كشفت شركة نيسان النقاب عن سيارتها المدمجة Pulsar الجديدة. وأوضحت الشركة اليابانية أن السيارة الهاتشباك خماسية الأبواب، تظهر بطول 4.39 متر، وقاعدة عجلات بطول 2.70 متر، وتمتاز بخطوط تصميمية جذابة تتألق بكشافات عاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، مستوحاة من وحش الأراضي الوعرة Qashqai. وتعتمد سيارة نيسان الجديدة على باقة من محركات التربو الصغيرة، والتي تضم محرك بنزين سعته الحجمية 1.2 لتر وبقوة 85 كيلووات/115 حصان، ومحرك ديزل سعة 1.5 لتر وقوة 81 كيلووات/110 حصان. ومع حلول العام القادم تعتزم نيسان ضم محرك بنزين جديد لهذه الباقة بسعة حجمية 1.6 لتر وقوة 140 كيلووات/190 حصان. وتشير النشرة الفنية للسيارة الجديدة إلى أن أكثر محركاتها توفيراً في استهلاك الوقود، وهو محرك الديزل، قد سجل معدل استهلاك يبلغ 3.6 لتر من لكل 100 كيلومتر. وتتوافر للسيارة الجديدة باقة من أحدث النظم التقنية، منها نظام المراقبة البانورامية، الذي يتولى مراقبة السيارة من جميع جوانبها بزاوية 360 درجة. وصرحت شركة نيسان بأن ستطرح سيارتها Pulsar الجديدة في الأسواق في خريف هذا العام لتتنافس بقوة مع فولكس فاجن جولف، إلا أنها لم تكشف عن سعرها حتى الآن.

طورت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات تقنية جديدة من المحتمل أن تكون بمثابة خطوة أولى للاستغناء عن مراكز غسيل السيارات، إذ تمنح السيارة القدرة على غسل نفسها ذاتياً دون الحاجة إلى عامل يقوم بذلك. وتعتمد نيسان في نموذجها الأولي من جيل السيارات ذاتية النظافة على تكنولوجيا النانو لإنتاج طلاء "فائق الجفاف" يحمل اسم "الترا إيفر دراي" مصنوع من نوع خاص طارد للزيوت مقاوم للغبار والأوساخ ويمكن السيارة من تنظيف نفسها بنفسها، حسبما ورد في موقع "مشابل" الإلكتروني الأمريكي.

أعلنت شركة "نيسان موتور" اليابانية، لصناعة السيارات، اليوم الأربعاء، عزمها استدعاء حوالي 990 ألف سيارة في السوق الأمريكية، بسبب وجود خلل في برنامج الكمبيوتر، يمكن أن يؤدي إلى عدم عمل الوسائد الهوائية عند الحاجة إليها. وقالت الشركة، إن وجود خطأ في معايرة برامج كمبيوتر السيارة، يمكن أن يؤدي إلى عدم رصد وجود الركاب على المقاعد في السيارة، مما يعني عدم انتفاخ الوسائد الهوائية في حالات التصادم. ويمكن أن يوجد هذا الخلل في سيارات نيسان ألتيما وباث فايندر وسينترا والسيارة الفارهة إنفينتي، التي أنتجت خلال عامي 2013 و2014، وسيتم إصلاح الخلل بإجراء تحديث للبرامج.

أجرت شركة نيسان بعض التعديلات والتحسينات على سيارتها الكوبيه الرياضية GT-R. وأوضحت الشركة اليابانية أن الموديل الجديد يأتي بخطوط تصميمية أكثر جاذبية وأناقة ترسم ملامحها الكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، وفتحات الهواء، والمقاعد الفاخرة بالمقصورة الداخلية. وأضافت نيسان أن سيارتها المزودة بمقاعد 2+2 أصبحت تلائم القيادة اليومية وقطع المسافات الطويلة أكثر من ذي قبل بفضل وضع الراحة في نظام التعليق القابل للضبط. ولم تطرأ تغييرات على محرك السيارة سداسي الأسطوانات V6 الذي تبلغ سعته الحجمية 3.8 لتر. ويدور هذا المحرك بعزم أقصى يبلغ 632 نيوتن متر، ويولد قوة مقدارها 404 كيلووات/550 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة الرياضية الكوبيه من الثبات إلى سرعة 100 كلم/الساعة في غضون 2.8 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 315 كلم/ساعة. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك الوقود يبلغ 11.8 لتر لكل 100 كلم، ما يعادل 275 جرام/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

أزاحت شركة نيسان الستار عن سيارتها Juke المُعدلة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات والممتد حتى 16 مارس الجاري. وأشارت الشركة اليابانية إلى أن سيارتها الكوبيه المخصصة للأراضي الوعرة تطل بخطوط تصميمية أكثر أناقة وجاذبية وتزخر بباقة تجهيزات مُوسعة وتنطلق بسواعد محرك بنزين تربو جديد. وبالنسبة للخطوط التصميمية، تأتي نيسان Juke بمآزر أمامية وخلفية مُعدلة، وإشارات تغيير اتجاه LED بالمرايا الخارجية، بالإضافة إلى باقة من الألوان الجديدة والفرش الجديد للمقصورة الداخلية. وعلى صعيد المحركات، توفر نيسان لسيارتها Juke محرك بنزين تربو جديد بسعة حجمية 1.2 لتر ويولد قوة 85 كيلووات/115 حصان، ويبلغ عزم دورانه الأقصى 190 نيوتن متر. وتبلغ معدلات استهلاك المحرك الجديد 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر، ما ينتج عنه 126 جرام/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. كما تضم باقة المحركات المتوافرة للسيارة Juke محرك ديزل بسعة 1.5 لتر وبقوة 81 كيلووات/110 حصان، ومحرك بنزين تربو بسعة 1.6 لتر وبقوة 140 كيلووات/190 حصان. ومن ناحية أخرى، توفر نيسان لسيارتها Juke نظام الأمان Safety Shield الذي يتيح مراقبة شاملة لمحيط السيارة، كما يقوم بتحذير قائد السيارة في المواقف الخطرة. وبالإضافة إلى ذلك أدخلت نيسان تحسينات على نظام الدفع الرباعي مع خاصية التوزيع الفعال لعزم الدوران الأقصى على المحور المعني، وقامت بزيادة سعة الحمولة في الموديلات المزودة بنظام الجر الأمامي بمقدار 40%. وصرحت الشركة اليابانية أنها ستطرح سيارتها Juke المُعدلة في الأسواق بحلول صيف العام الجاري، إلا أنها لم تكشف عن أسعارها المتوقعة.

طورت شركة نيسان مرآة رقمية ذكية للرؤية الخلفية تضمن وضوح رؤية السائق لما يدور خلف السيارة في جميع المواقف المحتملة، سواء كانت الشمس منخفضة في السماء وتسبب إبهاراً للسائق أو إذا كان هناك راكب طويل القامة يجلس على المقعد الخلفي ويحول دون النظر إلى الخلف أو إذا هناك بخار ماء متكثف على الزجاج الخلفي. وأوضحت الشركة اليابانية أن المرآة الذكية Smart Mirror تشتمل على شاشة LCD مدمجة، وعن طريق ضغطة زر يتمكن السائق من تحويل صورة المرآة التقليدية إلى بث لصور الكاميرا فائقة الوضوح المركبة في مؤخرة السيارة. وأكدت نيسان أن الزجاج المتسخ أو الأعمدة العريضة بجسم السيارة لا يمكنها أن تشوش على مجال الرؤية. كما تقوم المرآة الذكية بفلترة أشعة الشمس المباشرة أو أضواء كشافات السيارات القادمة من الخلف، حتى لا تتسبب في إبهار قائد السيارة. وأوضح أندي بالمر، المدير التنفيذي لشركة نيسان، أن النظام الجديد يساعد على زيادة نطاق الحرية عند تصميم السيارة، حيث يمكن للمصممين الاعتماد على أشكال أكثر إثارة وملاءمة، نظراً لأنه يمكن تقليص مساحة الزجاج الخلفي. وأعلنت نيسان أنه سيتم الاعتماد على المرآة الذكية في سيارة السباقات المشاركة في سباق لومان 24 ساعة خلال فصل الصيف القادم. ومن المقرر تركيب هذه المرآة الذكية في الموديلات الرياضية التي تقدمها شركة "نيسمو" المتخصصة في تعديل سيارات نيسان، ولكنها ستكون قاصرة في البداية على الأسواق اليابانية فقط، وسوف يتم طرحها في موديلات أخرى في العديد من الأسواق العالمية اعتباراً من 2015.

أعلنت شركتا كرايسلر ونيسان موتور لصناعة السيارات، اليوم الإثنين، نمو مبيعاتهما بالولايات المتحدة بأرقام في خانة العشرات في فبراير وهو ما فاق توقعات المحللين وتجاوز بكثير التقديرات الخاصة بالقطاع إجمالا. وأظهر استطلاع أجرته "رويترز" لآراء 34 محللا توقعات باستقرار مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بصفة عامة مقارنة بمستواها قبل عام، وقال محللون إن استمرار الطقس البارد في هذا الشهر ربما تسبب في عزوف الكثيرين عن شراء السيارات. وقالت "كرايسلر"، التابعة لمجموعة فيات كرايسلر لصناعة السيارات، إن الطلب على سيارتي جراند شيروكي وشيروكي الرياضية المتعددة الاستخدامات، وهما أكثر سياراتها مبيعا في فئة الجيب، ساهم في زيادة إجمالي المبيعات الشهرية للشركة 11% إلى 154866 سيارة. وكشفت نيسان عن نمو مبيعاتها 16% بدعم من ارتفاع مبيعات سيارتها روج بنسبة 73%، وكان المحللون توقعوا زيادة المبيعات 12%.

قالت شركة نيسان موتور اليابانية لصناعة السيارات، اليوم الثلاثاء، إن مبيعاتها في الصين تراجعت في يناير، في حين أعلنت جنرال موتورز ارتفاع مبيعاتها هناك. وقالت نيسان، إنها ومشروعها المشترك المحلي باعا 95 ألفا و200 سيارة في الصين في يناير بانخفاض 0.4 % مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. وكانت المبيعات قفزت 70.4 % في ديسمبر و95.7 % في نوفمبر، ويرجع ذلك جزئيا لانخفاض حاد للمبيعات في العام السابق، بسبب مشاعر معادية لليابان جراء نزاع على أراض بين بكين وطوكيو. وفي العام الماضي، باعت نيسان، مليونا و266 ألفا و200 سيارة بارتفاع 17.2% عن 2012. وتصنع نيسان سيارتها في الصين من خلال شراكة مع مجموعة دونج فنج موتور. ومن ناحية أخرى، أعلنت شركة جنرال موتورز، أنها ومشروع صيني مشترك باعا 348 ألفا و61 سيارة في يناير، بارتفاع 12% عن الفترة الموازية من العام الماضي. وكانت المبيعات زادت 11.8% في ديسمبر و13.3% في نوفمبر. وفي عام 2013 باعت جنرال موتورز، 3.16 مليون سيارة في الصين بزيادة 11.4% عنها قبل عام. وتنتج جنرال موتورز سيارات في الصين، من خلال شراكة مع مجموعة فاو وسايك موتور كورب.

فاقت أرباح نيسان موتور، تقديرات المحللين وزاد صافي الربح 56.8% في الربع الثالث من 2013 بفضل ضعف الين، وتحسن المبيعات في الصين أكبر أسواق الشركة. وحققت ثاني أكبر شركة يابانية لصناعة السيارات، من حيث المبيعات العالمية أرباحا، بلغت 84.3 مليار ين "824.73 مليون دولار"، في الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر، مقارنة بمتوسط توقعات 57.1 مليار ين في استطلاع لآراء 7 محللين. وأبقت نيسان، على توقعات أرباح السنة المالية التي تنتهي في مارس، عند 355 مليار ين مقارنة مع توقعات للمحللين عند 364.2 مليار ين، وكانت الشركة قلصت توقعاتها قبل 3 أشهر بنسبة 20%. وسجلت نيسان هامش ربح 4.1% في الأشهر التسعة إلى ديسمبر، مقارنة مع 9.7% في تويوتا، و6.6% في هوندا موتور.

أعلنت المجموعة اليابانية تويوتا، الأولى في العالم في صناعة السيارات، اليوم الأربعاء، أنها أنتجت أكثر من 10 ملايين سيارة في 2013، في سابقة في تاريخ هذا القطاع. وقامت المجموعة العملاقة التي تتخذ من ناجويا وسط اليابان مقر لها، بتجميع 10.12 مليون سيارة العام الماضي، بزيادة نسبتها 2.1% عن 2012. ويشمل هذا الرقم، مجمل ماركات المجموعة "تويوتا وسيارات دايهاتسو الصغيرة وشاحنات هينو وسيارات ليكزس الفاخرة" التي أنتجتها كل مصانعها في العالم. وتم إنتاج 4.39 ملايين آلية في اليابان، "42% من المجموع" و5.83 ملايين في الخارج. وقالت المجموعة، إن إنتاجها سجل عمليا زيادة في كل مناطق العالم "أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية وأوروبا وأستراليا وآسيا". وتعول تويوتا خصوصا على نمو الطلب المستمر في الدول الناشئة، وخصوصا الصين أكبر سوق عالمية في القطاع، وتتقدم على الولايات المتحدة. وأعلنت المجموعة الأسبوع الماضي، إنها باعت في 2013 حوالي 9 ملايين سيارة. وقد سمح لها ذلك بالبقاء في المرتبة الأولى في القطاع متقدمة على منافساتها الأمريكية جنرال موتورز "9.7 ملايين سيارة" والألمانية فولكسفاجن "9.5 ملايين" والفرنسية اليابانية رينو نيسان "8.3 ملايين" والكورية الجنوبية هيونداي موتور كيا "7.6 ملايين". ولم تتمكن تويوتا من تجاوز العشرة ملايين آلية الرمزية في المبيعات خلال سنة واحدة، وهو رقم لم يسجل إطلاقا في تاريخ القطاع.

أزاحت شركة نيسان الستار عن سيارة اختبارية من فئة موديلات الصالون الرياضية خلال مشاركتها في فعاليات معرض ديترويت الدولي للسيارات الممتد حتى 26 يناير الجاري. وأوضحت شركة نيسان أن النموذج Sport Sedan Concept الاختباري يوضح ملامح لغة التصميم المستقبلية للشركة اليابانية. بالإضافة إلى أن السيارة رباعية الأبواب، التي يبلغ طولها 4.90 متر، تكشف بعض الملامح التصميمية لسيارة الصالون الجديدة على غرار الموديل Maxima. وللتغلب على الصورة النمطية التي تمتاز بها سيارات الصالون التقليدية، قامت الشركة اليابانية بتجهيز النموذج الاختباري الرياضي بشبكة مبرد ملفتة للأنظار وكشافات أمامية مميزة، بالإضافة إلى أن جوانب السيارة تبدو بمظهر مفتول العضلات، وتأتي سيارة Sport Sedan Concept الاختبارية بمؤخرة تشبه موديلات الكوبيه الرياضية. وعلى صعيد الجوانب التقنية تعتمد السيارة الاختبارية الجديدة من شركة نيسان على تجهيزات معروفة ومعتادة بالنسبة للمعايير الأمريكية، حيث يعتمد موديل المعرض على محرك سداسي الأسطوانات V6 بسعة حجمية تبلغ 5.6 لتر ويولد قوة تبلغ 221 كيلووات/300 حصان، ويتولى مهمة نقل هذه القوة إلى العجلات ناقل حركة CVT مركب على المحور الأمامي. ولكن شركة نيسان لم تفصح عن أية بيانات تتعلق بموعد طرح هذه السيارة الاختبارية ضمن باقة الموديلات القياسية، وما إذا كان سيتم طرحها في الأسواق العالمية بدلاً من السيارة Maxima الحالية.

كشفت نيسان رسمياً، عن ثالث سيارة اختباريه تلّمح لمستقبل تصاميمها، لتنظم إلى Resonance الكروس أوفر الإختبارية, و Friend-ME الكوبيه الإختبارية، هذه السيارة هي Sport Sedan. حصلت السيارة على نفس هوية نيسان الجديدة كما في السيارات الإختبارية السابقة، هذه الهوية تكمن في الشبك الجديد V-Motion, والمصابيح الأمامية والخلفية "الشوكية", والسقف "الطافي". الداخلية أتت شبيهة قليلاً بالتي في السيارات السابقة، بوجود شاشتين أحداهما للعدادات, والأخرى للكونسول، غير أن تصميمها في هذه السيارة الإختبارية أكثر اعتيادية لكي تبقيها سيدان رياضية. تقول نيسان، أن هذه السيارات الثلاثة تلّمح لمستقبل تصاميم نيسان في السيارات السيدان الرياضية, والكوبيه, والكروس أوفر. يجدر الإشارة، بأن نيسان قامت أيضا بتأكيد إنتاج السيارة الإختبارية IDx FreeFlow في عام 2016، لمنافسة GT-86.

أظهر اختبار أجرته صحيفة "أوتوبيلد" الألمانية، المتخصصة في السيارات، أن درجات الحرارة المنخفضة التي تقترب من الصفر المئوي، يمكن أن تخفض من قوة البطارية في السيارات الكهربائية، وفي بعض الحالات تخفض نطاق عملها للنصف. ووضع القائمون على الاختبار، 5 سيارات كهربائية عبر مسارات في تضاريس جبلية، ونفدت الطاقة من 4 سيارات بعد أقل من 70 كيلومترا، على الرغم من أن الشركات المصنعة لها تقول، إن مداها يتراوح ما بين 100 إلى 200 كيلومتر. وخلال الاختبار، نفدت بطاريات النسخة الكهربائية من سيارة "رينو زوي"، بشكل كامل بعد 59 كيلومترا، ونفدت طاقة بطاريات "ميتسوبيشي آي-مييف" و"بي إم دبليو آي3"، بعد 61 كيلومترا، بينما تمكنت سيارة "نيسان ليف" من قطع 69 كيلومترا قبل أن تنتهي البطاريات بشكل كامل. بينما أظهرت الرفوف القوية، في خلايا البطاريات المزودة بها سيارة "تيسلا موديل إس" الفاخرة، مزيدا من التحمل وتمكنت السيارة من قطع مسافة 207 كيلومترات خلال الاختبار. ويمكن شراء السيارة "بي إم دبليو آي3"، بمحرك احتراق اختياري واسع المدى.

كشفت شركة نيسان النقاب عن سيارتها "EOD ك" والتي تعد أسرع سيارة سباق كهربائية في العالم والتي قد تصل إلي سرعات أكثر من 300 كيلو متر في الساعة لما تمتلكه من تكنولوجيا كهربائية وذلك لتستعد في المشاركة بسباق "لو مان 24 ساعة الدولي". وتسعي نيسان الشركة الرائدة عالميا في صناعة السيارات الكهربائية بمحركها الكهربائي الجديد أن يكون جزءا من العودة إلي المنافسة المستقبلية المنشودة في سباق LMP1 والفوز في سباق التحمل "لو مان" الأكثر شهرة في العالم. وتتميز "EOD ك" بمحرك كهربائي صغير خفيف الوزن وبطاريات كتلك الموجودة في سيارة Nissan LEAF ويستطيع السائق الاختيار بينهما وتستطيع السيارة الكهربائية أن تكمل سباقا كاملا بجولة تبلغ مداها 8.5 ميل ويكون اعتمادها بالكامل على الطاقة الكهربائية فقط.

كشفت شركة "نيسان" اليابانية عن الجيل الثاني من الموديل Qashqai، في العاصمة البريطانية لندن، وأكدت أن السيارة "الكروس أوفر" المدمجة الجديدة تأتي بباقة من المحركات الاقتصادية وأنظمة المساعدة المتطورة. وأوضحت، أنها قامت بزيادة طول وعرض الموديل الجديد مقارنة بالجيل السابق، كما أنه يأتي بخطوط أكثر انسيابية من الجيل السابق، ما يمنحه مظهراً أكثر رياضية. وأشارت الشركة اليابانية إلى أنه تم تزويد الجيل الجديد بباقة من أنظمة المساعدة لتنافس بقوة موديلات مثل فولكسفاجن Tiguan"" وفورد "Kuga"، منها نظام التعرف على الإشارات المرورية ونظام تنبيه السائق في حالة التعب والإرهاق، ونظام مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية. وتروج الشركة للموديل الجديد بانخفاض معدل استهلاك الوقود بنسبة 10% عن الجيل السابق، ليتراجع بذلك المعدل إلى 5.0 لتر لكل 100 كيل متر. كما تنص نشرة المواصفات الفنية لمحركي الديزل على التالي: المحرك الأول بسعة حجمية 1.5 لتر وبقوة 81 كيلووات/110 حصان، بمعدل استهلاك 3.8 لتر لكل 100 كيلومتر، والمحرك الثاني بسعة حجمية 1.6 لتر وبقوة 96 كيلووات/130 حصان وبمعدل استهلاك 4.4 لتر لكل 100 كيلومتر. ولم تفصح الشركة عن أية بيانات تتعلق بموعد طرح الجيل الجديد من السيارة أو أسعارها المتوقعة.