ارتفعت نسبة تلوث الهواء في العاصمة الصينية بكين، ومدينة تيانجين، ومقاطعات شاندونج وهوبي وهينان، مما أستدعى المركز الوطني للأرصاد الجوية في الصين، إلى إصدار إنذار باللون الأصفر. والصين لديها نظام إنذار ضد تلوث الهواء، يبدأ باللون الأزرق، ويتدرج ارتفاعا إلى الأصفر، ومن ثم البرتقالي فالأحمر. وارتفع مقدار تلوث الهواء في بكين، 17 مرة فوق المعدل الآمن الذي تعتمده منظمة الصحة العالمية، وأدى ارتفاع نسبة تلوث الهواء، وزيادة مقدار الجزيئات الضارة في الهواء، إلى انخفاض مستوى الرؤية.

يؤدي تلوث الهواء إلى موت مبكر لأكثر من 7 ملايين شخص في العالم سنويًّا، وذلك حسبما قال تقرير عن منظمة الصحة العالمية. وحول تقليل الأخطار التي تهدد الصحة، ذكر التقرير أن ملوثات الهواء الموجودة في الأماكن المفتوحة والمغلقة تؤثر على الصحة بشكل سلبي. وأشار التقرير إلى أن انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون والملوثات قصيرة العمر كالأوزون والميتان والسناج "دقائق كربون ناجمة عن نقص حرق الوقود" لا تؤدي إلى التغير المناخي فحسب، بل إنها تتسبب في الموت المبكر لأكثر من 7 ملايين شخص. وحسب التقرير فإن 3.7 مليون شخص يموتون سنويًّا بسبب تلوث الهواء الطلق، و4.3 مليون آخرين بسبب تلوث الهواء في الأماكن المغلقة على الأخص جراء تعرضهم لآثار الوقود الصلب.

حذر تقرير حديث من مدى خطورة تلوث الهواء وتأثيره على الإنسان، حيث يتسبب في مقتل نحو 3.2 مليون شخص سنويا، أي ضعف عدد ضحايا كل من الإيدز والملاريا. أكد العلماء أن إتباع المبادئ التوجيهية الخاصة بنوعية الهواء في العالم، يمكنها منع 2.1 مليون حالة وفاة سنويا، حيث وضع العلماء نموذجا عالميا تبين كيف سيؤثر نقاء الجو في التقليل من المشاكل الصحية، بما في ذلك النوبات القلبية والسكتة الدماغية وسرطان الرئة. وكشفت النتائج التي توصلوا إليها أن جسيمات الهواء الملوثة تتسبب في 3.2 مليون حالة وفاة مبكرة سنويا، أكثر من التأثير المشترك للإيدز والملاريا، ستساهم المبادئ التي وضعتها منظمة الصحة العالمية في تقليل معدلات الوفاة المبكرة بنحو 2.1 مليون حالة. الدراسة الجديدة هي أول تحليل مفصل لكيفية إدخال تحسينات في تلوث الهواء بالجزيئات في جميع أنحاء العالم، والذي من شأنه أن يؤدى إلى تحسن ملحوظ في الصحة. درس الباحثون في تلوث الهواء الخارجي من الجسيمات "PM" أصغر من 2.5 ميكرون، والذي يأتي من الحرائق ومحطات الكهرباء التي تعمل بالفحم والسيارات والشاحنات، بالإضافة إلى الانبعاثات الزراعية والصناعية التي يمكن أن تدخل في عمق الرئتين، والتي تزيد من خطر الإصابة بالنوبات القلبية والسكتة الدماغية وأمراض القلب والأوعية الدموية الأخرى، بالإضافة إلى أمراض الجهاز التنفسى مثل انتفاخ الرئة والسرطان.

أكدت منظمة الصحة العالمية اليوم الثلاثاء، أن تلوث الهواء في أوروبا يسبب الأمراض بالإضافة إلى مئات الآلاف من الوفيات، ويكلف الحكومات في القارة مجتمعة 1.6 تريليون دولار سنويا. وقال المكتب الإقليمي لمنظمة الصحة العالمية في أوروبا في أول دراسة لهذه لمنطقة، إن هذا المبلغ يماثل حوالي عشر الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي عام 2012. ويقدر المكتب،الذي يتخذ من كوبنهاجن مقرا له، أن 600 ألف شخص توفوا في 53 دولة أوروبية عام 2010، بسبب الجسيمات الدقيقة المنبعثة من المركبات والصناعات وعن حرق الوقود في المنازل، وتابع أن تلوث الهواء يسبب أمراضا في القلب والرئة وكذلك الجلطات وسرطان الرئة. وقالت سوزانا جاكاب، المديرة الإقليمية لمنظمة الصحة العالمية في منطقة أوروبا، إن "الأدلة المتوفرة لدينا تعطي صناع القرار في الحكومات بأسرها سببا مقنعا للتحرك ".

يموت أكثر من 15 ألف شخص من الذين تتجاوز أعمارهم 30 عاما، قبل الأوان كل عام في منطقة سول وضواحيها، نتيجة تعرضهم لتلوث الهواء المتزايد فيها، حسبما ذكر تقرير صادر عن مستشفى جامعة "إينها" الكورية الجنوبية. وأشار التقرير إلى أن 16% من إجمالي عدد المتوفين في سول وضواحيها ببضعة أشهر أو عدة سنوات قبل أعمارهم المتوقعة ناتج عن تعرضهم للغبار الناعم المنبعث من مختلف المصادر. وأضاف التقرير أنه إذا استمر المستوى الحالي لتلوث الهواء، فمن المتوقع أن يزيد عدد الذين سيموتون قبل الأوان على 25 ألفا بحلول عام 2024. مؤكدا على أهمية أن تقوم الحكومة الصينية بالتعرف على مصادر تلوث الهواء، بما فيها المصانع والسيارات، والسيطرة عليها لخفض عدد الوفيات المبكرة.

رفضت الحكومة البريطانية اليوم الأحد، زيادة الضرائب على المركبات العاملة بوقود الديزل لخفض تلوث الهواء، لكنها قالت إنها ستنظر في شبكة قومية لمناطق منخفضة الانبعاث. وفشلت بريطانيا مرارا في الالتزام بالحدود التي وضعها الاتحاد الأوروبي لثاني أكسيد النيتروجين المنبعث من محركات الديزل، والذي يلحق الضرر بالجهاز التنفسي. وفي ديسمبر، نشرت لجنة التدقيق البيئي في البرلمان تقريرا بشأن جودة الهواء، دعت فيه إلى نظام ضرائب أقل محاباة لمركبات الديزل، وذلك لتثبيط انبعاث الملوثات. وحثت اللجنة الحكومة أيضا على أن تقدم دون تأجيل إطار عمل قومي لمناطق منخفضة الانبعاثات، ومخطط اعتماد للسيارات تلبي معايير جودة هواء محددة.

قالت وكالة حماية البيئة في بكين، إن العاصمة الصينية سجلت تراجعا طفيفا في مستويات الضباب الدخاني في 2014 رغم بقاء بعض الملوثات على مستوى 150% فوق الحد الأدنى القومي. وفرضت سلطات المدينة قيودا على استخدام الفحم وأغلقت عددا من المصانع وطبقت معايير جديدة لاستهلاك السيارات والشاحنات للوقود في محاولة لكبح الارتفاع في نسب تلوث الهواء الذي غطى بكين في بعض الأحيان بالدخان الكثيف. وأظهرت بيانات الوكالة تراجع تركيز الجسيمات الأصغر من 2.5 مايكرومتر 4% منذ عام 2013 إلى 85.9 مايكروجرام لكل متر مكعب. والمعيار القومي 35 درجة لكن الحكومة تستبعد الوفاء به قبل عام 2030.

حظرت محكمة هندية سير جميع المركبات التي مضى على إنتاجها أكثر من 15 عاما في شوارع العاصمة نيودلهي، في محاولة لتنقية الهواء الذي اعتبرته إحدى الدراسات البارزة هذا العام الأكثر تلوثا في العالم. ويقدر مسؤولو النقل أن هذا الحكم يشمل ما يصل إلى ثلث المركبات البالغ عددها 8.4 مليون من دراجات نارية وشاحنات وسيارات وعربات صغيرة بثلاث عجلات "الركشة" التي تجوب الطرق المختنقة في دلهي والمناطق المحيطة بها. وتقضي مدن في مختلف أنحاء العالم بمنع المركبات القديمة من السير في طرقها أو تقيد استخدام السيارات الخاصة لمعالجة التلوث المتزايد للهواء. وفرضت مكسيكو سيتي هذا العام حظرا على قيادة السيارات القديمة أيام السبت بينما فرضت فرنسا في شهر مارس لفترة وجيزة قيودا مرورية هي الأكثر صرامة منذ 20 عاما. وقالت المحكمة الوطنية المعنية بالبيئة في حكم يحظر سير المركبات القديمة بشوارع المدينة: "لا شك ولا جدال في أن تلوث الهواء في دلهي يزداد سوءا بمرور كل يوم".

قالت الوكالة الوطنية للبيئة في سنغافورة، إن مستوى تلوث الهواء في سنغافورة ارتفع إلى مستويات غير صحية، اليوم الإثنين، وذلك في الوقت الذي غيرت فيه الرياح اتجاهها وجلبت دخانا خفيفا من حرائق الأحراش في إندونيسيا المجاورة. وتمر سنغافورة حاليا بموسم "الضباب"، الذي تشهده سنويا عندما يلوث الدخان المتصاعد من إزالة الغابات في إندونيسيا الهواء في سنغافورة، ولكن هذه السنة كانت خالية من الدخان، بشكل خاص، على الرغم من تحذيرات في مايو، من أن التلوث هذا العام سيكون أسوأ من التلوث القياسي الذي حدث العام الماضي. وقالت الوكالة الوطنية للبيئة، إن مؤشر التلوث المعياري تجاوز 100 وهو المستوى الذي يعتبر بعده الهواء غير صحي. محذرة من أنه إذا هبت رياح من جنوب غرب البلاد، فقد تشهد سنغافورة دخانا عارضا من الحرائق في جزيرة سومطرة الإندونيسية. وطوق الدخان سنغافورة، في يونيو الماضي، مما رفع مؤشر تلوث الهواء إلى مستوى قياسي بلغ 401.

كشفت دراسة حديثة أن تلوث الهواء لا يضر بصحة الأشخاص في المدن الكبيرة فحسب، فقد صرح خبراء لدورية "لانست ريسبيراتوري ميديسين" البريطانية أن أكثر من ثلث سكان العالم يتنفسون في منازلهم هواء رديئا، ينشأ من خلال حرق الفحم أو الوقود النباتي. وأضاف الخبراء أن نحو 3 مليارات شخص في قارتي آسيا وإفريقيا على وجه الخصوص، معرضون لمخاطر صحية كبيرة جراء استنشاق هذا الهواء. وأوضح الخبراء أن هؤلاء الأشخاص يستخدمون في منازلهم الفحم أو الخشب في الطهي والتدفئة أو كمصدر للضوء.

رفضت الهند، اليوم الخميس، نتائجدراسة لمنظمة الصحة العالمية خلصت إلى أن عاصمتها نيودلهي أسوأ مدنالعالم من حيث تلوث الهواء. وقال علماء مقربون من الحكومة الهنديةإن المنظمة بالغت في تقدير معدلات التلوث في المدينة. وكانت دراسة شملت 1600 مدينة ونشرت نتائجها أمس الأربعاء ذكرتأن تلوث الهواء تفاقم منذ أن أظهر مسح أصغر في 2011، أن سكانالعاصمة الهندية أكثر عرضة للإصابة بالسرطان والجلطات وأمراضالقلب. وذكرت الدراسة التي أجرتها المنظمة التابعة للأمم المتحدة، أنهواء نيودلهي هو الأكثر تلوثا بمتوسط سنوي يصل إلى 153 ميكروجراممن الجسيمات الصغيرة في المتر المكعب. وقال أيه.بي أكولكار من المجلس المركزي لمكافحة التلوث فيالهند، "دلهي ليست الأكثر تلوثا.. بكل تأكيد هي ليست خطيرة إلى الحدالذي عرضته (الدراسة)". ورحبت جماعة معنية بالدفاع عن الصحة بدراسة منظمة الصحةالعالمية، وقالت إنها يجب أن تحث الحكومة الهندية على تشديدالمعايير الخاصة بالانبعاثات الناجمة عن احتراق الوقود. وزيادةحركة المرور على الطرق بالمدينة من العوامل الرئيسية لتلوث الهواء. وقالت المنظمة، إن هناك 13 مدينة هندية بين المدن العشرينالأكثر تلوثا في العالم تتقدمها نيودلهي وباتنا وجواليور ورايبور.

أفادت منظمة الصحة العالمية، اليوم الأربعاء، بأن تلوث الهواء أصبح أسوأ في الكثير من المدن حول العالم خلال الأعوام الماضية، ولا سيما في أفريقيا وجنوب شرق آسيا. وأشار تقرير المنظمة التابعة للأمم المتحدة إلى أن 90% تقريبا من سكان العالم يستنشقون هواء ترتفع نسبة التلوث فيه بشكل ملحوظ عن الحدود التي توصي بها منظمة الصحة العالمية. وحدد خبراء منظمة الصحة العالمية عوادم السيارات وحرق الفحم والنفط والغاز كمتهمين رئيسيين في تلوث الهواء. وقالت فلافيا بوستريو، رئيسة إدارة صحة الأسرة في منظمة الصحة العالمية، إن "الكثير للغاية من المراكز الحضرية يغطيها بشكل كبير اليوم هواء ملوث لدرجة تحجب رؤية الطوابق العليا من المباني الشاهقة بها". وقالت المنظمة الشهر الماضي إن الهواء الملوث تسبب في وفاة 3.7 ملايين شخص تحت سن الستين في عام 2012.

خطة الصين لإنشاء سوق لمبادلة الحصص المسموح بها للانبعاثات المسببة لتلوث البيئة هي خطة واعدة للمساعدة في تنظيف الهواء بطرق رخيصة التكاليف، لكن هذا الإجراء قد يثبت أنه عديم الفائدة مثل السياسات البيئية السابقة ما لم تضع الحكومة حدا للتراخي في التنفيذ وفي إعطاء بيانات غير دقيقة. ويغلف الدخان الضبابي مراكز الحضر الرئيسية في الصين، كما يقتل نصف مليون شخص سنويا. وأنباء الخطط لإطلاق سوق في غضون ثلاث سنوات يبين الإرادة المتنامية لدى الصين للتعامل مع المشاكل البيئية من خلال اللجوء لتكتيكات تعتمد على سياسة السوق أكثر من إجراءات القيادة والسيطرة التقليدية. وبدأت الصين بالفعل عدة أسواق تجريبية إقليمية لمكافحة انبعاث الغازات الضارة المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري، لكن الخبراء يرون أنه حتى سوق مكافحة التلوث التي صممت بطريقة جيدة لن تنجح ما لم تتأكد الحكومة من أن الشركات تتبع القواعد. وقالت أوليفيا بويد محللة الطاقة بمؤسسة آي.إتش.إس. وورلد ماركتس إينرجي "التطبيق سيكون مهما في خلق الثقة وترسيخ مصداقية تصاريح التلوث." وأضافت أن هذه المصداقية أساسية لضمان استقرار أي مشروع لمبادلة انبعاثات الغازات على المدى البعيد. وقالت بويد لرويترز، إنه إذا فقد المشترون الثقة في نوعية التصاريح فان الأسعار والسيولة في السوق ستعاني مما يجعلها غير كافية كحافز للاستثمار. وتطبيق السياسات مشكلة شائعة في الصين حيث اعتادت المؤسسات المملوكة للدولة على دفع غرامات للحكومة بطريقة روتينية بدلا من الوفاء باللوائح البيئية كما يمثل تقديم بيانات غير صحيحة عن انبعاث الغازات مشكلة متنامية، ولم تحقق الصين نجاحا يذكر في جهود تعزيز سلطات وزارة البيئة لكي تتمكن من تطبيق قواعد التلوث. ولم تنشر الصين أي تفاصيل عن خطتها لكن سوق مكافحة التلوث تستهدف على الأرجح غازات مثل ثاني أكسد الكبريت وأكسيد النيتروز التي تنبعث من محطات الطاقة والغلايات الصناعية.

خصصت السلطات المختصة بالعاصمة الصينية، بكين، مبلغ 760 مليار يوان أي ما يعادل أكثر من 125 مليار دولار أمريكي، لتحسين حالة الهواء في تلك المدينة بحلول عام 2017. وذكرت تقارير لوسائل الإعلام الصينية أنه سيتم إنفاق 84.8 مليار يوان أو ما يعادل 14 مليار دولار إضافي على بناء أو تحديث المنشآت الخاصة بمعالجة نفايات ومياه المدينة إلى جانب إغلاق 800 من المصانع التي تسبب تلوث الجو تدريجيا بحلول عام 2015. وبحسب هذه التقارير، تقضي الخطة الخاصة بتحسين حالة تلوث الهواء في بكين بإبطاء نمو الناتج المحلي الإجمالي الخاص بها، بغية تمكينها من إعادة هيكلة اقتصادها، مع تنمية أسرع لقطاع الخدمات والصناعات البازغة مثل الطاقة النظيفة والتقنية العالية. يذكر أن بكين تعاني من تلوث حاد في الهواء تعدت مقاييسه الحدود المهددة بمخاطر لصحة المقيمين فيها بمراحل.

ذكرت وسائل إعلام رسمية، أن الصين وضعت أهدافا جديدة لخفض معدلات تلوث الهواء في الأقاليم المختلفة، بنسب بين 5 و25%، مما يبرز قلق الحكومة إزاء واحد من أهم مسببات الغضب العام. وكثيرا ما تصدر السلطات توجيهات لمعالجة مشكلة تلوث الهواء، في مدنها الكبرى ولكن ذلك لم يحقق سوى نتائج محدودة. ونقلت وسائل الإعلام الرسمية، عن وزير الصحة السابق تشين تشو، أن تلوث الهواء في البلاد يسبب الوفاة المبكرة لما بين 350 و500 ألف شخص سنويا. وكتب تشين هذا المقال في عدد ديسمبر من دورية لانسيت الطبية. وبلغ تلوث الهواء في مناطق واسعة من شمال البلاد، وجنوبها مستويات غير صحية أمس الثلاثاء. وذكرت وكالة أنباء شينخوا للأنباء، نقلا عن وزارة حماية البيئة أن التوجيهات الجديدة تحتم على مدينة بكين ومدينة تيانجين المجاورة لها، وإقليم هيبي، في الشمال خفض ذرات بي إم 2.5 المضرة بالصحة بنسبة 25% سنويا. وأضافت الوكالة، أنه سيتعين على مدينة شنجهاي وأقاليم جيانجسو وتسيجيانج وشاندونج في الشرق، وشانشي في الشمال خفض التلوث بنسبة 20%. وتقرر خفض التلوث بنسبة 15% في قوانجدونج وتشونجتشينج، وبنسبة 10% في منطقة منغوليا الداخلية التي يتمتع بحكم ذاتي. وذكرت صحيفة تشاينا ديلي، أن مجلس الوزراء يدرس تطبيق نظام لتقييم أداء كل حكومة محلية بحيث يتم الإعلان عن الحكومات التي ستفشل في تحقيق أهدافها "وفضحها".