أطلقت شركة أبارث الإيطالية أقوى موديل رياضي من أيقونة فيات الصغيرة 500. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل موديلات فيات أن نسختها، التي تحمل الاسم (Abarth 695 Bipesto)، تعتمد على سواعد محرك بقوة 140 كيلووات/190 حصان، وتنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/الساعة في غضون 5.9 ثانية، وتقف سرعتها القصوى عند حاجز 230 كلم/الساعة. ولتأكيد الشخصية الرياضية، تمتاز التجهيزات الداخلية للأيقونة (Abarth 695 Bipesto) الصغيرة بخطوط تصميمية مستوحاة من سباقات السيارات؛ حيث تزخر السيارة بمقاعد رياضية تكتسي - حسب الرغبة - إما بفرش ألكانترا الفاخر أو بالجلد، وتأتي مصنوعة من ألياف الكربون، حسب الموديل. كما تتخلى السيارة الرياضية عن المقاعد الخلفية. وتتوافر الأيقونة الرياضية (Abarth 695 Bipesto) الصغيرة نظير سعر يبدأ من 39 ألف و900 يورو.

كشفت شركة فيات عن أسعار سيارتها الصغيرة 500X، والتي تبدأ من 16 ألف و 950 يورو للموديل الأساسي من السيارة الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الإيطالية أن الموديل الأساسي من الوحش الصغير 500X يعتمد على سواعد محرك بنزين سعة 1.6 لتر وبقوة 81 كيلووات/110 حصان، يتم نقل قوته إلى محور السيارة الأمامي. ويزخر الموديل الأساسي بخط التجهيزات الأساسي (Pop)، كما يعتمد على باقة موسعة من التجهيزات القياسية، منها ستة وسائد هوائية، ومرايا خارجية قابلة للتدفئة، ومساعد بدء السير على الطرق الصاعدة، ومثبت سرعة ونوافذ كهربائية أمامية. ويتمتع الموديل الأعلى 500X Cross Plus بالقسمات التصميمية لموديلات الأراضي الوعرة بشكل أكثر وضوحاً، مع باقة من التجهيزات الكاملة. ويعتمد هذا الموديل على محرك ديزل تبلغ سعته الحجمية 2.0 لتر ويولد قوة 103 كيلووات/140 حصان. ويتولى ناقل حركة أوتوماتيكي مكون من تسع سرعات نقل حركة المحرك إلى عجلات السيارة الأربعة. وتتوفر للطراز 500X باقة محركات مكونة من اثنين من البنزين ومثلهما من الديزل. ويبلغ استهلاك أكثر المحركات اقتصاديةً 4.1 لتر ديزل/100 كلم، وهو ما يعادل 109 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. كما أنه يتوافر بـ 5 أنواع من التجهيزات و12 لوناً.

أظهرت نتائج الاختبار الذي أجرته مجلة السيارات "بروموبيل" الألمانية أن سيارة مرسيدس Sprinter تتربع على عرش سيارات الكارافان بين 5 موديلات في فئة 3.5 طن تابعة لشركات عالمية مختلفة. واحتلت سيارة فولكس فاجن كرافتر المركز الثاني خلف سيارة مرسيدس، بينما جاءت سيارة فورد ترانزيت في المركز الثالث، وتلتها في المركز الرابع سيارة الشركة الإيطالية فيات دوكاتو، وجاء في المركز الأخير موديل شركة رينو الفرنسية ماستر. وأوضحت المجلة أن المعايير التي تم إجراء الاختبار عليها شملت معدلات أداء السيارة والراحة أثناء القيادة، ومستويات الأمان، وسهولة عمليات الصيانة وكذلك الأبعاد والوزن والتكلفة. وبالنسبة معيار العلاقة بين السعر ومعدلات الأداء تقدمت سيارة فيات إلى المركز الثاني وتراجعت سيارة فولكس فاجن إلى المركز الرابع.

أكد نادي يوفنتوس حامل لقب الدوري الإيطالي لكرة القدم في المواسم الثلاثة الماضية عن تمديد عقد الرعاية مع شركة "فيات" للسيارات حتى عام 2021. ويرتبط يوفنتوس بعقد رعاية مع فيات منذ عام 2012، علما بأن العقد الأصلي سينتهي في 2015. وأوضح يوفنتوس اليوم الخميس أنه جدد عقد الرعاية لستة أعوام إضافية مقابل حصول النادي على 17 مليون يورو سنويا. ويحصل يوفنتوس على 13 مليون يورو سنويا من فيات نظير عقد الرعاية الحالي.

ذكر تقرير غير مؤكد اليوم الخميس، أن شركة فولكس فاجن تستعد الآن للتقدم بعرض لشراء شركة فيات بالكامل أو جزء منها. وارتفعت أسعار أسهم فيات في مجال التجارة الالكترونية الأوروبية، حيث زادت بنسبة 4.3% في فرانكفورت في حين انخفضت أسهم فولكس فاجن بنسبة 1.6%. ونقلت مجلة "مانجر" الألمانية الشهرية على موقعها الإلكتروني عن فرديناند بيش رئيس مجلس إدارة حاملي الأسهم بشركة فولكس فاجن القول "أجرينا بالفعل محادثات متعددة مع الأسر التي تسيطر على شركة فيات الإيطالية لصناعة السيارات". ورفض المتحدث باسم فولكس فاجن في فولفسبورج بألمانيا التعقيب على الأمر. وقالت المجلة، إن فولكس فاجن كانت مهتمة في بادئ الأمر بشركة كرايسلر الأمريكية، التي استحوذت عليها فيات بالكامل في يناير الماضي. وواجهت فولكس فاجن صعوبات في تحقيق مبيعات جيدة في الولايات المتحدة الأمريكية وتحتاج لإنتاج سيارات تجذب المشتري الأمريكي بصورة أكبر.

أفادت تقارير صحفية، بأن شركة ميتسوبيشي موتور اليابانية للسيارات، سوف تبدأ أواخر هذا العام في إنتاج سيارات سيدان بغرض توريدها لشركة فيات كرايسلر كي تبيعها تحت علامتها التجارية في الأسواق الآسيوية. وميتسوبيشي سوف تورد لشركة فيات كرايسلر عدة آلاف من سيارتها "أتراج" التي بدأت الشركة اليابانية إنتاجها في مصنعها بتايلاند العام الماضي.ومن المتوقع أن تبيع الشركة الأوروبية العملاقة فيات كرايسلر السيارات السيدان الجديدة تحت علامتها التجارية في الصين وغيرها من الأسواق الأسيوية، حسبنا أفادت صحيفة نيكاي الاقتصادية اليومية. ورجحت الصحيفة، دون أن تحدد مصادرها، أن يتم الإعلان هذه الخطة مطلع الأسبوع المقبل. وسوف تساعد هذه الصفقة شركة فيات كرايسلر على تعزيز مبيعاتها في آسيا، بواسطة سيارات من ميتسوبيشي تتميز بأنها أرخص ثمنا وأقل استهلاكا للوقود.

ذكرت تقارير إخبارية، اليوم الثلاثاء، أن كارلوس غصن، الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات اليابانية، نيسان موتور، حصل خلال العام المالي المنتهي في 31 مارس الماضي، على أجر إجمالي بلغ 995 مليون ين "حوالي 9.8 مليون دولار" مقابل 988 مليون ين في العام المالي السابق، ليظل المدير الأعلى دخلا في الشركات اليابانية المسجلة في البورصة. وقال غصن، أمام اجتماع الجمعية العمومية للشركة "إن الأجر مناسب تماما، وفقا للمعايير الدولية"، حسبما نقلت وكالة كيودود اليابانية للأنباء. من ناحيتها ذكرت شركة نيسان، أن أجر رئيسها التنفيذي أقل مما يحصل عليه نظراؤه في الشركات الأجنبية، مثل فيات الإيطالية وفورد موتور الأمريكية، وفولكس فاجن الألمانية.

كشفت شركة فيات النقاب عن الموديل الخاص Young من سيارتيها باندا وبونتو. وأوضحت الشركة الإيطالية، أن أبرز السمات التي يحملها الموديل الخاص تتمثل في النظام الصوتي «My Stream» المزود بتجهيزة تحدث حر بتقنية البلوتوث للهواتف الجوالة، والتي تتيح أيضاً الاستماع إلى الأغاني عبر مشغلات MP3، كما يزخر الجهاز، الذي تبلغ قدرته 4 x 50 وات، بمنافذ توصيل مختلفة مثل منافذ Aux وUSB. وأشارت فيات إلى أن الموديل الخاص Young من السيارة باندا يتوافر باللون الأسود أو الأبيض أو الأحمر، كما يعتمد على محرك بنزين سعته الحجمية 1.2 لتر وقوة 51 كيلووات/69 حصان. وصرحت فيات أنها ستطرح الموديل الخاص Young حتى نهاية شهر يونيو، بسعر يبدأ من نحو 12 ألف و327 دولاراً أمريكياً بالنسبة للسيارة باندا، ونحو 13 ألف دولاراً أمريكياً بالنسبة للسيارة بونتو ثلاثية الأبواب.

أعلنت شركة "فيات" الإيطالية القابضة عن خطة تنميتها للسنوات الـ5 المقبلة، التي يدور الحديث فيها أيضا حول ماركة "فراري" الفاخرة التي تصنعها الشركة. وستنتج الشركة نموذجا جديدا واحدا كل عام، إذ أصبح ذلك مبدأ أساسيا في إستراتيجية فراري المقبلة، علما بأن معدل مبيعات هذه السيارات الفاخرة يبلغ 7 ألاف سيارة سنويا، مع توفر إمكانية زيادة هذا المعدل إلى 10 ألاف سيارة بكل سهولة، حيث تضع الشركة هذا الحد لنفسها بشكل متعمد. ومن المقرر أن يبقى كل من نماذج سيارات فراري في الإنتاج خلال 8 سنوات، ثم سيتعرض لتحديث معمق وجدي، كما انه من المقرر أن تبقى الشركة وفية لمحركاتها ذات 8 و12 أسطوانة، ولو أنها غدت تستجيب للمودة المعاصرة وتصنع محركات "تيربو" والمحركات الكهربائية أكثر فأكثر. وتنوي فراري زيادة دخلها المالي عن طريق تحقيق برنامج إنتاج نماذج خاصة لسياراتها، وتوسيع برنامج إنتاج سياراتها المخصصة لنوع خاص من زبائنها.

قال سيرجيو مارتشيوني، رئيس مجلس إدارة شركة فيات كرايزلر للسيارات، إن مقر الشركة التي اندمجت في الآونة الأخيرة سينتقل إلى لندن مؤكدا خبر انتقال الشركة الذي أثار حساسيات سياسية بعدما ظلت إيطاليا مقرا للشركة على مدى 115 عاما. ومقر فيات في الوقت الراهن هو تورينو في إيطاليا، بينما يقع مقر كرايزلر في أوبيرن هيلز خارج مدينة ديترويت الأمريكية. وقال مارتشيوني للصحفيين في مؤتمر صحفي في مقر كرايزلر، "المقر سيكون لندن.. ستعمل بعض دوائر الشركة التنفيذية كمجلس الإدارة ومكتبي وبعض المهام التي أقوم بها من خارج لندن بالطبع ولكن ذلك لا يعني أنني سأتخلى عن المهام التشغيلية في الولايات المتحدة، سنكون متعددي الأوجه.. سنقوم بالمهام في كل مكان". وفي يناير، أبرمت فيات اتفاقا بقيمة 4.35 مليار دولار تستحوذ بموجبه استحواذا كاملا على كرايزلر منشئة بذلك سابع أكبر شركة للسيارات في العالم. وثارت مخاوف لدى النقابات والساسة في إيطاليا من احتمال تسريح عمالة نتيجة لنقل المقر ولكن مارتشيوني قال إن رد فعل المستثمرين كان مبالغا فيه حينما باعوا أسهم فيات كرايزلر بعد أن طرحت المجموعة خطتها الخمسية الطموحة.

أزاحت شركة فيات النقاب عن الموديل الجديد من أيقونتهاAbarth 595 Turismo. وأوضحت الشركة الإيطالية، أنها زودت موديل العام 2014 بشاشة عرض TFT قياس 7 بوصات، بدلاً من لوحة العدادات المستديرة، مشيرة إلى أنه يمكن لقائد السيارة تحديد البيانات المعروضة في الشاشة حسب رغبته. وينبض بداخل الموديل الجديد محرك بنزين بسعة حجمية 1.4 لتر، ويتم تدعيمه بشاحن تربو، ليولد قوة مقدارها 118 كيلووات/160 حصان. وبفضل هذه القوة تنطلق فيات Abarth 595 Turismo من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 7.4 ثانية فقط، وتقف سرعتها القصوى عند حدود 210 كلم/ساعة. وتروج فيات للموديل الجديد بنسب استهلاكه المنخفضة التي تبلغ 6.5 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر.

أزاحت شركة فيات الستار عن الجيل الجديد من سيارة Ducato المخصصة للأغراض التجارية والخدمية. وأوضحت الشركة الإيطالية أن الجيل الجديد يحظى بكشافات جديدة في المقدمة ومصابيح جذابة في المؤخرة، ويشتمل على مقاعد ذات تصميم جديد، وواجهة لتقنية البلوتوث لتوصيل لنظام الصوتي. ويزخر الجيل الجديد بالعديد من أنظمة السلامة مثل مساعد السير على الطرق الجبلية ونظام تعزيز الاتزان الإلكتروني (ESP) لزيادة ثبات واستقرار السيارة على الطريق، كما يعمل بشكل كبير على التقليل من مخاطر انقلاب السيارة، وتوفر الشركة الإيطالية بعض التجهيزات الاختيارية مثل نظام المحافظة على المسار ونظام التعرف على العلامات المرورية. وأشارت الشركة الإيطالية إلى أنه يطرأ أي تغيير على باقة المحركات المتوفرة لسيارتها الخدمية؛ حيث تضم الباقة محرك ديزل تربو بقوة 86 كيلووات/115 حصان وقوة 132 كيلووات/180 حصان. وتشير نشرة البيانات الفنية إلى أن أكثر هذه المحركات اقتصادية يبلغ معدل استهلاكه من الوقود 8ر5 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 158 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وأوضحت شركة فيات أن الحد الأقصى للحمل الصافي يبلغ 2.1 طن، بينما يبلغ الوزن الإجمالي المسموح به 4.4 طن. وأعلنت الشركة الإيطالية أنها ستطرح النسخة الصندوقية من سيارتها Ducato الجديدة بسعر يبدأ من نحو 33 ألف و175 دولاراً أمريكياً، بينما يبدأ سعر الإصدار المخصص لنقل الركاب من نحو 34 ألف و906 دولاراً أمريكياً.

تقدم شركة فيات إصداراً خاصاً من أيقونتها الصغيرة 500 يزخر بباقة موسعة من التجهيزات الفاخرة. وأعلنت الشركة الإيطالية أن الإصدار الخاص الذي يحمل الاسم Limited Edition يمتاز بمكيف هواء وتجهيزات جلدية فاخرة، بالإضافة إلى الجنوط المصنوعة من معدن خفيفة مقاس 15 بوصة، وتجهيزة تحدث حر تعمل بتقنية البلوتوث، علاوة على مستشعرات في الخلف للمساعدة على صف السيارة. وعلى صعيد المحركات، يعتمد الموديل الخاص Limited Edition من فيات 500 على سواعد محرك بنزين سعته الحجمية 1.2 لتر، ويولد قوة مقدارها 51 كيلووات/69 حصان. وصرحت فيات أن الإصدار الخاص Limited Edition يتوافر في الأسواق بسعر يبلغ نحو 20 ألف دولاراً أمريكياً للموديل الصالون ونحو 23 ألفاً للموديل الكابريو المزود بسقف قابل للطي.

تعتزم شركة فيات تقديم إصدارات فاخرة من الموديلين Panda وFreemont خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الإيطالية، أن الإصدارات الفاخرة تحمل المسمى الإضافي Cross، وتمتاز بتصميم مستقل على غرار سيارات الأراضي الوعرة. وأشارت فيات إلى أن الموديل Panda Cross سيزخر بباقة تجهيزات كاملة، كما تتيح الشركة لهذه النسخة الصغيرة رباعية الدفع حرية الاختيار بين محركين، أحدهما محرك بنزين تربو بقوة 66 كيلووات/90 حصان، والآخر محرك ديزل تربو بقوة 59 كيلووات/80 حصان. أما الإصدار Freemont Cross فينبض بداخله محرك ديزل تربو يغطي نطاق قوة يمتد من 103 كيلووات/140 حصان إلى 125 كيلووات/170 حصان، ويعمل بنظام الدفع الرباعي مع طراز المحرك الأقوى. كما يزخر الإصدار Freemont Cross سباعي المقاعد بباقة من التجهيزات الفاخرة؛ حيث أنه يشتمل بشكل قياسي على نظام ملاحة، بالإضافة إلى نظام صوتي من شركة Alpine بقوة 368 وات. ولم تفصح فيات حتى الآن عن أية بيانات تتعلق بموعد طرح الإصدارين الفاخرين أو أسعارهما.

استكملت شركة فيات لصناعة السيارات عملية الاستحواذ على كرايسلر الأمريكية، لتصبح مملوكة لها بالكامل مع استعداد الشركة الإيطالية، لاستخدام مواردها الإجمالية لوقف نزيف الخسائر في أوروبا. وأعلنت فيات في الأول من يناير، أنها أبرمت صفقة قيمتها 4.35 مليار دولار - وهي أقل من توقعات المحللين - للاستحواذ الكامل على كرايسلر منهية بذلك محادثات استمرت أكثر من عام. وقالت فيات، اليوم الثلاثاء، إنها استكملت شراء الحصة المتبقية التي لم تكن تملكها في كرايسلر وتبلغ 41.46 % من صندوق فيبا للتقاعد الذي تلقى 3.65 مليار دولار نقدا منها 1.9 مليار دولار من كرايسلر و1.75 مليار دولار من فيات. وتعهدت كرايسلر، أيضا بأن تدفع للصندوق 700 مليون دولار على أربعة أقساط سنوية متساوية.

تراجعت مبيعات شركة "فيات" الإيطالية لصناعة السيارات، في أوروبا بنسبة 7.3% على أساس سنوي في العام 2013. ونقلت وكالة أنباء "أنسا" الإيطالية عن بيان للشركة اليوم الخميس، إنها باعت 740641 سيارة جديدة في أوروبا في العام 2013، مسجلة تراجع بنسبة 7.3% مقارنة بعام 2012 حيث باعت 798924 سيارة. وتراجعت حصة الشركة في السوق الأوروبي بنسبة 0.4% على أساس سنوي، وبلغت 6%. وبلغت حصة الشركة في السوق الأوروبي في ديسمبر الماضي 5.5%، بعد أن كانت 6% في الشهر عينه من العام 2012، و5.7% في نوفمبر.

قال سيرجيو ماركيوني رئيس شركة فيات - كرايسلر في مقابلة صحفية، اليوم الجمعة، إن سيارات لانشيا لن يتم بيعها بعد الآن خارج إيطاليا، كما أعلن أن المجموعة المندمجة بين فيات الإيطالية وكرايسلر الأمريكية، سيكون لها اسم جديد. وقال ماركيوني لصحيفة "لا ريببليكا" الإيطالية إن "لانشيا ستصبح العلامة التجارية المخصصة للسوق الإيطالية فقط"، مضيفا أن هذا اسم لانشيا سيقتصر على سيارة المدينة "يبسيلون". وكانت شركة لانشيا التي تأسست في عام 1906، واحدة من أكثر العلامات التجارية احتراما في العالم في وقت من الأوقات، لكنها تتعثر منذ مدة طويلة. واستحوذت فيات عليها في عام 1969، وفي السنوات القليلة الماضية، توقفت عن الاستثمار في الشركة ما جعلها تقوم ببيع طرازات كرايسلر بعد تبديل علامتها. وفي عام 2012، أشار ماركيوني بالفعل إلى أن لانشيا لم يعد لها مستقبل، وقال في ذلك الوقت إننا "يجب أن نكون صادقين، لانشيا لن تكون أبدا مثلما كانت في وقت من الأوقات. والطراز الوحيد الذي له قيمة في أوروبا هو يبسيلون، والذي سيتم إنقاذه، "أما بقية المجموعة فليس لها جاذبية".

قالت "فيات" الإيطالية لصناعة السيارات، اليوم الأربعاء، إنها وقعت اتفاقا لشراء الحصة المتبقية التي لا تملكها وقدرها 41.46% في وحدتها الأمريكية كرايسلر من فيبا تراست. وقالت فيات في بيان إن فيبا، وهي رابطة تطوعية للعاملين، ستتلقى 3.65 مليار دولار مقابل الحصة. وقالت فيات فيما يتعلق بالهيكل المالي للصفقة إن الأمر لن يتطلب أي زيادة في رأس المال من خلال إصدار أسهم أفضلية.

أكدت تقارير جديدة، نشرت في العديد من الصحف والمجلات المتخصصة، أن شركة "فيات" للسيارات تفكر جدياً في إنتاج نسخة خماسية الأبواب من فيات 500 تكون بديلة رسمية لطراز "فيات بونتو" الذي يُعاني في بعض الأسواق. وأخبر رئيس مكتب تصميم شركة فيات لورينزو راميتشيتي مجلة "أوتو إكسبريس" البريطانية الشهيرة بأن الشائعات التي تقول بأن فيات 500 سيكون لها شقيقة خماسية الأبواب لم تؤكد بعد، ولكن الأمر المؤكد هو أننا سنطلق طراز 500X الكروس أوفر في العام المقبل، وأننا ننوي جدياً توسعة عائلة 500، هذه هي مسئوليتي الشخصية. يأتي هذا بعد نشر تقرير أن الشركة بالفعل وضعت في خططها أبقاء ألقاب "فيات 500"، و"فيات باندا" فقط ضمن خطط تطوير الطرازات المقبلة للشركة، وهو ما يؤكد أن "بونتو" وحتى "فيات برافو" قد يواجهوا خطر إنهاء تسويقهم بهذا الاسم على الأقل ضمن الأسواق الرئيسية للعلامة الإيطالية.