أعلنت شركة لامبورجيني أنها ستزيح الستار عن أيقونتها Asterion LPI 910-4 الهجين خلال فعاليات ملتقى الأناقة المقام على ضفاف بحيرة كومو الإيطالية خلال يومي 23 و24 من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها الجديدة، التي تم الكشف النقاب عنها للمرة الأولى بمعرض باريس الدولي للسيارات عام 2014، تجسد مفهومها لتقنية الدفع الهجين (PHEV)، والتي تساعد على خفض معدلات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون؛ حيث يبلغ معدل الانبعاثات 98 جم/كلم فقط. وتنطلق السيارة الخارقة ذات التصميم المثير بقوة 669 كيلووات/910 حصان، بفضل منظومة الدفع الهجين، التي تتألف من محرك احتراق مكون من عشر أسطوانات V10 سعة 5.2 لتر وثلاثة محركات كهربائية. وبفضل هذه القوة الجبارة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.0 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 320 كلم/ساعة. بالإضافة إلى ذلك، تتمكن السيارة الخارقة من قطع مسافة 50 كلم بنظام التشغيل الكهربائي الخالص.

كشفت شركة سكودا النقاب عن الموديل الكومبي من سيارتها Fabia خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات والممتد حتى 19 أكتوبر الجاري. وأوضحت الشركة التشيكية أن سيارتها الكومبي الجديدة تمتاز بحيز حمولة أكبر من الموديل السابق بفضل زيادة طول السيارة بمقدار 10 ملم، وزيادة عرضها بمقدار 90 ملم، وهو ما ساعد على زيادة سعة حيز الحمولة بمقدار 25 لتراً لتصل إلى 530 لتراً. وأضافت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية أن هذه السعة يمكن أن تصل إلى 1.395 لتر مع طي المقاعد الخلفية، كما تسمح هذه المساحة بنقل حمولة يصل طولها إلى 1.55 متر كحد أقصى. ويستعير الموديل الكومبي الجديد أنظمة المعلومات والسلامة من شقيقه فولكس فاغن Polo؛ حيث أنه يزخر بنظام Mirror Link، الذي يعرض محتويات الهاتف الذكي في السيارة. وعلى صعيد المحركات، تتوافر للموديل الكومبي الجديد باقة مكونة من ثلاثة محركات بنزين، ألا وهي: محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر وبقوة 75 حصان، ومحركان TSI سعة 1.2 لتر وبقوة 90 أو 110 حصان، بالإضافة إلى محرك الديزل TDI سعة 1.4 لتر وبقوة 75 أو 90 أو 105 حصان. وتتضافر جهود هذه المحركات مع ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG. وتستوفي جميع هذه المحركات اشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro 6 الجديدة، وذلك بفضل اعتمادها على نظام تشغيل وإيقاف المحرك أوتوماتيكيًا، بالإضافة إلى تقنية استرجاع طاقة الكبح، وهو ما يساعد على خفض استهلاك السيارة للوقود بنسبة 17%. كما أشارت سكودا إلى توفر النسخة الاقتصادية Fabia GreenLine من الموديل الكومبي، والتي تعتمد على سواعد محرك ديزل TDI سعة 1.4 لتر، والذي يستهلك 3.1 لتر من الوقود فقط في كل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 82 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وصرحت سكودا أنها ستطرح الموديل الكومبي الجديد من Fabia في الأسواق بحلول شهر يناير من عام 2015، غير أنها لم تكشف عن أسعاره المتوقعة.

كشفت شركة كيا النقاب عن سيارتها الاختبارية Optima T-Hybrid، التي تجسد رؤيتها المستقبلية للسيارات الهجين، خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات والممتد حتى 19 أكتوبر الجاري. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن سيارتها الاختبارية تعتمد على منظومة دفع هجين متوسط (Mild Hybrid) تتألف من محرك ديزل تربو سعة 1.7 لتر، وهو نفس المحرك الذي يعتمد عليه الموديل التقليدي من Optima، مع محرك كهربائي صغير يستمد طاقته من بطارية مصنوعة من الرصاص والكربون في هيكل صندوق الأمتعة، لتصبح القوة الناتجة عنهما حوالي 125 كيلووات/170 حصان. ووفقاً للبيانات الأولية تخلف سيارة كيا الاختبارية 99 جراماً فقط من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في كل كيلومتر، بينما ينتج عن موديل الديزل الحالي Optima 1.7 CRDi مقدار 128 جراماً من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في كل كيلومتر. وأوضحت كيا أن هذه المنظومة الجديدة قد تساعد في خفض معدلات استهلاك الوقود في موديلاتها المستقبلية بنسبة تتراوح بين 15 و20%، كما تقدم المنظومة الجديدة مزيدًا من المتعة أثناء القيادة؛ حيث تتسارع السيارة بفضل هذه المنظومة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 0ر9 ثانية فقط، وتنطلق بسرعة قصوى 220 كلم/ساعة، في حين يصل الموديل القياسي من Optima إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 10.2 ثانية، كذلك تقف سرعته القصوى عند حاجز 202 كلم/ساعة. وأشارت الشركة الكورية إلى أن منظومة الدفع الهجين المتوسط، التي تعتمد عليها سيارتها الاختبارية، تختلف عن منظومات الدفع الحالية التي تعتمد على بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم؛ حيث تتمكن السيارة Optima T-Hybrid من قطع مسافة تقدر بحوالي 20 كلم وبسرعة 20 كلم/ساعة فقط بالتشغيل الكهربائي الخالص، وذلك بسبب صغر حجم البطارية بهدف التقليل من الوزن، كما أن هذه البطارية لا تحتاج إلى عملية تبريد. وإلى جانب الموديل Optima تعتزم كيا الاعتماد على منظومة الدفع الهجين المتوسط (Mild Hybrid) في الموديلات Sorento وSportage وCee'd أيضاً.

تعتزم شركة أودي إزاحة الستار عن الموديل TT الرودستر الجديد خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة الألمانية، أن سيارتها المكشوفة ثنائية الأبواب تزخر بسقف قماشي، يمكن فتحه وغلقه أثناء السير حتى سرعة 50 كيلومتر/ساعة، مشيرة إلى أن عملية طي السقف خلف المقاعد تستغرق عشر ثوان، من دون أي تأثير على مساحة صندوق الأمتعة التي تبلغ 280 لتراً. ويطل الموديل الرودستر ثنائي المقاعد بتصميم حاد الزوايا مثل شقيقه الكوبيه من الجيل الثالث، كما أنه يظهر بطول أقل مع قاعدة عجلات أطول. ويتألق الموديل الرودستر الجديد بكشافات ماتريكس العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED والتي تتوافر ضمن باقة التجهيزات الاختيارية. وتحظى السيارة المكشوفة بمقصورة قيادة رقمية بالكامل، بالإضافة إلى تجهيزات القيادة في الهواء الطلق مثل حارف ريح كهربائي ومقاعد رياضية مزودة بوظيفة لتدفئة الرقبة. وتوفر الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية لسيارتها الرودستر الجديدة محرك ديزل بقوة 135 كيلووات/183 حصان، ومحرك بنزين تربو بقوة 169 كيلووات/230 حصان في الموديل TT، بينما يولد نفس المحرك قوة 230 كيلووات/ 310 حصان في الموديل TTS. وتنطلق أسرع موديلات TT الرودستر من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ ساعة في غضون 4.9 ثانية فقط، بينما تستهلك أكثر الموديلات اقتصاديةً 4.3 لتر من وقود الديزل في كل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 114 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وصرحت أودي أنها ستطرح الموديل TT الرودستر الجديد في الأسواق بحلول شهر فبراير عام 2015 بسعر يبدأ من 37 ألف و900 يورو.

تعتزم شركة أوبل إزاحة الستار عن أقوى موديلات سيارتها آدم الصغيرة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وصرحت الشركة الألمانية، أن الوحش الصغير "آدم إس" يزأر بداخله محرك تربو سعة 1.4 لتر وبقوة 150 حصان، ويبلغ عزم دورانه 220 نيوتن متر، بزيادة في معدلات الأداء تصل إلى 70% عن محرك السحب الطبيعي المماثل. وتتضافر جهود هذا المحرك مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات، وهو ما يساعد وحش أوبل الصغير على الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 8.5 ثانية، وبلوغ سرعة قصوى تُقدر بنحو 200 كيلومتر/ساعة. وتروج الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز لسيارتها الجديدة بمعدلات استهلاك 6.4 لتر من الوقود في كل 100 كيلومتر واستيفائها للمواصفة الأوروبية للعادم Euro 6 الجديدة، وذلك بفضل تزويدها بتقنية إيقاف وتشغيل المحرك أوتوماتيكياً. ويطل الوحش الصغير "آدم إس" بمظهر رياضي شرس يرسم ملامحه المئزر الأمامي مع شفة الاسبويلر والعتبات الجانبية مفتولة العضلات، والمصدم الخلفي الذي يضم مخرج العادم اللافت للنظر. ويكتمل المظهر الرياضي الشرس بالجنوط الكبيرة مقاس 18 بوصة والتي تبرز منها سروج المكابح المطلية باللون الأحمر، بالإضافة إلى الشاسيه الرياضي ونظام المكابح OPC. وصرحت أوبل أنها ستطرح الوحش الصغير "آدم إس" في الأسواق مطلع عام 2015، ولكنها لم تكشف عن أسعاره المحتملة حتى الآن.

أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد من أيقونتها بولو GTI الرياضية، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد سيحتفظ بالمحرك التربو رباعي الأسطوانات، الذي تبلغ سعته الحجمية 1.8 لتر، ولكن مع زيادة قوته من 132 كيلووات/180 حصانا إلى 141 كيلووات/192 حصانا، إلا أن الشركة لم تكشف عن معدلات استهلاك هذا المحرك من الوقود حتى الآن. وبفضل عزم دوران المحرك، الذي يصل إلى 320 نيوتن متر، تنطلق بولو GTI الجديدة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 6.7 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 236 كيلومتر/ساعة. وتتيح المجموعة الألمانية للموديل الجديد من بولو GTI ناقل حركة يدوي سداسي السرعات بجانب ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. ويمتاز الموديل الجديد من بولو GTI، الذي يمكن تجهيزه بمجموعة تعليق رياضية قابلة للضبط حسب الرغبة، بمقود رياضي ومقاعد رياضية وأجهزة قياس وبيان جديدة تحاكي مثيلتها في الشقيق الأكبر غولف GTI. وتتجسد الملامح الرياضية للموديل بولو GTI الجديد في التصميم المميز للعتبات والاسبويلر إضافة إلى اللون الأحمر المميز لموديلات GTI. ويتفرد الموديل الجديد بكونه أول موديل من موديلات بولو يمكن تجهيزه بالكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED. وصرحت فولكس فاجن أنها ستطرح سيارتها بولو GTI الجديدة في الأسواق خلال العام الجاري، ولكنها لم تكشف عن أسعارها المحتملة.

تعتزم شركة إنفينيتي إزاحة الستار عن سيارتها Q80 Inspiration الاختبارية التي تكشف ملامح طراز فاخر جديد خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة نيسان اليابانية أن سيارتها الجديدة رباعية المقاعد تتمتع بخلوص أرضي منخفض، كما أنها تطل بمظهر رياضي شرس يرسم ملامحه السقف الفاستباك المنخفض والذي ينحني بشدة حتى مؤخرة السيارة وغطاء حيز المحرك الطويل، بالإضافة إلى الخطوط التصميمية الانسيابية التي تخلو من الحواف والزوايا الحادة. وستكشف إنفينيتي عن المزيد من المعلومات حول أيقونتها الفاخرة الجديدة، التي ستتربع على عرش طرازاتها، مع انطلاق فعاليات المعرض.

تعتزم شركة سوزوكي كشف النقاب عن الجيل الجديد من سيارتها Vitara خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة اليابانية أن الجيل الثالث من سيارتها، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV المدمجة، يعتمد على الخطوط التصميمية للموديل الاختباري iV-4 الذي تم عرضه من قبل في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات؛ حيث أعلنت سوزوكي وقتها أن هذه السيارة الاختبارية تمهد الطريق لأخف وأقل سيارة SUV ينتج عنها نسبة عوادم ضارة بالبيئة في فئتها. وتزخر سيارة سوزوكي المزودة بنظام الدفع الرباعي، بالعديد من الخصائص المميزة في جسم السيارة والمقصورة الداخلية؛ حيث تظهر جوانب السيارة بخطوط تصميمية مفعمة بالقوة، كما يهيمن على وجه السيارة مصدم ضخم مع حليتين من الكروم تزدان بهما شبكة المبرد. ومن المتوقع أن يبدأ طرح الجيل الجديد من Vitara خلال عام 2015.

تعتزم شركة سكودا كشف النقاب عن الجيل الثالث من سيارتها Fabia الصغيرة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات مطلع شهر أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة التشيكية، أن سيارة الجيل الجديد تتألق بمظهر جذاب من خلال زيادة عرض شبكة المبرد، والزوايا التصميمية الحادة، كما أنها تستوحي الخطوط التصميمية الفريدة للمقدمة من موديلي سكودا Rapid وOctavia. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن إلى أن سيارتها الجديدة تأتي بزيادة طفيفة في الأبعاد زادت معها المسافة بين العجلات، مما يوفر المزيد من الرحابة لركاب المقاعد الخلفية، وكذلك زيادة سعة صندوق الأمتعة لتصل إلى حوالي 350 لتراً. وتتيح شركة سكودا للجيل الجديد من Fabia باقة من محركات البنزين تبدأ بمحرك ثلاثي الأسطوانات تبلغ سعته الحجمية لتراً واحداً وقوة 60 حصان، بالإضافة إلى نفس المحرك بقوة 75 حصان. كما يتوفر للسيارة محركات رباعية الأسطوانات بقوة 90 و110 حصان، إلى جانب محركات ديزل ثلاثية الأسطوانات بسعة حجمية 1.4 لتر وقوة 75 حتى 105 حصان. وأوضحت سكودا، أن سيارتها Fabia الجديدة ستستعير أنظمة السلامة والاتصالات من شقيقتها فولكس فاغن Polo الجديدة، مشيرة إلى أنها لن تطرح نسخة RS رياضية ضمن باقة موديلات الجيل الجديد. ولم تكشف سكودا حتى الآن عن موعد طرح أو سعر سيارتها الجديدة في الأسواق.

تعتزم شركة بيجو كشف النقاب عن الموديل الجديد من أيقونتها 508، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 2 إلى 19 أكتوبر القادم. ويظهر الموديل الصالون الجديد، الذي ينتمي للفئة المتوسطة، بملامح جديدة في المقدمة، حيث حازت شبكة المبرد على تصميم جديد يهيمن أسد بيجو عليه، كما تخطف الكشافات الأنظار إليها بتصميمها الجديد ومصابيحها العاملة بتقنية LED، أما مؤخرة السيارة فتتألق بتصميم جديد لمئزرها الخلفي وكذلك القسمات الجديدة التي تزدان بها المصابيح الخلفية. وتزخر مقصورة الموديل 508 الجديد بشاشة لمسية قياس 7 بوصة، والتي يمكن من خلالها التحكم في معظم وظائف السيارة، ومن ثم الاستغناء عن كثير من الأزرار. كما يعتمد الموديل الجديد على باقة موسعة من الأنظمة المساعدة، منها نظام مراقبة الزاوية الميتة، وكاميرا خلفية وشاشة Head-up لعرض بيانات القيادة الهامة على الزجاج الأمامي منعاً لتشتت انتباه السائق، وبالإضافة إلى ذلك، يدعم نظام المعلومات والترفيه حالياً المزيد من خدمات الإنترنت والتطبيقات. وعلى صعيد المحركات، ينبض بداخل الموديل الجديد محرك جديد THP سعة 1.6 لتر وبقوة 165، وتتضافر جهوده إما مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات، كما تضم الباقة أيضاً محرك ديزل BlueHDi سعة 2 لتر وبقوة 180 حصان، والذي تتضافر جهوده مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات.