لتلافي ارتفاع الأسعار في الدوحة المنصوري: القطع المجلوبة من الخارج لا جمارك عليها مادامت للاستخدام الشخصي الحوسني: ارتفاع الدخول في قطر كرس ثقافة عدم الانزعاج من ارتفاع الأسعار الحجاجي: لماذا ترتفع أسعار قطع غيار السيارات في الدوحة ولا ترتفع في الدول المجاورة؟! يلجأ العديد من المواطنين وبالذات الشباب، الى شراء قطع غيار سياراتهم من الدول المجاورة، نظرا لوجود فرق كبير في الأسعار بين السوق المحلي والاسواق الخليجية لصالح الاخيرة، فأغلب الشباب يهتم بأن يشتري قطع الغيار الأصلية، كونها معمرة أكثر من التجارية. الشباب الذين تحدثوا لـ الشرق افادوا بأنه من النادر أن تجد من يقوم بتوصيل قطع الغيار من الدول المجاورة للدوحة، ولكن تجري العادة بطلب شراء هذه القطع من الأصدقاء والأهل، أثناء سفرهم للمملكة العربية السعودية أو الإمارات العربية المتحدة أو مملكة البحرين، وقال عدد من الشباب إن فروق الأسعار بين الدوحة ودول الخليج وتحديدًا القريبة، تتراوح بين 30 و50 %، كما ان اسواق المنطقة تبيع قطعة الغيار على درجات تتفاوت فى الجودة حسب بلد الصنع، وهذا ما لا يتوافر في اسواقنا المحلية. تحديد الأسعار بداية قال فيصل المنصوري ان ارتفاع اسعار قطع غيار السيارات بالدوحة، أدى إلى لجوء الكثير من الشباب لشرائها من الدول المجاورة، فإن احتكار الوكالات في الدوحة لقطع الغيار الأصلية، جعل تحديد أسعارها بأيديهم وحدهم، فلا أحد يبيع قطع الغيار الأصلية سوى الموزعين المعتمدين للوكيل، وليست جميع الوكالات لها موزعون معتمدون، كما أن فروق الأسعار تكون طفيفة جدًا مقارنةً بالسعر الموجود لدى الوكيل، لافتًا إلى ضرورة وضع أسس معينة لتحديد السعر المناسب لقطع غيار السيارات الأصلية، فليس من حق الوكيل وحده تحديد السعر، كما ينبغي أن تقوم الجهات المعنية بتحديد نسبة الربحية. وعن أكثر دول المنطقة التي يفضل الشباب شراء قطع غيار السيارات الأصلية منها، أوضح المنصوري أنها السعودية والإمارات والبحرين، حيث تكون الفروق كبيرة في الأسعار رغم ان قطع الغيار هي نفسها الموجودة في الدوحة. وقال المنصوري انه طلب فى مرات عديدة من أصدقائه الذين يكونون متواجدين بالصدفة في إحدى الدول القريبة، شراء قطع غيار لسيارته، وأنه قام في بعض الأحيان بالسفر لشرائها بنفسه، مؤكدا ان قطع الغيار التى تباع فى دول خليجية اخرى لاتقل جودة عن المتوفرة بالدوحة، كما ان القطع المجلوبة من الخارج تمررها الجمارك، بمنتهى السهولة والسلاسة، فعدم تكرار قطعة الغيار لا يعطي أي شبهة بالمتاجرة بها، ومهما كانت كمية قطع الغيار، فيتم اعتبارها للاستخدام الشخصي. كسر الاحتكار من ناحيته قال الحوسني ان انتعاش تجارة السيارات في دول المنطقة، خلق حالة تنافسية أدت بطبيعة الحال لانخفاض أسعار قطع غيار السيارات، وهذا بطبيعة الحال بعيدًا عن بعض الأمور التجارية، التي قد لا يعرفها الجمهور، فإمارة دبي على سبيل المثال، تُعد منطقة حرة تمر منها وإليها جميع البضائع دون دفع أي تعرفة جمركية، وبالضرورة ينعكس ذلك على اسعار قطع غيار السيارات. وأوضح الحوسني ان بعض الوكالات الخليجية توفر خيارات امام المشترين، وذلك من خلال تصنيف قطع الغيار على درجات، وقد لا يفضل الوكيل في الدوحة بيعها، وهذا أمر يجب مراعاته من قِبل المستهلك، وقال الحوسني ان ارتفاع الدخول في قطر، كرس ثقافة عدم الانزعاج من ارتفاع الأسعار، سواء كان الارتفاع ضئيلا أو كبيرا، كما ان الكثيرين لايبحثون عن بدائل للقطع الاصلية، فالوكيل وموزعوه المعتمدون إن وجدوا، هم من يمتلكون قطع الغيار الأصلية دون غيرهم، فالأمر يحتاج إلى النظر في كسر الاحتكار، وعن تجربة شخصية أوضح الحوسني أنه بمحض الصدفة كان في الامارات، فأراد أن يغير إطارات سيارته الرياضية، فذهب إلى إحدى شركات الإطارات، وتفاجأ بفرق السعر الكبير بين الإمارات وقطر، فالإطار الواحد يُباع في قطر بـ 1700 ريال، بينما يُباع في الامارات بـ 1000 ريال، أي بفرق 700 ريال، وهذا فرق ليس بالقليل. تساؤلات بدوره رأى خليفة الحجاجي أن فروق الأسعار الواضحة، بين الوكالات في كل من الدوحة والدول المجاورة، هو ما يدفع الشباب للسفر إلى تلك الدول، التي تنخفض فيها أسعار قطع الغيار بشكل كبير لعدة عوامل، وقال الحجاجي ان تكاليف السفر للدول المجاورة، قد يلتهم فرق السعر ولكن يعتبر الشباب السفر بمثابة تغيير جو وقضاء مصلحة، كما ان العديدين يقومون بتوصية أصدقائهم أو اقاربهم بشراء قطع الغيار المطلوبة، وهذا أصبح منتشرًا ودارجًا بين الشباب في السنوات الأخيرة، فالعديد من وكالات السيارات بالدوحة تقوم برفع أسعار قطع الغيار دون مبرر واضح. وتساءل الحجاجى: لماذا ترتفع اسعار قطع غيار السيارات في الدوحة ولا ترتفع في الدول المجاورة؟ وما هي المعايير المتبعة في عملية تسعير هذه السلعة؟، فضلًا عن أن العديد من السيارات لا تتغير طرازاتها الا بعد مرور سنوات، ومع ذلك تستمر قطع غيار السيارة في الارتفاع، فما الذي اختلف فيها؟، وهل يُعقل أن يعطيك الوكيل خصما لقطع غيار السيارات يتراوح بين 20 و25 %، فما هو مكسبه قبل الخصم؟ وعلق الحجاجي بقوله: العديد من وكالات السيارات تقوم بعمل عروض خاصة على أسعار السيارات عند نزول موديل جديد، فلماذا تبقى أسعار قطع الغيار كما هي دون تخفيض؟!

نسبة التقطير بين رجال الجمارك تبلغ 100% 50 % من الضبطيات عبارة عن مؤثرات عقلية الجمارك تستخدم أجهزة متطورة لمساندة المفتشين رجال الجمارك يتمتعون بالخبرات للتعامل مع مختلف الجنسيات تدريب المفتشين للاستعداد لفترة تنظيم كأس العالم 2022 رجال الجمارك نجحوا بكل احترافية في التصدي لمحاولات التهريب استحداث قسمي الجوالة الجمركية وجناح الأثر بمطار حمد إخفاء المخدرات في الأغذية والملابس من أغرب طرق التهريب كشف السيد عجب منصور القحطاني مدير إدارة جمارك مطار حمد الدولي أن الجمارك تقوم بضبط عدد كبير يوميا من المواد المخدرة والممنوعة وحالات عدم إفصاح عن أموال ومجوهرات وغيرها ، موضحًا أهمية الدور الكبير الذي تقوم به جمارك قطر، في سبيل منع التهريب بجميع أشكاله حتى ولو من خلال رحلات الترانزيت. وأكد مدير إدارة جمارك المطار خلال جولة الشرق في مطار حمد الدولي أن رجال الجمارك لديهم خبرات كبيرة في الكشف عن المخالفين والمهربين، مشيرا إلى أن الهيئة تعقد العديد من الدورات التدريبية لتطوير مهارات وقدرات المفتشين في الكشف عن المخالفات والضبطيات بأنواعها .. لافتا إلى أن نسبة التقطير بين رجال الجمارك تبلغ 100% وأن التوظيف في ازدياد مستمر منذ افتتاح مطار حمد. وأردف القحطاني قائلا "إن النهضة الاقتصادية التي تشهدها قطر وما يصاحبها من ازدياد عدد المسافرين من وإلى الدولة، أسهم في تضاعف عدد الضبطيات بأنواعها ، حيث بلغ عدد الضبطيات التي حررها رجال الجمارك منذ بداية 2016 وحتى الآن "1137" ، مقارنة بـ "1250" ضبطية خلال عام 2015، على الرغم من أننا مازلنا في النصف الاول من العام الحالي". أبرز الضبطيات وتحدث القحطاني عن أبرز الضبطيات التي تم رصدها في مطار حمد الدولي خلال هذه الفترة قائلا: " إن معظمها تتمثل في تهريب المؤثرات العقلية مثل (كبتاجون وتريمادول ولاركا) وهي تمثل نسبة 50% من الضبطيات، بالإضافة إلى المخدرات وأبرزها (المريجوانا – الحشيش – الكوكايين – الشبو وهي مادة جديدة)، والأدوية الممنوعة، والتهريب الجمركي للمجوهرات، وعدم الافصاح عن الأموال والهدايا الثمينة".. مشيرا إلى أن رجال الجمارك نجحوا بكل احترافية في التصدي لمحاولات التهريب بالتعاون مع وزارة الداخلية وخاصة إدارة مكافحة المخدرات، ومختلف الجهات المعنية بالدولة. وسائل متطورة وعن أحدث الوسائل والأجهزة المستخدمة في تسهيل عمل مفتشي الجمارك قال القحطاني : إدارة الجمارك تستخدم أجهزة متطورة لمساندة المفتشين في فحص جميع حقائب ومتعلقات المسافرين، وتخضعها للمراقبة في غاية الدقة بحيث تمر على أجهزة فحص تظهرجميع محتويات الحقائب، من خلال وحدة مستقلة بها عدد من الشاشات ، ويعمل نظام الحقائب من خلال كود خاص بكل حقيبة يمكن لرجل الجمارك معرفة مكان الحقيبة في أى وقت خلال رحلة مسارها منذ خروجها من الطائرة حتى استلام صاحبها لها عند الوصول.. وعليه يحدد المفتش الجمركي طريقة التعامل مع الحقائب، بناء على قواعد وخطوات جمركية محددة لعمليات التفتيش الجمركي. وتابع القحطاني: " على الرغم من تطور الأجهزة إلا ان العبء الأكبر يقع على عاتق رجال الجمارك ، حيث يعتمدون في الأساس على فراستهم ودقة ملاحظتهم والخبرات المكتسبة من العمل اليومي والدورات التدريبية المتواصلة ، مما أسفر عن ازدياد حالات الضبط الجمركي ، رغم تطور أساليب التهريب، وتعدد طرق إخفاء الممنوعات بأنواعها. أقسام جديدة وكشف القحطاني لبوابة الشرق عن استحداث قسمين جديدين في إدارة جمارك المطار وهما قسم الجوالة الجمركية وجناح الأثر، بناء على توجيهات سعادة السيد أحمد بن علي المهندي رئيس الهيئة العامةللجمارك،.. مشيرا إلى أن قسم الجوالة ينفذ مهمة مراقبة ومتابعة المسافرين من لحظة هبوط الطائرة وحتى خروجهم من المطار ، ويركز في عمله على رصد الأشخاص المشبوهين أو المهربين المحتملين. وعن استحداث جناح الأثر، أوضح القحطاني أنه فور وصول الحقائب يتم استخدام مجموعة من الكلاب البوليسية المدربة للكشف عن الحقائب المشبوهة ، كما يتم التعامل معها من قبل المفتشين بفحصها بالطرق المتبعة كل ذلك قبل وصول هذه الحقائب الى صالة الانتظار. المسموحات وفي سياق الحديث الأشياء المسموح بها جمركياً، قال القحطاني إن هناك اشتراطات جمركية على المبالغ النقدية المسموح للمسافر حملها وهي احضار مستندات ملكية الأموال من البنوك أو الجهات الرسمية، مشيرا إلى أنه لا يوجد سقف للحد الأعلى للمبالغ المحمولة مع المسافرين، أما فيما يخص الأدوية فلابد من أن يقدم المسافر وصفة طبية وتقارير موثقة لاستخدامها، حيث تعرض على طبيب مختص لفحصها والموافقة على السماح بمرورها. وتابع القحطاني: بالنسبة للهدايا والممتلكات الشخصية التي تقل قيمتها عن 3 آلاف ريال فلا تخضع للرسوم الجمركية، وهنا لابد أن نتبع اجراءات استثنائية للتعامل مع الحالات الخاصة ، ونحن ننصح المسافرين بضرورة الافصاح عن أية مبالغ مالية أو هدايا أو ممتلكات ثمينة للمفتشين لضمان عدم الوقوع تحت المساءلة القانونية. أغرب طرق التهريب وتطرق مدير إدارة جمارك مطار حمد إلى أغرب الطرق التي يتبعها المسافر في تهريب الممنوعات ، قائلاً إن "أبرزها يتمثل في إخفاء المخدرات والمؤثرات العقلية والمجوهرات في الأغذية والملابس، حيث تمكن رجال الجمارك من ضبط محاولات تهريب في الحلويات، والتمور والأخذية، وأزرار الملابس، وفي الأحشاء البشرية، والتذويب في القماش، والأجهز الالكترونية، وغيرها من طرق التهريب التي تستحدث باستمرار من قبل المهربين، غير أن رجال الجمارك على دراية ومعرفة تامة بمثل هذه الوسائل غير الشرعية، ويقفون بالمرصاد أمام مختلف محاولات التهريب، بالتعاون مع إدارة جوازات المطار التي تمدنا بكافة المعلومات عن المهربين. التعامل مع كل الجنسيات وذكر القحطاني أن رجال الجمارك يتمتعون بالخبرات والمهارات الكافية للتعامل مع مختلف الجنسيات والثقافات، حيث اجتازوا العديد من الدورات التدريبية مثل، فن التعامل مع الجمهور، ولغة الجسد، وفن التعامل مع الدبلوماسيين، والتعامل مع الحالات الأمنية المختلفة بالتعاون مع الجهات المختصة.. مشيرا إلى أن الإدارة بدأت في تدريب المفتشين للاستعداد لفترة تنظيم كأس العالم لكرة القدم في قطر 2022، والتعامل مع مختلف الجنسيات والثقافات والألسنة، التي ستحضر إلى أرض الوطن للمشاركة في المونديال العالمي. أقسام الجمارك ولفت إلى أن إدارة جمارك المطار تتكون من عدة أقسام، هي: قسم الركاب، وقسم الأجهزة، والجوالة الجمركية، والصالات الخارجية، والعمليات الجمركية (المعاينة) والتي تعمل على مدار 24 ساعة، لترسيم البضائع وتسهيل إجراءات دخولها.. مشيرا إلى أن مراحل التفتيش تمر بعدة مراحل وهي: التفتيش عبر الأجهزة الحديثة، ومرحلة جناح الأثر، والتفتيش اليدوي، حيث يتم توجيه المسافر إلى منطقة ذات علامات إرشادية مميزة، فإذا كان المسافر لا يحمل أشياءً تخضع للجمارك فيتجه نحو المسار الأخضر، وفي حالة حمله أشياء تخضع للرسوم الجمركية ، فعليه الاتجاه نحو المسار الأحمر والإفصاح عنها لرجال التفتيش الجمركي في غرفة مخصصة لذلك وهي غرفة "الإفصاح" ، وإلا اعتبر مخالفا للقانون. تعاون مع مختلف الجهات وعن أوجه التعاون مع مختلف الجهات المعنية في الدولة، لتسهيل عمل رجال التفتيش الجمركي، أشار القحطاني إلى أن الإدارة تتعامل يوميا وبشكل مستمر ومثمر مع مختلف الجهات الحكومية، منها؛ وزارة الداخلية بمختلف إدارتها، بالإضافة إلى التعاون مع جهات بعينها مثل مصرف قطر المركزي حول الكشف عن مصادر الأموال وغيرها من الإجراءات المصرفية، أيضا يتم التعاون مع وزارة الثقافة والرياضة للكشف عن عمليات تهريب الآثار والكتب والمخطوطات الأثرية.. كما نتبادل المعلومات مع وكالة الأنباء القطرية في ما يخص أجهزة التصوير والتسجيل الإعلامية. وتوجه مدير إدارة جمارك مطار حمد، بالشكر لكافة الأجهزة والجهات المعنية، لتعاونها في تسهيل مهمة رجال التفتيش الجمركي على مدار الساعة لتحقيق أعلى درجات الأمن والسلامة للمسافرين ومنع أية محاولات للتهريب والتجاوزات الأمنية لحفظ البلاد.

* عاقبته الجنايات بالحبس المؤبد مع الشغل والنفاذ قضت محكمة الجنايات بمعاقبة مهربيّ ماريجوانا بالحبس المؤبد لكليهما مع الشغل والنفاذ، وبتغريم كل منهما مبلغاً قدره 300 ألف ريال، و1000 ريال غرامة جمركية عما أسند إليهما من اتهام، وبإبعادهما عن البلاد عقب تنفيذ العقوبة المقضي بها، وبمصادرة المواد المخدرة المضبوطة. جاء النطق بالحكم في جلسة الدائرة الرابعة، ترأسها السيد القاضي ناصر بن محمد الدوسري، وعضوية كل من السيد القاضي مأمون عبد العزيز حمور، والسيد القاضي منتصر صالح، وبحضور وكيل النيابة العامة. وكانت النيابة العامة قد وجهت لمتهمين تهمتيّ استيراد مادة مخدرة هي الماريجوانا بقصد الاتجار في غير الأحوال المرخص بها قانوناً، وتهربا من أداء الرسوم الجمركية المقررة قانوناً. وطلبت النيابة العامة معاقبتهما بنصوص المواد 1 و2 و3 و34 و37 و44 و49 من قانون مكافحة المخدرات. تفيد وقائع القضية، بأنّ مفتشاً بجمرك المطار أثناء عمله عصراً، قدم المتهم إلى ساحة التفتيش وبدت عليه علامات الارتباك الشديد، وكانت يده ترتعش حال تسليمه وثيقة سفره، مما دعا المفتش إلى تفتيش حقائبه فوجد بها كمية كبيرة من الماريجوانا. وتبين أنّ المتهم تخصه حقيبة واحدة، فيما الحقيبتان المتبقيتان تخصان المتهم الثاني الذي كان ينتظره في صالة القادمين. وثبت من تقرير المختبر الجنائي أنّ المضبوطات الخاصة بالمتهم الأول هي الماريجوانا ، وتزن أكثر من 3 كيلوجرامات، ومضبوطات المتهم الثاني تزن 6 كيلو جرامات. وقد رسخت في يقين المحكمة حسبما ورد في أقوال الشهود، وكما توافرت الأدلة الجنائية وتقرير المختبر الجنائي، أنّ ارتعاش يد المتهم وهو يسلم جواز سفره للضابط لتفتيشه كشف الواقعة. وورد في تحقيقات النيابة العامة أنّ المتهمين تسلما المضبوطات من شخص ببلده لتسليمها لآخر في الدوحة، ولا يعلمان ما بها. وجاء في حيثيات الحكم أنه من المقرر قانوناً أنّ مناط المسؤولية في جريمة إحراز وحيازة مواد مخدرة هو ثبوت اتصال الجاني بالمادة المخدرة اتصالاً مباشراً أو بحيازة مادية أو بوضع اليد على سبيل الملك والاختصاص وبسط سلطانه عليها بأية وسيلة عن علم وإرادة. وثبت في عقيدة المحكمة انّ المتهمين استوردا مادة الماريجوانا بقصد الاتجار فيها وتهريبها داخل الدولة، وانه ليس من المنطق والمقبول ان يقطعا آلاف الأميال عدة مرات بقصد تسليم حقائب بين شخصين، وأنه اعترت المتهم الأول حالة من الريبة والشك جعلته يرتجف أمام الشرطة. وترى المحكمة من ظروف الجريمة إقران عقوبة الحبس بالشغل عملاً بنص المادة 61 من قانون العقوبات.

قامت محاجر ومكاتب الحجر الزراعي بإدارة الشؤون الزراعية بوزارة الشؤون البلدية والبيئة خلال أبريل الماضي، بالكشف على (5845) إرسالية زراعية زنتها (92995.766) طناًوهي عبارة عن إرساليات نباتية، ومنتجات، ومدخلات إنتاج، وذلك بمختلف المنافذ الجمركية بالدولة. فحص (5845) خلال إبريل فقط كما تم إتلاف (198) إرسالية زنتها (135.284) طناً لإصابتها بآفات حجرية وغير حجرية بنسب كبيرة، وذلك بالمخالفة لقانون الحجر الزراعي . جدير بالذكر أن الحجر الزراعي يعد خط الدفاع الأول لحماية ووقاية النبات من الآفات الزراعية، وهو إجراء وقائي يهدف إلى حماية الثروة النباتية في البلاد من خطر الإصابة بالآفات من خارج البلاد.. حيث يقضي الإجراء الدفاعي بإخضاع جميع النباتات والمنتجات الزراعية وأي مواد أخرى خاضعة للوائح الصحة النباتية لإجراءات الحجر الزراعي، وكذا مدى مطابقة مدخلات الإنتاج الزراعي الأخرى للشروط والمواصفات المعمول بها، حيث تقوم مكاتب الحجر الزراعي بتطبيققانون الحجر الزراعي رقم (24) لسنة 2005م ولائحته التنفيذية والقرارات والتعاميم التابعة له.

أحبطت قوات جمرك مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز في المدينة المنورة في المملكة العربية السعودية، تهريب كمية من مادة "الكوكايين" المخدرة، بلغت 936.9 جراماً، عُثر عليها مُخبأة في أحشاء أحد الركاب القادمين إلى المملكة. وبحسب وكالة الأنباء السعودية "واس"، أوضح مدير عام جمرك المطار فيصل الدباغ، أنه عند إنهاء الإجراءات الجمركية لركاب إحدى الرحلات القادمة، اشتبه المراقب الجمركي بأحد الركاب وعلى الفور تم التأكد من حالة الاشتباه وذلك بإحالة الراكب لجهاز فحص الأحشاء بالأشعة، وبالفعل عُثر بداخل أحشاء هذا الراكب على 83 كبسولة صغيرة الحجم تحتوي بداخلها على تلك الكمية من مادة "الكوكايين". وأفاد الدباغ، أنه جرى بعد ذلك اتخاذ الإجراءات اللازمة حيال ذلك. تهريب الكوكايين تهريب الكوكايين

أمرت الإدارة العامة للجمارك بالكويت، إلى كافة منافذها بعدم السماح بإعادة تصدير البضائع والمنتجات الإيرانية إلى المملكة العربية السعودية أو عبرها. وبحسب صحيفة "الرأي" الكويتية، اليوم الثلاثاء، فإن كتاب التعليمات الجمركية رقم 34 لعام 2016 استند إلى كتاب الأمانة العامة لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية في شأن كتاب مدير عام الجمارك بالمملكة العربية السعودية، بصدور التوجيهات السامية بقطع العلاقات التجارية مع إيران. وأضافت الصحيفة: "وبناء عليه، تم إبلاغ المنافذ الجمركية بمنع دخول أو عبور أي منتجات أو سلع إيرانية إلى السعودية، بالإضافة إلى تصدير أو إعادة تصدير أي منتجات وسلع إلى إيران اعتباراً من 12 يناير الماضي". وكانت السعودية قد أعلنت في مطلع يناير الماضي، عن قطع كافة العلاقات التجارية بينها وبين إيران، ومنع المواطنين السعوديين من السفر إلى إيران.

قضت محكمة الجنايات بمعاقبة أجنبي نقل 133 كبسولة كوكايين في معدته على إحدى الطائرات، بالحبس لمدة 5 سنوات نافذة، وبتغريمه 200 ألف ريال، وبإبعاده عن الدولة بعد انتهاء تنفيذ العقوبة المقضي بها، وبمصادرة المواد المخدرة، وبراءته من تهمة التهرب الجمركي. جاء الحكم في جلسة الهيئة القضائية الموقرة، ترأسها القاضي المستشار ياسر علي الزيات. وكانت النيابة العامة قد اتهمت أجنبياً بتهم هي: نقل مادة مخدرة كوكايين بقصد الاتجار في غير الأحوال المرخص بها قانوناً، وأحرز مادة مخدرة كوكايين بقصد الاتجار، وتهرب من أداء الرسوم الجمركية المقررة قانوناً. وطلبت معاقبته وفق مواد قانونيّ مكافحة المخدرات والجمارك. وقد استقر في يقين المحكمة، أنّ المتهم اتفق مع مجهول ببلد أجنبي على أن يقوم بنقل 133 كبسولة تحوي مادة مخدرة هي الكوكايين لبلد إفريقي مقابل مبلغ مالي، فقام ببلع الكبسولات، وركب طائرة متوجهة من بلده الأجنبي إلى إفريقيا، وأثناء هبوط رحلته ترانزيت بمطار حمد الدولي، أبلغت جمارك المطار الشرطة بشكها في راكب. توجه مفتشو المطار إلى المتهم، وكان بحالة تدعو للريبة لارتباكه الشديد وخوفه، ولغرابة مظهر بطنه الخارجي، فتمّ اصطحابه لتوقيع الكشف الطبي عليه، وتبين من الأشعة على جسده أنه ابتلع كبسولات مخدرة. وثبت بتقرير المختبر الجنائي أنّ الكبسولات المخدرة، تحوي بداخلها مسحوق الكوكايين. وأقرّ المتهم بتحقيقات النيابة العامة أنّ مجهولاً اتفق معه على قيامه بنقل 133 كبسولة مخدر دون أن يعرف ماهيتها، فابتلع الكبسولات وتمّ ضبطه. وقد ثبت للمحكمة يقيناً أنه نقل المخدر في بطنه، فقررت حكمها سابق الذكر.

أحبطت وزارة الداخلية السعودية، اليوم الأحد، تهريب أكثر من 7 ملايين قرص إمفيتامين إلى المملكة في شاحنتين بتبوك والرياض، حسبما أفادت وكالة الأنباء السعودية. وصرح المتحدث الأمني لوزارة الداخلية السعودية، بأنه وفي إطار الجهود الوقائية التي تبذلها الجهات الأمنية المختصة لمكافحة تهريب المخدرات إلى المملكة، وبناءً على ما توفر لديها من معلومات، فقد إحباط محاولتين لتهريب 7 ملايين 846 ألفاً و55 قرص إمفيتامين تم إخفاؤها بأسلوب احترافي بمعدات وأجهزة منقولة إلى المملكة في شاحنتين، حيث تم ضبط الشاحنة الأولى بمنطقة تبوك، وبتفتيشها تم ضبط 5 ملايين و419 ألفاً و 750 قرص إمفيتامين مخبأة في آلة تستخدم في تصنيع السجاد. وأضاف أنه بتكثيف التحريات الأمنية عن الشاحنة الثانية تم تحديد موقعها بمدينة الرياض ومداهمة المتورطين في جريمة التهريب خلال عملية تسليم المواد المخدرة لمستقبليها، وبتفتيش الشاحنة تم ضبط مليونين و426 ألفاً و800 قرص إمفيتامين مخبأة داخل تجاويف مصنعية في آلات غسيل وتغليف تمور، وقد تم القبض على المتورطين في تهريب المواد المخدرة أحدهما يمني الجنسية والآخر يحمل الجنسية التركية، كما تم القبض على مستقبلي المواد المهربة وعددهم 3 سعوديين.

5% نسبة المعاينة و15 دقيقة لانجاز المعاملات وتقليل المستندات الورقية 130 ألف متعامل مع النديب وقدمنا ورش عمل للتوعية والدعم الفني قدمنا نموذجاً متطوراً في التخليص المؤقت للمعارض وسرعة انجاز المعاملات تطبيق النديب على الهاتف خدمة جمركية مستمرة دون قيد زماني أو مكاني خطط التطوير لن تتوقف والنديب 2 إضافة نوعية نخطط لها منذ وقت مبكر جمارك قطر في المركز الأول عربياً والعاشر عالمياً في محور عبئ الإجراءات الجمركية بتقرير التنافسية العالمية 2015- 2016 أكد محمد أحمد المهندي مدير إدارة العمليات وتحليل المخاطر بالهيئة العامة للجمارك، أن الهيئة تخطط حالياً لإكمال الربط بين نظام نافذة قطر الواحدة للتخليص الجمركي "النديب" وكافة مؤسسات الدولة لاستكمال أهداف النظام الرامية إلى كفاءة وفاعلية وسرعة إنجاز التعاملات الجمركية والتنسيق المتكامل والدقيق مع المؤسسات ذات الصلة بعمليات الاستيراد وفقاً للقوانين والإجراءات السارية. وقال إن إجمالي البيانات الجمركية التي تم التعامل معها منذ إطلاق النظام بلغ 3.5 مليون معاملة جمركية فيما بلغ إجمالي المخلصين المسجلين على النظام 1638 مخلص جمركي، مما يكشف نجاح النظام في الاستجابة لمتطلبات القطاع الخاص ورجال الأعمال. وكشف المهندي عن جملة من المزايا التي يقدمها نظام النديب للأطراف ذات العلاقة وفي مقدمتها تقليل الجهد وتمكين الوكلاء من إنهاء المعاملات قبل الوصول إلى المنافذ الجمركية بالإضافة إلى التعامل مع النظام من أي مكان وفي أي وقت. وقدّم المهندي شرحاً مفصلاً لخطط الهيئة التطويرية التي تسعى إلى تحقيقها عبر نظام "النديب" وتطبيق الهاتف الجوال ومشروع "النديب 2 " الذي سيمثل إضافة متطورة للخدمات الحالية. وأوضح أن "النديب" هو نظام جمركي محوسب أنشأته الهيئة العامة للجمارك وأطلقت خدمته الفاعلة بشكل متكامل في شهر نوفمبر من العام 2011 لتطوير أعمالها التشغيلية ولمواكبة رؤية قطر 2030، موضحاً أن الأهداف الجمركية للنديب هي تهيئة مناخ استثماري سليم ومناسب في الدولة عبر نظام تقني وعصري يؤدي إلى نسبة معاينة 5% وفترة إنجاز لا تتجاوز 15 دقيقة وهذا التوجه لا يتحقق من البداية إلا من خلال توفر جملة من العناصر الفاعلة التي يتم إدراجها في النظام. وأشار إلى أن الجمارك بدأت في تكامل فعلي مع وزارة الاقتصاد بالنسبة للرخص التجارية حيث أصبح المستورد يجدد رخصته وتصبح سارية المفعول ويحق له الاستيراد، كما تم ربط "هيئة الجمارك" مع وزارة البيئة بالنسبة للسلع المقيدة للبيئة فضلا عن الربط مع وزارة الاتصالات ومع الشركات الملاحية ووكلاء الشحن ووكلاء الطيران وأصبحت المعلومات تصل إلى "هيئة الجمارك" قبل وصول الشحنة، حيث يتيح هذا النظام للمستورد تحميل معلوماته ودفع رسومه الجمركية من أي مكان في العالم قبل أن تصل بضاعته إلى الدولة، وبالتالي يتبقى عليه فقط استلام البضاعة. وأكد أنه قبل نظام النديب كان متوسط زمن الانجاز 3 أيام، أمّا مؤخراً فقد وصلت إلى ساعة وساعة ونصف تقريباً في المتوسط، وحاليا تسعى"هيئة الجمارك" إلى تحقيق 15 دقيقة لانجاز المعاملات. نسب المتعاملين من التجار فيما يتعلق بعدد المتعاملين فإن نظام النديب شهد تسجيل 130 ألف شخص من بين موظفين وتجار وشركات وجهات حكومية ومخلصين حيث يتم تقسيمهم إلى فئات من خلال النظام.. والشخص الذي يريد التسجيل علي النظام لابد أن يستوفي شرط أن يكون له تسجيل علي بوابة "حكومي" من خلال التسجيل في "هيئة الجمارك"، كما ينبغي أن يمتلك الرقم السري للدخول إلى النظام والتعرف على كيفية التعامل معه، علماً بأن أي نظام جديد يحتاج إلى ثقافة معينة. ونوّه إلى أنه خلال الأيام القادمة سيتم الربط بغرفة تجارة وصناعة قطر بخصوص استخراج شهادة المنشأة إلكترونياً، كما أن الربط في مراحله النهائية مع الخطوط القطرية فيما يتعلق بالتخليص المسبق والمعلومات الإرسالية، والعمل جاري في "هيئة الجمارك" علي قدم وساق لاستكمال خطوات شهادات المنشاة الإلكترونية والفاتورة الإلكترونية إلى أن يتم الاستغناء عن المستندات الورقية ولكن هذه الخدمة المثالية تحتاج إلى تشريع. "مراحل المشروع وأهدافه لمستقبلية " وكشف المهندي عن خطط التطوير الجديدة، مشيراً إلى أن "هيئة الجمارك" تفكر في إطلاق مشروع "النديب 2" وهو الآن في مراحله الأولية بهدف إحداث المزيد من التطوير للخدمات الموجودة في "النديب 1" ولتحقيق قيمة مضافة للخدمات المقدمة للمستوردين والمخلصين مع الجهات الحكومية إضافة إلى تبادل المعلومات، وكل هذه البرامج التطويرية سوف يتم إدراجها في النديب 2، الذي سوف يتم إطلاقه قريباً لأن حجم الأعمال التقنية المتوفرة في النظام تحتاج إلى دراسة أعمق لتحديد الاحتياجات والمتطلبات. معدلات رضا العملاء وحول الشكاوى التي كانت تحدث سابقاً من مستوردي السلع سريعة التلف والسلع قصيرة فترة الصلاحية أكد "المهندي" أن الجمارك جهة تنفذ الشروط والضوابط للجهات الأخرى وبالتالي فإن عملها مرتبط بموافقة جهات أخرى مختصة، وعلى سبيل المثال منتجات الألبان والحليب والبضائع القابلة للتلف التي تأتي عبر منافذ الدولة المختلفة هي من مسؤولية قسم رقابة الأغذية في الهيئة العامة للصحة وبالتالي فإن "هيئة الجمارك" لا يمكنها القيام بأي شيء دون تكملة الإجراءات والمطابقة للشروط العامة.. وفي كثير من الأحيان تكون مستندات المستورد ناقصة وأحياناً أخرى تكون السلعة غير مستوفية الشروط وبالتالي يكون الإفراج عن هذه السلعة مرتبط بموافقة الجهات المعنية. تطبيق النديب مع المحمول وتحدث المهندي كذلك عن الخدمة الجديدة التي أطلقتها هيئة الجمارك والمتمثلة في تطبيق النديب على الجوال، موضحاً أن تطبيق المحمول هو تطبيق مكمل لنظام النديب فتطبيق المحمول يتكون من جزأين: الأول تطبيق داخلي خاص يقوم به موظفو الجمارك من خلال تفعيل الإجراءات الجمركية في المستودعات الجمركية والمنافذ الخارجية، أمّا الثاني فهو التطبيق الخارجي الذي يقوم به المستورد والتاجر لإجراء عمليات الاستيراد وتحقيق البيان الجمركي والاستعلام، إضافة إلى الدفع سواء عن طريق الآيباد أو الآيفون أو أنظمة الأندرويد. وحول موقع هيئة الجمارك القطرية بين مثيلاتها الخليجية والعربية من حيث التطور والاستخدام المتقدم للتكنولوجيا، قال المهندي إن هيئة الجمارك القطرية شهدت في السنوات الماضية قفزات نوعية وذلك وفقاً لتقرير البنك الدولي حيث قفزت دولة قطر من المركز الـ 93 إلى 29 على مستوى دول العالم. وفي تقرير التنافسية العالمية الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي (WEF) للأعوام ( 2015- 2016) حصلت دولة قطر على الترتيب الأول عربياً والـ( 14) عالمياً من بين 140 دولة خضعت للتنافس، وفي المؤشرات التفصيلية حصلت الدولة في عبئ الإجراءات الجمركية على درجة تقييم 5.4 بترتيب 10 على مستوى العالم.

أصدر الرئيس المصري، عبد الفتاح السيسي، قرارا بتعديل بعض الفئات الجمركية، ليرفع بذلك الرسوم الجمركية على مجموعة واسعة من الواردات، وسط أزمة في العملة الصعبة. صدر القرار بتاريخ 26 يناير، ونشر اليوم الأحد، بالجريدة الرسمية، وسيبدأ العمل بالزيادات الجديدة اعتبارا من غد الإثنين الأول من فبراير. ويشمل القرار الذي نشر اليوم مجموعة كبيرة من السلع الغذائية والأجهزة الكهربائية والملابس والأرضيات رفعت مصر الرسوم الجمركية عليها بنسب تصل إلى 40%. وأظهرت قائمة الواردات التي نشرتها الجريدة الرسمية، أن عددا كبيرا من الواردات زادت الرسوم عليها من مستويات مختلفة تبدأ من 5% لتصل إلى 40%. وتعتمد مصر كثيرا على استيراد السلع الضرورية وتعمل على ترشيد الدولارات من خلال عطاءات أسبوعية لبيع الدولار. وهبطت احتياطيات البلاد من النقد الأجنبي إلى 16.445 مليار دولار في نهاية ديسمبر من 36 مليارا في 2011.

ارتفعت الإيرادات الجمركية بالسعودية بشكل ملحوظ في 2015، وبلغ إجمالي الإيرادات 29.85 مليار ريال منها إيرادات فعلية 26.79 مليار ريال، فيما تحملت الدولة 3 مليارات ريال تقريبا. وبحسب "العربية.نت"، قال المتحدث باسم الجمارك السعودية المستشار عيسى العيسى، إنه مقارنة بعام 2014 فيلاحظ أن إجمالي الإيرادات الجمركية بلغت في ذلك العام 27.9 مليار ريال منها 24.5 مليار ريال إيرادات فعلية و 3.4 مليار ريال مقابل ما تحملته الدولة لصالح الجمارك. وأشار إلى أنه بتحليل ذلك يتبين أن ما تحقق من إيرادات جمركية عام 2015 زاد 12.5% عن 2014، وبالنسبة للإيرادات الفعلية زادت بنسبة 9.2% تقريبا رغم أن قيمة الواردات زادت بنسبة أقل من نصف بالمئة، إذ بلغت قيمة الواردات لعام 2015، 654 مليار ريال في حين كانت عام 2014، 651 مليار ريال.

قتل مسؤول بالجمارك وأصيب شرطيان آخران خلال عملية ذات صلة بتهريب الأسلحة اليوم الإثنين في جنوب فرنسا، حسبما ذكرت تقارير. وأفادت شبكة اي تيلي بأن واقعة إطلاق النار حدثت في تولون، على بعد نحو 70 كيلومترا شرق مارسيليا. وأشارت وكالة "فرانس برس" إلى أن رجلا أطلق النار قبل إلقاء القبض عليه.

تمكن ضباط الجمارك في فيتنام من ضبط أكثر من طنين من عاج الأفيال، وذلك بعد 8 أيام من مصادرة شحنة يبلغ وزنها نحو طن من عاج الأفيال وقرون حيوانات وحيد القرن، حسبما أعلنت السلطات اليوم الإثنين. وقدر ثمن كمية العاج المضبوطة بحوالي 4.4 مليون دولار وكان قد تم وضعها داخل شحنة من الأخشاب قادمة من نيجيريا. وقال هو شوان تام، المتحدث باسم قسم جمارك دا نانج، إن الشحنة تم إرسالها إلى نفس الشركة التي كانت من المفترض أن تستلم الشحنة البالغ وزنها ما يقرب من طن من أنياب الأفيال ووحيد القرن والقادمة من موزمبيق والتي تم اكتشافها في 13 أغسطس الماضي. ونفى مسؤولو الشركة القيام بأية مخالفات.وبحسب الموروثات الشعبية في فيتنام، يستخدم العاج في أغراض الزينة فيما تعتبر قرون وحيد القرن علاجا ومنشطا جنسيا ورمزا للمكانة. وتفيد تقارير بأن الجرام الواحد المطحون من قرن وحيد القرن يمكن أن تبلغ قيمته السوقية 133 دولارا، فيما يصل سعر الكيلوجرام من عاج ناب الأفيال نحو 2100 دولار.

قال تقرير رسمي صادر عن مصلحة الجمارك الحكومية في اليمن اليوم السبت، إن الإيرادات الجمركية والضريبية في البلاد حققت ارتفاعا في عام 2014، لتصل إلى 235 مليار ريال، صعودا من 212 مليار ريال، بزيادة قدرها 23 مليار ريال عن عام 2013 . وأشار التقرير الذي نشرته وكالة الأنباء اليمنية الرسمية إلى أنه رغم هذا الارتفاع إلا أن هناك عجزا في إجمالي الرسوم الجمركية المحققة، مقارنة بتقديرات ربط الموازنة المستهدف. وأرجع التقرير هذا العجز إلى الاضطرابات الأمنية بفعل الأزمة السياسية التي شهدتها البلاد خلال العام الماضي، والتي ألقت بظلالها على الحركة التجارية والاستثمارية. وتعد إيرادات الجمارك إضافة إلى الضرائب، أحد أهم مصادر تمويل الموازنة العامة السنوية للدولة في اليمن بعد النفط.

قتل مسلحون مجهولون 5 موظفين في الجمارك كانوا يقومون بدورية ليلا في إقليم خيبر باختونخوا في شمال غرب البلاد، كما أعلنت السلطات، اليوم الأربعاء. وهاجم المسلحون موظفي الجمارك قرابة منتصف الليل في مدينة كوهات على بعد 80 كلم جنوب غرب بيشاور، عاصمة الإقليم. وقال سهيب أشرف، قائد الشرطة في كوهات إن "3 مسلحين أطلقوا النار على فريق الجمارك عشوائيا، وقتل 4 موظفين على الفور فيما توفي الخامس متأثرا بإصابته في المستشفى لاحقا"، وأضاف "نحن لا نعرف هوية المهاجمين لكنه عمل إرهابي". وغالبا ما يتعرض مسؤولون حكوميون بينهم موظفو حملات التلقيح ضد شلل الأطفال لهجمات متمردين إسلاميين يريدون الإطاحة بالحكومة. ويتعرض مسؤولو الجمارك في بعض الأحيان لهجوم من قبل عصابات إجرامية. وشددت باكستان حملتها لمكافحة الإرهاب بعد الهجوم في 16 ديسمبر على مدرسة يديرها الجيش في بيشاور، أدى إلى مقتل 153 شخصا بينهم 134 طفلا. وتخوض قواتها هجوما واسع النطاق ضد حركة طالبان وناشطين آخرين في إقليمي شمال وزيرستان وخيبر منذ السنة الماضية.

أعلنت السلطات الفيتنامية، اليوم الاثنين، أن مسؤولي الجمارك صادروا العشرات من أنياب الفيلة التي تم تهريبها بصورة غير قانونية، وتزن أكثر من 40 كيلوجرام. وقال مسؤولو الجمارك إنه تم اكتشاف 59 ناب، بقيمة تزيد على 114 ألف دولار أمس الأحد في مطار هو شي مينه، الدولي كانت مخبأه على هيئة شحنات جوز الكاجو. وكانت الشحنات قادمة من إفريقيا، ولكن المسؤولين لم يحددوا الدولة التي جاءت منها. وقد رصدت السلطات حتى الآن هذا العام 6 حالات لتهريب العاج وصادرت أكثر من 300 كيلوجرام من الأنياب بقيمة تزيد على 800 ألف دولار. ووفقا للصندوق العالمي للطبيعة، فأن معظم العاج الذي يتم تهريبه لفيتنام يتم شحنه إلى الصين ولكن يجرى بيع بعضه محليا مقابل 770 إلى 1200 دولار لكل كيلوجرام.

بدأت، اليوم الأحد، بمقر الأمانة العامة لجامعة الدول العربية أعمال الاجتماع الثامن والعشرين للجنة التعريفة الجمركية العربية الموحدة برئاسة عبد العزيز بن عبد المحسن المغيرة، مستشار وخبير التعريفة الجمركية بوزارة المالية بالمملكة العربية السعودية، وبمشاركة مسئولي وخبراء الجمارك بالدول العربية. وصرح المغيرة، أن الاجتماع الذي تستمر أعماله على مدى 3 أيام، يناقش التحضير للمرحلة الثانية من أعمال اللجنة وهي مرحلة التفاوض على الرسوم الجمركية، موضحا أن عمل اللجنة منقسم لمرحلتين الأولى تناولت الاتفاق على فقرات فرعية وبنود فنية موحدة والآن نحن في المرحلة الثانية التي تتناول التفاوض على الرسوم الجمركية الموحدة، الآن نضع قاعدة بيانات موحدة لجميع التعريفات الجمركية المطبقة في الدول العربية للدخول في مرحلة المفاوضات. وشدد على أن التعريفة الجمركية تعتبر أحد أهم الركائز لقيام الاتحاد الجمركي والقانون الجمركي الموحد.

أحبط رجال الجمارك في منفذ الحديثة شمال السعودية، على الحدود مع الأردن، محاولة تهريب كمية كبيرة من الحبوب المخدرة مخبأة داخل تجاويف ألواح حجرية. وقال مدير عام جمرك الحديثة المكلف، إبراهيم العنزي، في بيان، اليوم الثلاثاء، إنه تم إحباط كمية 982 ألف حبة كبتاجون مخدرة كانت مخبأة داخل تجاويف 12 لوحاً حجرياً مغطاة بطبقات حجرية من نفس النوع لإعادتها إلى حالتها الطبيعية بطريقة فنية ومصنعية أعدت خصيصاً للتهريب، إلا أن جهود رجال الجمارك بمنفذ الحديثة حالت دون دخولها. وأشار إلى أن محاولات إدخال الممنوعات إلى المملكة تضاعفت بشكل كبير في الفترة الأخيرة، موضحاً أن المهربين يلجأون بشكل مستمر لتغيير طرق التهريب. وكان رجال الجمارك بمنفذ الحديثة تمكنوا الأحد الماضي من إحباط محاولة تهريب 450 ألف حبة كبتاجون عُثر عليها مخبأة داخل خزان وقود سيارة كانت في طريقها لدخول المملكة.