محليات

390

تخصيص حارات في الطرق لباصات النقل العام.. قريباً

أعلن سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات ان المستقبل القريب سيشهد انفراجة كاملة في مشكلة الاختناق المروري وذلك بفضل المشاريع الرائدة في البنية التحتية للطرق وشبكات النقل والمواصلات.

واضاف سعادته، في تصريح للصحفيين بمناسبة انعقاد ورشة عمل حول تقييم وتقويم اعمال تطوير البنية التحتية نظمتها ادارة المرور،" انه لا توجد حلول سريعة لحل مشكلة الزحام والاختناق المروري ولكن هناك تخطيط ونظرة استشرافية يتم تنفيذها الان وسنقطف ثمارها بعد سنتين الى ثلاث سنوات".

واكد ان الحلول لمشاكل الاختناق المروري لن تكون مؤقتة ولكن هي حلول جذرية ستؤدي الى حل المشكلة من جذورها بما يحقق النفع للوطن والمواطن .

واعلن سعادته عن تخصيص حارات في الطرق لباصات النقل العام مما يسهل عملية تحركها ووصولها الى المناطق بسرعة، وكشف ان اول مشروع سيرى النور من هذا النوع سيكون على امتداد شارع سلوى انطلاقا من المنطقة المجاورة لفندق رامادا ومن ثم سيتم تعميم التجربة في مناطق اخرى.

واوضح سعادة وزير المواصلات ان مشكلة الزحام هي مشكلة لا تعاني منها قطر فقط وانما كثير من دول العالم ولكن من المهم البحث دائما عن حلول جذرية وتنظيم الحملات وورش العمل على غرار ورشة تقييم وتقويم اعمال تطوير البنية التحتية التي شاركت فيها اليوم العديد من الجهات في الدولة ذات العلاقة معتمدة ايضا منهج التواصل المجتمعي.

واشار الى اهمية شرح المشاريع المستقبلية في مجال البنية التحتية للمواطنين على غرار مشروع السكك الحديدية في قطر "الريل" وغيرها من المشاريع التي ستؤدي الى انفراجة في زحام الشوارع.

وذكر ان شركة سكك الحديد القطرية ستقوم بدورها بعدة ندوات مفتوحة في البلديات المعنية بالمشروع لايضاح اهمية مرور "الريل" على هذه المناطق.

وبين سعادته ان ثقافة النقل العام في دولة قطر غير موجودة عند المواطنين وكثير من المقيمين بسبب استخدام النقل الفردي ولكن هناك جهود لتطوير منظومة النقل العام بالتزامن مع حملات للتوعية باهمية استخدام النقل الجماعي في المدارس لخلق جيل يعي اهمية هذا النقل.

وبخصوص استخدام فكرة طرق ذات الاتجاه الواحد لتخفيف الزحام المروري اوضح ان هذا النموذج يتم تبنيه في الطرق الصغيرة المؤدية الى الاسواق او الاحياء السكنية وليس في المناطق الكبيرة او المفتوحة ولكن سيتم استخدام جميع نماذج الطرق في مشاريع البنية التحتية.