تتواصل فعالياتها ضمن الاحتفال بالافتتاح الرسمي د.سهير وسطاوي: المكتبة تمر حالياً بمرحلة انتقالية وصولاً إلى كيان مستقل عبير الكواري لـ(الشرق): المكتبة تفتح أبوابها لجميع الباحثين من خارج الدولة رولي كيتنغ: المكتبة الرقمية شهدت مليون مستخدم من (200) دولة أوضحت الدكتورة سهير وسطاوي، المدير التنفيذي لمكتبة قطر الوطنية، أن المكتبة شهدت منذ افتتاحها التجريبي في نوفمبر الماضي، وحتى افتتاحها الرسمي أول أمس، (200) ألف زائر، حرصوا على زيارة المكتبة والاستفادة من الخدمات والبرامج التي تقدمها في القراءة والمعرفة، لافتة إلى أن المكتبة تمر حالياً بمرحلة انتقالية، بحيث تكون هيئة جديدة مستقلة قائمة بذاتها. وأكدت د.وسطاوي أن مكتبة قطر الوطنية غيرت فكرة الناس حول المكتبات التقليدية التي قد تكون مختصرة على الكتب وتخزينها، إذ تقدم خدمات معرفية وثقافية وفكرية بمفهوم جديد، من خلال احتوائها على أقسام مختلفة وقاعات وغرف للمطالعة تقدم الخيارات المختلفة للزائرين والأعضاء المنتسبين للمكتبة. جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي نظمته مكتبة قطر الوطنية أمس، للكشف عن أهم الفعاليات والمستجدات التي تتعلق بالافتتاح الرسمي للمكتبة، وذلك بحضور المهندس المعماري رم كولهاس، والسيد رولي كيتنغ الرئيس التنفيذي للمكتبة البريطانية، وعدد من مدراء الإدارات والأقسام في مكتبة قطر الوطنية. وأضافت الدكتورة سهير وسطاوي مكتبة قطر الوطنية، مكتبة عامة، دولية وطنية، تقدم خدمات في الأبحاث ومختلف المجالات المتعلقة بالمعرفة والتعلم، وما يميز المكتبة بأنها مفتوحة بشكل كامل أمام المجتمع بكافة فئاته العمرية، في حين أنها تقدم خدمات لفئة ذوي الاحتياجات الخاصة من خلال قسم تم التجهيز والإعداد له بما يلائم هذه الفئة، كما وأن المكتبة لديها كنز من الكتب النادرة والمخطوطات والمواد الأرشيفية المتعلقة بتاريخ قطر، لافتة إلى أن المكتبة تسعى إلى إقامة (500) فعالية على مدار عام كامل، وإقامة معارض متنوعة مع مختلف دول العالم. (البحث والتعلم) من جانبها، أوضحت السيدة عبير الكواري، مدير شؤون البحوث والتعلم بمكتبة قطر الوطنية، بأن مكتبة قطر الوطنية هي مكتبة وطنية عامة وبحثية، مشيرة في تصريحات خاصة لـ(الشرق) إلى أن المكتبة منذ افتتاحها التجريبي في نوفمبر الماضي، وحتى تدشينها الرسمي شهدت آلاف الزائرين الذين استفادوا من خدمات البحوث والتعلم. وقالت استقبلنا الكثير من الطلبات في الخدمات المرجعية، وقبل الافتتاح الرسمي كانت خدماتنا مقتصرة على الباحثين في قطر، أما الآن فإن المكتبة تفتح أبوابها لجميع الباحثين من خارج الدولة، إذ نوفر لهم غرف لعمل أبحاثهم، في حين نساعدهم في توفير المصادر المطلوبة لاستكمال بحوثهم، بالإضافة إلى دعم الباحثين في قطر سواء كانوا من طلاب الجامعات أو الدراسات العليا، لافتة إلى أن المكتبة توفر برامج تدريبية ودورات وورش على كيفية استخدام الأدوات البحثية، وأن هناك أخصائيين مكتبات من مختلف التخصصات لمساعدة الباحثين. وأوضحت الكواري بأن بعد الافتتاح الرسمي للمكتبة هناك برامج جديدة سيتم إطلاقها تهدف إلى استقطاب القطريين وربات البيوت والباحثين، والطلاب، فضلاً عن إطلاق برنامج لمساعدة طلاب الماجستير والجامعات المختلفة. (التحفيز والتأمل) وتحدث المهندس المعماري الهولندي رم كولهاس، مصمم مبنى مكتبة قطر الوطنية، عن مراحل تصميم مبنى المكتبة، والذي يعد فضاء واسعاً يعكس الفكر والمعرفة والتراث القطري الغني، في حين أنه يجسد تعدد الثقافات وقال راعينا في تصميم المبنى الذي استغرق منا سنوات طويلة كل الجوانب التي تسهم في التحفيز والتأمل، بمجرد أن تدخل المكتبة تجد نفسك مُحاط بالكتب والمعرفة، وهذا أمر مثير جداً، موضحاً أن مكتبة قطر الوطنية ليست مكتبة أكاديمية، بل أنها مكتبة عامة تشمل كافة فئات المجتمع. وتحدث السيد رولي كيتنغ الرئيس التنفيذي للمكتبة البريطانية، عن الشراكة التي تجمع بين مكتبة قطر الرقمية والمكتبة البريطانية، موضحاً أن هذه الشراكة جاءت للمحافظة على الذاكرة والتراث. ولفت إلى أنه قد تم إضافة مليون مادة رقمية، من خرائط ومواد وصور تاريخية تروي قصة قطر والمنطقة، وقد شهدت المكتبة الرقمية زيارة مليون مستخدم من (200) دولة، موضحاً أن المواد المتوافرة جميعها باللغتين العربية والإنجليزية. مدير مكتبة الكويت: قطر تتمتع بصرح ثقافي شامخ وأكد السيد كامل العبدالجليل المدير العام لمكتبة الكويت الوطنية عمق التعاون الثقافي المتميز القائم بين دولة قطر ودولة الكويت، مشددا على حرص البلدين على تطويره عبر اتفاقيات ثنائية وفعاليات ومعارض متنوعة تشمل جميع المجالات الثقافية . وأشاد السيد كامل العبدالجليل في تصريح لوكالة الأنباء الكويتية كونا بمناسبة مشاركته في افتتاح مكتبة قطر الوطنية بالمكتبة وما ستمثله في فضاء المعرفة، معربا عن أمنياته لهذا الصرح الثقافي الجديد بالمزيد من التطور والنمو والازدهار لاسيما من خلال مبناها المتميز. وأضاف أن المكتبة صرح ثقافي شامخ اقيم على أعلى المستويات من حيث الهندسة المعمارية والأقسام الموجودة فيها من أقسام المجلدات والدوريات والمخطوطات والوثائق إضافة إلى المتحف الدائم الذي يعرض نفائس المخطوطات ونوادر الوثائق التاريخية والكتب القديمة جدا بأجمل صورة ، لافتا إلى ما تضمنته مكتبة قطر الوطنية من تسهيلات ومزايا وخدمات إلكترونية للتيسير على الباحثين والمؤلفين التمتع بالقراءة والحصول على مصادر المعلومات بكل سهولة ويسر وسرعة، مبينا أن المكتبة تعد من المباني الذكية المتميزة، إضافة إلى موقعها بالمدينة التعليمية لتخدم جميع الطلبة والباحثين وهيئات التدريس. ولفت إلى أن المكتبة بتصميمها المبتكر تتميز بتطبيق التكنولوجيا الحديثة العالية، إذ تصل الكتب إلى طاولة المطالعة بدون تدخل العنصر البشري، وهي ميزة جديدة في منطقة الخليج، إضافة إلى عملية إرجاع الكتب إلى الأرفف بطريقة إلكترونية. وأعرب عن اعتزازه بالتميز الثقافي والتطوير المستمر الذي تشهده دول الخليج العربي في جميع المجالات ذات العلاقة بالجانب الثقافي والفكري ونشرها بين أبناء الجيل الجديد الناشئ، مبينا أنه مهما تطورت النهضة المعمارية والصناعية، فلابد أن تواكبها نهضة ثقافية. مضيفا أن المكتبات الوطنية هي ذاكرة الوطن وأرشيف الأمة تجمع كل ما لدى الوطن من ذخائر ثقافية ومعرفية وفكرية وأدبية وفنية من دوريات ومجلدات وكتب ومخطوطات ووثائق، كما أنها تمثل أوعية المعلومات التي جمعت على سنين طويلة وتحافظ عليها لتبقيها لجميع الأجيال. مكتبة قطر الوطنية تحتضن مقتنيات تراثية وثقافية افتتحت مكتبة قطر الوطنية أمس، معرضين، ضمن فعاليات افتتاحها الرسمي، حيث تم تدشين بالمكتبة التراثية معرضاً يتعلق بالمقتنيات التراثية، توضح انتشار العلوم والمعرفة على امتداد العالم العربي والإسلامي خلال الحقب التاريخية المختلفة من التاريخ الإسلامي، وتوثق التفاعل بين العرب والغرب على مر القرون. ويقدم المعرض حوالي 400 مادة من المقتنيات التراثية شملت على كُتب ومخطوطات تراثية وصور وخرائط تاريخية ومجسمات قديمة للكرة الأرضية، وغيرها من المواد التي تحكي مقتطفات من تاريخ دولة قطر وتاريخ العلوم العربية الإسلامية والأدب العربي وكتابات الرحالة الذين زاروا المنطقة، وغيرها من الموضوعات. كما تم افتتاح المعرض القطري الألماني بعنوان حكايات عربية وألمانية - ثقافة عابرة للحدود، حيث يسلط المعرض الضوء على تاريخ الحكايات والقصص الشعبية العربية والألمانية والتأثير المتبادل بينهما، ويهدف لإظهار قيمة الأساليب القصصية العابرة لحدود الثقافات، باعتبارها تراثًا ثقافيًا مشتركًا، كما يُبرز المعرض أبعاد التفاعل الثقافي وتبادل التأثير والتأثر بين العالم العربي وألمانيا في مجال السرد القصصي منذ العصور الوسطى حتى وقتنا الحاضر. يجمع هذا المعرض لأول مرة سويًا مجموعة من الأعمال الأدبية النادرة القديم منها والحديث، من ضمنها حكايات ألف ليلة وليلة، وقصص الأخوين غريم الخيالية، ونصوص باللغة العربية بخط الشاعر الألماني الشهير يوهان فولفغانغ فون غوته. كما يحتوي على مجموعة نادرة من قصص مكتوبة على ورق البَرْدِي (وهو عبارة عن رقائق مصنوعة من لُب نبتة البَرْدِي التي تنمو في الأراضي المصرية الرطبة)، مثل قصة سنوحي، التي يعود تاريخها إلى عهد الأسرة الفرعونية الثانية عشرة (حوالي 1900 قبل الميلاد)، وملحمة جلجامش مكتوبة على لوح بالخط المسماري من القرن الثالث عشر قبل الميلاد، وقصص من حكايات ألف ليلة وليلة الشهيرة من الموروث الشفهي للتراث العربي قبل أن تصبح مصدر إلهام للكتاب الأوروبيين، حيث اقتبسوا منها وأضافوا إليها، مثل الأخوين غريم.

دعم التعليم والبحث في الجامعة عبر إصدار منشورات رقمية ومطبوعة د. مريم المعاضيد: الدار ترفع كفاءة الطلبة والباحثين وتساهم في إنجاح برامج التنمية د. طلال العمادي لــ الشرق: نشر أبحاث الطلبة ومنتجات مراكز البحوث والكليات استثمار دار النشر لضمان دقة وأصالة وتصميم المخطوطات العلمية والمجلات أعلنت جامعة قطر إطلاق دار نشر جامعة قطر وهي مؤسسة غير ربحية تهدف إلى دعم وتطوير التعليم والبحث في الجامعة عبر إصدار منشورات رقمية ومطبوعة تنشر مواضيع أصيلة مبدعة ومُحكمة تلتزم المعايير الأكاديمية الصارمة وتشمل الكتب والمجلات والمواقع والمجموعات، كما تلبي الدار حاجة الجامعة والمكتبات ومراكز البحوث، في قطر ثم في المنطقة والعالم، وتهتم المنشورات بالعلوم والتكنولوجيا والطاقة والصحة، إضافةً إلى بقية حقول العلوم الاجتماعية والإنسانية ذات العلاقة بالأولويات الوطنية وبرؤية قطر 2030 لبناء مجتمع المعرفة والتقدم. جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي عقد صباح أمس في مجمع البحوث بمقر الجامعة وتحدث خلاله كل من البروفسورة مريم المعاضيد — نائب رئيس الجامعة للبحث والدراسات العليا ورئيسة المجلس الاستشاري لدار نشر جامعة قطر والدكتور طلال العمادي مدير دار نشر جامعة قطر ورئيس لجنة تحرير الدار. وفي كلمتها قالت البروفسورة مريم المعاضيد: إن دار النشر ستعمل على تعزيز الحوار حول القضايا المعاصرة والحرجة التي تهم المجتمع في قطر بشكل خاص والمنطقة بشكل عام. كما ستقدم للطلاب وأعضاء هيئة التدريس من جامعة قطر مواد عالية الجودة للتدريس والتعلم، وستدعم جهود الجامعة لإعداد جيل قادر على المشاركة في عملية التنمية الوطنية وتحقيق التطلعات الوطنية نحو اقتصاد قائم على المعرفة. وذلك بتحسين نوعية الأبحاث والتعليم والبرامج الأكاديمية، وترفع من كفاءة الطلاب والباحثين وتقوي دور الجامعة في إنجاح برامج التنمية المستدامة للمجتمع. كما أكدت الدكتورة المعاضيد حاجة الجامعة لهذه الدار كونها تحتل تصنيفاً عربياً وعالمياً عالياً، وفيها 16 مركزاً بحثياً و9 كليات وعددا كبير من الطلاب والأساتذة والباحثين الذين ينتجون أبحاثاً دقيقة ومهمة في مختلف المجالات. وأشارت إلى أن جامعة قطر تعقد العديد من المؤتمرات والندوات والفعاليات العلمية والشراكات والبحوث المشتركة وغيرها، وهذا يفرض عليها الاهتمام بمخرجات هذه الأنشطة العلمية. وقالت: ستكون الدار المظلة التي تشرف على كل هذه الأنشطة في إطار رؤية علمية وإدارية واضحة وأولويات مدروسة وتنظيم دقيق يحقق أفضل مردود بأقل النفقات. ونوهت الى أن الدار ستسد فراغاً كبيراً في الإنتاج العلمي باللغة العربية، وتعزز الإنتاج الأكاديمي القطري والعربي الأصيل وتصبح محط أنظار الباحثين والطلاب من كل الأرجاء. رفع تصنيف الجامعة وتوقعت د. المعاضيد أن تساهم الدار في رفع تصنيف الجامعة على المستويين العربي والعالمي وفي دعم مؤشرات أدائها الأساسية، وحفظ ملكيتها الفكرية وحقوقها وبراءات اختراعها وحمايتها من الانتحال أو التزوير وما إلى ذلك من إيجابيات تساعد في تحقيق تميز الجامعة الأكاديمي، وتعزز شراكاتها وتُعرف بمنتجاتها العلمية المبدعة على أوسع نطاق. وردا على سوال لـــ الشرق حول طبيعة الإنتاج العلمي المتوقع للدار، أوضحت البروفيسورة مريم المعاضيد أن الدار ستتولى منتجات مراكز البحوث والكليات وأطروحات الطلاب وأبحاثهم ووقائع المؤتمرات والمشاريع وتترجم بعض الكتب والمقالات الأجنبية الهامة وما إليها، وترفد أنشطة المكتبة الوطنية ومؤسسة قطر ومركز الجزيرة للدراسات ومعهد الدوحة وغيرها من المؤسسات الرائدة.. مضيفة أن الدار ستساعد مراكز البحث التابعة لمختلف وزارات الدولة وقطاعات الصناعة والصحة والجهات الخاصة وغيرها. وأشارت إلى أن تزامن إطلاق دار النشر مع احتفال البلاد بالافتتاح الرسمي لمكتبة قطر الوطنية، خير دليل على مدى الاهتمام الذي توليه الدولة للعلم والثقافة، وبناء مجتمع المعرفة. ومن جهته قال رئيس تحرير دار النشر الدكتور طلال العمادي: جاء تأسيس دار نشر جامعة قطر دعما لدور الجامعة كحاضنة للأفكار والابتكار مما انعكس في التزامها بجودة التعليم وكفاءة البحوث وذلك لزيادة المعرفة وتلبية احتياجات المجتمع وتطلعاته، بحيث سيتم استثمار دار النشر لضمان دقة وأصالة وتصميم المخطوطات العلمية والمجلات المراجعة من قبل الأقران وقراءتها كما سيكون للدار شراكات مع مؤسسات عالمية رديفة وستحتل مكانها بين دور النشر الجامعية المعروفة وأولها اتحاد دور النشر الجامعي العالمي الشهير بهدف الامتثال لمعايير النشر الدولية. ضم نتاج جامعة قطر لدار النشر من جهته قال الدكتور فاضل السعدوني أستاذ باحث بمركز العلوم البيئية بجامعة قطر ونائب لجنة تأسيس دار نشر جامعة قطر: إن الجامعة بدأت تنتج كثيرا من الفكر والإبداع الفكري والادبي، وهناك أبحاث كثيرة بدأت ترى النور على أيدي نخبة من الأساتذة، وهناك أبحاث متنوعة بدأت تنشر بمجلات علمية وقد وجدنا أن تأسيس الدار هي إحدى الطرق الحضارية لتسويق الفكر في الجامعة. الدار ستركز على المواضيع المهمة التي تعنى بقطر وربطها مع الإستراتيجية الوطنية للجامعة ومع رؤية قطر 2030. وسيتم نشر المواد التي تعنى بها قطر بالدرجة الأولى كالأمن الغذائي والمائي والأمن السيبراني والأمراض والبيئة وغيرها من المواضيع المهمة. وتتميز هذه الدار عن غيرها من دور النشر في أنها تركز على الأولويات البحثية العلمية الخاصة بالدولة. وأن المشروع هو عبارة عن دار نشر مستقلة تتسلم دعما ماليا من الجامعة، ولكنها ستوفر آليات عمل على المدى البعيد ويمكن أن تعتمد على مواردها المالية الخاصة مستقبلا. وأكد أن جميع المطبوعات والإصدارات الجامعية ستكون تحت مظلة دار جامعة قطر للنشر وخلال السنوات القادمة سيتم نشر كتب أكاديمية ممنهجة باللغة العربية وهذه الكتب سيقوم بتأليفها أعضاء هيئة التدريس أو تكون مترجمة وفقا لمعايير أكاديمية عالية المستوى. وقال إن الدار قامت بعمل مسح لجميع الإصدارات والكتب والدوريات التي تصدر في الجامعة وقد تبين أن هناك إنتاجا كبيرا وهذه الإصدارات ستكون تحت مظلة الدار.

ــ 5 مناطق جغرافية استحوذت على 90 % من الوفيات من بينها الريان والصناعية ــ 80 % من الحوادث في الدوحة أبرزها قطع الإشارة الحمراء والتصادم ــ شكلنا مجموعة خاصة لتنفيذ قرار مجلس الوزراء بتخفيض الزحام 5 % سنوياً ــ الخطة التنفيذية الجديدة تهدف لخفض 50 % من الوفيات والإصابات البليغة بحلول 2022 ــ المترو سيكون له دور كبير في تخفيض الوفيات والحوادث والزحام ــ فريق خاص يقوم بتحقيق وتحليل كل حادث نجمت عنه وفاة أو إصابة بليغة من بداية المرحلة الثانية ــ ندرس رفع مستوى السلامة المرورية في الدولة ككل من الآن حتى 2022 ــ تنسيق دائم مع اللجنة العليا للمشاريع والإرث استعداداً لفترة مونديال 2022 ــ معظم التقاطعات بالدولة حالياً مرتبطة بأنظمة النقل الذكي والمراقبة المرورية ــ مدة الانتظار في قطر خلال أوقات الذروة المرورية لا تزيد على 10 دقائق ــ نعمل على خفض نسبة وفيات المشاة من 32 % إلى 17 % بحلول 2022 ــ الشباب والمشاة يشكلان 60 % من الفئات المستهدفة في خطط السنوات الخمس المقبلة ــ استعمال الجوال أثناء القيادة السبب الأول للحوادث والسرعة تراجعت للمركز الثاني يحيى عسكر كشف العميد محمد المالكي أمين سر اللجنة الوطنية للسلامة المرورية في حوار خاص لــ الشرق عن إعداد تقارير شهرية وفصلية كل 3 أشهر يتم رفعها إلى معالي رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية بصفته رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية للاطلاع على معدلات الإنجاز في مشروعات الاستراتيجية بحسب كل جهة ومعدلات الحوادث والاختناقات والازدحامات المرورية. كما كشف عن العمل على مشروعات نظم النقل الذكي وتكنولوجيا رجال المرور والطرق وغيرها، حيث سيتم انتهاء نشر التكنولوجيا والأنظمة الذكية بها مع الانتهاء من شبكة الطرق الحديثة التي تعمل عليها الجهات المختلفة بالدولة، منوها بانه سيكون هناك اكبر مركز لإدارة الحركة المرورية ومراقبتها بالتعاون بين وزارة الداخلية وأشغال، ودور اللجنة هو الإشراف على تنفيذ هذه الخطط والمشروعات في كل قطاع ومدى الإنجاز فيها وإلى أين تم الوصول فيها وحاليا معظم التقاطعات مرتبطة بهذه الأنظمة. وتالياً نص الحوار *ما الرؤية التي تعمل بها وتسير عليها اللجنة الوطنية للسلامة المرورية بالدولة؟ تعمل اللجنة على وضع السياسات والخطط في مجال المرور والعمل على تطويره ودراسة مشكلاته واقتراح اساليب علاجها وتعمل ايضا على ضمان التنسيق والتعاون بين مختلف الجهات التي يؤثر عملها على انتظام وسير المرور فضلا عن اقتراح تطوير التشريعات المتعلقة بالمرور وهندسة الطرق والنقل بالدولة وتسعى اللجنة لبناء نظام نقل مستدام وآمن يرفع من موقع قطر العالمي في السلامة المرورية ويحقق ريادتها وتميزها في هذا المجال. ** 450 خطة عمل * دشنت اللجنة المرحلة الثانية من الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية في شهر يناير الماضي ما أهم عناصر هذه الاستراتيجية ونقاط تفوقها واختلافها عن المرحلة السابقة؟ بخصوص خطط المرحلة الثانية للاستراتيجية فقد ارتفعت من 198 خطة في المرحلة الاولى الى 450 خطة في المرحلة الثانية وايضا ارتفع عدد الجهات المنفذة للاستراتيجية من 13 جهة الى 32 جهة، هذا الارتفاع في الخطط والجهات المنفذة لها سوف يجعلها اكثر قدرة على تحقيق الاهداف التي من اجلها وضعت الاستراتيجية، ومن نقاط تفوقها تبني وتطوير النظام الامني العالمي كدليل للتنفيذ وزيادة القطاعات لتشمل كافة مكونات المرور والنقل لمواكبة خصوصية قطر كدولة سريعة النمو عالميا. * أعلن عن تدشين 10 مجموعات تخصصية ما هذه المجموعات ودورها في تنفيذ استراتيجية السلامة المرورية؟ هذه المجموعات فنية مهمتها تقديم الدعم الفني للجهات المعنية بتنفيذ الاستراتيجية فضلا عن مساعدتها في وضع الخطط والبرامج التي من شأنها تطوير السلامة المرورية وتتكون هذه المجموعات من مجموعة الازدحام والتوعية والتأمين والمشاة والسرعة والتحقيق في الحوادث والبحوث ومجموعة المعلومات والاحصاء التي سوف تباشر عملها قريبا وستتشكل من عدة جهات من أجل التأكد من الأرقام والاحصائيات الداخلية والتي تصل إلى المنظمات العالمية والأمم المتحدة فقمنا بإنشاء هذه المجموعة بحيث تقوم بإعطائنا بتقرير إحصائي كل 3 أشهر وجهودها تصب في تقرير نقوم بعمله شهريا وهناك اخر فصلي كل 3 أشهر يتم رفعه إلى معالي رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية بصفته رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية للاطلاع على معدلات الإنجاز في مشروعات الاستراتيجية بحسب كل جهة ومعدلات الحوادث والاختناقات والازدحامات المرورية، وهناك 450 خطة عمل موزعة على كل القطاعات ويتم متابعتها شهريا وفصليا وسنويا من قبل أمانة السر والمكتب الوطني كما أن لجنة المعلومات والإحصاء وهي التي تعطي للجنة الأرقام التي تمثل الاحصائيات والمؤشرات التي نقوم ببناء الخطط والاستراتيجيات عليها خاصة مجموعة التحقيق المروري وهي مجموعة يشترك فيها فريق من عدة جهات تشمل الإدارة العامة للمرور ووزارة البلدية والبيئة والتخطيط العمراني والهيئة العامة للأشغال وهناك فريق من نفس مجموعة التحقيق يقوم بالخروج، يحقق ويحلل كل حادث نجمت عنه وفاة أو إصابة بليغة ويقوم بزيارة الموقع ويعرف سبب الحادث حيث اننا وصلنا لمرحلة قلت فيها نسبة حوادث الوفيات والإصابات البليغة، لذلك نريد معرفة الأماكن التي تكثر فيها الحوادث التي تكون بها وفيات وكذلك حوادث الإصابات البليغة خاصة مع التركيز على المناطق المعروفة حاليا ومنها الطرق السريعة أو مخارج الطرق المسفلتة وأيضا حوادث المشاة. ** الجوال أبرز أسباب الحوادث * ما أبرز وأهم أسباب الحوادث في الدولة وأكثر المناطق في نسب الحوادث وكيف تقوم اللجنة بتحديد الأسباب والعمل على تلافيها؟ الحوادث لها أسباب مختلفة بعضها يتعلق بالطريق والبعض الاخر يتعلق بالمركبات وثالث بالعنصر البشري المتمثل في السرعة والاهمال وعدم التقيد بمتطلبات القيادة الآمنة والسير على الطريق وفقا للوائح المرورية المنظمة لعملية السير على الطريق للسائقين والمشاة. ولا ننس دور الإدارة العامة للمرور في التوعية وعدم استعمال الهاتف الجوال أثناء القيادة والذي أصبح يشكل سببا رئيسيا للحوادث في كل أنحاء العالم وليس فقط في قطر حيث كانت السرعة أبرز مسببات الحوادث لكنها تراجعت للمركز الثاني وحل بدلا منها استعمال الهاتف الجوال أثناء القيادة وهناك حوادث جدا بسيطة لكن يتسبب فيها أي شيء يأخذ انتباه السائق من الطريق ولذلك بعض الدول وضعت للانشغال عن الطريق مواد قانونية صارمة تصل إلى الحبس أو حجز السيارة لمدد طويلة خاصة في أوروبا، لأن أضرار استعمال الهاتف الجوال أثناء القيادة جدا خطيرة وتؤثر على أداء السائق وعلى أداء الآخرين وقد تتسبب في حوادث مميتة إذا تحول نظر السائق عن الطريق لعدة ثوان، وبخصوص أبرز الحوادث التي لاحظنا حدوثها بسبب استعمال الهاتف الجوال على الطرق السريعة وتكون بالاصطدام من الخلف بالشاحنات أو سيارات الخدمات والصيانة أو سيارات تناكر المياه. وفي داخل مدينة الدوحة لاحظنا وجود حوادث قطع الإشارة الحمراء والتصادم نظرا لعدم الانتباه واستعمال الهاتف وأحيانا بعض الحوادث تتسبب في تضرر 4 سيارات او اكثر، وبعض السائقين يقومون بالانحراف عن المسارات مما يؤدي إلى وقوع حوادث تتفاوت درجة خطورتها، وهذه الأمور تتطلب توعية وتثقيفا للسائق نفسه بأخطار الانشغال عن الطريق،وهناك 5 مناطق جغرافية سيتم التركيز عليها حيث استحوذت على حوالي 90 % من الوفيات وما يقرب من الحوادث من بينها الريان والصناعية، في حين كانت حوالي 80 % من الحوادث بالدوحة. * كيف استطاعت اللجنة القيام بتحقيق إنجاز كبير لخفض نسب الوفيات والاصابات البليغة وما أهم الوسائل التي اتبعتها في هذا الشأن؟ الفضل في تحقيق هذا الانجاز يرجع الى توجيهات معالي رئيس اللجنة ومتابعته الشخصية لعمل اللجنة وحرصه على اشراك كافة الجهات المعنية بموضوع السلامة باعتبارها مسئولية جماعية يشترك في تحقيقها المجتمع ومكوناته وايضا يرجع الى تحديد أهداف واضحة وشاملة قابلة للتنفيذ والتقييم وسهولة المتابعة. * ما أبرز التجارب العالمية التي استفادت منها اللجنة في عملها وهل تم استنساخ أو نقل تجارب من دول بعينها للاستفادة منها في قطر.. وماذا عن الاستعانة بالخبراء العالميين في عمل اللجنة؟ اللجنة لديها خبراء في مجال السلامة المرورية لديهم تجارب عالمية في مجال تطبيق الاستراتيجيات وقد استعانت ببعض الخبراء لإجراء تقييم للمرحلة الاولى من الاستراتيجية، وقد استفادت قطر من تجارب بعض الدول المتقدمة في مجال السلامة مثل تجربة السويد المعروفة (Zero vision). * ما مدى الاعتماد على التكنولوجيا الحديثة في خطط عمل اللجنة من أجل تحقيق أهدافها وهل تساعد بالفعل في هذا الشأن كالرادارات وكاميرات المراقبة وتطبيقات الهاتف الجوال؟ ِ التكنولوجيا اساس نجاح الخطط الحديثة والخطة التنفيذية تحوي مشاريع نظام النقل الذكي وتكنولوجيا رجال المرور والطرق وغيرها، وبخصوص الاستفادة من التكنولوجيا الحديثة فمع الانتهاء من شبكة الطرق الحديثة سيتم انتهاء نشر التكنولوجيا والأنظمة الذكية بها وسيكون هناك اكبر مركز لإدارة الحركة المرورية ومراقبتها بالتعاون بين وزارة الداخلية وأشغال، ودور اللجنة هو الإشراف على تنفيذ هذه الخطط والمشروعات في كل قطاع ومدى الإنجاز فيها وإلى أين تم الوصول فيها وحاليا معظم التقاطعات مرتبطة بهذه الأنظمة. * هل يمكنكم أن تحدثونا عن النظامين الوطنيين للتحقيق الذي أوصى به منتدى السلامة المرورية الأخير والنظام الوطني للمراقبة على الطرق ومساعدتهم في تحقيق أهداف اللجنة؟ تمت المباشرة بدعم جهود مجموعة عمل التحقيق بالحوادث المرورية وتطوير نظام التحقيق وزيارة موقع الحادث وتدريب الكوادر واعداد دليل وطني للتحقيق وتطوير عمل الدوريات ** تخفيض الزحام 5 % سنوياً * الزحام مشكلة أساسية وكافة فئات المجتمع دائمة الشكوى منها.. إستراتيجية اللجنة أكدت العمل على خفض نسبة الزحام 5 % سنويا فما الأدوات والوسائل التي سيتم العمل عليها لتحقيق ذلك.. وهل سيمكن تحقيق هذه النسبة؟ تم إنشاء مجموعة عمل الازدحام من الجهات ذات العلاقة بالموضوع لوضع خطط وبرامج تسهم في الحد من الازدحام ويجري العمل على تنفيذ توصيات مذكرة مجلس الوزراء التي كلفت اللجنة بمتابعة تنفيذها مع الجهات المعنية ومن اهم الادوات لمعالجة مشكلة الازدحام استخدام النقل العام واحترام قواعد السير على الطريق وتعاون مستخدمي الطريق مع توجيهات وارشادات الجهات المختصة، وتمت الكتابة للجهات المعنية حول تحديد آلية التنفيذ وهناك قرار من مجلس الوزراء بالحد من الازدحام ولجنة تم تشكيلها من قبل المجلس بحيث تقوم بدعم الجهات المعنية وقد قمنا بمخاطبة كافة الجهات أعضاء اللجنة حول كيفية مباشرتهم في التنفيذ لهذا القرار، وقد تم تحديد النواقص ومهام الجهات والآلية وكل شيء من اجل تنفيذ توصيات مجموعة الحد من الازدحام واعتمدها مجلس الوزراء من أجل تخفيض الزحام 5 % سنويا واعتقد أننا سنصل إلى اكثر من هذه النسبة خلال السنتين القادمتين 2019 و2020 حيث إن شبكة الطرق في قطر ستكون متكاملة وتكون الأنظمة الذكية قد اكتملت بشكل كبير وتكاملت مع الطرق ومسارات الشاحنات والتقاطعات والجسور الحديثة التي تم الانتهاء منها وهذا كله يصب في صالح تخفيض الازدحام خاصة أن الشبكة عند اكتمالها سيكون عليها التحكم والمراقبة من خلال النظام الذكي لإدارة الطرق مربوطة بجميع التقاطعات والاشارات والأنفاق، فهذا يؤدي إلى انخفاض الاختناقات والازدحامات المرورية، والزحام موجود في كل دول العالم ولكن مع هذا مدة الانتظار في قطر خلال أوقات الذروة قليلة في الصباح وعند الخروج من العمل والفترة الخاصة بالانتظار لا تزيد على 10 دقائق، وأتوقع أنه عند اكتمال شبكة الطرق والأنظمة الذكية فإن الزحام سينخفض بأكثر من نسبة 5 % خاصة أن مدينة الدوحة بها 85 % من الحركة المرورية بالدولة. ** رفع مستوى السلامة المرورية * قطر على موعد مع تنظيم كأس العالم لكرة القدم 2022 وسيكون هناك عدد كبير من الزوار والمشجعين.. ما خطة ورؤية اللجنة في هذه البطولة الهامة وتوقعاتكم لنسب الازدحام والحوادث والضغط على وسائل النقل؟ هنالك تنسيق مع اللجنة العليا للمشاريع والإرث وهي عضو في مجموعة الازدحام وتم شمولها بالخطة التنفيذية للخمس سنوات القادمة للمساعدة في تنفيذ المشاريع من قبل الجهات المعنية وتعزيز التقييم والمتابعة، ونحن نعمل بالأساس تنفيذا للاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية بغض النظر عن المونديال والتي تستمر المرحلة الثانية منها حتى عام 2022 وهو نفس وقت تنظيم واستضافة هذا الحدث الكبير، ولكن نحن لدينا تنسيق وتعاون مع اللجنة العليا للمشاريع والإرث وقمنا معهم بأكثر من ورشة وتم عقد مؤتمر خاص بتنظيم الفعاليات الكبرى والدور الخاص بالسلامة المرورية في هذا الشأن، ونحن نتوقع أن المترو مع بداية عمله سيكون له دور كبير في تخفيف الزحام والاختناقات المرورية وخفض نسبة حوادث المشاة خاصة وأنه سيكون هناك توصيل لشبكة المواصلات العامة والباصات إلى محطات المترو مما سيقلل من رحلات السيارات والمركبات مع استعمال المترو خاصة إلى المناطق البعيدة مثل الوكرة أو قطر مول أو غيرهما من الأماكن التي سيصل إليها المترو خاصة أنه سيمثل وسيلة انتقال مريحة وسريعة ويغني الأشخاص عن الدخول في الزحام والانتظار، كما ندرس رفع مستوى السلامة المرورية في الدولة ككل من الآن حتى 2022 والاطلاع على التجارب الخاصة بالدول الكبيرة أثناء إقامة الفعاليات الكبرى وما الدور الذي تقوم به الأجهزة المسؤولة عن إدارة نظم المرور والسلامة والاختناقات وتجنب المناطق التي بها حوادث * أشارت اللجنة والمنتدى الخامس للسلامة المرورية إلى أن نسبة الوفيات بين المشاة، التحدي الأكبر بعد خفض وفيات حوادث السيارات.. ما خطط اللجنة في هذا الشأن خاصة مع تدشين الجانب الخاص بمعابر المشاة في الدولة من فترة وجيزة؟ تم تحديد هدف يرمي لخفض نسبة وفيات المشاة من 32 % إلى 17 % بحدود 2022 واللجنة تعمل على متابعة تنفيذ مشاريع المشاة من قبل الجهات المعنية والمتمثلة في بناء عدد من معابر المشاة في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية والمناطق التي تكثر فيها حوادث المشاة. والآن التركيز الهندسي بعد أن تكتمل شبكة الطرق سيكون على الجانب الخاص بالمشاة، خاصة وأن وزارة المواصلات قد قامت بتدشين خطط معابر المشاة في الدولة حيث من المتوقع أن تتم تغطية الطرق الرئيسية بالدولة مثل طريق سلوى والطرق الدائرية مثل الدائري الثالث والرابع والخامس والسادس حيث ان هذه الطرق تكثر بها حوادث المشاة التي تكون من فئة العمالة التي تقوم بعبور الطرق الرئيسية، ولذلك فإن حوادث المشاة تشكل حوالي 30 % من نسب حوادث الوفيات، وفي الخطط الخاصة بالخمس سنوات القادمة سيكون هناك تركيز على فئة الشباب والأعمار الصغيرة من 15 إلى 25 سنة وفئة المشاة حيث يشكلان حوالي من 60 إلى 70 % من الفئات المستهدفة في المرحلة الثانية من استراتيجية السلامة المرورية. * ما الرؤية الموجودة لديكم المتعلقة بتطوير نظام الطرق والنقل وتقليل الخسائر المتعلقة بالناتج المحلي الإجمالي، وهل هناك تنبؤات وتوقعات لدى اللجنة للواقع الخاص بالمرور والنقل في الدولة خلال السنوات القادمة مع الأخذ في الاعتبار زيادة عدد السكان ومتطلباتهم؟ الخطة التنفيذية الجديدة تهدف لخفض خسارة الناتج المحلي الإجمالي بحدود 50 % للوفيات والإصابات البليغة بحلول 2022 وايضا تهدف إلى بناء قوة عمل وطنية تتمتع بالسلامة والصحة. وهناك فئة أخرى وهي مرافقو السائقين التي يتركز عليها جزء كبير من التوعية والتثقيف المروري وأهمية استخدام حزام الأمان، لأن معظم الحوادث — خاصة التي يكون فيها شباب — يكون لدينا حالات خروج من المركبة أثناء الحوادث وهو ما يتسبب إما في حدوث حالات وفاة أو إصابات بليغة، وسيكون التركيز القادم على تطبيق القانون بخصوص ربط حزام الأمان مثلا لأن معظم الوفيات أو الإصابات الخطيرة التي رأيناها في الفترات الأخيرة كانت نتيجة عدم التحكم في كتلة الجسم داخل السيارة ومن ثم خروج الجسم إلى خارج السيارة وفي بعض الحوادث وجدنا الأشخاص على مسافة 50 مترا وأحيانا 100 متر من مكان الحادث، وذلك نظرا لوجود سرعة كبيرة وهو ما يحول الجسم إلى كتلة ثقيلة جدا اثناء الحادث مع قوة الاصطدام يخرج من أي فتحة من السيارة. لذلك خروج الأجسام من السيارة أثناء الحادث لعدم استخدام حزام الأمان يسبب الوفيات ومعظم الإصابات البليغة والتي تصل إلى العجز الكامل أو إلى شلل كامل وإذا رجعنا إلى الاحصائيات العالمية فهناك 50 مليون مصاب اصابة بليغة في العالم، وذلك وفقا لمنظمة الصحة العالمية والوفيات في العالم ككل فهي تصل إلى مليون و300 الف، فكل بلد يقول الأرقام التي لديها فنحن في قطر مثلا لدينا 177 حالة وفاة نتيجة الحوادث والإصابات البليغة 743 عام 2017 مقابل 872 في عام 2016، لذلك هناك اهتمام كبير بخفض نسبة الإصابات البليغة، لأن الأشخاص بعد الإصابات البليغة حياتهم قد تتغير للأبد في حالات العجز الجزئي او الكلي خاصة لمن لديهم عائلات او حتى المشاركة في جهود العمل والتنمية والبناء ولهذا نتبع خطط الأمم المتحدة ومنظمة الصحة العالمية بخصوص معالجة المصابين ما بعد العجز الكامل وإعادة تأهيل السائقين ولذلك لدينا تعاون كبير مع مركز إعادة تأهيل المصابين في مؤسسة حمد الطبية وإعادة السائقين على الشارع مرة أخرى والتأكد أن هذا الشخص قادر على قيادة السيارة مرة أخرى. ** تخطيط إستراتيجي لقطاع الطرق * هل مشاريع الطرق الحالية والتي يتم العمل بها كافية لتلبية احتياجات واستخدام السكان بالدولة وسيكون هناك شعور بالفرق بعد الانتهاء منها أم أنها خطوة مرحلية لتلبية الاحتياجات؟ هنالك تخطيط إستراتيجي لبناء قطاع طرق ونقل مستدام وآمن ومدن ذكية تلبي متطلبات الدولة والمجتمع ومشاريع الطرق الحالية عند اكتمالها سوف تلبي احتياجات الدولة بالمرحلة القادمة وستحدث فرقا كبيرا تجعل المواطن يشعر بالرضا. * ما موقع قطر العالمي حاليا بالنسبة للسلامة المرورية حيث ذكرتم في تصريح لكم أن قطر بعد بريطانيا والسويد في معدلات وفيات حوادث الطرق وتجاوزت المعدل المقترح عالميا.. وأين ستكون قطر مع انتهاء المرحلة الثانية من الاستراتيجية؟ قطر دولة رائدة في الشرق الأوسط والعالم الثالث وتحتل مرتبة متقدمة وفقا لتقارير الأمم المتحدة ومعدل الوفيات فيها اقل من المعدل العالمي خصوصا معدل الدول عالية الاقتصاد وهي قريبة من تحقيق هدف 2022 لتكون بذلك من الدول الرائدة عالميا بحلول عام 2022 في مجال السلامة المرورية. نحن وصلنا إلى مستوى متقدم والحمد لله حيث إننا عند بداية وضع الاستراتيجية في 2013 كان الهدف الوصول إلى 6 وفيات لكل 100 الف نسمة عام 2022 لكننا وصلنا إلى هذا الرقم عام 2016 والآن نحن 5.4 حالة وفاة لكل 100 ألف نسمة، ونحن الآن نحافظ على هذا الرقم ومن ثم قد نحاول الوصول إلى المعدلات العالمية مثل بريطانيا والسويد والوصول إلى 3 وفيات لكل 100 ألف في المرحلة الثانية ونحن على مستوى العالم في اهداف التنمية المستدامة كنا رقم 49 عالميا في إدارة السلامة المرورية والآن نتوقع مع الأرقام الجديدة أننا قد نصل إلى رقم 36 أو 35 على مستوى العالم وهو تقدم كبير لأنها أرقام عالمية لها دلالة كبيرة على اهتمام الدولة الدائم بالسلامة المرورية.

افتتحت وزارة البلدية والبيئة اليوم، محطة أبحاث الإنتاج الحيواني ببلدية الشيحانية ، وذلك ضمن مشروعات الوزارة لتطوير وتوفير المنتجات المحلية لتحقيق الاكتفاء الذاتي من المنتجات الزراعية بشقيها النباتي والحيواني بالدولة. وأكد سعادة السيد محمد بن عبدالله الرميحي وزير البلدية والبيئة في تصريح صحفي عقب افتتاحه المحطة، أن الوزارة تسعى من خلال هذه المشاريع إلى تطوير النوعية وزيادة الإنتاج سواء من حيث عدد المواليد أو كمية الحليب المنتجة، ومكافحة الأمراض التي تصيب الثروة الحيوانية، ما سيكون له تأثير كبير على كل أنوع الحيوانات المحلية بالدولة سواء الهجن أو الماعز أو الأغنام . ونوه سعادته بدعم الدولة لمثل هذه المشاريع الحيوية المهمة، وبجهود القائمين على محطة الأبحاث هذه باعتبارها مركزا من شأنه حماية المنتجات الحيوانية وتعزيز الثروة الحيوانية في قطر . من جهته، أكد السيد مسعود جار الله المري، مدير إدارة البحوث الزراعية بوزارة البلدية والبيئة أن المحطة الجديدة، هي الأولى من نوعها المتخصصة في أبحاث وتطوير تقنيات الإنتاج الحيواني وتحسين المردود الاقتصادي للثروة الحيوانية في البلاد، لافتا إلى أن القطاع الزراعي بالوزارة قد أولى اهتماماً بالغاً بهذا المشروع الرائد بالتعاون مع هيئة الأشغال العامة، ليتم إنجازه في فترة قصيرة وبمواصفات مناسبة ليصبح بذلك صرحا يتم من خلاله دراسة وتحسين ورفع إنتاجية الثروة الحيوانية في قطر . وأوضح أن هذا المشروع الذي تم إنشاؤه على مساحة كلية تبلغ حوالي 78 ألف متر مربع، وبقيمة إجمالية تقارب 30 مليون ريال قطري، جاء ضمن مشاريع الوزارة الخاصة بالأمن الغذائي، وتعزيز البنية التحتية للبحوث الزراعية وتحسين الصفات الوراثية وحفظها، مؤكدا أنه بإنشاء هذه المحطة يضع القطاع الزراعي إمكانياته العملية والبشرية لخدمة مربي الثروة الحيوانية، عن طريق الأبحاث بهدف رفع الإنتاجية من الحليب واللحوم الحمراء وتحسين طرق تربية وتغذية الحيوان وانتخاب السلالات ذات الصفات المرغوبة، ومن ثم نشر هذه النتائج على المربين بالإضافة إلى توزيع الحيوانات المنتخبة لتحسين نسل الثروة الحيوانية. وتضم المحطة عددا من المرافق الهامة منها ثلاثة مختبرات تعنى بالتغذية الحيوانية والتلقيح الاصطناعي والتقنية الحيوية الحيوانية، بالإضافة إلى 30 حظيرة وفضاء خاص بالمجترات الصغرى وآخر للإبل والأبقار يتم فيه إجراء القياسات والنشاطات البحثية، فضلا عن أعداد كبيرة من الماعز الشامي والإبل والأغنام ، تتم متابعتها فنياً طبقا للدراسات المعتمدة . وسيتم إمداد المحطة بسلالات حيوانية أخرى بهدف تقييمها وتحسينها ، وفق الخطة الموضوعة لزيادة إعداد الحيوانات ذات الصفات الإنتاجية الجيدة بغرض تحسين الأداء الإنتاجي للثروة الحيوانية وتنويع المنتجات الحيوانية بالدولة. كما تضم عددا من الغزلان والمها العربي، لإجراء الدراسات البحثية للحفاظ على الحياة الفطرية، في حين من المتوقع إنتاج حيوانات ذات مؤهلات إنتاجية عالية من الحليب واللحم تشكل نواة قطيع يساهم في نشر المواصفات الإنتاجية الجيدة . وتجري وزارة البلدية والبيئة في الوقت الحالي العديد من الأبحاث الخاصة بدراسات فعالية نمط الإنتاج المكثف لقطيع الأغنام العواسي والمؤشرات الإنتاجية والتناسلية للماعز الشامي وأثر استخدام نخيل البلح على الأداء الإنتاجي والتناسلي لأغنام العواسي. يذكر أن دولة قطر تولي اهتماما متزايدا بتطوير مواردها وثرواتها الطبيعية وبخاصة الزراعية منها بشقيها النباتي والحيواني نحو بلوغ الاكتفاء الذاتي في كثير من هذه السلع والمنتجات، وتحقيق الأمن الغذائي بما يتماشى مع ما تضمنته رؤيتها الوطنية 2030 في هذا الخصوص. وتضطلع إدارة البحوث الزراعية بوزارة البلدية والبيئة في هذا الصدد بدور مهم من حيث القيام بالأبحاث الخاصة بالتنمية الزراعية، بغرض تحقيق الأمن الغذائي وتطوير وحفظ الموارد الوراثية وتوفير الأعلاف البديلة ، والمقاومة الحيوية للمزروعات والزراعة النسيجية في ظل الظروف المناخية والبيئية للدولة ومنطقة الخليج عموما، بالإضافة إلى جهود الإدارة في أبحاث تنمية الاحياء المائية والقيام بتقنية التلقيح الصناعي لتطوير وتنمية الثروة الحيوانية في البلاد.

أعلنت قطر للوقود وقود اليوم، عن تدشين محطة جديدة بمنطقة إسلطة الجديدة، وذلك في إطار خطة وقود الاستراتيجية التي تركز على توفير خدماتها في معظم مناطق الدولة. وأفاد بيان صحفي صادر عن وقود اليوم بأن هذه المحطة هي الثانية التي يتم افتتاحها في عام 2018 ، حيث تصل عدد محطات وقود إلى 60 محطة بمختلف أنواعها. وفي هذا الإطار صرح المهندس سعد راشد المهندي الرئيس التنفيذي للشركة بأن وقود تعمل جاهدة على توسيع شبكة خدماتها في الدولة مما سيقربها من عملائها ويساعدها على تحقيق هدفها في تزويدهم بأفضل المنتجات وتقديم أرقى مستويات الخدمة لراحتهم وسلامتهم، مضيفا أنه يتم العمل حاليا على 28 مشروعا لمحطات جديدة متنقلة وثابتة، حيث يتوقع تشغيل معظمها خلال العام الحالي. وأوضح البيان أن مساحة محطة إسلطة الجديدة تبلغ حوالي 9634 مترا مربعا ، كما توفر المحطة الجديدة لعملائها جميع أنواع المنتجات البترولية، إضافة إلى مركز سدرة، وورش لغسيل السيارات اليدوي والآلي، وتغيير الزيوت، وإصلاح الإطارات، كما أن هناك مركزا لتوزيع أسطوانات شفاف كما تقوم بخدمة باصات المدارس.

تدشن وزارة الصحة العامة يوم السبت المقبل الاستراتيجية الوطنية للصحة 2018- 2022 وذلك بالتزامن مع الافتتاح الرسمي لمنتدى الشرق الأوسط للجودة والسلامة في الرعاية الصحية. وتتمثل رؤية الاستراتيجية صحتنا مستقبلنا في تحسين صحة سكان دولة قطر، وتلبية احتياجات الجيل الحالي والأجيال المستقبلية، وتقديم نظام متكامل يهدف إلى تحسين الصحة، وتقديم رعاية صحية أفضل، وقيمة أفضل للجميع. وتحدد الاستراتيجية سبع فئات سكانية ذات أولوية والمتمثلة في أطفال ومراهقين أصحاء، وصحة النساء من أجل حمل صحي، وعاملين بصحة وأمان، والصحة والعافية النفسية، وتحسين صحة المصابين بأمراض مزمنة متعددة، وصحة وعافية ذوي الاحتياجات الخاصة، وشيخوخة صحية. كما تحدد الاستراتيجية الصحية الأولويات على مستوى النظام الصحي لتوجيه وإدارة الإجراءات في القطاع الصحي خلال السنوات المقبلة، والتي تعكس الاحتياجات الصحية الخاصة بدولة قطر، كما تضع في اعتبارها أولويات الرعاية الصحية المتفق عليها عالميًا وأفضل الممارسات.

تواصل عمليات التسجيل لموسم التخييم.. إقبال المواطنين على التسجيل داخل المجمعات الحكومية والمراكز التجارية إشادة بتسييرات البلدية لإنهاء إجراءات التسجيل بسرعة واصل عدد كبير من المواطنين عمليات التسجيل لموسم التخييم لعام 2017، 2018 حيث شهدت المجمعات الخدمية وأجنحة وزارة البيئة والبلدية في بعض المراكز التجارية إقبالا كبيرا من الراغبين في التسجيل لموسم التخييم، وأشار مصدر مطلع بوزارة البلدية والبيئة في تصريح لـ الشرق الى أنه تم حجز 1900 مخيم مع خامس أيام عملية التسجيل التي انطلقت الأحد الماضي. وأضاف المصدر: وضعت اللجنة المشرفة على موسم التخييم خطة توعية شاملة لأصحاب المخيمات بضرورة الحفاظ على البيئة والحياة الفطرية بمواقع التخييم البرية والبحرية، والالتزام بكافة الاشتراطات التي جرى وضعها من أجل الحفاظ على أمن وسلامة المخيمين، حيث يتميز موسم التخييم لهذا العام الذي يبدأ في الأول من شهر نوفمبر المقبل وينتهي في 31 إبريل عام 2018، بتوفير عدة خدمات متنوعة في مختلف مناطق المخيمات بالدولة، من شأنها المساهمة في تسهيل عملية التخييم، علما أنه تم تطوير نظام الدفع الالكتروني وتوفير أماكن مختلفة لذلك بالمجمعات التجارية مخصصة للتسجيل. سرعة التسجيل ومن جانب آخر أشاد عدد من المواطنين بسرعة عمليات التسجيل مع تدشين وزارة البلدية والبيئة الجناح الخاص للتسجيل بموسم التخييم الشتوي بمجمع فيلاجيو ومجمع جلف مول، حيث يقدم خدماته للجمهور على مدار أسبوع خلال الفترتين الصباحية والمسائية، فضلا عن المجمعات الحكومية، موضحين أن هذا الموسم شهد عددا من المميزات منها تسليم اللوحات في نفس وقت التسجيل بعد دفع مبلغ التأمين مباشرة، بحيث لا يحتاج الشخص المعني إلى الذهاب للوحدة المعنية، بالإضافة الى فتح خط جديد للتسجيل في المجمعات التجارية.

دشنت وزارة البلدية والبيئة ممثلة بمكتب لجان فض المنازعات الإيجارية التابع لإدارة الشؤون المالية وبالتعاون مع إدارة نظم المعلومات، خدمة طلب صرف وديعة الكترونيا، وهي مُتاحة حالياً ضمن خدمات مكتب مقر لجان فض المنازعات الإيجارية بموقع الوزارة الإلكتروني. وتستهدف الخدمة الجديدة المستفيدين من ملاك العقارات والمؤجرين الذين لهم قيم إيجارية مودعة من قبل المستأجرين بأمانة فض المنازعات الإيجارية، حيث يمكنهم الدخول على موقع الوزارة الالكتروني والاطلاع على جميع ودائعهم المودعة بحساب المكتب وطلب صرفها دون الحاجة إلى زيارة المكتب ميدانياً، وفور التقديم على هذه الخدمة يصل المستفيد رسالة نصية على هاتفه الجوال تفيد تقديمه طلب صرف الوديعة مع ذكر رقم الوديعة المطلوب صرفها، وفور تجهيز هذا المبلغ يتم إرسال رسالة أخرى للمستفيد بأن الشيك عن الوديعة جاهز للاستلام. علماً بأن مكتب مقر لجان فض المنازعات الايجارية بصدد تدشين خدمتين إضافيتين قريباً وهما: تقديم طلب للبت في منازعة إيجارية، وتفعيل التحويلات البنكية إلى حسابات المؤجرين والمستفيدين كملاك العقارات بودائعهم المالية المودعة بأمانات المكتب، بالإضافة إلى وجود خدمة متاحة إلكترونياً حالياً وهي (طلب شهادة إيداع). جدير بالذكر أن المكتب يوفر موظفاً وجهاز كمبيوتر وخدمة الإنترنت لمساعدة الجمهور في الاستفادة من خدمات المكتب الإلكترونية وطريقة الاستخدام وغيرها. خدمة طلب صرف وديعة: المقصود من (الوديعة) المطلوب صرفها هي (الأجرة الشهرية) التي يتم إيداعها من قبل المستأجرين بأمانات المكتب لصالح (المستفيدين) المؤجرين والملاك مقابل استئجار عين سكنية أو تجارية، وخدمة طلب الصرف تساعد المستفيدين في الحصول على مبالغ الأجرة الشهرية والتقديم على طلب صرفها إلكترونياً.

دشن سعادة الدكتور غيث بن مبارك الكواري وزير الأوقاف والشؤون الإسلامية برنامجي "خدمتي" و"مهمتي"، في إطار مساعي الوزارة لتطوير العمل الإداري فيها، وتعزيز الجودة في خدماتها للموظفين. وقال السيد عبدالرحمن عبدالله المحنا المري مدير إدارة نظم المعلومات، إن الإدارة تطلق هاتين الخدمتين للاستفادة منهما في تقديم خدمات إدارية للموظفين، وتعزيز العمل الإداري. وأوضح أن البرنامج الأول "خدمتي" بشكله الجديد يتيح تقييما ذاتيا للخدمة المقدمة للموظفين، وتسهيل إنجازها، فيما يتيح البرنامج الثاني "مهمتي" للمسؤولين إنشاء المهام وتوزيعها على الأقسام والوحدات والموظفين التابعين لإداراتهم، ومتابعة إنجازها بجودة وسرعة عالية. بدوره، قال السيد علي عبيد مهران المري مدير إدارة الشؤون المالية والإدارية، إن برنامج "خدمتي" بحلته الجديدة شهد إضافة خدمات جديدة مثل التقارير الخاصة لكل موظف واطلاع المدير أو المسئول بالإدارة على جميع المهام التي يقوم بها موظفوه. ومن جهته، قال السيد محمد حسن المالكي مدير إدارة الموارد البشرية، إن تدشين هذه الخدمات الجديدة يأتي مواكبة للتطور الذي يشهد العمل الإداري، ومن شأنها الإسهام في تسهيل الكثير من المعاملات في إدارة الموارد البشرية.

أعلن السيد عبد العزيز اليافعي، مدير ميناء حمد، عن تدشين خطين ملاحيين جديدين يربط أولهما ميناء حمد بموانئ جنوب شرق آسيا (شنغهاي)، فيما يربط الآخر الميناء بموانئ دول حوض البحر الأبيض المتوسط، وسيجري كل واحد منهما رحلة واحدة خلال الأسبوع تستغرق مدتها 21 يوما. وأعرب مدير ميناء حمد خلال مؤتمر صحفي اليوم، عن توقعاته بأن يستقبل الميناء أكثر من ألف سفينة حتى نهاية العام الجاري، ونحو مليون حاوية نمطية في نفس الفترة، لافتا إلى أن الخط الجديد المدشن اليوم يعد ثاني خط مباشر يربط بين شنغهاي والدوحة. وأكد أن الخطين الجديدين يشكلان إضافة مهمة تعزز عمل الميناء وقدرته التنافسية، مشيرا إلى وجود خطوط ملاحية أخرى سيتم الإعلان عنها خلال الفترة المقبلة، مضيفا أن ميناء حمد يهدف لإكمال عمل الموانئ الموجودة في الدولة حاليا، وليمثل إضافة مهمة لمنظومة الموانئ الإقليمية والعالمية، خاصة أن معظم موانئ المنطقة وصلت إلى قدراتها الاستيعابية، مبينا أن العمل يجري الآن لجعل ميناء حمد نقطة جلب بارزة في إعادة التصدير إلى موانئ المنطقة. وذكر اليافعي أن الخطين الجديدين سيحققان مكاسب اقتصادية للبلاد، خاصة أن جمهورية الصين هي أكبر مصدر للبضائع إلى جميع دول العالم، موضحا أن الخطوط المباشرة مع الصين سترفع من حجم الصادرات المتجهة إلى دولة قطر، والتي تشمل كافة أنواع البضائع والمنتجات، مؤكدا التزام الميناء بتقديم كافة التسهيلات المتاحة أمام الشركات، مضيفا أن الميناء جاهز لاستقبال جميع أنواع الشحنات من مختلف مناطق العالم. ولفت إلى أن ميناء حمد بدأ يجني مكاسبه الاقتصادية منذ انطلاق أعماله، حيث دشن نحو 15 خطا مباشرا حتى الآن، تسهم في تقليل التكلفة واختصار الوقت مما يصب في مصلحة المستوردين الذين أصبحت بضائعهم تصل مباشرة من موانئ المنشأ إلى ميناء حمد دون الحاجة إلى الموانئ الوسيطة، منوها إلى ما يتميز به النقل البحري من توفير للتكلفة على المستوردين. وقال إن ميناء حمد الذي يشمل ثلاث محطات رئيسية للحاويات تصل قدرتها الاستيعابية إلى 7.5 مليون حاوية نمطية في السنة، من شأنه أن يلعب دورا كبيرا في تغطية الاحتياجات المحلية من السلع بالإضافة إلى مساهمته في احتياجات دول المنطقة من جميع البضائع. وأكد مدير ميناء حمد، أن الميناء يعمل ضمن استراتيجيته متبعة يهدف من خلالها للاستحواذ على 35 في المائة من إجمالي تجارة الشرق الأوسط في العام المقبل، وهو يخطو بسرعة في هذا الطريق مدفوعا بموقعه الاستراتيجي وإمكانياته الكبيرة إضافة إلى التسهيلات التي يقدمها للشركات.

ناقش مركز قطر للمال، خلال اجتماع موسع أجراه مع الشركات القانونية المحلية والدولية المسجلة به، آليات تدشين ميثاق السلوك المهني المقترح لقطاع الخدمات القانونية في المركز. وأوضح بيان صادر عن المركز اليوم أن الميثاق يهدف إلى ضمان التزام الشركات القانونية والمحامين العاملين بها بمجموعة موحدة من المعايير والمبادئ التي تتفق مع أرقى معايير التميز في الممارسات القانونية. وقال السيد ناصر الطويل الرئيس التنفيذي للشؤون القانونية بمركز قطر للمال، إن المركز يفخر بتطبيق مستوى موحد ومتماثل من الكفاءة والسلوك بين الشركات القانونية المسجلة فيه والمحامين العاملين بها، مشيرا إلى قرب صدور النسخة النهائية من ميثاق السلوك المهني المقترح لقطاع الخدمات القانونية. وأعرب عن الثقة في أن الميثاق سيدعم منظومة الممارسات القانونية التي تتفق مع المعايير العالمية في دولة قطر، منوها بالآراء الإيجابية والمشجعة التي تم تلقيها من عدد كبير من الجهات المعنية في هذا الشأن. ويوفر قسم الشؤون القانونية بمركز قطر للمال مجموعة متكاملة من الخدمات القانونية، بما يعزز ويحسن القوانين الداخلية له ويحسن من البيئة القانونية فيه كمنصة معترف بها دوليًا للشركات القطرية والدولية للتوسع في أو من دولة قطر، ويعزز ذلك بدوره من جهود النهوض بالاقتصاد الوطني وتنويع أنشطته، كما يسهم في تبادل المعرفة والخبرات في دولة قطر وغيرها من دول العالم، كما توفر إدارة الشؤون القانونية في مركز قطر للمال مجموعة شاملة من الخدمات القانونية، وتقوم بدور محوري في إطلاق المبادرات الاستراتيجية لتطوير المنظومة القانونية في المركز وتعزيز كفاءتها وجهود التوعية بها. ويعتبر مركز قطر للمال مركزا تجاريا وماليا متسارع النمو ويقع في الدوحة، ويوفر منصة أعمال متميزة للشركات الراغبة في التأسيس ومزاولة أنشطتها في قطر أو المنطقة بوجهٍ عام، ويتمتع المركز بإطار قانوني وتنظيمي خاص ونظام ضريبي وبيئة أعمال راسخة تجيز الملكية الأجنبية بنسبة 100 بالمائة وترحيل الأرباح بنفس النسبة وضريبة على الشركات بمعدل تنافسي بنسبة 10 بالمائة على الأرباح من مصادر محلية.

دشنت الخطوط الجوية القطرية رحلاتها الجديدة المباشرة إلى مدينة أضنة جنوب تركيا لتصبح الوجهة الرابعة للناقلة في البلاد. وأعلنت القطرية في بيان لها اليوم، أنها ستسير ثلاث رحلات أسبوعياً إلى أضنة استجابة لطلب العملاء المتزايد على الرحلات المتجهة إلى تركيا، لتضاف الرحلات الجديدة إلى وجهات الناقلة الحالية في كل من العاصمة أنقرة والمطارين الرئيسين في مدينة إسطنبول. وستسير الناقلة ابتداءً من 6 نوفمبر المقبل طائرة من طراز إيرباص A320 لخدمة الرحلات من الدوحة إلى مطار ساكير باشا في أضنة، حيث تضم هذه الطائرة 12 مقعدا في درجة رجال الأعمال و 132 مقعدا في الدرجة السياحية. وتتمتع أضنة بموقع جغرافي مميز بين الأناضول والشرق الأوسط وتعتبر خامس أكبر مدينة في تركيا ومركزاً زراعياً وصناعياً رئيسياً في البلاد. كما تضم المدينة التي تقع على بعد مسافة قريبة من ساحل البحر الأبيض المتوسط، العديد من المعالم التاريخية والأثرية والزراعية، لتشكل محطة بداية مثالية للراغبين في قضاء العطلات واستكشاف التاريخ في تركيا. وقال السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، إن رحلات الخطوط الجوية القطرية الجديدة إلى أضنة من شأنها أن تساعد في تعزيز الروابط بين دولة قطر والجمهورية التركية، مضيفا أن الرحلات إلى المدينة التركية ستسهم أيضا في تعزيز الروابط التجارية المهمة بين قطر وتركيا. وأشار الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، إلى أن الرحلات الجديدة ستزيد من تدفق السياح إلى المدينة الواقعة جنوب تركيا وربط تلك المنطقة بأكثر من 150 وجهة حول العالم عبر مطار حمد الدولي في قطر، مقر عمليات الخطوط الجوية القطرية الحائز على تصنيف خمس نجوم. يشار إلى أن مطار ساكير باشا في أضنة هو سادس مطار في تركيا من حيث النشاط والحركة، ويبعد المطار 3,5 كلم فقط عن مركز المدينة، ويمكن لصالته الدولية أن تستوعب 3 ملايين مسافر في العام. وتسيّر الخطوط الجوية القطرية رحلاتها إلى ثلاث وجهات في تركيا، بمعدل ثلاث رحلات يومياً إلى مطار صبيحة جوكن في إسطنبول، و 10 رحلات أسبوعياً إلى مطار أتاتورك في إسطنبول ورحلة يومياً إلى أنقرة. وتخطط الناقلة القطرية لإضافة العديد من الوجهات خلال عامي 2017 و2018، من ضمنها كانبرا في أستراليا، تشيانغ ماي في تايلاند، ريو دي جانيرو في البرازيل، سان فرانسيسكو في الولايات المتحدة الأمريكية وغيرها من الجهات الأخرى.

قال الكابتن عبدالله الخنجي، الرئيس التنفيذي للشركة القطرية لإدارة الموانئ (مواني قطر)، إن تشريف حضرة صاحب السمو أمير البلاد المفدى بالافتتاح الرسمي للميناء، تأكيد على حجم الإنجاز الذي يعد فخرا لكل شخص مقيم على أرض قطر ، مؤكدا أن ميناء حمد يعد إضافة للاقتصاد القطري لمساهمته في تحسين القدرة التنافسية للدولة وتحقيق التنوع الاقتصادي بما يخدم أهداف ورؤية قطر 2030، إلى جانب دوره في وضع قطر على خريطة صناعة النقل البحري عبر استقبال أكبر وأضخم السفن في العالم، وتقديم تسهيلات في الإجراءات والقوانين والمنطقة الاقتصادية الحرة بحيث تكون هناك منظومة متكاملة من الخدمات تشكل عامل جذب للسفن العملاقة. وأضاف الخنجي في تصريحات صحفية ان قطر كانت جاهزة لمختلف التحديات ، مشيرا الي ان قطر الآن ليست قطر ما قبل 2014 ، فخلال فترة وجيزة وبتوجيهات من وزارة المواصلات تم البدء في تشغيل ميناء حمد والموانئ الأخرى وبالفعل تم تشغيل ميناء الرويس في يناير 2015 وبعدها قمنا بالضغط على المقاولين لفتح ميناء حمد قبل سنة من وقته المحدد ، وطوال الفترة الماضية نقوم بافتتاح خطوط مباشرة جديدة مع موانئ مختلفة حول العالم. واوضح الخنجي أنه منذ بداية الأزمة تمكنت الدولة من استقبال 40 % من البضائع الواردة للدوحة بشكل مباشر عبر ميناء حمد دون أي قيود أو تعقيدات، أما نسبة الـ 60 % المتبقية فيتم استقبالها عبر الموانئ البديلة مثل صحار وصلالة في سلطنة عمان وأخرى في الهند وباكستان وتركيا والكويت ، مشددا على ان تلك الخطوط ساهمت في تقليل التكلفة والوقت على التجار، مضيفا: "هناك خطوط ملاحية جديدة مباشرة سيتم الإعلان عنها خلال العام الحالي أبرزها ماليزيا وتايوان وغيرها". وبخصوص التسهيلات والخدمات التي يقدمها الميناء ، اوضح الخنجي أن التسهيلات والخدمات الموجودة في ميناء حمد لا تقارن بنظيرتها في ميناء الدوحة، حيث كانت هناك معوقات كثيرة في ميناء الدوحة لصغر حجم المساحة وغيرها أما ميناء حمد فيتميز بسعة استيعابية ضخمة على امتداد نحو 28.5 كيلو متر مربع وخدمات لوجستية متكاملة من عمليات الصيانة والتموين بأحدث التكنولوجيا المستخدمة حاليا ، مشيرا الي أنه من بين المبادرات لاستقطاب السفن العالمية تم توقيع اتفاقية مع شركة منتجات القطرية لتكون إضافة للميناء عبر تصدير كل منتجاتها الهيدروكربونية والبتروكيميائية من خلال ميناء حمد وهي إضافة وعنصر جذب رئيسي للسفن القادمة. واوضح الخنجي أن شركة كيوتيرمينالز (شراكة بين مواني قطر وملاحة) ستتولى إدارة وتشغيل المرحلة الأولى من الميناء فقط ، مشيرا الي انه تم البدء في تنفيذ المرحلة الثانية والثالثة عقب دمجهما في مرحلة واحدة وتشمل تنفيذ أعمال البنية الفوقية المتعلقة بالمعدات والآليات وغيرها. وأكد أن أولويات "مواني قطر"، تتمثل في تأمين احتياجات الدولة من البضائع القادمة مباشرة دون اللجوء للموانئ البديلة، بالإضافة إلى استقطاب البضائع التي يتم إعادة تصديرها عبر استهداف الأسواق في الدول المجاورة التي لديها حاجة لهذا الأمر. وقال: "بالفعل هناك دول جاءت وطلبت أن يتولى ميناء حمد استقبال بضائعهم عبر الميناء الذي يستحوذ على نسبة 35 إلى 40 % من حركة التجارة في منطقة الشرق الأوسط".

قامت الجالية اللبنانية المقيمة في قطر بتدشين جدارية تميم المجد أمس الأول، وذلك للتعبير عن التقدير والوفاء والالتفاف حول صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد بن خليفة آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ، وذلك بحضور أعداد غفيرة من المواطنين وأبناء الجالية اللبنانية الذين أشادوا بحسن ضيافة قطر. وقال سمير أبو كرم والملقب بـ أبو متشل " إن الجالية اللبنانية تتقدم بأسمى عبارات التقدير والوفاء والتضامن مع دولة قطر ، متمثلة في صاحب السمو الأمير تميم بن حمد آل ثاني - حفظه الله - وللحكومة القطرية والشعب القطري عامة ، واستغل الفرصة لأوجه تحية لممثلنا في دولة قطر سعادة سفير الجمهورية اللبنانية السيد حسن نجم - حفظه الله - ونتقدم بجزيل الشكر لسعادة الدكتور خالد السليطي، مثمنين كافة جهوده الحثيثة فى تدشين جدارية التضامن في لقاء الجالية اللبنانية التضامني في كتارا " . هذا وقد عبر عدد من المقيمين عن فخرهم بالموقف القطري حتى الآن وثبات القيادة الحكيمة التي أتاحت فرصة للمقيمين للتعبير عن حبهم للوطن خلال الأزمة والإشادة بدور دولة قطر في المنطقة . ومن جانبه أعرب عدد من المقيمين، رجالا ونساء، عن سعادتهم بانتصار دولة قطر حكومة وشعباً والتي أتاحت تجديد الولاء والوفاء لتميم المجد . ووسط حضور جماهيري كبير أظهر أفراد الجالية اللبنانية اصطفافهم بجميع فئاتهم ومكوناتهم خلف القيادة الرشيدة ذات النظرة الثاقبة القادرة على مواجهة كافة التحديات وإفشال أية مؤامرات خارجية.

دشن سعادة رئيس المجلس البلدي المركزي، صباح اليوم جدارية «تميم المجد» والتي زينت الصالة الرئيسية لمقر البلدي، بحضور السادة الأعضاء وموظفي الأمانة العامة. وعبّر سعادة السيد محمد بن حمود شافي آل شافي رئيس المجلس، بالأصالة عن نفسه وبالنيابة عن الاعضاء وكافة منتسبي البلدي، عن عظيم حبهم وولائهم للوطن والقيادة الرشيدة، من خلال التوقيع على جدارية «تميم المجد» بمقر المجلس البلدي. وقال "آل شافي" عكست العبارات التي سطّرها الحضور على الجدارية، مدى التلاحم والتكاتف الكبير بين الشعب القطري من مواطنين ومقيمين، ووقوفهم صفاً واحداً خلف القيادة الرشيدة للبلاد. وأشار سعادة رئيس المجلس البلدي المركزي إلى أن هذه المناسبات الوطنية، يجتمع الحضور فيها على تأكيد البيعة والولاء والطاعة لمقام حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، والتأكيد على الاصطفاف الوطني خلف القيادة الرشيدة. وأكد "آل شافي" أن هذا المشهد يعكس مدى الترابط والتلاحم في هذه الفترة المهمة من عمر الوطن، وأكد الجميع التفافهم خلف القيادة الرشيدة، وشدّدوا على أنه بفضل الله وتوفيقه وقيادة صاحب السمو ستبقى قطر حرة تسمو بروح الأوفياء. وأكد جميع الحضور الذين وقعوا على جدارية «تميم المجد» أنها وقفة وفاء للقائد والوطن، ورسالة للعالم تؤكد وقوف الشعب القطري خلف قيادته، وجاهزيته للذود عنه بالغالي والنفيس.

تعبيرا عن الولاء والوفاء لدولة قطر وقيادتها الرشيدة، دشنت الهيئة العامة القطرية للمواصفات والتقييس ظهر اليوم بمقرها، لوحة جدارية بحضور سعادة المهندس محمد بن سعود المسلم رئيس الهيئة وعدد من موظفي الهيئة، حيث قاموا بالتوقيع عليها لتجديد الولاء والعهد لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى.