر الاستمرار في العمل خلال عملية الاستئناف ضد قرار إلغاء ترخيصها.

تعتزم شركة أوبر لطرح ميزة التسجيلات الصوتية داخل التاكسي حيث ستتيح للركاب القيام بتسجيل صوتي عبر التطبيق في حالة انتيابهم الريبة وعدم شعورهم بالأمان أثناء الرحلة، وسيتيح خيار التسجيل الصوتي عبر التطبيق للركاب القيام بالإبلاغ عن أي مشكلة واجهتهم بعد قيامهم بالرحلة أيضاً، حيث سيطلب التطبيق من الراكب أو الزبون، عند الوصول، تقييم الرحلة، وسيتمكن عندها من الإبلاغ عن أي حادث وإرسال التسجيل الصوتي إلى المركز الرئيسي لشركة أوبر، وسيكون محميا برمز خاص ويتم الاحتفاظ بالتسجيل على هاتف السائق أو الراكب. ولن يكون السائقون مخولين الاستماع للتسجيلات، نظرا لأن مفتاح الترميز سيكون في يد شركة أوبر وحدها، الأمر الذي يتيح وضع السائقين والركاب أمام مسؤولياتهم مع احترام الخصوصية، وفقا لما ذكرته الشركة. وبفضل هذه الخاصية أو الخدمة الجديدة، يمكن للسائق أو الراكب تسجيل المحادثات بواسطة الضغط على زر خاص لهذه الغاية في التطبيق في المدن التي ستطلق فيها الميزة أولاً فيما من المتوقع أن يحصل المستخدمين على إشعار ينبههم بكون الرحلة سيتم تسجيلها. وقالت أوبر إنها ستوفر خدمة تسجيل المحادثات لزبائنها في البرازيل والمكسيك اعتبارا من ديسمبر المقبل، مشيرة إلى أنها قد توسع نطاق المشروع في دول أخرى لاحقا، من دون تحديد جدول زمني لذلك. وقالت أوبر في هذا السياق بأنها تأمل بجلب هذه الميزة للولايات المتحدة قريباً لكن القوانين المتباينة بين الولايات الأمريكية المختلفة قد تسبب عائقاً وتعقد الأمور؛ فعلى سبيل المثال القوانين واللوائح في ولاية كاليفورنيا تتطلب موافقة صريحة من كل الأطراف لبدء عملية التسجيل. وكانت هذه الخاصية قدمت في البرازيل مطلع نوفمبر بهدف تعزيز سلامة مستخدمي أوبر، أما في المكسيك، فتشمل هذه الخاصية استحداث زر يتيح الاتصال مباشرة بالشرطة، مع العلم أن هذه الخاصية لا تنطوي على خرق أو انتهاك لتشريعات وقوانين البلدين. وتعتزم أوبر اختبار هذه الخاصية قريبا في الولايات المتحدة، لكن هذه الخدمة قد تطرح مشكلة في ظل التشريعات المختلفة باختلاف الولايات الأميركية في شأن ما يسمح بتسجيله من دون علم الأشخاص المشاركين في المحادثة.

سادت حالة من الجدل والسخرية في الشارع المصري بعد الإعلان عن تأسيس شركة دابسي لمنافسة شركتي أوبر و كريم للنقل الجماعي، في ظل الحديث عن علاقة الشركة الجديدة بالقوات المسلحة ووسط مخاوف حقيقية في نطاق العاملين في هذا المجال الواعد في مصر. قدرات هائلة كشف عنها إعلان الشركة الوليدة، حيث أوضحت أنها ستوفر طائرات هليكوبتر ويخوت و100 ألف سيارة وحافلات ودراجات بخارية كدفعة أولى، لكن الجدل والارتباك تضاعفا بعد تقدم المتحدث العسكري السابق للجيش المصري العميد محمد سمير وزوجته المذيعة إيمان أبو طالب بإخطار لفسخ التعاقد مع الشركة. جاء انسحاب سمير وزوجته بعد بيان للشركة نفت فيه علاقتها بالجيش، وقالت فيه إن قوى الشر التي تأبى لمصر أن تتقدم، وتقف ضد أي مشروع واعد قد يضيف إلى الاقتصاد المصري، من خلال بث السموم والإشاعات المغرضة، لن يضعف من عزيمتها أبدا للوقوف في خدمة الوطن. لكن عبارات حفظ الله مصر وشعبها، والله الموفق والمستعان، وأهل الشر، وبث الإشاعات المغرضة التي وردت في البيان دفعت العديد من خبراء الاقتصاد ونشطاء مواقع التواصل إلى الربط بين الشركة والجيش لاسيما أن هذه العبارات ترددت كثيرا في خطابات الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي وفي البيانات العسكرية للجيش المصري. وفق الجزيرة نت. وبعد ساعات من بيان الشركة أصدرت إيمان أبو طالب بيانا أوضحت فيه أنها وزوجها العميد محمد سمير تقدما باعتذارهما إلى شركة دابسي، وذلك بعد أسبوع فقط من توليها منصب المستشار الإعلامي، وتولي العميد محمد سمير منصب مدير تطوير الموارد البشرية بالشركة. وأضافت أنها وزوجها ليس لهما أي علاقة من بعيد أو قريب بهذه الشركة حاليا، مشيرة إلى أنهما كانا قد وافقا على المناصب في الأول من يوليو/تموز الجاري، لكنهما اعتذرا لوجود ظروف تحول دون قدرتهما على التفرغ للوظيفتين المشار إليهما. رجل أعمال قريب من مفاوضات تدشين الشركة الجديدة قال إن تعليمات سيادية صدرت للعميد سمير بالانسحاب من الشركة بعد الجدال الذي أثاره خبر تعيينه فيها تارة رئيسا تنفيذيا وتارة مديرا للموارد البشرية. وتم إطلاق خطة شركة دابسي للنقل الذكي الشهر الجاري، والتي تسمح عن طريق التطبيق الخاص بها على الهاتف المحمول بطلب سيارات ذات ملكية خاصة (ملاكي باللهجة المصرية) وحافلات ويخوت وطائرات ودراجات نارية. وانتشرت في شوارع المدن المصرية اللافتات الإعلانية للشركة الجديدة، التي ستبدأ عملها في ثلاث مدن هي القاهرة والغردقة وشرم الشيخ، وتقول إنها تأمل في تنفيذ مليون رحلة خلال أول أيام عملها بالسوق المصرية. ويأتي الإعلان عن تأسيس الشركة الجديدة في أعقاب خلافات بين أجهزة المخابرات وشركة أوبر لرفض الأخيرة تسليم بيانات عملائها للمخابرات، الأمر الذي قابلته الحكومة المصرية بإصدار قانون جديد للنقل التشاركي يفرض قيودا عدة على عمل الشركة. وفق الجزيرة نت.

أعلنت شركة أوبر اليوم أنها تعتزم بدء تقديم خدمات “التاكسي الطائر الكهربائي” في مدينة ملبورن الأسترالية بدءاً من عام 2023، لتكون ثالث مدينة بعد دالاس ولوس أنجليس الأمريكيتين في تقديم تلك الخدمات. ونشرت الشركة أول فيديو للتاكسي الطائر المرتقبن حيث تحتوي كابينة الركاب على 4 مقاعد، وتشبه إلى حد كبير مقصورة الطائرات المروحية، لكن الرحلات التجريبية ستبدأ في العام 2020. وستستهل الشركة رحلاتها من دالاس وورث ولوس أنجلوس، ثم تتوسع لاحقاً، بحسب عربي 21. وحصلت الشركة مؤخراً على تصريح من قبل هيئة الطيران الاتحادية الأمريكية لاختبار أنظمة الطائرات دون طيار في الولايات المتحدة، بحسب موقع القدس العربي. وتشمل منظومة التاكسي الجوي نماذج لمركبات نقل حسب الطلب معتمدة على تقنيات التعلم الآلي، مع محاكاة إدارة الملاحة الجوية عالية الكثافة على ارتفاعات منخفضة، حسب قناة الحرة الأمريكية. وكانت أوبر كشفت في مايو 2018 عن خطة لتطوير سيارة أجرة كهربائية طائرة، وذلك من خلال مركز للتكنولوجيا المتقدمة في باريس، وأنه سيتم افتتاح المركز بميزانية تبلغ 24 مليون دولار. وتشمل منظومة التاكسي الجوي نماذج لمركبات نقل حسب الطلب معتمدة على تقنيات التعلم الآلي، مع محاكاة إدارة الملاحة الجوية عالية الكثافة على ارتفاعات منخفضة، كما سيتم مراعاة الأنظمة الجديدة مع أنظمة الطيران الأوروبية، وتطوير شبكات ذكية لدعم أساطيل مركبات المستقبل الكهربائية على الأرض وفي النقل الجوي.

كشفت وكالة رويترز عما وصفته بـسر استعجال أوبر في إتمام صفقة استحواذها على كريم. ونقلت الوكالة عن مصدر مطلع أن شركة أوبر سارعت في إبرام تلك الصفقة قبل 6 أشهر من موعدها، في محاولة منها لسد ثغرات تغطيتها لمدن كبيرة في الشرق الأوسط، وقبل الطرح العام الأولي لأسهمها في البورصات العالمية، والذي تترقبه أسواق المال خلال الأشهر المقبلة. وقال المصدر إن فريقا من 28 موظفا بينهم مهندسون يعمل لحساب شركة ويبرو الهندية، أوشك على استكمال خرائط تفصيلية للشركات والمباني العامة في مدن بالشرق الأوسط عديدة لم تكن مغطاة بصورة كاملة من أوبر. وأوضح المصدر أن أوبر طلبت من المهندسين التعجيل بعملهم، حيث تتطلع الشركة لطرح أسهمها في البورصة في أبريل المقبل. وتم تكليف الفريق الذي يعمل بمدينة حيدر أباد الهندية في الآونة الأخيرة برسم خرائط بكافة المناطق في دول جديدة بالشرق الأوسط أيضا، وكافة المناطق التي كانت تغطيها كريم بصورة أكبر. وقال المصدر إن الفريق يتعرض لضغط للإسراع بوتيرة العمل، وطلب المصدر الحفاظ على سرية هويته لأنه ليس مخولا له التحدث باسم الشركة. وقال المصدر إن العملية التي تتم من خلال شركة ويبرو ثلاثية، إذ تبدأ بالتحقق من البيانات القائمة، ثم التحقق من صحة البيانات الجديدة التي تم جمعها ميدانيا، وفي النهاية تصنيف كل شركة ومؤسسة يدويا على الخريطة الخاصة. وتسعى أوبر من خلال ذلك المشروع ذي التكلفة العالية، سواء بعملية الاستحواذ أو إعادة رسم الخرائط، لرفع قيمة الشركة في أسواق المال، خاصة وأن إبرام عملية الاستحواذ على كريم، يعد اختبارا لطموحات أوبر عالميا، بعد أن تخلت عن أسواق آسيوية أخرى لشركات محلية منافسة. وكانت كريم التي تعمل في الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، قد قالت في السابق إنها قطعت مسافة 45 ألف ميل في رسم خرائط المنطقة، وإن الثغرات في تغطية خرائط جوجل للشرق الأوسط هي التي أرغمتها على الإنفاق على المشروع. وأعلنت شركة أوبر لخدمات النقل عن إتمامها رسميا صفقة استحواذ مليارية كبرى مع منافستها في الشرق الأوسط، شركة كريم. ونشرت أوبر بيانا عبر موقعها الرسمي، أعلنت فيه إتمام صفقتها للاستحواذ على كريم بمقابل 3.1 مليار دولار أمريكي. وقالت الشركة في بيان، إنه بموجب الصفقة تصبح شركة كريم مملوكة بالكامل من قبل شركة أوبر، وستعمل كشركة مستقلة تحت علامة كريم التجارية وبقيادة مؤسسيها. وأشارت أوبر إلى أن تلك الصفقة تعد الأضخم من نوعها في مجال التكنولوجيا في منطقة الشرق الأوسط الكبير. وأوضحت أوبر أن مدثر شيخة الرئيس التنفيذي لشركة كريم وأحد مؤسسيها، سيظل في موقعه لقيادة كريم، فيما سيتم إنهاء الصفقة بصورة كاملة في الربع الأول من عام 2020 المقبل. وقالت أوبر إن تلك الصفقة ستساعد في توحيد جهود الشركتين لـتبسيط وتحسين حياة الناس وبناء منظومة رائعة ملهمة. كما أكدت كريم بيان أوبر، وأعلنت أنها تدخل الفصل الثاني من تاريخها، بانضمامها إلى منظومة أوبر العالمية.

أعلنت شركة أوبر العالمية رسميا اليوم استحواذها على منافستها الأولى في الشرق الأوسط ، شركة كريم، والشركتان رائدتان في حجز سيارات الأجرة الخاصة بواسطة تطبيق إلكتروني ، في صفقة بلغت قيمتها 3.1 مليار دولار. وتعتبر هذه الصفقة هي الأكبر في تاريخ الشرق الأوسط في مجال التقنية ، والثانية بعد استحواذ أمازون على سوق دوت كوم عام 2017. ووفقا لبيان مشترك صادر عن الشركتين فإن شركة كريم ستحتفظ بموجب الصفقة بالاسم والتطبيق الإلكتروني كما هو دون تغيير مؤكدة أن الخدمات التي يوفرها التطبيق لن تتغير بل ستتطور بشكل أكثر سرعة من ذي قبل. وقالت كريم في البيان إنها ستكون تابعة ومملوكة بالكاملة لشركة أوبر الرائدة عالميا في مجال حجز وطلب سيارات الأجرة الخاصة ولكنها ستعمل بشكل مستقل مع الاحتفاظ بعلامتها التجارية وخدماتها المختلفة بقيادة أحد مؤسسيها ورئيسها التنفيذي المهندس الباكستاني مدثر شيخا. وأضافت الشركة أننا نشهد تأثيرات قوية وتحول تكنولوجي إلكتروني هائل في مجال التنقل والخدمات اللوجستية لذلك رأينا أنه من مصلحة هذا القطاع أن تتوحد جهود الشركتين لتحسين البنية التحتية للنقل والمواصلات على نطاق واسع وتقديم خيارات متنوعة في هذا المجال. وأشارت إلى أنها و أوبر حققتا نجاحا كبيرا في منطقة الخليج والشرق الأوسط وشمال أفريقيا .. مؤكدة أنهما تتشاركان في نفس الطموح بإحداث تأثير إيجابي ونحن متحمسون لما يمكننا تحقيقه معا في المستقبل. يذكر أن كريم أسسها المهندس الباكستاني الشاب مدثر شيخا عام 2012 كشركة تكنولوجية صغيرة تعتمد على تطبيق إلكتروني لحجز سيارات الأجرة الخاصة وخدمات التنقل الشخصي، وبعد مرور 7 أعوام من إنشائها أصبحت الشركة رائدة في مجال المواصلات المشتركة، بعدد مستخدمين وصل إلى 30 مليون مستخدم في 90 مدينة بالشرق الأوسط، وشمال أفريقيا، ودول آسيوية . ومن المتوقع أن تتم الصفقة بين الشركتين بشكل كامل في الربع الأول من عام 2020.

قالت شركة أوبر اليوم الأربعاء إنها أبرمت صفقة مع إدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) لتطوير برنامج للتحكم في مسارات "التاكسي الطائر" في الجو على امتداد مسارات خدمات التوصيل التي تقدمها أوبر على الأرض. وقالت أوبر إن هذا أول عقد خدمات رسمي تبرمه ناسا يتعلق بالتحليق على ارتفاعات منخفضة وليس في الفضاء الخارجي، وكانت ناسا قد استخدمت مثل هذه العقود لتطوير صواريخ منذ خمسينات القرن الماضي. وقال جيف هولدن مدير الإنتاج بأوبر إن الشركة ستبدأ في اختبار خدمة التاكسي الطائر بمركبة تسع أربعة أشخاص وتتحرك بسرعة 200 ميل (322 كيلومترا) في الساعة في لوس انجليس عام 2020 وهي ثاني سوق لاختباراتها بعد دالاس/فورت ورث. ومن المقرر أن يكشف هولدن أحدث خطط الشركة المتعلقة بالتاكسي الطائر في قمة الإنترنت، وهو مؤتمر سنوي يعقد في برشلونة هذا الأسبوع.

قالت رئيسة الوزراء البريطانية، تيريزا ماي، إن قرار هيئة مواصلات لندن عدم تجديد ترخيص أوبر تكنولوجيز للعمل في العاصمة البريطانية "يتجاوز المعقول" ويعرض آلاف الوظائف للخطر وفقا لتقرير من هيئة الإذاعة البريطانية اليوم الخميس. وقالت هيئة مواصلات لندن يوم الجمعة الماضي إن النهج والسلوك الذي تتبعه الشركة التي مقرها الولايات المتحدة والتي تدير أشهر تطبيق لاستدعاء سيارات الأجرة غير لائق وغير مناسب لأن تحتفظ برخصة خاصة لخدمات سيارات الأجرة. وأضافت أنها لن تجدد الرخصة عندما تنتهي في الثلاثين من سبتمبر. وقالت ماي في مقابلة مع هيئة الإذاعة البريطانية "أرغب في رؤية فرص متكافئة. أعتقد أن حظرا شاملا هو إجراء يتجاوز المعقول".

بعدما غزت سوق سيارات الأجرة بخدمتها المتميزة لنقل الأفراد، تتطلع أوبر الآن إلى السماء لتطلق خدمة "التاكسي الطائر". وقال جيف هولدن رئيس المنتجات في أوبر اليوم الثلاثاء إن الشركة تتوقع إطلاق خدمة التاكسي الطائر في دالاس فورت وورث بولاية تكساس الأمريكية بحلول العام 2020. والتاكسي الطائر لأوبر سيكون طائرة كهربائية صغيرة تقلع وتهبط عموديا بدون أي انبعاثات وفي هدوء يمكنها من العمل في المدن. وسيقلص التاكسي الطائر الوقت لنقل الأفراد بين مارينا في سان فرانسيسكو إلى مدينة سان خوسيه إلى 15 دقيقة فقط بدلا من أكثر من ساعتين بالسيارة بحسب تقديرات أوبر. وقال هولدن إنه في المرحلة الأولى من العملية، يمكن للشركة أن تحصل رسوما بواقع 1.32 دولار للميل من الراكب وهو أعلى قليلا من الرسوم على المسافة المماثلة في خدمة أوبر إكس. وفي الأجل الطويل، تتوقع أوبر أن تنخفض تكلفة استخدام التاكسي الطائر إلى أقل من تكلفة امتلاك سيارة.

في مواجهة المنافسة الشديدة من شركات سيارات الأجرة في إسطنبول قررت شركة أوبر الشهيرة لخدمات نقل الركاب تقديم رحلات مجانية في المدينة التركية للناخبين المشاركين في الاستفتاء. ويختار الأتراك يوم الأحد المقبل ما إذا كانوا سيمنحون الرئيس رجب طيب أردوغان صلاحيات واسعة ويقرون واحدا من أكبر التغييرات في نظام الحكم منذ إعلان الجمهورية التركية الحديثة قبل قرن تقريبا. وقالت الشركة في بيان إن "أوبر ستنقل الجميع إلى صناديق الانتخاب مجانا في الاستفتاء الذي سيجري في 16 أبريل". ويسري العرض على مدينة إسطنبول وحدها التي يسكنها 15 مليونا وهو ينحصر برحلتين في اليوم تصل قيمتهما إلى 30 ليرة تركية (8.07 دولار) على سيارات أوبر التي تتسع لستة ركاب. أطلقت أوبر خدماتها في إسطنبول عام 2014 لكنها تواجه منافسة شديدة من تطبيق "بيتاكسي" المحلي الشهير.

وتواجه شركة أوبر في الآونة الأخيرة عاصفة من الانتقادات خاصةً بعد ظهور تقارير تفيد بأنّ المديرين في الشركة يقومون بتمييز الموظفين على أساس الجنس ويتم تهميش دور الإناث بشكل كبير، على حسب عدد من التدوينات المُفصلة من إحدى الموظفات السابقات هناك. وبحسب موقع "عالم التقنية"، صرح المدير التنفيذي للشركة أنّه سينظر في الأمر بشكل شخصي، وسيتم فصل أي شخص يثبت تورطه في هذه المسألة، وأنّه يبحث حاليًا عن مُدير عمليات لمساعدته في إدارة الشركة، على أن يكون بمثابة الرجل الثاني في الشركة. ولم تتوقف معاناة أوبر لم تتوقف عند هذا الحد، فقد قام الرئيس التنفيذي نفسه بإهانة أحد السائقين أثناء النقاش بخصوص الأسعار، ليخرج بعدها باعتذار رسمي للسائق وجميع موظفي الشركة، وأشار في الاعتذار إلى حاجته إلى مساعدة في قيادة الشركة التي تتجاوز قيمتها الستين مليار دولار. من جانب آخر، أعلنت السلطات في المملكة العربية السعودية مؤخرًا منع سيارات شركتي أوبر وكريم من نقل المسافرين من المطارات، في حين تعمل الشركتين في باقي مناطق المملكة بدون مشاكل.

أعلنت شركة "أوبر"، أن ركاب سيارات وخدمة "UberX" في سياتل، سيمكنهم حجز رحلاتهم مسبقاً، وذلك بحد أقصى لشهر كامل. المثير للاهتمام أن قرار أوبر هذا جاء بعد 8 أشهر من نفي الشركة خططها بهذا المجال، حتى أن المدير التنفيذي Travis Kalanick شبّه الموضوع بالاستحمام، حيث لا يمكنك جدولة الأمر مسبقاً إنما فقط تدير صنبور الماء، وتبدأ بالاستحمام، كذلك رحلات أوبر، تفتح التطبيق وتطلب سيارة. لكن فكرة الرحلات المجدولة والمحجوزة مسبقاً ليست جديدة، حيث قال أحد المدراء في أوبر أن المستخدمين طالبوا بها منذ اليوم الأول لتأسيس الشركة. ويرجع السبب الأوضح، إلى أن شركة Lyft المنافسة في أمريكا، والتي بدأت منذ الشهر الماضي السماح بجدولة الرحلات لمدة 24 ساعة مسبقاً فقط.

أعلنت شركة "أوبر" مؤخرًا عن تقديم مكافأة تصل إلى 10 آلاف دولار لمن يستطيع اختراق برامجها، وكشف العيوب الموجودة بداخله، وأصدرت خريطة للبنية التحتية للبرامج الخاصة بها، والتي تسلط الضوء على ما يفعله كل جزء، والهدف من هذا الأمر هو التعاون مع الهاكرز الأخلاقيين لاختبار النظام الخاص بهم، والحصول على مكافأة مقابل ذلك ليس أمرا جديدا من نوعه، بل أغلب شركات التكنولوجيا بما في ذلك فيسبوك وجوجل، يدفعون للقراصنة من أجل تتبع الخلل في المواقع والتطبيقات الخاصة بهم. ووفقًا لموقع nbcnews الأمريكي، قال "جو سوليفان" كبير مسؤولي الأمن في أوبر، في المدونة الرسمية للشركة على الإنترنت أنه حتى مع وجود فريق من الخبراء المؤهلين والمدربين تدريبا جيدا، إلا أن الشركة تريد إلقاء نظرة شاملة على طرق التحسين، وضمان أن نظام التطبيق آمن قدر الإمكان. وسيبدأ برنامج المكافآت فى1 مايو ويستمر لمدة 90 يوما، وكل هاكر سيمكنه العثور على ثغرات داخل برامج أوبر سيكون عليه مراسلة الشركة من أجل التحقق من الأمر، وإذا كان الخلل صحيح سيحصل على المكافأة.

تعطلت حركة المرور في العديد من الطرق في بروكسل، وتم منع الوصول بالسيارات إلى المطار بشكل مؤقت صباح اليوم الأربعاء، طبقا لما ذكرته وكالة "بلجا" البلجيكية للأنباء، حيث نظم سائقو سيارات الأجرة يوما من الاحتجاجات ضد خدمة "أوبر" للسيارات الأجرة. وكان قد تم إطلاق خدمة "أوبر" أولا في الولايات المتحدة، لكن الان تعمل في المدن في مختلف أنحاء العالم. وواجهت الخدمة مشكلات قانونية في العديد من البلدان وسط معارضة من شركات النقل المعترف بها. وتوقعت شركات السيارات الاجرة أن تشارك نحو ألف مركبة من بلجيكا ودول أخرى بالاتحاد الأوروبي في المظاهرة التي تمر عبر العاصمة البلجيكية وتنتهي في الحي الأوروبي بالمدينة، حيث تقع المفوضية ومؤسسات أوروبية أخرى. وحذرت خدمات النقل العام في بروكسل من أن طرق الحافلات يمكن أن تتضرر بسبب المظاهرات، بينما نشر المطار الدولي تحذيرا على موقعه الالكتروني لأي شخص يصل بالسيارة. وتنظر المفوضية في شكوى "أوبر" تتعلق باتخاذ إجراءات تشريعية في فرنسا وألمانيا، ضد خدماتها التي تقول إنه يتم التعامل معها بشكل غير عادل.

يقوم سائقو السيارات الأجرة "أوبر" في الصين، بنحو مليون رحلة يوميا في الوقت الذي تستثمر فيه الشركة ومقرها سان فرانسيسكو بكثافة في أحد الأسواق الأكثر تحديا، حسبما ذكر تقرير، اليوم الجمعة. وجاء في رسالة بريد إلكتروني أرسلها فيما يبدو مؤسس أوبر ورئيسها التنفيذي، ترافيس كالانيك، إلى المستثمرين، أن "حجم الأعمال تضاعف في الشهر الماضي". وبحسب الرسالة، تعتزم الشركة استثمار أكثر من مليار دولار في الصين في 2015 والتواجد في 50 مدينة يبلغ تعداد سكان الواحدة منها 5 ملايين وذلك من إجمالي مدن الصين البالغ عددها أكثر من 80 مدينة في العام المقبل. وقال كالانيك في الرسالة، إن "الصين تمثل أحد أكبر الفرص غير المستغلة لأوبر وربما تكون أكبر من الولايات المتحدة". تأسست شركة أوبر في سان فرانسيسكو في 2010. وقالت الشركة إن لديها 162037 سائقا يعملون في شبكاتها حتى ديسمبر 2014.

أصدر أحد القضاة في مدينة ميلانو الإيطالية حكما بحظر إحدى الخدمات الأساسية التي تقدمها شركة تأجير وتبادل السيارات عبر الإنترنت أوبر في مختلف أنحاء إيطاليا وذلك في الدعوى التي أقامها سائقو سيارات الأجرة في المدينة. يذكر أن شركة أوبر الأمريكية تعمل في 58 دولة لكنها تواجه مشكلات قانونية في العديد من الدول مثل فرنسا وألمانيا بسبب معارضة شركات تأجير السيارات وخدمات السيارات الأجرة في تلك الدول. وبحسب إحدى النقابات الممثلة لسائقي سيارات الأجرة في إيطاليا اليوم الثلاثاء، فإن الحكم صدر أمس لكن تم نشره بعد ذلك بيوم ويتعلق بخدمة "أوبر بوب" وهي تطبيق للأجهزة المحمولة يتيح لسائقي السيارات الخاصة الذين لا يحملون رخصة قيادة سيارة أجرة تقديم خدماتهم للعملاء وهو ما يعني أنهم سيقدمونها بأسعار أقل كثيرا عما يحصل عليه سائقو سيارات الأجرة الرسمية. وقالت المحكمة الإيطالية أنه في ضوء المنافسة غير العادلة التي تفرضها خدمة أوبر بوب، فإنه تقرر حظر تشغيل هذه الخدمة في مختلف أنحاء إيطاليا. في الوقت نفسه فإن خدمة تأجير سيارات الأجرة التي توفرها أوبر في إيطاليا لم تتأثر بالحكم. وبحسب الحكم القضائي فإنه يحظر على شركة أوبير تقديم أي خدمات تتيح توفير خدمة النقل بالسيارات من جانب أفراد لا يحملون التراخيص الرسمية لذلك.ومنحت المحكمة الشركة الأمريكية 15 يوما لتنفيذ الحكم.

تكشف عدة مؤشرات عن خطة مستقبلية لشركة أوبر، صاحبة تطبيق طلب سيارات الأجرة الذي يحمل نفس الاسم، للاستفادة بالتطور القادم في مجال السيارات، والمنتظر بإطلاق سيارات ذاتية القيادة قادرة على نقل ركابها بأمان عالي، وضمان اعتماداها على تلك النوعية من السيارات في تقديم خدمات لمستخدميها. وكانت أوبر قد أعلنت في شهر فبراير الماضي، عن توصلها إلى اتفاق شراكة مع جامعة كارنيجي ميلون، من أجل العمل بشكل مشترك على تطوير الخرائط وزيادة أمن المركبات بالإضافة إلى تطوير قدرات السيارات ذاتية القيادة عبر إنشاء مركز أوبر للتكنولوجيات المتقدمة ‘Uber Advanced Technologies Center’، غير أن عمل الشركة على الاستفادة من خبرة قسم الروبوتات في الجامعة بدأ بشكل فعلي قبل هذا الإعلان. وقامت أوبر شهر يناير الماضي بتوظيف حوالي 50 شخصا كانوا يشغلون وظائف مهمة في المركز الوطني لهندسة الروبوتات في مدينة بيتسبرغ- المعروف اختصارا بـ NREC- التابع لجامعة كارنيجي ميلون، واستهدفت الشركة فريقا من الموظفين القدامى والأكثر خبرة الذين كانوا يعملون على تطوير السيارات ذاتية القيادة في المركز ونقلتهم إلى مبنى قريب منه كانت قد قامت بتجديده بعد أن كان عبارة عن مصنع لصناعة الشيكولاتة. وتسببت هذه الخطوة من أوبر في تسجيل فراغ كبير داخل مركز NREC لتبدأ المفاوضات بينها وبين جامعة كارنيجي ميلون ومن بين ما تم التوصل إليه سماح أوبر لموظفيها الجدد بالمشاركة في مرحلة انتقالية للجامعة من أجل إكمال المشاريع الجارية. ورغم أن أوبر وعدت في فبراير بتقديم تفاصيل أوفر حول هذه الشراكة خلال حدث خاص غير أن ذلك لم يحدث، وظل الغموض قائما حول ما تقوم الشركة بالعمل عليه. ورفض مسؤولون في الجامعة الرد على طلبات للتعليق على مخططات أوبر، غير أن بعضهم دافع عنها على غرار أندرو مور، عميد مدرسة علوم الحاسب، الذي قال بأنه يتطلع إلى تحقيق العديد من الإنجازات بفضل التعاون مع مركز التكنولوجيات المتقدمة الذي أقامته أوبر، واعترف مارسيال هبرت، مدير معهد الروبوتات بجامعة كارنيجي ميلون، بأن مشروع أوبر عاد ببعض السلبيات على مشاريع الجامعة، غير أنه اعتبره ذليلا على أن صناعة الروبوتات أصبحت الآن قطاعا ناضجا. وبعد أربعة أشهر من إعلان الشراكة، كشفت أوبر عن مخططها الجديد لاستئجار منشأة تقدر مساحتها بـ 53000 قدم مربعة كانت عبارة عن مستودعات تقع على بعد حوالي ميل من مركز NREC وذلك من أجل نقل مركز التكنولوجيات المتقدمة إلى هناك نهاية هذه السنة. وستستفيد أوبر من خبرة مركز NREC التي تقارب الـ 20 سنة في تحقيق تقدم في مشروعها الخاص بالسيارة ذاتية القيادة ومنافسة الشركات الأخرى في هذا المجال على غرار جوجل التي تنوي إطلاق سيارة ذاتية القيادة بشكل كامل تسير دون أي تدخل بشري خلال سنة 2020، وشركة Tesla التي تستعد لتزويد سياراتها بميزة القيادة الذاتية على الطرقات السريعة قريبا. وكانت جامعة كارنيجي ميلون قد أظهرت تفوقها في مجال السيارات ذاتية القيادة باحتلالها الصدارة في تحدي وكالة مشاريع الأبحاث المتطورة الدفاعية سنة 2004 –الخاص باختبار السيارات ذاتية القيادة- عندما تمكنت سيارتها Sandstorm من قطع مسافة 7.4 ميل بشكل ذاتي، كما احتلت المركز الأول في نفس التحدي الذي أقيم لأول مرة في المدن سنة 2007، وهذا ما يفسر اهتمام أوبر بالتعاون معها. وقد بدأت أوبر بالفعل منتصف شهر مايو الجاري بإجراء اختبارات على سيارتها ذاتية القيادة في مدينة بيتسبرغ بالقرب من المقر الحالي لمركزها للتكنلوجيات المتقدمة، وقد أكدت ترينا سميث، متحدثة باسم أوبر، بأن المركبة التي تم مشاهدتها مؤخرا في بيتسبرغ حاملة لشعار مركز أوبر تندرج ضمن مشروع الأبحاث الخاصة بتطوير الخرائط وأمن المركبات والقيادة الذاتية، غير أنها لم تقدم تفاصيلا عن التقدم الذي بلغته الشركة في هذا المجال. وتقول أوبر بأن تطويرها لسيارات ذاتية القيادة سينقص من حوادث المرور في الطرقات، غير أن مشروعا كهذا- إن تحقق على أرض الواقع- سيسمح لها برفع أرباحها عن طريق الاستغناء عن عدد كبير من سائقيها البشر، حيث يعمل لديها 160 ألف سائق حول العالم.