قال مستثمرون ورجال أعمال يتعاملون مع ميناء الرويس إن معدلات الأشغال والتبادل التجاري زادت بشكل ملحوظ في الميناء بعد قرار شركة «موانئ قطر» القاضي بزيادة أيام التخزين المجانية في الميناء لشحنات البضائع العامة الواردة إلى 6 أيام بدلاً من 3 أيام، كما رفعت المدة المجانية المخصصة لصادرات البضائع العامة لتصبح 10 أيام بدلا من 5 أيام. وفي حديث لـ «الشرق»، أكد متعاملون مع الميناء إيجابية القرار الذي من شأنه تقديم إضافات كبيرة للرويس وباقي المدن في المنطقة الشمالية، مضيفين أن هذا القرار من شأنه إحياء القطاع التجاري في شمال البلاد، من خلال توافر كميات أكبر من البضائع والسلع التي تعتبر آسيا مصدر توريدها الرئيسي، مضيفين أنه سيؤثر حتى على قيمة البضائع التي ستنخفض تلقائيا في ظل خفض تكاليف التخزين على التجار . في حين نوه عدد من رجال الأعمال بالقرار، الذي اعتبروه صائبا ومن شأنه مساعدتهم على تطوير عملهم أكثر خلال الفترة المقبلة، إلا أنهم ومع ذلك رأوا ضرورة تعميمه على باقي موانئ قطر لأن ميناء الرويس، يعد بوابة للمنتجات القادمة من إيران فقط، في حين تعمل باقي الموانئ على استيراد العديد من المنتجات وبالذات المتعلقة بالمواد الغذائية من باقي الدول، وهو ما يسهم في تخفيف كلفة النقل على التجار ويؤدي وجوبا إلى تخفيض أسعار السلع القادمة من الخارج. ◄ إشادة بالقرار وفي حديثه لـ الشرق أكد رجل الأعمال شاهين المهندي إيجابية القرار، الذي اعتبره قادرا على زيادة تنافسية الاسعار الخاصة بالشحن الأمر الذي يعمل على رفع إقبال المستثمرين ورجال الأعمال على استيراد البضائع من الموانئ الدولة المختلفة، بصفته يوفر بيئة مواتية للاستثمار في هذا القطاع، لأن أي رجل أعمال سواء كان قطريا أو أجنبيا يبحث في مشاريعه عن التقليل من تكاليف الاستثمار، وهو ما يوفره قرار شركة «موانئ قطر» الخاص بزيادة مدة التخزين المجانية لشحنات البضائع العامة الواردة إلى 6 أيام بدلاً من 3 أيام، وكذا رفع المدة المجانية المخصصة لصادرات البضائع العامة لتصبح 10 أيام بدلا من 5 أيام. ودعا المهندي القائمين على قطاع الموانئ في الدولة الى تعميم القرار وعدم حصره على ميناء الرويس فقط، لإفادة جميع المستثمرين منه، عوض التركيز على عملاء منطقة الشمال ، وهو الأمر الذي وإن حدث سيكون خير داعم للاستثمار بنوعيه المحلي والأجنبي، لأنه وكما يعرف الجميع فإن أغلب الشحنات التي تحل بميناء الرويس قادمة من إيران، في حين تشغل بقية الموانئ مهمة استلام البضائع من العديد من دول العالم. ومن جانبه أكد رجل الأعمال كاظم النجار أن قرار شركة موانئ قطر بزيادة أيام التخزين المجانية، من شأنه العودة على الشمال بالعديد من الإيجابيات، أبرزها زيادة الحركة التجارية في المنطقة ككل، مضيفا إن هذا القرار يسمح للتجار أولا باستيراد منتجات أكثر من إيران التي تعتبر البلد الأكثر توريدا لميناء الرويس، ما يعطي خيارات أكبر للمستهلكين الذين سيرتفع إقبالهم على التسوق في المدن الشمالية. وتابع النجار قائلا إن زيادة أيام الشحن المجانية ستساهم في تخفيف تكلفة النقل على التجار العاملين على استيراد البضائع، ما سيؤدي بصفة طبيعية إلى تخفيض أسعار السلع والبضائع المعروضة، سواء في سوق الميناء أو باقي المدن الشمالية، الأمر الذي سيزيد حتى من القدرة الشرائية للمستهلكين، ويجعل من الرويس مقصدا للمستهلكين باختلافهم سواء كانوا مواطنين أو مقيمين، بما يلعب دورا في تطوير الرويس التي ستتطور مرافقها أكثر مع ارتفاع عدد زوارها طوال أيام السنة، بعد أن كانت وجهة العطل الأسبوعية، أو في فترات التخييم. وفي ذات السياق قال حسن أحمد الأنصاري إن قرار شركة «موانئ قطر» بزيادة أيام التخزين المجانية بميناء لرويس يعد قرارا صائبا، حيث سيلعب دورا مهما في إحياء الحركة التجارية في المناطق الشمالية للدولة، بعد نجاح السوق الإيراني الذي شد الأنظار بصورة غير طبيعية نحو مدينة الرويس، بعد أن باتت مقصدا رئيسيا لسكان المدن الأخرى خلال أيام العطل الأسبوعية، مبينا أن هذا القرار سيسهم في زيادة السلع المستوردة من إيران بشكل كبير ويعطي خيارات أكبر للمستهلكين، الذين سيجدون أنفسهم أمام التسوق وبأسعار أقل مما هي عليه الآن، في ظل توقع تراجع الأسعار في الشمال بسبب تخفيض تكاليف النقل عن التجار، الذين سيتجهون إلى تقليص قيمة السلع بفضل مساعدة الحكومة لهم، وزيادتها لأيام التخزين المجانية. وتوقع النجار أن هذا القرار الذي سيزيد من إقبال المستهلكين على الرويس والمدن المجاورة لها، من شأنه المساهمة في تطوير منطقة الشمال من خلال زيادة عدد المطاعم والمحلات، في ظل ارتفاع عدد زوارها بشكل يومي، بحثا عن التسوق والترويح عن النفس باعتبار أن الرويس لحالها تعد مدينة سياحية بامتياز. ◄ دعوة للتعميم من جهته نوه رجل الأعمال ناصر أحمد الخلف بالقرار الذي اتخذته شركة «موانئ قطر»، الذي اعتبره قادرا على تخفيض تكلفة الاستيراد على التجار، ما سيسهم حتى في خفض قيمة اقتناء السلع على المستهلكين، إلا أنه ومع ذلك رأى أنه على إدارة الشركة النظر في إمكانية تعميم القرار على باقي موانئ قطر، لأنه وكما هو معروف فإن ميناء الرويس ينشط بصفة كبيرة مع البواخر القادمة من إيران لتصدير بعض المنتجات في حين تتولى باقي الموانئ مهمة استقبال الحاويات القادمة من باقي دول العالم، وبالأخص المتعلقة بالمواد الغذائية. وأوضح الخلف أن تعميم قرار التخزين المجاني على باقي الموانئ الموجودة في دولة سيجعل الجميع يستفيد منه، على عكس ما هو الحال الآن، فهو يخدم التجار العاملين فقط على الاستيراد من إيران، داعيا أيضا إدارة الموانئ إلى العمل على تسريع إجراءات تخليص الحاويات، لأن البعض منها يأخذ وقتا إضافيا ما يزيد في تكلفة نقل البضائع من العديد من دول العالم إلى قطر، ما يؤدي إلى ضرورة رفع التكلفة على المستهلك الذي يجد نفسه في بعض الأحيان مجبرا على دفع قيمة أكبر من المنتج، بسبب التكاليف الإضافية التي تفرض على البضاعة في ظل تأخر إجراء تخليص الحاويات.

التوقيت الجديد اعتبارا من الأحد لتحفيز العملاء أعلنت شركة موانئ قطر عن زيادة أيام التخزين المجانية في ميناء الرويس كحوافز جديدة لعملائها اعتبارا من 14/04/2019 وذلك تزامنا مع بدء العمليات التشغيلية للمرحلة الثانية في الميناء. وحسب ايام التخزين التي اعلنتها الشركة فقد كانت وفقا للمدة القديمة على النحو التالي : بالنسبة للحاويات ثلاثة ايام بالنسبة للوارد وخمسة ايام للصادر وبالنسبة للبضائع العامة ثلاثة أيام للوارد وخمسة أيام للصادر. ووفقا للمدة الجديدة فستزيد الفترة الزمنية بحيث تصبح خمسة ايام للوارد وسبعة ايام للصادر وبالنسبة للبضائع العامة فستكون ستة ايام للصادر وعشرة ايام للصادر. وتتولى موانئ قطر مسؤولية إدارة موانئ ومحطات النقل البحري في دولة قطر، والى جانب دورها في تطوير الموانئ كمركز إقليمي للشحن في الخليج، تعتبر لاعبا رئيسيا في تنويع الاقتصاد القطري. وإلى جانب إدارتها للأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات، توفر مواني قطر خدمات الإرشاد البحري والقطر وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحة، بالإضافة إلى عمليات شحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع. وتشارك أيضا في تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا للمعايير العالمية. وتتولى موانئ قطر مسؤولية إدارة ميناء حمد وميناء الرويس، بالإضافة إلى تطوير ميناء الدوحة. ويعد ميناء حمد، وهو أكبر ميناء تجاري في البلاد، أحد أهم المشاريع طويلة الأجل التي تجسد رؤية قطر الوطنية 2030 والتي تعد رافدا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والبشرية في قطر. فالاستثمار الذي بلغت قيمته مليارات الدولارات لا يوفر طاقات استيعابية إضافية فحسب، بل يقدم أيضا مجموعة جديدة من القدرات لقطاعات محددة في قطاع النقل البحري. وفي إطار دعمها الحيوي لمشاريع البنية التحتية المرتبطة بالاستعدادات لنهائيات كأس العالم 2022 وغيرها من الفعاليات والمشاريع العالمية، تعمل مواني قطر تحت إشراف وزارة المواصلات والاتصالات، عن كثب مع أصحاب المصلحة والشركاء لتأمين المواد والبضائع وتعزيز الشحن داخليا وخارجيا، كما تعمل على جعل موانئها كيانات مفضلة لجميع خطوط الشحن العالمية.​

أصبح ميناء الرويس بوابة قطر الشمالية للتجارة احد اهم المنافذ لتلبية احتياجات السوق المتزايدة من المواد الغذائية واللحوم والسلع الطازجة والمبردة مرسخا بذلك مكانته كبوابة مثالية لتنشيط التبادل التجاري الاقليمي وقد تحول ميناء الرويس الى مرفأ بحري اقتصادي كبير عبر ثلاث مراحل تتمثل المرحلة الاولى من خلال الافتتاح الذي تم في 2015 اضافة الى بدء استقبال السفن الصغيرة وسفن الامداد والخدمات علاوة على تشغيل الرصيف الثاني لاستقبال السفن المتوسطة التي تحمل الجابرو ومواد البناء الاخرى. اما المرحلة الثانية فتتشكل عبر الافتتاح الذي تم في 2018 وإنشاء سوق الميناء على مساحة 6700 متر مربع فضلا عن اضافة 56 الف متر مربع مساحات تخزين جديدة ورفع القدرة الاستيعابية للميناء 3 اضعاف وتوفير منصات تفتيشية متكاملة لخدمة الميناء اما المرحلة الثالثة فتتمثل في الافتتاح في 2020 وتعميق القناة الملاحية وأحواض الميناء الى 10 امتار ورفع امكانيات الميناء من ناحية قدرته على استقبال السفن ذات الحمولة الكبيرة وبناء صالة للمسافرين. ويشار إلى أن الأعمال التطويرية في ميناء الرويس بدأت في عام 2014 حيث تم وضع خطة لتطوير الميناء على 3 مراحل واستحداث 6 مراسٍ لاستقبال مختلف أنواع السفن والبضائع التجارية، وفي مقدمتها مواد البناء مثل الجابرو والإسمنت والجبس والحديد والرخام والجرانيت، إلى جانب المواد الأخرى، وقد أنجزت المرحلتان الأولى والثانية بالكامل ويجري الانتهاء من المرحلة الثالثة والأخيرة والتي تضم توسعة وتعميق أحواض الميناء إلى 10 أمتار، إلى جانب توسعة الحوض ومد رصيف السفن، ليواكب بذلك الميناء المعايير والمواصفات العالمية المطلوبة لاستقبال مختلف أنواع السفن. ويمتلك الميناء مساحات واسعة يمكن الاستفادة منها في أي أعمال تطويرية مستقبلية بعد المرحلتين الثانية والثالثة. ويضم الميناء حوضين للسفن خصص كل حوض لنوع معين من البضاعة، فالحوض الأول يستقبل السفن التقليدية والصغيرة من الدول المجاورة، فيما يستقبل الحوض الثاني السفن المتوسطة التي تحمل مواد ذات حمولة ثقيلة مثل مادة الجابرو والحديد ومواد البناء وغيرها من المواد الثقيلة، كما يضم الميناء 4 بوابات لدخول السيارات والشاحنات لتسهيل عملية نقل البضائع. ولتسريع وانسياب الحركة في الميناء، تم تخصيص مكاتب لمختلف الوزارات والإدارات التي تقوم بالأعمال الرقابية والإشرافية فيه، حيث توجد في الميناء مختلف الجهات الحكومية المختصة بأعمال المراقبة والتفتيش ومنح تراخيص إدخال البضائع التجارية.

اصبح ميناء الرويس بوابة قطر الشمالية للتجارة مساهما محوريا في التنمية الاقتصادية في البلاد ولاعبا مهما في نهضة قطر بفضل عمليات التصدير والاستيراد الكبيرة التي تتم عبره. وقد تحول ميناء الرويس الى مرفأ بحري اقتصادي كبير عبر ثلاث مراحل تتمثل المرحلة الاولى من خلال الافتتاح الذي تم في 2015 اضافة الى بدء استقبال السفن الصغيرة وسفن الامداد والخدمات علاوة على تشغيل الرصيف الثاني لاستقبال السفن المتوسطة التي تحمل الجابرو ومواد البناء الاخرى. اما المرحلة الثانية فتتشكل عبر الافتتاح الذي تم في 2018 وإنشاء سوق الميناء على مساحة 6700 متر مربع فضلا عن اضافة 56 الف متر مربع مساحات تخزين جديدة ورفع القدرة الاستيعابية للميناء 3 اضعاف وتوفير منصات تفتيشية متكاملة لخدمة الميناء اما المرحلة الثالثة فتتمثل في الافتتاح فى 2020 وتعميق القناة الملاحية وأحواض الميناء الى 10 امتار ورفع امكانيات الميناء من ناحية قدرته على استقبال السفن ذات الحمولة الكبيرة وبناء صالة للمسافرين. ويشار إلى أن الأعمال التطويرية في ميناء الرويس بدأت في العام 2014 حيث تم وضع خطة لتطوير الميناء على 3 مراحل واستحداث 6 مراسٍ لاستقبال مختلف أنواع السفن والبضائع التجارية، وفي مقدمتها مواد البناء مثل الجابرو والإسمنت والجبس والحديد والرخام والجرانيت، إلى جانب المواد الأخرى، وقد أنجزت المرحلتان الأولى والثانية بالكامل ويجري الانتهاء من المرحلة الثالثة والأخيرة والتي تضم توسعة وتعميق أحواض الميناء إلى 10 أمتار، إلى جانب توسعة الحوض ومد رصيف السفن، ليواكب بذلك الميناء المعايير والمواصفات العالمية المطلوبة لاستقبال مختلف أنواع السفن. ويمتلك الميناء مساحات واسعة يمكن الاستفادة منها في أي أعمال تطويرية مستقبلية بعد المرحلتين الثانية والثالثة. ويضم الميناء حوضين للسفن خصص كل حوض لنوع معين من البضاعة، فالحوض الأول يستقبل السفن التقليدية والصغيرة من الدول المجاورة، فيما يستقبل الحوض الثاني السفن المتوسطة التي تحمل مواد ذات حمولة ثقيلة مثل مادة الجابرو والحديد ومواد البناء وغيرها من المواد الثقيلة، كما يضم الميناء 4 بوابات لدخول السيارات والشاحنات لتسهيل عملية نقل البضائع. ولتسريع وانسياب الحركة في الميناء، تم تخصيص مكاتب لمختلف الوزارات والإدارات التي تقوم بالأعمال الرقابية والإشرافية فيه، حيث توجد في الميناء مختلف الجهات الحكومية المختصة بأعمال المراقبة والتفتيش ومنح تراخيص إدخال البضائع التجارية.

لاعب أساسي في صناعة النقل البحري العالمي موانئ قطر تساهم في تحفيز النمو وتنويع مصادر الاقتصاد أثبتت شركة موانئ قطر وجودها كلاعب أساسي في صناعة النقل البحري من خلال إظهار قدراتها في عملياتها الناجحة في ميناء حمد وميناء الدوحة وميناء الرويس، من خلال التزامها بتعزيز النمو وتحقيق المزيد من النجاح لدولة قطر بفضل بناء شبكة خطوط ملاحية عالمية تمتد لأكثر من 40 ميناء في 3 قارات حول العالم، حيث استطاعت موانئ قطر وبالتعاون مع شركائها المحليين والعالميين تدشين أكثر من 24 خطا ملاحيا حتى الآن، كما توجد خطط لتوسيع شبكة الخطوط العالمية لتشمل جميع قارات العالم. وقد واصلت موانئ قطر أداءها المتميز باستقبال 1.15 مليون حاوية في التسعة أشهر الأولى من العام 2018 بنمو 95% عن نفس الفترة من العام الماضي وأكثر من 1.21 مليون طن من البضائع ونحو 823 ألف رأس من الماشية بنسبة نمو 28% و19% على التوالي مع نمو 41% في أعداد السفن. ورفعت الخطوط الملاحية الجديدة التبادل التجاري القطري مع دول العالم فوق 30 %. مع بلوغ قيمة إجمالي الصادرات القطرية التي تشمل الصادرات ذات المنشأ المحلي وإعادة التصدير عبر الموانئ القطرية في شهر سبتمبر 26.8 مليار ريال قطري تقريباً أي بارتفاع نسبته 1.5% مقارنة بشهر أغسطس عام 2018 وقد واكبت موانئ قطر بوابة قطر للتجارة مع العالم على مدى أكثر من 9 سنوات اتجاهات الاقتصاد القطري والتحولات في الموانئ العالمية، مما مكنها من تحقيق نقلة نوعية في عملياتها المختلفة لتصبح في مصاف الشركات العاملة في المنطقة ولاعبا رئيسيا في صناعة النقل البحري العالمي.. وقد شهد ميناء الرويس مؤخرا التوسعة الثانية له التي تضم 156 ألف متر مربع من مساحات التخزين، وتمثل إضافة جديدة للميناء سترفع قدرته الاستيعابية ثلاثة أضعاف، حيث يتمكن الآن من استقبال وتصدير نحو 20 ألف حاوية في السنة مقارنة بنحو ألف حاوية في الأعوام السابقة. وبفضل العمليات التطوير الشاملة التي شهدها الميناء أصبح جاهزا لاستقبال مختلف أنواع السفن والبضائع. كما أن التوسعة الجديدة ستخدم الميناء لمدة 10 سنوات مقبلة حيث يجري تطوير البنية التحتية في الميناء التقليدي للصيد والذي يشهد توسعة لإضافة 300 مرسى للسفن، ويتوقع أن يكون جاهزا في العام 2020 بجميع الخدمات الملائمة للصيادين وقد نجح ميناء الرويس في تقديم خدماته لأكثر من 2,324 سفينة صغيرة ومتوسطة خلال العام الماضي، كما قام بمناولة 582,923 طنا من الجابرو ومواد البناء ونحو 251,017 رأسا من الثروة الحيوانية وما يصل إلى 92,302 طن من البضائع العامة ونحو 14,000 حاوية خلال نفس العام، ما يؤكد الدور الكبير الذي يقوم به الميناء في الوفاء باحتياجات السوق المحلية وتنشيط التبادل التجاري مع دول المنطقة كما أن المرحلة الثانية لتوسعة ميناء الرويس بمساحة 156 ألف متر مربع تساعد بشكل كبير في انسياب حركه البضائع من السفن مباشرة إلى منطقة التخزين كما تساعد في تحميل وتخزين البضائع إلى منطقه تخزين متكاملة، إضافة إلى إنشاء منصة جمركية متطورة تساعد في زيادة حجم البضائع والمناولة.. وقالت موانئ قطر: إن ميناء حمد الدولي يعد من أهم مشاريع البنية التحتية لدولة قطر ولقد تعدت أهمية الميناء لتشمل دعم النمو والتنمية في المنطقة مشيرة الى ان ميناء حمد يقدم فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، إذ يوفر الميناء إمكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة للتجار القطريين كما يسهم ميناء حمد بدور كبير في تعزيز التجارة البحرية لدولة قطر من خلال زيادة حجم الصادرات والواردات وتعظيم التبادل التجاري بين دولة قطر وبقية دول العالم، فضلا عن دوره الحيوي في تحفيز النمو وتنويع مصادر الاقتصاد القطري بما يحقق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030. وتدير موانئ قطر المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية والمسافرين، وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، والتي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب «موانئ قطر» دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي. ويعد ميناء حمد اكبر مشروع صديق للبيئة في المنطقة، وقد استحق هذا اللقب عن جدارة لعدة عوامل من اهمها نجاحه في نقل وإعادة توطين أكثر من 12.5 الف قطعة من المرجان و14.3 الف متر مربع من الأعشاب البحرية ونحو 31.7 ألف من اشجار القرم والشتلات لتوفير الغذاء والبيئة الملائمة لتكاثر الأحياء البحرية. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم.. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه ليكون بذلك الأكبر من بين موانئ البلاد وواحدًا من أكبر موانئ الشرق الأوسط.

366 % نمواً في حجم مناولة الحاويات بالميناء و450 % في البضائع منطقة التفتيش الجمركي تحتوي على تقنية المسح الضوئي للحاويات الخدمات البحرية بالميناء تضم 7 قوارب سحب و7 للإرشاد و3 زوارق إرساء حقق ميناء حمد الدولي بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم انجازات هامة خلال فترة قصيرة وأثبت وجوده كلاعب اساسي في صناعة النقل البحري من خلال اظهار قدراته في كافة العمليات والتزامه بتعزيز النمو وتحقيق المزيد من النجاحات فقد اصبح المرفأ البحري خلال فترة قصيرة من تشغيله ميناء محوريا لأكثر من 24 خدمة ملاحية تربط بأكثر من 40 ميناء حول العالم ومنذ يونيو 2017 وحتى نهاية أغسطس 2018 ارتفع حجم مناولة الحاويات في ميناء حمد بنسبة 366%، في حين ارتفع حجم مناولة البضائع العامة بنسبة 450%، وسجلت أعداد السفن نموا بنسبة 70%. ويساهم الميناء بدور كبير في تأمين احتياجات الأسواق المحلية واحتياجات المشاريع التي تنفذها الدولة، بالإضافة إلى تأمين وصول المنتجات القطرية للأسواق العالمية، ضامنة بذلك تعزيز الثقة العالمية بدولة قطر وبمنتجاتها. وقال سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات: على مدى أكثر من 9 سنوات حققت شركة مواني قطر العديد من الإنجازات لم تقتصر على الجانب التشغيلي فحسب، بل شملت جميع الجوانب الاقتصادية والبشرية والاجتماعية والبيئية، وأثبتت وجودها كلاعب أساسي في صناعة النقل البحري من خلال إظهار قدراتها في عملياتها الناجحة في ميناء حمد، وميناء الدوحة، وميناء الرويس، بالإضافة إلى دعم القدرة التنافسية للصناعات المحلية، الأمر الذي سيجعل قطر أكثر مرونة في مواجهة تغيرات البيئة الاقتصادية العالمية، فضلا عن إسهامها بدور كبير في الارتقاء بالقطاع السياحي في دولة قطر. وتعززت عملياتها وإنجازاتها بشكل ملحوظ بعد افتتاح ميناء حمد حيث استطاع الميناء خلال فترة قصيرة أن يساهم في تعزيز التجارة الخارجية لدولة قطر بما ينمي من دورها الاقليمي والعالمي ومكانتها على مستوى الملاحة البحرية والنقل والتجارة العالمية. وتعتبر منطقة التفتيش الجمركي بميناء حمد الدولي الأحدث على مستوى العالم حيث تحتوي على أنظمة تفتيش متطورة مع تقنية المسح الضوئي للحاويات التي تقلل الوقت المستغرق لتخليص البضائع وتلبية احتياجات العملاء بكفاءة عالية .. كما ان وحدة الخدمات البحرية تقوم بإدارة اسطول بحري متطور يضم 7 قوارب سحب و7 قوارب ارشاد بالإضافة إلى عدد 3 زوارق ارساء وبارجة رافعة وزورق سريع وذلك لضمان تقديم خدمات عالية الجودة للسفن الزائرة لموانئ قطر. وتجدر الإشارة إلى أن شركة مواني قطر تأسست عام 2009 وتعمل الشركة تحت إشراف وزارة المواصلات والاتصالات على تقديم مجموعة من الخدمات المتكاملة في قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية، حيث تقوم بإدارة الموانئ والمرافئ والأرصفة الجافة ومحطات الحاويات ومحطات السفن السياحية والمسافرين، كما تقوم بأعمال الإرشاد والرسو وعمليات شحن وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع والحاويات، وتحسين وتطوير الموانئ والخدمات ذات الصلة وفقا لأفضل معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دوليًا. ومن خلال إدارتها لثلاث منشآت حيوية في دولة قطر تلعب مواني قطر دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي وضمان استقرار السوق المحلية، واستمرار تنفيذ المشاريع التنموية، حيث تعمل الشركة على ضمان انسيابية حركة البضائع الواردة والصادرة، والمواد المرتبطة بالمشاريع الجاري تنفيذها والتي يخطط لها في المستقبل، كما تساهم بدور كبير في الارتقاء بالقطاع السياحي في دولة قطر. وبالإضافة إلى ذلك تعزز شركة مواني قطر الخطط الهادفة لتحويل دولة قطر إلى مركز تجاري إقليمي نابض في المنطقة من خلال الاستثمار في البنية التحتية والتكنولوجيا الحديثة وتبني أفضل الممارسات في عملياتها بما يساهم في تحقيق جهود الدولة الرامية إلى تعزيز مساهمة القطاع غير النفطي في الناتج المحلي الإجمالي، وتعظيم التبادل التجاري بين دولة قطر والعالم الخارجي، فضلا عن دعم القدرة التنافسية للصناعات المحلية.. اما شركة كيوترمنلز التي تمتلك موانئ قطر 51%منها فيقوم اداؤها التشغيلي اليومي على تفعيل اعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس اعلى درجة من الكفاءة والسلامة وقد احتفلت شركة كيوترمنلز مؤخرا بمناسبة مناولة 2 مليون حاوية نمطية و 5 ملايين طن من البضائع السائبة وتضم الشركة 1100 موظف وتستقبل سنويا 1700 سفينة على متنها عدد كبير من الحاويات. ويذكر ان شركة كيوترمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية محطة الحاويات 2 من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوترمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية في عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة. ويذكر أن شركة كيوترمنلز التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين موانئ قطر التي تمتلك 51% من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها. وتجدر الاشارة إلى أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم.

نظمت موانئ قطر في ميناء الرويس بالتعاون مع قطر للبترول دورة الاستجابة الأولية لمكافحة التسرب النفطي وذلك ضمن الجهود المشتركة لتعزيز الوعي في حال حدوث تسرب نفطي من شانه تهديد البيئة والسلامة البحرية، يذكر أن موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما فى ذلك محطات السفن السياحية والمسافرين، وتقوم بأعمال الإرشاد البحرى وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات شحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن.وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، التي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب موانئ قطر دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي.

قطر أكثر قوة اليوم من أي وقت مضى ومشاريع التنمية ماضية السفير الصيني: قطروالصين تربطهما علاقة استراتيجية متطورة بيست: الاتفاقية ستسهم في زيادة القدرة الاستيعابية لميناء حمد شركة كيوتيرمنلز ستتسلم إدارة ميناء الرويس قريباً أكد سعادة وزير المواصلات والاتصالات جاسم بن سيف السليطي انتظام سير العمل بكل الجد والمسؤولية في ميناء حمد، وأنه سيتم الاعلان عن المرحلة الثانية قبل نهاية العام الجاري وأن بدء التنفيذ سيكون مطلع 2019، حيث سيشهد الميناء تطورا مهما في التيرمينل 2 المرحلة الثانية، لافتا إلى اكتمال الأعمال في الميناء كله من حيث المعدات والأجهزة وعمليات وصول البضائع وتخليصها حيث يعتبر من افضل الموانئ العالمية فعالية. وأشار وزير المواصلات والاتصالات إلى أن شركة كيوتيرمنلز ستتسلم إدارة ميناء الرويس في المستقبل القريب وبسلاسة تامة كما حدث عند نقل العمليات إلى ميناء حمد سابقا، وأن ذلك سيتم وفق مراحل معينة وسيخطط له من قبل القائمين على هذه المشاريع بهدف استمرارية العمل في هذه الموانئ لانها شريان حياة متكامل لدولة قطر ولا يمكن إيقافه. وقال إن توقيع كيوتيرمنلز الشركة القطرية التي تدير وتشغل ميناء حمد حاليا وميناء الرويس في المستقبل القريب، لمذكرة تفاهم مع شركة شاينا هاربر انجيرنيغ CHEC اليوم التي تمثل إحدى أهم 10 شركات رائدة في مجال توفير الخدمات الهندسية المتكاملة في العالم اليوم يهدف إلى إيجاد فرص عمل واستثمارات مشتركة بين الشركتين في جميع أنحاء العالم. وقال الوزير في تصريحات صحفية على هامش فعالية توقيع مذكرة التفاهم: إن هناك مواقع للاستثمار في موانئ تم تحديدها من المبكر الاعلان عنها، مؤكدا أن الشركتين شكلتا فريقا ثنائيا سيقوم بدراسة فرص استثنائية في موانئ عالمية، مشيرا الى وجود فرص مميزة ستسهم في دعم كيوتيرمنلز في مجال الاستثمار في الموانئ، وهو ما تطمح إليه الشركة منذ تأسيسها بان تكون مشغلا عالميا بكل المقاييس. وأكد سعادته أن كيوتيرمنلز أثبتت جدارتها في إدارة ميناء حمد وجعلته في مصاف الموانئ العالمية وعززت مكانته على الخريطة العالمية.. وقال: نتجه الآن بجهد مشترك مع الصينيين وبالتحديد من شركة تشاينا هاربر لايجاد فرص استثمارية في موانئ عالمية تدعم عملنا وأهدافنا في التوسع والاستثمار. وبين الوزير أن كل مشروع سيتم العمل فيه بين الشركتين لديه خاصيته من حيث كيفية التنفيذ والخبرة والأيدي العاملة والأجهزة والمعدات وبعدها سيتم تحديد نسبة كل شركة في أي مشروع يتم الاستثمار فيه، لافتا الى أن التركيز اليوم يتم على التعاون المشترك بين الشركتين في مجال الاستثمار في الموانئ.. وقال سعادة الوزير: نحن اليوم أكثر قوة والشركة الصينية من كبرى الشركات العالمية في هذا المجال وستتم دراسة الفرص بعناية كي يكون المردود ايجابيا على دولة قطر وشركة كيوتيرمينلز وقطاع النقل عموما. وأعرب سعادة سفير جمهورية الصين الشعبية لدى قطر لي تشن عن سعادته لحضور مراسم التوقيع على اتفاقية بين شركة كيوتيرمنلز القطرية و شركة شاينا هاربر انجيرنيغ الصينية، مبينا ان هذه الاتفاقية تعتبر إضافة أخرى للعديد من التعاون القائم بين البلدين. وقال ان الصين وقطر تربطهما شراكة استرتيجية تدفع الى التعاون في كافة المجالات والموانئ هي أحد المجالات المهمة.. وأضاف: لدينا شركات صينية لديها كل الاستعداد والخبرة لمشاركة قطر في هذا المجال والمجالات المتعلقة بالبينة التحتية وذلك في اطار المبادرة الصينية الحزام والطريق لافتا الى أن قطر كانت من أوائل الدول التي أبدت رغبتها في المشاركة في هذه المبادرة. وذكر السفير أن هناك 15 شركة من الشركات الكبرى في الصين وغيرها من الشركات الاخرى شاركت في تشييد ميناء حمد والبنى التحتية فيه وهي تنظر لقطر على أساس أنها شريك استرتيجي مهم، منوها بان الاستثمارات الصينية في قطر محدودة وأن المجال مفتوح أمام الطرفين والرغبة موجودة لزيادة الاستثمارات بين البلدين. وقال السيد نيفيل بيسيت وهوأول مدير تنفيذي لشركة كيوتيرمنلز إن الشركة تضع نصب أعينها زيادة القدرة الاستيعابية للميناء، معربا عن سعادته بتوقيع الاتفاقية مع شركة شاينا هاربر انجيرنيغ CHEC إحدى أهم 10 شركات رائدة في مجال توفير الخدمات الهندسية المتكاملة في العالم. وقال إن الاتفاقية سيتم العمل بها من أجل تقديم أفضل خدمات النقل في قطر وربطها بالعالم، وان الاتفاقية ستسهم إيجابا في أداء الميناء. يذكر أن شركة كيوتيرمنلز ذ.ذ.م.، التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين الشركة القطرية لإدارة الموانئ مواني قطر التي تمتلك 51٪ من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها.

قدمت شركة مواني قطر، بوابة قطر للتجارة مع العالم، لمحة عن اداء الشركة خلال شهر أكتوبر الماضي اكدت فيها رسو 386 سفينة مواني الدولة الشهر الماضي، جاء ذلك من خلال تغريدة نشرتها اليوم على حسابها الرسمي بموقع التواصل الإجتماعي تويتر. وشهد شهر اكتوبر الماضي تنوع في الواردات التي استقبلتها المواني القطرية، حيث أنها إستقبلت 112.966 حاوية نمطية ، و86.480 طن بضائع عامة و6.822 وحدة من السيارات والمعدات ، و44.740 راس من الماشية. الجدير بالذكر أن مواني قطر تتولى مسؤولية إدارة ميناء حمد وميناء الرويس، وهما ميناءان تجاريان، بالإضافة إلى تطوير ميناء الدوحة الذي سيصبح ميناء خاصا بالسفن السياحية. وإلى جانب إدارتها للأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات، توفر مواني قطر خدمات الإرشاد البحري والقطر وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحة، بالإضافة إلى عمليات شحن، تفريغ ومناولة وتخزين البضائع. وتشارك أيضا في تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا للمعايير العالمية. ويعد ميناء حمد، وهو أكبر ميناء تجاري في البلاد، أحد أهم المشاريع طويلة الأجل التي تجسد رؤية قطر الوطنية 2030 والتي تعد رافدا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والبشرية في قطر. فالاستثمار الذي بلغت قيمته مليارات الدولارات لا يوفر طاقات استيعابية إضافية فحسب، بل يقدم أيضا مجموعة جديدة من القدرات لقطاعات محددة في قطاع النقل البحري. وفي إطار دعمها الحيوي لمشاريع البنية التحتية المرتبطة بالاستعدادات لنهائيات كأس العالم 2022 وغيرها من الفعاليات والمشاريع العالمية، تعمل مواني قطر تحت إشراف وزارة المواصلات والاتصالات، عن كثب مع أصحاب المصلحة والشركاء لتأمين المواد والبضائع وتعزيز الشحن داخليا وخارجيا، كما تعمل على جعل موانئها كيانات مفضلة لجميع خطوط الشحن العالمية.​

أشادوا بوفرة منتجاته وجودة السلع المعروضة.. الأحمد: سوق ميناء الرويس نقطة تسوق مثالية مقترحات بوضع خطة لتوسعة السوق وتنويع خدماته الغانم: أسعار سوق ميناء الرويس تنافسية وتشجع على زيارته صديقي: ارتفاع كبير في نسب الإقبال على السوق العبد الله: توقعات بأن يستقطب السوق المزيد من الزوار المهندي: السوق يخدم مستهلكي المناطق الشمالية في المقام الأول بعد ما يقارب من العام على إطلاق سوق ميناء الرويس الخاص ببيع المنتجات الأجنبية المتنوعة القادمة على متن مختلف السفن التجارية بعد تفريغها مباشرة ، يبدو أن هذا المركز التجاري قد نجح في إيجاد مكانة له ضمن الأسواق الأكثر حركية في البلاد، وهو الذي يستقبل يوميا المئات من الزوار؛ مواطنين كانوا أو مقيمين، قاصدين إياه من مختلف مناطق الدولة، على الرغم من المسافة الطويلة التي تفصلهم عنه باعتبار موقعه الموجود في أقصى الشمال، وذلك ابتغاء الحصول على أجود البضائع والمنتجات وبأسعار مميزة. وفي استطلاع أجرته الشرق كشف عدد من زبائن سوق ميناء الرويس أن نسبة الحركة فيه ارتفعت بشكل كبير خلال الأشهر الماضية مقارنة بفترة إطلاقه، بعد أن بات وجهة للجميع وليس لسكان الشمال فقط، مرجعين ذلك إلى توفره على مختلف أنواع البضائع سواء كانت غذائية أو صناعية، فالمستهلك لا يمكن أن يغادره إلا وهو يحمل ما يحتاجه من مشتريات بين يديه، مضيفين بأن ما يشجع دائما على زيارة هذا المركز التجاري هو النظام الكبير الذي يتميز به والذي يتيح لك التجول بين أروقته بكل أريحية بالرغم من مساحته المتوسطة. فيما رأى البعض الآخر بأن سوق ميناء الرويس ساهم بشكل مباشر في إنعاش الحركة الاقتصادية للمناطق الشمالية وزيادة الحركة التجارية فيها، كما نجح في توفير كل متطلبات لقاطني هذه المنطقة أو زوارها، مشيرين إلى أن أسعاره التنافسية على جميع المنتجات جعلت منه قبلة للجميع، داعين السلطات القائمة على الميناء إلى البحث خلال المرحلة القادمة عن وضع خطة توسعية تتيح له الاستفادة من مساحة أكبر، قد توفر لزواره كميات أكثر من السلع. ◄ وجهة للجميع وفي حديثه لـ الشرق أكد سالم سعيد الأحمد أنه من الزوار الدائمين لسوق ميناء الرويس وذلك منذ أول يوم عن إطلاقه، مضيفا بأنه مع توالي الأشهر واقتراب مرور عام على افتتاحه اكتشف تزايدا كبيرا في نسب الإقبال عليه من المواطنين والمقيمين في نفس الوقت، متوقعا تحقيقه لمعدلات أكبر خلال الأشهر القادمة بسبب ما يوفره من بضائع تخص جميع المنتجات غذائية، والتي يتم بيعها بطريقة سريعة ومباشرة بعد نزولها من السفن التي توضع إيران على مقدمتها، ما يجعلها أكثر تميزا عن باقي السلع الموجودة في باقي المراكز التجارية والتي تستغرق وقت طويلا للوصول إلى الزبون وهو ما يفقدها الكثير من قيمتها ضاربا المثال بالفواكه. وأضاف الأحمد بأنه ومن خلال كلام عدد كبير من الناس، لاحظ أن سوق ميناء الرويس بات يتبوأ مكانة مرموقة بين الأسواق والمراكز التجارية الأخرى في الدولة، مشيرا إلى أن زوار السوق ليسوا بالضرورة من الشمال، بل بالعكس من ذلك تماما فالكثير من رواده هم من قاطني مختلف المدن والذي يعتبر أحدهم وهو القادم من منطقة المريخ. ◄ وفرة المنتجات من جانبه صرح سعد المهندي أن سوق ميناء الرويس يختلف عن غيره من الأسواق بالعديد من المميزات، أهمها توفره على كميات كبيرة من السلع المختلفة التخصصات، نظرا للدور الكبير الذي يلعبه ميناء المدينة في تمويله عبر السفن القادمة يوميا خاصة من إيران، مضيفا أن كل ما يحتاجه الزبون موجود بالداخل بداية مما هو مواد غذائية طازجة كانت أو معلبة، بالإضافة إلى الحلويات والأدوات المنزلية بما فيها الكراسي والسجاد . وأكد المهندي أن سوق ميناء الرويس نجح في تقديم الإضافة المرجوة منه بإنعاشه لمنطقة الرويس تجاريا وسد ثغرات النقص التي كان يعاني منه قاطنوها في بعض الأحيان، وذلك لما يقدمه من بضائع مختلفة أغنتهم اليوم عن التنقل لمدن أخرى لسد حاجياتهم، داعيا الجهات المعنية على ميناء الرويس إلى محاولة استغلال النجاح الذي حققه هذا السوق بشكل أفضل في الفترة القادمة من خلال وضع مخطط توسيعي له والعمل على فتح خطوط مع بلدان جديدة لتمويله بأكبر الكميات الممكنة من مختلف البضائع. وبدوره أشاد أحمد العبد الله بسوق ميناء الرويس وبما يقدمه من خدمات لسكان هذه المدينة أو غيرها، متابعا كلامه بالقول: إن سوق ميناء الرويس بات مقصدا للجميع بسبب كميات السلع والبضائع التي يعرضها تجاره، مؤكدا أنه لم يلحظ أي نقص في المنتجات طيلة زياراته غير المتقطعة للسوق الذي يتوفر على كل ما يتطلبه المستهلك. وأردف العبد الله بأن النجاح الذي حققه السوق في ظرف عشرة شهور فقط ليس سوى البداية، منتظرا تطورا أكبر فيه على جميع المستويات سواء تعلق الأمر بتوسعته وتمويله بالمزيد من السلع القادمة من مختلف الدول، أو حتى على مستوى زيادة الإقبال عليه الذي توقع تضاعفها بنسب كبيرة خلال المرحلة القادمة مع وصول سمعته الطيبة إلى كل مناطق الدولة، ما سيرفع بالتأكيد من عدد الزيارات اليومية له مستقبلا. ◄ تنافسية الأسعار من جهته قال غانم عبد الرحمن الغانم إن ما يدفعه إلى زيارة سوق ميناء الرويس بصورة دائمة، بالرغم من كونه من سكان الدوحة هو الأسعار المميزة التي يجدها فيه وفي مختلف المنتجات، ما يجعله منافسا قويا لباقي الأسواق الموجودة في باقي مناطق البلاد، ساردا في حديثه بعض الأسعار التي تخص السجاد الإيراني التي تتراوح بين 1400 ريال إلى 2000 ريال، وهو الثمن الذي يعتبر في متناول الجميع ولا يضر بالقدرة الشرائية للمواطنين أو المقيمين في نفس الوقت. وأضاف الغانم بأن السوق وبالرغم ومن بعد موقعه إلا أنه يستحق التنقل إليه، نظرا لما يقدمه من بضائع مميزة وبأرخص الأثمان، بالإضافة إلى طابعه الجمالي الذي مزج فيه بين العراقة والحداثة، ما يجعل منه مكانا تجاريا وسياحيا في نفس الوقت، فزيارتك إليه والتجول في أزقته يعتبر ترفيه قبل الاستهلاك ويضفي راحة نفسية قد لا تجدها حتى في أكبر المراكز التجارية الأخرى. وفي ذات السياق كشفت روخسارا صديقي مديرة محل في السوق، أن الإقبال على سوق ميناء الرويس ارتفع بشكل واضح في الفترة الأخيرة، بعد أن بات مقصدا للجميع أجانب أو مواطنين، خاصة في الموسم الحالي الذي يعرف بفترة التخييم التي يزداد الإقبال فيها بشكل كبير، مؤكدة على أن السوق يشهد مئات الزيارات يوميا، وبالأخص في أيام العطل الأسبوعية ما يبين السمعة الطيبة التي بات يحظى بها لدى الجميع. مشيرة إلى أنه ووفقا لتعاملها اليومي مع عدد معتبر من الزبائن، وجدت بأن عددا كبيرا منهم ليسوا من أبناء منطقة الرويس، بل يزورون السوق من العديد من المدن في مقدمتها الدوحة التي تبعد عن السوق بما يفوق 100 كيلومتر، وهو ما يميزه عن باقي الأسواق التي يقتصر زوارها على المناطق القريبة منها.

شهد ميناء الرويس في عام 2017 أحداثاً كثيرة، فبالإضافة إلى المناولة للبضائع العامة تعامل الميناء مع زيادة الطلب على المواد الغذائية والسلع الاخرى وقد قدم الميناء حلولا جاهزة من خلال العمل كبوابة للبضائع الطازجة من الدول المجاورة، والتي تتضمن السلع المجمدة والمبردة التي تصل في حاويات مخصصة لها. وقال التقرير السنوي لموانئ قطر ان نسبة المناولة في الميناء للسفن ارتفعت بنسبة 40% للسفن الخشبية و82% لسفن نقل البضائع العامة، بالإضافة إلى أنه تمت مناولة 424 سفينة انزال تحمل حاويات مبردة بشكل رئيسي، كما قام الميناء بمناولة 92 ألف طن من البضائع العامة ما يمثل زيادة بمقدار 100% عن حجم المناولة عن عام 2016 أضف إلى ذلك انه تمت مناولة نحو 14 الف حاوية مبردة نمطية خلال العام.

بوابة قطر الشمالية للتجارة يقع سوق الميناء بوابة قطر الشمالية للتجارة بجانب ميناء الرويس ويفتح السوق أبوابه من الساعة 8 صباحا الى 6 مساء. وقالت الشركة القطرية لإدارة الموانئ موانئ قطر سوق الميناء يتميز بطابعه التراثى ومرافقه الحديثة المتنوعة وهو مخصص لبيع مختلف أنواع البضائع الواردة على متن السفن التجارية القادمة للميناء من مختلف أنحاء المنطقة. ويشهد ميناء الرويس حركة تجارية وملاحية كبيرة ويستقبل بشكل يومى سلعا غذائية من موانئ متعددة ويلبى الميناء احتياجات الدولة من مواد اولية بفضل تجهيزه لاستقبال مختلف انواع البضائع وفى مقدمتها مواد البناء.. وأسهم الميناء وبشكل مباشر فى انتعاش الحركة الاقتصادية للمناطق الشمالية، وتخفيف الضغط على الموانئ الأخرى، خاصة من ناحية استيراد مختلف أنواع البضائع ومواد البناء للمشاريع الهامة فى شمال قطر لخدمة المشاريع الكبرى فى المناطق الشمالية، وتعزيز التبادل التجارى مع دول المنطقة والجوار لتنشيط الحركة التجارية مع هذه الدول، وقد تحول الميناء إلى شريان رئيسى لتغذية منطقة الشمال اقتصاديا وتجاريا ليكون البوابة الشمالية للحركة التجارية فى قطر.

يساهم ميناء الرويس بموقعه الاستراتيجى المميز فى أقصى شمال دولة قطر فى دعم تنمية التجارة مع الدول المجاورة. وقالت الشركة القطرية لإدارة الموانئ موانئ قطر على حسابها الرسمى على تويتر إن ميناء الرويس مهيئ لاستقبال السفن الصغيرة والمتوسطة مما يجعله بوابة قطر الشمالية للتجارة. يذكر أن سوق الميناء بميناء الرويس يوفر مجموعة واسعة من البضائع الجديدة والسلع المستوردة عبر السفن التجارية القادمة للميناء من مختلف دول المنطقة. ويشهد ميناء الرويس حركة تجارية وملاحية كبيرة ويستقبل بشكل يومى سلعا غذائية من موانئ متعددة، ويلبى الميناء احتياجات الدولة من مواد أولية بفضل تجهيزه لاستقبال مختلف أنواع البضائع وفى مقدمتها مواد البناء.. ويذكر أنه تم تخصيص سوق الميناء لبيع مختلف أنواع البضائع الواردة على متن السفن التجارية القادمة للميناء من مختلف أنحاء المنطقة، ويتميز السوق بطابعه التراثى ومرافقه الحديثة المتنوعة. وأسهم الميناء وبشكل مباشر فى انتعاش الحركة الاقتصادية للمناطق الشمالية، وتخفيف الضغط على الموانئ الأخرى، خاصة من ناحية استيراد مختلف أنواع البضائع ومواد البناء للمشاريع المهمة فى شمال قطر لخدمة المشاريع الكبرى فى المناطق الشمالية، وتعزيز التبادل التجارى مع دول المنطقة والجوار لتنشيط الحركة التجارية مع هذه الدول، وقد تحول الميناء إلى شريان رئيسى لتغذية منطقة الشمال اقتصاديا وتجاريا ليكون البوابة الشمالية للحركة التجارية فى قطر.

بضائع جديدة بالسوق يوفر سوق الميناء بميناء الرويس مجموعة واسعة من البضائع الجديدة والسلع المستوردة عبر السفن التجارية القادمة للميناء من مختلف دول المنطقة.. ويشهد ميناء الرويس حركة تجارية وملاحية كبيرة ويستقبل بشكل يومي سلعا غذائية من موانئ متعددة ويلبي الميناء احتياجات الدولة من مواد اولية بفضل تجهيزه لاستقبال مختلف انواع البضائع وفى مقدمتها مواد البناء.. ويذكر انه تم تخصيص سوق الميناء لبيع مختلف أنواع البضائع الواردة على متن السفن التجارية القادمة للميناء من مختلف أنحاء المنطقة، ويتميز السوق بطابعه التراثي ومرافقه الحديثة المتنوعة.. واسهم الميناء وبشكل مباشر في انتعاش الحركة الاقتصادية للمناطق الشمالية، وتخفيف الضغط على الموانئ الأخرى، خاصة من ناحية استيراد مختلف أنواع البضائع ومواد البناء للمشاريع الهامة في شمال قطر لخدمة المشاريع الكبرى في المناطق الشمالية، وتعزيز التبادل التجاري مع دول المنطقة والجوار لتنشيط الحركة التجارية مع هذه الدول، وقد تحول الميناء إلى شريان رئيسي لتغذية منطقة الشمال اقتصاديا وتجاريا ليكون البوابة الشمالية للحركة التجارية في قطر.

يشهد إقبالاً شرائياًّ لافتا خلال الإجازات دعا مواطنون ومقيمون إلى الإسراع في خطط توسعية وتطوير سوق ميناء الرويس لكونه يشكل سوقا شاملا يقدم من خلاله تشكيلة واسعة من البضائع بأسعار منخفضة، حيث يشهد حالياً ميناء الرويس - بوابة قطر الشمالية للتجارة - حركة ملاحية وتجارية مكثفة، عبر تصدير واستيراد المركبات والسيارات، ومختلف أنواع المواد الغذائية، والبضائع، ومواد البناء،التي تلبي احتياجات السوق المحلي المتزايدة كما سجل السوق إقبالا لافتا من قبل المواطنين والمقيمين خاصة خلال الإجازات حيث يلفت انتباهك زيادة وتيرة حركة الحياة في المدينة في نهاية الأسبوع. ويشتمل السوق على العديد من المرافق من مسجد واستراحة وكافيتريا ودورات مياه ومكاتب للجهات الإشرافية والرقابية، ويمتاز بقربه من الشارع الرئيسي لتسهيل دخول الجمهور من البوابة المخصصة لهم . ويستقبل الميناء بشكل يومي أنواعاً من السلع، وذلك بفضل تجهيزه لاستقبال مختلف أنواع البضائع والمنتجات الأجنبية القادمة على متن السفن التجارية. و أعرب السيد علي عبدالله الفياض عن ترحيبه بفكرة افتتاح السوق في مدينة الرويس وقال: نلاحظ أن المستهلكين راضون عن جودة المنتجات وتنوعها في السوق علاوة على تجددها باستمرار، وهو ما ينعكس على الزيادة المطردة لرواده ما يستدعي توجيه اهتمام أكبر به وتوفير أسباب راحة الزوار أكثر وإن كان الوضع الحالي مازال معقولا بالنظر إلى مدة افتتاحه القريبة، مضيفا : إنني كأحد أهالي الرويس أرى أن السوق وفرت أجواء اقتصادية وسياحية جديدة لم تكن موجودة سابقا ما يستدعي من أهل الاختصاص النظر في إيجاد مرافق جديدة بموازاة هذه القفزة الاقتصادية مثل إيجاد فنادق ومطاعم وخدمات مختلفة أخرى ستسهم في تطوير المنطقة ونموها. رقابة الأسعار أمر حيوي بدوره قال محمد أحمد العوضي: يعتبر السوق إضافة نوعية لمنطقة الشمال وقطر عموما بما يتيحه من فرص تجارية رائعة للتجار والمستهلكين عامة وتمتاز المنتجات المعروضة بجودة عالية توازي إن لم نقل تفوق جودة البضائع المعروضة في الدوحة. وأشار إلى أن السوق يوفر بديلا ممتازا وأسعارا تنافسية ملحوظة علاوة على ما يعرضه من صناعات بلاستيكية ذات جودة عالية في ذات الوقت ، قائلا : إن السوق بحاجة إلى توسعة وتطوير على الرغم أنه لم يمر عليه حتى الآن أكثر من خمسة أشهر على افتتاحه وقد صار مكانا مناسبا للعديد من المستهلكين سواء من أهالي المنطقة الشمالية أو من الدوحة وغيرها، السوق عوض سوق الأحساء ،و تبقى مسألة أساسية هي ضرورة استمرار فرض الرقابة الصارمة والمنظمة على الأسعار لمنع أي نوع من المغالاة . مستقبل واعد للمنطقة من جهته قال حسن علي المهندي : بعد مرور أكثر من خمسة أشهر على السوق نلاحظ نموه المتسارع علاوة على الإقبال المتزايد عليه من جميع شرائح المجتمع سواء في أيام العمل العادية أو في فترات الإجازات التي تشهد حركة كبيرة على الشراء منذ الصباح. وكما علمنا فإن إدارة السوق تعي الوضع الجديد وتدرك أن الوضع الحالي لا يخدم الأعداد المتزايدة من جمهور المستهلكين علاوة على محدودية الإمكانيات التخزينية وضرورة توسعة المساحات التي تخدم التجار أو رواد السوق سواء بسواء. ومن خلال تجربة عملية نعتقد أنه بإمكان السوق أن يلبي حاجات أكبر لأبناء المنطقة سواء المواد الغذائية الطازجة متى ما توفرت وسائل التخزين والتبريد أو المنتجات الصناعية والأدوات المنزلية كالسجاد وغيره. والأمر الآخر يتعلق بضرورة مراعاة تخصيص أماكن مناسبة لكل فئة من التجار وعدم وضعهم جميعا تحت مظلة واحدة. من ناحيته قال التاجر عبدالأمير القصابي إن محلات السوق تخضع لنظام تأجير يومي أو أسبوعي مع التزام البائعين بتنويع البضائع علاوة على ضرورة التقيد بالأسعار المعتدلة وعدم المغالاة فيها مراعاة للمقدرة الشرائية .