قال البروفيسور الألماني، توماس لوشر، إن بعض المسافرين يشعرون خلال رحلات الطيران الطويلة ببعض المتاعب الصحية، التي قد تكون بسيطة مثل نزلات البرد، وقد تكون خطيرة مثل الجلطة. ولتجنب مثل هذه المتاعب ينصح لوشر، عضو الرابطة الألمانية لأطباء الأمراض الباطنة، باتخاذ التدابير الوقائية التالية. - الاستشارة الطبية ينبغي على المسافرين الذين يعانون من مرض مزمن استشارة اختصاصي طب سفر قبل الرحلة وتعاطي الدواء في أوقاته المحددة بانتظام مع مراعاة فروق التوقيت. - الملابس المناسبة ينبغي ارتداء ملابس مناسبة تغطي الذراعين والساقين، ومن الأفضل أيضاً تغطية الجسم بالبطانية التي تقدمها شركة الطيران، في حال توافرها. - الحركة ينبغي على المسافرين، لاسيما المهددين بخطر الإصابة بالجلطات، التحرك قدر المستطاع أثناء الرحلة، بالإضافة إلى ممارسة تمارين الإطالة أثناء الجلوس على مقاعدهم. - الإكثار من الماء يساعد الإكثار من تناول الماء على تجنب الجفاف والصداع والغثيان، كما يسهم تناول رشفات صغيرة من الماء أثناء الإقلاع والهبوط في معادلة الضغط. - النوم لتجنب اضطراب الرحلات الجوية الطويلة، ينبغي أن يتكيف المسافر أثناء الرحلة على الفارق الزمني، فإذا كان مثلاً سيصل في وقت متأخر وفقاً لتوقيت جهة الوصول، فينبغي أن يظل مستيقظاً طوال فترة الرحلة حتى يتمكن من النوم بعد الوصول. أما إذا كانت الرحلة ستصل صباحاً فمن الأفضل أخذ قسط من النوم أثناء الرحلة.

تمكن 13 شخصا في طائرة خاصة بممارسة رياضة القفز في الجو، من بينهم قائد الطائرة، من استخدام المظلات والهبوط إلى بر الأمان في نيوزيلندا، اليوم الأربعاء، قبل لحظات من سقوط الطائرة في بحيرة. ورأى شهود قفزا متواليا لأشخاص من الطائرة التي قالت السلطات إنها تعرضت لخلل ميكانيكي وهي في طريقها إلى بحيرة توبو على بعد 280 كيلو مترا جنوبي أوكلاند من أجل ممارسة رياضة القفز بالمظلات. وقال الشاهد بيفان جونهيل، لشبكة "تي.في3" التلفزيونية النيوزيلندية، "رأيت الكل يقفز من الطائرة وبعد دقيقة واحدة كانت قد سقطت في البحيرة". واستطرد بيفان، "أعتقد أن قائد الطائرة كان آخر من يقفز، لأنه سقط في الأحراج". وأظهرت لقطات التلفزيون طائرة صغيرة وقد سقطت في مياه ضحلة. وقال روي كليمينتس، كبير المديرين التنفيذيين في نادي توبو للقفز بالمظلات الذي يشغل الطائرة، "إنها معجزة"، وذكر أن كل من كان بالطائرة قفز منها وهبط سالما. وقال المتحدث باسم هيئة الطيران المدني النيوزيلندية مايك ريتشاردز لوسائل الإعلام إن عدم سقوط قتلى في الحادث يعد معجزة.

عاش 68 راكباً بريطانيا ساعة متواصلة من الذعر بسبب اصطدام مروحة الطائرة بطائر عاثر الحظ تحول إلى فتات بلحظات قليلة، متسبباً بتوقف المحرك عن العمل في الجو. وأقلعت طائرة متجهة من جزيرة جيرنزي إلى مدينة برمنجهام البريطانية، وبعد 20 دقيقة من إقلاعها، دخل طائر في المروحة وسمع الركاب صوت تمزق الطائر ثم أبطأ المحرك حركته حتى توقف تماماً. ولم تدفع هذه الحادثة طاقم الطائرة لإعلان حركة الطوارئ، بل واصلت الطائرة رحلتها لمدة ساعة متواصلة بواسطة محرك واحد فقط، بينما كان المحرك الثاني متوقفاً تماماً عن العمل، وفقاً للراكب أدان بريهاوت، الذي كان على متن الطائرة. وسارع الراكب بريهاوت إلى توثيق هذه اللحظات المرعبة بهاتفه المحمول، ثم اتجه إلى قمره القيادة كي يتحدث إلى القبطان، غير أنه فوجئ بردة فعل الأخير الذي لم يعره الانتباه المطلوب.

ألغت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران، القانون الذي يُلزم المُسافرين بإطفاء هواتفهم المحمولة وأجهزتهم الإلكترونية أثناء الطيران، قائلة إنه بات بإمكان المسافرين الآن استخدام هواتفهم المحمولة وأجهزتهم الأخرى طوال فترة الرحلة على الطائرات الأوروبية، بما في ذلك وقت الإقلاع والهبوط. وبات بإمكان المسافرين على الخطوط الجوية الأوروبية، بفضل القانون الجديد، استخدام مختلف أنواع الأجهزة، كالحواسب اللوحية والمحمولة والهواتف الذكية، دون الحاجة لإطفائها أو ضبطها على وضعية الطائرة، حيث كان هذا مُلزمًا للمسافرين. وأضافت الوكالة أن هذه الخطوة تأتي تمهيدا لإتاحة الاتصالات الهاتفية والاتصال اللاسلكي بالإنترنت للمسافرين "من البوابة إلى البوابة". ورغم إلغاء القانون القديم، إلا أنه مازال بإمكان شركات الطيران المُختلفة السماح أو عدم السماح باستخدام الأجهزة الإلكترونية، حيث يتوجب على شركات الطيران التأكد من أن أنظمة الطائرة لن تتأثر بإشارات البث الصادرة عن الأجهزة الإلكترونية بأي شكل من الأشكال.

منع ركاب باكستانيون غاضبون وزيرا سابقا من ركوب الطائرة، حين وصل متأخرا عن موعد الإقلاع، ساعتين. ونشر تسجيل مصور، أمس الثلاثاء، أظهر الركاب وهم يصيحون في وجه وزير الداخلية السابق، رحمن مالك، "عار عليك"، ويمنعونه من ركوب الطائرة ويطاردونه حتى عاد إلى مبنى الركاب. وانتهى الأمر بإقلاع الطائرة التابعة لشركة الخطوط الجوية الباكستانية المملوكة للدولة، من مدينة كراتشي، متجهة إلى العاصمة إسلام أباد، دون الوزير. كما منع سياسي آخر، هو رامش كومار واكواني، من ركوب الطائرة لتأخره أيضا. ودافع مالك عن نفسه قائلا، إنه غير مسؤول عن التأخير، وقال على تويتر، "من يجب أن يتحمل اللوم على التأخير، شركة الخطوط الجوية الباكستانية، أم أنا؟ بالقطع إنها الشركة." وتتكبد الخطوط الجوية الباكستانية خسائر مالية، وتتعرض لانتقادات كثيرة، لأنها تؤخر طائراتها، بما يتفق مع برامج كبار السياسيين، وتجعل، في كثير من الأحيان، الركاب ينتظرون لساعات قبل قيام رحلاتهم.

لقي 34 شخصًا مصرعهم، وجُرح 20 آخرون في حادث مروري وقع عندما خرجت حافلة ركاب عن الطريق وتدهورت على منحدر في منطقة "مشواني"، بينما كانت في طريقها إلى مركز ولاية بادجيس، شمال غربي أفغانستان. وحسب خبر أوردته وكالة بجواك الأفغانية؛ فإن رئيس مجلس الولاية، "عبد المجيد شكيب"، أعلن أن الحافلة كانت تقل 54 راكبًا، و1800 كيلو جرام فستق على متنها، وفقد سائقها السيطرة عليها لتتدهور في أحد المنحدرات. وأفاد أحد الركاب الناجين، أن الحافلة كانت تسير في منطقة جبلية، ووقع الحادث بسبب أضرار في الطريق ناجمة عن الأمطار. وحسب الوكالة نفسها، فإن جثث ضحايا الحادث نُقلت إلى المستشفى الحكومي بولاية بادجيس، حيث يستمر العمل على تحديد هوياتهم، فيما يخضع الجرحى، الذين نُقلوا إلى مستشفى في مركز الولاية، للعلاج وبينهم 6 في حالة حرجة.

جذب شاب لبناني أنظار جميع الموجودين في مطار براج الدولي، إذ استغل وجود بيانو في قاعة الانتظار، ليظهر موهبته الموسيقية. وعزف الشاب اللبناني، معن حمادة، على البيانو، مقطوعة "فار إليز" لبيتهوفن، إضافة إلى أغنية "ماي هارت ويل غو أون"، للمغنية سيلين ديون. ولعل أبرز ما يميز عزف الشاب اللبناني الموهوب، هو إدخاله اللحن الشرقي مع الغربي، الأمر الذي أضفى عليه نكهة خاصة، لاقت اهتمام واستحسان الحاضرين. وأحرز فيديو "الحفلة الموسيقية" المفاجئة، لمعن حمادة، في مطار براج، على نحو 800 ألف مشاهدة، عبر يوتيوب، في غضون 3 أيام.

ذكرت تقارير إخبارية إيرانية، أن طائرة ركاب تحطمت، اليوم الأحد، في مطار مهر آباد غرب طهران بعد تحليقها منه إلى مدينة طبس شرق إيران. وأوضحت وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية الإيرانية "إرنا" أن الطائرة تابعة لشركة سباهان وكانت في رحلة داخلية. وقال الناطق باسم فرق الاطفاء لوكالة الانباء الايرانية الرسمية ان "كل الركاب قتلوا ونقوم بنقل الجثث"، وأكد مسؤول في الطيران المدني، نقلت وكالة الانباء الايرانية أيضا تصريحاتهأ أن طائرة الانتونوف 140 التي تحطمت كانت تقل 48 راكبا.

قالت شركة الخطوط الجوية الماليزية، اليوم السبت، إنها ستعيد ثمن التذاكر للركاب الذين يقررون إلغاء حجزهم مع الشركة المتعثرة، بما في ذلك أولئك الذين لديهم تذاكر غير قابلة لاسترداد ثمنها. وبعد يومين من إسقاط الرحلة "ام اتش 17" جراء ما يعتقد أنه صاروخ في شرق أوكرانيا، قالت الشركة، إنها ستتنازل عن رسوم إعادة الحجز للمسافرين الذين يرغبون في إجراء تغييرات على خطوط السير الخاصة بهم إلى أي من وجهاتها. مضيفة: "هذه التنازلات تنطبق فقط خلال الفترة من 18 وحتى 24 يوليو الجاري، للسفر خلال الفترة من 18 يوليو الجاري وحتى 31 ديسمبر المقبل". وكانت الطائرة قد سقطت، أول أمس الخميس، في شرق أوكرانيا وعلى متنها 298 شخصا خلال رحلة من أمستردام إلى كوالالمبور.

قدم قائد طائرة أمريكية إلى الركاب الـ160 في الطائرة، حوالي 30 بيتزا، للاعتذار عن التأخير الحاصل بعدما علقت الطائرة على المدرج بسبب سوء الأحوال الجوية. وقال أندي ريتشي، مدير فرع "دومينوز بيتزا" في شيين في ولاية وايومينغ الأمريكية، "اتصل قائد رحلة تابعة لشركة فرونتير إيرلاينز وطلب 35 بيتزا لتقديمها إلى الركاب وأفراد الطاقم". موضحا: وبعد إعداد البيتزا توجهنا إلى المطار، "وقد اقتيد أحدنا إلى الطائرة حيث تسلم الطاقم البيتزا". وأكد اندي ريتشي أن قائد الطائرة سدد الفاتورة بواسطة بطاقة اعتماد دون أن يعرف إن كانت عائدة له. وذكرت وسائل إعلام أمريكية أن الطائرة أقلعت من واشنطن وكانت متجهة إلى دنفر في ولاية كولورادو، إلا أنها اضطرت إلى الهبوط في شيين بانتظار تحسن الأحوال الجوية في دنفر.

كشف تقرير جديد بشأن الطائرة الماليزية المفقودة أن ركاب الطائرة وأفراد طاقمها "ماتوا اختناقاً" على الأرجح، وأنها سقطت في البحر بواسطة الطيار الآلي، وفقاً لما كشفه تقرير جديد صدر عن مسؤولين أستراليين، أمس الخميس. وتوصل مجلس سلامة النقل في أستراليا في التقرير، إلى هذا الاستنتاج بعد مقارنة كل الظروف والاحتمالات على متن الطائرة بكوارث أخرى سابقة، رغم أنه لم يظهر أي دليل جديد على سبب اختفاء الطائرة. وقال التقرير: "استناداً إلى هذه الملاحظات فإن المراحل الأخيرة من حياة الطاقم غير المتجاوب شبيهة بحالات الإصابة بنقص الأوكسجين، وهو الأمر الذي يبدو أكثر تطابقاً مع الدليل المتوفر عن المرحلة الأخيرة من الرحلة إم.إتش 370 التي كانت تتجه جنوباً بشكل عام". وقال التقرير إن سلسلة الوقائع التي تنطبق على نقص الأكسجين في الدم لدى طاقم غير قادر على القيام بأي ردة فعل هي الأكثر تطابقاً مع العناصر التي نملكها عن اللحظات الأخيرة للرحلة إم إتش 370 المتجهة جنوباً". وأشار التقرير إلى أن الطائرة المفقودة "على الأرجح" تعمل بنظام الطيار الآلي، بعدما فقد الطيارون وعيهم إثر انخفاض الضغط في قمرة القيادة، عندما تحطمت جنوبي المحيط الهندي في منطقة أبعد مما كان يعتقد سابقاً.

أطلقت عائلات عدد من ركاب الطائرة الماليزية المفقودة منذ مارس الماضي، اليوم الأحد، حملة لجمع 5 ملايين دولار لمكافأة أي شخص يساهم في حل لغز اختفاء الرحلة إم-اتش370 قبل 3 أشهر تماما. وأعلنت هذه العائلات، في بيان، أن حملة جمع الأموال التي تحمل اسم "ريوارد إم اتش370" "مكافأة ام اتش370"، أطلقت على الموقع الإلكتروني إيندييجوجو. مضيفة أن هذه المكافأة "تهدف إلى تشجيع مخبر ما بتقديم معلومات". وقال المسؤول عن الحملة، ايثان هانت، "نحن واثقون من أنه في مكان ما هناك من يعرف شيئا ما ونأمل أن تساعده هذه المكافأة على الخروج من الظل". من جهتها، صرحت سارة بيجاك، صديقة فيليب وود، أحد ركاب الطائرة المفقودة، أن عددا كبيرا من العائلات تقف وراء الحملة من أجل إعادة دراسة هذا اللغز غير المسبوق في تاريخ الطيران.

ألقت سلطات مطار القاهرة في مصر، اليوم الأحد، القبض على راكب ألماني من أصل مصري حاول تهريب 300 ألف درهم إماراتي (81.6 ألف دولار) داخل حقائبه لدى عودته من دولة الإمارات حيث تم تحرير محضر له وإحالته للنيابة. وقالت مصادر بمطار القاهرة، في تصريحات لها، إنه أثناء إنهاء إجراءات جمارك ركاب الطائرة الإماراتية القادمة من دبي اشتبه رجال الجمارك في إحدى حقائب راكب ألماني من أصل مصري وبفتحها تبين وجود 300 ألف درهم إماراتي مما يخالف قوانين انتقال النقد الأجنبي بصحبة الركاب والذي يسمح باصطحاب 10 آلاف دولار أو ما يعادلها من العملات الأجنبية. وأضافت المصادر أن رئيس الإدارة المركزية لجمارك المطار أمر بتسليم الراكب ما يعادل 10 آلاف دولار واحتجاز الباقي وتحرير محضر للراكب وإحالته لنيابة الأموال العامة.