وقعت شركة مواصلات كروه مع وزارة المواصلات والاتصالات مذكرة تفاهم حول برنامج التواصل الأفضل لتحقيق الشمولية الرقمية، فقد أنهت شركة مواصلات "كروه" توفير عددٍ من القاعات المزودة بأجهزة الكمبيوتر وخدمة الاتصال بالإنترنت في مدينة كروة، حيث يقيم ما يقرب من 7000 سائق وموظف في ضوء الالتزام بتطبيق البرنامج الذي يهدف إلى زيادة عدد العمال المستفيدين منه في دولة قطر تحقيقًا لأهداف استراتيجية الشمولية الرقمية. يهدف "برنامج التواصل الأفضل" الذي أطلقته وزارة المواصلات والاتصالات في مايو من العام 2014 إلى توفير إطار عمل يساعد أرباب الأعمال على الوفاء بالتزاماتهم وواجباتهم تجاه العمال الوافدين فيما يتعلق بتوفير وتسهيل خدمة الوصول إلى تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في مساكنهم على النحو الذي يساعدهم على سرعة الاندماج والتأقلم في بلدٍ جديدٍ، وثقافةٍ جديدة. يأتي ذلك انطلاقًا من إيمان الشركة بأهمية تطوير مهارات الموظفين السائقين لديها، والارتقاء بمعارفهم ومهاراتهم التكنولوجية. وقد شرعت الشركة في تطبيق البرنامج في مقرات إقامة الموظفين، حيث يتاح لهم الاستفادة من مختلف المرافق والمصادر المتوفرة. ورشحت الشركة 8 رواد رقميين من موظفي الشركة، لتدريب زملائهم على استخدام البرنامج، وحتى منتصف نوفمبر 2016 تم تدريب قرابة 3995 سائقا. قال السيد خالد ناصر الهيل المدير العام لشركة مواصلات: "إن هذه المبادرة تفيد السائقين وموظفي العمليات على حدٍ سواء؛ فتعليم السائقين على استخدام الكمبيوتر سيساعد موظفي العمليات في تطبيق التكنولوجيا وتعزيز الثقة لدى السائقين". وأضاف إنه بالنظر إلى "كروة" كشركةٍ تعمل على مدار الساعة فلم يكن من السهل تحديد مواعيد التدريب لهذا البرنامج ليتناسب مع مواعيد عمل المدربين والمتدربين، ولكن رغم ذلك تم إعداد الجدول الزمني الأمثل ويتم حالياً تطبيقه واتباعه كعملية ٍمستمرةٍ لضمان تفهم وتحقيق أهداف هذه المبادرة. وسنواصل التعاون مع وزارة المواصلات والاتصالات لضمان وصول منافع هذا البرنامج إلى موظفي الشركة بنجاح، كما سنواصل العمل على تطوير وتحديث محتوى وطرق تقديم هذا البرنامج.

تعكف شركة مواصلات كروة على اكمال عمليات التخطيط لدعم شبكة الحافلات خلال الربع الأول من العام الحالي، وتطوير نظم تسجيل معلومات ركاب النقل العام خلال الربع الأول، بالإضافة إلى تقديم خطة تنقل متكاملة للحافلات العامة. كما تواصل الشركة تشجيع الجمهور على استخدام وسائل النقل العام خلال العام الحالي ، وتطوير إدماج نظام التذاكر للنقل العام ، وتطوير التصميمات للتأكد من إمكانية وصول الأشخاص ذوي الإعاقة لوسائل النقل خلال الربع الأول للعام 2017. وقد ازداد عدد الركاب في الحافلات العامة بنسبة كبيرة تصل إلى 21% ، وتوسيع اسطول سيارات الأجرة.

كشفت شركة مواصلات "كروة" عن أحدث الأنظمة التكنولوجية التي أعدتها لتحويل الحافلات العامة ومحطات الركاب، إلى وحدات ذكية توفر أنطمة رقمية تفاعلية لتسهيل الحصول على المعلومات والخدمات من قبل الجمهور بصورة مباشرة بما يوفر الوقت والجهد ويعزز من كفاءة ودقة شبكة النقل الداخلي لتقديم أفضل معايير التشغيل واشتراطات الأمن والسلامة. "بوابة الشرق" رصدت أبرز ملامح الأنظمة الرقمية الحديثة التي يعرضها جناح "مواصلات" بمعرض قطر للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات "كيتكوم 2017"، بمركز قطر الوطني للمؤتمرات، حيث تم عرض نموذج لمحطة حافلات ذكية، تحتوي على مجموعة من الشاشات الرقمية التفاعلية المخصصة لاستعمال الجمهور خلال انتظار الحافلات. نموذج لمحطة الحافلات الذكية شاشات تفاعلية وتوفر الشاشات التفاعلية العديد من المعلومات والبيانات للجمهور من خلال الخريطة التفاعلية التي تغطي جميع مسارات حافلات كروة في الدوحة وخارجها، حيث يستطيع الراكب معرفة خط سير الرحلة التي يريدها بدءا من نقطة الانطلاق ووصلا إلى الوجهة النهائية، هذا بالإضافة إلى معرفة زمن الرحلة وميعاد وصول الحافلة التي ستقله إلى وجهته، بالإضافة إلى رقم الحافلة ومسافة الرحلة بالكيلومترات، حيث يمكنه النظام من الاختيار بين الرحلات المتاحة وفقا للجدول الزمني المناسب. كما يتضمن النموذج الذكي، شاشة تفاعلية لعرض الإعلانات والمواد الدعائية أمام الجمهور خلال أوقات انتظار الحافلات، فضلا عن إمكانية بث نشرات توعوية ومعلومات مفيدة ونصائح عامة حول السلامة المرورية واشتراطات الأمن والسلامة لركوب الحافلات خاصة لطلاب المدارس. هذا بالإضافة إلى أن المحطة الذكية تضم أيضا ماكينة إلكترونية لإصدار وإعادة شحن الكروت الذكية الخاصة بركوب الحافلات. نموذج لإحدى الحافلات الذكية حافلات ذكية أما فيما يخص الحافلات الذكية، فقد وفر النموذج أيضا عدة شاشات رقمية تفاعلية موجود داخل كل حافلة ومثبتة أمام الجمهور، لمعرفة خط سير الحافلة في كل مرحلة، ومعرفة وقت انطلاق الحافلة والزمن المتبقي قبل الوصول إلى كل محطة، فضلا عن الإعلان بصوت واضح عن أسماء المحطات خلال سير الرحلة. كما يوفر النظام الحديث عدة مزايا تمكن سائق الحافلة من التواصل بسهولة وسرعة من خلال شاشة رقمية توضع أمامه وتكون متصلة بغرفة التحكم المركزية في المركز الرئيسي، وذلك لتساعد المسؤولين في سرعة اتخاذ القرارت في حالة حدوث أي خلل أمني أو تقني خلال الرحلة. كما يشمل النظام الحديث تركيب مجموعة كاميرات حديثة مثبتة في مقدمة الحافلة وداخلها، بغرض مراقبة حركة السير وأماكن التكدسات المرورية وتوجيه السائق لطرق بديلة، فضلا عن تصوير الحوادث والأعطال الفنية فور حدوثها بما يوفر سرعة التعامل معها وتوجيه الجهات المختصة للتعامل مع الموقف في أسرع وقت، هذا بالإضافة إلى مراقبة أمن وسلامة الركاب طوال الرحلة. ماكينة إصدار وشحن البطاقة الذكية لحافلات كروة تطبيق حديث بالإضافة إلى المزايا العديدة التي يوفرها النظام الحديث، هناك أيضا العديد من الخدمات الإلكترونية التي أضيفت لتطبيق الذكي الهواتف الذكية الذي توفره مواصلات، حيث يمكن المستخدم من معرفة كافة المعلومات عن الرحلات مثل المواعيد وخط السير، والوقت المتبقي قبل وصول الحافلات، وغيرها، وبالتالي يستطيع المستخدم الحضور لمحطة الحافلات في الموعد المحدد لوصول الحافلة المطلوبة، كما يوفر التطبيق أيضا إمكانية استخدام الراكب لهاتفه الذكي لركوب الحافلة حيث يوجد في كل حافلة شاشة تفاعلية تستطيع قراءة المعلومات الموجود في البطاقة الذكية المخصصة للراكب مباشرة من خلال توجيه الهاتف أمام هذه الشاشة. نموذج لإحدى الحافلات الذكية غرفة التحكم المركزية ويُمكن النظام المسؤولين في "مواصلات" من خلال "غرفة المراقبة المركزية" من مراقبة الحافلات في أي مكان خلال خط سير الرحلات، والتواصل مع السائق بشكل مباشر، والتعامل بصورة فورية مع الحوداث والأعطال والتأخير فضلا عن توجيه الجهات المختصة للتعامل مع أي خروقات أمنية خلال سير الرحلة. إحدى الحافلات الذكية من الداخل شاشات تفاعلية داخل الحافلات الذكية

توفير 300 نقطة بيع لبطاقات كروة الذكية زيادة ركاب النقل العام إلى 12,7 مليون راكب في 2016 زيادة مسارات حافلات النقل العام الخارجية ... وصيانة دورية للمركبات يومياً توسعة منافذ بيع التذاكر الذكية في مناطق الدولة في 2017 أعلنت شركة مواصلات كروة تركيب اول جهاز الكتروني لبيع بطاقات النقل العام ( سمارت كارد ) بمحطة الحافلات الرئيسية التي تتوسط العاصمة بمنطقة الغانم بالقرب من سوق الذهب ، في خطوة أولى لتيسير بيع وتعبئة بطاقات النقل العام الكترونيا. وتتميز هذه الاجهزة بالسرعة والسهولة في استخدامها وامكانية تعبئة وشراء بطاقات كروة الذكية بالفئات المختلفة 5 و10و100 . كما ستقوم الشركة قريباً بإضافة خدمة الدفع عبر بطاقات الصراف الالي والأئتمان لمختلف انواع بطاقات كروة الذكية ( classic , limited ) *300 نقطة بيع وتمتلك مواصلات شبكة واسعة من منافذ بيع بطاقات كروة الذكية تفوق 300 نقطة بيع ، واعادة شحن البطاقات ، وأكثر من 400 خدمة من خلال الاجهزة التابعة لشركة ooredoo و 80 موزع معتمد لخدمات اعادة الشحن ، ومن المخطط في 2017 اضافة المزيد من هذه الاجهزة وتوسيع نطاق منافذ البيع من خلال التعاقد مع المزيد من الموزعين وتوفير وسائل تعبئة حديثة. *مكتب بمطار حمد الدولي ومن جانبها قامت مواصلات كروة بافتتاح المكتب الخاص بها بمطار حمد الدولي والذي يقدم خدماته على مدار 24 ساعة في صالة القادمين من خلال توفير التاكسي وسيارات الليموزين وبيع بطاقات النقل العام وتقديم المساعدة والرد على الاستفسارت لجميع القادمين للبلاد. *مضاعفة الرحلات وتمت مضاعفة عدد الرحلات للمسارات الخارجية لتقليص متوسط الانتظار ، وتغطية حجم الطلب على هذه المسارات ، حيث ارتفع معدل استخدام النقل العام في 2016 الى 12.7 مليون راكب مقارنة بـ 10.6 في 2015 أي بنسبة 19% نتيجة الجهود المبذولة لتحسين و تطوير هذه الخدمات. كما تعتزم شركة مواصلات على استمرارية عملها على تطوير شبكات النقل العام تحت اشراف وزارة المواصلات و الاتصالات. *تحديث الخدمات وتعمد الشركة دائما تحديث خدماتها والتعاون مع وزارة المواصلات والاتصالات والجهات المشغلة للنقل حيث قامت الشركة بالتنسيق لدمج الحافلات المساندة في منظومة عمل مترو الدوحة والتي ستغطي جميع محطات المترو المختلفة لخلق منظومة نقل متكاملة للدولة تتماشى خطط الوزارة و رؤية قطر 2030 كما عملت مواصلات تحت اشراف وزارة المواصلات و الإتصالات على تقديم افضل وارقى الخدمات لتوفر كامل الراحة لمستخدمي النقل العام خلال رحلاتهم من خلال دراسات دورية لشبكات الطرق الحالية و المستقبلية لتوسيع نطاق تغطية شبكة النقل العام لكافة مناطق الدولة من خلال اضافة محطات جديدة وتقليل زمن الانتظار .

انطلقت هنا اليوم، السبت، أعمال المؤتمر العالمي لاستقرار المواصلات الذي تستضيفه جمهورية تركمانستان، ويستمر يومين، والذي يشهد فعاليات مصاحبة منها قمة أعمال النقل. وتشارك دولة قطر في أعمال المؤتمر بوفد يترأسه سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات. ويهدف المؤتمر، الذي افتتحه الرئيس قربان قولي بيردي محمدوف رئيس جمهورية تركمانستان، والسيد بان كي مون الأمين العام لمنظمة الأمم المتحدة، إلى جلب أصحاب المصلحة الرئيسيين من الحكومات ومنظومة الأمم المتحدة، والمنظمات الدولية الأخرى، والقطاع الخاص، والمجتمع المدني، للمشاركة في الحوار الذي يؤكد على الطبيعة المتكاملة والشاملة للنقل المستدام والأدوار المتعددة في دعم تحقيق أهداف التنمية المستدامة. وعلى هامش المؤتمر، سيتم تنظيم مراسم توقيع الاتفاقيات الثنائية المتعددة الأطراف، حيث بإمكان المشاركين الانضمام إلى الاتفاقية الحكومية بشأن شبكة خطوط الطرق البرية لدول آسيا، والاتفاقية الحكومية بشأن الموانئ البرية، والمعاهدة الدولية بشأن الاتفاق على شروط مراقبة الشحن على الحدود.. كما يتناول المؤتمر المواضيع المتعلقة بجميع وسائط النقل مثل الطرق والسكك الحديدية والطيران والعبارات، والنقل البحري. ويبحث المؤتمر قضايا مكافحة الفقر من خلال تعزيز إنشاء وسائل النقل العام وتنمية البنية التحتية الخاصة بها، إضافة إلى قضايا النقل المستدام في تحقيق أهداف التنمية، وتحديات وفرص النقل في الأرياف، وحلول النقل المستدام لأزمة المناخ، وحلول النقل الحضري المستدام، النقل العام في القرن الواحد والعشرين في مجال نقل الركاب والبضائع بصفة مستدامة من خلال تحسين وتوسعة أنظمة النقل العام المستدام، حلول النقل والعبور المستدام في البلدان ذات الأوضاع الخاصة، بالإضافة إلى بحث قضايا الطاقة والنقل. كما يناقش المؤتمر حلول النقل المستدام المتعدد الوسائط والعابر من خلال بحث ربط السكك الحديدية والنقل البحري والبري والجوي، بالإضافة إلى تمويل النقل المستدام وتعبئة الموارد المحلية والتعاون الدولي والشراكات بين القطاع الحكومي والخاص، حيث تقدر احتياجات النقل العالمية في الوقت الحاضر بين تريليون إلى تريليونين دولار. وسيبحث المؤتمر "الرؤية العالمية صفر" في الوصول إلى عصر جديد من السلامة المرورية على الطرق، من خلال التوسع في أنظمة النقل العام الآمن ونقل البضائع عن طريق الوسائط التي تكون أقل ضرراً للإنسان ووضع استراتيجيات وخطط سلامة الطرق الوطنية في الخطط المستقبلية.

نفذت شركة "مواصلات كروة" أكثر من مليون و 88 ألف رحلة بدءاً من يناير وحتى مايو من العام الحالي، وبلغ متوسط عدد الرحلات لسيارة التاكسي 1181 رحلة في اليوم الواحد. وقد ارتفع عدد أسطول حافلات النقل العام من 340 إلى 477 حافلة العام الحالي، وارتفع متوسط عدد الركاب اليومي من 31820 راكباً في 2015 إلى 35236 راكباً العام 2016، كما تمّ توفير 950 حافلة مدرسية، والقيام ب 169311 رحلة مدرسية خلال العام، بالإضافة إلى تنفيذ 467 رحلة مستأجرة للعقود الخاصة. كما تم الانتهاء من تركيب عدادات غير قابلة للتلاعب في جميع سيارات الأجرة، وأكملت شركة مواصلات إنشاء 72 خطاً يخدم 37 محطة مترو و3 خطوط مترو، وذلك لخدمة الاحتياجات الحكومية من خلال وحدة إدارية منفصلة تهتم بكل احتياجات القطاع العام خلال السنوات المقبلة.

تسعى دبي إلى إيجاد الابتكار الذي سيشكّل المستقبل الجديد والمتطور للمواصلات، من خلال تصميم نظام يقصّر مدة السفر ما بين دبي وعواصم دول الخليج، من خلال حجُرات قطارات "كبسولات" تسير في ظروف شبه مفرغة من الهواء، وذات احتكاك ضعيف أو معدوم لزيادة سرعتها التي قد تصل إلى 1200 كيلومتر بالساعة، وتعرف بإسم الـ«هايبرلوب». وتستطيع كل كبسولة حمل نحو 20 راكبا، ويمكن إطلاق كبسولة للركاب كل 30 ثانية في الخط الواحد دون أي مشكلة أو خطر لإصطدام الكبسولات ببعضها أو خروجها عن المسار، كما توجد مسافة أمان بين كل كبسولة والأخرى تبلغ خمسة أميال. من دبي للدوحة في 23 دقيقة ويوضح تسجيل فيديو نشرته الشركة المنتجة لهذا النظام، أن السفر بين عدد من دول الخليج سيصبح مختصرا جدا، إذ أن الرحلة بين دبي والدوحة ستستغرق قرابة الـ 23 دقيقة فقط، وبين دبي والرياض 48 دقيقة، وبين دبي ومسقط 27 دقيقة بحسب "سكاي نيوز عربية". ومن المتوقع أن تعلن الشركة المنفذة لهذا المشروع، غداً الثلاثاء، عن مشروعها الثوري في وسائل النقل فائقة السرعة، والذي سيستطيع عن طريقه سكان الإمارات السفر من دبي إلى أبو ظبي في 12 دقيقة فقط. نظام المواصلات الحديث ويعرف الـ«هايبرلوب» بنظام يدمج أنابيب منخفضة الضغط، خالية من الهواء، تربط بين محطتين، بحيث يكون داخل هذا الأنبوب كبسولات ركاب تندفع بسرعات عالية تصل إلى 1200 كيلومتر في الساعة، بحيث تقطع المسافة بين مدينة، مثل نيويورك الأميركية، وبكين الصينية خلال ساعتين فقط، كما يشير الخبراء إلى أن كلفة بناء الأنبوب الواحد تساوي 10% من كلفة بناء القطارات التقليدية فائقة السرعة.

نطالب الراكب بالحصول على فاتورة التوصيل لضمان عدم التلاعب تلقت "تحقيقات الشرق" تعقيبا من شركة مواصلات كروه ردا على ما تم نشره بشأن الشكوى المقدمة من أحد المواطنين والخاصة بقيام احد السائقين بتحويل العداد للوضع الليلي بالنهار لزيادة الفاتورة. وقالت الشركة إنها اخذت على عاتقها الإيفاء بالتزاماتها تجاه المجتمع والأفراد والمؤسسات، ووضعت على أجندة أولوياتها تحديث الخدمات أولاً بأول عن طريق خطوات أساسية اهمها تحديث أسطول الأجرة لرفع كفاءة التشغيل وتزويدها بأحدث التكنولوجيا التي تخدم الراكب وتحفظ حقوقه وتوفر له كل سبل الراحة والأمان والأخذ بعين الاعتبار جميع الملاحظات الواردة على الخدمات، ووضعها في إطار الدراسة وإيجاد الحلول لها. وحول موضوع الشكوى اشارت إلى انه مع العدادات الجديدة والتي هي الكترونية التشغيل لا يمكن التلاعب بها او تغيير المواقيت او عدم تشغيلها حيث انها تخضع للرقابة من قبل الشركة وقد تم استبدال كامل اسطول شركة مواصلات وجاري تركيب العدادات الجديدة على باقي الشركات المشغلة والتي اكتمل منها 80% وستكتمل في خلال الستة شهور القادمة ولضمان عدم التلاعب نطالب الراكب دائما بالحصول على فاتورة التوصيل من قبل التاكسي وهي التي ستؤكد وقت وزمن الرحلة وإمكانية التلاعب والتغيير حيث ان الرحلات ثابتة التعرفة ولكن من غير الممكن ان تكون بنفس المبلغ دائما حيث انها ممكن ان تتغير اعتمادا على وقت الوقوف بالزحام ومدة التأخير وقد تختلف اما اقل او اكثر لهذه الاسباب.

* أكدوا أن تقليل عدد السيارات يصب فى مصلحة البيئة .. مواطنون: * الخنجي: عائلات ترحل الأبناء إلى عدة مدارس وفي مناطق مختلفة * سعود: مازال هناك متسع من الوقت لإحداث نقلة نوعية في مجال النقل العام * الغويري: مطلوب زيادة عدد الطرق السريعة والأنفاق والجسور ومحطات النقل العام * الزكيبا: كروة مطالبة بانشاء غرف مكيفة للانتظار مزودة بالأجهزة الإلكترونية معوقات النقل والمواصلات في قطر مصدرها ان التخطيط العمراني للمدن لم يأخذ بعين الاعتبار أهمية أنظمة النقل العام كأحد مفرداته الأساسية ذات الأولوية القصوى وهذا يعزي إلى عدم وضوح الرؤية وعدم وجود تخطيط استراتيجي للدور المهم الذي يحظى به نظام النقل العام وانعكاساته على الحراك الإنساني والاقتصادي لسكان المدن والمواصلات العامة ؛ وهي علامة المدينة التي تميز البلد. ومعروف ان الإقلال من استخدام السيارات يخفف الانبعاثات الضارة بالمناخ وعلى فرض إن كل باص يتسع لـ 60 راكبا " اي توفير 60 سيارة " بدلا من ان يستخدم كل راكب سيارته الخاصة ومن خلال عملية حسابية بسيطة نكتشف أن استخدام الباص في التنقل يوفر استخدام عدد كبير من السيارات. وأكد عدد من المواطنين لـ(الشرق) ان للنقل العام فوائد متعددة منها تسهيل تنقل الأفراد داخل المدن وتقليل اعتمادهم على وسائل النقل الخاصة الأمر الذي يساهم في تقليل الزحام وإضفاء المرونة على الحركة المرورية وتسهيل انسيابها إضافة إلى رفع مستوى السلامة وتقليل مخاطر وقوع الحوادث وانعكاساتها السلبية على الفرد والمجتمع ولا ننسى تقليص التلوث البيئي والتخفيف من حدة المشكلات الناجمة عنه الى جانب رفع كفاءة الطرق وتسهيلات النقل الأخرى وتخفيض نفقات صيانتها وزيادة عمرها الإفتراضى. وسيلة نقل وإذا تطرقنا إلى جوانب الحلول والتطور نستطيع أن نقول إنها تتمثل في عمل مسار خاص بالباصات أو ما يسمى"BUS LANE" في الطرق والشوارع الحالية والمشاريع المستقبلية حيث يساعد ذلك الباصات أن تكون وسيلة نقل سريعة كما تساعد الموظفين والعامة وخصوصا الأجانب وهم الشريحة المستهدفة حيث ان هذه المسارات موجودة في الدول الأوروبية المتقدمة كما أنها تترك انطباعا جيدا لدى الزوار . وهذا الأمر يتطلب عمل حملة دعائية من قبل كروة لفوائد النقل العام الاقتصادية للأفراد وخصوصا الأجانب الأمر الذي يساعدهم في التوفير بشكل كبير ويجنبهم شراء سيارات وبترول ورسوم وغيرها. تجمع الأسر ويرى هؤلاء المواطنون أن الجهات التنفيذية مطالبة بضرورة العمل على تطوير خريطة مسار الخدمة حاليا وجعلها تغطي المناطق المكتظة وتوصيلها بالمناطق الحيوية مثل قطر فاونديشن وكتارا ومستشفى حمد العام وسوق واقف والمطار والمدن الخارجية وعمل مسارات لدى تجمع الأسر المقيمة والتي سيكون النقل العام أفضل وسيلة لها وأخيرا عمل نقاط انتظار الباصات مكيفة تعمل بالطاقة الشمسية. مؤكدين ان تطوير شبكة الباصات وعمل مسار خاص لها سيقلل عدد السيارات وبشكل كبير كما سيقضي على تكدس السيارات في محطات البترول المختلفة مما يساعد على تقليل الانبعاث الحراري. مسار خاص ويقول السيد خالد الخنجي من وجهة نظري أرى أن النقل العام أصبح ضرورة في دولة قطر خصوصا مع تزايد التعداد السكاني والزيادة الملحوظة في أعداد السيارات خصوصا في أوقات الذروة حيث انه من المناسب وضع مسار خاص للباصات من اجل سهولة الحركة علما ان عملية الوقوف المتكرر للباصات لا يعوق الحركة المرورية وتستطيع الإدارة المختصة عمل بطاقات اشتراك سنوية وشهرية لوسائل النقل الجماعي أسوة ببعض الدول لتشجيع الأفراد على استخدام النقل العام لا سيما أن هذا الجانب يتميز بالتوفير المادي وكذلك توفير قيمة الوقود وقطع الغيار والكثير من السكان والذين يملكون سيارات للتنقل من محدودي الدخل إضافة إلى العمال الذين لا يملكون في الأصل سيارات علما بأن هذه الخطوة قادرة على تقليل الازدحام المروري كما طالب بعمل محطات خاصة لنقل طلاب المدارس وقال الخنجي انه ليس من المعقول أن يقوم ولي أمر الطالب أو الطلاب بترحيل أبنائه إلى عدة مدارس وفي مناطق مختلفة مما يتسبب ذلك في تأخره عن الوصول إلى مقر عمله والدخول في حرج مع المسؤولين وهذا هو الواقع الذي يحدث حاليا في ظل عدم وجود رؤية حقيقية لفلسفة النقل العام. البنية التحتية وتحدث السيد سعود بن عبد الله آل حنزاب موضحا أن قطر أصبحت بحاجة ماسة إلى تنظيم عملية النقل العام بعد التطويرات الشاملة التي شهدتها في مجال خدمات البنية التحتية كما باستطاعة المسؤولين بوزارة البلدية والبيئة وأشغال والتخطيط العمراني وضع تصورات تتماشى مع كل هذه الأهداف الرامية إلى تقليل الزحام المروري بالطرق العامة والرئيسية إضافة إلى تقليل نسبة أعداد السيارات بمحطات البترول والتي أصبحت ظاهرة غير حضارية في الوقت الحالي وكل ذلك يعود إلى التخطيط غير السليم. وأضاف : لازال هناك متسع من الوقت لإحداث نقلة نوعية في هذا المجال ويجب الاستعانة بالخبرات الأوروبية والخليجية والعربية خاصة التي سبقتنا في هذا المجال وقامت بتطبيق هذه الفلسفة الناجحة التي أفرزت العديد من الجوانب الايجابية على المستوى المجتمعي والاقتصادي ولا ننسى بأننا مقبلون على تنظيم نهائيات كأس العالم 2022 وحتى ذلك الحين نأمل فى رؤية شوارعنا خالية من الزحام وهناك عدد كبير من سيارات النقل العام الحديثة تعمل بكل همة ونشاط في نقل الركاب من خلال المحطات المختلفة التي تغطي جميع مناطق الدولة. التخطيط العمراني ويقول علي الغويري قطر دولة صغيرة ومنذ التخطيط الأول للبنية التحتية لم يكن المسؤولون يعوون ذلك وإذا احتسبنا العقد السابق نجد ان سكان قطر كانوا قلة وغير القطريين يشكلون ايضا نسبة قليلة مقارنة بالآن باعتبار أن القطاعات كانت بسيطة ومجالات العمل محدودة فكانوا يعتمدون على السيارات فقط والآن وبعد الانفتاح واتساع دائرة العمل ازدادت العمالة وأعداد الراغبين في العمل بالدولة. استحقاقات كبيرة وأشار الغويرى الى ان قطر مقبلة على استحقاقات كبيرة ولكن كان هناك خطأ كبير وفادح من التخطيط العمراني باعتبار أن النظرة التخطيطية كانت قصيرة المدى ولم تضع في حسبانها ازدهار الدولة والكثافة السكانية المتوقعة فهل يعقل عدم وجود طريق سريع يربط الشمال بالجنوب عدا طريق 22 فبراير الذي يربط الدوحة بالشمال حتى عدد المسارات في هذا الطريق قليلة جدا وهذا ما يجعل الزحام خانق عليه لذا لابد من التفكير في زيادة عدد الطرق السريعة إلى جانب الأنفاق والجسور وزيادة عدد محطات النقل العام وتكون محطة نقطة الانطلاق بقلب الدوحة مع تحديد مسارات للنقل العام كما هو الحال في الدول الأوربية ومثال لذلك طرق سلوى والوعب والريان والكورنيش والصناعية والوكرة والخور وترغيب الناس من خلال وضع إعلانات وملصقات وماكينات شراء للبارد والساخن وإصدار بطاقات شهرية لموظفي الشركات. غرف مكيفة واقترح سعيد الزكيبا أن يتم إنشاء مشروع النقل العام وفق الرؤية الجديدة بحيث يستخدمه جميع المواطنين والمقيمين واستقلاله مثلما يتم في الدول الأوروبية المختلفة وفي كل نقطة ومكان تستطيع الحصول على وسيلة النقل العام من خلال المحطات المنتشرة بالدوحة وضواحيها وعمل خطوط خاصة للنقل العام يمكن ان تستخدمها سيارات المرور والنجدة والدفاع المدني والإسعاف فقط وفرض غرامة صارمة على كل من يتعدى على هذا المسار مع تركيب كاميرات مراقبة لضبط المخالفين إضافة إلى عمل مظلات مكيفة ومغلقة مزودة بالأجهزة الالكترونية تسمح للحضور باستخدامها لطلب ليموزين أو معرفة سير الباص والفترة الزمنية المتبقية لوصوله.

أعلنت "أوبر" عن توقيع اتفاقية رسمية مع وزارة المواصلات والاتصالات والتي ستدعم الفوائد الاقتصادية والاجتماعية التي يمكن أن تقدمها أوبر في قطر. وتعتبر هذه الاتفاقية الأولى من نوعها في المنطقة وستسمح للشركة التي توفر وسيلة مواصلات عبر تطبيق للهواتف الذكية أن تستمر في التجديد في السوق وتقدم للركاب خدمة أوبر الحقيقية. وقعت إدارة جودة أداء خدمات النقل البري الاتفاقية مع السيد كريس فري المدير العام لأوبر في الإمارات وقطر. وقد أشار السيد كريس فري المدير العام لأوبر في الإمارات وقطر بقوله:" إن الرؤية والدعم الذي حصلنا عليه من وزارة المواصلات والاتصالات في تنفيذ هذه الاتفاقية لا يقدر بثمن". وتابع: لقد عملنا خلال الأشهر القليلة الماضية بشكل مقرب مع وزارة المواصلات والاتصالات للاتفاق على حل يسمح لأوبر بالنمو والانتشار وفي نفس الوقت تقديم خدمة آمنة وذات كفاءة في السوق. لقد كانت أوبر الشركة الأولى التي تعقد هذه المحادثات وسنستمر في المحافظة على علاقات ممتازة مع الوزارة."

يعقد وزراء النقل والمواصلات بدول مجلس التعاون اجتماعاً استثنائياً مساء غد الخميس، بمقر الأمانة العامة للمجلس بالرياض. وسيناقش الوزراء خلال اجتماعهم عددا من الموضوعات، من بينها مشروع سكة حديد دول مجلس التعاون، وموضوع الشركة الخليجية للمساعدات الملاحية، والشروط والضوابط الموحدة لترخيص شركات معاينة السفن، إضافة إلى مناقشة الدليل الموحد لأجهزة التحكم المروري. جدير بالذكر، أن وكلاء وزارات النقل والمواصلات بدول المجلس قد عقدوا اجتماعا تحضيريا لهم اليوم.

أوضحت شركة مواصلات كروة في بيان صحفي من العلاقات العامة أنّ الشركة تعمل على حل جميع شكاوى ركاب سيارات الأجرة التي ترد إليها عن طريق وسائل الإعلام، مؤكدة أنّ رضا الجمهور هو الهدف الأسمى الذي تسعى كروة للوصول إليه. وأجملت تلك الشكاوى وهي: رفض بعض سائقي التاكسي تشغيل العدادات، وطلب أجرة زائدة، ورفض بعضهم نقل الركاب لأماكن محددة، والشكوى من السلوك الفظ من بعض السائقين ومخالفة قواعد المرور، ومن الرائحة والإهمال داخل سيارات التاكسي وأن بعض سائقي الحافلات يسدون الطرق أمام المركبات الأخرى ويتعاملون بشكل فظ وغير مهذب، بالإضافة إلى أن شركة مواصلات لا تستجيب للشكاوى. وفي ما يلي رد شركة مواصلات على جميع هذه النقاط في بيان صحفي من العلاقات العامة بشركة مواصلات كروة، وهو كالتالي: قدمت مواصلات تطبيق تاكسي كروة للهاتف الذكي في يناير 2016، ومن خلال التطبيق ومكالمات مركز الاتصال تم في البداية تنفيذ 40000 طلب رحلة، ووصل هذا العدد في شهر أبريل إلى 88000 طلب، ويتم تنفيذ 98 طلبا من كل 100 طلب، أي بنسبة 98%. ومن خلال الحجز المسبق تصل سيارات التاكسي إلى العملاء في موعدها بينما تصل خلال 15 دقيقة كحد أقصى من خلال الحجز الفوري، وعندها يحصل العميل فوراً على بيانات السائق من خلال التطبيق وأيضاً عبر رسالة نصية قصيرة، مما يمكنه من تحديد موقع سيارة التاكسي التي في انتظاره أو المتجهة نحوه التي تتواجد على أقرب مسافة من المنطقة المحيطة به، كما تتم إضافة المزيد من الخصائص لنيل رضا العملاء. وقد زود اسطول كروة التابع لشركة مواصلات بالكامل بالعدادات الجديدة وغير القابلة للعبث والتي تعمل من خلال مركز الاتصال الموحد، حيث زودت جميعها بخدمات جديدة ونظام تتبع، وتحديد المواقع والتوزيع المركزي للسيارات ونظام مراقبة سرعة السائقين وحساسات المقاعد لاستشعار جلوس العملاء، وبحلول عام 2017 ستزود جميع سيارات تاكسي كروة التابعة للشركات المشغلة بالعدادات، حيث انه وحتى الآن 65% من سيارات التاكسي عامة مزودة بالعدادات الجديدة. ويعمل فريق مراقبة الجودة بالشركة على مدار الساعة لمراقبة وفحص السائقين والمركبات وتقوم شركة مواصلات بالمراقبة والتحكم إلى حد كبير في السلوك والالتزام بقواعد المرور. كما تقدم من خلال مدرسة كروة لقيادة السيارات دورات تنشيطية سنوية لتحسين أداء سائقي سيارات التاكسي، وفي الوقت الحالي نقوم بتسجيل الشكاوى والاقتراحات وآراء جميع العملاء ونقدم الحلول وفقاً لإجراءات كل حالة ونتواصل مع العملاء. هذا وتجدد شركة مواصلات (كروة) أسطولها من سيارات التاكسي كل عامين، وقد تمّ استبدال 330 سيارة تاكسي من الأسطول بسيارات جديدة من طراز كامري مؤخرا، كما قامت بتجديد الأسطول بالكامل العام الماضي. وكل سيارة تاكسي تعمل في مناوبتين يومياً وفي كل مناوبة - أي مرتين يومياً - يذهب بها سائقها لغسلها من الخارج وتزويدها بالوقود وتنظيفها من الداخل قبل أن يغادر مقر الشركة. وتسعى الشركة لوضع معايير توظيف لسائقي التاكسي وفقاً لتوجيهات وزارة العمل إلى جميع مشغلي الخدمة بوضع عقد عمل موحد واستقدام السائقين الذين يحرصون على خدمة العملاء؛ بشكل لائق ضمن القوانين والأعراف والتقاليد والتي نقوم بتدريبهم قبل الخروج وتقديم الخدمة عند بداية تعيينهم وفتح قنوات التواصل لتقديم صناعة التاكسي إلى مختلف الوزارات والجهات الحكومية والوصول إلى حلول للمشكلات بشكل سلس. كما تتطلع مواصلات إلى بيئة منافسة صحية مع دعم توفير القاعدة والبيانات والتشريعات القانونية وكذلك السياسات والإجراءات المنظمة لعمليات تشغيل التاكسي، بجانب مركز اتصال موحد والأنظمة ذات الصلة مثل نظام التتبع والتوزيع المركزي ونظام الدفع، وبرامج التدريب التي نعمل على تطويرها وتحديثها بشكل دوري. وما يخص خدمات حافلات النقل العام أفادت العلاقات العامة في بيانها: منذ بداية هذا العام تمت توسعة نطاق بعض المسارات وتعديلها وفقاً لمعدلات الركوب، وتم تقليل زمن الانتظار إلى 12 دقيقة مع زيادة معدل تقاطر الحافلات لجعل خدماتنا أكثر راحة وموثوقية. وقريباً ستتم إقامة المزيد من محطات الحافلات المغطاة حيث إن معظم محطات الحافلات المغطاة حالياً غير متوافرة بسبب أعمال الطرق والبنية التحتية. وتدرك مواصلات أن حافلات النقل العام تسد بعض الطرق أمام حركة المركبات الأخرى، ويرجع ذلك في الأساس إلى اصطفاف السيارات الخاصة في محطات وقوف الحافلات مما يمنع الحافلة من الوقوف في المساحة المخصصة لها في المحطة. وهذا الأمر يتطلب انتباه السلطات لتيسير عمل سائقي الحافلات والمسؤولية التي يحملونها والتي تتمثل في ركوب وإنزال الركاب المنتظرين في المحطات وأن يقوموا بخدمة الركاب دون تحمل غرامات من شرطة المرور. وكما يخضع سائقونا للتدريب على قيادة المركبات الثقيلة يخضعون أيضاً لدورات تدريبية لخدمة العملاء، يقوم سائقو حافلات النقل العام بمهمة صعبة لكيفية التعامل مع عبء الازدحام المروري وأماكن الوقوف في محطات الحافلات وتكبدهم غرامات المرور، حرصت شركة مواصلات على وضع جميع وسائل التواصل والاتصال للشركة والتي من خلالها يقدم العملاء اقتراحاتهم وآراءهم مما يساعدنا على خدمة الجمهور بشكل أفضل. ارقام التواصل هي 800-TAXI(8294) (5466) 800-LIMOو (7433)800-RIDE وموقع الالكتروني للشركة www.mowasalat.com وذكرت مواصلات أن تطوير ونمو البنية التحتية للدولة في تطور مستمر، وعلى استعداد لتلبية متطلبات الجمهور بتطوير أنفسنا من خلال الاستفادة المثلى من الموارد والتكنولوجيا والخدمة المميزة للعملاء وتنظيم دورات تنشيطية لتدريب سائقينا وأيضاُ رصد ومراقبة الجودة ومكتب لإدارة شكوى العملاء للتعامل مع جميع الاقتراحات والآراء إلى جانب حل الشكاوى والتركيز بنسبة 100% على خدمة ورضا العملاء. من خلال هذا، تهيب مواصلات بعملائنا الأعزاء التعاون والدعم وكذلك المساعدة على تقديم خدمات تلقى رضاهم.

كشف خالد كافود، مدير العلاقات العامة والاتصال بشركة مواصلات كروة، عن قرب اكتمال أجهزة المراقبة الإلكترونية التي ستكون في جميع سيارات الشركة والشركات الأخرى العاملة في خدمة المواصلات العامة. وقال كافود في تصريح للشرق: "هناك عدد بسيط من سيارات شركة كروة جاري تركيب الاجهزة الجديدة بها، حيث من المنتظر ان يكتمل العمل تماما في اول العام القادم، كما أن الشركات الجديدة التي دخلت إلى الخدمة مؤخرا بها هذه الأجهزة الحديثة، والتي ستعمل على تشديد الرقابة على كل السيارات التي تعمل في الخدمة العامة وستكون اداة لضبط حركة السيارات وتواجدها في الطريق العام لتغطية كافة المناطق في الدولة اضافة الى وجود خدمة الطلب عبر الاتصال الهاتفي. وأعرب كافود عن ثقته في قدرة الشركة على توفير الخدمة بصورة مريحة للجمهور على ان تكون متاحة على مدار الساعة وقال : الشركة تعمل على ترقية خدماتها وجعلها مواكبة للتطور الكبير في الدولة والزيادة السكانية وهذا يضع علينا المزيد من الاعباء التي نحن مؤهلون للقيام بها على اكمل وجه. وكانت شركة مواصلات كروة قد اكدت استبدال النظام الحالى بنظام إلكتروني يعمل فيه العداد إلكترونيا عند ركوب أي زبون السيارة لمنع التلاعب الذي يمكن ان يحدث.

اختتمت شركة مواصلات مشاركتها كأحد أبرز أصحاب المصلحة مع وزارة المواصلات والاتصالات وكعضو في اللجنة الوطنية للسلامة المرورية "ورشة عمل اللجنة الوطنية للسلامة المرورية والمعرض المصاحب لها" والتي بدأت يوم 9 مايو 2016، في قاعة الريان، بفندق شيراتون الدوحة حيث تعمل شركة مواصلات على ترسيخ المفاهيم والافكار التي تعزز النقل الآمن والمستدام في وسائل النقل المختلفة. وشاركت شركة مواصلات بورقتي عمل بالورشة المصاحبة للمعرض حيث قدم السيد علي العمادي، مدير مكتب إدارة تاكسي كروه ورقة عمل عن تعزيز الأمن والسلامة في وسائل النقل العام، شرح فيها اهم الوسائل المتطورة والتكنلوجيا التي تعزز السلامة والأمان في تسيير اسطول الشركة من باصات النقل العام والتاكسي وقدم السيد روبرت ماكوندو، مدير عمليات مدرسة كروه لقيادة السيارات، عرضاً توضيحيا ألقى من خلاله الضوء علي أهم الأهداف والتوصيات للتغلب على التحديات ودعم اللجنة الوطنية للسلامة المرورية وخطط واستراتيجيات لجنة السلامة الوطنية وفي سياق متصل أوضح السيد خالد الهيل العضو المنتدب لشركة مواصلات: أن الشركة تنمو بثقة وتتطور لتصبح الخيار الأول في مجال توفير حلول وخدمات النقل المبتكرة بتطبيق أعلى معايير السلامة وأحدث التقنيات وأفضل ممارسات صناعة النقل وكذلك الإسهام في إرث دولة قطر والمنطقة. وأشاد باللجنة الوطنية للسلامة المرورية وبقوة خططهم المعدة لجمع أصحاب المصلحة واطلاعهم على أهمية الالتزام بخطط واستراتيجيات السلامة الوطنية وتطبيقها في مجالاتهم والصناعات الخاصة بهم.

أعلنت شركة مواصلات عن زيادة معدل تقاطر الحافلات وتقليل زمن الانتظار في العديد من المسارات اعتبارا من الاحد المقبل الموافق 24 الجاري وذلك من أجل زيادة أعداد الركاب وبموجب التغييرات المقترحة من وزارة المواصلات والاتصالات والتي تعد الجهة المسؤولة عن نظام شبكة النقل المستدام في البلاد. وسيفيد ذلك قطاع عريض من ركاب الحافلات حيث سيقلل زمن انتظارهم ويعزز من موثوقية الخدمة. كما تنوه الشركة بأن هناك تغييرات في الجدول الزمني لمواعيد الحافلات نتيجة لتقليل زمن الانتظار. ويمكن تحميل الجدول الزمني الجديد من موقع مواصلات www.mowasalat.com، أو من خلال لوحة الإعلانات في محطة الحافلات الرئيسية. وأيضاً سيتم تغيير موقع محطة الحافلات في مدينة العمال ، وشارع 52 لتكون في موقعها الجديد بالقرب من مدينة كروه ، وبذلك على الركاب من مستخدمي خدمات المسارات الفرعية ومستخدمي خدمة مجموعة المسارات الدائرية 300 والمسارات 20 و21 و57 تغيير حافلاتهم من هذا الموقع الجديد. وقال السيد خالد ناصر الهيل، العضو المنتدب لشركة مواصلات: "أن مواصلات مشغل للنقل البري تعد أحد أبرز أصحاب المصلحة مع وزارة المواصلات والاتصالات وداعماً رئيسياً للإسهام في رؤية الوزارة من أجل خدمة المجتمع من خلال توفير نظام نقل يحافظ على البيئة ويتسم بالأمان والفاعلية مما يدعم النمو الاقتصادي ونوعية الحياة والاستدامة طويلة الأجل لدولة قطر. توسع هائل وأضاف السيد خالد أن شركة مواصلات تواجه العديد من التحديات منها أعمال الإنشاءات وتحويلات الطرق وكذلك الطرق والممرات الضيقة التي تؤثر على كفاءة الخدمة وانضباط الجدول الزمني للحافلات. ومن خلال دعم وزارة المواصلات والاتصالات تسير مواصلات على الدرب الصحيح من أجل أن تقدم للشعب القطري خدمة حافلات على أعلى مستوى من الموثوقية والراحة والسعر المناسب.

أعلنت شركة مواصلات "كروة" انها ستزيد من معدل تقاطر الحافلات وتقليل زمن الانتظار في العديد من مسارات الحافلات، وذلك ابتداءً من تاريخ 24 من الشهر إبريل الجاري. وأوضحت الشركة في بيان لها اليوم ان هذه الخطوة تأتي من أجل زيادة أعداد الركاب، إضافة للتغييرات المقترحة من وزارة المواصلات والاتصالات والتي تعد الجهة المسؤولة عن نظام شبكة النقل المستدام في البلاد. مؤكدة ان هذا الإجراء سيصب في مصلحة قطاع عريض من ركاب الحافلات، حيث سيقلل زمن انتظارهم ويعزز من موثوقية الخدمة. وقال السيد خالد ناصر الهيل، العضو المنتدب لشركة مواصلات في تصريح "إن مواصلات مشغل النقل البري تعد أحد أبرز أصحاب المصلحة مع وزارة المواصلات والاتصالات، وداعماً رئيسياً للإسهام في رؤية الوزارة من أجل خدمة المجتمع من خلال توفير نظام نقل يحافظ على البيئة، ويتسم بالأمان والفاعلية مما يدعم النمو الاقتصادي ونوعية الحياة والاستدامة طويلة الأجل لدولة قطر". وأضاف السيد خالد الهيل " يشهد القرن الحادي والعشرون توسعاً هائلاً من ناحية البنية التحتية وسهولة النقل والتي من شأنها تذليل العقبات أمام تحقيق النجاح وتدعيم الاقتصاد في المستقبل، وتوفير وسائل النقل العام أمر ضروري لتحقيق ذلك. ومن خلال سعينا لأن نكون الخيار الأول في مجال تقديم حلول وخدمات المواصلات الحديثة فإننا نتطور باستمرار من خلال تطبيق حلول مبنية على أحدث التقنيات والابتكارات، وذلك من أجل خدمة عملائنا ولتلبية الطلب المتزايد مع زيادة السكان وزيادة تدفق الزوار، حيث أصبحت قطر من أهم المقاصد للعديد من الأحداث الثقافية والاجتماعية والتعليمية والصحية والرياضية، كما تتمتع بمعدل نمو اقتصادي جيد." وأوضح العضو المنتدب لشركة مواصلات أن " شركة مواصلات تواجه العديد من التحديات منها أعمال الإنشاءات وتحويلات الطرق وكذلك الطرق والممرات الضيقة التي تؤثر على كفاءة الخدمة وانضباط الجدول الزمني للحافلات. ومن خلال دعم وزارة المواصلات والاتصالات تسير مواصلات على الدرب الصحيح من أجل أن تقدم خدماتها على أعلى مستوى من الموثوقية والراحة والسعر المناسب." ونوه البيان بأن هناك تغييرات في الجدول الزمني لمواعيد الحافلات نتيجة لتقليل زمن الانتظار، بالإضافة لتغيير مواقع بعض المحطات. ويمكن الاطلاع على هذه التغييرات بزيارة موقع الشركة www.mowasalat.com، أو من خلال لوحة الإعلانات في محطة الحافلات الرئيسية.

أقامت شركة مواصلات حفلا لعملائها بفندق سانت ريجيس الدوحة كبادرة تقدير وامتنان من الشركة لتعاونهم معها طوال العام "من أجل التطوير والنمو". وحضر الفعالية رئيس مجلس إدارة شركة مواصلات السيد ناصر محمد المالكي ، وبعض أعضاء مجلس الإدارة ، وبدأ البرنامج بكلمة العضو المنتدب السيد خالد ناصر الهيل مرحباً بالضيوف ، وقال : أن هذه الأمسية لمد جسور التواصل بشكل مباشر والاستماع إلى آرائكم واقتراحاتكم الثمينة والتي ستمكننا من ترسيخ علاقة تفاهم متبادل قوية ومستدامة ، مضيفاً أنّ تركيز الشركة الأساسي ينصب على الالتزام بالخدمة الجيدة من خلال اتخاذ خطوات خاصة بكافة مكونات عملية كسب رضاء العملاء والتي تشمل الشفافية والتواصل وآلية لتلقي الآراء والتعليقات والتطوير والتحديث التقني لخدماتنا ومنتجاتنا المقدمة وخلق ميزة تنافسية لنصل إلى حد التميز مع العملاء. وأعرب عن شكره وتقديره لدعم العملاء الدائم من أجل توطيد علاقات وثيقة معهم ، والهدف هو تحقيق التطور ونمو الأعمال سوياً من خلال التعاون وليكون هذا الحدث منصة يتمكن من خلالها العملاء وفريق عمل شركة مواصلات من التلاقي والتواصل بشكل مباشر وإجراء محادثات مثمرة لمعرفة آراء واقتراحات عملاء الشركة . وتمت دعوة عملاء شركة مواصلات الرئيسيين ، الذين أكدوا ثقتهم وإيمانهم بجودة منتجات وخدمات الشركة ، لتقديم عروضهم التوضيحية ولإجراء المناقشات مع فريق عمل إدارة تطوير الأعمال بالشركة وموظفي الإدارة. وتتمتع شركة مواصلات ببنية تحتية قوية تمكنها من دعم متطلبات العملاء كما يمنحها حجم وتنوع أسطولها قدراً من المرونة لتشكيل الحلول حسب احتياجات العملاء. وشركة مواصلات - والتي تُعد شركة النقل والمواصلات الرئيسية في قطر - هي من الشركات الرائدة في سوق أعمال النقل البري ،ولديها باقة من الخدمات التي اسهمت في دعم الفعاليات الوطنية والدولية التي استضافتها قطر، مما جعل مواصلات "شركة متكاملة" وموثوقة من قبل العملاء. وتمتلك شركة مواصلات أسطولاً من الحافلات يتكون من 4200 حافلة منها الحافلات المدرسية وحافلات النقل الجماعي وحافلات التعاقدات والفعاليات، بجانب عدد 4200 سيارة تاكسي تجوب شوارع قطر. والشركة لديها القدرة لتقديم سلسلة من خدمات القيمة التجارية من خلال التعاقدات والتأجير الخاص وأيضاً توكيل بيع الحافلات ، وتؤمن الشركة بالتطوير من خلال اتخاذ تدابير مبتكرة في خدمة العملاء بدمج آراء واقتراحات العملاء مع سنوات الخبرة التي تتمتع بها في تقديم حلول المواصلات وفي الحفاظ على تجربة إيجابية مقدمة للعملاء. وجدير ذكره أن مدرسة كروه لقيادة السيارات التابعة لشركة مواصلات تعد مدرسة رائدة في مجال تقديم تدريبات عالية الجودة من خلال تطبيق أحدث المعايير الدولية وتقنيات تطوير القيادة وأيضاً تقديم برامج تدريبية خاصة ومتنوعة لقيادة السيارات ، وكل عام تقدم المدرسة التدريب لألاف السائقين كما تقدم مجموعة كبيرة من دورات قيادة السيارات لتوعية الجمهور حول تدابير السلامة على الطريق. والمدرسة معتمدة من قبل المنظمات الدولية وتطبق أعلى المعايير في تقديم التدريب على قيادة السيارات. وأحد أبرز البرامج التدريبية المقدمة برنامج التدريب على نقل البضائع الخطرة المطابق لمعايير الأمم المتحدة والتي تنفرد به مدرسة كروه .

* بن مايقة : 15 منطقة محرومة من الخدمات.. ومواطنوها يرفضون الهجرة * العاملون في مؤسسات ووزارات الدولة الحدودية يشكلون 90% من أهالي الدائرة * طلبة وطالبات لعريق يقطعون 20 كيلو متراً يومياً في طرق وعرة وصولاً للطريق الرئيسي * مواطنون: - نطالب مؤسسة الرعاية الصحية بتشغيل قسم للطوارئ بمركز صحي الكرعانة على مدار الساعة - اقترحنا على شركة الميرة إستغلال قاعة المدرسة القديمة لتوفير السلع الضرورية - لا توجد خطة واضحة لإنشاء الطرق والحدائق العامة بجميع مناطق الدائرة - مناطقنا بحاجة إلى مجمع خدمي يضم الدفاع المدني والجوازات وقسماً للرخص التجارية حرصت الحكومة الرشيدة منذ سنوات طويلة على توجيه الجهات التنفيذية بالدولة بضرورة العمل على توفير كافة الخدمات الضرورية للمناطق الخارجية من أجل الحد من الهجرة العكسية حتى يشعر قاطنو هذه المناطق بالراحة والطمأنينة لا سيما في المجال الصحي والتعليمي والبنية التحتية والجوانب الترفيهية.. وقد بذلت الجهات التنفيذية جهودا كبيرة من أجل تحقيق كل هذه الأهداف حيث حظيت بعض المناطق بما يناسبها من خدمات رغم احتياجاتها الضرورية لخدمات أخرى أكثر أهمية فيما تعيش مناطق أخرى ظروفا اقل ما يمكن وصفها بأنها قاهرة وعلى الرغم من ذلك فإن لدى المواطنين أملا كبيرا في أن تلتفت إليهم هذه الجهات وتعمل على تحقيق مطالبهم العادلة . وخلال الجولة التي قامت بها "الشرق" في مناطق الكرعانة وأبو سمرة والعامرية وأم حوطة والمرخية وبيض القاع وقريان البطنة وأم باب وروضة الأرنب إلى جانب مناطق وخور العديد ولخفوش والمسحبية وغشام الركية وسوداثيل والعفجة والقلايل والهملة والخرارة بحضور السيد نايف بن مايقة الأحبابي عضو البلدي تم الوقوف على الأوضاع المتردية بتلك المناطق وما لحق بها من إهمال وعدم استجابة واضحة من الجهات المختصة.. وأقل ما يمكن أن توصف به هذه المناطق بأنها "منسية" رغم الجهود الكبيرة التي بذلها عضو البلدي حتى الآن وما تم تحقيقه من انجازات على أرض الواقع إلا أنها لم تشكل حتى الآن الطموح الذي يسعى إليه الجميع حيث لا توجد طرق معبدة ولا حتى مؤقتة ويقطع طلاب المدارس والموظفين بالدولة في منطقة لعريق أكثر من عشرين كيلومترا يوميا من أجل الوصول إلى الطريق الرئيسي الذي يربط أبو سمرة بالدوحة.. منطقة العامرية كما أن بنيتها التحتية من طرق داخلية وإنارة وحدائق وملاعب شبه معدومة وظل القاطنون بها يطالبون بضرورة الاهتمام بهم كما هو الحال في العديد من مناطق الدولة؛ علما أن أبناء هذه المناطق يخدمون مؤسسات الدولة الحدودية كقطاع صحي وتعليمي وأمني بنسبة 90% وجميعهم حاصلون على درجات الماجستير والدكتوراه وتحملوا مشقة الطريق من مناطقهم إلى الدوحة لإكمال دراستهم ولم يفكروا قط في الخروج منها.. وأكدوا لـ(الشرق) أن الحياة في كل مكان تحتاج إلى مقومات كثيرة منها توفير الخدمات العامة والمرافق الصحية والمستشفيات والمحلات التجارية والشوارع إلا أننا وبالرغم مما نعانيه سوف نظل متمسكين بمناطقنا ونرفض فكرة الهجرة إلى الدوحة ولدينا أمل كبير في أن ننال حقنا من المشروعات المختلفة. جولة "الشرق" نايف بن مايقة الأحبابي عضو البلدي يحمل على عاتقه مسؤولية كبيرة من أجل النهوض بمناطق الدائرة وتوفير احتياجاتها الضرورية خاصة ان برنامجه الانتخابي للمجلس البلدي والذي تقدم به في انتخابات الدورة الخامسة حمل الكثير من الأهداف منها تطوير القرى والمناطق وإنشاء المجمعات التجارية وتوفير سبل الراحة للقاطنين فيها وتقديم مقترح لإنشاء محطات بترول على طريق سلوى في اتجاه أبو سمرة الدوحة حيث انه لا توجد سوى محطة واحدة بالقرب من أبو سمرة ورفع مقترحات المشاريع السنوية مع التركيز على مشاريع البنية التحتية من صرف صحي وإنارة وطرق داخلية ووضع طرق بديلة للطرق المغلقة.. كذلك العمل على إنشاء خطوط خارجية لسيارات الأجرة والتركيز والمحافظة على البيئة القطرية وتحديث القوانين والنظم الخاصة بالنظافة والصحة العامة فضلا عن إنشاء الحدائق العامة والمتنزهات العائلية والملاعب الرياضية لخدمة المنطقة وما حولها. الجانب الصحي ومنذ توليه زمام الأمور ممثلا لهذه الدائرة حقق عددا من الانجازات، وقال لـ "الشرق" إن القرى التابعة للدائرة شبه منسية وتفتقر للخدمات الضرورية وإذا تحدثنا عن الجانب الصحي نشير هنا إلى انه تم مؤخرا افتتاح مركز صحي الكرعانة الذي يقع على بعد 60 كيلو مترا إلى جنوب غرب الدوحة حيث كان حلما يراود أبناء الدائرة وأصبح اليوم واقعا ملموسا أثلج صدورنا لا سيما أن المنطقة ظلت ومنذ سنوات طويلة تفتقر لمثل هذه الخدمة الهامة.. وبالرغم من ذلك فإننا نعاني من أمرين الأول أن المركز يعمل لدوام واحد ولا قدر الله في حالة مرور أي مواطن بحالة طارئة لابد من قطع أكثر من 80 كيلو والذهاب إلى أقرب مركز صحي في منطقة أبو نخلة أو مدينة دخان والأمر الآخر انه لا توجد طوارئ لذا نناشد المسؤولين بمؤسسة الرعاية الصحية الأولية إصدار توجيهاتهم بتحويل المركز في الفترة الثانية إلى طوارئ عامة لخدمة أهالي المنطقة وإزالة هذه المعاناة عن كاهلهم وهناك موعد مع الدكتورة مريم عبد الملك مديرة المؤسسة لشرح كل الظروف المتعلقة بهذا الموضوع ونأمل أن تتكلل كل هذه المساعي بالنجاح. شركة الميرة أما النقطة الثانية، الدائرة تضم حوالي 15 منطقة وللأسف الشديد لا يوجد سوى سوبر ماركت واحد بمنطقة الكرعانة وفي هذا الإطار تقدمت بمقترح للإخوة المسؤولين في شركة الميرة باستغلال الصالة الخاصة بمدرسة البنات والتي تم إغلاقها بعد أن تم تحويل الطالبات إلى مدرسة جديدة وهى صالة مكيفة وتسمح بإقامة ميزانين فيها إضافة إلى الدور الأرضي إلى أن تقوم الشركة بإنشاء جمعية الميرة المخصصة لأهالي المنطقة.. وبذلك تكون حلت الكثير من المشاكل خاصة أن أهالي هذه المناطق يقومون بشراء احتياجاتهم الأسبوعية من الدوحة وما جاورها إلا انه في حال وجود جمعية مؤقتة للميرة فان الأمر سوف يختلف كثيرا . فلل جديدة انعدام الطرق وفيما يتعلق بالطرق أوضح بن مايقة بأنه تقدم بالعديد من الكتب لهيئة الأشغال العامة لإعادة النظر في هذا الموضوع لا سيما أن الطرق الحالية انتهى عمرها الافتراضي كما أن هناك مناطق لا توجد بها طرق في الأصل ويعاني جميع القاطنين فيها اشد المعاناة لا سيما طلاب المدارس والموظفين ويجب أن نكون جميعا مواطنين ومسؤولين يدا واحدة من اجل مستقبل زاهر لهذا الوطن الغالي في ظل القيادة الرشيدة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى.. مضيفاً "ماذا يضير إذا وضعت كل من وزارة البلدية والبيئة وهيئة الأشغال العامة خططا خمسية تتعلق بإعادة تعمير المناطق الخارجية في الدولة وتوفير احتياجاتها خاصة أن الحكومة الرشيدة لا تقصر وتضخ ميزانيات سنوية لصالح مشاريع البنية التحتية ونحن جزء من هذه المنظومة المتكاملة ويجب أن ننال حقوقنا المشروعة". مركز خدمات وفي مجال الخدمات العامة وتخليص المعاملات قال في حال قيام أحد المواطنين بانجاز معاملة لابد له أن يقطع كل هذه المسافة والتوجه إلى الدوحة أو الريان أو اقرب منطقة أخرى تحتوي على مجمع خدمات حكومي لإنهاء معاملته وهذا الأمر فيه الكثير من المشقة والعذاب على أهالي هذه المناطق لذلك لا بد من توفير كافة الخدمات المناسبة لهم مثل مجمع خدمي مصغر بالكرعانة يضم إدارات للدفاع المدني والجوازات وقسما للاقتصاد والتجارة وآخر لكهرماء واوريدو. حدائق عامة أما على مستوى الجانب الترفيهي هناك حرمان واضح للحدائق العائلية والعامة وملاعب الفرجان وقد تقدمت بكتب رسمية في هذا المجال إلى المختصين من اجل إنشاء الحدائق العامة والمتنزهات العائلية والملاعب الرياضية لخدمة المنطقة وما حولها خاصة في ظل وجود أراض شاسعة وغير مستخدمة ونأمل أن نجد الردود الايجابية التي تسهم في تحقيق كل هذه الأهداف. مواطنون: * نطالب الجهات المختصة في الدولة بالالتفات إلى مطالبنا * جميع المناطق الخارجية شهدت طفرات خدمية .. عدا مناطق الدائرة "21" * حيدان: نناشد الحكومة الرشيدة العمل على توفير الخدمات الضرورية لجميع الأهالي * الأحبابي: مناطقنا تفتقر للاهتمام المطلوب وعلى الجهات التنفيذية وضع خطط للنهوض بها عضو البلدي يتحدث لـ "الشرق" من جهتهم، أعرب عدد من أهالي مناطق الكرعانة ولعريق وأم الحوط عن أسفهم الشديد لتجاهل الجهات المختصة لمطالبهم وتوفير احتياجاتهم الضرورية، مؤكدين أن عضو البلدي يبذل جهودا كبيرة من أجل إحداث نقلة حقيقية لهذه المناطق. وتحدث السيد حمد بن علي بن حيدان موضحا أن منطقة الكرعانة تعتبر المنطقة الثانية في قطر بعد الوجبة مثلها مثل المناطق الأخرى تحتاج إلى إعادة نظر في كافة الجوانب ومنح قاطنيها شيئا من الراحة والطمأنينة بان هناك جهات تنظر لهم وتعمل على خدمتهم حيث إن المركز الصحي يغلق أبوابه عند الواحدة ظهرا ولا يستقبل أي مريض بعد هذه الفترة وأن هناك موظفين وأطباء وعمالا يتقاضون أجورهم بالكامل فلماذا لا يتم السماح بعمل المركز على فترتين.. كما أنه لا يوجد قسم للطوارئ بالمركز ولا قدر الله في حال وقوع حادث يضطر الأهالي لقطع مسافات طويلة للوصول إلى أقرب مركز أو مستشفى حيث إن هناك رجالا ونساء وكبار في السن وكذلك الأطفال الذين هم بحاجة إلى رعاية طبية مستمرة على مدار اليوم. طريق واحد وناشد حيدان الحكومة الرشيدة العمل على تقديم المساعدات اللازمة والضرورية لأهالي المناطق الخارجية حيث لا يوجد سوى سوبر ماركت واحد كما لا توجد لدينا خدمات للصيدلة أو البنشر أو الخياطة أو المخابز وجميع هذه الخدمات يمكن انجازها في حال التفات جهات الاختصاص لنا كذلك مناطقنا بحاجة إلى أفرع للبنوك وخدمات الصراف الآلي . وأكد في هذا الجانب أن المنطقة بها طريق داخلي واحد وأصبح يعاني من انتشار الحفر نتيجة لانتهاء عمره الافتراضي وأصبح يشكل مشكلة حقيقية لقائدي السيارات ويعود السبب في ذلك لدخول عدد كبير من الشاحنات إلى المنطقة التي تشهد حاليا إنشاء العديد من المجمعات السكنية الجديدة وهذه الأمور تحسب لنا بالإيجاب إلا أن المسؤولين في أشغال مطالبون بتعبيد جميع الطرق الجديدة والقديمة حتى تتواكب مع هذه النقلة العمرانية التي تشهدها المنطقة. خدمة الوطن وقال حيدان إذا تحدثنا عن مراكز الخدمات التي تم افتتاحها بعدد من المناطق الخارجية مثل الشمال والخور والذخيرة والشيحانية ...الخ نجد أن أهالي هذه المناطق يشعرون براحة كبيرة نتيجة لهذه الانجازات التي شهدتها مناطقهم خلال فترة وجيزة ونحن أيضا بحاجة ماسة لمثل هذه الخدمات . * مطالبنا ليست مستحيلة ونحن بحاجة إلى أذن صاغية تعمل على تحويلها إلى واقع ملموس * ثقتنا كبيرة في عضو البلدي وهو أهل لهذه المسؤولية رغم العقبات الكثيرة التي يواجهها * لا نرغب في ترك مناطقنا ونعمل يدا بيد مع الجهات المختصة من أجل تطويرها طريق لعريق مرافق خدمية من جانبه تحدث الدكتور محمد بن حمد آل مايقة الأحبابي الذي قدم الشكر والتقدير للحكومة الرشيدة على ما تبذله من جهود جبارة للارتقاء بهذا الوطن ومواطنيه إلى مصاف الدول المتقدمة والمتطورة، وأضاف . مما لا شك فيه أن السنوات العشر الماضية بالنسبة للمناطق الخارجية شهدت تحولا ملحوظا في مجال خدمات البنية التحتية وإنشاء العديد من المرافق الخدمية التي تعود بالفائدة والنفع على جميع المواطنين حيث نجد الحدائق العامة ومحطات البترول والمجمعات التجارية والخدمية أيضا أفرع للبنوك إلى جانب الخدمات الصحية التي تعمل على مدار الساعة والمدارس، الخ.. إلا أن بعض المناطق الخارجية وتحديدا المناطق الجغرافية التي تقع ضمن حدود الدائرة "21" تفتقر للاهتمام المطلوب من الجهات التنفيذية وقد أوضح الكثير من الأهالي إلى جانب عضو البلدي الكثير من القصور والمطلوب الآن أن تلتفت لنا أشغال والبلدية من أجل الاستماع إلى مطالبنا المتواضعة جدا وهى مطالب ليست مستحيلة إلا أنها بحاجة إلى أذن صاغية تعمل على تحويلها إلى واقع ملموس ومن هنا أشكر عضو الدائرة الذي يعمل في كل الاتجاهات ويواجه الصعاب من اجل راحة جميع الأهالي والإيفاء بوعوده الذي قطعها معهم ونحن على ثقة كبيرة بأنه أهل لهذه المسؤولية ونسأل الله أن يعينه لتحقيق كل هذه الأهداف . هجرة عكسية ويقول السيد علي بن حمد لقد تطرق الجميع إلى أهم القضايا والمشاكل التي تعاني منها مناطقنا والتي يمكن أن نصفها بأنها مناطق مهملة ليس من اليوم بل من سنوات طويلة لا شوارع ولا خدمات ولا ملاعب ولا حدائق فهناك مناطق خارجية هجرها جميع المواطنين نتيجة لهذه الأسباب وعندما توافرت الخدمات عادوا إليها إلا أننا لا نرغب في هجرة مناطقنا بل نعمل يدا بيد مع الجهات المختصة من اجل تطويرها والارتقاء بكافة خدماتها نحن الآن بحاجة لمراكز تحفيظ القرآن وزيادة عدد المساجد وتوسعة الطرق الداخلية وتطويرها مع الإنارة وفتح عدد من المحال التجارية وكذلك المدارس وروض الأطفال وإتاحة الفرصة للمواطنين في هذه المناطق للاستثمار في هذه المجالات. صيانة مجالس الشيوخ القديمة بالكرعانة * ترميم وصيانة بيوت ومجالس الشيوخ القديمة بالكرعانة برعاية المكتب الهندسي الخاص من جهة أخرى قام المكتب الهندسي الخاص بترميم العديد من منازل ومجالس الشيوخ القديمة بمنطقة الكرعانة، التي لبست حليا زاهية؛ نتيجة لهذه الجهود الكبيرة التي بذلها المسؤولون بالمكتب؛ من أجل المحافظة على التراث القطري وحمايته من الاندثار؛ باعتبار أن مثل هذه المنازل التى شيدها الآباء والأجداد تمثل عامل جذب للسياح وكافة الزوار. وعبر أهالي المنطقة عن ارتياحهم الشديد لهذه الخطوة التي غيرت ملامح المنطقة بشكل كبير، بعد أن ظلت هذه المنازل والمجالس مهجورة لعدد من السنوات، وقال السيد حمد بن علي بن حيدان إن هذه المنازل والمجالس عمرها تجاوز السبعين عاما، ونشكر المكتب الهندسي على ما قام به للاعتناء بها.

تأكيدا لما انفردت الشرق بنشره في عددها الورقي اليوم تمّ تعيين السيد ناصر محمد المالكي بمنصب رئيس مجلس إدارة شركة مواصلات ، خلفاً لسعادة السيد جاسم بن سيف السليطي الذي كان يتولى منصب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة مواصلات . والسيد المالكي من الكفاءات القطرية التي لديها خبرات طويلة في وزارة التربية والتعليم. كما تم تعيين السيد خالد ناصر الهيل الرئيس التنفيذي لشركة مواصلات - بمنصب العضو المنتدب للشركة وكعضو لمجلس إدارة شركة مواصلات منذ عام 2005- و هي شركة المواصلات الرئيسية في قطر . ومنذ عام 2013 بدأت شركة مواصلات في الإعداد للعمل وفقاً لرؤية الوزارة من أجل تحقيق شبكة مواصلات حديثة وجيدة التخطيط لدولة قطر من خلال الإدماج والتعاون مع جميع أصحاب المصلحة العاملين تحت مظلة وزارة المواصلات والاتصالات ، والعمل نحو تحقيق بيئة اقتصادية صاعدة للبلاد. وتعمل الشركة الآن من منطلق رؤية مجددة " أن تكون الخيار الأول في مجال تقديم حلول وخدمات المواصلات العالمية الراقية والمبتكرة، وأن نكون مصدر إلهام لإرث في المنطقة . وقامت شركة مواصلات بإعادة تحديد أهدافها وغايتها الاستراتيجية باتخاذ عدد من المبادرات الهامة وإقامة مشروعات خاصة بالتنمية والتطوير التشغيلي والوظيفي والمالي انطلاقاً من كونها مزود متكامل لحلول النقل بأفضل الخدمات والمنتجات. وتواصلت الشركة بكل وضوح مع عملائها الداخليين الموظفين من خلال إقامة عدد من التدريبات وورش العمل وغير ذلك من المبادرات الأخرى لتعريفهم بالتغير الإداري ولضمان تقبلهم وتأقلمهم معه وتسريع عملية التطوير والنمو بأفراد عمل يتسمون بالأداء العالي والتركيز نحو تحقيق النتائج من خلال ثقافة تحفيزية وتعاونية. وتمضي شركة مواصلات قدماً بخطى مدروسة وثابتة كما تحرص على الالتزام بمسؤولياتها البيئية والاجتماعية وتعمل على زيادة إدراكها بعملائها من خلال تقديم أجود الخدمات وبناء التعاون الدائم مع أصحاب المصلحة والعملاء والالتزام بالشفافية في التواصل.

علمت "الشرق" أنه تمّ تعيين السيد ناصر محمد المالكي رئيساً لمجلس إدارة شركة مواصلات "كروة" ، كما تمّ تعيين السيد خالد ناصر الهيل بمنصب العضو المنتدب لشركة مواصلات . ويعد المالكي والهيل من الكفاءات القطرية المشهود لها بالعطاء والتميز في المجال المهني .