غيرت سيارات السباقات العالم، حسياً واقتصادياً وثقافياً وعاطفياً. ويُعتبر اختراع السيارات، وتوافرها عبر الإنتاج الضخم، إحدى أعظم الثورات في تاريخ البشرية، فيما يتبوأ الشعور بالرغبة في القيادة السريعة أهم المحفزات في تاريخ تطور السيارات. أما روح المنافسة فأدت دوراً كبيراً في تطور سيارات السباقات والتي كانت غير موجودة أصلاً إذا لم تتحقق هذه النزعة الشخصية. ونعرض فيما يلي، بالصور أهم سيارات السباقات في العالم. - سيارة فيراري "250 جي تي أو" - سيارة فيراري "250 جي تي أو" - سيارة "ماساراتي 300 S" صُنعت في العام 1955 - سيارة "ماساراتي 300 S" صُنعت في العام 1955 - سيارة "تالبوت-لاجو T150 CSS" في العام 1939 - سيارة "تالبوت-لاجو T150 CSS" في العام 1939 - سيارة "جاجوار C TYPE" في العام 1952 - سيارة "لامبورجيني ميورا" في العام 1972 - سيارة "ماكلارن F1 GTR" في العام 1997 - سيارة "ماكلارن F1 GTR" في العام 1997

كشفت شركة لامبورجيني الإيطالية عن سيارتها لامبورجيني افنتادور SV، صاحبة لقب أسرع سيارة لامبورجيني في العالم. وتحمل النسخة الكوبيه من لامبورجيني افنتادور SV محرك V12 سعة 6500 سى سى يولد قوة 740 حصان و690 نيوتن متر من عزم الدوران، تتسارع السيارة من الصفر إلى 100 كم/ساعة في 2,8 ثانية وسرعتها القصوى 350 كم/ساعة.

نظمت "الوجبة موتورز" الوكيل الحصري لسيارات لامبورجيني في قطر تجربة قيادة فريدة من نوعها استمتع خلالها عشاق الفخامة و الأداء الاستثنائي و السيارات الرياضية الأفخم و الأهم في عالم السيارات بتجربة قيادة هوراكان إل بي 4-610 التي تعد حالة استثنائية في فئتها. وبهذه المناسبة قال السيد ساهر بعاج: تعد لامبروجيني هوراكان إل بي 4-610 بداية أسطورية جديدة في عالم السيارات فمن خلالها تخطوا شركة لامبورجيني خطوة غير مسبوقة نحو المستقبل حيث تعيد الشركة الايطالية المصنعة للسيارات الرياضية الفائقة تعريف معايير الأداء في هذه الشريحة من السيارات الفائقة الأداء و الفخامة، فبفضل تصميمها النقي والكامل وديناميكيتها الأخاذة وجودتها المتميزة تقدم هوراكان تجربة قيادة لا مثيل لها في عالم السيارت الرياضية، وهي تجمع بين الأداء الجبار والشخصية التي تناسب الاستخدام اليومي بشكل مثالي حيث تعمل تقنياتها الجديدة واسعة النطاق فيما بينها بطريقة تامة وكاملة. و يولد المحرك الجديد ذو العشر اسطوانات علي شكل V في هوراكان دفعا استثنائيا من ازاحة سعتها 5.2 لتر و ينتج خرج قدره يبلغ 448 كيلووات/610 أحصنة عند 8250 لفه في الدقيقة و عزم دوران أقصي يبلغ 560 نيوتن متر عند 6500 لفه في الدقيقة و يجمع نظام "Iniezione Diretta Stratificata" الجديد بين الحقن المباشر وغير المباشر مما يحقق زيادة في القدرة و العزم مع خفضا في استهلاك البنزين والانبعاثات. وبفضل نسبة القدرة إلي الوزن التي تبلغ 2.33 كيلو غرام لكل قدرة حصانية فقط فإن لامبورجيني هوراكان تحقق أداء يخطف الأنفاس، فسرعتها القصوى تزيد علي 325كم/س من صفر غلي 100كم/س يتم في 3.2 ثانية، مما يعد مؤشرا علي ديناميكيتها وبفضل تقنية الإيقاف والتشغيل Stop&Start فإن متوسط استهلاك الوقود وفقا للجنة الاقتصادية لأوروبا انخفض إلي 12.5 لتر لكل 100كم"290 جم من ثاني أوكسيد الكربون لكل كم". و تنقل القدرة المتولدة عن المحرك ذو الاسطوانات العشر إلي الطريق من خلال ناقل حركة ثنائي القابض ذي 7 سرعات و الدفع الرباعي الكامل الذي يتميز أيضا بقابض هيدروليكي جديد متعدد الألواح و يمكن الاختيار من بين ثلاث أوضاع مختلفة للقيادة و يطلق علي هذا النظام "ANIMA" أي "الروح" باللغة لايطالية "Tnemeganam Tnegilletnl Krowten Evitpada" أو الإدارة الذكية للشبكة التكيفية والذي يؤثر علي المحرك وناقل الحركة والدفع الرباعي ونظام التحكم الالكتروني في الثبات"CSE" بالإضافة إلى الأنظمة الديناميكية الأخرى.

استهلت شركة السيارات العالمية العام الجديد باستعراض عضلاتها؛ حيث شهد معرض ديترويت الممتد حتى 25 يناير الجاري تسليط الأضواء على الموديلات الرياضية ذات القوة الحصانية الكبيرة وسيارات الأراضي الوعرة وموديلات البيك آب مفتولة العضلات. واستغل اللاعب الأمريكي فرصة انعقاد المعرض على أرضه وقدم أداءً قوياً؛ حيث كشفت شركة كاديلاك النقاب عن سيارتها CTS-V، التي تعتمد على محرك بقوة 471 كيلووات/640 حصان. كما أعادت فورد سيارتها GT الأسطورية، والتي تنطلق بقوة 441 كيلووات/600 حصان، كي تنافس سيارات فيراري ولامبورجيني وماكلارين. حضور ألماني قوي كما قد شهد المعرض حضوراً قوياً للشركات الألمانية؛ حيث كشفت شركة أودي النقاب عن الجيل الثاني من وحش الأراضي الوعرة Q7 المهيب، والذي ينتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأزاحت مرسيدس الستار عن الموديل GLE Coupé الجديد وقدمته أيضاً بنسخة قوية AMG 63، والتي تعتمد على محرك بقوة 430 كيلووات/585 حصان. ومن جهتها، قامت بورشه بتوسيع عائلة أيقونتها الشهيرة 911 بالموديل الجديد Targa 4 GTS الذي ينطلق بقوة 316 كيلووات/430 حصان، كما توجت طراز Cayenne بنسخة Turbo-S بقوة 419 كيلووات/570 حصان. ولم تقف فولكس فاجن مكتوفة الأيدي؛ حيث عرضت العملاقة الألمانية سيارتها Cross Coupé GTE الاختبارية والمخصصة للأراضي الوعرة، والتي تعتمد على نظام دفع هجين تصل قوته الكلية إلى 265 كيلووات/360 حصان، ولتصل معدلات استهلاك الوقود إلى 3.4 لتر/100 كلم. وقد صرحت فولكس فاغن أن سيارتها الجديدة Cross Coupé ستدخل ضمن الإنتاج القياسي خلال عام 2016. أما الشركات الآسيوية فذهبت بمجموعة من موديلات البيك آب مثل موديل سيارة نيسان Titan أو سيارة تويوتا Tacoma، أو حتى الموديل القياسي من سيارة هوندا السوبر رياضية NSX، وذلك بعد مرور ثلاثة أعوام على عرضها كسيارة اختبارية. تقنيات الدفع البديلة وكان لتقنيات الدفع البديلة نصيب أيضاً من معرض ديترويت في دورته لهذا العام؛ حيث قدمت أودي نسخة هجين Plug-in من سيارتها Q7، وعرضت شركة مرسيدس النسخة الهجين من سيارة الفئة C، التي يتم شحنها عن طريق المقابس الكهربائية العادية، والتي يمكنها قطع مسافة تصل إلى 30 كيلومتراً اعتماداً على سواعد المحرك الكهربائي. وقد شاركت الشركات الأمريكية في هذا الاتجاه أيضاً، حيث كشفت شركة شيفروليه عن الموديل الجديد من سيارتها Volt الذي حمل العديد من المميزات التي تتعلق بخفض معدلات استهلاك الوقود عن طريق توسيع مدى السير الذي تقطعه السيارة بالدفع الكهربائي. ومن السيارات التي لفتت الأنظار إليها بشدة في هذا المعرض سيارة شيفروليه Bolt التي تعتمد على نظام كهربائي خالص، وقد صرحت الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز أن هذه السيارة تتمكن من قطع مسافة تزيد على 300 كيلومتر، وتحظى هذه السيارة بفرص جيدة لدخول مراحل الإنتاج القياسي.

نظمت "الوجبة موتورز" الوكيل الحصري لسيارات لامبورجيني في قطر تجربة قيادة فريدة من نوعها استمتع خلالها عشاق الفخامة و الأداء الاستثنائي و السيارات الرياضية الأفخم و الأهم في عالم السيارات بتجربة قيادة هوراكان إل بي 4-610 التي تعد حالة استثنائية في فئتها. وبهذه المناسبة قال السيد ساهر بعاج: تعد لامبروجيني هوراكان إل بي 4-610 بداية أسطورية جديدة في عالم السيارات فمن خلالها تخطوا شركة لامبورجيني خطوة غير مسبوقة نحو المستقبل حيث تعيد الشركة الايطالية المصنعة للسيارات الرياضية الفائقة تعريف معايير الأداء في هذه الشريحة من السيارات الفائقة الأداء و الفخامة، فبفضل تصميمها النقي و الكامل و ديناميكيتها الأخاذة و جودتها المتميزة تقدم هوراكان تجربة قيادة لا مثيل لها في عالم السيارات الرياضية، و هي تجمع بين الأداء الجبار و الشخصية التي تناسب الاستخدام اليومي بشكل مثالي حيث تعمل تقنياتها الجديدة واسعة النطاق فيما بينها بطريقة تامة و كاملة. ويولد المحرك الجديد ذو العشر اسطوانات علي شكل V في هوراكان دفعا استثنائيا من إزاحة سعتها 5.2 لتر و ينتج خرج قدره يبلغ 448 كيلووات/610 أحصنة عند 8250 لفه في الدقيقة وعزم دوران أقصي يبلغ 560 نيوتن متر عند 6500 لفه في الدقيقة و يجمع نظام "Iniezione Diretta Stratificata" الجديد بين الحقن المباشر و غير المباشر مما يحقق زيادة في القدرة و العزم مع خفضا في استهلاك البنزين و الانبعاثات. و بفضل نسبة القدرة إلي الوزن التي تبلغ 2.33 كيلو غرام لكل قدرة حصانية فقط فإن لامبورجيني هوراكان تحقق أداء يخطف الأنفاس، فسرعتها القصوى تزيد علي 325كم/س من صفر غلي 100كم/س يتم في 3.2 ثانية، مما يعد مؤشرا علي ديناميكيتها و بفضل تقنية الإيقاف والتشغيل Stop&Start فإن متوسط استهلاك الوقود وفقا للجنة الاقتصادية لأوروبا انخفض إلي 12.5 لتر لكل 100كم"290 جم من ثاني أوكسيد الكربون لكل كم". و تنقل القدرة المتولدة عن المحرك ذو الاسطوانات العشر إلي الطريق من خلال ناقل حركة ثنائي القابض ذي 7 سرعات و الدفع الرباعي الكامل الذي يتميز أيضا بقابض هيدروليكي جديد متعدد الألواح و يمكن الاختيار من بين ثلاث أوضاع مختلفة للقيادة و يطلق علي هذا النظام "ANIMA" أي "الروح" باللغة لايطالية "Tnemeganam Tnegilletnl Krowten Evitpada" أو الإدارة الذكية للشبكة التكيفية و الذي يؤثر علي المحرك و ناقل الحركة و الدفع الرباعي و نظام التحكم الالكتروني في الثبات"CSE" بالإضافة إلي الأنظمة الديناميكية الأخرى.

تشير التوقعات، اليوم الخميس، إلى قرب دخول شركة السيارات الفارهة الإيطالية لامبورجيني سوق السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي "إس.يو.في" الفارهة من خلال تحويل نموذجها الاختباري أوروس. وستكون هذه السيارة الأولى التي تنتجها الشركة الإيطالية المعروفة بإنتاج السيارات عالية الأداء ذات المظهر الأنيق في فئة إس.يو.في، وستنضم السيارة المنتظرة إلى عائلة السيارات إس.يو.في الفارهة التي تنتجها مجموعة فولكس فاجن الألمانية التي تمتلك لامبورجيني. وتشمل العائلة الجيل الجديد من السيارة بورش كاينيه وكيو7 من أودي والسيارة المنتظرة بنتلي إس.يو.في، وتشترك كل سيارات العائلة المملوكة لفولكس فاجن في استخدام نفس المكونات الرئيسية والتصميمات. وتأمل لامبورجيني بيع 3 آلاف سيارة سنويا من الطراز الجديد الذي يعتمد على النموذج الاختباري أوروس، ومن المحتمل أن يحمل نفس الاسم.

التقطت عدسات المصورين فيديو يجمع بين سيارتى لامبورجينى مورسيلاجو، وسيارة مرسيدس G63 AMG 6x6 المتوحشة. السيارتان شوهدتا تصطفان بجانب بعضهما البعض في أحد المناطق الهولندية وهو ما جذب أعين المارة بشدة, فمشاهدة سيارة لامبورجينى مورسيلاجو SV تقف جنباً إلى جنب مع سيارة مرسيدس سداسية العجلات، والتي يتم تصنيعها فقط بالطلبات الخاصة ليس شيئا اعتياديا قد تشاهده كل يوم. ومن حيث القوة فان لامبورجينى تتمتع بمحرك V12 سعة 6.5 لتر يولد قوة قدرها 670 حصان بينما وحش مرسيدس يتمتع بمحرك V8 توين تيربو سعة 5.5 لتر يولد قوة قدرها 544 حصان.

أماطت شركة لامبورجيني اللثام عن إعصارها Huracán الجديد، الذي سيرث عرش الموديل الأسطوري Gallardo، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الإيطالية أن الإعصار Huracán يتمتع بمعدلات أداء فائقة تتماشى مع اسمه الذي يعني "إله الريح" عند قبائل المايا المكسيكية؛ حيث ينبض بداخله محرك مكون من 10 أسطوانات سعة 5.2 لتر، ويزأر بقوة 448 كيلووات/610 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 560 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجبارة ينطلق الإعصار الإيطالي الذي يبلغ وزنه 1.5 طن من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.2 ثانية، وتقف حدود سرعة الإعصار الإيطالي عند حاجز 325 كلم/ساعة. وصرحت الشركة الإيطالية أن الإعصار Huracán سيرث عرش الأيقونة Gallardo في أواخر فصل الربيع الحالي نظير تكلفة تبدأ من نحو 202 ألف يورو.

صب مستخدمو موقع EBAY غضبهم على أحد تصميمات لسيارة غريبة قام المهندس المعماري مايك فيتر الأمريكي الجنسية بعرضها على الموقع الشهير. وبمجرد رؤية صورها من قبل مرتادي الموقع من الشراة إلا وقاموا بنشر صورها على مواقع التواصل الاجتماعي ولقبوها بـ"أبشع السيارات في العالم". وقال العديد من رواد الموقع إن "تصميم السيارة في غاية القبح ولا نعرف من قد يريد دفع أي مقابل مادي للحصول على سيارة بتلك البشاعة". يذكر أن مصممها قد قام بعرضها للبيع مقابل 100.000 دولار، وقال "مايك" إنها سيارة مستقبلية ورياضية غريبة مع أبواب لامبورجيني وذات نمط "فيراري". وعلى الرغم من اختلاف رأي المصمم ومحبي السيارات على شكل السيارة ما إذا كانت قبيحة أم لا، إلا أنها تظل وبإجماع الآراء غريبة الشكل وذات تصميم يشبه لحد كبير "الحذاء". يذكر أن مايك فيتر قام بصنع 60 سيارة خلال الأعوام الـ20 الماضية علمًا بأن الكثير منها موجود في المتاحف والمجموعات الخاصة أو تم استخدامها للإعلانات المختلفة.