قطعت الأسهم اليابانية موجة صعود دامت لـ 5 جلسات، اليوم الثلاثاء، وسط عزوف معظم المستثمرين قبيل اجتماع مجلس الاحتياطي الاتحادي "البنك المركزي الأمريكي" هذا الأسبوع، لكن سهم سوفت بنك قفز بعد أنباء عن طلب قوي على الطرح العام الأولي لشركة علي بابا في الولايات المتحدة. ونزل مؤشر نيكي القياسي 0.2% إلى 15911.53 نقطة. وصعد سوفت بنك 3.5% وساهم مساهمة كبيرة بلغت 34.25 نقطة في مكاسب نيكي بعد أن رفعت مجموعة علي بابا القابضة النطاق السعري لطرحها العام الأولي إلى 66-68 دولارا، أمس الاثنين، بسبب الطلب القوي من المستثمرين، وتملك سوفت بنك أكثر من 30% في علي بابا. وتبدأ لجنة السوق المفتوحة الاتحادية اجتماعا مدته يومان في وقت لاحق اليوم الثلاثاء وترقبها الأسواق العالمية عن كثب لاستقاء المؤشرات على توقيت أول رفع للفائدة الأمريكية في أكثر من 8 سنوات. وهبط مؤشر توبكس الأوسع نطاقا 0.2% إلى 1310.86 نقطة، وتراجع جيه.بي.اكس- نيكي 400 بنسبة 0.3% ليسجل 11872.99 نقطة.

أعلنت الحكومة اليابانية، اليوم الجمعة، أن عدد اليابانيين الذين يبلغون من العمر 100 عام أو أكثر قد سجل معدلا قياسيا جديدا. وأشارت تقديرات وزارة الصحة أن يوم الإثنين المقبل، الذي يوافق اليوم الوطني لتكريم كبار السن، سيكون هناك 58 ألفا و820 معمرا، بزيادة تقدر بنحو 4400 شخص عن العام الماضي. يذكر أن نحو 87% من هذا العدد من النساء. وزاد عدد البالغين من العمر 100 عام في اليابان على نحو مضطرد خلال العقود الماضية. وعندما بدأت السجلات الرسمية في إحصاء من تزيد أعمارهم عن الـ100 عام 1963 كانت الحصيلة 153 شخصا. ويشار أحيانا إلى العدد المتزايد لكبار السن في اليابان، الذي يرجع جزئيا إلى التقدم في الطب والمأكولات الصحية المحلية، بالتزامن مع انخفاض عدد المواليد إلى أنه "قنبلة موقوتة"، بسبب زيادة الضغط على الخدمات الصحية ونظام الرعاية في البلاد.

ارتفع مؤشر نيكي القياسي في بداية التعامل في بورصة طوكيو للأوراق المالية، اليوم الثلاثاء. وصعد نيكي 0.58% إلى 15795.82 نقطة، في حين ارتفع مؤشر توبكس الأوسع نطاقا 0.52% إلى 1305.41 نقطة.

وضعت مجلة "فوربس" الأمريكية قائمة بالدول الأكثر تأثيراً في العالم عام 2014، استناداً إلى عدة عوامل من بينها حجم الاستثمارات الأجنبية المباشرة، وتركيز مقرات الشركات في المدينة، والربط الجوي مع المدن العالمية الأخرى، وقوة خدمات المنتجين، والخدمات المالية، وقوة الإعلام، والتكنولوجيا والتنوع العرقي. وأكدت المجلة أن أهم المدن في القرن الماضي كانت غالباً الأكبر حجماً مثل لندن وباريس ونيويورك وطوكيو، أما اليوم فلم يعد الحجم بهذه الأهمية، وجاءت قائمة المجلة كالتالي. 1.لندن اعتبرت المجلة أن لندن لديها تاريخ طويل كمركز مالي عالمي، كما أنها تستثمر عامل فرق التوقيت للاستثمار في آسيا، كما أنها تتمتع بأفضل ثاني خطوط جوية عالمية بعد مدينة دبي، وتعد لندن الموطن المفضل لأغنياء العالم. 2.نيويورك تعد المدينة الأمريكية موطناً لأكبر البنوك الاستثمارية في العالم، بالإضافة إلى حجم تداول الأسهم في البورصات الذي يقدر بأربع أضعاف طوكيو وأكثر 10 مرات من لندن. 3.باريس اعتبر التصنيف باريس أقل بكثير في التأثير من لندن ونيويورك في كل الأمور. ورغم أن باريس احتلت المركز الثالث، فإن مستقبل هذه المدينة ليس واعداً، خاصة أن جزءًا كبيرًا من الاتحاد الأوروبي غارق في الركود الاقتصادي النسبي. 4.سنغافورة هي المدينة العالمية الرائدة في شرق آسيا التي تحتل المرتبة الرابعة، مع وجود عدد سكان صغير نسبياً يقدر بـ5 ملايين نسمة فقط، وتتمتع سنغافورة بواحدة من أفضل البنى التحتية الأساسية في العالم. 5.طوكيو احتلت طوكيو مركزاً رائداً بين المدن الآسيوية خلال القرن الماضي، كما أنها ما زالت أكبر مدينة في العالم مع أكبر ناتج محلي إجمالي. 6.هونج كونج تتمتع هونج كونج بحرية أكبر من الصين، كما أنها تبقى أكبر مركز مالي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، كما تحتل المرتبة الثالثة كثالث مركز مالي في العالم بعد لندن ونيويورك. 7.دبي في الوقت الذي تتحدث فيه وسائل الإعلام في الشرق الأوسط عن مشاهد الدمار والفوضى هناك زاوية هادئة نسبياً من شبه الجزيرة العربية، وهي دبي التي تصاعدت عالمياً حتى احتلت المرتبة السابعة. 8.بكين نمت حصة الصين في الاقتصاد العالمي من 5% في عام 1994 إلى 14% في 2012، الأمر الذي جعل حجم التداول في بورصتي شانجهاي وشنزن يتجاوز طوكيو، وبلغ حجم تداول بورصة شنزن 3 أضعاف هونج كونج. 9.سيدني تعد سيدني مركزاً اقتصادياً وصناعياً ومالياً في أستراليا، حتى أصبحت مدينة مزدهرة وغنية، ويتمتع سكانها بثاني أكبر إيرادات في العالم من حيث القوة الشرائية. 10. لوس أنجلوس تعتبر لوس أنجلوس نفسها منافسًا محتملًا لنيويورك ومدينة عالمية مشروعة، خاصة مع امتلاكها ثاني أكبر منطقة مترو في أمريكا الشمالية. 11. سان فرانسيسكو تتركز أهمية منطقة خليج سان فرانسيسكو في الطفرة التي حققتها في صناعة التكنولوجيا، واعتبرت المجلة أن الرابح الأكبر اليوم هو منطقة خليج سان فرانسيسكو، حيث تهيمن بأغلبية ساحقة على قائمة قادة التكنولوجيا. 12. تورنتو العاصمة الاقتصادية لكندا، وأصبحت مركزاً للاستثمار الدولي في الدولة المستقرة والغنية بالموارد، كما أنها من بين المدن الأكثر تنوعاً، حيث أن 46٪ من سكانها مولودون في الخارج.

ارتفع مؤشر نيكي القياسي فيبداية التعامل في بورصة طوكيو للأوراق المالية، اليوم الخميس. وصعد نيكي 0.47 % إلى 15284.38 نقطة في حين ارتفع مؤشرتوبكس الأوسع نطاقا 0.51 %إلى 1268.51 نقطة.

ارتفعت الأسهم في طوكيو للجلسة الثالثة على التوالي، اليوم الأربعاء، حيث طغت الآمال في زيادة مشتريات صندوق التقاعد الحكومي العملاق على التأثيرات السلبية للصراع في أوكرانيا وبيانات صينية ضعيفة. وانكمش اقتصاد اليابان 6.8% على أساس سنوي في الربع الثاني من العام في أكبر انخفاض منذ الزلزال المدمر وأمواج المد البحري العاتية التي ضربت البلاد في مارس 2011 لكن التراجع تماشى مع التوقعات ولم يؤثر على السوق. وارتفع مؤشر نيكي 0.4% إلى 15213.63 نقطة وزاد مؤشر توبكس الأوسع نطاقا بالنسبة ذاتها إلى 1262.13 نقطة وهو أعلى مستوى إغلاق في أسبوع، لكن حجم التداول منخفض بسبب العطلات الصيفية. وتقدم مؤشر جيه.بي.إكس-نيكي 400 بنسبة 0.3% إلى 11488.14 نقطة.

قفز المؤشر نيكي القياسي في بداية التعامل في بورصة طوكيو للأوراق المالية، اليوم الثلاثاء. وزاد المؤشر نيكي 0.23 % إلى 15564.79 نقطة في حين ارتفع المؤشر توبكس الأوسع نطاقا 0.12 % إلى 1287.64 نقطة.

أنهت الأسهم اليابانية جلسة التعاملات الصباحية ببورصة طوكيو، للأوراق المالية، اليوم الجمعة، على انخفاض متأثرة بتحطم الطائرة الماليزية في شرق أوكرانيا. وخسر مؤشر نيكي القياسي المؤلف من 225 سهما، 167.71 نقطة، أو ما يعادل 1.09%، ليصل إلى15202.55 نقطة مع نهاية الجلسة الصباحية عند الساعة 11:30 صباحا بالتوقيت المحلي "02:30 بتوقيت جرينتش". كما هبط مؤشر توبكس الأوسع نطاقا 10.82 نقطة، أو ما يعادل 0.85%، ليصل إلى 1262.56 نقطة.

أظهر مسح تانكان، الذي أجراه بنك اليابان، اليوم الثلاثاء، أن الثقة بين كبار الشركات الصناعية اليابانية تراجعت في الشهر الماضي في أول انخفاض منذ 6 أرباع بسبب زيادة الضرائب وتباطؤ الصادرات. وانخفض المؤشر الذي يتم متابعته عن كثب في المسح ربع السنوي بمقدار 5 نقاط منذ شهر مارس، ليصل إلى موجب 12 بعدما رفعت الحكومة الضريبة الوطنية على المبيعات في أول ابريل من 5% إلى 8%. ويشير رقم ايجابي، إلى أن عدد المتفائلين يفوق عدد المتشائمين، وتتوقع الشركات الكبرى أن يصل المؤشر إلى 15 في الربع المقبل. وانخفض المؤشر الخاص بالشركات الكبرى غير الصناعية إلى موجب 19 من موجب 24، حسبما أشار المسح. وتعتزم الشركات الصناعية وغير الصناعية الكبرى زيادة استثمارات رأس المالي بنسبة 7.4% في العام المالي الحالي، والذي ينتهي في شهر مارس عام 2015، بحسب المسح. وتراجعت الثقة بين الشركات متوسطة الحجم إلى 5 نقاط من 12 نقطة، بينما انخفضت ثقة الشركات الصغيرة إلى نقطة من 4 نقاط. وتراجع متوسط أسعار العملات المتوقع إلى 100.18 ين أمام الدولار خلال العام المالي الحالي، مقارنة 99.48 ين قبل 3 أشهر ، بحسب المسح.

ضرب زلزال بقوة 6.2 درجة على مقياس "ريختر"، جنوب اليابان. وأفاد مركز الأبحاث الجيولوجية الأمريكي، أن الزلزال ضرب منطقة قريبة من جزر "بونين" التي تبعد مسافة 800 كيلو مترا جنوب العاصمة طوكيو. وأشارت الهيئة القومية الأمريكية، للمحيطات وأبحاث الغلاف الجوي، أن السلطات اليابانية لم تحذر من خطر تسونامي جراء الزلزال.

أحرق ياباني نفسه ظهر اليوم الأحد، في وسط طوكيو، بعد أن ألقى خطابا معارضا لمشروع رئيس الوزراء شينزو آبي وفقا للشرطة وشهادات. وبحسب صور نشرها المارة على الإنترنت، بدأ الرجل البالغ الـ 50 أو الـ 60 من العمر يسكب البنزين على نفسه ويشعل النار. وكان يجلس في موقع مرتفع خارج محطة قطارات شينجوكو، أحد الأحياء التجارية الأكثر اكتظاظا في العاصمة، ووفقا للصور التي نشرت على الإنترنت تجمع مئات الفضوليين أمام المكان. وأضافت الشرطة، أن الرجل الذي قد يكون سقط وهو يحترق نقل إلى المستشفى لكن لم تعرف على الفور خطورة إصابته. وبحسب عدة شهادات ووسائل الإعلام اليابانية، تحدث الرجل عبر مكبر للصوت لمدة ساعة قبل أن يحرق نفسه معربا معارضته لقرار آبي توسيع إطار مهمات القوات اليابانية للدفاع الذاتي. ويسعى رئيس الوزراء، إلى تعديل الدستور السلمي لليابان للسماح للقوات المسلحة، بالتدخل لدعم بلد حليف وهو ما يحظره الدستور حاليا.

ستوسع الخطوط الجوية القطرية شبكة وجهاتها في اليابان بإعلانها عن إبرام إتفاقية بالرمز المشترك مع شريكتها في تحالف ون ورلد، الطيران الياباني. وستوفر القطرية لمسافريها من خلال هذه الشراكة التي ستدخل حيّز التنفيذ في 12 يوليو، روابط جوية إلى خمس وجهات محلية إضافية في اليابان عبر مطار طوكيو هانيدا الدولي الذي بدأت الناقلة الأسبوع الماضي بتسيير رحلة يومياً إليه.وتسيّر القطرية إلى مطار طوكيو هانيدا الدولي طائرتها الحديثة بوينج 787 دريملاينر. كما تسيّر القطرية رحلاتها إلى كل من أوساكا ومطار طوكيو ناريتا الدولي مباشرة من الدوحة. وستتمكن الخطوط الجوية القطرية التي لديها حالياً إتفاقية بالرمز المشترك مع الطيران الياباني إلى وجهاتها الثلاث في اليابان وست مدن أخرى محلية، من تقديم روابط جوية إلى ما مجمله 11 مدينة محلية في اليابان من خلال حجز واحد يحمل رمز القطرية QR.ووجهات الرمز المشترك الخمس عبر هانيدا هي: هانيدا – أوساكا هانيدا – نيو تيتوس، هانيدا – فوكوكا وهانيدا أكيناوا وهانيدا – ناجويا. وصرّح السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: "تلعب التحالفات واتفاقيات الرمز المشترك على حد سواء دوراً متنامياً في صناعة الطيران اليوم، وسيستمر ذلك في المستقبل. انضمامنا إلى تحالف ون ورلد في أكتوبر الماضي كان أحد أهم الإنجازات في تاريخنا، فمن خلالها تمكنا من تعزيز ما نقدمه من خدمات لعملائنا. ومن خلال شراكتنا الجديدة بالرمز المشترك مع الطيران الياباني، سنوفر لمسافرينا مزيداً من خيارات السفر عبر شبكة تحالفاتنا العالمية".وتضم طائرة البوينج 787 دريملاينر 22 مقعداً في درجة رجال الأعمال و232 مقعداً في الدرجة السياحية، وتمتاز هذه الطائرة بأعلى مستوى من الراحة في كلتا الدرجتين، وسيستمتع المسافرون في الدرجة السياحية بشاشات تلفزيونية شخصية بحجم 10.5 بوصة متوفرة في ظهر جميع مقاعد الركاب وبخدمة طعام متكاملة. وبتدشين الرحلات الجديدة إلى مطار هانيدا الدولي بمعدل رحلة يومياً إلى جانب الرحلة اليومية التي تسيّرها الناقلة إلى مطار طوكيو ناريتا الدولي، يتضاعف عدد الرحلات إلى العاصمة طوكيو إلى رحلتين يومياً، كما يرتفع مجمل عدد رحلات الناقلة إلى اليابان ككل من 14 رحلة إلى 21 رحلة أسبوعياً، وتحظى طوكيو بشعبية كبيرة بين المسافرين من الأمريكتين والشرق الأوسط وأوروبا. وتشهد الخطوط الجوية القطرية منذ إطلاقها قبل 17 عاماً نمواً متواصلاً، حيث تسيّر اليوم أسطولاً حديثاً مكوناً من 134 طائرة حديثة إلى 143 وجهة للسياحة والعمل في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والأمريكتين.وستقوم القطرية خلال الأشهر القليلة القادمة بتدشين رحلاتها إلى كل من مطار دالاس/فورت وورث في الولايات المتحدة الأمريكية (1 يوليو 2014) وجيبوتي (27 يوليو 2014).

ذكرت صحيفة اليابان الاقتصادية بأن شركة قطر "Ooredoo" للإتصالات تحقق نجاحاً في التوسع في العالم بعدما حصلت في يناير من هذا العام على ترخيص لخدمة الهاتف المحمول في دولة ميانمار كمؤسسة كبيرة منافسة للشركات اليابانية. وجاء في تقرير نشرته الصحيفة عن عمالقة الإتصالات في الدول الخليجية أن مسؤولي شركة أوريدو اهتموا بسوق ميانمار حيث إن نسبة أقل من 10% من شعبها يستخدمون الهواتف المحمولة. وتتعهد الشركة بتغطية 97% من مناطق سكان جنوب شرق آسيا خلال خمس سنوات فضلاً عن استثمار الشركة القطرية مليار دولار هذا العام هناك، حسب الصحيفة اليابانية التي نوعت إلى توسع شبكة خطوط شركة أوريدو لتصل إلى 14 دولة ومنطقة بما يشمل إندونيسيا والفلبين والجزائر لتجني 80% من مجموع مبيعاتها خارج قطر.وذكر التقرير بأن الشركات الرائدة في مجال الاتصالات السلكية واللاسلكية في دول الخليج العربي المصدرة للنفط تسعى إلى توسيع أعمالها إلى آسيا وإفريقيا لاستغلال الفرص الكثيرة المتوفرة الأسواق الناشئة في البلدان ذات الكثافة السكانية المرتفعة. وقد استحوذت شركة "اتصالات" الرائدة في القطاع الصناعي. على 53% من أسهم شركة اتصالات "المغرب" المغربية التابعة لشركة فيفيدي الفرنسية مقابل 4.13 مليار يورو "5.62 مليار دولار" ما يتيح لها تشكيل نواة لانطلاق أعمالها في منطقة غرب إفريقيا الناطقة باللغة الفرنسية. بحسب الصحيفة اليابانية.وجاء في دراسة لمؤسسة نيكاي في طوكيو أن دول الخليج العربي المصدرة لموارد الطاقة تتميز بارتفاع نصيب الفرد من إجمالي الناتج المحلي فضلاً عن كثافتها السكانية المنخفضة، حيث يقترب التعداد السكاني في قطر من 2.1 مليون نسمة، وفي الكويت عند 3.4 مليون نسمة، بينما يبلغ في الإمارات العربية المتحدة ما يقارب 9.3 مليون نسمة.وتُعتبر استراتيجيات توسع شركات اتصال دول الخليج للخارج مماثلة لاستراتيجيات شركات الطيران الرائدة مثل الخطوط الجوية القطرية وطيران الإمارات. وتسيطر الحكومة القطرية "والوضع مماثل في الإمارات" على أغلبية شركة أوريدو فضلاً عن صناديق الاستثمار التي تدعمها الدولة وتمتلك حصصاً كبيرة فيها، حسب الدراسة التي أشارت إلى أن دعم شركات الطيران يتم من خلال الجهود الرامية إلى التوسع في أسواق أخرى من خلال ارتفاع الجدارة الائتمانية للبلدان الغنية بالموارد الداعمة لها.

دشنت الخطوط الجوية القطرية في طوكيو رحلات تجارية مباشرة بين مطاري طوكيو الدولي "هانيدا" وحمد الدولي باستخدام طائرات بوينغ 787 دريملاينر لرحلات يومية ذهاباً وإياباً. وقال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية خلال مؤتمر صحفي يوم الخميس في طوكيو أن من شأن التوصل إلى اتفاقية أجواء مفتوحة في وقت قريب أن يعطي كلا من اليابان وقطر مرونة أكثر في اختيار مدرجات الهبوط والطرق وعدد الرحلات. وتأمل الخطوط الجوية القطرية بزيادة عدد ركابها من 19.2 مليون مسافر خلال عام 2013 الى 30 مليون في عام 2015. وتتوقع أن يبلغ عدد المسافرين لهذا العام من 23 الى 24 مليون راكب في أعقاب تدشين مطار الدوحة الجديد واستخدام طائرات أكبر.ويعتبر الإتفاق باستخدام مطار هانيدا في طوكيو خطوة هامة في سياق تثبيت مواقع القطرية في اليابان وشرق آسيا حسب خبراء في النقل الجوي في طوكيو نظراً لأن هذا المطار يبعد أقل من نصف ساعة عن مركز العاصمة اليابانية، مقارنة بمطار ناريتا الدولي الواقع في محافظة تشيبا والذي تستغرق الرحلة له ساعة على الأقل. وهكذا فإن الرحلات اليومية من هانيدا إلى الدوحة عبر القطرية سيعزز اهتمام قطاع كبير من المسافرين في مجال الاعمال إلى التفكير باستخدام القطرية في تنقلاتهم.وقال الباكر بأن نسبة 80% من المسافرين اليابانيين يستخدمون القطرية للترانزيت عبر الدوحة وبأن القطرية تقدم للسوق الياباني الكثير من الخيارات الجذابة للمتابعة إلى مقاصد في الشرق الأوسط و اوروبا والبرازيل. وتُعْتبَر البرازيل سوقاً قوية لأن عدداً كبيراً من البرازيليين من أصل ياباني يتنقلون بشكل مكثف بين البلدين وأصبحت شركات الطيران العربية ولاسيما القطرية خيارهم الأفضل نظراً لعوامل التوقيت والسعر ومستوى الخدمات، حسب المراقبين. ونوه الباكر إلى أن انضمام القطرية للتحالف العالمي باعتبارها أول شركة طيران من الشرق الاوسط تشارك في مثل هذا التحالف يعني أن منفذ القطرية ٍإلى العالم ازداد إلى حوالي 800 مدينة من 143 مدينة قبل ذلك. وتعتزم القطرية ٍأيضاً المشاركة مع الخطوط الجوية اليابانية (جال)، إضافة إلى خطوط كل اليابان "آنا" لتعزيز حضورها في السوق الياباني وخاصة مطارات ناريتا وكانساي الدوليين. من جانبه قال السيد ريوسوكي تاكاهاشي مدير فرع القطرية في طوكيو بأن عدد الحجوزات على القطرية مستقر حالياً وبأنه من المتوقع أن يبلغ 80% في الرحلات من هانيدا إلى الدوحة، ونسبة 60% إلى 70% بالعكس، أي من الدوحة إلى هانيدا. وقال بأن مغادرة الرحلة القطرية لمطار هانيدا في الساعة الواحدة صباحاً بتوقيت طوكيو يُعتبَرُ خياراً ممتازاً لهؤلاء الذين يرغبون بالسفر بعد إنهاء يوم عمل كامل في طوكيو أو جوارها ثم الإنتقال بوقت قياسي إلى مطار هانيدا. ونظراً لفرق التوقيت مع اليابان فإن المسافر يصل إلى الدوحة في وقت مبكر هو السادسة صباحاً بحيث يكسب يوماً كاملاً أيضاُ في الدوحة. ونفس الميزة تنطبق على الرحلة من قطر إلى هانيدا حيث تغادر مطار الدوحة في السابعة والنصف تقريباً صباحاً وتصل إلى طوكيو في الحادية عشر والنصف تقريباً في المساء. ونوه السيد تاكاهاشي بأن التحديات التي تواجه القطرية هو وصولها إلى هانيدا عند منتصف الليل تقريباً "لكن المسافرين على القطرية عبر هانيدا معظمهم من فئة الأعمال مقارنة بالمسافرين على القطرية عبر مطار ناريتا حيث يهتمون بخيارات غيرها ولاسيما استخدام الترانزيت في قطر، وهذا يعطي القطرية ميزة تقديم أفضل الخدمات والتوقيت لجميع الفئات من موقعين في طوكيو.

تستعد الخطوط الجوية القطرية لمواصلة توسعاتها في منطقة الشرق الأقصى بتدشينها أحدث رحلاتها إلى مطار طوكيو هانيدا الدولي. وبتسيير الخط الجديد، يتضاعف عدد رحلات القطرية إلى مدينة طوكيو إلى رحلتين يومياً. وستسيّر القطرية على الخط الجديد طائرتها الحديثة من طراز بوينج 787 دريملاينر. ويعد مطار طوكيو هانيدا الدولي واحداً من أهم مطارين يخدمان مدينة طوكيو وفي العام 2012، سافر عبر هذا المطار أكثر من 66 مليون مسافر. كما يعد مطار طوكيو هانيدا الدولي ثلاث وجهات الناقلة في اليابان بعد أوساكا ومطار طوكيو ناريتا الدولي. أهم الوجهات العالميةوصرّح السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: "تتطلع القطرية إلى توسعة حضورها في واحدة من أهم وجهاتها العالمية. لطالما كانت طوكيو وجهة الأحلام للكثير من المسافرين حول العالم الراغبين باستكشاف هذه المدينة الحيوية والغنية بالثقافة والتراث. ويسر القطرية الآن توفير خيارات إضافية للمسافرين السياح ورجال الأعمال إلى طوكيو".وأضاف الباكر: "يسر القطرية كذلك تسيير أحدث طائرتها من طراز بوينج 787 دريملاينر إلى طوكيو هانيدا. ونحن على ثقة من أن مسافرينا سيستمتعون برحلتهم على متن هذه الطائرة لما تمتاز به من خدمات ومرافق لا مثيل لها".وتتألف طائرة البوينج 787 دريملاينر من درجتين – رجال الأعمال وتضم 22 مقعداً، والدرجة السياحية وتضم 232 مقعداً. وبانطلاق الخط الجديد، يرتفع مجمل عدد رحلات القطرية إلى اليابان من 14 إلى 21 رحلة أسبوعياً لتوفر بذلك أمام المسافرين من الأمريكتين ومنطقة الشرق الأوسط وأوروبا خيارات واسعة للسفر. وبعد تدشين خط طوكيو هانيدا، ستقوم القطرية خلال الأشهر القليلة القادمة بتدشين رحلاتها إلى كل من مطار دالاس/فورت وورث في الولايات المتحدة الأمريكية "1 يوليو 2014" وجيبوتي "27 يوليو 2014".

أغلقت الأسهم اليابانية على تراجع في جلسة التعاملات الصباحية ببورصة طوكيو، اليوم الجمعة، متأثرة بنظيرتها الأمريكية في وول ستريت. وفقد مؤشر نيكي القياسي المؤلف من 225 سهما 95.53 نقطة، أو ما يعادل 0.64%، ليصل إلى 14878.00 نقطة مع نهاية الجلسة الصباحية. وخسر مؤشر توبكس الأوسع نطاقا 7.17 نقطة، أو ما يعادل 0.58%، ليصل إلى 1230.58 نقطة.

ذكرت الحكومة اليابانية اليوم الجمعة، أنالإنتاج الصناعي في البلاد ، مع وضع المتغيرات الموسمية في الاعتبار، شهد تراجعا بنسبة 2.5% في شهر إبريل الماضي مقارنة بالشهر السابقله، في أول تراجع منذ شهرين. وجاء الرقم أسوأ من تراجع قدره 2.0% توقعه محللون استطلعت صحيفة "نيكي"اليومية آراؤهم، بعد زيادة بنسبة 0.7% في مارس. وخفضت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة تقييمها الرئيسي قائلة إنالإنتاج الصناعي يبدو مستقرا. وذكرت الوزارة أن مؤشر إنتاج المصانع والمناجم استقر عند 99.6 نقطةمقابل 100 نقطة أساس في 2010 . وأضافت الوزارة أن صناعات الكيماويات ومعدات النقل وقطع غيار الأجهزةالإلكترونية ساهمت بالقدر الأكبر من التراجع في أبريل.

في مطعم كيكونوي الراقي في طوكيو، يقدم الطاهي يوشيهيرو موراتا 12 صنفا من الأطباق اليابانية الشهية، إلا أن أكثر ما يهمه هو نقل الوصفات اليابانية التقليدية البسيطة إلى الجيل الجديد. الأطباق اليابانية منتشرة في أنحاء العالم الآن كما أن منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة "يونسكو" أعلنت العام الماضي أن طريقة الطهو اليابانية التقليدية "واشوكو" من التراث الثقافي غير المادي. لكن موراتا، يشعر بالقلق، إذ أنه رغم أن السوشي أصبح من الوجبات الشهيرة عالميا، إلا أن الإقبال على الأطباق اليابانية يتراجع في اليابان. يقول موراتا في مطعمه بحي الأعمال أكاساكا في طوكيو، "المطبخ الياباني ينقرض.. حقيقة أنه أصبح من التراث الثقافي تعني أنه ينقرض ويجب حمايته". ويضيف، "اليابانيون يعتمدون كثيرا على الوجبات الغربية يوميا". وعندما يسأل التلاميذ في المدارس عن طبقهم المفضل، فإن أكثر الإجابات تكون الهامبرجر، خاصة قطعة اللحم دون الخبز، ويلي ذلك الأرز بالكاري، والمعكرونة الاسباجتي. وتقدم الكثير من المدارس في اليابان الخبز ضمن وجبة الغداء بدلا من الأرز. وموراتا "62 عاما"، هو الجيل الثالث في عائلته الذي يدير المطعم الذي تأسس عام 1912، وعاش موراتا في فرنسا، وتعلم في شبابه أطباق المطبخ الفرنسي والآن يدير 3 مطاعم في كيوتو وطوكيو، أحدها يحظى بأعلى تصنيف وهو 3 نجوم والاثنان الآخران حصلا على نجمتين. ويقول، "الكثير من الناس لا يعرفون ما هو السوشي بحق، إنهم يعتقدون أن أي شيء ملفوف في أرز وأعشاب بحرية هو سوشي.. ولكن هذا غير صحيح".

الأصلع جميل في مطعم جديد بالعاصمة اليابانية طوكيو .. فهو يجد استقبالا حارا ويحظى بتخفيضات لا يحظى بها غيره من ذوي الشعر. ويشجع هذا المطعم مقام على الطراز الياباني في منطقة أكاساكا بطوكيو القريبة من مكاتب الحكومة المركزية الزبائن على تقبل كونهم صلعا وعدم إخفاء ذلك. وقال زبون يدعى شيرو فوكاي "48 عاما" وهو يرتشف مشروبا "حين تبدأ الصلع تشعر بصدمة.. صدمة كبيرة بلا شك، لكني حيندئذ تساءلت وماذا بعد، من الأفضل ألا يكون لديك أي شيء مطلقا على الرأس، تكون لامعة وهذا عظيم". ويقول أديرانس وهو من كبار صانعي الشعر المستعار في اليابان إن الصلع غير منتشر في اليابان مثل الغرب ولكنه مازال يصيب 26% من الرجال. وتلعب الوراثة دورا رئيسيا ولكن ينحي أيضا باللائمة في ذلك على الضغوط بين موظفي الشركات الذين يعملون فوق طاقتهم في اليابان. وكان تخفيف هذا الضغط، هو الشيء الذي أوحى أساسا ليوشيكو تويودا، صاحبة المطعم بفكرة إنشاء مطعم"أوتاسوكي" أو"الأيادي المساعدة" الذي يقدم قائمة الطعام المحببة للرجال اليابانيين في منتصف العمر مثل الدجاج المشوي على السيخ بأسعار منخفضة.

قالت مصادر مطلعة إن وزارة الدفاع اليابانية، تعتزم نشر صواريخ اعتراضية متقدمة في وسط طوكيو، في غضون ثلاث سنوات. وأضافت المصادر أن هذه الخطوة تهدف إلى تعزيز الدفاع عن العاصمة ضد صواريخ باليستية محتملة من جانب كوريا الشمالية، حسبما ذكرت وكالة "جي جي برس" اليابانية اليوم السبت. وتابعت أن وزارة الدفاع تعتزم نشر منظومة باتريوت للدفاع الصاروخي "بي إيه سي -3" في قاعدة إشيجايا التابعة لقوات الدفاع الذاتي، في منطقة شينجوكو في طوكيو مبكرا مع حلول العام المالي الذي يبدأ في أبريل 2017. وأشارت المصادر إلى أن الوزارة تعتزم البدء في بناء المنشآت الضرورية، مع حلول خريف العام الجاري. وأوضحت المصادر أنه إذا كانت هناك مخاوف من سقوط صواريخ على الأراضي اليابانية، فإن قوات الدفاع الذاتي سوف تطلق أولا صواريخ اعتراضية من طراز ستاندرد -3 من المدمرات إيجيس لإسقاط هذه الصواريخ في الفضاء الخارجي.