اقتصاد

525

"بوابة الشرق" في جولة بمشروع "مشيرب"

قامت "بوابة الشرق" بجولة ميدانية في مشروع مشيرب قلب الدوحة وشملت الجولة كل المرافق المتعلقة بهذا المشروع، وتم خلالها الوقوف على حجم الاعمال المنجزة والجداول الزمنية لمراحل المشروع.

وقام الرئيس التنفيذي لشركة مشيرب العقارية المهندس عبد الله حسن المحشادي بمرافقة "بوابة الشرق" في الجولة، كما شارك في الجولة عدد من قيادات الشركة من الموظفين القطريين الذين يقومون بالاشراف على المشروع.

مشيرب "صديق البيئة"

ومن الامور التي تميز مشروع مشيرب ان كل مواقف السيارات تكون تحت الارض، حيث لا توجد سيارات في الطرقات الداخلية في المشروع الا بشكل محدود وضيق في شارعين اثنين فقط، اضافة الى ان هنالك طابقاً تحت الارض يضم كل الخدمات، فمثلا تسليم البضائع للمحلات التجارية والمساكن مستقبلا سوف يتم في مبنى الخدمات تحت الاراض، ويتميز المشروع بالمباني الخضراء حيث يضم المشروع 100 مبنى لديها شهادات عالمية في المباني الخضراء، الى جانب وجود كل الخدمات في مكان واحد فالساكن في مشيرب يستطيع ان يقضي سنة كاملة دون ان يخرج من حدود المشروع".

وفيما يتعلق باسعار البيع والايجار قال انها لم تتحدد بعد، كما ان موضوع التملك او الايجار ما زال تحت الدراسة.

إكتمال المشروع في 2016

وقال المحشادي في شرحه لتفاصيل العمل إن  المشروع بمراحله الثلاثة الاولى سيكون جاهزاً في العام 2016، ثم ننتظر إكتمال محطة المترو بمشيرب ليتم إكمال المرحلة الاخيرة، حيث اننا مظطرون لانتظار اكتمال المحطة لانجاز المرحلة الرابعة والاخيرة وهي التي تتضمن المباني التجارية والفندق والمكاتب وساحة النخيل التي تضم مطاعم ومقاهي، فهي تمثل الحي التجاري لمشروع مشيرب، لان محطة المتر سوف تكون تحت هذه المباني.

وتابع : "نحن الان نتشاور مع مقاول محطة المترو بهدف التنسيق للوصول الى صيغة تجعل من الممكن ان يسير العمل في المحطة وفي المرحلة الرابعة بنفس الوقت وذلك لاختصار المسافة الزمنية.

واكد المحشادي ان هنالك تنسيق وتعاون مع شركة الريل بحيث يتم انجاز الاعمال الانشائية في محطة والمترو بتزامن مع الاعمال الانشائية للمرحلة الرابعة من مشروع مشيرب قلب الدوحة مما يعني ان جميع مراحل المشروع سوف تكون جاهزة في العام 2016 شاملة جميع الخدمات مما سيتيح تشغيل المشروع.

وقال انه تم حتى الان انجاز 30 بالمائة من المشروع، وسوف تتزايد النسبة مع مرور الوقت حيث سوف تصل الى 50 بالمائة في العام المقبل، بحيث نصل الى اكتمال المشروع في العام 2016.

وقال ان الاعمال حاليا معظمها تجري تحت الارض، ولكن عندما تبدأ المباني بالبروز والارتفاع فان الاعمال سوف تسير بشكل اسرع وكذلك الجمهور سوف يشعرون بالمشروع بشكل اكبر.

وردا على سؤال حول امكانية تحويل شركة مشيرب العقارية الى مساهمة عامة وطرحها في البورصة قال ان الشركة تتبع لمؤسسة قطر وهي صاحبة القرار في ذلك.

التقطير

واشار الى انه في العام 2012 كانت نسبة القطريين بين موظفي الشركة نحو 37 بالمائة، كما يوجد قطريين لديهم مناصب قيادية في الشركة في مختلف اقسامها، حيث اننا فتحنا كل المجالات امام القطريين ولدينا خطة لزيادة نسبة تقطير الوظائف في الشركة، موضحا ان عدد موظفي الشركة حاليا يبلغ نحو 260 موظفا.

 وقال المحشادي ان الشركة مهتمة ببرنامج المسؤولية الاجتماعية وأن معظم البرامج التي تقوم بها الشركة موجهة الى العمال فمثلاً في إجازة عيد الاضحى قمنا بتوزيع بطاقات هاتف للعمال، كما لدينا مركز الفنون في مشيرب والذي يقوم بعدة برامج مثل جمع بعض الاشياء التي كانت في المنطقة ويتم ربطها بقصص وجلب فنانيين من الخارج وشباب من قطر بما يسمح للفنانين القطريين بان يختلطوا مع الفنانيين العالميين، مثلما نعمل الشيء نفسه مع المقاولين، كما لدينا مركز مشيرب لاثراء المجتمع والذي يضم المشروع وايضا يتحدث عن تاريخ قطر وتراث قطر وعن منطقة مشيرب وعن تطور قطر وكيف تطورت الدوحة وفي النهاية يتحدث عن مشروع مشيرب.

واضاف: "مثلا مركز مشيرب اثراء المجتمع يستقبل اكثر من 2000 زائر شهرياً، ويوجد برامج للمدارس لزيارة المركز وكذلك برامج مع السفارات حيث يأتي السفراء ويزورن المركز للتعرف على تراث قطر وعلى مشروع مشيرب، وحتى ان المركز يستضيف بعض الفعاليات الثقافية وقمنا ايضا بتنظيم عدة محاضرات عن العمارة القطرية، وكذلك قمنا باستغلال تواجد المعماريين الكبار في قطر بان ندعوهم لعمل محاضرات عن فنون العمارة لكي يستفيد منها المعماريون القطريون .. والجزء الاخر سيكون بعد اكتمال المشروع من خلال المتاحف التي يضمها المشروع ، حيث اننا لا نقوم فقط ببناء هذه المتاحف بل ايضا سوف نعمل على تشغيلها بعد اكتمالها.

وسائل التنقل داخل "مشيرب"

بالنسبة للتنقل الداخلي داخل مشروع مشيرب بعد اكتماله، قال ان الشركة تدرس خيارات مختلفة، وتمت دراسة موضوع الترام ولكن حتى الان لم نصل الى شركة يمكنها ان توفر ترام قادر على العمل في مشيرب لان انحناءات الشوارع في المشروع حادة نوعا ما ويحتاج الترام الى مساحة اوسع لعملية الدوران، وهنالك خيار استخدام عربات الجولف، حيث اننا نريد الابتعاد عن اي مركبات تعمل بالديزل لاننا حريصون على عدم تلويث البيئة وحمايتها ايضا من الضوضاء... وما زلنا نبحث عن الخيار الذي يتماشى مع طبيعة المشروع.