أعلنت شركة سكك الحديد القطرية، الرّيل، أن إجمالي أعداد الركاب الذين استخدموا شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، خلال منافسات بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022، بالفترة من 20 نوفمبر إلى 18 ديسمبر 2022، بلغ 18.2 مليون راكب، بواقع 17.4 مليون راكب عبر المترو و800 ألف راكب عبر الترام. وبلغ المعدل اليومي المسجل للركاب الذين استقلوا مترو الدوحة خلال البطولة نحو 600 ألف راكب، بينما سجل المعدل في ترام لوسيل حوالي 27 ألف راكب يومياً. وقد بلغت أعداد رحلات قطارات المترو التي تم تسييرها خلال هذه الفترة 79 ألف رحلة قطعت قطارات المترو فيها مسافة 1.5 مليون كيلومتر، كما تجاوز إجمالي المسافة التي قطعها الركاب خلال البطولة 200 مليون كيلومتر. وبهذه المناسبة، قال سعادة الدكتور عبدالله بن عبدالعزيز السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الرّيل: بلا شك كانت نسخة كأس العالم في دولة قطر استثنائية وسيشكل نجاح هذا الحدث العالمي منظوراً جديداً يرى من خلاله العالم دولة قطر. نحن فخورون بنجاح البطولة بفضل المستوى العالي من التنظيم والجاهزية والجهود التنسيقية الكبيرة على مختلف المستويات بين جميع الجهات المعنية. كما كان للدعم المستمر من قبل وزارة المواصلات والإعداد المكثف الذي تم القيام به على صعيد العمليات التشغيلية والتخطيط الإستراتيجي وتوظيف جميع الخبرات والتجارب السابقة الدور الأكبر في نجاحنا وتمكنا بفضل الله من تقديم نموذج ناجح على صعيد عمليات النقل خلال البطولات العالمية. وشهدت الشبكة تسجيل عدة أرقام قياسية على صعيد العمليات التشغيلية وأعداد الركاب، إذ تم خلال اليوم الخامس من البطولة الذي وافق 24 من نوفمبر 2022، حيث تم نقل 827,135 راكبا بأمان من وإلى ملاعب البطولة وغيرها من الوجهات من خلال مترو الدوحة، ليتجاوز بذلك الرقم القياسي السابق المسجل في هذا الصدد والبالغ 333 ألفًا تم نقلهم في اليوم الوطني لعام 2019. وقال المهندس عبدالله سيف السليطي، رئيس قطاع شؤون العمليات في شركة الرّيل: لقد قدم مترو الدوحة أداء تشغيلياً عالياً طوال فترة البطولة التي شهدت تسجيل أرقام قياسية من حيث مستوى الحضور في الاستادات وإقامة أربع مباريات في اليوم الواحد، حيث تمحور هدفنا الأساسي حول توفير خدمات نقل ميسرة في ضوء الإقبال الجماهيري الكبير الذي شهدته خدماتنا، وقد أسهمت منظومة إدارة الحشود التي تم تطبيقها والخطط التشغيلية التي تم اعتمادها خلال البطولة في تعزيز قدرة النظام على التعامل مع الأعداد الكبيرة من الجماهير وخاصة خلال مرحلة دور المجموعات في البطولة، كما واصلنا التركيز على خدمة العملاء كمحور أساسي لخدماتنا من خلال توفير جميع المعلومات وتسهيل حركة الجماهير وتوفير خدمات نقل متميزة وآمنة طوال فترة البطولة. وقال المهندس جاسم محمد الأنصاري، رئيس قطاع تسليم المشاريع في شركة الرّيل: خلال البطولة كانت عملياتنا التشغيلية تجري بشكل متواصل لتقديم خدمة موثوقة للجماهير خلال ساعات الخدمة، ومن خلال مركز التحكم المتكامل قمنا بمتابعة حثيثة ومستمرة للمجريات في الشبكة مما أتاح لنا التكيف السريع مع المتغيرات في المحطات ومواكبة تدفق الجماهير في الأوقات التي شهدت فيها الشبكة إقبالاً كبيراً كزيادة عدد القطارات على المسارات على سبيل المثال دون حدوث أي تأثير ملحوظ على الخدمات. كما عمل فريق الصيانة على ضمان الاستجابة السريعة من خلال تواجدهم في مواقع إستراتيجية على طول الشبكة وتم جدولة جميع أنشطة الصيانة بشكل فعال مما ساعدنا على ضمان جاهزية أسطول القطارات والأنظمة المصاحبة بشكل متواصل بالرغم من محدودية ساعات الصيانة المخصصة خلال اليوم. وقال المهندس عبدالرحمن الملك، مدير شؤون أول بإدارة الجودة والصحة والسلامة والبيئة والأمن والطوارئ في شركة الرّيل: تناولت الخطة التشغيلية لكأس العالم جانب الأمن والسلامة بشكل موسع لضمان تجربة نقل آمنة للجماهير على متن شبكاتنا، ولم تنحصر فقط بالمحطات بل أيضاً جميع المنشآت التابعة للشبكة وذلك من خلال رفع الجاهزية الأمنية على مختلف الأصعدة، وبفضل الله تمكنا من توفير تجربة آمنة دون أي حوادث رئيسية مرتبطة بالأمن والسلامة على الرغم من الإقبال الجماهيري الكبير الذي شهدته خدماتنا خلال البطولة، إلى جانب ذلك عملنا على ضمان توافق العمليات التشغيلية مع معايير الاستدامة المعتمدة لدينا. واستكمالاً لجهود تعزيز تجربة الجماهير أثناء تواجدهم في شبكة المحطات، تمكن العملاء من الاستمتاع بالوصول إلى خدمات الإنترنت اللاسلكي (الواي فاي) من الجيل الخامس في جميع المحطات، إلى جانب تجربة تسوق مميزة عبر أكثر من 250 محلا تجاريا باتت مفتوحة للجمهور داخل شبكتي محطات المترو والترام.

كشفت اللجنة العليا للمشاريع والإرث عن الخطط والاستراتيجية الخاصة بحركة الجماهير والتي سيتم اعتمادها خلال استضافة قطر لبطولة كأس العالم وذلك للمرة الاولى في المنطقة العربية والشرق اوسطية في الفترة الممتدة من 20 نوفمبر الى غاية 18 ديسمبر القادمين. جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي عقد امس الاربعاء بفندق الشيراتون حضره المهندس عبدالعزيز المولوي المدير التنفيذي لعمليات النقل باللجنة العليا للمشاريع والإرث والملازم الاول المهندس خالد ناصر الملا رئيس الفريق الفني في لجنة إغلاق الكورنيش من وزارة الداخلية، والمهندس عبدالله سيف السليطي رئيس قطاع شؤون العمليات بشركة الريل والمهندس احمد حسن العبيدلي الرئيس التنفيذي للعمليات، في شركة مواصلات (كروه)، والمهندس محمد علي المري رئيس فريق تصاميم مدينة الدوحة في اشغال، ومحمد الخنجي من اللجنة العليا للمشاريع والإرث والمهندسة نجلة مال الله جابر مسؤول قسم أنظمة وسياسات النقل البري بوزارة المواصلات بالاضافة الى عدد كبير من ممثلي مختلف وسائل الاعلام المحلية والعالمية التي واكبت هذا الحدث الهام. وشهد المؤتمر استعراض التفاصيل حول خيارات التنقل المتنوعة المتاحة للمشجعين خلال فترة المونديال، والإجراءات الخاصة بكل منها، ودعوة الجمهور للتعرف على هذه الخيارات لضمان تجربة تنقل سهلة خلال فترة البطولة. عبدالعزيز المولوي: لدينا الثقة في خروج عمليات النقل بأفضل صورة اكد عبد العزيز المولوي المدير التنفيذي لعمليات النقل باللجنة العليا للمشاريع والإرث ان اللجنة العليا قامت بتجربة الخطط الخاصة بالنقل خلال استضافة قطر للعديد من الفعاليات قائلا لقد استفدنا من الدروس السابقة خلال استضافة قطر لكبرى البطولات الدولية والقارية واخذنا ثقة كبيرة من اجل خروج العمليات الخاصة بالنقل بافضل صورة. واضاف عمليات النقل مختلفة عن مثيلاتها بالايام العادية، وضعنا العديد من الخطط الخاصة بالمواطنين العاديين او الجماهير لتخفيف الضغط على الطرقات ونتمنى ان يلتزم الجميع بالتعليمات سواء للجماهير من اجل الوصول الى الملاعب او بقية افراد المجتمع للوصول الى منازلهم او وجهاتهم الاخرى، المسؤولية الان على عاتق الجماهير من اجل الوصول لافضل نسخة من بطولة كاس العالم. وتابععمليات النقل تتمحور حول 4 محاور رئيسية وهي خدمات المترو والحافلات التي سوف تعمل خلال 24 ساعة او 18 ساعة حسب المتطلبات، وسوف تكون هناك 2300 حافلة لخدمة البطولة و800 للحافلات العامة، وستتوافر ايضا سيارة الاجرة، قرابة 3000 تاكسى كروة و11500 سيارة اوبر و3500 سيارة كريم، بينما المحور الرابع هو الميل الاخير والذي حدد بـ 20 موقعا تحت إدارة اللجنة العليا منها 8 مواقع حول الاستادات، و3 في وسط الدوحة وواحد في مهرجان الفيفا للمشجعين و2 في منطقة المشجعين اضافة إلى 4 مجمعات للحافلات ومطاري حمد والدوحة الدوليين، وواصل بالنسبة للمواقع التي تشملها منظومة النقل فهي 8 مناطق للمشجعين و5 مراكز للحافلات و2 للمطارات والمركز الاعلامي للدولة المستضيفة ومركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات مركز التذاكر ومركز الدوحة للمعارض مركز دعم بطاقة هياو8 استادات، والمركز الاعلامي للفيفا و5 اركن وتنقل و37 محطة مترو و6 قرى للمشجعين و33 موقعا للتدريب و33 مقرا للمنتخبات و2 ميناء. وكشف المولوي عن وجود خدمات النقل لذوي الاعاقة وهي سيارة الأجرة كروه التي تتناسب مع احتياجات الركاب من ذوي الاعاقة ومحدودي الحركة ويمكنك حجزها من خلال التطبيق، بجانب ايضا حافلات النقل التي توفر تجهيزات تسهل الوصول كالمصاعد والمساحات المخصصة لمستخدمي الكراسي المتحركة بما يتناسب مع متطلبات ذوي الاعاقة، بجانب مواقف السيارات والمترو. الملازم خالد الملا: إغلاق الكورنيش من 1 نوفمبر الى 19 ديسمبر اشار ملازم أول مهندس خالد ناصر الملا رئيس الفريق الفني في لجنة إغلاق الكورنيش من وزارة الداخلية أنه سوف يتم تخصيص منطقة الكورنيش للمشاة بداية من 1 نوفمبر وحتى 19 ديسمبر، كما سيتم تحويل المركبات بعيداً عن الكورنيش من 8 تقاطعات وهم تقاطع رأس ابو عبود وتقاطع الشيراتون وتقاطع الميناء وتقاطع السيفين وتقاطع الديوان وتقاطع المرمر وتقاطع المها وتقاطع البرزان، وبالنسبة لاصحاب الاعمال داخل مناطق سوق واقف والمباني التجارية المطلة على شارع حمد الكبير باتجاه تقاطع المؤسسة فامكانهم التقديم على التصاريح عبر الموقع للمركبات اللوجستية ومركبات ملاك المحال المتضررة فقط والتي يوجد لها مدخل واحد فقط من شارع حمد الكبير. واضاف قائلا بالنسبة للوصول إلى جزيرة البنانا، للقادمين من مطار حمد الدولي فتوجد خدمة حافلات مخصصة لنقلهم إلى مواقف سوق واقف الشمالي، اما لمن هم داخل دولة قطر تتوفر مواقف اركن وتنقل أم غويلينة لايقاف مركباتهم ومن ثم التنقل باستخدام خدمة الحافلات المخصصة لنقلهم إلى مواقف سوق واقف الشمالية. وتابع الملا استكمالا لخطة إدارة حركة المركبات ذات لوحات النقل العام والخاص التي تم الاعلان عنها يوم 28 سبتمبر فسوف يتم تفعيلها كاملاً ابتداء من 1 نوفمبر وحتى 19 ديسمبر بهدف تعزيز الانسيابية المرورية، وبالنسبة لاوقات تنظيم مركبات النقل من الساعة 12 ظهراً إلى الساعة 2 صباحاً على الدائري الأول والثاني و2 كيلو متر من كل ملعب، وسيتم تحرير المخالفات بموجب المادة 49 على المركبات ذات لوحات النقل العام والخاص التي تمر من خلال المدة المذكورة والتي لا تتوافق مع الاستثناءات خلال فترات تفعيل الخطة قيمة المخالفة 500 ريال قطري. واوضح الملا ان المسار المخصص للمركبات المصرح لها على الدائري الأول، تضم سيارات المواكب ومركبات الشرطة والطوارئ ومركبات الفيفا وحافلات البطولة ومركبات الاجرة التابعة لكروة والمصرح لهم باستخدام المسار، كما يمنع السكوترات والدراجات النارية والدرجات الهوائية على طريق الكورنيش، والسماح للسفن والقوارب بمزاولة عملها بشرط أن تكون بعيدة عن منطقة التامين البحرية. عبد الله السليطي: الريل جاهز لاستقبال المشجعين اكد عبدالله السليطي رئيس قطاع شؤون العمليات بشركة الريل أن المترو مستعد استعدادا تاما لاستقبال مشجعي كأس العالم قطر 2022 وقال كما يعلم الجميع أن مترو الدوحة يتكون من 3 خطوط وسوف يكون هناك ربط مع 5 ملاعب مونديالية بينما 3 ملاعب الاخرى سوف يكون هناك باصات لنقل الجماهير للملاعب. وتابع الريل يتكون من 37 محطة مترو مفتوحة للجماهير بواقع 110 عربات، بينما الترام 7 محطات متكون من 18 عربة، وخلال المونديال سيتم تمديد ساعات العمل بواقع 21 ساعة من 6 صباحاً وحتى الثالثة فجراً بينما يوم الجمعة من التاسعة صباحاً وحتى الثالثة فجراً، وسوف يتوافر 110 قطارات لخدمة الجماهير، وسيأتي القطار كل 165 ثانية فقط مما يتيح زيادة ومضاعفة السعة الاستيعابية في خطوط المترو الثلاثة، وستعمل خدمات مترو لينك في 43 مسارا لتخدم 23 محطة فيما تعمل خدمات مترو اكسبرس من السادسة صباحاً وحتى الثانية ظهراً، كما ستتوافر خدمة اركن وتنقل في 13 محطة وتوفر 18.200 موقف للسيارات، وسينقل مترو الدوحة 30 ـ 50 % من المشجعين المتواجهة إلى الملاعب وسوف يتمكن حاملو بطاقات هيا من التنقل بالمترو والترام بالمجان، اما لغير حاملي بطاقة هيا ستتوفر بطاقات الرحلات والتذاكر الاسبوعية في جميع المحطات. احمد العبيدلي: خدمات استثنائية لجماهير البطولة أكد أحمد العبيدلي الرئيس التنفيذي للعمليات، في شركة مواصلات (كروه) أن الشركة معنية بتقديم خدمات استثنائية خلال البطولة،حيث ستكون خدمات الحافلات العامة عبارة عن 800 حافلة ومواعيد الخدمة من 4 صباحاً وحتى 11 مساءً. وقال بالنسبة لخدمات مترو لينك فمواعيد الخدمة من 6 صباحاً وحتى 11 مساءً من الأحد إلى الخميس، بينما يوم الجمعة من 2 ظهراً إلى 12 منتصف الليل، وسوف تعمل خدمات مترو لينك لنقل الركاب من وإلى محطات المترو كالمعتاد ووفقاً لمعدلات طلب الخدمة، اما خدمات مترو اكسبرس، فمواعيد الخدمة من 6 صباحاً وحتى 12 ظهراً من السبت للخميس وسوف تعمل الخدمة بشكل طبيعي كالمعتاد حسب الطلب. وتابع هناك 6 أنواع من خدمات الحافلات خلال البطولة، وهي خدمة التنقل من محطات المترو، ومحطات المترو إلى الاستادات هي محطة مترو لوسيل إلى استاد البيت ومحطة مترو الوكرة إلى استاد الجنوب ومحطة مترو المنطقة الحرة إلى استاد الثمامة، بينما الخدمة الثانية هي اركن وتنقل إلى الاستادات من مواقف السيارات، والخدمة الثالثة خدمة حافلات النقل السريع إلى الاستادات من 5 مراكز للحافلات إلى 8 استادات، و5 مراكز هم مركز حافلات مهرجان الفيفا للمشجعين ومركز حافلات الخليج الغربي ومركز حافلات سوق واقف ومركز حافلات بروة مدينتنا، ومركز حافلات بروة براحة الجنوب، ومواعيد الخدمة قبل بداية كل مباراة بأربع ساعات ولمدة تسعين دقيقة بعد صافرة النهاية، اما الخدمة الرابعة فهي خدمة النقل في وسط الدوحة، خدمة النقل في وسط الدوحة على الطريق الدائري الثاني والثالث وطريق الكورنيش والفنادق العائمة وعدد المحطات 76 محطة، ومواعيد الخدمة من 9 صباحاً حتى 11 مساءً من 1 نوفمبر حتى 18 نوفمبر ومن 9 صباحاً وحتى 2:45 دقيقة صباحاً من 19 نوفمبر وحتى 18 ديسمبر، والخدمة الخامسة هي خدمة ربط مقرات الاقامة، حيث تربط هذه الخدمة مقرات اقامة المشجعين بمحطات المترو ومراكز الحافلات المخصصة والفنادق العائمة من وإلى مركز الحافلات الجنوبي في سوق واقف وبروة مدينتنا من وإلى محطة مترو رأس بوفنطاس، وبراحة الجنوب من وإلى محطة مترو الوكرة جهة الشرقوبالنسبة لمواعيد العمل لحافلات النقل لمحطات المترو من 6 صباحاً وحتى 3 صباحاً من السبت إلى الخميس و9 صباحاً وحتى 3 صباحاً يوم الجمعة، اما حافلات النقل للفنادق العائمة سوف تعمل على مدار الساعة، بينما الخدمة السادسة هي خدمة النقل للمطار وهي توفر النقل من بعض مواقع مقرات الاقامة إلى مطار حمد الدولي ومطار الدوحة الدولي، وسوف تكون خدمات مطار حمد الدولي من وإلى الفنادق العائمة وبروة وبراحة الجنوب وبراحة مدينتنا وسوف تكون مواعيد العمل على مدار الساعة، اما خدمات مطار الدوحة الدولي من وإلى حافلات سوق واقف الجنوبي في ايام المباريات فقط، ومواعيد الخدمة ايام المباريات فقط على مدار الساعة، وبالنسبة لتاكسي كروة عدد السيارات خدمات التاكسي والليموزين 3000. محمد علي المري: شبكات عصرية من الطرق السريعة تحدث محمد علي المري رئيس فريق تصاميم مدينة الدوحة في اشغال عن الجهود التي قامت اشغال لتطوير شبكات عصرية من الطرق السريعة خلال الاعوام الماضية، لا سيما طريق المجد بطول 195 كم و7 مسارات في كل اتجاه ويعد بمثابة عصب شبكة الطرق في قطر، بينما محور صباح الأحمد بطول يتجاوز 29 كم ويسهل المحور الوصول إلى معظم ملاعب المونديالي، بينما طريق الخور والمسار الأولمبي للدراجات الهوائية وما يحتويه من حوالي 33 كيلو مترا يربط استاد البيت واستاد لوسيل. وأكد قائلا من عام 2013 وحتى 202 تم انشاء 207 جسور ومعابر، بينما تم اشناء 143 نفقا، كما سيتواجد 1081 لوحة ارشادية للجماهير، وبالنسبة لمواقف السيارات والحافلات، فتحتوى على رقم 2 م......ززز، كم تم انشاء مسارات المشاة والدراجات الهوائية، حيث من عام 2013 وحتى 2022 تم انشاء اكثر من 2131 كم من مسارات الدراجات الهوائية. واضاف قائلا تطوير وتجميل منطقة وسط الدوحة تم تطوير 8 شوارع رئيسية، و8 فرجان سكنية وانشاء 8 ساحات 17.510 أمتار، ولذلك الملخص العام هو تم الانتهاء من اعمال الطرق السريعة والبنية التحتية لخدمة البطولة، واستكمال اعمال وسط الدوحة، المركزية والكورنيش ووضع اللمسات النهائية على ممرات المشاة ومواقف الخليج الغربي ومنفذ ابو سمرة. م. نجلة مال الله جابر: توجه الدولة لاستضافة بطولة محايدة الكربون تحدثت المهندسة نجلة مال الله جابر مسؤول قسم أنظمة وسياسات النقل البري بوزارة المواصلات عن اهمية استخدام وسائل النقل المستدام خلال استضافة قطر لبطولة كاس العالم مشيرة الى ان قطر كانت حريصة منذ البداية على الالتزام بالممارسات الصديقة للبيئة من خلال العديد من الخطط التي تبنتها والتي تشمل خطة وزارة المواصلات بالشراكة مع الجهات المختصة من خلال العمل على توسيع نطاق خيارات النقل وربط مكونات شبه النقل والتكامل فيما بينها والاعتماد على الاستدامة في النقل البري بالاضافة الى ربط المدن اللوجيستية والحيوية بالتكامل مع منظومات النقل بما فيها مترو الدوحة وترام لوسيل . واضافت المهندسة قائلة لقد عملنا خلال الفترة الماضية على تطوير سياسات التشجيع على استخدام وسائل النقل العام، في ظل الجهود المبذولة لتطوير اسطول النقل العام وفقا لشبكة متطورة من الطرقات حيث تم تطوير 2400 موقف انتظار للحافلات العامة لدولة قطر، كما تم تخصيص 80 مسارا لحافلات البطولة و72 مسارا لحافلات النقل العام. وبخصوص استخدام الحافلات الكهربائية قالت تم تركيز 50 شاحنا كهربائيا للحافلات الكهربائية من اجل تزويد الحافلات بالشحن في شتى انحاء البلاد. واختتمت الجهود المبذولة تدخل ضمن توجه دولة قطر لاستضافة بطولة محايدة للكربون باعتباره يتماشى مع استراتيجية النقل المستدام في الدولة.

طالب عدد من المواطنين الجهات المعنية تسريع قرار نقل معارض السيارات إلى مدينة مواتر الواقعة بالقرب من منطقة روضة راشد، حيث ان تلك المدينة تتوفر فيها كافة الخدمات وتمتاز ببعدها عن الدوحة وهو ما يسهل عملية البيع والشراء دون التسبب في عرقلة حركة السير او ارباك الحركة المرورية كما هو الوضع الراهن أمام معارض السيارات على طريق سلوى حيث تكدس السيارات ووقوفها على الأرصفة، بالإضافة إلى صعوبة الدخول والخروج إلى هذا الطريق، مطالبين الجهات القائمة على مدينة مواتر تقديم العروض المميزة لأصحاب المعارض مثل تخفيض القيمة الإيجارية بهدف جذبهم ومن ثم انتقالهم إلى مدينة مواتر، متسائلين عن المدة الزمنية المطلوبة التي سيتم فيها تجهيز كافة مراحل مدينة مواتر المتبقية، حيث إن المدينة الحالية تعمل بعد افتتاح المرحلة الاولى والثانية فقط لتبقى المرحلة الثالثة والرابعة من نفس المدينة قيد التنفيذ حتى الآن . خالد اليامي: وجود المعارض بطريق سلوى غير مناسب من جهته قال خالد اليامي: إن نقل معارض السيارات من طريق سلوى إلى مدينة مواتر الواقعة في منطقة روضة راشد افضل بكثير من بقائها على هذا الطريق الحيوي والذي يعتبر واجهة البلاد، ويكتظ بالزحام الشديد بسبب تكدس المعارض والسيارات التي تحتل مساحات شاسعة على الأرصفة أمام هذه المعارض التي يعتبر وجودها غير لائق على هذا الطريق، علاوة على مرور السيارات بشكل يومي وكذلك الزبائن اما للبيع أو الشراء ما ينجم عنه ارباك حركة السير وإغلاق الطرق بعض المرات نتيجة قيام البعض بالوقوف على الطريق تاركين سياراتهم ونزولهم إلى المعارض متسببين بذلك تعطل الآخرين . وأضاف أن طريق سلوى قريب من الدوحة ويربط عددا من المناطق ببعضها والمفترض ان يتم تحويله إلى طريق خدمي تتوفر فيه كافة الخدمات التي يحتاجها المواطن وليس احتلاله من قبل معارض السيارات ومراكز الفحص الفني، مشيدا بفكرة نقل معارض السيارات ومطالبا بتنفيذها بشكل عاجل، إذ ان عددا من الأسواق مثل سوق السمك الذي تم نقله من موقعه سابقا إلى منطقة أم صلال، وكذلك العمل على نقل سوق الاغنام إلى خارج الدوحة وهو ما يسهل عملية الوصول إليها وفك مشكلة الزحام المروري الذي كانت تشهده طيلة فترة تواجدها وبقائها في مكانها الحالي، مضيفا نجد في الوقت الحالي ان عددا من الاسواق تم تخصيص اماكن لها خارج الدوحة ونأمل ان يتم تطبيق ذات الامر على معارض السيارات أيضا. عجاز رياض: انتقال المعارض إلى مدينة مواتر لا يخدمنا ويرى عجاز رياض ان انتقال معارض السيارات إلى مدينة مواتر لا يخدم المواطنين أو بالأحرى الزبائن وذلك لبعد المسافة، لافتا إلى أن الموقع على طريق سلوى مناسب ويخدم الجميع وقريب من العاصمة الدوحة، وبالتالي لا يجد من هم يعتمدون على آلية بيع وشراء السيارات التجار أي صعوبة في ذلك لأن الزبائن الراغبين بعرض سياراتهم للبيع يجدون أن المرور على طريق سلوى أسهل من الذهاب والوصول إلى مدينة مواتر وعرضا للبيع لدى تلك المعارض التي لا تجد اي اقبال ونسبة البيع فيها ضئيلة مقارنة بالمعارض وحركة البيع على طريق سلوى. محسن الخوار: مدينة مواتر مكتملة الخدمات وانتقال المعارض إليها أفضل وقال محسن الخوار: إن المواطنين والمقيمين يعانون في الدوحة من ارتفاع الايجارات ووصولها إلى اعلى مستوياتها، وأصحاب المعارض لا يعلمون قيمة الايجارات في مدينة مواتر وبالتالي يجدون تخوفا من النقل إلى تلك المدينة التي ربما تفوق فيها اسعار الايجارات عن طريق سلوى، مطالبا الجهات المعنية توضيح قيمة الايجارات امام اصحاب المعارض والعمل على جذبهم بطرق أو اخرى وذلك من خلال تقديم العروض لهم وتخفيض قيمة الايجارات في مدينة مواتر تشجيعا للانتقال، مضيفا أن نقل المعارض من طريق سلوى إلى مدينة مواتر يعتبر أفضل من حيث المساحات المتاحة في تلك المدينة البعيدة عن الدوحة وتتوفر فيها كافة الخدمات المطلوبة، إذ ان وجود المعارض على طريق سلوى سبب رئيسي في الازدحام المروري اليومي على هذا الطريق . وأضاف ان شارع عشرة الواقع في المنطقة الصناعية من أقدم اسواق السيارات في البلاد ويخدم المواطنين والمقيمين وتجار السيارات، ونقله الى مدينة مواتر سوف يؤثر على عملية البيع والشراء، والحال نفسه بالنسبة لمعارض السيارات أيضا التي عُرف عنها انها تقع على طريق سلوى . عبدالدايم النيل: نطالب بتمديد مدة نقل المعارض إلى مدينة مواتر وطالب عبدالدايم النيل عامل في احد معارض السيارات وتاجر بنفس الوقت بتمديد مدة النقل أو تطبيق القرار، لسنوات حتى تجهز مدينة مواتر بكافة مراحلها المتبقية وكذلك حتى يتسنى لأصحاب المعارض التأجير في مدينة مواتر وترتيب أمورهم والتجهيز للانتقال إلى ذلك المكان، ويرى ان عملية النقل في الوقت الحالي لا تخدم اصحاب المعارض ولا تجار السيارات الذين يعتمدون على هذه التجارة في الحصول على رزقهم وقوتهم . وقال إن طريق سلوى وشارع بدل هما شريان الدوحة في عملية بيع وشراء السيارات المستعملة وغالبية المواطنين والمقيمين يتعمدون على هذين المكانين للبيع والشراء لقربهما من الدوحة عكس مدينة مواتر التي تبعد نحو 20 كم عن الدوحة. صالح الصادق: مدينة مواتر بعيدة عن الدوحة ونقل المعارض إليها خسارة وقال صالح الصادق عامل في احد المعارض وتجار سيارات على طريق سلوى: إن وجود معارض السيارات على طريق سلوى أفضل من نقلها إلى مدينة مواتر وذلك لعدة أسباب منها قرب المسافة من الدوحة وتوفر الخدمات وسهولة عملية البيع والشراء في مكان تعج به السيارات ويتردد إليه البائعون باستمرار دون انقطاع لبيع سياراتهم، وكذلك الزبائن الراغبين بشراء سيارات جديدة او مستعملة . وأضاف الصادق ان غالبية البائعين باتوا يعتمدون على المواقع الالكترونية في بيع او شراء السيارات وبالتالي فهم لا يحتاجون إلى عرضها للبيع في المعرض وهذا الامر تسبب في تراجع نسبة المبيعات لدى المعارض وربما يؤدي إلى خسارتها في حال استمرار الوضع او نقل المعارض من طريق سلوى إلى مكان بعيد مثل مدينة مواتر التي يجد البعض صعوبة في الوصول إليها. غريب فاضل: نخشى من التأثر في حال نقل شارع 10 إلى مدينة مواتر قال غريب فاضل احد تجار شارع عشرة الواقع في المنطقة الصناعية: نعتمد على شارع بدل في عملية البيع والشراء ويعتبر هذا الشارع مصدر رزقنا الاول والأخير ويتميز موقعه الحالي أنه قريب من الدوحة ويسهل الوصول إليه من قبل البائع والمشتري، ونخشى ان قرار نقله إلى مدينة مواتر سوف يؤثر علينا وكذلك على حركة البيع والشراء أيضا لبعد المسافة. النيل أبو مريم: المدينة تقع بمنطقة صحراوية نائية قال مدير معرض سيارات النيل أبو مريم بأن مدينة مواتر تبعد عن طريق سلوى ما يقارب 30 كيلو متر وهي تعتبر مسافة بعيدة جدا عن المناطق التي تمتاز بكثافة سكانية كبيرة علاوة على البعد عن الدوحة فمن الطبيعي بأن يكون هناك خسائر او حالة من عدم الاقبال لتلك المدينة نظراً لوقوعها في منطقة تعتبر نائية ولا يحيطها سوى اراض صحراوية علاوة على عدم وجود مكان حيوي قريب منه يستطيع السكان القدوم إليه. واضاف أبو مريم كما قلت لك سابقا بأن المسافة 30 كيلو عن طريق سلوى تعتبر بعيدة جدا فما بالك بسكان المناطق الجنوبية او المناطق الشمالية مثل الوكرة او الخور والخيسة هل تعتقد بأنهم سيأتون لتلك المنطقة ؟!! بالنسبة لي لا اعتقد بأن يكون هناك اقبال والزبون الذي يأتي حاليا لتلك المنطقة ما هو إلا انه شاهد السيارة عن طريق المواقع الالكترونية وأتى لإلقاء النظرة عليها ونسميه نحن زبون محدد. علي الكربي: على إدارة السوق المساهمة في جذب الزبائن قال علي الكربي مدير معرض بأن المكان الذي تقع فيه مدينة مواتر بعيد عن مناطق الدوحة وهذا ما قد يسبب العزوف عن الذهاب إلى تلك المنطقة خاصة بأننا نحن حاليا نتواجد في معارضنا الآن بصورة مستمرة ويوميا ولا نعتقد في حال ذهابنا إلى هناك ان اتواجد نظرا لبعد الموقع عن بيتي وعن الدوحة وقد اقوم بتسليم المهام إلى مسؤول آخر .. واضاف الكربي بأن مرحلة انهاء بيع سيارة لاصحاب القروض تتطلب خطوات من ضمنها ينبغي ان نأتي للسيارة للمعاينة لدى الجهة الممولة وهي شركات وليست بنوك تقوم بتمويل السيارات فلا نعتقد بأنها ستفتتح فرع لها في تلك المدينة الامر الذي يتسبب لنا مشقة وتأخير في انهاء تلك السيارة فعرض السعر ايضا يتطلب وجود ممثل للمعرض في تلك الجهة . وطالب الكربي بأهمية التركيز على تلك المدينة بشكل اكبر نظرا للخسائر التي نسمعها من اصحاب المعارض الذين نقلوا وهم من المعارض التي سلمت لهم وان هناك ضعفا شديدا جدا بالزبائن ونحن نعتبر من المعارض التي تقع في المرحلة الثالثة التي قد تستغرق سنة ونصف لانتهائها ، فهناك مجهود اكبر ينتظره اصحاب المعارض من الجهة المشرفة على ادارة هذه المدينة وضرورة تركيزها على إحياء الجانب التسويقي لتلك المدينة فالكثير لا يعلم ان هناك مدينة تقع خارج الدوحة علاوة على تركيزها في حل جزئية كيفية جذب الزبائن هناك. سيف المري: سيارات تقدر أسعارها بملايين وسكن عمال فوقها قال صاحب معرض البريمي سيف البريمي المري بأن هناك تساؤلات عديدة مطروحة وتراودنا اولاً كان ينبغي ان يؤخذ رأي اصحاب المعارض من حيث التصميم والانشاء فمثلا وكالات سيارات كانت تأتي الينا لأخذ ارائنا باعتبارنا اصحاب خبرة وتربطنا علاقة مباشرة مع الزبائن ووكالات كان تطلب منا تقديم نصائح ومشورة لهم وماذا تحتاج السيارات والاضافات . واشار البريمي فما بالك بمدينة يقال انها متكاملة ولا اعتقد انها تأخذ تلك الصفة نهائيا فسؤالي هنا كيف يتم تخصيص سكن للعمال فوق معارض السيارات هل هذا قرار صحيح ؟! وفي نفس الوقت كيف يتم تطبيقه وهو يتعارض كليا مع القانون الذي يجرم سكن العمال في المصانع ومعارض السيارات فكيف لسيارة قيمتها لا تقل عن نصف مليون يكون سكن فوقها من الممكن رمي سجائر او تسريب غاز يؤثر ليس فقط على المعرض بل يؤثر على سوق سيارات كامل. واضاف البريمي لارجع مرة اخرى واقول لك غير متكاملة كما قلت لك سابقا فأين الخدمات التي تحيط بالسوق؟ اين خدمات المرور والدوريات؟ واين البنوك والشركات التمويلية؟ واين شركات الفحص الفني التابعة لفاحصظ واين الشركات المحببة لدى الزبائن لفحص سياراتهم؟ وكذلك وما هو مهم ايضا اين المخازن والمستودعات؟ فهناك معارض توجد لديها 800 سيارة بحاجة إلى مخازن لتخزينها فبلا شك كوني صاحب معرض افضل لي ان اعتزل عن مهنتي من الذهاب إلى هناك لأن السوق لا يصلح بأن يكون سوقاً للسيارات. هناك ايضا سلبيات كثيرة ويتطلب منكم كجريدة الذهاب إلى هناك ومشاهدة العوائق والسلبيات وانا اجزم بأن يكون هناك تقارير بشكل يومي عن المشاكل التي رصدتموها هناك مضيفا بأن الشركة المسؤولة تستغل سذاجة او نقص الخبرة فكيف لشركة في العقد تحدد المساحة على انها 800 متر وهي في ارض الواقع 200 والباقي ارصفة ملك للدولة وليس ملكها فهل هذا طبيعي بنظركم ؟! كما ان التصاميم بها الكثير من العيوب والاخطاء وقد كلفت أحد زملائي نصف مليون لتجديدها.

بعدما غزت سوق سيارات الأجرة بخدمتها المتميزة لنقل الأفراد، تتطلع أوبر الآن إلى السماء لتطلق خدمة "التاكسي الطائر". وقال جيف هولدن رئيس المنتجات في أوبر اليوم الثلاثاء إن الشركة تتوقع إطلاق خدمة التاكسي الطائر في دالاس فورت وورث بولاية تكساس الأمريكية بحلول العام 2020. والتاكسي الطائر لأوبر سيكون طائرة كهربائية صغيرة تقلع وتهبط عموديا بدون أي انبعاثات وفي هدوء يمكنها من العمل في المدن. وسيقلص التاكسي الطائر الوقت لنقل الأفراد بين مارينا في سان فرانسيسكو إلى مدينة سان خوسيه إلى 15 دقيقة فقط بدلا من أكثر من ساعتين بالسيارة بحسب تقديرات أوبر. وقال هولدن إنه في المرحلة الأولى من العملية، يمكن للشركة أن تحصل رسوما بواقع 1.32 دولار للميل من الراكب وهو أعلى قليلا من الرسوم على المسافة المماثلة في خدمة أوبر إكس. وفي الأجل الطويل، تتوقع أوبر أن تنخفض تكلفة استخدام التاكسي الطائر إلى أقل من تكلفة امتلاك سيارة.

أعلنت اللجنة الدائمة لإدارة الأسواق المركزية عن إغلاق ونقل سوق الأسماك الحالي الواقع في منطقة سوق الخضرة بالمعمورة الى سوق السمك الجديد بمنطقة أم صلال وذلك قبل نهاية مارس من العام المقبل 2017. جاء ذلك في التعميم الذي ثبته اللجنة الدائمة لإدارة الأسواق المركزية التابعة لوزارة الاقتصاد والتجارة على جدران السوق لإبلاغ الباعة وأصحاب المحال التجارية ومكاتب دلالة الأسماك لعمل الترتيبات اللازمة استعدادا للانتقال الى المقر الجديد في سوق السمك المركزي بأم صلال. وأوضحت اللجنة الدائمة أن نقل سوق السمك بالمعمورة تم بمناسبة افتتاح سوق السمك المركزي الجديد بأم صلال. وأهابت اللجنة بمن لديه الرغبة من أصحاب المحلات ومكاتب دلالة الأسماك بمزاولة تجارة الأسماك أو أعمال الدلالة سرعة التقدم بطلب للحصول على مكان بسوق السمك المركزي الجديد بأم صلال قبل يوم 22 الجاري – يوم أمس - وملأ النماذج المعدة لذلك في موقع الوزارة الالكتروني وتسليمه مقر اللجنة بوزارة الاقتصاد والتجارة بمنطقة الوسيل. وجاء في التعميم الذي نشرته اللجنة الدائمة لإدارة الأسواق المركزية " أنه في حال عدم التقدم بطلب لتأجير مكان بديل عن دكة السمك أو مكتب دلالة بالسوق المركز الحالي يسقط حق المطالبة بعد تاريخ 22 ديسمبر الجاري بتأجير محلات في سوق السمك المركزي الجديد بأم صلال.

يعقد وزراء النقل والمواصلات بدول مجلس التعاون اجتماعاً استثنائياً مساء غد الخميس، بمقر الأمانة العامة للمجلس بالرياض. وسيناقش الوزراء خلال اجتماعهم عددا من الموضوعات، من بينها مشروع سكة حديد دول مجلس التعاون، وموضوع الشركة الخليجية للمساعدات الملاحية، والشروط والضوابط الموحدة لترخيص شركات معاينة السفن، إضافة إلى مناقشة الدليل الموحد لأجهزة التحكم المروري. جدير بالذكر، أن وكلاء وزارات النقل والمواصلات بدول المجلس قد عقدوا اجتماعا تحضيريا لهم اليوم.

أكد نائب الرئيس للسلامة والعمليات في الإتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا"، جيلبرتو لوبيز، أن المنظمة الدولية للطيران المدني "إيكاو" اعتمدت أحكاماً جديدة، لتلافي فقدان طائرات الركاب، عبر إدخال تعديلات جديدة على الملحق السادس من اتفاقية شيكاغو لتشغيل الطائرات، ستطبق في العام 2021، وستكون إلزامية. وبحسب "العربية"، أوضح أمس الخميس، على هامش افتتاح اجتماعات الجمعية العمومية للاتحاد في العاصمة الأيرلندية دبلن، أنه بموجب الاشتراطات الجديدة فإن الطائرات ستكون مزودة بأجهزة مستقلة للتتبع، يمكنها أن تنقل بصورة مستقلة معلومات عن موقع الطائرة، مرة كل دقيقة على الأقل. وأضاف: ستكون الطائرة مزودة بوسائل تمكنها من استرجاع بيانات "مسجل الطيران"، وإتاحتها في الوقت المناسب، فضلاً عن تمديد فترة تسجيلات الصوت في مقصورة القيادة إلى 25 ساعة، لتغطي جميع مراحل الرحلة.

أعلنت شركة مواصلات "كروة" انها ستزيد من معدل تقاطر الحافلات وتقليل زمن الانتظار في العديد من مسارات الحافلات، وذلك ابتداءً من تاريخ 24 من الشهر إبريل الجاري. وأوضحت الشركة في بيان لها اليوم ان هذه الخطوة تأتي من أجل زيادة أعداد الركاب، إضافة للتغييرات المقترحة من وزارة المواصلات والاتصالات والتي تعد الجهة المسؤولة عن نظام شبكة النقل المستدام في البلاد. مؤكدة ان هذا الإجراء سيصب في مصلحة قطاع عريض من ركاب الحافلات، حيث سيقلل زمن انتظارهم ويعزز من موثوقية الخدمة. وقال السيد خالد ناصر الهيل، العضو المنتدب لشركة مواصلات في تصريح "إن مواصلات مشغل النقل البري تعد أحد أبرز أصحاب المصلحة مع وزارة المواصلات والاتصالات، وداعماً رئيسياً للإسهام في رؤية الوزارة من أجل خدمة المجتمع من خلال توفير نظام نقل يحافظ على البيئة، ويتسم بالأمان والفاعلية مما يدعم النمو الاقتصادي ونوعية الحياة والاستدامة طويلة الأجل لدولة قطر". وأضاف السيد خالد الهيل " يشهد القرن الحادي والعشرون توسعاً هائلاً من ناحية البنية التحتية وسهولة النقل والتي من شأنها تذليل العقبات أمام تحقيق النجاح وتدعيم الاقتصاد في المستقبل، وتوفير وسائل النقل العام أمر ضروري لتحقيق ذلك. ومن خلال سعينا لأن نكون الخيار الأول في مجال تقديم حلول وخدمات المواصلات الحديثة فإننا نتطور باستمرار من خلال تطبيق حلول مبنية على أحدث التقنيات والابتكارات، وذلك من أجل خدمة عملائنا ولتلبية الطلب المتزايد مع زيادة السكان وزيادة تدفق الزوار، حيث أصبحت قطر من أهم المقاصد للعديد من الأحداث الثقافية والاجتماعية والتعليمية والصحية والرياضية، كما تتمتع بمعدل نمو اقتصادي جيد." وأوضح العضو المنتدب لشركة مواصلات أن " شركة مواصلات تواجه العديد من التحديات منها أعمال الإنشاءات وتحويلات الطرق وكذلك الطرق والممرات الضيقة التي تؤثر على كفاءة الخدمة وانضباط الجدول الزمني للحافلات. ومن خلال دعم وزارة المواصلات والاتصالات تسير مواصلات على الدرب الصحيح من أجل أن تقدم خدماتها على أعلى مستوى من الموثوقية والراحة والسعر المناسب." ونوه البيان بأن هناك تغييرات في الجدول الزمني لمواعيد الحافلات نتيجة لتقليل زمن الانتظار، بالإضافة لتغيير مواقع بعض المحطات. ويمكن الاطلاع على هذه التغييرات بزيارة موقع الشركة www.mowasalat.com، أو من خلال لوحة الإعلانات في محطة الحافلات الرئيسية.

أنهت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، تصنيع القطار الأول من مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض. القطار الجديد جرى تصنيعه للخط الأحمر "محور طريق الملك عبدالله" في مصنع شركة SIEMENS الألمانية. وبحسب صحيفة "سبق" السعودية، قام وفد من الهيئة العليا لتطوير الرياض، و"ائتلاف باكس" الذي يتولى تنفيذ الخطين الأزرق "محور العليا – البطحاء" والأحمر "محور طريق الملك عبدالله" من مشروع قطار الرياض، بزيارة لمصنع شركة SIEMENS في مدينة فيينا؛ للاطلاع على القطار الأول في المشروع، وما يشتمل عليها من خدمات وتجهيزات، وما تتضمّنه من مواصفات وتقنيات ونظم هي الأحدث من نوعها في العالم. وقالت الصحيفة إن "مدير المشروع مدير إدارة تنفيذ المشاريع التطويرية متكاملة المرافق بالهيئة، المهندس الوليد بن عبدالرحمن العكرش، قال إن اكتمال تصنيع القطار الأول في المشروع في الوقت المحدّد ضمن البرنامج الزمني للمشروع -بحمد الله- يشكّل منجزاً جديداً يحققه المشروع الذي يحظى بكل الرعاية والدعم من قبل حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود وبالمتابعة والعناية من قبل الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض". وعن الخدمات والتجهيزات الحديثة بين المهندس العكرش أن مشروع قطار الرياض يشتمل على 190 قطاراً انطلقت أعمال تصنيعها من قبل 3 من أكبر مصنعي القطارات في العالم، هم: شركة SIEMENS الألمانية، وشركة BOMBARDIERالكندية، وشركة ALSTOM الفرنسية، ويستخدم المشروع نظام تشغيل آلي (بدون سائق) صمّم وفق آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في هذا المجال. وأشار المهندس الوليد العكرش إلى أن قطارات المشروع تضم 470 مقصورة، بواقع "مقصورتين أو 4 مقصورات لكل قطار"، وبحسب عدد المقصورات يحتوي كل قطار على ما بين 55 و123 مقعداً، بقدرة استيعابية تتسع لنقل ما بين 251 إلى 522 راكباً خلال الرحلة الواحدة، في الوقت الذي يتوزع فيه كل قطار إلى 3 فئات "الدرجة الأولى، العائلات، الأفراد" عبر فواصل مرنة يتم عبرها تقسيم عربات القطار بحسب الحاجة، مفيداً أن عربة القطار الأولى التي اكتمل تصنيعها ضمن المشروع، تخضع حالياً لاختبارات الجاهزية النهائية في المصنع في ظروف مناخية مشابهة للمناخ في مدينة الرياض، على أن يتم نقلها إلى المملكة خلال الأشهر المقبلة بمشيئة الله. من جانبه أوضح مدير إدارة برنامج المشاريع المعمارية بالهيئة المهندس خالد بن عبدالله الهزاني، أن قطارات المشروع تتميز بتصاميمها الداخلية والخارجية العصرية، ومعايير الراحة والأمان الأعلى في صناعة القطارات في العالم. وأبان أن كل مقصورة من مقصورات القطار تتوفر على مجموعة من الخدمات والتجهيزات الحديثة من أبرزها: شاشات العرض الإلكترونية، وأنظمة المعلومات المرئية والسمعية للتواصل مع الركاب، ونظم الاتصالات والإضاءة والتكييف، إضافة إلى أنظمة التحكم في الأبواب الكهربائية، ونظم الأمن والسلامة، وكاميرات المراقبة داخل المقصورات. وأكد المهندس "الهزاني" أن تصميم مقصورات القطارات راعى متطلبات ذوي الاحتياجات الخاصة، وأخذ بعين الاعتبار انسجام التصميم مع متطلبات النظافة والصيانة وفق خصائص البيئة الطبيعية في مدينة الرياض، حيث جرى تصنيع جميع عناصر وتجهيزات القطارات الداخلية والخارجية، وفق أحدث الموصفات وباستخدام المواد الأعلى جودة ومتانة، والأكثر تحملاً وملاءمة للأحوال الجوية السائدة في المدينة.

تعتزم وزارة النقل السعودية، منع سيارات الأجرة "الليموزين" من التجول في الطرقات والشوارع داخل المدن بدءا من العام المقبل، حسبما أكد مسؤول في الوزارة. وقال مدير فرع وزارة النقل بالمنطقة الشرقية سعد السياري، لصحيفة "عكاظ" السعودية اليوم الخميس، إن حظر تجول سيارات الأجرة سيكون في البداية على الشركات الكبرى ثم بشكل تدريجي على الشركات المتوسطة والصغيرة، مع وضع آليات وأنظمة خاصة بمركبات الأفراد. وأضاف أن الوزارة أبرمت اتفاقا مع شركة أهلية لتطوير نظام إلكتروني لطلب الخدمة عبر الهواتف الثابتة أو الجوالة. وتعاني مدن المملكة الكبرى من معضلة الزحام، نتيجة اعتماد الناس على السيارات في التنقل، وكذلك ضعف البنية الأساسية للنقل العام أو انعدامه في كثير من المدن.

قام مهندس ياباني باختراع طريقة جديدة ومتطورة للتنقل من مكان لآخر بشكل سريع ومسلى وهى وسيلة جديدة تحمل اسم "WalkCar"، صغيرة الحجم ومختلفة الفكرة وسهلة الاستخدام للكبار والصغار، وهى عبارة عن لوح مربع في حجم شاشة جهاز كمبيوتر محمول، ومدعوم من أسفل بعجلات بالإضافة إلى بطارية متطورة اسطوانية الشكل تجعلها تسير على الطريق. اللوح الذي يقوم المستخدم بالوقوف عليه مصنوع من الألمنيوم ووزنه ليس كبير للغاية، والبطارية يمكن إعادة شحنها بشكل ذكى، والوسيلة الجديدة "WalkCar" سرعهتا تصل إلى 6.2 ميل في الساعة، ويمكن أن تصل إلى 7.4 ميل، وهذا إذا تم شحنها فقط ثلاث ساعات متواصلة. ويقول الشاب الياباني صاحب الفكرة "كنياكو سايتو" في مقابلة لرويترز، إن الهدف من الاختراع هو توفير وسيلة نقل يمكن حملها في حقائبنا، وتوفر القدرة على التنقل بسهولة للمكان الذي نريد الوصول إليه.

يستطيع مستخدمو هواتف أندرويد الذكية نقل اتجاهات خرائط جوجل الرقمية من سطح المكتب مباشرة إلى الهاتف الذكي دون الحاجة إلى ملحقات أو وصلات، فهي مثالية عند التوجه من العمل أو المنزل إلى مكان جديد. يقوم المستخدم بكتابة "إرسال اتجاهات-Send directions" في محرك بحث جوجل، ثم كتابة العنوان المراد إرساله من الكمبيوتر المكتبي إلى الهاتف الذكي، ثم النقر على "إرسال اتجاهات إلى هاتفي، لتظهر مباشرة رسالة على الهاتف الذكي مرسلة من "فيدكس" بالعنوان. هذه الميزة الجديدة تظهر كإضافة للمستخدمين القاطنين في الولايات المتحدة الأمريكية فقط حتى الآن، ولم تُعمم بعد خارجها، وهي مخصصة للتزامن بين متصفح "جوجل كروم" ونظام تشغيل أندرويد. ولم يفصح بعد عن موعد طرحها في بقية الدول الأخرى، بحسب موقع "ذي نيكست ويب".

بعد صراع دام لساعات، نجح رجال الإطفاء في نيويورك باستخدام الحبال في نقل رجل يزن 317.5 كيلوجرام من شقته السكنية في الطابق الـ6 إلى عربة الإسعاف. ونقلت قناة تلفزيونية في نيويورك تابعة لشبكة "سي.بي.إس" التلفزيونية، عن متحدث باسم إدارة الإطفاء في نيويورك قوله، إن رجلا اتصل من شقته في هاميلتون هايتس بمانهاتن العليا طالبا المساعدة، بعد أن واجه صعوبة في التنفس صباح يوم الجمعة. وأظهر تسجيل فيديو بثته قناة "سي.بي.إس 2" الرجل وهو مربوط بشبكة مثبتة بحبال أثناء نقله عبر سلم المبنى، واحتاج الأمر 10 من رجال الإطفاء لرفعه إلى عربة الإسعاف. وقال المتحدث باسم إدارة الإطفاء، إن الرجل نقل إلى مستشفى سانت لوك. وقال جيران، إنه لا يستطيع المشي لأنه يعاني من مشاكل في الساق، وإن هذه هي المرة الثانية خلال شهور التي يضطر فيها رجال الإطفاء إلى نقله من شقته بسبب مشاكل صحية.

تم إيقاف أنظمة النقل العام في المناطق الحضرية في مدينة نيويورك وبوسطن، بسبب عاصفة ثلجية كبيرة غطت المنطقة. وقالت هيئة النقل في نيويورك إنه سيتم إيقاف جميع خدمات المترو والحافلات والقطارات مساء الاثنين بعد الساعة 11 مساء، حتى إشعار آخر. وستوقف هيئة النقل في نيو جيرسي، جميع خدمات الحافلات والسكك الحديدية اعتبارا من الساعة العاشرة مساء، كما سيتم إغلاق الجسور والأنفاق في نيويورك وما حولها. ويقول مسؤولون، إنه سيتم تعليق خدمات النقل في بوسطن اليوم الثلاثاء، كما تم إلغاء خدمة القطارات الإقليمية بين نيويورك وبوسطن.

قال مصدر قضائي ليبي، إن المحكمة العليا ستتخذ إجراء استثنائيا قريبا، يتمثل بنقل سيف الإسلام القذافي، نجل معمر القذافي، من محبسه في بلدة الزنتان، إلى العاصمة طرابلس، خوفا على سلامته. وقال المصدر القضائي، إنه "لم يعد من المقبول بقاء المتهم في منطقة متوترة كالزنتان، فسلامة المتهم يكفلها القضاء الليبي وليس التشكيلات المسلحة، حتى ولو كانت شرعية". مشيرا إلى أن "الإبقاء على نجل القذافي مسجونا ببلدة الزنتان، وقبول عقد جلسة محاكمته بمحكمة الزنتان جاء نتيجة تردي الأوضاع الأمنية في طرابلس". وأضاف المصدر، أن سبب عدم تواصل سيف القذافي مع جلسة المحكمة، التي أجريت، أمس الأحد، في طرابلس، هو "تعذر التواصل كليا بالجهات القضائية في الزنتان لربط الدائرة المغلقة بقاعة المحكمة بطرابلس، لأن الزنتان منشغلة بحرب هي طرف فيها".

نقلت السلطات السودانية، زعيم حزب المؤتمر المعارض، إبراهيم الشيخ، المحتجز منذ شهر يونيو الماضي، من مستشفى الشرطة بالخرطوم، الذي كان يعالج فيه، جراء تدهور حالته الصحية، إلى جهة غير معلومة، حسب ذكر المتحدث باسم الحزب، بكري يوسف. وقال يوسف، إن "أفرادا يتبعون جهاز الأمن اقتادوا الشيخ من مستشفى الشرطة، دون إخطار قيادات الحزب أو أسرته"، حسبما ذكرت وكالة الأناضول للأنباء. ونبه المتحدث باسم حزب المؤتمر، إلى أنه كان من المفترض أن يخضع الشيخ لعملية جراحية لعلاج البواسير، إلا أنه تم تأجيلها بقرار طبي، لأنها تتطلب أن يخضع لراحة، لبعض الوقت، بسبب الإرهاق المترتب على احتجازه منذ الـ8 من يونيو الماضي. واحتجزت السلطات السودانية "الشيخ"، في يونيو الماضي، في مدينة "النهود" بولاية غرب كردفان، التي ينحدر منها، ويحظى بنفوذ قوي فيها، عند زيارته لها، للمشاركة في أنشطة لحزبه، بسبب انتقادات قاسية وجهها لقوات الدعم السريع التابعة لجهاز المخابرات، وتساند الجيش في حربه ضد المتمردين بدارفور.

أعلن الطيار، حسام كمال، وزير الطيران المدني المصري، انتهاء الجسر الجوي، الذي نظمته مصر قبل 11 يوما لإعادة المصريين النازحين من ليبيا، بنقل 12 ألف مصري على متن 46 طائرة، من مطاري جربا وقابس بتونس. وقال كمال، اليوم الأحد، إنه تم تنظيم رحلتين فقط خلال اليوم، بعد انخفاض أعداد المصريين على الحدود الليبية التونسية، عبر منفذ رأس جدير، حيث نقلت الرحلتان حوالى 500 مصري، ليرتفع عدد المصريين الذين تم نقلهم إلى 12 ألف مصري، قامت بنقلهم 46 طائرة مصرية، خلال الجسر الجوي، الذي تم تسييره من مطاري جربا وقابس بتونس. وأشاد الوزير المصري بتعاون السلطات التونسية، التي قدمت كل التيسيرات لعودة المصريين، وكذلك تعاون السلطات الليبية، التي شاركت في توزيع المعونات والأطعمة، التي أرسلتها القوات المسلحة المصرية، على المصريين العالقين في الجانب الليبي.

قال مصدر مصري مسؤول، اليوم الخميس، إن مقترحات بمثابة تعديل على المبادرة المصرية لوقف إطلاق النار في قطاع غزة تم نقلها إلى الجانب الإسرائيلي، عبر وفد قام بزيارة سريعة إلى القاهرة، مساء أمس الأربعاء، في إطار الجهود الرامية، وصولا إلى وقف لإطلاق النار وبدء تهدئة تمهيدا لبدء محادثات بين الجانبين الفلسطيني والإسرائيلي برعاية مصرية. وأفاد المصدر أن السلطة الفلسطينية وحركة حماس نفسها ترفضان أي تهدئة طالما لم يرفع الحصار الإسرائيلي المفروض على القطاع الفلسطيني منذ 2006، بينما تريد إسرائيل تدمير الأنفاق التي تستخدمها الحركة لشن هجمات عليها. مشيرا إلى أن المقترحات الجديدة تلبي مطالب الجانب الفلسطيني، مع وجود ضمانات لإلزام إسرائيل بتطبيقها. ومن المقرر أن يتم، عقب هذه المباحثات، أن تستضيف القاهرة اجتماعات بين الجانبين، الفلسطيني والإسرائيلي لتنفيذ ما يجري الاتفاق بشأنه.

قال باحثان أمريكيان، إن الأمهات اللاتي يصبن بأزمات نفسية أثناء الحمل يمكن أن ينقلن مخاوفهن إلى أطفالهن حديثي الولادة دون أن يتعرض هؤلاء الأطفال أنفسهم لتجارب نفسية سيئة. وقال الباحثان جاسيك ديبيك وريجينا ماري سوليفان، من جامعة ميشيجان بمدينة آن آربر الأمريكية، في دراستهما التي نشرت أمس الإثنين، في مجلة "بروسيدنجز"، إنه ليس من الضروري أن تكون الأم حاضرة إلى جانب وليدها لتنقل له هذه المخاوف النفسية وأن عبق عرق الأم يكفي لنقل الخوف الدائم لدى أطفالها. وأشار الباحثون إلى أن دراستهم التي أجروها على فئران يمكن أن تفسر سبب انتقال المخاوف عبر عدة أجيال من البشر، وربط الباحثون خلال التجارب التي أجروها على إناث فئران غير حامل بين رائحة النعناع وصدمات كهربية خفيفة ثم ووجهت هذه الفئران برائحة النعناع بعد أن ولدت ولكن دون أن تترافق هذه الرائحة مع الصدمات الكهربية.