أكدت بيانات أحد الصندوقين الأسودين للطائرة الروسية التي تحطمت في مصر الطابع "العنيف والمفاجئ" للحادث مما يشير إلى وقوع انفجار قوي داخل الطائرة، وفق ما قال مصدر قريب من الملف في باريس. وقال المصدر نقلا عن بيانات الصندوق الذي يسجل إحداثيات الرحلة أن "كل شيء كان طبيعيا، طبيعيا تماما خلال الرحلة، ثم وفي شكل مفاجئ لم يعد هناك شيء"، مضيفا "هذا يؤكد الطابع الفوري والمفاجئ للحادث".

نفت مصادر مصرية ما تردد بوسائل إعلام إسرائيلية وأوروبية حول انشغال موظف الفحص الضوئي للحقائب بمطار شرم الشيخ الدولي بلعبة "كاندي كراش" أثناء مرور حقائب ركاب الطائرة الروسية المنكوبة. وقالت وسائل الإعلان إن أحد العاملين بالمطار ساعد في زرع قنبلة بالطائرة خلال انشغال الموظف. وأكدت مصادر مصرية إن المطار يشهد إجراءات أمنية مشددة حصلت على أعلى التقديرات من لجان التفتيش الدولية، مضيفة أن هذه الإجراءات معقدة وشديدة التأمين وسبق وأن اشتكى منها الركاب. وبشأن ما رددته بريطانيا حول وجود ثغرات أمنية في مطار شرم الشيخ قالت المصادر إن الخطوط الجوية البريطانية قامت بإجراء تفتيش على إجراءات الأمن بالمطار هو إجراء طبيعي تقوم به كل شركات الطيران في العالم للمطارات التي تنظم منها وإليها رحلات جوية.

نقلت شبكة "سي إن إن" نقلاً عن مسؤول أمريكي بارز، قوله، مساء اليوم الأربعاء، أن المخابرات الأمريكية رجحت أن يكون تحطم الطائرة الروسية في مصر، بسبب قنبلة زرعتها الدولة الإسلامية "داعش" داخل الطائرة. وأضافت الشبكة، أن المسؤول المطلع على الأمر تحدث بناء على أحدث معلومات المخابرات الأمريكية، لكنه قال إن أجهزة المخابرات لم تصل بعد إلى استنتاج رسمي بشأن السبب في تحطم الطائرة التي قتل كل من كانوا على متنها وعددهم 224. ونقلت سي.إن.إن، عن المسؤول قوله "هناك شعور مؤكد بأنها كانت عبوة ناسفة زرعت في الأمتعة أو في مكان ما بالطائرة".

أعلنت شركة أنطونوف الأوكرانية لصناعة الطائرات أن طائرة الشحن التي تحطمت، اليوم الأربعاء، بعيد إقلاعها من مطار جوبا، ما أسفر عن مقتل 36 شخصا على الأقل، لم تكن صالحة للطيران. وقالت الشركة في بيان إن الطائرة المصنوعة في 1971 إبان الاتحاد السوفييتي وترفع علم طاجيكستان، "ما كان يجب أن تكون في الخدمة لأن إجراءات" تحديثها وصيانتها التي كان يجب أن تخضع لها "لم تتم، بما في ذلك تلك الرامية لضمان السلامة".

استبعد محللون بشؤون الطيران والإرهاب أن يكون تنظيم "الدولة الإسلامية" داعش هو من أسقط الطائرة الروسية في مصر، مؤكدين أن جثث الضحايا ستحسم الأمر بعد انتهاء التحقيقات. وقال ديفيد سوسي، محلل شؤون الطيران، إن هناك العديد من الطرق للتحقق من انفجار قنبلة أو وقوع احتراق للوقود على متن الطائرة الروسية المنكوبة، وذلك بالتدقيق في الضحايا وملابسهم، مستغربا عدم صدور تقارير تجزم بذلك بعد، بينما قال بول كروكشينك، محلل شؤون الإرهاب، إن تنظيم داعش نفسه لا يصدق أنه نفذ الهجوم. وقال سوسي، في مقابلة مع CNN ردا على سؤال "لو أن هناك قنبلة لكانت التحقيقات قد حصلت بشكل أسرع، وما لفت انتباهي هنا هو التقارير حول الجثث وأن ملابس الضحايا لم يظهر عليها التأثر بأي نوع من الانفجارات التي يمكن أن تكون قد وقعت داخل الطائرة". وأضاف "بالطبع هناك الكثير من الجثث التي لم تٌستعد بعد، ولكن هناك الكثير من الطرق للتحقق من وقوع انفجار أو احتراق للوقود على متن الطائرة، وأنا أشعر بالدهشة لعدم صدور تقارير تجزم بهذا الأمر بعد عن المحققين". من جانبه، علق بول كروكشينك، محلل شؤون مكافحة الإرهاب، على البيان الصادر عن تنظيم داعش معلنا المسؤولية عن الهجوم بالقول "ما صدر عن داعش كان غريبا، فهو بيان مقتضب، لا يزيد عن 8 أسطر، لو أن التنظيم كان بالفعل قد أسقط الطائرة الروسية لكان قد سجل أكبر انتصار إرهابي منذ هجمات 11 سبتمبر، ولكان قد خرج على الإعلام العالمي لترويج ذلك، أما مجرد كتابة بعض الأسطر فهذا سيعكس أن داعش نفسه لا يصدق أنه أسقط بالفعل هذه الطائرة".

نشر تقرير مفصل عن اللحظات الأخيرة للطائرة الروسية المنكوبة التي سقطت وتحطمت في شبه جزيرة سيناء، السبت الماضي، مما أدى لمصرع 224 شخصا كانوا على متنها، حسبما ذكرت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية. وأوضحت الصحيفة، أن الطائرة، طراز "إيرباص أيه 321"، تمايلت صعودا وهبوطا قبل أن تسقط عن علو 31000 قدم، بفعل انشطارها تحت "تأثير خارجي". وسحب ثقب في مؤخرة الطائرة الركاب الذين كانوا لا يزالون مثبتين في مقاعدهم، عندما انشطر ذيل الطائرة بعد 23 دقيقة من مغادرتها منتجع شرم الشيخ على البحر الأحمر. وارتفعت الطائرة بصورة مفاجئة نحو 3000 قدم في غضون 3 ثوان، وحدث ذلك مرتين قبل أن تهبط 3000 قدم في الدقائق الأخيرة قبل اختفائها عن الرادار، وتحطمها في شبه جزيرة سيناء ومصرع جميع. وتأتي هذه الأنباء وسط تصريحات المسؤولين الأمريكيين الذين كشفوا أن قمرا صناعيا أمريكيا يعمل بواسطة الأشعة دون الحمراء التقط وميضا من الحرارة على الطريق الذي كانت الطائرة تسلكه قبل ثوان من سقوطها، ما يوحي بأن انفجارا ما وقع على متن الطائرة. ولا تظهر البيانات تحرك الوميض باتجاه الطائرة في أي وقت من الأوقات، فلو أن صاروخ أرض- جو أطلق باتجاه الطائرة، لظهر وميض الحرارة يتحرك نحوها. بل إن بيانات القمر الصناعي تكشف عن عصفة واحدة من الحرارة القوية على مسار الطائرة، ما يؤشر إلى فرضية انفجار قنبلة على متن الطائرة، أو حدوث انفجار في أحد خزانات الوقود أو في المحرك جراء عطل ميكانيكي ما، ما أدى إلى سقوط الطائرة. وشدد مسؤول أمريكي على أن هذه البيانات تؤدي إلى استبعاد فرضية أن تكون الطائرة قد أسقطت بواسطة صاروخ.

ظهر أول فيديو، مساء أمس الثلاثاء، لحطام وأجزاء من الطائرة الروسية المنكوبة، وجثث ضحاياها، حين كانت مستمرة بالاحتراق بعد سقوطها، صباح السبت الماضي، في صحراء سيناء. وتظهر، في الفيديو الذي تم التقاطه بهاتف جوال بعد ساعتين من سقوط الطائرة وتحطمها، قطعا منها وأجزاء مبعثرة على الأديم الصحراوي، وهي تحترق أو ينبعث منها دخان الاشتعال، وسط حركة نشطة لفرق إنقاذ وبحث مصرية، هرعت إلى المكان بعد خبر اختفائها عن الرادار. كما تبدو أمتعة وأغراض لمسافرين تحترق، أو ينبعث منها الدخان، "وبدت جثث متفرقة لبعض ضحاياها". كما نشرت أول صورة تظهر لبعض ركابها وهم في داخلها، حين بدأت رحلتها من مدينة سانت بطرسبورج الروسية إلى شرم الشيخ، وعادوا هم أنفسهم عليها آملين الوصول إلى حيث يقيمون في روسيا. ويظهر في الصورة رجل وامرأة معا، وخلفهما عائلة كاملة، قام الأب بالتقاط صورة "سيلفي" لها، فشملته وزوجته وأولادهما الـ3، وهي أول صورة من داخل الطائرة ولركاب فيها، وأرسلها الرجل لأحد أفراد عائلته في سانت بطرسبورج. ومن المعلومات الجديدة أن عددا من الركاب الذين كانوا في المقاعد الخلفية للطائرة "تعرضوا لإصابات من انفجار"، لكنه لا يعني انفجار عبوة أو قنبلة موضوعة، كما وجدت في جثثهم آثار حروق. أما من كانوا في المقاعد الأمامية "فظهرت على جثثهم آثار صدمات حادة في الصدر والبطن، مع كسور في أطرافهم السفلى". إلا أن "مصادر مقربة من المحققين" ذكرت أن 20 إلى 25 جثة فقط "ظهرت عليها حروقات وعلامات عن إصابات حادة، مع كسور وجروح، ربما من أثر السقوط من ارتفاع عال". كما ظهرت في موقع تحطم الطائرة "عناصر غريبة، ليس لها أي صلة بهيكل الطائرة من الداخل أو الخارج"، ولم يتم التعرف من أين جاءت هذه العناصر التي تم إرسالها للفحص في المختبرات.

يسيطر الغموض حول سبب تحطم الطائرة الروسية التي انشطرت إلى نصفين في الجو وتناثر حطامها في سيناء المصرية، وما إذا كان سبب التحطم داخليا أو مواد متفجرة أم سببا خارجيا. وأعدت صحيفة "الإندبندنت" البريطانية تقريرًا عن حادث الطائرة الروسية، فوفقًا للإعلام الروسي، فقد سبقت تحطم الطائرة "أصوات غير اعتيادية في رحلات الطيران"، جاءت من قمرة القيادة. وقال مسؤولون في القاهرة، إنهم بدأوا في سماع التسجيلات الموجودة في "الصندوق الأسود" من الطائرة المنكوبة، حسبما ذكرت وكالة الأنباء الروسية. وأفادت التقارير أنه بعد فترة من النقاشات المعتادة بين طاقم الطائرة، أظهرت التسجيلات أصواتا غير اعتيادية لا تظهر في رحلة عادية وقد سبق وجود هذه الأصوات اختفاء الطائرة. وأظهرت التسجيلات "أنه قد حدث حالة طوارئ فاجأت طاقم الطائرة، ولم يكن بوسع طاقم الطيارين أن يبعث برسالة استغاثة". وقال مسؤولون في المخابرات الأمريكية، أمس الإثنين، إن الأقمار الصناعية الأمريكية قد رصدت وميضًا حراريًا قويًا في المنطقة التي سقطت فيها الطائرة وقت التحطم. وأضاف المسؤولون، أن الوهج الذي رصدوه لم يكن مسبوقًا بحرارة قادمة من الأرض، مقترحين أنه لا يوجد دليل على أن الطائرة قد تم استهدفاها بقذائف من الأرض. وأكد المسؤولون الأمريكيون أن السبب المُرجح أن يكون الانفجار حدث على متن الطائرة نفسها، لكنه ليس من الممكن تحديد سبب التحطم من خلال الصور التي التقطتها الأقمار الصناعية، إذا ما كان الانفجار بسبب خزان الوقود أو قنبلة محتملة على متن الطائرة.

تعكف لجنة دولية مؤلفة من خبراء روس ومصريين وفرنسيين، اليوم الثلاثاء، على تحليل بياناته لإعطاء صورة واضحة عن السبب الحقيقي لتحطم الطائرة الروسية فوق سيناء في 31 أكتوبر الماضي. وتعد فرصة الحصول على معلومات جلية عن أسباب تلك الكارثة كبيرة، خاصة أن حالة الصندوقين الأسودين للطائرة جيدة. تعرف على الصندوق الأسود يبلغ طول الصندوق 32 سنتيمترا والعرض 13 سنتيمترا والارتفاع 14 سنتيمترا، ويكون في ذيل الطائرة لزيادة الحماية. الطائرة الروسية وسمي بالصندوق الأسود لارتباطه بالكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرة وهو في الحقيقة صندوق ذو لون برتقالي، والصندوق يسجل كل كبيرة وصغيرة داخل الطائرة من ارتفاع الطائرة وسرعة الرياح والاتجاه والوقت والتسارع العمودي. والصندوق الأسود الذي يسجل بيانات الطائرة قادر على تسجيل ما لا يقل عن 17 نوعا من المعلومات، وبعد تطور آلات التسجيل أصبحت قادرة على تسجيل ما لا يقل عن 100 نوع من المعلومات في وقت واحد، وذلك عن طريق تلقي المعلومات من المستشعرات من سرعة الرياح والارتفاع والبوصلة والساعة الزمنية ودرجة الحرارة خارج الطائرة ووضع الطائرة في الجو، وكل هذا يرتبط بإبرة تسجيل تقوم بتسجيل كل البيانات وهي مثل إبرة رسم تخطيط القلب. ويحتوي الصندوق الأسود على تقنية متقدمة، فهو الدليل الوحيد الذي يزود المحققين بالمعلومات المطلوبة بعد تحطم الطائرة، لمعرفة أسباب وقوع الكارثة وهو أغلى قطعة في الطائرة. مواصفات الصندوق والصندوق الأسود ذو لون برتقالي ومغطى بأشرطة عاكسة للضوء، يقاوم حرارة تصل إلى 1100 درجة مئوية للهب مغذى بالوقود لمدة 30 دقيقة، والصناديق تصنع من التيتانيوم ولذلك تقاوم اختراق قضيب من الفولاذ وزنه 4.5 كيلو جرام، يسقط من ارتفاع 3 أمتار، ولا يفقد بالاهتزاز أي معلومات. الطائرة الروسية ويحتوي الصندوق على مرسل لاسلكي لتحديد موقعه تحت الماء ويطلق ذبذبات ضوئية عالية التردد 37.4 كيلو هيرتز بملامسة الماء والثلج، ويمكن تمييز تلك الإشارة من بعد 2.5 ميل وعلى عمق 20 ألف قدم تحت الماء ولمدة 30 يوما متواصلة، وفيه شريط تسجيل المعلومات جيد النوعية بعرض ربع بوصة وقابلية تسجيل لمدة 25 ساعة متواصلة يعود التسجيل من جديد بعد انتهاء المدة، وذلك فوق المعلومات القديمة التي تمسح تلقائيا. صندوق ثان كما يوجد صندوق آخر في قمرة قيادة الطائرة، يسجل آخر الأحداث التي أدت إلى تحطم الطائرة، وهي تعرّف المحققين بما إذا شعر الطيارون بوجود خلل قبيل تحطم الطائرة، وبنوعية الخلل، وهذا يتيح إمكانية مقارنة المعلومات الموجودة في الصندوق الأسود مع مسجل قمرة القيادة، وهي تسجل مكالمات الملاحين منذ تشغيل الشبكة الكهربائية للطائرة وحتى توقفها عن العمل وذلك لمدة نصف ساعة وهي فترة قصيرة بالمقارنة مع الصندوق الأسود، وهي تسجل أهم جزء وهو الجزء القريب جدا من الحدث. وعن قدرات تسجيل صندوق قمرة القيادة، يقول خبراء التحقيق في الحوادث، إنه يسجل كل ما يقع في مداه بما في ذلك تردد 400 ميجا هيرتز الصادرة عن الشبكة التي تبلغ قوتها 28 فولتا وأصوات مراوح التبريد والاهتزازات الضعيفة.

نشرت صحيفة روسية صورا للطاقم الروسي الذي كان يقود الطائرة المنكوبة، في شبة جزيرة سيناء المصرية، والتي تحطمت يوم السبت الماضي وعلى متنها 224 شخصا لقوا حتفهم جميعا. وقالت صحيفة "كومسومولسكايا برافدا"، إن طاقم الطائرة يتألف من 7 أشخاص وهم "فاليرى نيموف قائد الطائرة، وسيرجي تروخاتشوف مساعد القائد، وإيرينا أولارو، وفالنتينا مارتسيفتش، وأندري بيلوميستنوف، وألكسي فيليمونوف، وأندريه بيلوميسنوف. وحلقت الطائرة "آيرباص 321" من شرم الشيخ المصرية إلى سان بطرسبورج الروسية، واختفت من الرادار وفقدت الاتصالات الجوية بعد 23 دقيقة من إقلاعها، وتحطمت جنوب العريش في سيناء.

فجرت صحيفة "الجارديان" مفاجأة حول سقوط الطائرة الروسية في سيناء المصرية، السبت الماضي، حيث كشف زاك جولد، الخبير الإقليمي والمتخصص في أمن سيناء، إن تنظيم الدولة الإسلامية والجماعات المسلحة الإقليمية ليس معروفًا عنهم امتلاك أي أسلحة يمكنها إسقاط طائرات وهي تحلق على هذا الارتفاع. وبحسب ما ذكرت صحيفة الجارديان البريطانية، أضاف جولد قائلا: إن الشيء الوحيد الذي يمكن أن يحملها المسؤولية هو تمكن التنظيم من زرع قنبلة داخل الطائرة ذاتها. وأكد الخبير الإقليمي، أن التنظيم الموالي لداعش في سيناء الذي ادعى إسقاط الطائرة الروسية يمتلك صواريخ أرض جو مهربة من ليبيا، لكن أيا منها لا يمتلك القوة لإسقاط طائرة محلقة على هذا الارتفاع. وتابع: الجماعة الجهادية، التي تطلق على نفسها "ولاية سيناء" أثبتت أنها تشكل تهديدًا خطيرًا على الطائرات المحلقة على ارتفاعات منخفضة، حيث سبق لها إسقاط طائرة هليكوبتر عسكرية كانت تطير عند مستوى منخفض العام الماضي.

عثرت فرق الإنقاذ المشاركة في البحث عن ضحايا الطائرة الروسية المنكوبة في سيناء المصرية على جثمان "أهم" ركابها وأشهرهم. وتناقلت وسائل إعلام الروسية، أمس الأحد، كالبرق نبأ العثور على جثمان الطفلة دارينا جروموفا "10 أشهر" ووالديها ألكسي وتاتيانا الذين قضوا نحبهم السبت 31 أكتوبر. جروموفا غدت رمزا لهذه الفاجعة كونها أصغر ركاب الطائرة، وقد أطلقت عليها أمها قبل رحلتهما إلى شرم الشيخ لقب "الراكب الأهم" ونشرت صورة معبرة لها في "الإنستجرام" وهي تقف خلف إحدى نوافذ مطار بولكوفا في مدينة سان بطرسبورج تراقب بفضول حركة الطائرات. تقول جدة الطفلة إنها عرضت أن تبقى حفيدتها برعايتها إلى حين عودة والديها من شرم الشيخ، لكن القدر أبى إلا أن لا يفرقهم، فقد كانت الرحلة 9268 أول وآخر رحلة في حياة هذه الطفلة. وحطت طائرة تنقل جثامين قسم من الضحايا الـ224 الذين قتلوا في حادث تحطم الطائرة الروسية في مصر، فجر اليوم في سان بطرسبورج بشمال غرب روسيا فيما يتواصل التحقيق لكشف أسباب الكارثة وعمليات البحث عن الجثث. وكانت الطائرة تنقل بحسب وزارة الأوضاع الطارئة الروسية جثامين 144 شخصا قتلوا بتحطم طائرة ايرباص الروسية في صحراء سيناء، بعدما كان مصدر ملاحي مصري ـفاد أن الطائرة تنقل جثامين 162 من الضحايا. ومن المقرر نقل الجثامين إلى محرقة في سان بطرسبرغ في قافلة من السيارات للتعرف إلى هوياتها.

عادت رحلة الخطوط المصرية المتجهة إلى لندن مساء اليوم الأحد، إلى مطار القاهرة مرة أخرى بعد إقلاعها بنصف ساعة، والتي كانت تقل وزير السياحة المصري هشام زعزوع ووزير الآثار ممدوح الدماطى، بسبب سوء الأحوال الجوية بلندن. وأفادت مصادر ملاحية، أن طائرة الخطوط المصرية المتجهة إلى لندن وتقل ١٢٤ راكب وكان على متنها وزير السياحة هشام زعزوع عادت مرة أخرى، إلى مطار القاهرة بعد إقلاعها بنصف ساعة بسبب سوء الأحوال الجوية ومن المقرر عودة إقلاع الرحلة في وقت لاحق.

نشرت مواقع روسية نقلتها وسائل إعلام مصرية معلومات شاملة عن قائد الطائرة الروسية المنكوبة التي سقطت في سيناء، أمس السبت. وقائد الطائرة المنكوبة يدعى فاليري نيموف، ويبلغ من العمر 48 عاماً، وهو طيار سابق في الجيش الروسي، وخدم في الطيران العسكري حيث كان يقود المقاتلات والطائرات العسكرية التي تقل كبار الضباط العسكريين والشخصيات العسكرية. بعد تخرجه، خدم نيموف في "بيسوفيست"، وهي وحدة عسكرية قرب بيتروزافودسك، عاصمة جمهورية كاريليا الواقعة في شمال غرب جمهورية روسيا الاتحادية. قدم نيموف استقالته وتقاعد من الجيش، وبعد التقاعد، قرر التدريب على قيادة الطائرات المدنية، والتحق بشركة "كوجالي آفيا" في عام 2000. تدرّب نيموف على قيادة مختلف أنواع الطائرات المدنية، وبلغ مجموع عدد ساعات الطيران المسجلة له حوالي 12 ألف ساعة طيران، من ضمنها 3860 ساعة خبرة في قيادة الطائرات من طراز "أيرباص A321". يُعتبر نيموف من أمهر الطيارين الروس، ولديه خبرة واسعة، وتلقى تدريبات في فرنسا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا. أبلغ فاليري، الفنيين بمطار شرم الشيخ الدولي عن قلقه بسبب فشل تشغيل المحرك أكثر من مرة خلال الأسبوع الماضي، وبعد إقلاع الطائرة بحوالي 23 دقيقة، اتصل بالمسؤولين ببرج المراقبة، وطلب تغيير مساره، وليس من المعروف ما إذا كان قد غير مساره بالفعل، لكن المؤكد أنه ظل محلقا بالطائرة في الهواء حوالي 25 دقيقة. ولا يُعتبر نيموف مسؤولا عن حادث سقوط الطائرة، لذا يُستبعد وجود خطأ بشري، وترجع المأساة لحدوث خلل فني وتقني بالطائرة، حيث ألمحت تقارير مختلفة إلى أن مشكلة ميكانيكية لعبت دورا في ذلك.

سقطت طائرة في سرب طائرات بهلوانية في البحر أثناء عرض أمام إحدى شواطئ مدينة سالفادور البرازيلية، ولقي الطيار مصرعه. وذكرت مصادر رسمية أن الطائرة سقطت في البحر، لأسباب غير معروفة حتى الآن أمام مئات الأشخاص الذين كانوا يشاهدون العرض في شاطئ "فارول دا بارا". وتم إنقاذ الطيار وهو على قيد الحياة إلا أنه لفظ أنفاسه الأخيرة في المستشفى.

نجت فتاة روسية بأعجوبة من تحطم الطائرة المدنية الروسية في سيناء، اليوم السبت. وقالت الفتاة – في اتصال لقناة "زفيزدا" الروسية - إنها كانت ضمن ركاب الطائرة المنكوبة، إلا أنها غيرت رأيها بدلاً من التوجه لـ"سانت بطرسبورج" قررت التوجه لموسكو. وأوضحت الفتاة أنها متواجدة حالياً في مطار شرم الشيخ بمصر، حيث تم تأجيل الطائرة المتوجهة إلى موسكو بسبب الوضع، مشيرة إلى أنها غيرت رأيها في اللحظة الأخيرة.

فقد برج المراقبة في مطار شرم الشيخ الدولي، الاتصال بطائرة مدنية روسية تقل أكثر من 200 شخص، اليوم السبت، قرب مدينة العريش، وسط شبه جزيرة سيناء، حيث بدأت السلطات المصرية عملية بحث واسعة عن الحطام. وألغى رئيس الوزراء المصري، شريف إسماعيل، زيارة لمدينة الإسماعيلية، ليتابع من العاصمة المصرية القاهرة حادث سقوط الطائرة الروسية التي كانت قد غادرت مطار شرم الشيخ قبل تحطمها.

وجد رجل شبيهه يجلس بجانبه أثناء الاستعداد للإقلاع بطائرة بريطانية، لتتحقق أسطورة "الدوبلجنجر"، والتي تقول إن لكل إنسان شخصا يشبهه تماما، ولكن إذا اجتمعا يمكن أن تحضر مرآة الشر بينهم. واعتقد الراكب، في البداية، أن الرجلين إخوة توأم، ولكن الحقيقة أن لا أحد منهما يعرف الآخر أو حتى قابلة من قبل في أي مكان في العالم. وتقول الأسطورة القديمة إن العثور على شبيه أمر خطير، لأنها من المفترض أن تكون ميزة لأصحاب الخوارق، ولكن عندما جلس رجل أشقر ملتحى على متن رحلة جوية، قال إنه لم يكن يتوقع أن الشخص الذي يجلس بجانبه سيكون صورة طبق الأصل منه. والتقط الرجلان صورة "سيلفي" على متن الطائرة وكان كل منهما مسرورا جدا بهذا اللقاء غير المنتظر، وتم نشر الصورة على موقع تويتر للتواصل الاجتماعي. ونشرت مديرة قسم الإعلام في شركة كبيرة لها فروع في لندن وجلاسكو وبرايتون، لي بيتي، الصورة قائلة، "الرجل على اليمين هو زوج صديقي، أما الرجل الذي يجلس بجانبه على اليسار، فهو شخص غريب التقى به على متن رحلة جوية".

ألغت طائرة عملية الهبوط في مطار مانشستر الدولي، في اللحظة الأخيرة، نتيجة الأحوال الجوية، على الرغم من ملامسة عجلاتها للأرض قبل أن تحلّق في الجو من جديد. ونشر أحد مستخدمي "يوتيوب" مقطع فيديو تم تصويره، أول أمس السبت، في أجواء عاصفة، ويعتقد أن الطائرة التابعة لشركة "إيرلنجوس" كانت قادمة من دبلن، عندما اضطر قبطان الطائرة التي كانت تتمايل يميناً ويساراً بفعل الرياح، إلى إلغاء عملية الهبوط في اللحظة الأخيرة. ووصف صاحب الفيديو عملية إقلاع الطائرة بعد أن كانت على وشك الهبوط، بأنها "لا تصدق"، مشيرا إلى أن الطائرة عادت من جديد بعد 10 دقائق للهبوط بسلام على مدرج المطار، حسبما أوردت صحيفة "دايلي ميل" البريطانية. يذكر أنها المرة الثانية التي ينشر فيها فيديو مماثل لنفس الشركة، ففي العام الماضي، انتشر على مواقع التواصل الاجتماعي مقطع فيديو يظهر إلغاء عملية هبوط طائرة تابعة لشركة "إيرلنجوس" في اللحظات الأخيرة.

أصيب عازف الطبول بفرقة "بلينك 182" ترافيس باركر، بجروح بالغة في تحطم طائرة عام 2008. وفي برنامج "صباح الخير أمريكا" على قناة ABC، تحدث باركر عن الأجواء التي عاشها وقت التحطم وقال "الطائرة تحترق، يداي تحترق، أفك حزام الأمان، وأقفز داخل الطائرة، التي تحتوي على كل الوقود". وكانت لدى باركر حروق في 65% من جسمه ويقول إنه فكر في الانتحار، كما ان 4 أشخاص قد ماتوا في التحطم، بينهم 2 من أعز أصدقاء باركر. ويقول "كنت أتصل بأصدقاء لي، وأخبرهم أنني سأودع مليون دولار في حساب أي أحد.. نعم كنت على استعداد لدفع مليون دولار لأحد ما حتى يقتلني.. كان عليهم أخذ هاتفي خارج غرفتي". ويقول باركر إنه لم يسافر جواً منذ التحطم، لكنه لا يستبعد ذلك في المستقبل.