تقدم شركة "بوجيا ريسينج" ثوباً من الكربون للسيارة ألفا روميو 4C، لزيادة خفتها رشاقتها ولتحسين خصائص الإيروديناميكية بها. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الثوب المصنوع من ألياف الكربون يكسو كلاً من المئزر الأمامي والمئزر الخلفي وناشر الهواء والاسبويلر الخلفي. وإلى جانب البنية الخفيفة، التي تقدمها هذه المكونات المصنوعة من ألياف الكربون، اهتمت شركة التعديلات الألمانية بالعوامل الأيروديناميكية بالسيارة أيضاً؛ حيث تم زيادة القوة السفلية على المحور الخلفي بمقدار 35 كيلوجراماً إضافية، فضلاً عن تجهيز السيارة بنظام تعليق ملولب من شركة KW، مما يساعد على خفض مركز ثقل السيارة بما يصل إلى 50 ميلليمتراً. وبفضل التعديلات، التي أجرتها بوجيا على محرك السيارة ونظام نقل الحركة، مع الاستعانة بفلتر هواء ونظام عادم رياضيين ارتفعت معدلات أداء المحرك التربو رباعي الأسطوانات إلى 319 حصان/455 نيوتن متر، وهو ما يتيح للسيارة الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط.

تقدم شركة Chrometec الألمانية لسيارتي مرسيدس AMG GT و AMG GTS ثوباً من ألياف الكربون لتأكيد الشخصية الرياضية. وأوضحت الشركة الألمانية أن الثوب المصنوع من ألياف الكربون الخفيفة يشتمل على غطاء لشبكة المبرد وشفة للاسبويلر الأمامي ومبيت المرايا وناشر هواء خلفي، مشيرة إلى أن هذا الثوب يعمل على تحسين خصائص الأيروديناميكية لسيارتي مرسيدس الرياضية ويسهم في رفع معدلات الأداء.

كشف قسم العمليات الخاصة (MSO) بشركة ماكلارين عن اثنين من الموديلات الخاصة، التي تعتمد على سيارة ماكلارين 570S، من أجل تلبية المتطلبات والرغبات الخاصة للعملاء. وتتألق النسخة الأولى بالطلاء الأرجواني الخاص، مع العديد من الأسطح التصميمية المصنوعة من ألياف الكربون، كما تهيمن هذه التوليفة من لون الطلاء وعناصر الكربون على تجهيزات مقصورة السيارة أيضاً؛ حيث تأتي المقاعد بفرش جلدي باللون الأسود، وتزدان بتطعيمات أرجوانية وبعض عناصر الزينة المصنوعة من ألياف الكربون. وتطل النسخة الثانية باللون البرتقالي وباقة من التجهيزات والملحقات، التي يقدمها قسم العمليات الخاصة بشركة ماكلارين.

أزاحت شركة "مانسوري" الستار عن نسختها المعدلة G Sahara Edition، والتي تعتمد على سيارة مرسيدس G 63 AMG. وأوضحت الشركة الألمانية، أن نسختها المعدلة من سيارة مرسيدس تتألق بثوب صحراوي مموه، والذي يخفي تحته هيكلاً كاملاً من ألياف الكربون. وفي سياق التعديلات التصميمية، التي أدخلتها الشركة الألمانية على وحش مرسيدس، تم زيادة عرض الرفارف والعتبات الجانبية حوالي 40 ميليمتراً، بالإضافة إلى التصميم الجديد للمآزر الأمامية والخلفية. وفي مبيت العجلات تسكن جنوط ضخمة مقاس 22 بوصة. وتأتي السيارة المعدلة بكشافات أمامية جديدة وأربعة مصابيح إضافية في مقدمة سقف السيارة. وتنطلق سيارة مانسوري المعدلة بقوة 840 حصان وعزم دوران 1000 نيوتن متر، وذلك بفضل استبدال العديد من أجزاء المحرك التربو المزدوج ثماني الأسطوانات بالسعة الحجمية 5.5 لتر، بمكونات مستمدة من موديلات السباق مثل المكبس وذراع التوصيل والعمود المرفقي. وقامت شركة "مانسوري" بإجراء بعض التعديلات على مقصورة السيارة؛ حيث زودت معظم أسطح المقصورة الداخلية بجلد مموه مع تصاميم ومؤثرات مستوحاة من صقور الصحراء.

كشفت شركة نمساوية عن قارب سريع فريد من نوعه إذ أنه قابل للتحول إلى 6 أشكال مختلفة بكبسة زر واحدة، وفق ما ذكرت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية. وجرى صنع القارب الذي يحمل اسم الشركة "كورماران" من ألياف الكربون والتيتانيوم والجلد وخشب الساج الثمين، وتم صنعه بالتعاون مع شركة "بورش" المعروفة. وذكرت الصحيفة أن طول القارب يبلغ 6.4 متر، وهو قادر على الطيران فوق المياه، والتحوّل إلى حمّام باهظ الثمن للاستمتاع بالرحلات الطويلة، أو حتى التحوّل إلى قارب رياضي سريع قادرٍ على إجراء مناورات خطيرة في المياه. وأوضحت "ديلي ميل" أن القارب مستوحى من تصميم الطائرات والقوارب السريعة لتخفيف وزنه، وقد أشرف عليه شخصيا حفيد مؤسس شركة بورش دانييل بورشه، وذلك بعد 8 سنوات من الأبحاث بكلفة تصل إلى 9.2 مليون دولار. وقالت الشركة إن "كورمانار" مخصص لرواد التكنولوجيا وكبار المستثمرين الراغبين في الحصول على قارب لا مثيل له على وجه الأرض، مشيرةً إلى أنها ستبدأ بإنتاجه الخريف المقبل بسعر يصل إلى 1.4 مليون دولار.

تعاونت شركة السيارات ماجيورا الإيطالية مع شقيقتها فيوتي المتخصصة في إنتاج الهياكل لإحياء ماركة السيارات Willys البرازيلية. وأثمر هذا التعاون عن إنتاج الأيقونة Willys AW 380 Berlinetta الرياضية. وتكتسي السيارة Willys AW 380 Berlinetta بثوب من ألياف الكربون، وتأتي بأبعاد 4.43 متر طولاً و1.94 متر عرضاً و1.23 متر ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات بطول 2.418 ميلليمتر، وجنوط كبيرة مقاس 19 بوصة بالأمام و20 بوصة بالخلف. ويتوسط السيارة ثنائية المقاعد محرك بوكسر تربو مزدوج سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر. ويزأر هذا المحرك بقوة 610 حصان ويدور بعزم أقصى 830 نيوتن متر، ويتم نقل حركته إلى المحور الخلفي للسيارة. وبفضل هذه القوة الجبارة المدعومة بناقل حركة يدوي سداسي السرعات تتسارع السيارة، التي تزن 1350 كيلوجراماً، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.7 ثانية فقط، وتقف سرعتها القصوى عند حاجز 340 كلم/ساعة. ويتولى كبح جماح هذه السرعة الهائلة مكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك. ومن المقرر إنتاج 110 نسخة فقط من الأيقونة Willys AW 380 Berlinetta الرياضية، وطرحها في الأسواق بسعر يبدأ من 380 ألف يورو.

التحديثات في التصميم الخارجي ينحصر في توفير خيار اللون الأبيض اللؤلؤي والفضي, وإضافة هوائي "زعانف القرش"، أعلى سقف السيارة، لتحسن من الدينماكية الهوائية للسيارة وتزيد جمالها وفقاً لبيان تويوتا. أما الداخلية حصلت على إضافات ألياف الكربون. التحديث المؤثر هو تطوير نظام التعليق ليوفر ثبات واستجابة أفضل, ومرونة أكثر في القيادة. حيث تقول تويوتا، أن هدف هذا التحديث هو إعطاء ثقة أكبر لسائق السيارة عند قيادة GT86 بأقصى قدراتها. وصرح رئيس مهندسين GT-86 السيّد Tetsuya Tada "ليس هنالك سبب للتوقف عن تطوير GT 86, و موديل 2015 يقدم GT86 بأحدث حالة من التطور المستمر". الجدير بالذكر، بأن مهندسي تويوتا كانوا يفكّرون بسرية في نسخة سيدان و Shooting Brake من GT-86 قبل عام، وهذا يؤكد إصرارهم على الاستمرار في تطويرها واحتمالية إنتاجها بفئات أخرى.

أعلنت شركة بي إم دبليو عن خططها للاستعانة بمادة الكربون الخفيفة في تصنيع جنوط سياراتها بشكل قياسي لتحل بذلك محل الجنوط المصنوعة من الألمونيوم. وأوضحت الشركة الألمانية أن وزن الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون سيقل بمقدار يتراوح من 25 إلى 30% مقارنة بالجنوط المصنوعة من سبائك الألمونيوم، مما سيؤثر بشكل إيجابي على ديناميكية القيادة ويعمل على تحسين معدلات استهلاك الوقود. وأضافت بي إم دبليو أن الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون تمتاز أيضاً بسهولة معالجة التلفيات والأضرار التي تحدث بسبب ارتطام الأحجام الصغيرة بها مثلاً، حيث يمكن إزالتها بسهولة عن طريق استعمال راتنجات خاصة. ولم تفصح الشركة الألمانية عن أية بيانات بخصوص موعد طرح الجنوط الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون في الأسواق أو الموديلات التي تعتمد عليها.