أعلنت الإدارة العامة للمرور صباح اليوم مناطق الإزدحام المروري في الدوحة حتى يتسنى للسائقين تفادي الإزدحام المروري وتجنب الحوادث المرورية. شارع ٢٢ فبراير من الشمال بتجاة الجنوب ازدحام مروري والسبب حادث مروري دوار التلفزيون ازدحام مروري بسبب تسرب مياه تم تسهيل الحركة الكورنيش من اشارات الاعلام بتجاة اشارات الديوان ازدحام مروري من دوار جسر مدماك بتجاة اشارات العسيري ازدحام مروري دوار العطية دوار الفروسيه ازدحام مروري كتارا واللؤلؤة الحركة انسيابية دوريات الحركة المرورية متواجدة في جميع مناطق البلاد لتسهيل الحركة نرجو من مستخدمي الطريق اللألتزام بقواعد المرور والتعاون مع المرور

ازدحام مروري كبير بطريق 22 فبراير فوجئ قائدو السيارات المتجهين إلى طريق 22 فبراير من بعد إشارات التضامن بازدحام مروري كبير جدا مساء اليوم، حيث تتوقف السيارات بعد اجتياز إشارات التضامن بمسافة قصيرة، وهو ما تسبب أيضا في توقف الطرق المؤدية إلى دوار "مدماك" وطريق سلوي. ازدحام مروري كبير بطريق 22 فبراير وتوقفت الحركة في الاتجاه المؤدي إلى إشارات تقاطع العسيري نظرا لمحاولة عدد من قائدي السيارات تفادي ازدحام طريق 22 فبراير والسير في هذا الاتجاه مما تسبب في توقفه بشكل شبه تام هو أيضا، ومن غير المعروف السبب في هذا الازدحام المروري الكبير. ازدحام مروري كبير بطريق 22 فبراير

اثار عدم تغيير لافتات السرعة في طريق 22 فبراير العديد من تساؤلات المواطنين والمقيمين الذين اشاروا للإرباك الكبير الذي يعانون منه خلال سيرهم في الطريق. وأوضحوا ان عدم تغيير لافتات السرعة المحددة في الطريق جعل الجميع في حالة حيرة وتجنبا لارتكاب المخالفات المرورية فإنهم يسيرون بالسرعة المحددة في اللافتة الموجودة في الطريق وهي السير على سرعة (80) كيلو في الساعة بدلا عن (100) كيلو في الساعة كما اعادتها ادارة المرور. وكانت ادارة المرور قد قامت بتخفيض السرعة في الطريق السريع من 100 كيلو الى 80 كيلو قبل عدة اشهر ولكنها اعادتها مرة اخرى في الايام الماضية ولكن حتى الان لم تقوم بتغيير اللافتات وهو ما جعل الجميع يسير في الطريق بسرعة اقل من السرعة المقررة مما يتسبب في الزحام خاصة في وقت الذروة. وقال احد المواطنين اثناء سيري في الطريق لفت نظري عدم تغيير اللافتات ولكني اعلم ان ادارة المرور قد اعادت رفع السرعة الى 100 كيلو في الساعة في الطريق ولكن الذي كان يسير امامي التزم بالسرعة الموجودة في اللافتة وليس هو فقط بل الكثير من السيارات التي تسير في الطريق وهو الامر الذي تسبب في عدم انسيابية السير، فالجميع يخاف ان يصل للسرعة المحددة ويتعرض للمخالفة وهو امر تظهر اثاره السالبة عند وقت الذروة سواء كان في الصباح الباكر حينما يكتظ الشارع بالسيارات وبصات المدارس والكل في سرعة لكي يصل الى دوامه في المواعيد المحددة ولكنك تجد الكثير من العربات تسير في اقصى اليسار بسرعة 80 كيلو وهو الامر الذي يتسبب في ازعاج البعض ويجعلهم يطلقون ابواق سياراتهم من اجل فتح الطريق امامهم.

طالب عدد من المواطنين وقائدي السيارات، إدارة المرور بضرورة تغيير اللافتات الموجودة على طريق الدوحة السريع (22 فبراير) إلى ما كانت عليه، والتي تفيد بإعادة الحد الأقصى للسرعة المقررة وهي 100 كيلومتر في الساعة والتي تم تخفيضها مؤخرا إلى 80 كيلومترا في الساعة، باعتباره إحدى الطرق السريعة الهامة، حيث إن الكثير من السائقين وخاصة من الجنسيات الآسيوية، والذين يعتقدون أن السرعة مازالت عند حالها 80 كيلو في الساعة بدليل عدم تبديل اللوحات في الشارع، مما يتسبب في إرباك السائقين، وزيادة الازدحام وما يترتب على ذلك من تأخير وحوادث مرورية. وأشار البعض إلى أن خفض السرعة لطريق يعتبر شريانا رئيسيا يوصل العاصمة بالمدن المحيطة والخارجية، ويستخدمه الآلاف على مدار اليوم، سيسهم بشكل كبير في تعطيل الطريق وإهدار المزيد من الوقت أكثر مما كان عليه الطريق في السابق، خاصة في وجود الكثير من السائقين الذين يسيرون ببطء شديد على سرعة 80 أو 60 كيلو مترا خوفا من المخالفات لعدم وجود لوحات تبين السرعة الحقيقية للطريق، الأمر الذي يتطلب من إدارة المرور إزالة هذا اللبس و تغيير اللافتات التي توضح السرعة المقررة على الطريق الحيوي الذي ترتاده آلاف السيارات يوميا.

تسببت أعمال المشاريع التي انطلقت منذ عدة أيام على طريق 22 فبراير، وبالتحديد على الجزء المؤدي إلى منطقة المطار العتيق ونعيجة في زحام مروري شديد لم يشهده الطريق من قبل، حيث تصل زحمة السير حتى بداية الطريق من تقاطع الريان. وعبر عدد من المواطنين عن استيائهم من عدم اختيار الوقت المناسب لانطلاق المشاريع، خاصة على مثل هذا الطريق الحيوي الذي يربط الكثير من المناطق بعضها ببعض. ويعاني كافة مستخدمي الطريق منذ انطلاق تلك المشاريع واغلاق مسارات، من قضاء أوقات طويلة وسط الزحام الشديد، تصل إلى قرابة الساعة بعضَ المرات، مطالبين الجهات المختصة بالإسراع في إنجاز تلك المشاريع التي يرون أن موعد انطلاقها غير مناسب، ولفتوا إلى أن شارع 22 فبراير لا يتحمل تنفيذ أو اطلاق أي مشاريع تطويرية أو حتى مشاريع أخرى خلال هذه الفترة لأنه من الشوارع التي تعتبر الأكثر زحاما مروريا في البلاد. وتمنوا على الجهات القائمة على تلك المشاريع دارسة الوضع قبل البدء بتنفيذ المشاريع، فضلا عن وضع خطة مرورية مناسبة قبل البدء بتنفيذها، لتفادي الوقوع في زحمة السير وخلق شلل مروري تام على طول الطريق كما هو الوضع الراهن. ويشهد طريق 22 فبراير زحاما مروريا شديدا منذ افتتاحه وحتى هذه اللحظة، ورغم ان الجهات المعنية عملت على اغلاق بعض المداخل والمخارج وافتتاح أخرى بديلة عل وعسى ان تكون حلاً للقضاء على الزحام المروري الشديد، إلا ان كافة تلك الإجراءات لم تحل الإشكالية بعد، وعملت أيضا الجهات المختصة على تخفيض السرعة من 100 كيلو متر في الساعة إلى 80 كيلو متراً في الساعة، إلا أن الزحام المروري مازال سيد الموقف.

طالب عدد من المواطنين الجهات المختصة وهيئة الاشغال العامة وضع الحلول الناجعة لمشكلة الزحام المروري على طريق 22 فبراير بكافة اتجاهاته خاصة تلك المؤدية الى داخل الشوارع الرئيسية والمتفرعة منه، وكذلك العكس ، لافتين إلى ان كافة السائقين ومستخدمي هذا الطريق السريع يعانون من مشكلة الزحام المروري علية منذ ان تم افتتاح الطريق وحتى الآن، مشيرين إلى أن الطريق من منطقة الريان وشعبيات خليفة باتجاه تقاطع الريان على طريق 22 فبراير ومنه الى الطريق ذاته باتجاه منطقة المطار والوكرة من اشد النقاط والاجزاء زحاما عليه، ويتدخل رجال المرور والدوريات بعض المرات لإغلاق المدخل من ذلك الاتجاه إلى الطريق وهو ما يجعل السائقين يصلون إلى تقاطع السويدي الذي تم اغلاق الاشارات علية وتحويل المسارات إلى شارع الوعب وبالاتجاه الآخر إلى تقاطع اشارات السد، وان هذه التحويلات زادت من الزحام المروري على الطرق والتقاطعات المذكورة ، مؤكدين ان مدة قطع هذه المسافة والوصول إلى تتلك التقاطعات ومنها الى الوجهة المقصودة يستغرق اكثر من 40 دقيقة يمضيها السائقين وسط زحام شديد يستمر حتى ساعات متواصلة من كل يوم. تصميم غير مناسب ويرون ان تصميم طريق 22 فبراير لا يتناسب مع الزحام المروري الذي تشهده البلاد، ومطالبين تغير التصميم ووضع خطط بديلة لهذا الطريق عل وعسى ان تساهم في القضاء على الزحام المروري اليومي . وقالوا من الضروري ان تتدخل هيئة الأشغال العامة لإلغاء بعض المداخل والمخارج على الطريق وانشاء أخرى بديلة، بالإضافة إلى إلغاء بعض الدوارات ايضا التي تعتبر نقطة الزحام الشديد على هذا الطريق مصل دوار مدماك الذي يزدحم بكل اتجاهاته ويمتد الزحام على طريق 22 فبراير امام هذا الدوار لمسافات بعيدة تصل إلى عدة كيلومترات أحياناً. ولفتوا إلى ان مشكلة الزحام على الطريق المذكور تبدأ من دوار الجوازات من جهة سوق العلي وتستمر حتى دوار العبيدلي وبالاتجاه الآخر إلى اشارات التضامن وتقاطع نعيجة، ومنه إلى منطقة المطار بقلب العاصمة الدوحة، وان المشكلة هذه تستعدي وضع الخطط المناسبة والبديلة للقضاء على زحمة السير التي مازالت مستمرة منذ افتتاح هذا الطريق السريع وحتى الآن . وأضافوا أن مفهوم الطرق السريعة في الدول الأخرى أن حركة السير لا تتوقف أبدا، ولكن على طريق 22 فبراير يختلف هذا المعنى أو بالأحرى المفهوم حيث انه يتحول من طريق سريع إلى آخر بطيء بشكل يومي وتشهد حركة السير عليه شلل تام بعض المرات يستدعي لتدخل رجال الامن والمرور.

قال شهود عيان أن حريقا قد شب في إحدى السيارات قبل نفق الريان على طريق 22 فبراير السريع ، قبل ظهر الخميس ، وأضافوا أنهم شاهدوا سيارات الإسعاف والدفاع المدني تهرع إلى مكان احتراق المركبة ، ولم يعرفوا أسباب نشوب الحريق ، لأن السيارة متوقفة والنيران تسيطر عليها بشكل شبه كامل .

تسبب حادث مروري على طريق 22 فبراير باتجاه الشمال ودوار الجوازات، صباح اليوم الإثنين، إلى غلق الطريق لفترة قصيرة .. حيث اصطدمت سيارة صالون بسيارة نقل تحمل علف وأدت قوة الصدام إلى احتراق مقدمة السيارة والمحرك. وقد هرعت سيارات الشرطة والمرور والدفاع المدني واإسعاف إلى المنطقة وتم إطفاء الأجزاء المحترقة والسيطرة على الوضع ولم ينجم أي خسائر في اﻷرواح.

تعتزم هيئة الأشغال العامة بالتعاون مع إدارة المرور إغلاق جزء من تقاطع ناصر بن سالمين السويدي "السودان" بشكل مؤقت اعتباراً من مساء غدا الاثنين وذلك بهدف إجراء دراسة اختباريه على تأثير هذا الإغلاق على انسيابية الحركة المرورية على شارع الأمير "طريق 22 فبراير". وأعلنت الهيئة أنها ستقوم خلال هذا الإجراء الاختباري بإلغاء حركة السيارات على تقاطع ناصر بن سالمين السويدي من اتجاه الجنوب نحو الشمال ومن اتجاه الشمال نحو الجنوب وذلك لدراسة إمكانية كسب الوقت من هذين الاتجاهين وتوزيع وقت الإشارة الضوئية على باقي الاتجاهات. وقالت أن هذه الخطوة قد تساعد في سحب أكبر عدد ممكن من المركبات المتجهة من شارع الأمير (طريق 22 فبراير)باتجاه تقاطع ناصر بن سالمين السويدي، حيث يشهد هذا الاتجاه عادة كثافة مرورية عالية جداً مما يؤثر حالياً على انسيابية الحركة المرورية في المسار الرئيسي لشارع الأمير (طريق 22 فبراير). وتم اعتماد تنفيذ هذا المقترح التجريبي بموافقة إدارة المرور بوزارة الداخلية، وإدارة تخطيط النقل والبنية التحتية بوزارة البلدية والتخطيط العمراني وكذلك لجنة الاختناقات المرورية. ومن هذا المنطلق تدعو هيئة الأشغال العامة جميع سائقي المركبات ومرتادي المنطقة بضرورة الالتزام بالتغييرات التجريبية على هذا التقاطع، وتعرب عن أسفها لأي إزعاج يطرأ جراء هذا الإجراء.

يعاني جسر الشمال الممتد من طريق 22 فبراير اختناقات مرورية ضخمة ، خاصةً في أوقات الذروة في الصباح أثناء انطلاق الموظفين إلى وظائفهم ، و بعد الخروج من عملهم بعد الظهر. كما أن الاختناقات المرورية أيضاً تصيب جسر الشمال في بعض الأوقات بالشلل التام ، في أيام نهاية الأسبوع ، حيث تخرج العائلات للتنزه أو التبضع في هذه الأيام ، علاوة على خروج الشباب للترفيه عن أنفسهم كذلك ، و من ضمن أسباب وجود الاختناقات المرورية ، هي تخلي مرتادي الطريق ، عن الشوارع التي كانوا يستخدمونها سابقاً في الذهاب إلى أعمالهم أو إلى مختلف المناطق في قلب العاصمة الدوحة ، و هذا للهروب من التكدس المروري في الشوارع التقليدية نتيجة انتشار الدوارات في مختلف الطرق بقلب العاصمة الدوحة ، و التي بدأ علاجها من خلال عمل الإشارات المرورية الضوئية ، التي لم تغني العديد من رواد الطرق عن استخدام طريق 22 فبراير كطريق دولي ، يربط أغلب مناطق العاصمة الدوحة ببعضها البعض . و يمتد طريق 22 فبراير من أقصى مدينة الشمال إلى منطقة المطار القديمة الواقعة أقصى جنوب مدينة الدوحة ، إلا أن انتهاء الطريق بـ إشارتي التضامن و المول ، يربك الطريق في نهايته ، الأمر الذي استدعى ظهور اقتراحات بإزالة إشارتي التضامن و المول و إكمال الطريق ليمر على الدائري الرابع بشكل مباشر دون إشارات تعيق القادمين من المناطق الشمالية. و رغم توسيع العديد من مداخل و مخارج طريق 22 فبراير في الآونة الأخيرة ، إلا أن الاختناقات المرورية لا زالت تخنق جسر الشمال ، فتكدس السيارات على طريق الشمال أمر أصبح مزعج لكل من يرتاد الطريق سواء للقادم من الشمال أو المنطلق جهة الجنوب ، خاصةً مع قيام العديد من سائقي الشاحنات باستخدام الطريق بشكل كبير بـ مختلف الأوقات من اليوم ، فقد أصبحت الشاحنات تستهدف جسر الشمال وطريق 22 فبراير عموماً لأنه يختصر عليها العديد من الوقت و الجهد عن بقية الطرق التقليدية التي كان يستخدمها سائقيها سابقاً ، الأمر الذي يتسبب في زيادة أزمة تكدس السيارات على جسر الشمال . وفيما يخص الدوار الواقع أسفل جسر الشمال والذي يُسمى بدوار جسر الشمال ، والذي يعد منفذ للعديد من المناطق في مدينة الدوحة ، فإن الدوار الذي جرت عليه أعمال توسعة منذ ما يزيد عن عام ، لا زال يحبس خلفه من جهاته الأربعة طوابير طويلة من السيارات التي تستهدفه للوصول إلى مختلف المناطق التي يوصل إليها الدوار. جهود "أشغال" و رغم الجهود الواضحة لهيئة الأشغال العامة "أشغال" من خلال القيام بـ العديد من أعمال التوسعة ، لتكون بـ مثابة حلول لتقليل الاختناقات المرورية على طول طريق 22 فبراير ، إلا أن أعمال التوسعة لم تستطع أن تقدم أي جديد ، في ظل تزايد أعداد السيارات الناتج عن الزيادة السكنية التي تتعرض لها البلاد ، علاوة على زيادة الشاحنات التي تقوم على تلبية أحجام المشاريع المتزايدة و الضخمة في البلاد، حيث أنها تقوم بنقل المواد الخام و المعدات، علاوةً على الحافلات الضخمة التي تقوم بنقل العمال من و إلى مواقع منازلهم و مواقع عملهم ، الأمر الذي يضع الهيئة العامة للأشغال "أشغال" أمام تحديات جديدة بشكل يومي ، لحل أزمة الاختناقات المرورية التي يعاني منها الجميع بلا استثناء ، و مواجهة تلك التحديات لن يتم إلا بإيجاد البديل ، و العمل على إنجازه بسرعة ، فقد استطاع خبر إنشاء الطريق المداري الذي نُشر منذ ما يزيد عامين ، أن يُثلج صدور مرتادي مختلف الطرق في دولة قطر ، و خاصةً طريق 22 فبراير الذي ينال النصيب الأكبر من الاختناقات المرورية في الدولة ، حيث سيقوم الطريق المداري والذي تم البدأ في العمل على إنشائه منذ الإعلان عنه ، بربط الدولة من أقصى شمالها وحتى أقصى جنوبها ، فسيبدأ الطريق المداري من الشمال ليواصل مروره عبر منطقة غرب الدوحة و الضواحي المحيطة بها ، إلى غرب الصناعية ليصل إلى الجنوب بمنطقة مسيعيد الصناعية ، ليربط مدينة لفان بميناء مسيعيد ، و يصبح من أهم الطرق الحيوية و أطولها كما أنه سيكون موازيا لطريق 22 فبراير .

يعاني مستخدمي طريق 22 فبراير من إختناقات مرورية بصورة مستمرة طوال اليوم وخصوصاً في أوقات الذروة الصباحية والمسائية، وذلك نسبة لحيوية الطريق الذي يربط وسط الدوحة بشمالها وجنوبها. إزدحامات شديدة على طريق 22 فبرايروشهد الطريق في الساعة العاشرة من صباح اليوم الأحد إزدحامات شديدة في خط السير المتجه من الدوحة في إتجاه الشمال ابتداءاً من إشارات التضامن مروراً بالمخارج والإنفاق علي "جسري العسيري ومدماك" وحتى نفق المسيلة عند تقاطع الطريق مع شارع الريان، وتتواصل الإزدحامات حتى تصل إلى جسر الجوازات مروراً بنفقي الغرافة واللاند مارك، وتعدت هذه الإزدحامات المجرى الرئيسي للطريق لتشمل الطرق الجانبية والخدمية والفرعية المنتشرة على إمتداد 22 فبراير. الإزدحامات على طريق 22 فبراير مشكلة تحتاج إلى حلول ناجعةورغم تفائل الكثيرين بطريق 22 فبراير عند تدشينه بأنه سيساهم في تخفيف مشاكل الإزدحامات المرورية، إلا أنه أصبح أكثر الطرق التي تعاني من كثافة الحركة المرورية بالدولة، وهناك أسباب كثيرة أدت إلى وصول الطريق إلى هذه الحالة منها ضيق المخارج وقربها من الإنفاق مما يؤدي إلى تراكم السيارات عند المخارج الجانبية للطريق وبالتالي يعوق إنسيابية الحركة عبر هذه الأنفاق، الحركة متوقفة على 22 فبراير من الدوحة في إتجاه المناطق الشمالية فضلاً عن إرتباط الطريق بأكثر المناطق الحيوية في مدينة الدوحة مثل مطار الدوحة الدولي ووجود أغلبية المدارس في مناطق المعمورة والهلال والمطار بالإضافة إلى وجود عدد من المؤسسات والشركات ذات النشاط العالي والمجمعات التجارية الكبرى وتجمعها في منطقة واحدة من إشارات التضامن وحتى إشارات مطار الدوحة، وتظل إختناقات 22 فبراير قصة يومية لا تنتهي، تنتظر الحلول الناجعة من الجهات المعنية.

وقع حادث مروري على طريق 22 فبراير، اليوم الإثنين، إثر اصطدام سيارة بـ"حواجز"، ما أدى إلى إعاقة حركة السير. وذكرت وزارة الداخلية عبر حسابها الرسمي بموقع "تويتر" أن هناك "اختناق مروري بشارع 22 فبراير ابتداءً من جسر الجوازات باتجاه الشمال بسبب اصطدام سيارة بحواجز"، مطالبة الجميع بالحذر، دون مزيد من التفاصيل.

تكاتفت إدارة المرور ولخويا وهيئة الأشغال العامة لوضع نظام للتحكم والسيطرة لفك اختناق وزحام طريق 22 فبراير السريع، الذي يؤرق المعنيين والسائقين ومستخدمي الطريق في أوقات الذروة وغيرها. وعلمت "الشرق" أنّ نظام المراقبة الجوي عبارة عن نظام تحكم جوي بطائرة عمودية، تراقب مداخل ومخارج الطريق السريع، ثم تتواصل مع إدارة العمليات الأرضية، وإبلاغها بنقطة الاختناق المروري، لتقوم دوريات المرور على الفور بالتوجه إليها والعمل على انسيابيتها. وهذه الخطوة التنسيقية بين الجهات المعنية بمرافقة فريق المراقبة الجوية والأرضية تخضع لفترة تجريبية، وسيتم تقييمها خلال الأشهر المقبلة. وعلمت "الشرق" أنّ نظام المراقبة الجوي عبارة عن "كونترول" بطائرة عمودية، تراقب عن كثب مداخل ومخارج الطريق السريع، ثم تقوم بإبلاغ العمليات الأرضية بأماكن الاختناق، لتقوم الدوريات بالعمل على انسيابية حركة السير في وقت وجيز. تعلل الدراسات الميدانية المرورية هذا الاختناق بأنّ الطريق السريع يعمل بأكثر من طاقته الاستيعابية، حيث يشكل شرياناً حيوياً ومهماً يتوسط العاصمة، وتحيط به شوارع تجارية وأحياء سكنية. ومن وجهة نظر تحليلية أنّ مشكلة الزحام لا تعاني منها منطقة الدوحة فحسب، إنما مشكلة عالمية تؤرق واضعي السياسات، لكون الطرق شرياناً حيوياً للسياحة والاقتصاد. وتوضح الدراسات المرورية أنّ شبكة الطرق في دولة قطر منفذة بشكل جيد، وهناك عوامل ساهمت في هذا الزحام أبرزها تنفيذ المشاريع الإنشائية في وقت متقارب، وازدياد أعداد الركاب والمركبات، الذي يتضاعف عاماً بعد عام. وتنوه أنه من المعروف علمياً وهندسياً أنّ شق أيّ مشروع للمواصلات وسط مدينة مكتظة بالسكان والمحلات التجارية، يعتبر من أصعب المشروعات الإنشائية، وأنّ تصميم طريق سريع يخضع لتصميم متقن، يحتوي على مداخل ومخارج عديدة، ومواقف جانبية للخدمات. * الجهات المعنية وقد عمل التكاتف بين عدد من الجهات المعنية من المرور ولخويا وأشغال على صياغة تكتيك مروري، أسهم في فك الاختناق لحظة حدوثه، وعمل أيضاً على تسريع حركة السير، ولولا تنسيق الجهود لتعرض الطريق إلى إغلاق شديد من المركبات. ويعمل فريق نظام المراقبة الجوي والدوريات على توسعة مداخل ومخارج 22 فبراير، وتوجيه أفراد الأمن والدوريات إلى نقاط الزحام، وفي حالة وقوع حادث ما تقوم الدوريات بتأمين مداخل لدخول مركبات الشرطة والإسعاف. في المقابل فإنّ مشروع تحويل دوارات طريق الكورنيش الساحلي إلى تقاطعات ضوئية أنجز بوقت قياسي، وبدون اختناقات ولم يستغرق وقتاً طويلاً، مقارنة بالوقت الذي استغرقه طريق 22 فبراير. وتهيب إدارة المرور بمستخدمي الطريق تنظيم أوقات خروجهم من منازلهم وأعمالهم، ومراعاة استخدام الطرق البديلة التي يمكن النفاذ منها إلى الوجهات المقصودة، وتجنب استخدام الشارع أوقات الذروة نهاراً وليلاً، وتعاون الجمهور مع فريق الحركة المرورية وأشغال سيعمل على التقليل من أثر الزحام

أصبح طريق 22 فبراير يعاني زحمة وزيادة في عدد السيارات المستخدمة له، بعد أن كان يعول عليه الكثير في حل الاختناقات المرورية في الشوراع الأخرى. وكان الطريق عند افتتاحه ساهم في تحقيق انسيابية عالية في حركة المرور وارتياحًا لدي مستخدمي الطريق في الوصول إلى العمل في الموعد المناسب . ويومًا بعد يوم تفاقمت مشكلة الزحام حتى وصل الأمر إلى أنك تقف أحيانًا ما بين نصف الساعة إلى الساعة في الطريق والمركبات تكاد لا تتحرك خاصة في وقت الذروة، وارتأت الجهات المعنية أن إغلاق أكثر من 50 % من مداخل ومخارج الطريق يعد من الحلول التي تحد من مشكلة الزحام. حول اسباب هذه المشكلة ناقشت الشرق القضية مع عدد من المواطنين. في البداية يقول أبو يوسف موظف بأنه من مستخدمي شارع 22 فبراير ويواجه بشكل يومي مشكلة الزحام في توصيل أبنائه إلى مدارسهم، ويرجع السبب الرئيسي في الزحام إلى وجود مدارس كثيرة في منطقة واحدة تقريبًا وهي منطقة المعمورة، وكان الطريق في بداية افتتاحة متنفسًا في سرعة الوصول إلى المناطق التي يخدمها إلا أنه سرعان ما تحول إلى سببًا في التأخير والانتظار طويلا، ولاحظ أن معظم مخارج الطريق قبل مداخله فمثلا لا يستطع القادم من الشمال إلى الجنوب أن يدخل المعمورة من يستخدم نفق العسيري إلا من خلال طريق الخدمة الموجود عند الإشارة الوحيدة في هذا الطريق، والمخرج الذي قبلها معطل، والعجيب أنه يوجد مدخلين على هذا الطريق لهذه المنطقة. ويذكر علي حمد موظف أنه أحيانًا يواجه الزحمة من الطريق المتجه من دوار الشمال إلى داخل الدوحة، وأن مشكلة شارع 22 فبراير تكمن بأن مستخدمي الطريق اعتادوا عليه وهم في ازدياد بشكل كبير مما تسبب في حدوث زحام كبير، وكذلك دوام الموظفين والمدارس نفس الوقت، ويضيف علي أنه من الممكن تغيير وقت دوام المدارس حيث يسبق دوام موظفي الدولة ب 40 دقيقة او ساعة أسوة بالدول المجاورة. ويتحدث خالد علي موظف بأن أسباب زحمة شارع 22 فيراير أعمال البنى التحتية والإنشاءات التي تقوم بها شركات البناء في الشوارع الأخرى مما يترتب عليه توجه غالبية سائقي المركبات إلى شارع 22 فبراير والتسبب في الزحمة والإرباك وخاصة في وقت الذروة في الصباح والمساء، ويرى أن الحل هو سرعة إنجاز الطرق الأخرى والانتهاء من التعديلات في أسرع وقت ممكن، ويضيف خالد أنه من الممكن أن تقوم الجهات المعنية بتغيير وقت بداية العمل في الصباح حيث يكون في الثامنة صباحًا والمدارس عند الساعة السابعة صباحًا وكذلك الخروج من العمل والمدارس لا يكون في نفس الوقت حتى نتجنب او نخفف الزحام. ويقول خالد الشمري موظف وهو يصف معاناته اليومية في شارع 22 فبراير أن سبب الزحام هو الحوادث البسيطة التي تحدث فيه فتؤدي إلى عرقلة وإرباك حركة المرور ويؤكد خالد بأنه لا توجد مخارج طوارئ للشارع إن حدث مكروه لا سمح الله كما أن سيارات الإسعاف تواجه مشكله في الوصول إلى مكان الحادث، لذا يناشد الجهات المعنية باتخاذ التدابير لإيجاد مخارج طوارئ للحالات التي تستدعي ذلك.