أكد السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أن تأخير رحلة الناقلة رقم qr 1027 التي كانت متجهة من مطار دبي الدولي إلى مطار حمد الدولي في 21 أبريل الجاري يعود إلى معالجة الناقلة لخطأ فني ارتكبته شركة مسؤولة عن رفع الحقائب على متن الطائرة، وأدى هذا الخطأ إلى تأخر الرحلة. وأسفر عنه قيام عدد من المسافرين بإلغاء رحلتهم مما أدى إلى المزيد من التأخير بسبب إنزال حقائبهم. وقال الباكر ردا على سؤال في مؤتمر صحفي عقده في دبي خلال فعاليات سوق السفر العربي "الملتقي 2017" إن الخطوط الجوية القطرية ليست مسؤولة عن التأخير، وإن المسافرون هم الذين تسببوا في تأخير الرحلة.

غادر فخامة الرئيس يوري كاجوتا موسيفيني رئيس جمهورية أوغندا الدوحة اليوم، بعد زيارة رسمية للبلاد استمرت ثلاثة أيام. وكان في وداع فخامته والوفد المرافق لدى مغادرته مطار حمد الدولي، سعادة السيد محمد بن عبدالله الرميحي وزير البلدية والبيئة وسعادة الدكتور يحيى راشد سيمودو السفير الأوغندي لدى الدولة.

أصبحت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران في العالم تقوم بتطبيق قرار الإتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) رقم 753 في مقر عملياتها في مطار حمد الدولي، حيث يقضي القرار بإلزام جميع شركات الطيران في العالم بالقيام بتعقب كل حقيبة على متن الطائرة، من لحظة بدء الرحلة حتى وصولها. وحازت الخطوط الجوية القطرية على الإعتماد الخاص بهذا القرار بفضل نظامها لإدارة الحقائب والذي يعرف باسم "حقيبة"، والذي طورته بهدف تزويد جميع المسافرين بمعلومات فورية حول حقائبهم، وإتاحته عبر موقعها الإلكتروني وتطبيق الهاتف الذكي. وتوفر الخطوط الجوية القطرية تحديثات فورية حول الحقائب المسجلة من خلال خيار "تعقب حقائبي" والمتاح عبر الموقع الإلكتروني وتطبيق الهاتف الذكي، ليحظى المسافرون بتجربة سفر خالية من الصعوبات والقلق إزاء حقائبهم، ويقدم البرنامج تنبيهات وتحديثات مباشرة حول الحقائب بالإضافة إلى إمكانية استرجاع التفاصيل حول الحقائب عند الحاجة باستخدام خيار "رحلاتي". وتشتمل المعلومات في نظام "حقيبة" على المراحل المختلفة التي تمر بها حقائب السفر مثل تسجيل الحقائب ونقلها ووصولها، بالإضافة إلى الرمز المرجعي ورقم الحزام الذي يمكن استلام الحقائب من خلاله، وتساعد هذه المعلومات المسافرين خلال الرحلة لتبقيهم على اطلاع في حال تأخر وصول حقائبهم أو فقدانها، بينما تساعد هذه المعلومات موظفي الخطوط الجوية القطرية للتصرف بأقصى سرعة وضمان المناولة الأمثل في حال تأخر الحقائب. وأوضح السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، أن اهتمام الناقلة بحقائب مسافريها من لحظة بدء الرحلة حتى وصولها ما هو إلا دليل آخر على أهمية توفير أفضل تجربة سفر لعملاء الخطوط الجوية القطرية، مضيفا لقد قمنا في الناقلة القطرية بتطبيق قرار أياتا لإدارة الحقائب على أكمل وجه، ويسعدنا أن نكون أول من يطبق هذا القرار في العالم وذلك بتعقب الحقائب من لحظة دخولها مطار حمد الدولي، حتى لحظة تسليمها للمسافرين في وجهتهم النهائية. بدوره، أكد السيد نك كارين نائب الرئيس الأول لشؤون المطارات والركاب والشحن والأمن في أياتا، أن الجهود التي قامت بها الخطوط الجوية القطرية في العام الماضي لتطبيق قرار أياتا 753 لتعقب الحقائب قد آتت ثمارها، وأصبحت أول شركة طيران في العالم تقوم بتطبيق هذا القرار عبر مقر عملياتها بمطار حمد الدولي في الدوحة، حيث تقوم بتعقب حقائب المسافرين خلال جميع مراحل الرحلة، مما يمكنها من إدارة عملية نقل الحقائب وإمكانية إيجاد واسترجاع الحقائب المفقودة، مما يوفر تجربة سفر مثالية للمسافرين. ويهدف القرار 753 إلى تقليل عدد الحقائب المفقودة وعمليات تزوير الحقائب، مما يؤثر بشكل إيجابي على رضى المسافرين وعلى عملية إدارة الحقائب في المطارات حول العالم، هذا وأصدر أياتا هذا القرار عام 2016 وأصبح إلزاميا على جميع شركات الطيران المنطوية تحت المنظمة، ولدى هذه الشركات موعد أقصاه أول شهر يونيو من عام 2018 لتطبيق القرار. واستلم مطار حمد الدولي، مقر عمليات الخطوط الجوية القطرية، شهادة اعتماد من أياتا بهذه المناسبة، وعندما يتم تطبيق هذا القرار في جميع محطات الخطوط الجوية القطرية، ستقوم أياتا بمنح شهادة بلاتينية للخطوط الجوية القطرية.

شهد مطار حمد الدولي نمواً في حركة الطائرات خلال الربع الأول من العام الحالي بنسبة 7.9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، كما شهدت أعداد المسافرين بالمطار خلال الربع الأول من العام 2017 إرتفاعاً بنسبة 10% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. رسم يوضح حركة الشحن والبريد عبر مطار حمد في لربع الأول من 2017 أما حركة الشحن والبريد فقد شهدت خلال الربع الأول من العام الجاري متوسط نمو قدره 20.8% مقارن بالفترة نفسها من العام الماضي.. ويذكر أن مطار حمد الدولي قد حصل على تصنيف سادس أفضل مطار في العالم للعام 2017 خلال حفل جوائز سكاي تراكس العالمية للمطارات 2017 ليصعد بذلك أربعة مراكز مقارنة بنفس التصنيف للعام الماضي. كما حاز المطار على كل من جائزة أفضل مطار في الشرق الأوسط للعام الثالث على التوالي، وجائزة أفضل خدمة موظفين في الشرق الأوسط للعام الثاني على التوالي. رسم يوضح حركة الطائرات في مطار حمد الدولي خلال الربع الأول من 2017 وقد تم افتتاح مطار حمد الدولي قبل أربعة أعوام وصعد للتصنيف السادس في قائمة أفضل المطارات في العالم، ويعكس هذا الإنجاز التزامه المتواصل في تقديم أفضل مستويات الخدمة لمسافريه الذين وضعوا ثقتهم به. إن استحقاق مطار حمد الدولي الفوز بهذه الجائزة يبدو جليًا من خلال الأرقام المتزايدة في أعداد المسافرين الذين يخدمهم المطار في كل عام كما حصل مطار حمد الدولي على تصنيف الخمس نجوم، وذلك بعد أن تمت عملية التدقيق من قبل مؤسسة سكاي تراكس والتي ارتقت بتصنيف مطار حمد الدولي إلى فئة النخبة لأفضل المطارات، ويعد المطار واحدًا من ست مطارات عالمية حصلت على تصنيف الخمس نجوم والمطار الوحيد في الشرق الأوسط الحاصل على تصنيف الأفضل في فئة المطارات.

قالت نور القائدي الخريجة في جامعة كارنيجي ميلون في قطر، تخصص نظم المعلومات مسار التصميم للمستخدم، إنها فخورة جدا كونها خريجة بدرجة امتياز أكاديمي وامتياز في مجال الأبحاث من هذه الجامعة العريقة. وقالت لـ "الشرق" لقد عملت على بحث لمدة سنة بعنوان "تأثير الثقافة العربية وبالأخص القطرية على جاذبية الصور في مواقع التجارة الإلكترونية العربية".. مشيرة إلى أن الغرض من هذه الدراسة هي الوصول لفهم أفضل لتأثير الجاذبية الثقافية على تصميم مواقع التجارة الإلكترونية العربية أي كيفية تصميم الموقع الإلكتروني بحيث يعكس الثقافة العربية بأفضل صورة. وأضافت لقد قمت بالعمل على أبحاث مختلفة في الجامعة منها "تحسين تجربة المسافرين في مطار حمد الدولي" و "كيفية تسهيل استخدام المواقع التجارية في قطر"، و "تصميم تجارب تسهل علاج مرضى البار كنسن" التي حصلت على جائزة أفضل فكرة في مؤتمر البحوث العالمي في الولايات المتحدة الأمريكية. وأوضحت أن تخصص نظم المعلومات تخصص رائد لأنه يتضمن عدة مجالات منها الإدارة والأعمال لأن نجاح المشاريع في الوقت الحالي يعتمد على المعلومات وكيفية استخدامها كما يجمع بين الجانبين الإداري والتقني في وقت واحد. تطوير وتدريب وقالت إن تجربتي في جامعة كارنيجي ميلون طورت من شخصيتي بشكل أفضل وملحوظ. وهذا التطور الذي حصل كان من عدة أشياء منها الصعوبات التي واجهتها في البداية التي تعلمت منها كيفية التغلب عليها وعلى أي صعوبات يمكن أن تواجهني في المستقبل، إلى جانب الثقافات والأشخاص الذين قابلتهم وتعلمت منهم مختلف الخبرات وأيضا الفرص التي حصلت عليها لكي أمثل جامعتي وأمثل دولة قطر في مختلف أنحاء العالم مثل الولايات المتحدة الأمريكية، فرنسا وأستراليا. فالتطور ليس فقط أكاديميا ولكنه تطور في شخصية الطالب نفسه. وأشارت إلى أن طموحها هو المساهمة في تطوير قطر باستخدام ما تعلمته من تجاربي في الجامعة وخارج الجامعة وأطمح أيضا بتشجيع الطلاب للدراسة في المدينة التعليمية والخوض في تجارب مميزة للتعلم منها وتقديم أفضل ما لديهم للمساهمة بشكل إيجابي في المجتمع. ووجهت الشكر لجميع من ساهم في جعل تجربتي مميزة وفريدة من نوعها من معلمين رائعين وطلاب متميزين وبيئة دراسية صحية وكل من يعمل في جامعة كارنيجي ميلون– قطر. برامج في إدارة الأعمال والحاسوب يضم برنامج إدارة الأعمال بجامعة كارنيجي ميلون كلاً من الإدارة والعمل الجماعي والقيادة، علاوة على قيمة الالتزام بالجودة والسلوك الأخلاقي والاحترام وخدمة المجتمع. وتدرج اليوم معظم كليات إدارة الأعمال الرائدة ضمن مناهجها التعليمية شكلاً أو آخر من نموذج كارنيجي ميلون لعلم الإدارة. وتقدم الجامعة برنامج علوم الحاسوب وإدارة الأعمال وأنظمة المعلومات والعلوم البيولوجية وعلم الأحياء الحاسوبي للطلاب من جميع الدول والجنسيات. واحتلت جامعة كارنيجي ميلون مركزاً مرموقاً وفقا لتقرير في مجلة "يو إس نيوز أند وورلد ريبورت" الصادر تحت عنوان "تصنيف أفضل الجامعات" وجاءت الجامعة في المرتبة الثالثة والعشرين من بين ما يقرب من 1800 مؤسسة تعليمية بقائمة "أفضل الجامعات الوطنية" والمرتبة الثامنة بقائمة "أفضل برنامج جامعي لإدارة الأعمال". كما صُنفت جامعة كارنيجي ميلون في المركز التاسع والثلاثين بقائمة "أفضل مدرسة من حيث القيمة التعليمية"، وهو الأمر الذي يعكس الجودة العالية لبرامج الجامعة وتميّز أعضاء هيئة التدريس وتجربتها الطلابية الإبداعية. برامج في إدارة الأعمال والحاسوب يضم برنامج إدارة الأعمال بجامعة كارنيجي ميلون كلاً من الإدارة والعمل الجماعي والقيادة، علاوة على قيمة الالتزام بالجودة والسلوك الأخلاقي والاحترام وخدمة المجتمع. وتدرج اليوم معظم كليات إدارة الأعمال الرائدة ضمن مناهجها التعليمية شكلاً أو آخر من نموذج كارنيجي ميلون لعلم الإدارة. وتقدم الجامعة برنامج علوم الحاسوب وإدارة الأعمال وأنظمة المعلومات والعلوم البيولوجية وعلم الأحياء الحاسوبي للطلاب من جميع الدول والجنسيات. واحتلت جامعة كارنيجي ميلون مركزاً مرموقاً وفقا لتقرير في مجلة "يو إس نيوز أند وورلد ريبورت" الصادر تحت عنوان "تصنيف أفضل الجامعات" وجاءت الجامعة في المرتبة الثالثة والعشرين من بين ما يقرب من 1800 مؤسسة تعليمية بقائمة "أفضل الجامعات الوطنية" والمرتبة الثامنة بقائمة "أفضل برنامج جامعي لإدارة الأعمال". كما صُنفت جامعة كارنيجي ميلون في المركز التاسع والثلاثين بقائمة "أفضل مدرسة من حيث القيمة التعليمية"، وهو الأمر الذي يعكس الجودة العالية لبرامج الجامعة وتميّز أعضاء هيئة التدريس وتجربتها الطلابية الإبداعية.

اختتمت فعاليات مؤتمر ومعرض المجلس الدولي الإقليمي لمطارات آسيا والمحيط الهادئ في دورته الثانية عشرة، والذي استضافه مطار حمد الدولي تحت رعاية سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي – وزير المواصلات والإتصالات.. وعقدت فعاليات المجلس الدولي للمطارات الذي يتم تنظيمه دوليًا في دورته العادية السنوية بحضور كبار روّاد صناعة الطيران والذي استمر ثلاثة أيام المؤتمر حيت تناولوا خلاله عددا من القضايا الرئيسية وتبادل الأفكار إضافة إلى أفضل السبل التي تساهم في تطور صناعة الطيران. ومن بين المواضيع الرئيسية التي تم طرحها دور المطارات كجهة مسؤولة ومشارك كمواطن في المجتمع كذلك أحدث الابتكارات التكنولوجية وتأثيرها الإيجابي على تجربة المسافرين وأمن المطار كذلك تم مناقشة توسيع نطاق الأنشطة غير المتعلقة بالطيران خاصة عند تطوير المدن التي بها مطارات. وأعرب المديرون التنفيذيون للمطارات عن تفاؤلهم حيال نمو الحركة الجوية لعام 2017م والمطارات التي حققت نتائج إيجابية وتأثيرها الإقتصادي والإجتماعي الإيجابي المباشر على الإقتصادات المحلية والعالمية. وخلال هذا الحدث تم إقامة مراسم حفل توزيع عدد من الجوائز منها جائزة المطارات الخضراء وشهادة اعتماد الانبعاثات الكربونية للمجلس الدولي للمطارات. وخلال حفل الختام تم تسليم راية الاستضافة من مطار حمد الدولي ممثلًا بالسيد عبد العزيز الماس- نائب الرئيس للعمليات التجارية والتسويق في مطار حمد الدولي إلى السيد كينيتشي فوكايا- المستشار التنفيذي الأول لمطار ناريتا الدولي، والذي سيكون المطار المضيف لاجتماعات المجلس الدولي لمطارات آسيا والمحيط الهادي في الدورة الثالثة عشرة القادمة والتي سوف تقام في مدينة طوكيو– اليابان. وفي هذه المناسبة، قال السيد عبد العزيز الماس، نائب الرئيس للعمليات التجارية والتسويق لمطار حمد الدولي:"لقد كان لنا عظيم الشرف في استضافة المؤتمر والمعرض الإقليمي الثاني عشر للمجلس الدولي لمطارات آسيا والمحيط الهادئ في الدوحة وتزويد ضيوفنا بمنصة لنلتقي جميعنا عليها لنصنع فرقًا في مستقبل طيران، نأمل بأن تكونوا قد استمتعتم بحفاوة الضيافة القطرية وثقافتنا الغنية، كما أننا نتطلع للقائكم والترحيب بكم قريبا". يذكر أن مطار حمد الدولي يمنح بجوانبه المائية الرائعة خلفية مثالية لعناصره المعمارية الأنيقة المجهزة بأكثر النظم تقدمًا. ويضم المطار مدرجين من بين الأطول في العالم، وبرجا ذا شكل فني لمراقبة الحركة الجوية، ومبنى مذهلا للمسافرين مع قدرة استيعاب أولية تقدر بـ30 مليون مسافر سنويًا، فضلًا عن أكثر من 40.000 متر مربع من محلات البيع وأماكن الطعام والشراب وجامع ذي طابع معماري فريد. كما يتميز مطار حمد الدولي بفندق داخلي، وملعبين اسكواش داخلية وصالة ألعاب رياضية وحمام سباحة بطول 25 مترا ومنتجع صحي، جميعهم تفصلهم عن بوابات المغادرة لحظات من الزمن. يعتبر مطار حمد الدولي منشأة ذات طراز عالمي الذي أسس لمعايير جديدة للسفر وأعاد تعريف مفهوم تجربة المسافرين وتحويل الرحلات.

شهدت حركة الشحن الجوي بمطار حمد الدولي خلال شهر مارس الماضي متوسط نمو قدره 25.4% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، ويذكر أن الطاقة الاستيعابية لمبنى الشحن الجوي الحالي بمطار حمد الدولي تبلغ 1.4 مليون طن وتم خلال 2016 استقبال نحو 1.7 مليون طن. فيما هناك دراسات جارية لزيادة السعة عبر إنشاء مبنى جديد يخضع الآن للتقييم والدراسة من قبل لجنة تسيير مشروع المطار وهناك قرار سيصدر منها خلال العام الحالي بشأنه. علما بأن المبنى الجديد مستقل بذاته ومن المتوقع طرح المناقصة الخاصة به بداية العام المقبل، حال صدور موافقة لجنة التسيير وانتهاء الدراسات الفنية المتخصصة، وأن سعة المبنى الجديد الذي لا يزال تحت التصميم أكثر من 3 ملايين طن وموعد الانتهاء منه سيتحدد عقب طرح المناقصة.

شهد مطار حمد الدولي الذي يعتبر بوابة قطر للعالم نمواً ملحوظاً في حركة الطائرات خلال شهر مارس الماضي بنسبة 7.5 % مقارنة بالشهر نفسه من العام المنصرم .. كما شهدت أعداد المسافرين بمطار حمد خلال شهر مارس الماضي نمواً بنسبة 5.1% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي . رسم توضيحي من الطيران المدني عن حركة الطائرات في مطار حمد الدولي يذكر أن مطار حمد الدولي حصل على تصنيف سادس أفضل مطار في العالم خلال حفل جوائز سكاي تراكس العالمية 2017، ليصعد بذلك 4 مراكز مقارنة بنفس التصنيف السنة الماضية ، كما حاز مطار حمد الدولي على كل من جائزة أحسن مطار في الشرق الأوسط للعام الثالث على التوالي، وجائزة أحسن خدمة موظفين في الشرق الأوسط للعام الثاني على التوالي، نظير خدماته النوعية للمسافرين وشركات الطيران وركاب الترانزيت.

أعلن مطار حمد الدولي أنه بلغ بنجاح المستوى الثالث من برنامج إعتماد الإنبعاثات الكربونية للمطارات التابع للمجلس الدولي للمطارات، ليكون أول مطار يصل إلى المستوى الثالث من هذا البرنامج في منطقة الخليج العربي، والثاني على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. وجاء تكريم مطار حمد الدولي بهذه الجائزة على هامش فعاليات المؤتمر الثاني عشر للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادئ، الذي تستضيفه الدوحة. ويأتي هذا الإنجاز بعد ثمانية عشر شهراً فقط من بدء العمل ببرنامج إدارة الكربون في عام 2015، حيث سجل المطار تحسناً بنسبة 14.2 بالمائة في جودة الكربون (نسبة غاز ثاني أكسيد الكربون (CO2) بالكيلوجرام لكل مسافر)، وذلك في عام 2016 مقارنة بعام 2015. وأثناء تسلمه لشهادة التكريم نيابة عن المطار، قال المهندس بدر محمد المير ، الرئيس التنفيذي للعمليات بمطار حمد الدولي، إن حصول المطار على هذه الشهادة هو تأكيد على التزامه بمعالجة تغيرات المناخ.. مبينا أن تحقيق هذا الإنجاز تم من خلال استمرار المطار في قياس انبعاث الكربون وبتنفيذه لكافة برامج تخفيض الطاقة في كامل أرجاء المطار، إضافة إلى إشراك الجهات العاملة بالمطار لقياس وإدارة الطرف الثالث للانبعاث المرتبطة بالمطار. وأضاف أن هدف المطار من هذا الالتزام هو تحسين كفاءة انبعاث الكربون لكل مسافر ليصل بحلول عام 2030م إلى 30 بالمائة إذا ما تم مقارنته بالنسبة المرجعية لعام 2015. من جانبها، قالت السيدة باتي تشاو- المديرة الإقليمية للمجلس الدولي للمطارات لآسيا والمحيط الهادئ، إن مطار حمد الدولي حاز على هذا الاعتماد في المستوى الثالث، اعترافاً بعمله النموذجي في الإدارة، وخفض الانبعاث وإشراك الجهات العاملة الأخرى بالمطار في التقليل إلى أقصى حد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون كجزء من استجابة نشاط المطار لمواجهة تغييرات المناخ. يشار إلى أن مطار حمد الدولي وضع استراتيجية لإدارة الكربون توفر إطاراً لمبادرات خفض استهلاك الطاقة في جميع أنحاء المطار. كما تم تشكيل مجموعة عمل لإدارة الطاقة مهمتها تحديد مبادرات توفير الطاقة وتطويرها في حرم المطار بأكمله. وقامت هذه المجموعة بتنفيذ عدد من المشاريع الجديدة، من بينها إدخال تعديلات على أنظمة الإضاءة والتدفئة والتهوية والتبريد وتحسين نظام إدارة المباني. وتتمثل إحدى هذه المبادرات في تركيب ستائر هوائية وبوابات آلية سريعة عند العديد من مداخل ومخارج مجمع مباني المسافرين ومناطق مناولة الأمتعة سواء في الجانب الجوي أو الأرضي، وذلك للحفاظ على الهواء المبرّد داخل المبنى والتقليل من عبء استهلاك الكهرباء. ويعد برنامج اعتماد الانبعاثات الكربونية للمطارات من المجلس الدولي للمطارات، البرنامج الدولي الوحيد المعتمد مؤسسياً في إدارة الكربون في المطارات والذي يمنح شهادة لكل مستوى من المستويات الأربعة تعكس كل منها التحديات المتزايدة فيما يخص قياس انبعاثات الكربون وإدارته وتحسينه.

توقع المهندس بدر محمد المير – الرئيس التنفيذي للعمليات بمطار حمد الدولي والمستشار الخاص لمجلس إدارة المجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادئ، زيادة في عدد المسافرين في مطار حمد الدولي بنحو 20% خلال العام الجاري مقارنة بعام 2016. وأضاف قائلاً عن إستضافت الدوحة لمؤتمر والمعرض الإقليمي الثاني عشر للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادئ اليوم :"إننا فخورون باستضافة هذا الحدث العالمي في الدوحة ونرحب بجميع الوفود المشاركة، لقد قمنا مع المجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادئ بتطوير منصة مثالية تجمع قادة صناعة المطارات لمناقشة التوجهات والتحديات، بالإضافة إلى المقترحات التي نؤمن بدورها في إحداث فرق حقيقي في مستقبل الطيران".وقال المير إن هذا المؤتمر يبين موقع ومكانة مطار حمد الدولي الذي وصل إليها على الخريطة الدولية في عالم الطيران.وأضاف قائلا "إن هذا الحدث استقطب أكثر من 500 من الرؤساء التنفيذيين ورؤساء مجالس الإدارات ورؤساء الشركات من جميع قادة الطيران في العالم وأكثر من 50 شركة عارضة في المعرض.وأوضح أن الإضافات التي تمت في المطار تستهدف تسهيل حركة المسافرين أبرزها مشروع المسافر الذكي الذي يسهل حركة المسافرين في مختلف المراحل، مشيراً إلى أن هذه المشاريع دعمت زيادة السعة الاستيعابية للمطار من 30 مليون مسافر إلى 40 مليون مسافر سنويا، بالإضافة إلى زيادة عدد مواقف الطيارات وافتتاح قاعات جديدة لشركات طيران جديدة فضلا عن زيادة محال التجزئة والمطاعم والمقاهي.وقال إن هناك 8 قاعات منهم 4 تم التوقيع بشأنهم بين الإماراتية والقطرية فيما لا تزال هناك نقاش ومفاوضات تجارية جارية بشأن القاعات الأربع المتبقية مع شركات أخرى.وأشار إلى أن الطاقة الاستيعابية لمبنى الشحن الجوي الحالي تبلغ 1.4 مليون طن وتم خلال 2016 استقبال نحو 1.7 مليون طن فيما هناك دراسات جارية لزيادة السعة عبر إنشاء مبنى جديد.ونوه إلى أن المبنى الجديد حتى الآن يخضع للتقييم والدراسة من قبل لجنة تسيير مشروع المطار وهناك قرار سيصدر منها خلال العام الحالي بشأنه.وقال: المبنى الجديد مستقل بذاته ومن المتوقع طرح المناقصة الخاصة به بداية العام المقبل، حال صدور موافقة لجنة التسيير وانتهاء الدراسات الفنية المتخصصة.وأضاف أن سعة المبنى الجديد الذي لا يزال تحت التصميم أكثر من 3 ملايين طن وموعد الانتهاء منه سيتحدد عقب طرح المناقصة.

الهيئة تعمل على تحديث قوانين الطيران بما يتماشى مع الأنظمة الدولية كشف السيد عبد الله ناصر تركي السبيعي، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، عن طرح مناقصات المرحلة الثالثة لمطار حمد الدولي خلال نهاية العام الجاري أو مطلع 2018، مشيراً إلى أن لجنة تسير المطار تعمل حاليًا على ترتيب وتجهيز خطط توسعة مطار حمد.وقال في تصريحات صحفية على هامش إفتتاح المؤتمر والمعرض الإقليمي الثاني عشر للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي، الذي تستضيفه دولة قطر، إن حصة الشركات المحلية في مشروعات مطار حمد الدولي ستكون أكثر من 50%.وحول برنامج تسهيلات المسافرين، أكد السبيعي، أن البرنامج تم الانتهاء منه وهو الآن في مرحلة الاعتماد والمصادقة، موضحًا أن البرنامج تم إعداده بالتعاون بين الهيئة العامة للطيران المدني والخطوط الجوية القطرية ومطار حمد.وأشار إلى أن البرنامج يتماشى مع متطلبات المنظمة الدولية للطيران المدني، ويشمل تسهيلات كبيرة للمسافرين بدأ من دخول المسافر إلى مطار حمد وحتى الانتهاء من جميع الإجراءات.وقال السبيعي إن الهيئة تعمل حاليًا على تحديث جميع قوانين الطيران المدني بما يتماشى مع الأنظمة الدولية المعمول بها، مشيراً إلى أن قانون الأرصاد الجوية في مرحلة الإعداد والدراسة ومن المتوقع الانتهاء منه خلال العام الجاري وبعد ذلك سيدخل مرحلة التشريع والمصادقة.

قال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية إن استضافة مطار حمد الدولي لفعاليات المؤتمر والمعرض الإقليمي الثاني عشر للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي، تعزز مكانة حمد الدولي على ساحة السفر في العالم، وتدعم المنزلة التي استطاع المطار أن يصل إليها خلال ثلاث سنوات. وأضاف في تصريح صحفي على هامش أعمال المؤتمر، أن هذه هي المرة الأولى التي يأتي فيها المؤتمر والمعرض الإقليمي للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي، إلى منطقة الشرق الأوسط، باستضافة مطار حمد الدولي الذي يعد من أهم المطارات في العالم. وفي موضوع آخر، أشار الباكر إلى أن القطرية ستتابع توسعها في وجهاتها وأسطولها في مجال الشحن الجوي، حيث تستمر في استلام أسطولها من طائرات الشحن الجوي، مشيراً إلى وجود طلبات كبيرة في هذا المجال، تتناسب مع استراتيجية القطرية للنمو، حيث أصبحت تعد ثالث أكبر شركة في مجال الشحن الجوي في العالم. ولفت إلى أن القطرية ستبدأ قريبا بإطلاق العمليات والبرامج الخاصة بالطيران الهندي، وذلك بعد الانتهاء من الترتيبات الداخلية في الشركة واستكمال كافة الموافقات الرسمية والحصول على شهادة المشغل الجوي " aoc". من جانب آخر، كشف سعادة السيد عبدالله ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، أن مناقصات المرحلة الثالثة لمطار حمد الدولي سيتم طرحها خلال نهاية العام الجاري أو مطلع العام 2018، مشيراً إلى أن لجنة تسيير المطار تعمل حالياً على ترتيب وتجهيز الخطط المتعلقة بهذا الخصوص، معربا عن توقعه بأن تتخطى حصة الشركات المحلية المساهمة في مشروع توسعة المطار نسبة 50%. وفي ما يتعلق ببرنامج تسهيلات المسافرين، أكد السبيعي، أن البرنامج الذي تم إعداده بالتعاون بين الهيئة العامة للطيران المدني والخطوط القطرية ومطار حمد، وصل الآن إلى مرحلة الاعتماد والمصادقة. وأشار إلى أن البرنامج يتماشى مع متطلبات المنظمة الدولية للطيران المدني، ويشمل تسهيلات كبيرة للمسافرين بدءا من دخول المسافر إلى مطار حمد وحتى الانتهاء من جميع الإجراءات، مشيرا إلى أن الهيئة تعمل حالياً على تحديث جميع قوانين الطيران المدني بما يتماشى مع الأنظمة الدولية المعمول بها في هذا المجال.بدوره، قال المهندس بدر محمد المير الرئيس التنفيذي للعمليات في مطار حمد الدولي إن استضافة المؤتمر والمعرض الإقليمي الثاني عشر للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي، يبين المكانة التي وصل إليها مطار حمد الدولي في عالم السفر والطيران. وأضاف أن المؤتمر استقطب أكثر من 500 من الرؤساء التنفيذيين ورؤساء مجالس الإدارات ورؤساء الشركات من جميع قادة الطيران في العالم وأكثر من 50 شركة عارضة في المعرض المصاحب له. وأوضح أن الإضافات والتحديثات التي تمت في مطار حمد الدولي تستهدف تسهيل حركة المسافرين، حيث كان أبرزها مشروع المسافر الذكي الذي يسهل حركة المسافرين في مختلف المراحل. وأشار إلى أن تلك المشاريع دعمت زيادة السعة الاستيعابية للمطار من 30 مليون مسافر ألى 40 مليون مسافر سنويا، بالإضافة إلى زيادة عدد مواقف الطيارات وافتتاح قاعات جديدة لشركات طيران جديدة فضلا عن زيادة محال التجزئة والمطاعم والمقاهي. وتوقع أن يسجل العام الجاري زيادة في عدد المسافرين عبر مطار حمد الدولي بنسبة لا تقل عن 20 بالمائة مقارنة مع العام 2016 . وأشار إلى أن مبنى الشحن الجوي الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 1.4 مليون طن، استقبل خلال العام 2016 نحو 1.7 مليون طن، مضيفا أن هناك دراسة يجري إعدادها لزيادة السعة عبر إنشاء مبنى جديد مستقل بذاته من المتوقع أن تبلغ قدرته الاستيعابية نحو 3 ملايين طن. وقالت السيدة كيري ماثر رئيس المجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادئ إن مطار حمد الدولي يعد داعما أساسياً وشريكاً مثالياً لاستضافة هذا الحدث العالمي باعتباره واحداً من أبرز المطارات على المستوى الإقليمي، مؤكدة أن مطار حمد الدولي هو مثال يحتذى به لما يروج له المجلس الدولي للمطارات في مجال التميز في إدارة عمليات المطارات. وأضافت أن منطقة آسيا والمحيط الهادئ تعتبر أكبر وأسرع سوق نموا في مجال الطيران، إذ تستثمر المطارات المتواجدة في هذه المنطقة في توسعة مرافقها لتواكب الزيادة على الطلب، بينما تستمر في تقديم تجربة ذات مستوى عالمي". وشددت على أن المجلس الدولي للمطارات باعتباره منظمة تمثل المطارات في جميع أنحاء العالم، له موقف ثابت تجاه ضمان سلامة وأمن المسافرين من خلال توفير شبكة من المطارات الأمنة، حيث يواصل العمل عن كثب لتحقيق هذا الهدف مع شركائه في المنظمة الدولية للطيران المدني (الإيكاو) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) لتطوير البرامج والسبل والتي من شأنها تمكين الأعضاء من إنجاز التحسينات اللازمة على صعيد الأمن والسلامة.

قطر بموقعها المتميز قادرة على توفير جسر يربط بين الأسواق الأكثر نضـجاًمطار حمد الدولي جزء من إستراتيجية التنمية طويلة الأجل في قطر القطرية ومطار حمد بذلا نشاطا ملحوظا وبارزا في الحفاظ على البيئةالطيران يلعب دوراً رائداً في دعم الاقتصاديات المحلية والعالمية مطار حمد استطاع تحقيق أعلى معدلات الكفاءة والاستيعاب على مدار الأعوام الماضيةقال سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والإتصالات إن دولة قطر مضت خلال العقدين الماضيين بخطوات ثابتة على الساحتين الإقليمية والدولية لتصبح مركزًا للقوى الاقتصادية والسياسية والحضارية في الشرق الأوسط. وأشار إلى أن مسألة الربط الجوي الآن من أكثر الأمور أهمية في أي وقت مضى، وذلك لإرتباطها الوثيق بالإنتاجية والنمو الإقتصادي والتجارة العالمية، موضحا أن قطر أصبحت بموقعها المتميز جغرافيا قادرة على توفير جسر يربط بين الأسواق الأكثر نضـجًا والأسواق الناشئة في المستقبل. وقال في كلمة له بافتتاح المؤتمر والمعرض الإقليمي الثاني عشر للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادئ، الذي يستضيفه مطار حمد الدولي وانطلقت فعالياته اليوم: إن العمل جار الآن على توسعة مطار حمد الدولي الذي تمكن خلال الأعوام الثلاثة الماضية من تنصيب نفسه كمركزٍ عالميٍ فريد من نوعـه، واستطاعت الخطوط الجوية القطرية التي تعتبر الناقل الوطني للدولة توسيع وجهاتها، إذ باتت تربط مدينة الدوحة حاليا مع أكثر من 150 وجهة عالمية. ولفت إلى الإنجازات التي تم تحقيقها على مستوى توفير البنية التحتية لمطار حمد الدولي ليزيد ويعزز إمكانات الربط الجوي، كما اعتمدت دولة قطر على مدار الأعوام الماضية على نهج يهدف تحقيق سـياسة ثنائية للخدمات الجوية، إيمانا منها بأن المنافسة العادلة تدعم نمو حركة الركاب والمسافرين، وتعمل على تطوير قطاعي الطيران والسياحة، وتساهم في زيادة الإنتاجية للاقتصاد العام عبر زيادة حركة التجارة والنشاط التجاري.وقال إنه انطلاقا من هذه الأسباب فإن دولة قطر ترحب بجميع المبادرات التي تتيح لشركات الطيران الوصول إلى جميع الأسواق في شتى أنحاء العالم، وتوفير المزيد من خيارات جداول الطيران وأسعار التذاكر للمستخدم النهائي، وللركاب.وأكد أن صناعة السفر الجوي تستحق النظر في قيمتها والاهتمام بالاستثمار فيها، خاصة مع توقعات المجلس الدولي لمطارات آسيا والمحيط الهادي (ACI) بنمو الحركة السنوية للمسافرين لما يقرب من معدل 5 بالمائة في العشـرين سـنة المقبلة.وأشار وزير المواصلات والاتصالات إلى أن صناعة الطيران العالمية تواجه تحديات هامة ومؤثرة، تتمثل في عصر يعجُ بالعديد من التغيرات والمؤثرات الاقتصادية والسياسية، والقيود والحظر في دخول بعض الأسواق، إلى جانب الأمور البيئية. ودعا جميع أعضاء صناعة الطيران إلى السعي باستمرار نحو تحسين أدائهم البيئي والمساهمة بشكل فعلي ومؤثر لمعالجة ظاهرة التغير المناخي، مضيفا في هذا الصدد أن الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي، بذلا نشاطا ملحوظا وبارزا في الحفاظ على البيئة، مما يبرهن على مدى التزامهما بالحفاظ على البيئة والذي يتضح في جميع الأنشطة التي يقومان بها، ويتجلى في إعلانهما المتواصـل عن الأداء البيئي الذي يؤكد مصداقية اهتمامها بالبيئية على المدى الطويل.وأشاد باعتماد المجلس الدولي لمطارات آسيا والمحيط الهادي لبرنامج إدارة الانبعاثات الكربونية في المطارات، والذي يعد مبادرة مهمة نحـو تحقيق النمو المستدام في قطاع الطيران، كما أشاد بتنصيب مطار حمد الدولي، بوصفه المطار الأول في دول التعاون الخليجي لحصوله على المستوى الثالث وهي وضـعية "المـطار الأمثـل" في هذا البرنامج.وذكر أن الطيران يلعب دورًا رائدًا منذ زمن بعيد في دعم الاقتصادات المحلية والعالمية، ولكـن اليوم أثبتت المطارات بأنها المحرك الدافع والرئيسي لهذه الصناعة الحيوية، نظرا لتطورها ونموها السريع في قـطاع شامل متكامل، وهو ما أدى إلى التوسعات الشاملة في مجال الطيران، "ولهذا فإننا نعتبر مطار حمد الدولي جزءا لا يتجزأ من إستراتيجية التنمية طويلة الأجل في دولـة قطر".وذكر أن مطار حمد الدولي استطاع تحقيق أعلى معدلات الكفاءة والاستيعاب على مدار الأعوام الماضية، مما جعل منه المطار الأسرع نموا على مستوى العالم، إلى جانب حصوله على المرتبة السادسة بين أفضل مطارات العالم بفضل تصويت المسافرين، كما يتم العمل بجد على أن تحقق الشركة الحديثة التأسيس التي ســـتتولى إدارة المطار زيادة في معدل نمو مطار حمد الدولي، لتحافظ عليه كمركز محوري وعالمي لرحلات الركاب والشحن الجوي، إلى جانب الاستفادة من الفرص الاستثمارية في المطارات العالمية الأخرى.

ضمن إطار استضافة مطار حمد الدولي للمؤتمر الدولي الإقليمي الثاني عشر لمجلس المطارات بآسيا و المحيط الهادئ تعقد ندوة بعنوان "مساعدة الدول النامية" لمجلس المطارات الدولي. وقد استُهلّت أعمال هذه الندوة بحفل استقبال بالوفود المشاركة وكلمة ترحيبية من قبل مطار حمد الدولي .. وبرنامج "مساعدة الدول النامية " هو مبادرة من مجلس المطارات الدولي إلى مطارات الدول النامية، بهدف تقديم تدريبات مجانية أو بتكاليف مخفضة وكذلك مبادرات أخرى لبناء قدرتها بغرض تحقيق أهدافها التطويرية والتنموية..و تُنظم هذه الندوة والتي تستمر بمبادرة من قبل مطار هارتسفيلد جاكسون آتلانتا الدولي ومعهد سيفال التابع للأمم المتحدة للتدريب والبحث ، حيث سيتم التركيز على "تطوير الخدمات الجوية للمطارات". أما المواضيع الرئيسية والتي سيدور حولها النقاش خلال هذه الندوة فهي تحديد العلاقات التجارية بين المطارات وشركات الطيران، وتمييز إمكانات السوق وفقاً لموقع المطارات، وتحديد الإستراتيجية التسويقية العامة للمطارات بهدف زيادة الإيرادات المتعلقة بالطيران وغيره. إضافة إلى صياغة دعم للتسويق ومخططات الحوافز المالية بهدف دعم خطوط رحلات جديدة. وصرح المهندس بدر محمد المير- الرئيس التنفيذي للعمليات بمطار حمد الدولي قائلاً : "إن مطار حمد الدولي حديث النشأة نسبياً، حيث باشرت العمليات فيه في مايو من عام 2014م. إلا أنه وخلال الثلاث سنوات الماضية قد حققنا أهدافنا التنموية إلى حدّ كبير وذلك من خلال استثماراتنا في التدريب وبناء القدرات. نحن سعداء بتعاوننا مع مجلس المطارات الدولي و مشاركة التجارب و توفير فرص للتعلم مع الوفود المشاركة, و نأمل بأن تكون الندوة مثمرة للجميع وأن يتمكنوا من اكتساب معارف جديدة ". كما قالت انجيلا غيتنز, المديرة العامة للمجلس الدولي للمطارات: " أود أن أشكر مطار حمد الدولي على إستضافته لندوة ال DNA حول ’تطوير خدمات المطار الجوية‘. فهذه قاعدة متزايدة الأهمية لأن المطارات لم تعد مجرد مرافق العامة بل يجب عليها أن تتنافس بفعالية للحفاظ على الخدمات الجوية لصالح المجتمعات التي تخدمها, كما و إن تطوير شبكة الطرق تحسن الرابط بين الإقتصاد المحلي وبقية العالم, فضلاً على تعزيز الناحية التجارية في نجاح المطار. إن مساعدة المطارات على خدمة مجتمعاتها وتحقيق النجاح المستدام هو من صميم عمل برنامج ACI DNA و فلسفته التي تدعو لتطوير كل المطارات".

تحت رعاية سعادة السيد جاسم بن سيف أحمد السليطي، وزير المواصلات والإتصالات يستعد مطار حمد الدولي لإستضافة المؤتمر والمعرض الإقليمي الثاني عشر للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي في الدوحة. ويتضمن برنامج هذا الحدث الذي يستقطب قادة صناعة المطارات العديد من الاجتماعات لأعضاء مجلس إدارة المجلس الدولي للمطارات و أعضاء المجلس الإقليمي الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي و جلسات الحوار. و في مطلع العام الجاري تم تعيين المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطار حمد الدولي، بالإجماع من قبل اللجنة التنفيذية للمجلس الدولي للمطارات لمنطقة آسيا والمحيط الهادي كمستشار خاص للمجلس الإقليمي لمنطقة آسيا والمحيط الهادي. ويذكر أن هذا المنصب المرموق يكتسبه قادة المطارات الذين أثبتوا قدرتهم على الإرشاد في تطوير السياسات والإدارة والشؤون المالية .ويتألف المجلس الدولي للمطارات لمنطقة آسيا والمحيط الهادي من الرؤساء التنفيذيين لـِ 22 مطاراً عضواً بما في ذلك بكين وشانغهاي وانشيون وطوكيو ناريتا وكوالالمبور ومطارات تايلاند وGMR ومسقط. ويتكون مجلس إدارة المجلس الدولي للمطارات من الرؤساء التنفيذيين لعدد (28) مطاراً عضواً يتم ترشيحهم من قبل مجلس ادارة المجلس الإقليمي الدولي للمطارات بما في ذلك سنغافورة- تشانغي وهونغ كونغ ولوس أنجلوس وامستردام- هيثرو، باريس واسطنبول وتورنتو وبكين وسيدني. ويجتمع هذا المجلس مرتين في السنة ولديه السلطة في إتخاذ القرارات في كل ما يخص المواضيع ذات الصلة في تعزيز المصالح المشتركة بين المطارات وتشجيع التميز المهني لإدارة وعمليات المطارات. وسيقوم المهندس المير خلال اجتماعات مجلس الإدارة باستعراض الإنجازات التي حققها مطار حمد الدولي وتسيلط الضوء على عوامل النجاح الرئيسية موضحاً الاستراتيجية التي جعلت من مطار حمد الدولي خلال ثلاث سنوات من بدء التشغيل واحداً من أسرع المراكز نمواً في العالم، وسادس أفضل مطار في العالم وخير مثال لمطار يجسّد المسؤولية الاجتماعية للمؤسسات...و يتم استضافة المؤتمر والمعرض الإقليمي للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي سنوياً من قبل المطارات العالمية، و يحظى بإهتمام قادة صناعة الطيران والذين يناقشون عدد من المواضيع الرئيسية التي تخص هذه الصناعة من خلال جولة من المباحثات الهامة. ويتم عرض للمنتجات المبتكرة والخدمات الحائزة على جوائز ضمن المعرض المصاحب لهذا المؤتمر.

نظم مطار حمد الدولي اليوم، ندوة بعنوان "مساعدة الدول النامية"، تأتي في إطار مبادرة مجلس المطارات الدولية لمساعدة الدول النامية الهادفة إلى تقديم تدريبات مجانية أو بتكاليف مخفضة، إلى جانب مبادرات أخرى لبناء قدرات تلك المطارات بغرض تحقيق أهدافها التطويرية والتنموية. وتنظم هذه الندوة التي تستمر لمدة يومين، بمبادرة من قبل مطار هارتسفيلد جاكسون آتلانتا الدولي ومعهد سيفال التابع للأمم المتحدة للتدريب والبحث (UNITAR)، حيث سيتم التركيز من خلالها على "تطوير الخدمات الجوية للمطارات". وتأتي هذه الندوة قبل استضافة المطار لفعاليات المؤتمر والمعرض الإقليمي الثاني عشر للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي، الذي ينطلق غدا الاثنين. وتتناول الندوة جملة من المواضيع من ضمنها تحديد العلاقات التجارية بين المطارات وشركات الطيران، وتمييز إمكانات السوق وفقا لموقع المطارات، وتحديد الاستراتيجية التسويقية العامة للمطارات بهدف زيادة الإيرادات المتعلقة بالطيران وغيره، فضلا عن صياغة أسلوب دعم للتسويق ومخططات الحوافز المالية بهدف دعم خطوط رحلات جديدة. وقال المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للعمليات بمطار حمد الدولي، إن المطار الذي بدأ عملياته في مايو من العام 2014م، حقق خلال السنوات الثلاث الماضية أهدافه التنموية إلى حد كبير، وذلك من خلال استثماراته في التدريب وبناء القدرات. وأعرب عن سعادته بالتعاون مع مجلس المطارات الدولي ومشاركة التجارب، وتوفير فرص للتعلم مع الوفود المشاركة, آملا أن تكون هذه الندوة مثمرة للجميع وأن يتمكنوا عبرها من اكتساب معارف جديدة. من جانبها، ثمنت السيدة انجيلا غيتنز, المديرة العامة للمجلس الدولي للمطارات، استضافة مطار حمد الدولي لهذه الندوة التي تهدف إلى تطوير خدمات المطارات الجوية.. مبينة أن المطارات يجب أن تنافس بفعالية للحفاظ على تطوير ما تقدمه من خدمات جوية لصالح المجتمعات التي تخدمها, مؤكدة أن مساعدة المطارات على خدمة مجتمعاتها وتحقيق النجاح المستدام، يعد ضمن صميم عمل برنامج المجلس الدولي للمطارات، وفلسفته التي تدعو لتطوير كل المطارات.

تحت رعاية سعادة السيد جاسم بن سيف أحمد السليطي وزير المواصلات والإتصالات، يستعد مطار حمد الدولي لإستضافة المؤتمر والمعرض الإقليمي الثاني عشر للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي، خلال الفترة من 10 — 12 أبريل 2017م في الدوحة.. ويتضمن برنامج هذا الحدث الذي يستقطب قادة صناعة المطارات، العديد من الإجتماعات لأعضاء مجلس إدارة المجلس الدولي للمطارات وأعضاء المجلس الإقليمي الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي وجلسات الحوار.. وفي مطلع العام الجاري تم تعيين المهندس بدر محمد المير الرئيس التنفيذي للعمليات في مطار حمد الدولي، بالإجماع من قبل اللجنة التنفيذية للمجلس الدولي للمطارات لمنطقة آسيا والمحيط الهادي كمستشار خاص للمجلس الإقليمي لمنطقة آسيا والمحيط الهادي. ويذكر أن هذا المنصب المرموق يكتسبه قادة المطارات الذين أثبتوا قدرتهم على الإرشاد في تطوير السياسات والإدارة والشؤون المالية.ويتألف المجلس الدولي للمطارات لمنطقة آسيا والمحيط الهادي من الرؤساء التنفيذيين لـ 22 مطاراً عضواً بما في ذلك بكين وشانغهاي وانشيون وطوكيو ناريتا وكوالالمبور ومطارات تايلاند وGMR ومسقط.ويتكون مجلس إدارة المجلس الدولي للمطارات من الرؤساء التنفيذيين لعدد 28 مطاراً عضواً يتم ترشيحهم من قبل مجلس ادارة المجلس الإقليمي الدولي للمطارات بما في ذلك سنغافورة — تشانغي وهونغ كونغ ولوس أنجلوس وامستردام — هيثرو، باريس واسطنبول وتورنتو وبكين وسيدني. ويجتمع هذا المجلس مرتين في السنة ولديه السلطة لاتخاذ القرارات في كل ما يخص المواضيع ذات الصلة في تعزيز المصالح المشتركة بين المطارات وتشجيع التميز المهني لإدارة وعمليات المطارات.وسيقوم المهندس المير خلال اجتماعات مجلس الإدارة باستعراض الإنجازات التي حققها مطار حمد الدولي وتسليط الضوء على عوامل النجاح الرئيسية موضحاً الاستراتيجية التي جعلت من مطار حمد الدولي خلال ثلاث سنوات من بدء التشغيل، واحداً من أسرع المراكز نمواً في العالم، وسادس أفضل مطار في العالم وخير مثال لمطار يجسّد المسؤولية الاجتماعية للمؤسسات.ويتم استضافة المؤتمر والمعرض الإقليمي للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادي سنوياً من قبل المطارات العالمية، ويحظى باهتمام قادة صناعة الطيران الذين يناقشون عددا من المواضيع الرئيسية التي تخص هذه الصناعة، من خلال جولة من المباحثات الهامة. ويتم عرض المنتجات المبتكرة والخدمات الحائزة على جوائز ضمن المعرض المصاحب لهذا المؤتمر.

أصدرت وزارة التخطيط التنموي والإحصاء العدد الثامن والثلاثين من نشرة "قطر، إحصاءات شهرية" والتي تصدر بشكل شهري، حيث سلطت الضوء على أهم المتغيرات الإحصائية التي تم رصدها في دولة قطر عن شهر فبراير 2017، ومقارنتها مع شهر يناير الذي قبله.ومن أبرز المتغيرات في العدد الجديد من نشرة "قطر، إحصاءات شهرية"، انخفاض عدد العقارات المباعة، حيث بلغ إجمالي عدد العقارات المباعة خلال شهر فبراير الفائت، 289 عقاراً، مسجلاً بذلك انخفاضا شهريا بلغ 30% مقارنة مع شهر يناير 2017، الذي بلغ إجمالي عدد العقارات المباعة فيه 414 عقاراً.وتظهر بيانات النشرة انخفاضا في عدد العقارات المباعة في جميع البلديات باستثناء بلديتي الوكرة والشمال. وقد بلغ إجمالي قيمة العقارات المباعة حوالي 1,6 مليار ريال خلال شهر فبراير 2017. وفيما يخص أنواع العقارات المباعة فتظهر النشرة زيادة في إجمالي عدد الأراضي الفضاء المباعة بنسبة 8.7%، حيث بلغ إجمالي العدد خلال شهر فبراير الماضي، 162 أرضا فضاء بقيمة 565 مليونا و575 ألف ريال، بينما كان الإجمالي خلال شهر يناير 2017 هو 149 أرضا فضاء بقيمة قدرها 683 مليونا و678 ألف ريال.وفي المقابل تظهر بيانات النشرة انخفاضا في إجمالي عدد البيوت السكنية المباعة بنسبة 80% عن شهر يناير السابق حيث بلغ إجمالي عدد البيوت السكنية المباعة خلال شهر فبراير 39 بيتا سكنيا بقيمة 181 مليونا و978 ألف ريال، بينما كان إجمالي عدد البيوت السكنية المباعة 211 بيتا سكنيا بقيمة قدرها 790 مليونا و831 ألف ريال خلال شهر يناير 2017. ومن أبرز المتغيرات كذلك، انخفاض إجمالي عدد المخالفات المرورية، الذي بلغ 158,213 مخالفة خلال شهر فبراير 2017، وسجل بذلك انخفاضا شهريا بلغ 16% مقارنة بشهر يناير 2017، كما تظهر النشرة انخفاضا ملحوظا في إجمالي عدد مخالفات الرادار خلال شهر فبراير 2017 مقارنة بالشهر السابق، حيث بلغ إجمالي عدد مخالفات الرادار حوالي 106,360 مخالفة.وأوضحت البيانات الديموغرافية ضمن النشرة أن عدد السكان المتواجدين في دولة قطر حتى نهاية شهر فبراير 2017 قد بلغ أكثر من 2.6 مليون نسمة محققا بذلك ارتفاعا سنويا نسبته 5 بالمائة مقارنة بشهر فبراير 2016. وفيما يتعلق بالإحصاءات الحيوية فقد بلغ إجمالي عدد المواليد 1,867 مولودا جديدا خلال شهر فبراير 2017، في حين بلغ إجمالي عدد الوفيات 191حالة وفاة خلال الفترة نفسها، كما بلغ إجمالي عقود الزواج 279 عقد زواج خلال شهر فبراير 2017، في حين بلغ إجمالي شهادات الطلاق 97 حالة طلاق خلال الفترة نفسها. وبخصوص بيانات المركبات المسجلة، فقد أوضحت النشرة أن مجموع المركبات المسجلة خلال شهر فبراير 2017 قد بلغ 6,225 مركبة، وسجل بذلك انخفاضا شهريا بلغ 13.7 بالمائة، حيث بلغ إجمالي عدد المركبات المسجلة خلال شهر يناير الماضي 7,213 مركبة.وفيما يخص بيانات قضايا الحوادث المرورية، أوضحت النشرة أن إجمالي عدد قضايا الحوادث المرورية خلال شهر فبراير 2017 بلغ 485 قضية حادث مروري، وسجل بذلك انخفاضا شهريا بلغ 14.2 بالمائة، عن شهر يناير 2017، وقد بلغ إجمالي عدد الوفيات 6 وفيات فقط خلال شهر فبراير 2017.أما عن بيانات استهلاك الكهرباء والماء فقد أوضحت بيانات النشرة انخفاضا شهريا في معدل استهلاك الكهرباء بلغ 13 بالمائة، حيث بلغ إجمالي قيمة استخدام الكهرباء حوالي 2,040 ألف ميجا واط للساعة خلال شهر فبراير 2017، وكذلك أوضحت بيانات النشرة انخفاضا شهريا في معدل استهلاك المياه بلغ 10 بالمائة، حيث بلغ إجمالي قيمة استهلاك المياه 39,831 ألف متر مكعب خلال الفترة نفسها. وفيما يخص حركة المسافرين في مطار حمد الدولي، فقد بلغ إجمالي عدد القادمين 1,546 ألف مسافر خلال شهر فبراير 2017، بينما بلغ إجمالي عدد المغادرين 1,485 ألف مسافر خلال الفترة نفسها، وفي هذا الإطار فقد سجل عدد القادمين ارتفاعا سنويا بلغ 9.8 بالمائة، بينما سجل عدد المغادرين ارتفاعا سنويا بلغ 12.2%.وقد بلغ إجمالي عدد القادمين إلى الدوحة 437 ألف مسافر، مسجلا بذلك انخفاضا شهريا بلغ 10.1 بالمائة مقارنة بشهر يناير 2017، بينما بلغ إجمالي عدد المغادرين من الدوحة 376 ألف مسافر، مسجلا انخفاضا شهريا بلغ 21.2 بالمائة مقارنة بشهر يناير 2017. من جانب آخر، بلغت قيمة عرض النقد الواسع (م2) حوالي 517 مليار ريال خلال شهر فبراير 2017 مسجلة ارتفاعا شهريا نسبته 3.3 بالمائة مقارنة بشهر يناير 2017، بينما بلغت قيمة شبه النقد الذي يشمل الودائع حوالي 766 مليار ريال خلال شهر فبراير 2017 مسجلاً بذلك إرتفاعاً شهريا بنسبة 4 بالمائة مقارنة بشهر يناير 2017، حيث بلغ حينها حوالي 736 مليار ريال، كما سجل عرض النقد الواسع (م2) إرتفاعاً سنوياً بلغ 2.5 بالمائة، بينما سجل شبه النقد الذي يشمل الودائع إرتفاعاً سنوياً بلغ 20%.

شملت مخدر الحشيش والهيروين والكبتاجون والترامادول .. حقائب مسافري الترانزيت لا تخضع للفحص لعدم دخولها المطار منفذ أبو سمرة من أكثر المنافذ البرية أمنا نظرا للرقابة الشديدة واليقظة التامة 230 كلبا لاقتفاء الأثر والكشف عن المخدرات والمتفجرات وفض أعمال الشغب كشف الرائد حمد حمدان المهندي رئيس قسم الأثر بإدارة الأدلة الجنائية في وزارة الداخلية أن الإدارة ضبطت العام الماضي 48 قضية مخدرات تنوعت ما بين مطار حمد الدولي 42 ضبطية ومنفذ أبو سمرة الحدودي 5 ضبطيات والجمارك البحرية ضبطية واحدة. وأشار إلى أن مخدر الحشيش جاء على رأس المواد المضبوطة ثم الماريجوانا ثم الهيروين والكوكايين والأفيون هذا بخلاف الكبتاجون والترامادول مع الأخذ في الاعتبار أن الكميات المكتشفة قد تكون متناهية الصغر تصل إلى أقل من جرام وهو ما يدل على كفاءة التدريب وحاسة الشم القوية لدى الكلب. وأوضح في حوار لمجلة الشرطة معك التي تصدرها إدارة العلاقات العامة والاتصال بوزارة الداخلية أن حقائب مسافري الترانزيت لا تخضع للفحص حيث إنها لا تدخل مبنى المطار من الأساس وتظل بالطائرات وإنما يخضع مسافرو الترانزيت أنفسهم وحقائبهم اليدوية للفحص .. مؤكدا أن منفذ أبو سمرة من أكثر المنافذ البرية أمنا وهذا لما يتمتع به من رقابة شديدة ويقظة تامة . وقال إن عجلة التطوير والتحديث والأخذ بالجديد لم تتوقف فمنذ 10 سنوات مضت كان عدد المدربين قد وصل إلى 43 مدربا كما وصل ما لدى القسم من الكلاب لنحو 80 كلبا أغلبها أنواع الراعي الألماني "الوولف" ولكن المشهد الآن تغير وأصبح لدى الإدارة 110 مدربين على أعلى مستوى من الكفاءة وما يزيد عن 230 كلبا تعمل في مجالات الاستعراف واقتفاء الأثر والكشف عن المخدرات والمتفجرات وفض أعمال الشغب والبحث والإنقاذ والعمليات الخاصة وبنك الروائح وأخيرا العمل في صالة الترانزيت بالمطار .. وفيما يلي نص الحوار: الكلاب البوليسية كيف يجري العمل داخل مطار حمد.. وكم عدد الكلاب التي تستخدم للعمل هناك؟ الكلاب البوليسية بدأ استخدام الكلاب البوليسية في المنافذ منذ عشر سنوات تقريبا، غير أن هذا الاستخدام توسع كثيرا كما وكيفا خلال السنوات الثلاث الأخيرة، وذلك بسبب تطور مجالات التدريب، والتعرف أكثر على إمكانات الكلاب، وتوظيفها التوظيف الأمثل، فحاسة الشم عند الكلاب تعمل من خلال 250 مليون خلية، وهو ما يجعلها ذات قدرات في هذا المجال، ويجعل اعتماد رجل الأمن عليها كبيرا في مجال كشف الممنوعات، إضافة إلى الاستعراف واقتفاء الأثر. كيف يجري العمل داخل مطار حمد.. وكم عدد الكلاب التي تستخدم للعمل هناك؟ يجري العمل في المنافذ بنظام المناوبات، ومنها بالطبع مطار حمد الدولي الذي تم تخصيص ثمانية أفراد للعمل به على مدار الساعة يومياً في شكل مناوبات، كل مناوبة مكونة من أربعة أفراد يصطحبون كلابهم، يعملون ما بين ساعتين إلى أربع ساعات، بعدها تبدأ المناوبة الثانية، المكونة من أربعة أفراد آخرين يستخدمون أربعة كلاب أخرى، للعمل لنفس الفترة الزمنية وهكذا.. وبعد انقضاء ساعات يوم العمل "24 ساعة" تعود المناوبة بكاملها إلى الإدارة بعد أن يكون قد حل محلها مناوبة أخرى بكلاب أخرى. الامتعة والحقائب كيف ومتى تُعرض الأمتعة على كلاب الأثر لإجراء عملية الاستكشاف أو الفحص؟ عندما تهبط الطائرات القادمة إلى الدوحة بمطار حمد، يبدأ العاملون بتفريغ محتوياتها من الأمتعة والحقائب المحمولة على متنها، وتقوم الكلاب بفحصها قبل الوضع على السير والدخول إلى أجهزة الجمارك بالمطار، وعند الاشتباه بإحدى الحقائب، يتم تمييزها ووضعها على السير كأي حقيبة عادية، وفي نفس الوقت يتم إخطار رجال الجمارك ليقوموا بفحصها عندما يتسلمها صاحبها من على السير، للتحقق من وجود أي ممنوع من الممنوعات، مثل الحشيش والأفيون والماريجوانا والهيروين أو الحبوب كالكبتاجون والترامادول. هل يمكن للكلاب الوصول إلى رائحة الحبوب المحظورة وهي داخل مغلفاتها؟ الترامادول والكبتاجون من المواد المصنعة، وبالتالي تختلف عن المواد الطبيعية في طريقة إخفائها وهيئتها ونفاذية رائحتها، ولكن مع استمرار تدريب الكلاب على اكتشافها لفترات طويلة، وصلت إلى سنة تقريبا، استطعنا باستخدام الكلاب اكتشاف تسع قضايا ما بين كبتاجون وتراماداول خلال العام الماضي 2016. 48 قضية إذا أردنا ذكر الضبطيات التي قمتم بكشفها العام الماضي، فما هو ترتيبها من حيث الكميات المكتشفة؟ ما تم ضبطه العام الماضي 2016م، يصل إلى نحو 48 قضية، توزعت ما بين مطار حمد الدولي 42 ضبطية، ومنفذ أبوسمرة الحدودي البري 5 ضبطيات، والجمارك البحرية ضبطية واحدة، جاء مخدر الحشيش على رأس المواد المضبوطة، ثم الماريجوانا ثم الهيروين، ثم الكوكايين، ثم الأفيون، هذا بخلاف الكبتاجون والترامادول، مع الأخذ بالاعتبار أن الكميات المكتشفة قد تكون متناهية الصغر، تصل إلى أقل من جرام، وهو ما يدل على كفاءة التدريب وحاسة الشم القوية لدى الكلب. هذه الضبطيات تخص الحقائب الداخلة إلى الدوحة، ماذا عن حقائب الترانزيت، هل تخضع هي الأخرى للفحص من قبل قسم الأثر؟ لا تخضع حقائب مسافري الترانزيت للفحص، حيث إنها لا تدخل مبنى المطار من الأساس وتظل بالطائرات، وإنما يخضع مسافرو الترانزيت أنفسهم وحقائبهم اليدوية فقط للفحص، وهذا الإجراء نقوم به منذ شهرين تقريبا، ويتم باستخدام كلاب معينة صغيرة، ككلاب "التيرير" تبدو لطيفة مختلفة في شكلها عما هو معروف من الكلاب البوليسية، فلا تثير خوف الركاب، وكانت هذه المهمة موكلة لإحدى الشركات الأمنية، ولكننا حققنا في هذا المجال نجاحا كبيرا. صالة الترانزيت هل تستخدمون في المنافذ البرية نفس نوعية الكلاب الصغيرة المستخدمة في صالات الترانزيت؟ هذا النوع من الكلاب مستخدم فقط في صالة الترانزيت بالمطار، ونستخدم كلاب البوليس العادية من نوعيات "الراعي الألماني" والمالينو، واللابرادور" في منذ أبوسمرة البري، وميناء الرويس، وميناء حمد.. والمواقع الصناعية لتأمينها، مثل مسيعيد وراس لفان، ودخان، وبالاتفاق مع الأمن الصناعي في هذه المواقع على التفتيش المفاجئ. هل للمواد المتفجرة رائحة مميزة يستطيع الكلب اكتشافها أثناء فحصه للسيارات والحاويات؟ المواد المتفجرة هي في الأساس مواد كيماوية، لها رائحة يمكن تمييزها، ولكن أخف من المواد المخدرة، ولكن الكلب من خلال حاسة شمه القوية يستطيع اكتشافها والإشارة إلى وجودها دون لمسها أو الاقتراب منها، على خلاف المواد المخدرة التي من الممكن أن يقوم الكلب بنبش مكانها لإخراجها. هل تقوم أطقم العمل بقسم الأثر بالتناوب على القيام بمختلف المهام.. بمعنى أن يقوم فريق ما من الشرطيين بمهمة في مجال المخدرات مرة، ومرة أخرى يقوم بمهمة في مجال المتفجرات، وأخرى يستخدم الكلاب في الاستعراف واقتفاء الأثر؟ لكل مهمة من مهام قسم الأثر فريق متخصص من الشرطيين، يستخدم كلابا متدربة على هذه المهمة، فمثلا في مجالي المخدرات والمتفجرات هناك نحو 110 أفراد، جاهزون للقيام بتغطية جميع المنافذ الخارجية، والمناطق الصناعية، يقوم نصف هذا العدد تقريبا بالمهام الخاصة بالمخدرات، في حين يقوم النصف الآخر بمهام فحص واكتشاف المتفجرات، والعدد في ازدياد نتيجة تنوع المجالات وتنامي طلبات الاستعانة بقسم الأثر.

ترافق الطائرة في رحلتها سلسلة محدودة من 500 ساعة "نافيتايمر"تهدف الطائرة المتميّزة لأن تصبح الأقدم التي تدور حول العالم تزامنًا مع الاحتفال بعيدها الـ77خلال رحلتها حول العالم وللترويج لسلسلة محدودة من ساعة نافيتايمر الأسطورية هبطت طائرة "بريتلينغ دي سي- 3" (Breitling DC-3) الأسطورية في قطر التي تسعى من خلالها إلى كسر الأرقام القياسية. فقد حطّت هذه الطائرة التاريخية، التي تهدف لأن تصبح أقدم طائرة تدور حول العالم، في "مطار حمد الدولي" يوم الأحد (19 مارس) قبل المباشرة برحلتها التالية التي تقودها إلى دبي.وبهذه المناسبة نظمت بريتلينغ بالتعاون مع الصالون الأزرق رحلتين لممثلي وسائل الإعلام المحلية وعدد من كبار الشخصيات للمشاركة في هذا الحدث الاستثنائي الذي تسعى من خلاله بريتلينغ لتدخل هذه الطائرة التاريخ وتكون أقدم طائرة تدور حول العالم.وقد عبرت الطائرة أجواء الخليج العربي قادمة من البحرين، لتحلّق على علو منخفض فوق المعالم الحديثة للعاصمة الدوحة، وهي عبر هذا تقوم بزيارتها الأولى إلى منطقة تضم اليوم بعض أهم شركات الطيران في العالم والتي تقتني أساطيل من أحدث وأبرز الطائرات. وتعكس زيارة طائرة "بريتلينغ دي سي- 3" الأيام الأولى للسفر الجوي في العالم، وكانت قد قامت برحلتها الأولى بعد أسابيع قليلة على اكتشاف النفط للمرّة الأولى في قطر.بعد الوصول إلى الدوحة، قال قائد طائرة "بريتلينغ دي سي- 3"، فرانشيسكو أغولّو: "إن عبور منطقة الشرق الأوسط وصحرائها المفتوحة الواسعة كان أمرًا أتطلّع إليه بشوق منذ أن بدأنا التخطيط لهذا المشروع. كما أن التحليق فوق قطر على ارتفاع 2.000 قدم فقط، والذي هو أقل بكثير مما هو مسموح به للطيران التجاري كان تجربة فريدة فعلًا وميزة بارزة شخصيًا خلال هذه الجولة العالمية".باشرت "بريتلينغ دي سي- 3" جولتها العالمية في 9 مارس 2017، وذلك بعد 77 سنة على قيامها برحلتها الأولى. وقد أقلعت من موطن علامة "بريتلينغ" (Breitling) التجارية في سويسرا، وهي ستزور 54 دولة خلال سبعة أشهر، لتعود وتحطّ في سويسرا أثناء معرض "بريتلينغ سيون للطيران 2017" (2017 Breitling Sion Airshow) المقام في شهر سبتمبر القادم. وتشكّل قطر المحطّة السادسة من الرحلة بعد القيام بزيارات إلى الأردن والبحرين.واحتفالًا بالجولة العالمية، تطرح "بريتلينغ" أيضًا نسخة محدودة تضم 500 ساعة من طراز الكرونوغراف الشهير "نافيتايمر" (Navitimer) المخصّص لعالم الطيران، من بينها 25 ساعة فقط ستتوفر في أسواق الشرق الأوسط. وسوف تتميّز ساعة "نافيتايمر 01" (Navitimer 01)، ذات الإطار الفولاذي بقطر 46 ملمًا والمجهّزة بمعيار "مانوفاكتشر بريتلينغ كاليبر 01" (Manufacture Breitling Caliber 01)، عبر الغطاء الخلفي الذي سيحمل نقش شعار الجولة العالمية لطائرة "بريتلينغ دي سي- 3" (Breitling DC-3 World Tour). وسيكون على عشّاق العلامة التجارية المهتمّين بالساعة الانتظار حتى نهاية العام 2017 للتمكّن من شراء هذا الطراز كون جميع الساعات الخمسمائة ستسافر على متن "بريتلينغ دي سي 3" حول العالم، وبالتالي يتم من خلال هذا الأمر ضمان خوضها مغامرة كاملة فعليًا. وسيجري تسليم كل ساعة مع شهادة موقّعة من طيّار الرحلة.انطلقت أول طائرة "دوغلاس دي سي 3" (دي سي تعني "دوغلاس كوميرشيال"Douglas Commercial) ثنائية المحرّكات المروحية برحلتها الأولى في العام 1935، في الوقت الذي كانت "بريتلينغ" قد طرحت أولى ساعاتها الكرونوغراف للطائرات المدنية والعسكرية. وتم منح هذه الطائرات لقب "طائرات الهبوط في النورماندي" (Normandy landings plane)، وهي تستطيع استيعاب حوالي 20 راكبًا وتبلغ سرعة ملاحتها 241 كلم/الساعة (130 عقدة). وقد تم صنع أكثر من 16.000 طائرة "دي سي 3" وقد اقتنتها معظم شركات الطيران الرئيسية في العالم كجزء من أساطيلها. واليوم توجد أقل من 150 طائرة "دي سي 3" بحالة مؤهلة للطيران من بينها طائرة "بريتلينغ دي سي 3" التي طارت للمرّة الأولى في العام 1940. وهذه الطائرة ذاتها تحلّق اليوم بألوان "بريتلينغ" وتشارك في العديد من المعارض الجوية حول العالم.