حقق بطل الراليات القطري، ناصر العطية، المركز الأول بفئة السيارات بعد نهاية المرحلة الخامسة في رالي داكار 2023. ويسعى العطية للتتويج بلقب رالي داكار للمرة الثانية على التوالي في السعودية والخامسة في تاريخه بعد أعوام 2011 و2015 و2019 و2022، وجاء الفوز الأخير باللقب مع ملاحه الفرنسي ماتيو بوميل على متن سيارته تويوتا هايلوكس تي 1 . وانطلق رالي داكار، الذي يشهد 14 مرحلة على مسافة 8549 كيلومترا، بمرحلة تمهيدية في ينبع على سواحل البحر الأحمر بلغ طولها الإجمالي 13 كيلومترا، وشارك فيها 820 سائقا وملاحا، حيث تم تقديم المتسابقين في فئات السباق الست: السيارات، والدراجات النارية، والدراجات رباعية العجلات الكواد، والشاحنات، والمركبات الصحراوية الخفيفة تي 3 وتي 4، إضافةً إلى فئة داكار كلاسيك.

واصل بطل الراليات القطري، ناصر العطية، تصدر الترتيب العام في رالي داكار بعد نهاية المرحلة الرابعة من السباق العلا- حائل لمسافة 425 كم في المركز الرابع بفارق 2.06 دقيقة عن المتصدر الفرنسي سيباستيان لوب ويسعى العطية للتتويج بلقب رالي داكار للمرة الثانية على التوالي في السعودية والخامسة في تاريخه بعد أعوام 2011 و2015 و2019 و2022، وجاء الفوز الأخير باللقب مع ملاحه الفرنسي ماتيو بوميل على متن سيارته تويوتا هايلوكس تي 1 . وانطلق رالي داكار، الذي يشهد 14 مرحلة على مسافة 8549 كيلومترا، بمرحلة تمهيدية في ينبع على سواحل البحر الأحمر بلغ طولها الإجمالي 13 كيلومترا، وشارك فيها 820 سائقا وملاحا، حيث تم تقديم المتسابقين في فئات السباق الست: السيارات، والدراجات النارية، والدراجات رباعية العجلات الكواد، والشاحنات، والمركبات الصحراوية الخفيفة تي 3 وتي 4، إضافةً إلى فئة داكار كلاسيك.

تصدر البطل العالمي القطري ناصر بن صالح العطية منافسات رالي داكار في نسخته (45) والمقامة بالسعودية وذلك بعد نهاية المرحلة الثالثة من الرالي وانتزع الصدارة من الاسباني كارلوس ساينز. وقد اضطر المنظمون إلى إيقاف الرالي نظراً لتدهور حالة الأجواء الجوية بسبب الأمطار الغزيرة التي هطلت على منطقة الرالي، وذلك عند نقطة التدقيق الرسمية الثالثة الكيلو متر (378). وقد نجح السائق الفرنسي غيرلاين شيشيري من الفوز بالمرحلة الثالثة مسجلا زمناً وقدره ( 3 ساعات و22 دقيقة و57 ثانية)، وحل في المركز الثاني السائق الأرجنتيني أورلاندو تيرانوفا مسجلا زمناً وقدره ( 3 ساعات و28 دقيقة وثانية ) وجاء في المركز الثالث السائق السعودي يزيد الراجحي مسجلا زمناً وقدره ( 3 ساعات و31 دقيقة و28ثانية )، وجاء البطل ناصر العطية في المركز الخامس مسجلا زمنا وقدره ( 3 ساعات و43 دقيقة و57 ثانية ). ويتصدر الترتيب بعد المرحلة الثالثة ناصر العطية مسجلا زمنا وقدره (12 ساعة و20 دقيقة و35 ثانية ). من جانبه أكد البطل العالمي ناصر العطية أنه سعيد بصدارة رالي دكار قائلا: لقد واجهتنا صعوبات كبيرة خلال المرحلة الثالثة، وحصل لنا بنشران في اطارين وهذا أدى لتأخرنا، وقد نجحنا في اصلاح البناشر، وكانت لدينا عزيمة قوية وإصرار على مواصلة المشوار، وقبلنا التحدي رغم الظروف الجولة وهطول الأمطار.

نجح بطل الراليات القطري، ناصر العطية، في تصدر الترتيب العام في رالي داكار بنهاية المرحلة الثالثة من السباق العلا- حائل. وتم تقليص السباق لمسافة 377 كم بسبب أحوال الطقس، واستفاد العطية من تعثر الإسباني كارلوس ساينز. ويسعى العطية للتتويج بلقب رالي داكار للمرة الثانية على التوالي في السعودية والخامسة في تاريخه بعد أعوام 2011 و2015 و2019 و2022، وجاء الفوز الأخير باللقب مع ملاحه الفرنسي ماتيو بوميل على متن سيارته تويوتا هايلوكس تي 1 . وانطلق رالي داكار، الذي يشهد 14 مرحلة على مسافة 8549 كيلومترا، بمرحلة تمهيدية في ينبع على سواحل البحر الأحمر بلغ طولها الإجمالي 13 كيلومترا، وشارك فيها 820 سائقا وملاحا، حيث تم تقديم المتسابقين في فئات السباق الست: السيارات، والدراجات النارية، والدراجات رباعية العجلات الكواد، والشاحنات، والمركبات الصحراوية الخفيفة تي 3 وتي 4، إضافةً إلى فئة داكار كلاسيك.

تمكن السائق الإسباني كارلوس ساينز من تحقيق الفوز الثاني لسيارة أودي هجينة بتسجيله أسرع توقيت في المرحلة الأولى لرالي دكار الصحراوي في نسخته الـ 45 والمقامة في المملكة العربية السعودية للعام الرابع توالياً، فيما انسحب حامل لقب الدراجات النارية البريطاني سام سندرلاند جراء تعرضه لسقوط، وأنهى السائق كارلوس ساينز، المتوج برالي دكار ثلاث مرات والفائز ببطولة العالم للراليات مرتين المرحلة التي بلغت مسافتها 368 كيلومتراً بفارق 23 ثانية عن الفرنسي سيباستيان لوب بطل العالم تسع مرات للراليات من فريق (البحرين ريد إكستريم)، فيما تقدم السائق السعودي يزيد الراجحي إلى المركز الثالث بسبب حصول ثالث الترتيب السويدي ماتياس إكستروم سائق فريق أودي الأسرع في المرحلة التمهيدية على عقوبة زمنية 15 دقيقة بسبب تجاوز إحدى النقاط، واستفاد العطية ليتقدم إلى المركز السادس في ترتيب هذه المرحلة. وصرح ساينز بعد فوزه الـ 42 في مسيرته في احدى مراحل داكار قائلا سارت الأمور بسلاسة باستثناء تعرضنا لحالة انثقاب للإطار بالقرب من بداية المرحلة، مما يعني أيضاً أنني كنت أكثر حذراً في بقية المرحلة، لذاك لم نواجه أي مشاكل والسيارة كانت تسير مثل السحر، سنرى ما هو النهج الذي سنعتمده اليوم.. ومن جانبه قال البطل العالمي ناصر بن صالح العطية: تعرضنا لبعض المشاكل في نهاية المرحلة تسببت في تراجعنا، ولا تزال أمامنا الفرصة للتعويض. وعلى الجانب الآخر انتهت مغامرة الدراج البريطاني سام سندرلاند، حامل اللقب، سريعاً جراء سقوطه عن دراجته ما دفعه للانسحاب بسبب خضوعه للعلاج، هو بكامل وعيه وبإمكانه التحرك ولكنه يعاني من آلام في الظهر.

ضمن منافسات فئة السيارات بالنسخة الـ 45 من رالي داكار الأصعب في العالم انطلقت الجولة الأولى من بطولة العالم للسباقات الصحراوية 2023 دبليو 2 آرسي في نسختها الثانية تحت إشراف الاتحاد الدولي للسيارات FIA وستكون مرحلة اليوم الأحد صعبة جداً وسيتم التنافس الحقيقي والتحدي بين نجوم الراليات العالميين. وسيكون السائق السويدي ماتياس إكستروم، على متن سيارة أودي، أول المنطلقين، وذلك بعد أن نجح في الفوز بالمرحلة التمهيدية وكان صاحب الزمن الأسرع، حيث تمكن من تحقيق 11:10:30 دقيقة، وتفوق على سيباستيان لوب بفارق أكثر من ثانية من فريق البحرين رايد اكستريم، كما تفوق كذلك على ستيفان بيترانسيل صاحب المركز الثالث بفارق 11 ثانية، الذي كان قريباً جداً من ناصر العطية حامل اللقب الذي أنهى المرحلة بفارق 12 ثانية عن المتصدر وحل في ( المركز الرابع ). وكذلك صاحب المركز الخامس غيرلاين شيشيري (13 ثانية). وصاحب المركز السادس كارلوس ساينز (14) ثانية، ويزيد الراجحي صاحب المركز السادس (16) ثانية. وبين مشاركي فئة تي3، أحكم معسكر ريد بُل قبضته على المرحلة التمهيدية مع كريستينا غوتيريز التي كانت أسرع من سيث كوينتيرو بفارق ثانيتين، أما زميلهما السابق غيلوم دو ميفيوس فقد حلّ بالمركز الثالث بفارق أربع ثوانٍ. وضمن فئة تي4، كان الفوز من نصيب روكاس باسيوسكا بطل دبليو2آرسي، كأفضل نتيجة له منذ آخر مراحل موسم 2022. وفي الشاحنات، نجح مارتن ماسيك في تحقيق الزمن الأسرع ليفوز برابع مرحلة خاصة له في مسيرته المهنية أمام اليافع ميتش فان دي برينك وبفارق خمس ثوانٍ. وتنطلق اليوم الأحد المرحلة الأولى ( مخيم البحر – مخيم البحر ) وهي مرحلة الوصل ستكون بطول 234 كم مع مرحلة خاصة بطول 367 كم. حيث ينطلق الرالي الآن فعلياً وعلى المشاركين البدء بتقديم أفضل ما لديهم، مسارات رملية تحتوي على مقاطع صخرية وأقسام حصوية، وسيختبر أولئك الذين يشاركون للمرة الأولى مهاراتهم في ركوب الكثبان الرملية، وبينما لا تعتبر هذه المرحلة صعبة لكنها ستقدم لمحة عما سيأتي لاحقاً.

وصل بطلنا العالمي ناصر بن صالح العطية أسطورة الراليات الى جدة لخوض غمار منافسات رالي داكار 2023 في نسخته (الـ45) والذي سيقام في السعودية للعام الرابع على التوالي خلال الفترة من 31 ديسمبر و15 يناير المقبلين، ويسعى بطلنا العطية للتتويج بلقب رالي داكار للمرة الثانية على التوالي في السعودية والخامسة في تاريخه بعد أعوام 2011 و2015 و2019 و2022، وجاء الفوز الأخير باللقب مع ملاحه الفرنسي ماتيو بوميل على متن سيارته تويوتا هايلوكس تي 1 ، وأكد بطلنا ناصر العطية: بأنه جاهز لخوض منافسات النسخة الجديدة من رالي داكار، وبدء رحلة الدفاع عن لقب الرالي الذي حققته العام الماضي، وكافة الأمور تسير بشكل جيد ونتمنى ان نوفق في هذا الرالي حيث نسعى لحصد اللقب الخامس في داكار الذي يعد اصعب الراليات في العالم. جاهز للمنافسات واضاف: جئنا من اجل التحضير لرالي داكار، مشيرا إلى خوض التجارب سوف تبدأ الأربعاء المقبل (28 الجاري)، على أن تنطلق المنافسات 31 ديسمبر، ولدينا حماس كبير من اجل مواصلة النتائج المميزة ورفع اسم قطر عاليًا، وأوضح بطلنا العطية أن هدفه الفوز باللقب مجددا، وسنبذل قصارى جهدنا من أجل تحقيقه، مشيرا إلى أن الفوز بلقب رالي داكار العام الماضي ساعده كثيرا للتتويج بلقب بطولة العالم للسباقات الصحراويَّة رالي رايد 2022 ، واستحدث الاتحاد الدولي للسيارات رالي - رايد للمرة الاولى العام الماضي وسيكون رالي داكار هو الجولة الاولى من البطولة العالمية، وتمكن بطلنا ناصر العطية من التتويج بالنسخة الجديدة ليكون آخر فائز باللقب في النسخة القديمة واول فائز باللقب في نسخته الجديدة ويحصد جائزة أفضل سائق للراليات في عام 2022. وصول السيارات وصلت أغلب الفرق المشاركة في الرالي إلى السعودية من أجل التحضير لانطلاق الرالي العريق وتوجهت الفرق إلى مخيم البحر الأحمر، موقع انطلاق النسخة الرابعة من رالي داكار السعودية 2023، على أن يكتمل وصول السائقين يومي 27 و28 الجاري، وتعد نسخة رالي داكار السعودية 2023 هي الأطول للمراحل الخاصة الخاضعة للتوقيت منذ عام 2014، حيث تبلغ المسافة الإجمالية 8.549 كيلومتر، منها 4.706 كيلومترات عبارة عن مراحل خاصة ضد عقارب الساعة، واستقطب الرالي أكثر من 820 سائقا وملاحا يمثلون أكثر من 68 دولة مختلفة، ويضم السباق أكثر من 450 مركبة في مختلف فئات السباق. 194 فرنسيا وتعد فرنسا من أكثر الدول التي سيمثلها سائقون في الرالي بنحو 194 مشاركا، تليها إسبانيا بنحو 119 مشاركا، ثم هولندا بـ 90 مشاركا، كما يشارك في السباق 54 إمرأة من بينهن سائقتان سعوديتان، إلى جانب 5 طواقم، ويتميز رالي داكار السعودية 2023 بمسارات صعبة يتخللها العديد المناطق التي تضم مختلف أنواع التضاريس، كما سيخوض المتنافسون تحديات جديدة من شأنها رفع مستوى التشويق والحماس، ويتضمن المسار مرحلة ماراثونية واحدة في منطقة الربع الخالي، وهي المرحلة التي تتطلب التعامل بشكل استراتيجي وبقوة ذهنية وبدنية عالية للمشاركين بالرالي لضمان استمرارهم وبقائهم ضمن دائرة المنافسة على مراكز متقدمة بدون خسارة الكثير من الوقت، حيث يخوضها المتسابقون دون أي مركبات مساعدة أو مشاركة أحد أعضاء الفريق أو طاقم المساعدة. ويستمر رالي داكار في نسخته الحالية 15 يوما منها أربعة أيام في صحراء الربع الخالي، حيث يتألف مسار الرالي هذا العام من مرحلة تمهيدية، و14 مرحلة عادية، ويستهل السائقون المسيرة برحلة تمهيدية من شواطئ البحر الأحمر، من مخيم البحر في ينبع، قبل التوجه إلى أقصى الجنوب الشرقي، مرورا بالعلا، حائل، الدوادمي، والرياض وحرض، والربع الخالي، وشيبة، والهفوف، والدمام.

وصل بطلنا العالمي ناصر بن صالح العطية أسطورة الراليات الى جدة لخوض غمار منافسات رالي داكار 2023 في نسخته (الـ45) والذي سيقام في السعودية للعام الرابع على التوالي خلال الفترة من 31 ديسمبر و15 يناير المقبلين، ويسعى بطلنا العطية للتتويج بلقب رالي داكار للمرة الثانية على التوالي في السعودية والخامسة في تاريخه بعد أعوام 2011 و2015 و2019 و2022، وجاء الفوز الأخير باللقب مع ملاحه الفرنسي ماتيو بوميل على متن سيارته تويوتا هايلوكس تي 1 ، وأكد بطلنا ناصر العطية: بأنه جاهز لخوض منافسات النسخة الجديدة من رالي داكار، وبدء رحلة الدفاع عن لقب الرالي الذي حققته العام الماضي، وكافة الأمور تسير بشكل جيد ونتمنى ان نوفق في هذا الرالي حيث نسعى لحصد اللقب الخامس في داكار الذي يعد اصعب الراليات في العالم. جاهز للمنافسات واضاف: جئنا من اجل التحضير لرالي داكار، مشيرا إلى خوض التجارب سوف تبدأ الأربعاء المقبل (28 الجاري)، على أن تنطلق المنافسات 31 ديسمبر، ولدينا حماس كبير من اجل مواصلة النتائج المميزة ورفع اسم قطر عاليًا، وأوضح بطلنا العطية أن هدفه الفوز باللقب مجددا، وسنبذل قصارى جهدنا من أجل تحقيقه، مشيرا إلى أن الفوز بلقب رالي داكار العام الماضي ساعده كثيرا للتتويج بلقب بطولة العالم للسباقات الصحراويَّة رالي رايد 2022 ، واستحدث الاتحاد الدولي للسيارات رالي - رايد للمرة الاولى العام الماضي وسيكون رالي داكار هو الجولة الاولى من البطولة العالمية، وتمكن بطلنا ناصر العطية من التتويج بالنسخة الجديدة ليكون آخر فائز باللقب في النسخة القديمة واول فائز باللقب في نسخته الجديدة ويحصد جائزة أفضل سائق للراليات في عام 2022. وصول السيارات وصلت أغلب الفرق المشاركة في الرالي إلى السعودية من أجل التحضير لانطلاق الرالي العريق وتوجهت الفرق إلى مخيم البحر الأحمر، موقع انطلاق النسخة الرابعة من رالي داكار السعودية 2023، على أن يكتمل وصول السائقين يومي 27 و28 الجاري، وتعد نسخة رالي داكار السعودية 2023 هي الأطول للمراحل الخاصة الخاضعة للتوقيت منذ عام 2014، حيث تبلغ المسافة الإجمالية 8.549 كيلومتر، منها 4.706 كيلومترات عبارة عن مراحل خاصة ضد عقارب الساعة، واستقطب الرالي أكثر من 820 سائقا وملاحا يمثلون أكثر من 68 دولة مختلفة، ويضم السباق أكثر من 450 مركبة في مختلف فئات السباق. 194 فرنسيا وتعد فرنسا من أكثر الدول التي سيمثلها سائقون في الرالي بنحو 194 مشاركا، تليها إسبانيا بنحو 119 مشاركا، ثم هولندا بـ 90 مشاركا، كما يشارك في السباق 54 إمرأة من بينهن سائقتان سعوديتان، إلى جانب 5 طواقم، ويتميز رالي داكار السعودية 2023 بمسارات صعبة يتخللها العديد المناطق التي تضم مختلف أنواع التضاريس، كما سيخوض المتنافسون تحديات جديدة من شأنها رفع مستوى التشويق والحماس، ويتضمن المسار مرحلة ماراثونية واحدة في منطقة الربع الخالي، وهي المرحلة التي تتطلب التعامل بشكل استراتيجي وبقوة ذهنية وبدنية عالية للمشاركين بالرالي لضمان استمرارهم وبقائهم ضمن دائرة المنافسة على مراكز متقدمة بدون خسارة الكثير من الوقت، حيث يخوضها المتسابقون دون أي مركبات مساعدة أو مشاركة أحد أعضاء الفريق أو طاقم المساعدة. ويستمر رالي داكار في نسخته الحالية 15 يوما منها أربعة أيام في صحراء الربع الخالي، حيث يتألف مسار الرالي هذا العام من مرحلة تمهيدية، و14 مرحلة عادية، ويستهل السائقون المسيرة برحلة تمهيدية من شواطئ البحر الأحمر، من مخيم البحر في ينبع، قبل التوجه إلى أقصى الجنوب الشرقي، مرورا بالعلا، حائل، الدوادمي، والرياض وحرض، والربع الخالي، وشيبة، والهفوف، والدمام.

حقق السائق القطري ناصر بن صالح العطية لقب المرحلة الرابعة ضمن منافسات النسخة الحادية والثلاثين من رالي أبو ظبي الصحراوي، الذي يشكل الجولة الثانية من بطولة العالم للرالي-رايد، وتختتم منافساته غدا /الخميس/ وسط مشاركة 138 سائقا ودراجا. وسجل العطية بطل العالم ورالي داكار، بصحبة ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن سيارة /تويوتا هايلوكس/، في المرحلة الرابعة الخاصة بالسرعة (مرحلة طيران أبوظبي) والتي امتدت لمسافة 243 كم، التوقيت الأسرع لليوم الثالث على التوالي في الرالي بعد المرحلتين الثانية والثالثة، وذلك بفارق 3 دقائق وثانية عن أقرب منافسيه الفرنسي سيباستيان لوب على متن سيارة /برودرايف هانتر/، ومنافسه أيضا على لقب بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة لهذا العام. وأدت المشاكل التي تعرض لها العطية ولوب والبولندي ياكوب برزيجونسكي والسعودي يزيد الراجحي خلال الأيام الثلاثة الأولى من الرالي، إلى خروج رباعي مجموعة /تي 1/ من المنافسة هذا الأسبوع على لقب رالي أبوظبي، مما فتح الباب أمام واحدة من السيارات الخفيفة الوزن للوصول إلى أحد المراكز الثلاثة الأولى للترتيب العام، حيث يتصدر السائق الفرنسي ستيفان بيترانسيل على متن سيارة /أودي آر أس كيو إي ترون/ الترتيب العام للرالي وبفارق 33 دقيقة و21 ثانية عن أقرب منافسيه التشيكي مارتن بروكوب على متن سيارة /فورد رابتور/. ورغم فقدان العطية فرصة الدفاع عن لقبه في رالي أبوظبي الذي حققه العام الماضي، وابتعاده عن صدارة الترتيب العام بعد حصوله على عقوبة 20 ساعة في اليوم الأول، إلا أنه يواصل مشواره بنجاح في حصد الفوز في المراحل الخاصة وجمع أكبر قدر من النقاط بهدف المحافظة على تصدره للترتيب العام لبطولة العالم للرالي رايد التي استحدثها الاتحاد الدولي للسيارات للمرة الأولى هذا العام وتتكون من خمس جولات، وبدأت برالي داكار الذي حقق فيه السائق القطري انتصاره الرابع في أكبر رالي في العالم. ويتطلع العطية الفائز بلقب آخر نسخة من كأس العالم لراليات كروس كنتري، أن يكون أول بطل للعالم في البطولة الجديدة التي تقام جولتها الثانية حاليا في أبو ظبي، بعد فوزه بلقب الجولة الافتتاحية لها وهو رالي داكار الذي أقيم شهر يناير الماضي بالمملكة العربية السعودية. ويسعى السائق القطري يوم غد /الخميس/ إلى مواصلة الانتصارات وحصد المرحلة الخامسة والختامية للرالي والتي يتجه فيها إلى حلبة مرس ياس في العاصمة أبو ظبي، حيث سيكون حفل ختام الرالي في نسخته الحادية والثلاثين. ويشكل رالي أبو ظبي الجولة الثانية من بطولة العالم للرالي-رايد، حيث تتبقى ثلاث جولات هي كازاخستان والأندلس والمغرب، وسبق لناصر العطية الفوز في كل هذه الراليات من قبل ، وحقق لقب بعضها عدة مرات.

ينطلق رالي عمان الدولي خلال الفترة من (27- 29) يناير الجاري والذي يمثل الجولة الافتتاحية الأولى من بطولة الشرق الأوسط للراليات 2022، ويعتبر الاسطورة ناصر بن صالح العطية الفائز بالرالي (6) مرات وببطولة الشرق الأوسط (17) مرة أبرز المشاركين في الرالي، وقد وصل ناصر بن صالح العطية وملاحه ماثيو بوميل إلى سلطنة عمان وحظي الاسطورة بالاستقبال والحفاوة خاصة بعد تتويجه للمرة الرابعة برالي داكار2022، وقد أجرى تجاربه على السيارة التي سيشارك بها في هذا الرالي، كما سيشارك النجم المخضرم ناصر بن خليفة العطية وملاحه الايطالي جيوفاني في الجولة الافتتاحية التي سيشارك فيها نخبة مميزة من نجوم الراليات في المنطقة، كما سيشارك نجم الملاحة في الشرق الأوسط القطري ناصر الكواري مع السائق الكويتي مشاري الظفيري. وستجرى اليوم فحوصات الإدارة في الاتحاد العماني للسيارات يوم الأربعاء 26 يناير، مع الفحص المقرر صباح الخميس في وكالة سندان تيتانيوم للسيارات. ومن جانبه أكد الاسطورة البطل العالمي ناصر بن صالح العطية أنه يضع نصب عينيه الحصول على لقب رالي عمان للمرة السابعة قائلا: لقد أجريت التجارب على السيارة، وكل الأمور تسير على خير ما يرام، أنا في قمة جاهزيتي وأتطلع للفوز بهذا الرالي، عمان لها معزة خاصة ومشاركي في الرالي نابع من حرصي على إنجاح الرالي في السلطنة وتحقيق هدفي المنشود. وفي نفس الاطار أكد النجم المخضرم ناصر بن خليفة العطية رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية (السابق) حرصه على المشاركة من أجل انجاح الرالي والمنافسة مع فئته الأولى، خاصة أنه حقق المركز الثالث في بطولة عام 2021، وقال: أنا أشارك من أجل الاستمتاع والهدف تحقيق مركز متقدم، ووجودي هو تحفيز الشباب على المشاركة في بطولة الشرق الأوسط.

استقبل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله بمجلس الشيخ عبدالله بن جاسم بالديوان الأميري ناصر بن صالح العطية المتوّج بطلا لرالي داكار للمرة الرابعة، وأشاد سموه بالإنجاز العالمي، وتمنى سموه من العطية مواصلة الإنجازات العالمية ورفع راية قطر في المحافل الدولية. الشرق قابلت الأسطورة البطل العالمي ناصر بن صالح العطية، الذي أعرب عن سعادته الغامرة بشرف لقاء حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، الذي أشاد بالإنجاز وطالبه بتحقيق المزيد من الإنجازات العالمية. وأضاف: هذه المقابلة أفتخر بها وتشرفت بمقابلته، وأضعها وساما على صدري وصدر كل رياضي قطري، وقد أسعدت بها وكانت فرحتي لا توصف وبخاصة إشادته وتوجيهاته التي نضعها نبراساً نقتدي به، ولولا الدعم اللامحدود من لدن سموه للرياضيين ولي شخصياً لما حققنا هذه الإنجازات العالمية، فهو صاحب الأيادي البيضاء على كل الرياضيين في بلدنا الغالي قطر، وتحفيزه وتشجيعه ومطالبتنا بتحقيق الإنجازات تلهمنا وتزيد من حماسنا وتفكيرنا بتحقيق إنجازات عالمية متواصلة، وعندما أشارك في البطولات العالمية أتذكر حديث سموه لنا وأضع نصب عيني تحقيق هدف واحد وهو الفوز باللقب ورفع راية قطر عالية خفاقة، وشباب قطر مطوعين الصعايب. هديتي لسمو الأمير الفوز باللقب تعودت في كل فوز بلقب رالي داكار أن أهديه لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى تقديراً مني لدعمه واهتمامه ورد الدين له، وأنا سعيد جداً بتحقيق الإنجازات وقبول سموه جائزة اللقب. داكار 2022 مختلف عن النسخ السابقة كان هدفي المنشود هو التتويج باللقب للمرة الرابعة خاصة أن المملكة العربية السعودية طلبت استضافة الرالي لمدة عشر سنوات، وشاركت في نسخته الأولى وحققت المركز الثاني، وهذا لم يكن طموحي وشاركت في النسخة الثانية وكنت قاب قوسين أو أدنى من تحقيق اللقب ولكن طار في اللحظات الأخيرة وحصلت على المركز الثاني، أما في النسخة الثالثة فقد كان لديّ إصرار قوي لكسب اللقب خاصة بعد تعديلات الاتحاد الدولي للسيارات الجديدة التي أتاحت الفرصة للجميع بالتساوي فساهمت في فوزي باللقب. وللتاريخ فقد حققت الفوز الأول بالرالي في عام 2011 مع فولكسفاجن، والفوز الثاني كان في عام 2015 مع (ميني) أما الفوز الثالث في عام 2019 مع شركة تويوتا وهذا هو الفوز الثاني مع تويوتا (2022). التعديلات الجديدة أفادت الجميع كانت التعديلات السابقة تصب في صالح بعض السيارات، ولكن بعد التعديلات الجديدة التي كانت للصالح العام فقد تساوى الجميع وتعتمد على مهارات السائق وخطط الفرق، وقد اتبعت خطة مناسبة لكل مرحلة، وقد تألق الملاح ماثيو بوميل الذي أفادني كثيراً في الملاحة، وقدم مجهوداً كبيراً فقد أخطأ أغلب الملاحين في الجولة الأولى ماعدا ماثيو بوميل الذي كوّن ثنائياً متناغماً معي وكان رائعاً ويعتبر أفضل الملاحين هذا العام في الرالي، وكان أحد عوامل الفوز، كذلك لم تحصل لنا أعطال كثيرة كما حدث في السابق، فقط مرة واحدة خلال مراحل الرالي، كما أن البناشر (ثقب) في الإطارات خفت كثيراً جدا، كان في الرالي السابق النسخة 43 حوالي (17) مرة بنشر ولكن هذا العام حصل (2) مرتين. تجارب سرية على السيارة الجديدة وهذا سر لم أبح به لأحد من قبل فقد أجريت تجارب عديدة على السيارة في جنوب أفريقيا سراً، لأن شركة غازوا ريسينغ تقع بجنوب أفريقيا وهي تابعة لشركة تويوتا، كنت أذهب طوال العام الماضي لجنوب أفريقيا وأجري التجارب وأبدي ملاحظاتي وقد ساعدني الفنيون في الشركة والطاقم الذي كان معي في رالي داكار، وإصلاح الأعطال، لذا كانت سيارة تويوتا هايلوكس من أفضل السيارات، وبلا شك أن مهارة السائق هي الفيصل في الفوز باللقب. سر التفوّق هذا العام أما بالنسبة لسر التفوق فهو أولاً التوفيق من الله، ثم الدعم اللامحدود من قبل سمو الأمير، وكذلك التعديلات الجديدة التي أدخلت من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) وكانت لصالح الجميع، ثم أن فريق غازوا ريسينغ كان على قلب رجل واحد، وكان الدور الكبير والمؤثر للفنيين وفرق الصيانة، وإدارة الفريق، كما أنني عندما وجدت الفرق مريحا بيني وبين أقرب المنافسين، اتبعت سياسة الخطوة خطوة مرحلة بمرحلة وعدم الضغط القوي الذي ربما يؤثر على السيارة فلا أريد إحداث عطل أو خلل بالسيارة، لم يكن طموحي هو الفوز بكل مرحلة لأنه يمثل ضغطاً كبيراً عليّ، فاتبعت سياسة واستراتيجية لكل مرحلة وهو الوصول لخط النهاية مع المتنافسين وكسب فارق التوقيت وكنت متصدرا من بداية الرالي في حائل حتى النهاية في جدة، وتحقق لي ذلك بفضل وتوفيق من الله، وهذا هو الفوز الثاني في تاريخ شركة تويوتا غازوا ريسينغ (جنوب افريقيا) كما أنني سعيد بهذا الفوز. فرحة من القلب باللقب أما عن الفرحة الهيستيرية بعد الفوز باللقب، فقال الأسطورة ناصر بن صالح العطية، لا شعورياً كانت فرحة كبيرة نابعة من القلب وأن تتفوّق على فرق كبيرة ونخبة من نجوم الراليات، وتكافح لمدة ثلاث سنوات من أجل اللقب الذي تحقق بعد طول انتظار سنتين في صحراء السعودية، فهذا جعلنا في فرحة هيستيرية لم تكن تخطر ببالنا. شكراً يا جماهير السعودية أشكر جميع جماهير السعودية التي استقبلتني هذا العام بحفاوة بالغة وكانت تحفزني وتشجعني من أجل إحراز اللقب، أما أهل حائل فلهم محبة خاصة وقد استقبلوني وأكرموني وكانت عزايمهم كثيرة ولم أتمكن من تلبية دعواتهم، وهم وأهل السعودية أهل كرم وتقدير، كانت فرحتهم بفوزي باللقب كبيرة، وشعورهم لا يوصف بفوز عربي باللقب العالمي على أرض السعودية. تصدر بطولة العالم للكروس كانتري بعد فوزي برالي داكار 2022 الذي يعتبر الجولة الأولى من بطولة العالم للراليات الصحراوية للمسافات الطويلة (الكروس كانتري) 2022، والجولة الثانية سأشارك فيها والتي تقام في أبوظبي في شهر فبراير القادم، ثم رالي كازاخستان، وبعده رالي الأندلس الصحراوي، ويختتم برالي المغرب الصحراوي، ولكل رالي نقاط خاصة حسب تصنيف وطول الرالي، والآن أتصدر المشاركين برصيد (58) نقطة، وبعد التشريف بمقابلة سموه أعطاني حافزاً قويا ودافعاً كبيراً من أجل مواصلة الانتصارات في عام 2022 الذي أتمنى أن يكون عام خير وبركة وإنجازات قطرية بإذن الله.

تداول رواد مواقع التواصل الاجتماعي مقطع فيديو يظهر فيه سيارة يقودها أحد الأشخاص، وهي تحاول منافسة سيارة معدلة خلال رالي داكار الذي اختتمت أحداثه في السعودية. ونقلت وسائل إعلام سعودية عن الشاب السعودي مشعل الشلوي صاحب السيارة التي دخلت على خط السباق، قوله: استقللت مركبتي من نوع وانيت نيسان موديل 2015، وبرفقتي أحد الأصدقاء، وتوجهنا سويا لحظيرة الحلال التي نملكها من أجل إغلاقها، بعد تعميم من الجهات المختصة والموجه لملاك الأغنام والحلال في مركز أبو راكة جنوب شرقي الطائف، بعدم إخراج الحلال الجمعة. وتابع: وفي أثناء ذلك وعلى بعد نحو كيلو متر، شاهدنا قدوم سيارات الرالي عبر مسارها المخصص، ما دفعني إلى التحرك ومتابعة إحدى السيارات من أجل تصويرها وتوثيق الحدث الذي أسعد به، باعتباري عاشقا لهذه الرياضة ومهتما بها منذ 6 سنوات. وأضاف: حينها وجدت نفسي أنا ومساعدي ونحن في الوانيت نتوازى سيرا مع سيارة السباق التي كانت تعلوها طائرة هليكوبتر، في مسار ليس له علاقة بمسار السباق، بمسافة بيننا تقدر بنحو 50 مترا، لاحظت أثناء ذلك المصور وهو يخرج بالكاميرا من الطائرة موثقا تلك الواقعة، الأمر الذي زادني حماسا لتجاوز مركبة السباق في السرعة وتمكنت من ذلك، وهنا تكمن قوة المقطع وطرافته باعتبار المركبة التي أقودها ذات موديل قديم، وغير مجهّزة كمركبات السباق، ليتم توثيق تلك الحالة من قِبل المصور بالطائرة الذي عبّر عن سعادته وطرافة تلك الحالة ببعض الإشارات التشجيعية التي ظهرت منه، وبعدها غادرت الحدث الذي استغرق قرابة دقيقتين، عائدا إلى موقع الحلال. وذكر أنهُ سعيد جدًا هو ومرافقه وهما يشهدان تلك الحالة الموثقة تحقق انتشارًا واسعًا، باعتباره يعشق تلك الرياضة، متمنيًا أن يكون أحد المشاركين في الراليات وبرفقته مساعده صديقه سهل؛ وإصراره على أن يحقق المركز الأول.

أعرب السائق القطري ناصر العطية عن سعادته الكبيرة بفوزه بلقب النسخة الـ44 لرالي داكار الصحراوي في فئة السيارات للمرة الرابعة في مسيرته، وذلك مع ختام الجولة الثانية عشرة للرالي ،اليوم، في مدينة جدة السعودية، متقدما في الترتيب العام بفارق 27 دقيقة و46 ثانية على السائق الفرنسي سيباستيان لوب. وبفضل هذا اللقب الجديد، تساوى العطية في عدد ألقاب رالي دكار الصحراوي مع الفنلندي أري فاتانن، لكنه لا يزال بعيدا عن الرقم القياسي المسجل باسم السائق بيتر هانسل، صاحب الألقاب الثمانية. وعقب تتويجه بلقب الرالي، قال ناصر العطية، في تصريحات، أهدي هذا الانجاز التاريخي إلى حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، وكذلك للقيادة القطرية ولجميع الداعمين، منوها بالتنظيم الجيد للنسخة الـ44 من الرالي في السعودية والجهد الكبير الذي قام به المنظمون. وأوضح العطية أنه تمكن مع ملاحه من التفوق على جميع المنافسين منذ بداية الرالي، مبينا أهمية هذا الفوز بالنسبة له نظرا لتنظيم السباق في المنطقة الخليجية، مضيفا الجميع كان ينتظر هذا الانتصار منذ العام 2020 بعد أن حصلنا على المركز الثاني في العامين الماضيين. كما أشار السائق القطري، الذي خاض مراحل السباق على متن سيارته /تويوتا هايلوكس تي1+/، إلى الدور الكبير الذي قام ملاح الفريق لبناء السيارة في عام، وإحضارها إلى هنا ثم تحقيق الفوز وهو أمر ليس بالسهل، حيث كانت المشاركة بنوع من الحذر لأنها سيارة جديدة، لكنه أوضح أن الفريق بات يعرف اليوم أنه يمتلك سيارة يمكنها التحمل، وعلى أساس ذلك فهو يتطلع لبطولة العالم. وسبق لحامل لقب النسخة الـ44 ناصر العطية التتويج بلقب رالي داكار أعوام 2011 و2015 و2019 ، وأكمل مرحلة اليوم الأخيرة في المركز التاسع والتي كانت بطول 164 كلم بين/ بيشة/ و/جدة/ لينتزع أول فوز له بالرالي منذ انتقاله إلى المملكة العربية السعودية. و بات العطية أول سائق عربي يفوز في المملكة العربية السعودية، علما بأن انتصاره الأخير يعود للعام 2019 مع فريق /تويوتا/. جدير بالذكر أن رالي داكار للسيارات هو سباق ومنافسة للسيارات على أشد الطرق وعورة، وقد انطلق للمرة الأولى سنة 1979 في العاصمة الفرنسية باريس. وقررت المملكة العربية السعودية استضافة سباق الرالي منذ عام 2020 على أرضها، في شراكة تستمر 10 سنوات حتى عام 2030.

الأسطورة ناصر بن صالح العطية يتوّج بطلاً للمرة الرابعة والفرنسي سيباستيان لوب وصيفاً.. والراجحي ثالثاً للمرة الأولى حقق بطلنا العالمي الأسطورة ناصر بن صالح العطية إنجازاً جديداً يضاف لرصيد إنجازات الرياضة القطرية وله شخصياً، وذلك بعد فوزه بالرالي للمرة الرابعة في تاريخه وتتويجه بطلا للنسخة (44) من رالي داكار 2022، وهذه المرة الأولى التي يفوز باللقب بعد انتقال الرالي للسعودية، كما أن الرالي يدرج للمرة الأولى ضمن منافسات بطولة العالم للراليات الصحراوية للمسافات الطويلة الكروس كانتري 2022 حيث يشكل الجولة الأولى من البطولة. العطية بطلاً من البداية للنهاية رغم أن البطل العالمي ناصر بن صالح العطية فاز بمرحلتين من ضمن (12) مرحلة من الرالي، لكنه بالعزيمة والإصرار والإرادة والتحدي نجح في بسط سيطرته على منافسات الرالي، وبخبرته وحنكته تمكن من التغلب على كل الصعوبات والمعوقات التي برزت في طريقه خلال مراحل الرالي، لكنه بثبات وبتركيز شديد وهدوء أعصاب، ووضع خططا واستراتيجية لكل مرحلة وتعامل معها حسب متطلبات كل مرحلة، وتألق طول المراحل وكان أداؤه مذهلا وثابتاً بينما تراجع منافسوه لارتكابهم عدة أخطاء ملاحية وميكانيكية كلفتهم الكثير من ضياع الوقت والجهد. لقد أثبت وبرهن الأسطورة ناصر بن صالح العطية أن الدهن في العتاقي، وأن الخبرة لها دور كبير في معرفة كيفية تسيير الأمور، وذلك بعد تألقه وأدائه الرائع في النسخة 44 من الرالي. وحصل البطل العالمي ناصر العطية على المركز الأول في هذه النسخة وذلك بعد أن سجل زمناً وقدره (38:33:03) ساعة، وجاء في المركز الثاني السائق الفرنسي سيباستيان لوب مسجلا زمنا وقدره (39:00:49) ساعة، وحل ثالثاً للمرة الأولى السائق السعودي يزيد الراجحي مسجلا زمناً وقدره ( 39:34:16 ) ساعة. وتعتبر هذه النتيجة للسوبرمان العطية ثاني أنجح سائق في تاريخ الرالي ضمن فئة السيارات، حيث يتعادل مع السائق الفنلندي آري فاتنان ويتواجد فقط خلف السائق استيفان بيترهانسل الذي يملك 8 ألقاب في الفئة. وحقق الأسطورة العطية الفوز الأول بالرالي في عام 2011 مع فولكسفاجن، والفوز الثاني كان في عام 2015 مع (ميني) أما الفوز الثالث في عام 2019 مع شركة تويوتا وهذا هو الفوز الثاني مع تويوتا (2022). وقد فاز بالمرحلة (12) البالغ طول مسافتها (169) كلم السائق جنوب أفريقيا هينك لاتيغان مسجلا زمناً وقدره (1:35:19) ساعة، وحل ثانيا السائق استيفان بيتر هانسل مسجلا زمنا وقدره (1:36:08) ساعة، وجاء في المركز الثالث السائق برايان باراغواناث (1:37:10) ساعة. العطية: أهدي الإنجاز للقيادة الرشيدة أعرب البطل العالمي ناصر بن صالح العطية عن سعادته الغامرة بالفوز بلقب رالي داكار 2022 للمرة الرابعة في تاريخه والمرة الأولى في السعودية قائلا: الحمد لله والشكر له على توفيقه وتحقيقي هذا الإنجاز وأهدي هذا الإنجاز للقيادة الرشيدة وللمسؤولين عن الرياضة والشعب القطري والمقيمين على هذه الأرض الطيبة، ولجماهيري في كل مكان في العالم. وتابع: لم يأت هذا الإنجاز وليد صدفة أو ضربة حظ بل جاء بمجهود كبير بذلته خلال الرالي مع ملاحي ماثيو بوميل، ووفق خطة واستراتيجية مرسومة حسب كل مرحلة، وعندما فزت بمرحلتين ووجدت الفارق الزمني كبيراً بيني وبين أقرب منافسي، لم أضغط كثيراً، وإنما فضلت الهدوء والتركيز خوفاً من حدوث أعطال ميكانيكية، والوصل بسلام إلى النهاية. وأضاف: سيطرت على الصدارة منذ بداية الرالي المرحلة الاستعراضية بجدة وتابعت مشوار الانتصار والصدارة حتى نهايته في مدينة جدة، قضينا (12) يوماً في منافسة قوية ومحتدمة ولا يوجد مكان للراحة بل واصلنا الاجتهاد والمثابرة ووضع الخطط الكفيلة للوصول بسلام للختام. وأوضح لقد تأقلمت مع التعديلات في السيارة الجديدة وأشكر المسؤولين في فريق غازوا ريسينغ والطاقم الفني والميكانيكي لقد عملوا بجد وإخلاص وكانوا شركاء في هذا الفوز، ولا أنسى من وقف بجانبي وساندني حتى صعدت منصة التتويج وفرحت بتتويجي ورفع علم بلادي عاليا خفاقا في هذا المحفل العالمي.. شكراً للجميع سنة 2022 سنة خير ومحبة وإنجازات بإذن الله، فرحتي الفوز بلقب الرالي واستضافة قطر للمونديال. عبدالرحمن المناعي: مبروك للبطل ناصر العطية هذا الإنجاز ومن جدة بالسعودية تحدث لـ الشرق عبدالرحمن بن عبداللطيف المناعي رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية قائلا: أبارك للبطل العالمي ناصر بن صالح العطية وملاحه ماثيو بوميل على هذا الإنجاز العالمي الرائع وهذا ليس بغريب على بطل عالمي حقق إنجازات عالمية للرياضة القطرية في الرماية والسيارات وبخاصة رياضة السيارات، وأهنئ المسؤولين في قطر على هذا الفوز التاريخي العالمي الذي يضاف لرصيد إنجازات الرياضة في قطر. وأضاف: إن هذا الفوز لم يأت بسهولة، وإنما جاء نتيجة جهود جبارة وخبرة بذلها الأسطورة ناصر العطية وملاحه ماثيو بوميل والطاقم الفني للفريق، إن المحافظة على القمة والصدارة منذ البداية حتى النهاية ليست سهلة بل صعبة جداً، ولكن العزيمة والإصرار والتحدي والإرادة القوية هي سبب هذا التفوّق على نجوم الراليات في العالم خاصة عندما وسع الفارق بينه وبين أقرب منافسيه واستمر حتى النهاية وبفارق (27:46) دقيقة، ويعد إنجازاً تاريخيا في عالم الراليات، نثمن ونقدر جهود البطل العالمي ناصر العطية الذي رسم البسمة وأدخل الفرحة في قلوب القطريين، ونأمل أن تكون سنة 2022 سنة خير وإنجاز وبركة على ناصر العطية والرياضة القطرية. وتابع: أشكر الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل آل سعود رئيس الاتحاد السعودي للسيارات على كرم الضيافة وحفاوة الاستقبال وأبارك له النجاح الباهر في التنظيم والذي يتطور من عام لآخر، كما أشكر الشركة المنظمة للرالي التي وفقت هذا العام وأتمنى لهم النجاح.

نشرت اللجنة الأولمبية القطرية عبر حسابها بموقع تويتر اليوم الجمعة فيديو للبطل ناصر صالح العطية من داخل سيارته، قبل لحظات من حسم السباق والتتويج بلقب رالي داكار الصحراوي للمرة الرابعة في مسيرته بعد أعوام 2011 و2015 و2019 وذلك في ختام المرحلة الثانية عشرة والأخيرة التي جرت في مدينة جدة السعودية متقدماً بفارق 27 دقيقة و46 ثانية أمام السائق الفرنسي سيباستيان لوب سائق فريق البحرين رايد إكستريم. وقالت اللجنة الأولمبية القطرية تعليقاً على الفيديو: فرحة الفوز بعد قطع مسافة 8375 كيلومترًا بـ 14 يوماً، تضحيات يقدمها الرياضي من أجل الهدف الأسمى وهو رفع راية الأدعم عالياً.. نترككم مع فرحة زعيم داكار. ????فيديو.. شاهد فرحة ناصر العطية زعيم داكار بالفوز بعد قطع مسافة 8375 كيلومتراً بـ 14 يوماً.@AlAttiyahN #رالي_داكار pic.twitter.com/EGc7MAW2LC — صحيفة الشرق - قطر (@alsharq_portal) January 14, 2022 ونجح العطية الذي خاض السباق مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن سيارته تويوتا هايلوكس تي1+ بالفوز بمرحلتين خلال الرالي بالإضافة إلى المرحلة التمهيدية، ليتساوى بعدد الألقاب في رالي داكار مع الفنلندي أري فاتانن لكنه لا يزال بعيداً عن الرقم القياسي المسجل باسم بيترهانسل (8) ألقاب. وبات العطية أول سائق عربي يفوز في السعودية، علماً بأن انتصاره الأخير يعود للعام 2019 مع فريق تويوتا. وامتد رالي داكار، في نسخته الـ44 منذ تأسيسه والثالثة في السعودية، على مسار تتجاوز مسافته 8 آلاف كيلومتر، وشهدت هذه النسخة تنافس 1065 مشاركا على متن 578 مركبة في أصعب راليات الرايد الصحراوية، ومشاركة تاريخية هي الأولى من نوعها لثلاث سيارات هايبريد جديدة تحت راية الصانع أودي. وقررت المملكة العربية السعودية استضافة سباق الرالي في عام 2020 على أرضها، في شراكة تستمر 10 سنوات حتى عام 2030.

توّج بطلنا العالمي ناصر العطية أسطورة الراليات بطلا لرالي داكار للمرة الرابعة بعد أعوام 2011 و2015 و2019 في ختام المرحلة الثانية عشرة الأخيرة في جدة اليوم الجمعة متقدما بفارق أكثر من 25 دقيقة على الفرنسي سيباستيان لوب. ونجح العطية في الفوز بمرحلتين خلال الرالي بالإضافة إلى المرحلة التمهيدية ولم ينجح أي من منافسيه الأساسيين المخضرم ستيفان بيترهانسل أو الإسباني كارلوس ساينث في تشكيل أي خطورة على صدارته. ونجح العطية الذي خاض السباق مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن سيارته /تويوتا هايلوكس تي1+/ بالفوز بمرحلتين خلال الرالي بالإضافة الى المرحلة التمهيدية، ليتساوى بعدد الالقاب في رالي داكار مع الفنلندي أري فاتانن لكنه لا يزال بعيدا عن الرقم القياسي المسجل باسم بيترهانسل / 8 / القاب. وكانت المرحلة الأولى حاسمة بالنسبة للعطية، حيث تمكن هو وملاحه ماثيو بوميل من إيجاد نقطة مرور مخادعة وقع في فخّها الكثير من منافسيه، بما فيهم سائق / آودي / كارلوس ساينز ، وقد برز الفرنسي سيبستيان لوب كأقرب ملاحقي العطية، لكنّه لم يتمكن من الاقتراب كثيرًا من العطية، ولا سيّما مع انكسار الناقل على سيارته في المرحلة الثالثة، ما كلّفه نصف ساعة. ومع انتصاف الرالي بلغت أفضلية العطية حوالي 50 دقيقة أمام الفرنسي لوب، لكن الأخير تمكن من تقليص الفارق لأقل من 30 دقيقة مع نهاية المرحلة ما قبل الأخيرة، لكن العطية لم يواجه مطلقًا أيّ تهديد بخسارة الصدارة مع فرضه سيطرة كاملة على المنافسات. وأكمل المتوج باللقب أربع مرات مرحلة اليوم الأخيرة في المركز التاسع والتي كانت بطول 164 كلم بين/ بيشة وجدة / لينتزع أول فوز له بداكار منذ انتقاله إلى المملكة العربية السعودية. واحتل الفرنسي سيبستيان لوب المركز الثاني والذي ما يزال يراوده حلم تحقيق اللقب لإضافته إلى ألقابه التسعة في دبليو آر سي، وذلك بعد 6 مشاركات في الرالي الأصعب خلال الأعوام السبعة الأخيرة، فيما حل السائق السعودي يزيد الراجحي ثنائية عربية على منصة تتويج الرالي بحلوله ثالثًا أمام الاسباني أورلاندو تيرانوفا. وبات العطية أول سائق عربي يفوز في المملكة العربية السعودية، علما بأن انتصاره الأخير يعود للعام 2019 مع فريق /تويوتا/. وفي فئة الدراجات النارية توج الانجليزي سام سندرلاند بلقب المنافسات وذلك بعد انتهاء المرحلة الأخيرة من السباق التي جرت لمسافة 164 كيلومتراً بين بيشة وجدة، بفارق قارب الدقائق السبع أمام أقرب ملاحقيه التشيلي بابلو كوينتانيا دراج / هوندا/. وبالرغم من إكمال المرحلة ثانياً، لكنه قدم ما يكفي ليضمن بقاء أفضليته ضمن الترتيب العام حتى النهاية، ليحرز اللقب بفارق 3 دقائق و27 ثانية أمام كوينتانيا ما منح ساندرلاند لقبه الثاني في داكار، حيث أحرز أول لقب له في نسخة 2017، وهو لقبهُ الأول في السعودية لصالح فريق كاي تي ام، لينهي سلسلة انتصارات /هوندا / والتي دامت على مدار عامين. وأكمل ماتياس والكنر ترتيب مراكز منصة التتويج خلف كوينتانيلا، بفارق سبع دقائق و23 ثانية عن ساندرلاند. وهيمن السائق الانجليزي على مجريات نسخة 2022 ضمن فئة الدراجات، حيث بدأت أفضليته تظهر منذ المرحلة الثانية، ونجح بالحفاظ على فارق بسيط أمام الملاحقين مع الوصول إلى يوم الراحة منتصف الرالي. وشهدت المرحلة السابعة الصعبة تراجعه ضمن الترتيب، لكنه سرعان ما شق طريقه صعوداً ليفوز في الثامنة وينتزع صدارة الترتيب العام مجدداً. وتمكن الفرنسي أدريان فان بيفرين من أن يشكل منافسة قوية للإنجليزي ساندرلاتند بعد المرحلة العاشرة، لكنه تراجع في المرحلة 11 بمقدار 15 دقيقة وهذا ما وضعه في المركز الرابع الإجمالي لصالح ياماها، بينما أكمل خوان باريدا ترتيب المراكز الخمسة الأولى لصالح هوندا. وكان سندرلاند سائق فريق / جاس جاس / توج بلقبه الأول في السباق الشهير في أمريكا الجنوبية في 2017، وأنهى سندرلاند السباق متقدما بفارق ثلاث دقائق و27 ثانية على التشيلي بابلو كينتانيا سائق هوندا بينما احتل النمساوي ماتياس فالكنر سائق كيه.تي.إم المركز الثالث. وامتد رالي داكار، في نسخته الـ44 منذ تأسيسه والثالثة في المملكة العربية السعودية، على مسار تتجاوز مسافته 8 آلاف كيلومتر، وشهدت هذه النسخة تنافس 1065 مشاركا على متن 578 مركبة في أصعب راليات الرايد الصحراوية، ومشاركة تاريخية هي الأولى من نوعها لثلاث سيارات /هايبريد/ جديدة تحت راية الصانع /أودي/. وقررت المملكة العربية السعودية استضافة سباق الرالي في عام 2020 على أرضها، في شراكة تستمر 10 سنوات حتى عام 2030.

اقترب السائق القطري ناصر صالح العطية من التتويج بلقب رالي داكار الصحراوي بنسخته الـ44 المقام في المملكة العربية السعودية للعام الثالث على التوالي بحلوله في المركز الثامن، وذلك مع ختام المرحلة الحادية عشرة اليوم /الخميس/ والتي أقيمت حول منطقة (بيشة) لمسافة بطول 346 كيلومترا. وخاض العطية المتوج باللقب ثلاث مرات السباق مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن سيارته /تويوتا هايلوكس تي1+/. وتمكن السائق الإسباني كارلوس ساينز بطل العالم للراليات سابقا وحامل لقب داكار ثلاث مرات من التقدم إلى الصدارة عند نقطة المرور الثالثة أمام لوسيو ألفاريز من فريق (أوفردرايف)، حيث نجح السائق الإسباني بشق طريقه عبر الكثبان الرملية ليعبر خط النهاية بفارق بلغ دقيقتين و4 ثوان. وهذا هو الفوز الثاني للإسباني ساينز في داكار 2022 والرابع لفريق (أودي) مع سيارتها الكهربائية الجديدة. حيث تمكن الصانع الألماني من تصدر المشهد في الأسبوع الثاني من الرالي. وحل السائق الفرنسي سيباستيان لوب ثانيا مع تقديمه أداء قويا آخر من فريق /البحرين رايد إكستريم/ بحلوله ثانيا، وقد حصل السائق الفرنسي على حوالي 4 دقائق من أفضلية منافسه المتصدر ناصر العطية الذي خاض مرحلة هادئة نحو المركز الثامن بفارق مركزين خلف زميله في فريق /تويوتا/ الجنوب إفريقي جينيل دي فيلييه. وكان المركز الثالث في مرحلة اليوم من نصيب ألفاريز بفارق ناهز الثلاث دقائق عن الصدارة، بينما تواجد السويدي ماتياس إكستروم من فريق (أودي) وناني روما من فريق (البحرين رايد إكستريم) في المركزين الرابع والخامس تواليا، فيما خسر ستيفان بيترانسيل من فريق (أودي) ست دقائق في مرحلة مبكرة من اليوم ليكمله مع ذات الفارق تقريبا خلف زميله الإسباني ساينز في المركز السابع خلف الجنوب إفريقي دي فيلييه. وضمن الترتيب العام، ما يزال العطية في الصدارة بتوقيت 36:49:51 دقيقة ولكن بفارق 33 دقيقة و19 ثانية أمام أقرب مطارديه الفرنسي سيبستيان لوب وبفارق ساعة وثلاث دقائق و43 جزءا من الثانية أمام السعودي يزيد الراجحي مع بقاء مرحلة على نهاية الرالي يوم غد /الجمعة/ في جدة، بينما عانى ياكوب برزينغسكي من فريق (إكس-رايد ميني) ليفسح المجال أمام الإسباني أورلاند تيرانوفا والجنوب إفريقي دي فيلييه ليتقدما إلى المركزين الرابع والخامس تواليا، فيما تقدم السويدي ماتياس إكستروم مركزا إلى التاسع الإجمالي مستفيدا من المرحلة الصعبة التي خاضها سيباستيان هالبرن سائق فريق (إكس-رايد). ومن جانبه، أكد ناصر العطية حامل لقب رالي داكار ثلاث مرات والساعي لحصد أول لقب له في السعودية بعد تحقيقه الوصافة في النسختين الأخيرتين أن الفوز بالرالي يعني له الكثير، مشيرا في تصريحات صحفية إلى أنه يأمل في أن تسير الأمور على أفضل ما يرام في المرحلة الأخيرة يوم غد /الجمعة/. وأضاف متصدر الترتيب العام لرالي داكار أنه ليس بالأمر السهل السيطرة على منافسات رالي داكار، لكن أعتقد أنه لدينا الكثير من الخبرة ويتعين علينا إدارة الوضع للوصول، مؤكدا أن خبرته الطويلة في عالم الراليات ساعدته على إحكام قبضته على الصدارة. فيما اعتبر ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل الذي اقترب من إحراز لقبه الثالث في داكار أنه سعيد بالوصول لهذه المرحلة الهامة، مضيفا بلا شك ما يحدث يعد استثنائيا لأنه في راليات مماثلة قد يكون الفوز مرة واحدة على سبيل الصدفة، لكن أن تحرزها مع فارق زمني كبير بين الألقاب، فهذا يعد نجاحا كبيرا. ويسعى العطية لتحقيق فوزه الرابع في رالي داكار وأن يصبح أول سائق عربي يفوز في المملكة العربية السعودية، علما بأن انتصاره الأخير يعود للعام 2019 مع فريق /تويوتا/ بالذات، ليعود ويحتل المركز الثاني أربع مرات في الأعوام الستة الأخيرة. وفي فئة الدراجات النارية عزز الإنجليزي سام ساندرلاند صدارته للترتيب العام في طريقه نحو انتزاع لقبه الثاني في داكار، وذلك في المرحلة الـ11 اليوم /الخميس/ الممتدة بطولة 346 كلم حول (بيشة)، في الوقت الذي خسر فيه العديد من منافسيه الرئيسيين في الترتيب العام الكثير من الوقت بسبب الأخطاء الملاحية. ويتقدم دراج كاي تي أم البالغ 32 عاما بفارق نحو سبع دقائق عن أقرب منافسيه التشيلي بابو كينتانيا، بعد حلوله وصيفا خلف الأرجنتيني كيفن بينافيديس حامل لقب 2021. وهذه هي المرة السادسة التي يعتلي فيها سندرلاند الصدارة هذه السنة. وبهذه النتيجة، استعاد السائق الإنجليزي ساندرلاند صدارة الترتيب العام بفارق 6 دقائق و52 ثانية قبل المرحلة الأخيرة القصيرة نسبيا يوم غد /الجمعة/ والواصلة بين (بيشة) و(جدة). وكان السائق الفرنسي أدريان فان بيفيرين دراج /ياماها/ قد تصدر يوم أمس الترتيب العام بفارق ناهز 6 دقائق أمام ساندرلاند، لكنه عانى كثيرا اليوم بعد انطلاقه من المركز الرابع هو وثلاثة دراجين أمامه، توبي برايس (كاي تي ام)، لوسيانو بينافيديس (هوسكافارنا) وخوان باريدا (هوندا). وقد خسر الفرنسي فان بيفيرين الوقت الأقل بين هذه المجموعة، لكنه كان ما يزال متأخرا بحوالي 21 دقيقة خلف المتصدر ساندرلاند، وتراجع فان بيفيرين إلى المركز الرابع في الترتيب العام، مع تقدم التشيلي بابلو كوينتانيا (هوندا) إلى المركز الثاني والنمساوي ماتياس والكنر (كاي تي ام) إلى المركز الثالث بفارق 7 دقائق و15 ثانية عن الصدارة. وتقام المرحلة الأخيرة اليوم بين (بيشة) و(جدة) والبالغ طولها 164 كلم وهي الأقصر بين المراحل السابقة. ويمتد رالي داكار، في نسخته الـ44 منذ تأسيسه والثالثة في المملكة العربية السعودية، على مسار تتجاوز مسافته 8 آلاف كيلومتر، وشهدت هذه النسخة تنافس 1065 مشاركا على متن 578 مركبة في أصعب راليات الرايد الصحراوية، ومشاركة تاريخية هي الأولى من نوعها لثلاث سيارات /هايبريد/ جديدة تحت راية الصانع /أودي/.

حافظ السائق القطري ناصر صالح العطية على صدارته للترتيب العام في رالي داكار الصحراوي المقام في المملكة العربية السعودية للعام الثالث على التوالي بحلوله في المركز السابع، وذلك مع ختام المرحلة العاشرة اليوم /الأربعاء/ والتي أقيمت في ( وادي الدواسر - بيشة ) لمسافة 375 كيلومترا. وحل العطية المتوج باللقب ثلاث مرات والذي خاض السباق مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن سيارته /تويوتا هايلوكس تي1+/ في المركز السابع، متأخرًا بفارق خمس دقائق و50 ثانية عن السائق الفِرنسي استيفان بيترهانسيل من فريق ( أودي ) الذي حصد المركز الأول واجتاز المسافة بساعتين واثنتين وخمسين دقيقة وثلاث وأربعين ثانية، متقدماً على زميله في الفريق الإسباني كارلوس ساينز بفارق دقيقتين وست ثوان، فيما قلص الفرنسي سيباستيان لوب الفارق مع ناصر العطية متصدر الترتيب العام بتمكنه من تسجيل خامس أسرع زمن، بفارق دقيقة و35 ثانية ومركزين أمام غريمه على اللقب ومتصدر الترتيب العطية. وحل الاسباني أورلاندو تيرانوفا من فريق (البحرين رايد إكستريم) ثالثا متقدما على هينك لاتيغان من فريق / تويوتا / والذي جاء رابعا بفارق 12 ثانية ليسجّل أفضل نتيجة له منذ فوزه بالمرحلة السادسة الأسبوع الماضي. وتراجع السويدي ماتياس إكستروم من فريق (أودي) بفارق 10 دقائق خلف زميله الفائز بيترهانسيل ليحتل المركز الـ 11. والانتصار في المرحلة العاشرة هو الأول للسائق الفرنسي بيترهانسيل المعروف بلقب ( مستر داكار ) والفائز بالرالي 14 مرة في فئة الدراجات النارية والسيارات والذي يستخدم الآن سيارة كهربائية من ( أودي). وضمن الترتيب العام، ما يزال العطية في الصدارة ولكن بفارق 32 دقيقة و40 ثانية أمام أقرب مطارديه الفرنسي سيبستيان لوب و 55 دقيقة و48 ثانية أمام السعودي يزيد الراجحي مع بقاء مرحلتين على نهاية الرالي يوم بعد غد / الجمعة / في جدة ، ويأتي ذلك بعد عقوبة الخمس دقائق التي تلقاها إثر خرق قانون حزام الأمان في المرحلة الثامنة، حيث قرر الحكام تطبيق عقوبة زمنية على العطية، وذلك بعد رؤية فيديو بدا فيه العطية وملاحه ماثيو بوميل من دون أحزمة أمان، ورأى الحكام أن الوقت المستغرق للدخول والخروج من سيارة / تويوتا / أقصر مما ينبغي لربط الأحزمة بشكل كافٍ/ وتم طلب مراجعة الكاميرات المثبّتة للتحقق مما جرى. فيما ما يزال البطل المحلي يزيد الراجحي في المركز الثالث ضمن الترتيب العام، بينما عزّز الاسباني أورلاندو تيرانوفا مركزه الرابع أمام ياكوب برزينغسكي (اكس-رايد ميني) والجنوب افريقي جينيل دي فيلييه. هذا وساهمت المشاكل الميكانيكية لمارتن بروكوب في تقدّم السائق السويدي ماتياس إكستروم إلى المركز العاشر. من جانبه أكد ناصر العطية في تصريح صحفي عقب نهاية السباق اليوم بأن مساعيه تركزت لإنهاء المرحلة دون اهدار الكثير من الوقت ، فقد تمت خسارة دقيقة واحدة لمصلحة السائق الفرنسي سيبستيان لوب ولكن ستكون الانطلاقة في مركزٍ جيد في المرحلة (11) غدا الخميس. وأضاف العطية : لم نتعرض لأية مشاكل ميكانيكية اليوم، كانت السيارة مثالية، وفضلنا عدم المخاطرة والمحافظة على وتيرة عالية، وبلا شك إنهاء المرحلة متأخرا بدقيقة واحدة فقط عن السائق الفرنسي ومطارده المباشر في الترتيب العام سيبستيان أمرٌ جيد، لا يزال هناك يومان على انتهاء الرالي، ولسنا هنا للفوز بالمراحل لاسيما أننا في العام الماضي سجلنا أسرع الأوقات طيلة سبع مراحل لكن أنهينا الرالي في المركز الثاني، فيما في النسخة الحالية سجلنا أسرع الأوقات في مرحلتين فقط ونحن الآن في الصدارة. وفي فئة الدراجات النارية تقدّم السائق الفرنسي أدريان فان بيفيرين درّاج / ياماها / من جديد إلى صدارة الترتيب العام لرالي داكار 2022 قبل مرحلتين من النهاية وذلك خلال المرحلة العاشرة التي جرت لمسافة بلغت 375 كيلومتراً، بين وادي الدواسر وبيشة، بفارق ست دقائق عن البريطاني سام سندرلاند (كاي تي أم) بطل 2017 و5:15 دقائق عن التشيلي بابلو كينتانيا من فريق (هوندا)، في الوقت الذي نجح فيه توبي برايس درّاج كاي تي ام في تسجيل الفوز بالمرحلة العاشرة اليوم الأربعاء. وشهدت هذه المرحلة انسحاب السائق الأرجنتيني كيفن بينافيديس حامل لقب فئة الدراجات لرالي داكار، بسبب مشكلة ميكانيكية في دراجته كاي تي ام ليتوقف عند علامة الكيلومتر 133. ولم يتمكن السائق الأرجنتيني من إصلاح المشكلة، ليضطر للانسحاب من الرالي، ما أنهى آماله بالدفاع عن لقبه الذي حققه في 2021 مع /هوندا/. ويأتي انسحاب بينافيديس ليشكل ضربة لآمال فريق / كاي تي ام / في سعيه لاستعادة لقب فئة الدراجات. وواجه عدة دراجين مشكلات في الملاحة على غرار المتصدر السابق للترتيب العام النمساوي ماتياس فالكنر الذي حلّ على بعد 15 دقيقة من برايس واصبح رابعاً في الترتيب العام. وتعد مرحلة يوم غد / الخميس/ شبه حاسمة لمسافة تبلغ نحو 346 كلم، علماً بأن المرحلة الأخيرة يوم بعد غد / الجمعة / هي الاقصر في الرالي على مسافة 164 كلم. ويمتد رالي داكار، في نسخته الـ44 منذ تأسيسه والثالثة في المملكة العربية السعودية، على مسار تتجاوز مسافته 8 آلاف كيلومتر، ويقام على فترة أسبوعين. وتشهد هذه النسخة تنافس 1065 مشاركا على متن 578 مركبة في أصعب راليات الرايد الصحراوية، مع أبواب الفوز المشرعة على جميع الاحتمالات، ومشاركة تاريخية هي الأولى من نوعها لثلاث سيارات /هايبريد/ جديدة تحت راية الصانع /أودي/.

حافظ السائق القطري ناصر صالح العطية على صدارة الترتيب العام في رالي داكار الصحراوي المقام في المملكة العربية السعودية للعام الثالث على التوالي على الرغم من حلوله في المركز الحادي عشر، وذلك مع ختام المرحلة الثامنة اليوم /الإثنين/ والتي أقيمت بين الدوادمي ووادي الدواسر على مسافة 830 كلم، منها 395 كلم مرحلة خاصة. وعانى العطية المتوج باللقب ثلاث مرات والذي خاض السباق مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن سيارته /تويوتا هايلوكس تي1+/ من مشاكل ميكانيكية في سيارته، وذلك بعدما أكمل معظم المرحلة مع دفع ثنائي أمامي فقط، ليحتل مركزا خارج العشرة الاوائل للمرة الأولى في نسخة هذا العام، وبذلك تراجعت أفضلية العطية في صدارة الترتيب العام إلى 37 دقيقة و58 ثانية مع بقاء 4 مراحل على نهاية الرالي. فيما حل السعودي يزيد الراجحي في المركز العاشر محافظا على مركزه الثالث في الترتيب العام بفارق 53 دقيقة عن العطية. وأحرز السويدي ماتياس إكستروم من فريق (أودي) المركز الأول في هذه المرحلة واجتازها في غضون 3:43:21 ساعات متقدما على زميله الفرنسي ستيفان بيترهانسل الذي حل في المركز الثاني، وأنهى إكستروم المرحلة الثامنة متقدما بفارق 49 ثانية أمام زميله الفرنسي ستيفان بيترهانسيل، فيما جاء سائق /بي آر إكس/ الفرنسي سيبستيان لوب في المركز الثالث بفارق 3 دقائق و8 ثوان عن المتصدر، وحل سائق أودي الإسباني كارلوس ساينز في المركز الرابع بفارق 3 دقائق و11 ثانية، أمام سائق /تويوتا/ الجنوب إفريقي هينك لاتيغان الذي حل في المركز الخامس بفارق 3 دقائق و20 ثانية. وكان الفرنسي لوب من فريق /البحرين ريد اكستريم/ قد أحرز المرحلة السابعة يوم أمس /الأحد/ مقابل حلول العطية من فريق /تويوتا/ ثانيا، مقلصا الفارق إلى 45 دقيقة قبل أن يتدنى إلى نحو 38 دقيقة /الإثنين/. وبهذه النتائج، قلص الفرنسي لوب الفارق الذي يفصله عن المتصدر ناصر صالح العطية الذي أنهى المرحلة في المركز الحادي عشر إلى 37:58 دقيقة، كما خسر السائق السعودي يزيد الراجحي الوقت اليوم وأنهى المرحلة في المركز العاشر، ويتأخر بفارق 53:19 دقيقة عن العطية في الترتيب العام للفئة. ويسعى العطية المتصدر للترتيب العام بوقت 27:45:52 دقيقة لتحقيق فوزه الرابع في داكار وأن يصبح أول سائق عربي يفوز في المملكة العربية السعودية، علما بأن انتصاره الأخير يعود للعام 2019 مع فريق /تويوتا/ بالذات، ليعود ويحتل المركز الثاني أربع مرات في الأعوام الستة الأخيرة. وفي فئة الدراجات النارية أحرز البريطاني سام سندرلاند من فريق /غاسغاس/ المرحلة الثامنة ليستعيد صدارة الترتيب العام على حساب الفرنسي أدريان فان بيفيرين /مونستر إنرجي ياماها/ الذي تراجع إلى المركز الثالث، وحل التشيلي بابلو كينتانيا ثانيا على متن /هوندا/ والنمساوي ماتياس فالكنر من فريق /كاي تي أم/ ثالثا. وكان الأسترالي دانيال ساندرز قد فقد آماله بإحراز اللقب يوم أمس /الأحد/ بعد أن بات خارج المنافسة عندما سقط عن دراجته عند نقطة الارتباط لدى خط الانطلاق ونقل على إثر ذلك إلى المستشفى، لكنه لا يعاني سوى من رضوض بسيطة. وتقام المرحلة التاسعة يوم غد /الثلاثاء/ في وادي الدواسر على مسافة 491 كلم، بينها 287 مرحلة خاصة. ويمتد رالي داكار، في نسخته الـ44 منذ تأسيسه والثالثة في المملكة العربية السعودية، على مسار تتجاوز مسافته 8 آلاف كيلومتر، ويقام على فترة أسبوعين. وتشهد هذه النسخة تنافس 1065 مشاركا على متن 578 مركبة في أصعب راليات الرايد الصحراوية، مع أبواب الفوز المشرعة على جميع الاحتمالات، ومشاركة تاريخية هي الأولى من نوعها لثلاث سيارات /هايبريد/ جديدة تحت راية الصانع /أودي/.

حافظ السائق القطري ناصر صالح العطية على صدارة الترتيب العام في رالي داكار الصحراوي المقام في المملكة العربية السعودية للعام الثالث على التوالي، وذلك مع ختام المرحلة السابعة التي جرت لمسافة 402 كم من العاصمة السعودية الرياض إلى الدوادمي. وحل العطية الذي خاض السباق مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن سيارته / تويوتا هايلوكس تي1+ / ثانيا خلف الفرنسي سيباستيان لوب سائق فريق / البحرين رايد إكستريم / الذي تمكن من تحقيق الفوز بالمركز الأول للمرة الثانية في النسخة الحالية ، مقلصا الفارق مع العطية سائق فريق / تويوتا / في الترتيب العام ، وأحيا بذلك آمال فريق / البحرين ريد إكستريم/ بالفوز وللمرة الأولى بلقب رالي داكار. واجتاز الفرنسي لوب بطل العالم للراليات تسع مرات المسافة متقدما بفارق 5 دقائق و 26 ثانية عن ناصر العطية ليحقق المركز الثاني للترتيب العام للرالي. وساهم فوز السائق الفرنسي بالمرحلة السابعة بتقليص الفارق في الترتيب العام للرالي الذي يفصله عن القطري ناصر العطية إلى 44 دقيقة و 59 ثانية، محافظا على آماله بالمنافسة على اللقب حتى نهاية يوم / الجمعة / المقبل موعد ختام الرالي في جدة، حيث تبقت خمس مراحل مسافتها 1567 كم. في المقابل، يحتل السائق السعودي يزيد الراجحي المركز الثالث متخلفا بأكثر من 8 دقائق عن منافسه الفرنسي سيبستيان لوب ، وفي المركز الرابع جاء لوسيو ألفاريز سائق فريق / تويوتا / يليه ياكوب برزينغسكي من فريق (اكس-رايد ميني) خامسا ثم الاسباني أورلاندو تيرانوفا من فريق / تويوتا / في المركز السادس. ويسعى العطية المتصدر بوقت 23:52:22 دقيقة لتحقيق فوزه الرابع في داكار وأن يصبح أول سائق عربي يفوز في المملكة العربية السعودية، علما أن انتصاره الاخير يعود للعام 2019 مع فريق / تويوتا / بالذات، ليعود ويحتل المركز الثاني أربع مرات في الأعوام الستة الأخيرة. ويخوض العطية الرالي على متن سيارته /تويوتا هايلوكس تي1+/ بألوان الفريق الرسمي /تويوتا غازو رايسينغ/ الذي كشف النقاب عن سيارته الجديدة الشهر الماضي والمطابقة للقوانين الجديدة التي باتت تسمح بهامش أكبر من التحرك باستخدام اطارات أكبر (37 إنشا). وفي فئة الدراجات النارية تبخر حلم الاسترالي دانيال ساندرز بإحراز اللقب بعد ان بات خارج المنافسة عندما سقط عن دراجته عند نقطة الارتباط لدى خط الانطلاق ونقل على اثر ذلك الى المستشفى لكنه لا يعاني سوى من رضوض بسيطة، فيما أهدر الانجليزي سام سندرلاند الذي بدأ هذه المرحلة متصدرا أكثر من 20 دقيقة، وحذا حذوه وصيفه النمساوي ماتياس فالكنر لكنه احتفظ بمركزه. وانتزع الفرنسي ادريان فان بيفيرين المركز الأول في الترتيب العام في نهاية المرحلة التي كان الفوز فيها من نصيب التشيلي خوسيه كورنيخو فلوريمو. ويمتد رالي داكار، في نسخته الـ44 منذ تأسيسه والثالثة في المملكة العربية السعودية، على مسار تتجاوز مسافته 8 آلاف كيلومتر، ويقام على فترة أسبوعين. وتشهد هذه النسخة تنافس 1065 مشاركا على متن 578 مركبة في أصعب راليات الرايد الصحراوية، مع أبواب الفوز المشرعة على جميع الاحتمالات، ومشاركة تاريخية هي الأولى من نوعها لثلاث سيارات /هايبريد/ جديدة تحت راية الصانع /أودي/.