بالتزامن مع احتفالات الدولة باليوم الوطني، وإيمانا منها بمسئولية الإعلام الجاد الهادف في تكريس مشاعر الولاء والانتماء، تنظم "بوابة الشرق" الالكترونية يوم الأحد القادم 15 ديسمبر الجاري، ملتقى "التواصل القطري"، الذي يعد الملتقى الأول من نوعه الذي يناقش دور الإعلام بشكل عام والإعلام الجديد على وجه الخصوص في تعزيز الهوية الوطنية ومناقشة القضايا الوطنية. ويقام الملتقى لمدة يوم برعاية من مؤسسة قطر للعلوم وتنمية المجتمع، والخطوط الجوية القطرية، وبمشاركة عدد من الشخصيات البارزة، والمسؤولين، والإعلاميين القطريين، من بينهم رئيس تحرير الشرق جابر الحرمي، الذي سيلقي الكلمة الافتتاحية بالملتقى. وسيناقش الملتقى عددا من المحاور تواكب المناسبة المهمة وتتزامن مع احتفالات البلاد في اليوم الوطني، وذلك من خلال جلستين رئيسيتين، ستكون الأولى تحت عنوان "دور الإعلام في تعزيز الهوية الوطنية"، وسيتم خلال تلك الجلسة تناول عدد من الموضوعات من بينها: دور الإعلام وواجباته، ما الذي يمكن للإعلام القيام به في جانب تعزيز الهوية، هل إعلامنا يواكب تطورات المجتمع؟، ما ينشر ويبث هل هو يلبي تطلعات المواطنين؟، ما هي المسؤوليات الملقاة على عاتق الإعلام؟، هل تقوم وسائل الإعلام بمسؤولياتها الاجتماعية تجاه المجتمع؟، كيف يمكن تطوير أداء الإعلام في التنمية المجتمعية؟، كيف يمكن بناء شراكة حقيقية بين وسائل الإعلام وأفراد المجتمع؟ ويشارك في تلك الجلسة كل من الإعلامي سعد الرميحي ومبارك جهام الكواري الرئيس التنفيذي للمؤسسة القطرية للإعلام وسعادة السيد عبد الله بن غراب المري، ويتولى إدارة الجلسة حمد الزكيبا. وتنظم الجلسة الثانية تحت عنوان "الإعلام الجديد.. والقضايا الوطنية"، وسيتم خلالها مناقشة محاور الامن الإعلامي الوطني، ودور الأفراد في المشاركة الإيجابية بالإعلام الجديد والشبكات الاجتماعية، وكيف يمكن حماية المجتمع من الشائعات والأخبار غير الصحيحة؟، ويشارك في تلك الجلسة كل من العقيد عبد الله المفتاح مدير إدارة العلاقات العامة بوزارة الداخلية والاعلامي حسن الساعي، والكاتبة والاعلامية عائشة الكواري. ويأتي تنظيم هذا الملتقى الذي يتناغم مع شعار الاحتفال اليوم الوطني هذا العام "قلوبنا موارد عزنا"، في إطار حرص "الشرق" مع شركائها من مؤسسات إلى عمل ملتقيات تهم المجتمع وتخدم قضاياه، وتفيد في تنميته. وسبق أن نظمت "بوابة الشرق" يونيو الماضي "ملتقى المغردين الأول في قطر"، تحت عنوان "نحو إعلام جديد هادف"، في تجربة هي الأولى من نوعها وذلك بمشاركة عدد من المغردين والكُتَّاب والمثقفين في قطر والخليج والعالم العربي، وتم خلال الملتقى إطلاق أول مبادرة عربية لأخلاقيات استخدام "تويتر" تحت اسم "مغردون.. فلنغرد بمسئولية"، والتي تستهدف تعظيم الاستفادة من إيجابيات تويتر وتقليل سلبياته. بوابة الشرق وكانت "الشرق" قد قامت في السابع من مايو عام 2001 بإنشاء موقع الشرق الإلكتروني على شبكة الإنترنت، وذلك بالتزامن مع بزوغ نجم "الانترنت" وتفجر ثورة المعلومات الهائلة التي يشهدها العالم المتنامي نحو الصحافة الإلكترونية، وفي مايو 2012 قامت "الشرق" بتطوير الموقع إلى بوابة إلكترونية نجحت خلال فترة قصيرة أن تصبح المصدر الأول للمعلومة الموثوقة في قطر. وتعمل "بوابة الشرق" الإلكترونية على تزويد قرائها بأحدث وأهم وآخر الأخبار بشكل آني مع توفير فيديوهات وصور ترتبط بالأخبار عبر حسابها على موقع "يوتيوب"، الذي يتم من خلاله أيضا نشر اللقاءات والحوارات الصحفية والأحداث التي تصور جميعها بأحدث الكاميرات ذات الدقة العالية، وتخضع لعمليات المونتاج الاحترافية. ويعتبر موقع تويتر من المواقع المهمة التي حرصت "بوابة الشرق" الالكترونية على التواجد من خلاله، إذ تعمل الصحيفة على نشر أخبارها ومقاطع الفيديو والصور التي يمكن أن تجذب القراء وتثير اهتمامهم عبر الموقع، الذي يشهد تفاعلا متواصلا بين البوابة وقرائها. وتمثل "بوابة الشرق" الإلكترونية نقلة كبيرة في الصحافة الإلكترونية بما توفره من سهولة التعامل والحصول على المعلومات في وقت وجيز، كما يمثل الموقع همزة الوصل بين الصحيفة وقرائها وكذلك مع مراسلي الصحيفة في جميع أنحاء العالم، بحيث يمكن للمراسل إرسال مادته الصحفية مباشرة إلى "بوابة الشرق" لتأخذ مكانها في النشر، إضافة إلى أن الموقع يمثل علامة بارزة في مفهوم الصحافة الإلكترونية لما يحويه من مواصفات فنية احترافية ومضمون صحفي متميز، يسعى القائمون عليه إلى جعله مكانا متميزا على الشبكة الدولية، يعتمد عليه مستخدمو الإنترنت العربي في أي مكان للحصول على الأخبار المحلية والعربية والعالمية في أي وقت حيث يمكن للموقع احتواء مواد صوت وفيديو لتدعيم المواد الخبرية المنشورة على الموقع وإضافة مواد صحفية تكون خاصة بالموقع كما يمكن للزوار الاشتراك في نشرة الموقع الإخبارية للحصول على آخر المستجدات عن طريق البريد الالكتروني. المركز الـ 15 عربياً وعبر "بوابة الشرق" عززت "دار الشرق" صدارتها الاعلامية بانجاز جديد خلال عام 2012، وواصلت صدارتها على الصحف المحلية وحسنت مركزها على الصعيد الاقليمي بتقدمها 16 مركزا في سباق الصحف العربية الافضل من حيث جودة المحتوى الالكتروني على موقعها على شبكة الانترنت. حيث حلت الشرق في المركز 33، بدلا من مركزها في العام السابق حيث كانت رقم 49 عربيا، وهي الوحيدة بين الصحف القطرية التي ضمتها قائمة مجلة "فوربس - الشرق الأوسط"، بعد أن قامت المجلة بعملية تحليل وتدقيق لتقييم المواقع الإلكترونية للصحف وانتشارها في وسائل التواصل الاجتماعي، ومدى تكاملها مع أدوات الإعلام الاجتماعي، وحصلت "بوابة الشرق" على المركز الـ 15 عربياً في أقوى وسائل التواصل الاجتماعي. واعتمدت معايير الاختيار وفقا لعدد المعجبين ونسبة المتتبعين في حساباتهم الخاصة على تويتر، إضافة لعدد المعجبين والمتتبعين على كل من فيسبوك وجوجل بلاس ولينكد إن وعدد المشاهدات لقنواتها الخاصة على اليوتيوب. وقد شمل البحث المواقع الالكترونية للصحف الناطقة باللغتين العربية والإنجليزية. وأكدت مجلة (فوربس - الشرق الأوسط) أنها قامت بدراسة موسعة عن وسائل الإعلام الأكثر حضورا في العالم العربي، وقد شمل البحث المواقع الالكترونية للصحف الناطقة باللغتين العربية والإنجليزية، وبحثت الدراسة في مدى شعبية هذه المواقع، وقدرتها على جذب جمهور جديد واعتمدت المنهجية على المعلومات المتعلقة بتقرير إحصاءات الموقع (جوجل اناليتيكس) من إدارات تحرير الصحف الـ 41 المشاركة في القائمة وكانت الفترة الزمنية التي يقوم على أساسها التحليل عاما واحدا من 31 أغسطس 2011 إلى 31 أغسطس 2012. وكانت مجلة (فوربس - الشرق الأوسط) قد كرمت الزميل جابر الحرمي رئيس التحرير ضمن رؤساء تحرير ورؤساء مجالس الإدارة في الصحف اليومية، التي حازت مكانة متقدمة ضمن جائزة (أقوى وسائل الإعلام حضوراً على الإنترنت في العالم العربي للعام 2012)، وجرى ذلك في الحفل الذي أقيم مساء يوم 26 ديسمبر الماضي، في فندق الميدان - دبي، وبحضور نخبة من أهم رؤساء تحرير الصحف في البلدان العربية، ضم الحفل أكثر من 300 شخصية من رؤساء ومسؤولي الشركات والمؤسسات العامة والخاصة، من الإمارات والدول العربية الأخرى.

تداول عدد من المغردين بموقع "تويتر" للتواصل الاجتماعي، اليوم الخميس، صورة للطفل الذي انقض عليه فهد السيرك بالخيمة المخصصة أمام مجمع "حياة بلازا، يوم السبت الماضي الموافق 30 نوفمبر، خلال أحد العروض المسائية. وأكد المذيع ماجد الزيارة بتلفزيون قطر عبر حسابه الشخصي بموقع "تويتر" (‏MajedAlZeyara@) أن الصورة حقيقة وهي تخص الطفل فهد نجل أخته، قائلاً: "الصورة التي يتم تداولها للطفل الذي هجم عليه الفهد في السيرك هو لإبن أختي فهد. الله حفظه.. وحالته الصحية أحسن الحين". وكان الطفل فهد قد تعرض لحادث أليم خلال حضوره لأحد عروض السيرك برفقة والدته، حيث فوجئ الطفل وهو يشتري "أيس كريم" من أحد المحال الموجودة بالموقع بفهد السيرك ينقض عليه عندما كان يمر بصحبة مدربته، إلا أن العناية الإلهية أنقذته قبل أن يفتك به الفهد نتيجة تدخل عدد من الحضور لإنقاذه. وتم نقل الطفل على الفور إلى طوارىء مستشفى حمد، حيث أجريت له عمليه جراحية لمعالجته، كما بادرت الجهات الأمنية المختصة إلى اتخاذ إجراءات صارمة بحق المسؤولين عن "السيرك" والجهات المشاركة في تحمل المسؤولية. وبعد وقوع الحادثة تم وقف عرض فقرات السيرك حتى إشعار آخر "وفق تأكيد إدارة مجمع حياة بلازا"، وذلك خلال تصريحاتهم لجريدة "الشرق" التي تابعت القضية على مدار الأيام الماضية والتقت بعائلة الطفل فهد.

على حد قول أحد أفراد عائلته. وتوصلت "الشرق" إلى ضحايا آخرين بلغوا 4 أطفال قد تعرضوا للأذى النفسي نتيجة انقضاض فهد سيرك حياة بلازا على الطفل"فهد"، إلا أن الأذى الذي لحق بهؤلاء الضحايا مختلف عن ذلك الذي لحق بضحية فهد السيرك، هذا وقد حصلت "الشرق" على صورة لهؤلاء الضحايا وأخرى تجمع الفهد ومدربته تم التقاطهما قبيل 50 ثانية فقط من وقوع الحادثة من قبل الضحايا الجدد. حالة فزع 4 أشقاء قطريين عاشوا حالة من الذعر الشديد بعدما تلطخت ملابسهم وأحذيتهم بدماء الطفل "فهد" الذي تحولت رحلته الترفيهية فى سيرك خيمة مجمع حياة بلازا إلى مأساة حقيقية، ورغم مرور عدة أيام على وقوع الحادثة إلا أن الأشقاء الأربعة مازالوا ينتفضون من نومهم ليلاً ويطرحون هذا السؤال على والديهم وهو ما أدى إلى لجوء الوالدين إلى اختصاصيين اجتماعيين لمعالجتهم. يقول المواطن ناصر القحطاني، ولي أمر الأشقاء "محمد، فهد، خميس، فاطمة" كانت زوجتي وأبنائي فى السيرك وكانوا فى انتظار التقاط الصور مع الفهد إلا أن فرحتهم تحولت إلى حالة من الذعر الشديد عندما شاهدوا انقضاض الفهد على الطفل أمام أعينهم ونهر من الدماء تسيل لتملأ المكان وتلطخ ملابسهم وأحذيتهم بدماء طفل فى نفس أعمارهم، مشيراً إلى أن مشاعر الأمومة كانت وراء قيام والدة الطفل وزوجته بالتدخل السريع لنجدة الضحية من براثن فهد السيرك. الدماء على الملابس وأضاف والد الأطفال الأربعة: تلقيت خبر وقوع الحادثة وأنا بالقرب من الخيمة وعندما وصلت اكتشفت حقيقة المأساة وحاولت تقديم المساعدة ووجدت الدماء فى كل مكان وعلى ملابس أم الطفل وزوجتي التي كانت إلى جوارها من بداية وقوع الحادثة، كما تلطخت ملابس أبنائي وأحذيتهم نتيجة قربهم الشديد من الطفل"فهد" الذي سالت دماؤه لتغطى الأرض من أسفل أقدامهم بالدماء الطاهرة الزكية، وقال: ندعو الله له ليتم شفاؤه على أكمل وجه ويخرج من المستشفى مشافى معافى بإذن الله وفضله. علاج نفسي وأوضح القحطاني أن أبناءه يعيشون وسط حالة من الذعر الشديد من وقت وقوع الحادثة وحتى اليوم، قائلاً: ينتفضون من النوم وهم خائفون ويسألون "بابا هو الفهد هيكلنا". وتابع: أحاول أنا ووالدتهم طمأنتهم قدر الإمكان، إلا أن الحادثة كانت بالفعل بشعة وخاصة لمن في عمر هؤلاء الأطفال سواء الطفل الضحية "فهد" البالغ من العمر 6 سنوات أو أبنائي وأعمارهم تتراوح ما بين عامين و6 أعوام أو غيرهم من الأطفال الذين تواجدوا فى السيرك وقت وقوع الحادثة الأليمة، مشيراً إلى أنه اضطر إلى الاستعانة باختصاصيين اجتماعيين فى مدرسة الأبناء لمعالجتهم ومساعدتهم فى نسيان هذه الواقعة البشعة. وأضاف: أعطتنا الاختصاصية الاجتماعية عدة نصائح أهمها الاستماع الجيد لأطفالنا وتركهم يفصحون عن ما بداخلهم بحرية مع مراعاتنا القيام بمحاولة طمأنتهم وغيرها من التوصيات الأخرى، مشيراً إلى أن حادثة الفهد لم تترك أثراً فقط على الأجساد كما حدث مع الطفل "فهد" إنما تركت آثاراً سيئة وبالغة السوء على النفوس، مؤكداً أن الحالة النفسية لأبنائه سيئة فما بالنا بحالة الطفل الضحية.

كرمت الهيئة العامة للتقاعد والتأمينات الاجتماعية اليوم في حفل بفندق "شيراتون" الرعاة والداعمين والمساهمين في انجاح المنتدى العالمي للضمان الاجتماعي الذي استضافته الدوحة في الفترة من 10 الى 15 نوفمبر الماضي. وقال سعادة السيد تركي بن محمد الخاطر رئيس الهيئة العامة للتقاعد والتأمينات الاجتماعية : أتقدم بالشكر لكل من ساهم في إنجاح استضافة قطر للمنتدى العالمي للضمان الاجتماعي فشكرا وثناء وتقديرا نتشرف بتوجيهه الى صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله على المكرمة السامية لرعاية المنتدى العالمي للضمان الاجتماعي وهو دليل واضح لحرص الدولة على دعم نظم الضمان الاجتماعي والاستفادة بصفة مباشرة من هذه التظاهرة من خلال معرفة احدث ما توصل له العالم في ميدان التأمين الاجتماعي . كما تقدم سعادته بالشكر الى وزارة الداخلية وجميع ممثلي الوزارات المشاركة والى اللجنة الوطنية المنظمة لفعاليات المنتدى العالمي للضمان الاجتماعي واعرب عن وافر تقديره وشكره لكل الجهات الداعمة للمنتدى العالمي للضمان الاجتماعي وخص بالشكر بنك قطر الوطني " الراعي الاستراتيجي " والبنك التجاري " الراعي الرسمي " ومصرف الريان لما قدموه من دعم مادي وجهود طيبة ساهمت ضمن اطار شراكة المسؤولية الاجتماعية في زيادة درجة الوعي لدى المواطنين بالفكر التأميني مما كان له أثره الكبير في إنجاح هذا الحدث الاقتصادي والاجتماعي العالمي الذي يهم جميع شرائح المجتمع. و تقدم رئيس الهيئة بالشكر إلى جميع الجهات الإعلامية التي قدمت رعاية المنتدى العالمي للضمان الاجتماعي وتقدم بالشكر لمركز قطر للعمل التطوعي الذي شارك في الإعداد والتنظيم وقدم الجهود الطيبة المثمرة التي ساهمت في إظهار الصورة المشرفة والمشرقة لوجه قطر الحضاري .

في إطار تعزيز الشراكة مع القيادات التربوية في المدارس والمعلمين ومنسقي المواد، صدرت اللائحة التنظيمية للمجلس الاستشاري لمديري المدارس، واللائحة التنظيمية للمجلس الاستشاري للمعلمين. وقد ارتأى المجلس الأعلى للتعليم تشكيل مجلس استشاري لمديري المدارس، ومجلس استشاري للمعلمين بدولة قطر يضمان نخبة من مديري المدارس ومعلمي ومعلمات قطر، يمثلون شريحة القادة التربويين والمعلمين بالدولة. ويتم تشكيل هذه المجالس عبر آلية ترشيح وانتخاب مقنَّنة، تمتاز بالشفافية والنزاهة، وفق معايير مدروسة بعناية لضمان جودة أداء الأعضاء المنتخبين في المجلسين الاستشاريين، والاستفادة من رؤاهم ومقترحاتهم ونقدهم البَنَّاء في تطوير كل ما من شأنه الارتقاء بالعملية التعليمية وتحسين مخرجاتها. المدارس المستقلة ويهدف المجلس الاستشاري لمديري المدارس المستقلة إلى تعزيز ثقافة الحوار، والتشاور بين مديري المدارس ويعبر عن همومهم ومقترحاتهم، وصولاً الى تنمية روح العمل الجماعي والشورى بين القيادات التربوية وزيادة مشاركتهم في التطوير، وتبادل الخبرات والتجارب التربوية المختلفة في مواجهة المشكلات والمعوقات التي تواجههم في الميدان التربوي واقتراح حلول عملية لها، وتعزيز الشراكة المهنية مع متخذي القرار من القيادات التربوية، بهدف تقييم وتقويم القرارات والبرامج والخطط التربوية، والمساهمة في بناء الخطط المستقبلية لتطوير التعليم في الدولة. ويقوم المجلس بدراسة عدد من الموضوعات التي تندرج ضمن المجالات المبينة أدناه؛ ويتخذ بشأنها توصيات ومنها: وضع خطة سنوية، ووضع آليات تنفيذها، وأبرز القضايا والتحديات في المجال التربوي. والموضوعات المحالة من قبل الجهات ذات العلاقة، والتطوير والجودة الشاملة، والبرامج الاجتماعية، والموضوعات المحالة من الهيئات، واللقاءات والفعاليات التربوية، وما يستجد من قضايا وتحديات، وإعداد تقارير دورية عن أعمال المجلس، وتقرير سنوي ختامي عن أعماله، ترفع لسعادة الوزير. 12 عضوا ويتشكل المجلس بنظام الترشيح للأعضاء وفق الآلية المحددة في اللائحة، حيث يتكون المجلس من 12 عضواً، بواقع عضوين عن كل مرحلة دراسية (المرحلة النموذجية، المرحلة الابتدائية، المرحلة الإعدادية بنين، المرحلة الإعدادية بنات، المرحلة الثانوية بنين، المرحلة الثانوية بنات). ويحضر جلسات المجلس ممثلون من أصحاب العلاقة من المجلس الأعلى للتعليم. وتبلغ مدة الدورة الواحدة للمجلس الاستشاري لمديري المدارس سنتين، وللعضو حق الترشح لدورة ثانية واحدة فقط. ويشترط لعضوية المجلس ألا تقل خبرة العضو عن خمس سنوات في الإدارة المدرسية، وألا يقل تقييم المدير عن (جيد جداً) في آخر ثلاث سنوات على أن يكون أحدها (امتياز).. ووفقاً للائحة يتم الإعلان عن المجلس الاستشاري لمديري المدارس وأهدافه وهيكله التنظيمي، ويرسل التعميم لدعوة من يرغب في ترشيح نفسه وفق الضوابط والشروط المشار إليها سابقاً، ويتم فرز استمارات الترشيح إلكترونياً حسب المراحل التعليمية المختلفة والتي تشمل الابتدائية، و الإعدادية، و الثانوية.

رصدت "بوابة الشرق" الساعات الأولى قبل افتتاح طريق الكورنيش في أول أيام عيد الاضحى المبارك حيث تجري الأعمال على قدم وساق من قبل الشركات المنفذة للمشروع لتتمكن من افتتاح الطريق في الموعد المعلن. وقد أعلنت أشغال في وقت سابق انه سيتم الانتهاء من أعمال تحويل دوارات الكورنيش إلى إشارات ضوئية وفتح شارع الكورنيش بكامل مساراته أمام حركة المرور في 15 أكتوبر الجاري، أي قبل شهر ونصف من الموعد المحدد حيث سيكون الطريق مفتوحا بالكامل أمام حركة السيارات ابتداء من صباح يوم الثلاثاء 15 اكتوبر الموافق أول أيام عيد الأضحى المبارك. وقد وفت هيئة الأشغال العامة بوعدها في فتح الكورنيش قبل الموعد المحدد بستة أسابيع .وقد بات معالم الطريق واضحة، وبعض الاشارات وأجزاء منه سالكة ومفتوحة ، وخصوصا من جهة حديقة البدع وإشارات البريد، وكذلك من جهة وزارة الداخلية. وكانت "بوابة الشرق" قد تابعت قضية تطوير الكورنيش، والازدحام والارباك المروري نتيجة اغلاق هذا الطريق الحيوي.وقد لاقى خبر افتتاح الكورنيش في العيد ترحيبا واسعا من الناس، خلال الأيام الماضية، لدرجة أنهم أطلقوا على الخبر "عيدية أشغال". ومشروع تطوير طريق الكرونيش تضمن تحويل 8 دورات بمنطقة الكورنيش إلى إشارات ضوئية، وهي "دوار متحف الفن الإسلامي، ودوار الديوان، ودوار المسرح الوطني، ودوار وادي السيل، ودوار البريد، ودوار المها، ودوار عنيزة، ودوار لجبيلات وتقاطع شارع حمد الكبير". وبدأت أشغال العمل بالمشروع في يوليو من العام الجاري، للاستفادة من وقت الإجازات الصيفية لتفادي الازدحام، وجرى العمل في المشروع على مدار الساعة من خلال 3 شركات محلية و 1500 عامل و200 من المعدات والآليات الثقيلة لضمان سرعة إنجاز المشروع الذي كان يهدف إلى الحفاظ على انسيابية الحركة المرورية لمدينة الدوحة في ظل ازدياد عدد السكان وازدياد عدد السيارات التي تشكل ضغطا على الشوارع فكان من ضمن هذه الاستراتيجية مشروع تحويل دوارات الكورنيش إلى إشارات ضوئية. الجدير بالذكر أن طريق الكورنيش يعتبر من الطرق الرئيسية لذا كان الشارع يعاني من ازدحام كبير طوال الوقت ولم يكن هناك طريقة للتحكم بالازدحام إلا من خلال دوريات المرور التي كانت تتدخل لفك الازدحام عن طريق الكورنيش.ولكن بعد الانتهاء من تنفيذ المشروع سوف يتحقق الهدف الرئيسي من المشروع وهو انسيابية الحركة المرورية. واختارت أشغال تنفيذ المشروع بالكامل دفعة واحدة وذلك لسرعة الانتهاء من المشروع وتجنب التأخير والعمل على مدار الساعة وإدخال أكثر من مقاول في المشروع إلى جانب فرض غرامات مالية على الشركات المنفذة لتجنب أي تأخير في الانتهاء من المشروع . ومشروع تحويل الدوارات إلى شارات ضوئية لتسهيل انسياب الحركة المرورية في المنطقة، خاصة أن دوّارات الكورنيش قامت بدورها عندما كانت حركة المرور في الدوحة أقلّ بكثير مما هي عليه الآن، لكنّ النمو المستمر قد زاد عدد السيارات. فمشروع التطوير سوف يحسّن انسياب الحركة من وإلى منطقة الخليج الغربي وبين شرق وغرب الدوحة بشكل عام. واستخدام أنظمة النقل الذكيّة "ITS" للتحكم بالإشارات الضوئية الجديدة. فهذه الأنظمة تستجيب لحجم واتجاه الحركة المرورية فتخلق ما يسمّى "بالموجة الخضراء" التي تعزّز عدد الإشارات المفتوحة أمام الاتجاه المزدحم لتحسّن انسيابية الحركة وتخفّف الازدحام. وسوف ينعكس هذا الأمر في زيادة انسيابية الحركة من منطقة الكورنيش وإليها بالمقارنة مع السابق، ما يختصر وقت الرحلة ويعزّز سلامة السائقين والركاب ويلغي الحاجة إلى التمهّل والتوقف عند كل تقاطع، كما كان يحصل على الدوّارات.

مع بزوغ نهار أول أيام عيد الأضحى المبارك وتحديداً فى الخامسة والربع تقريباً، تواجدت "بوابة الشرق" أمام المقصب الآلي بالسوق المركزي فى منطقة أبو هامور، ورصدت من البداية عملية توافد الموظفين والمواطنين والمقيمين والسيارات المحملة بأضاحي العيد على المقصب. ولاحظ "بوابة الشرق" وجود أعداد بشرية كبيرة أمام المقصب، انخفضت بشكل كبير جداً مع صلاة العيد، وذلك نتيجة توجه الجميع إلى أداء الصلاة بمسجد السوق المركزي، ومع انتهاء الصلاة كان المشهد خانقاً للغاية أمام المقصب، حيث المئات على أبوابه وكافة منافذه، هذا وقد رصدت "بوابة الشرق" عملية تنظيف مكان الذبح بالمياه ثم تعامل الجزارون مع أول ذبيحة تدخل عليهم باعتبارها رقم 1 وكانت عبارة عن عجل محلي، كما رصدت كافة مجريات العمل وقضت قرابة ساعتين داخل المقصب، تحدثت خلالهما مع أطباء وجزارين وموظفين ومواطنين ومقيمين للوقوف على مجريات العمل، وتوقع مسؤولون أن تصل أعداد الأضاحي فى مقصب السوق المركزي فى عيد الأضحى إلى ما يزيد على 1800 ذبيحة من الخراف، فى حين توقعوا 150 رأساً فقط من الإبل والبقر، من جانبهم اشتكى البعض من الزحام والضغط الشديد على المقصب وهو ما يؤدى دوماً (حسب وصفهم) إلى بقاء البعض منهم حتى منتصف اليوم الأول من العيد لإنجاز معاملاتهم رغم حضورهم مبكراً، مما يضطر البعض إلى الشراء من المقصب والذبح داخل بيوتهم فى كثير من الأحيان. الذبح في البيوت هرباً من الزحام يقول صلاح إمام إن الزحام الشديد من بداية بزوغ نهار أول أيام العيد على المقصب واستمرار هذا الزحام ربما حتى انتهاء مواعيد العمل هو ما يجعل البعض قد يشترى الأغنام والمواشي والذبيحة بشكل عام من المقصب وقد يتوجهون بها إلى بيوتهم ليقوموا بذبحها اختصاراً للوقت وحرصاً على الانتهاء من الأضحية فى وقت مبكر، وأضاف: مجرد الشراء يحتاج منا إلى الوقوف فى طابور طويل وهو ما يجعل الغالبية يحضرون من بعد صلاة الفجر ليتمكنوا من حجز مكان يسمح لهم بإنجاز معاملاتهم بسرعة وعدم قضاء نصف اليوم الأول من العيد أمام المقصب الآلي فى أبو هامور. غياب الأرقام وفي ذات السياق يقول أحمد أمين إن الغالبية يضطرون للتواجد من قبل صلاة العيد واللحاق بالصلاة فى أقرب مسجد من المكان وهو مسجد السوق المركزي من أجل الانتهاء مبكراً من الذبح، وأضاف: رغم القدوم مبكراً فإن هناك مشكلة تواجه الجميع وهى عدم توزيع أرقام على من يحضرون أولاً وعلى الجميع التسابق من أجل حجز أماكن فى طوابير طويلة لإنجاز معاملاتهم وخاصة عند الشراء، مشيراً إلى أن اليوم الأول يكون مرهقاً بسبب عملية الذبح فى المقصب نتيجة الزحام الشديد والإقبال الكثيف من قبل المواطنين والمقيمين ورغم ذلك فإن الأبناء يكونون فرحين ومتمتعين بهذا الوقت الذي يقضونه فى المقصب، لكنه يضيع عليهم أول أيام العيد ولا يكون هناك مجال تقريباً للترفية على الأنفس بعد قضاء ربما نصف اليوم فى المقصب من بعد صلاة الفجر وحتى الظهر أو العصر أو بعد ذلك. الحجز المبكر ويرى محمد منصور أن الحجز المسبق للأضحية يحد بشكل كبير من التأخر فى المقصب أول أيام العيد، وقال: المقصب يشهد فى الأساس زحاماً شديداً وهو ما يتطلب من الجميع التسهيل على أنفسهم وحجز أضحيتهم من ليلة العيد على الأقل وعدم الانتظار لصباح أول أيام العيد لحجزها وانتظار دورهم فى الذبح، وأضاف: اليوم يمر سواء كان هناك تأخير من عدمه والجميع يكون سعيدا إلا أن التأخير قد يكون سبباً فى بعض الأحيان وراء استياء البعض والشكاوى على المقصب وهو ما يتطلب بحث المشكلة للقضاء على الزحام بأساليب مستحدثة تسمح للجميع بالانتهاء من الذبح بأسهل طريقة وفى أقل وقت. ويتفق كل من محمود محمدين وأبو حسين مع منصور ويقول إن مشكلتنا الوحيدة فى المقصب مع التأخير نتيجة الزحام الشديد وهو ما يجعل الكثيرين يقضون جزءا كبيرا من اليوم بالمقصب الآلي فى أبو هامور رغم وجودهم فيه من بعد صلاة الفجر تقريباً.

تقف قطر اليوم أمام منعطف مهم ففى حال إتخذت الاجراءات الحاسمة وهيأت المصادر المناسبة لحل مشاكل الأمن الإلكتروني فانها تكون قد استغلت فرصة غير مسبوقة لتسريع تقدمها فى اتجاه التحول الى دولة ذات اقتصاد معرفى رائد. ومع زيادة المشاريع الاستثمارية الضخمة والانفاق الحكومى وكذلك نمو عدد السكان بوتيرة مستمرة تصل نحو 2.1 فى المائة فى المتوسط سنوياً خلال السنوات الخمس القادمة، يصبح ادماج تكنولوجيا المعلومات والاتصالات فى الاقتصاد القطرى وحياة كل فرد أمرا أكثر الحاحاً، ومن أجل التنافس عالميا فى مجال المواهب والوظائف والاقتصاد، يتوجب على قطر الاستمرار فى دفع النمو فى قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات باعتباره الدعامة الرئيسية والقوى المحركة للاقتصاد وجوانب الحياة المختلفة. ان الهدف من الخطة الاستراتيجية الوطنية للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات 2015 هو مواصلة الزخم الحالى وتسريع وتيرة التطور فى قطاع الاتصالات، وترتكز هذه الاستراتيجية على الخطة الرئيسية الأولى لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، كما تأخذ فى الاعتبار الأبحاث والدراسات التى أجريت للوقوف على حالة المشهد الرقمى الحالى فى دولة قطر، بالاضافة الى المؤشرات والمعايير الاقليمية والدولية لهذا القطاع، وتضع الاستراتيجية خريطة طريق للتطورات والتحديثات المستقبلية والتى تحدد بشكل واضح الأهداف والفعاليات الرقمية لدولة قطر، علاوة على تحديد الاستراتيجيات والمبادرات اللازمة لتحقيقها خلال السنوات الخمس القادمة، ويقود المجلس الأعلى للاتصالات هذا الجهد الوطنى مع مساهمة الجهات المعنية على نطاق الدولة كافة. ملخص تنفيذي تقوم الاستراتيجية الوطنية للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات على أساس خطة خمسية تتضمن رؤية بناء اقتصاد المعرفة فى قطر لدفع عملية التنمية المستدامة وتحقيق النفع والرفاهية لكافة المواطنين. بحلول العام 2015 ستستفيد قطر من حلول تكنولوجيا المعلومات والاتصالات فى مختلف المجالات خاصة فيما يتعلق بقطاع الأعمال وعلى مستوى الأفراد، كما ستزيد استخدام تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لتغدو أكثر اندماجا فى الاقتصاد العالمي، وتهدف الخطة الى تحقيق ثلاث نتائج هي: * ارساء قطاع اتصالات محلى نشط يكون بمثابة الأساس لبناء اقتصاد المعرفة. * اثراء تحسين نوعية حياة جميع أفراد المجتمع من خلال ربطهم بتكنولوجيا المعلومات والاتصالات. * ريادة قطر اقليميا بلعبها دوراً حيوياً فى صناعة المحتوى الرقمى العربي. وتهدف الاستراتيجية أيضاً الى تحقيق الأهداف القياسية التالية: * مضاعفة مساهمة قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات فى الناتج المحلى الاجمالى (3 مليارات دولار). * مضاعفة القوى العاملة فى مجالات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات (40.000). * ربط 95 % من المنازل والشركات بانترنت النطاق العريض (broadband) فائق السرعة. * تبنى كافة شرائح المجتمع الانترنت والتكنولوجيا (90 فى المائة من السكان). * تحقيق امكانية الولوج والفعاليات لكافة الخدمات الحكومية الحيوية (160 خدمة). ومن أجل تحقيق هذه الأهداف تم تطوير اطار استراتيجى شامل يحوى خمسة محاور استراتيجية تعتبر المكونات الرئيسية المطلوبة لخلق مستقبل رقمى مستدام والتى ستجعل من قطر دولة رائدة فى اقتصاد المعرفة، وتتماشى هذه المحاور وتنسجم مع الأهداف الوطنية الأشمل والأعم للحكومة القطرية المبينة فى الرؤية الوطنية الشاملة لدولة قطر 2030، كما تتناغم البرامج المدرجة تحت هذه المحاور مع الاستراتيجية الوطنية للتنمية 2011 — 2016 وتتمثل هذه المحاور الاستراتيجية في: تعزيز البنية التحتية للاتصالات ضمان تأسيس بنية تحتية متطورة وآمنة ان توفير سبل الاتصال ببنية تحتية آمنة، عالية السرعة وذات قدرة عالية من الأمور المهمة والحيوية لتنمية الاقتصاد الوطنى ولتطوير منتجات وخدمات مبتكرة، وتعمد الاستراتيجية الوطنية للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات الى تحقيق الأمور التالية: * بناء بنية متقدمة من شبكات الجيل القادم للاتصالات تشمل شبكة وطنية للنطاق العريض من الألياف الضوئية ومدعمة ببرنامج طموح للأقمار الصناعية. * تطوير نظام حديث ومرن لوضع السياسات واللوائح. * تطبيق تدابير حماية أمن وسلامة البيئة الرقمية من خلال هيكل قانونى وتشريعى وطني. * تهيئة بيئة تنافسية ومستديمة لقطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات. * تحفيز صناعات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لتطوير منتجات وخدمات مبتكرة. رفع الثقافة والمهارات الرقمية دعم الكفاءات البشرية وتطوير المهارات الرقمية لتمكين الابداع والابتكار لتحقيق أكبر استفادة من الامكانات الاجتماعية والاقتصادية الهائلة، لابد من تنسيق الجهود الوطنية لتضم جهود التوعية بما فى ذلك برامج التدريب وحملات التوعية. وتشمل هذه الجهود: * تكوين قوى عاملة لتقنية المعلومات تملك المعرفة والمهارات اللازمة لتحقيق مزيد من الابتكار فى هذا المجال. * تحقيق تبنى شبه كامل لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات. * تمكين الأفراد من المشاركة التامة فى اقتصاد المعرفة. * وضع محتوى توعوى شامل وموجه لرفع الثقافة الرقمية، بالاضافة الى خطة تدريبية تهدف الى صقل المهارات الرقمية لدى جميع أفراد المجتمع وخاصة موظفى القطاع الحكومى والخاص. تعزيز التنمية الاقتصادية تهيئة بيئة محفزة للابتكار ولبناء سوق اتصالات قوية من أجل وضع أساس قوى لصناعة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، تعمل قطر على بناء بنية تحتية متطورة وآمنة، تنمية المهارات الرقمية لتمكين الابتكار؛ تطوير القوانين والتشريعات التنظيمية لدفع عجلة التنمية فى سوق الاتصالات، وتطوير الوسائل والأدوات التى تمكن قطاع الأعمال من الاستخدام الأمثل للتكنولوجيا وأخيراً تشجيع الطلب على التطبيقات والخدمات المبتكرة. تحسين سبل الوصول الى الخدمات العامة ضمان استخدام التطبيقات المبتكرة للنهوض بالخدمات العامة ان دفع وتشجيع الهيئات الحكومية والأفراد على تبنى التكنولوجيا بطرق متطورة ومبتكرة لأمر ضرورى لتوفير الجيل القادم من الخدمات الحكومية الالكترونية الذى بدوره سيساعد على توفير وتطوير مجموعة واسعة من الخدمات العامة وتشجيع تطوير خدمات تقنية محلية. وتتضمن البرامج الجارية الجهود التالية: * بناء مركز موحد للبيانات الحكومية. * تعزيز أمن الخدمات الحكومية الالكترونية. * تأسيس شبكة اتصالات حكومية موحدة لربط كافة الهيئات الحكومية وضمان التدفق الآمن للبيانات. اثراء الفوائد المجتمعية الاستفادة من تكنولوجيا المعلومات للنهوض بالخدمات التعليمية والصحية والخدمات الأخرى المقدمة للمواطنين تدرك الاستراتيجية الوطنية للاتصالات وتكنولوجيا المعلومات الفوائد العديدة التى ستعود على المجتمع من زيادة استخدام التكنولوجيا، وستركز البرامج الجارى تنفيذها حالياً على الأمور التالية: * الصحة: تحسين النظم الصحية وجعلها أكثر كفاءة من خلال زيادة الوصول الى المعلومات الطبية وسجلات المرضى. * التعليم: تشجيع استخدام وتبنى التكنولوجيا فى النظام التعليمي. * المجتمع: وضع برامج وطنية واجراء دراسات بحثية لمعرفة دور الانترنت والتكنولوجيا وأثرهم على المجتمع. ويبين الفصل التالى التحليل التفصيلى للاستراتيجية الوطنية للاتصالات وتكنولوجيات المعلومات 2015، ملقياً الضوء على البرامج والمبادرات التى تندرج تحت المحاور الاستراتيجية السابقة.

ذهب ليشتري من أحد المحلات وعندما هم بالدفع عن طريق بطاقته البنكية ، قالوا له انه لايوجد رصيد ببطاقته فأعطاهم بطاقة أخرى فوجد نفس المشكلة في توقف عمل البطاقة، وعندما ذهب للصراف الآلي سحب الصراف البطاقة ، فترك ما كان ينوي شرائه وتوجه إلى البنك ليخبرهم عن مشكلة بطاقاته البنكية، فإذ بالبنك يفاجئه أن بطاقاته متوقفة بسبب تسجيله "متوفى" . ارتفع صوته ، حاول اثبات أنه حي لم يمت ، لكنهم أخبروه بحقيقة مرة ، لا يمكن تغييرها أو تصحيحها بسهولة ، وهي أنه رسميا " متوفي" ولن يستطيعوا تفعيل حسابه إلا أن يثبت "رسميا" أنه حي. ما كان أكثر إيلاما على نفس الرجل أن رحلة إثبات انه "حي" لا بد أن تبدأ بأن يستلم شهادة وفاته أولا، فراجع المجلس الأعلى الصحة عن طريق أحد أقاربه ليتسلم شهادة وفاته . وبعد ذلك توجه للنيابة العامة لتقديم بلاغ ضد المجلس الأعلى للصحة ، لكي يثبت أنه حي ولم يتوفى ، وأن هناك لبساً أو خطأ قد حصل ، جعلهم يصدرون شهادة وفاة له . باختصار هذه قصة أحد الأشخاص الذي تفاجأ أنه " ميت على قيد الحياة " حيث صدرت له شهادة وفاة ، وتوقفت حساباته البنكية ، ولا يزال يجري بين الجهات المختصة لإثبات انه حي يرزق . وقام الشخص المتضرر بتوكيل المحامي فلاح محمد الغنيم المطيري ، الذي بدوره تحدث لـ"بوابة الشرق" قائلا : استغربت جداً من هذه القصة الفريدة من نوعها ، واتوقع أن يكون هناك خطأ مطبعي بالاسم أو بالبيانات ، جعلت هذا الأمر غير المتوقع والغريب في عالم القضايا المحلية أن يحدث ، وأستبعد أي شبهة أو سبب آخر في الموضوع . وعن إمكانية تعديل الخطأ ومعالجته وإعادة الشخص المتضرر إلى الحياة على الورق لكي يعود لحياته الطبيعية ، قال المطيري أنه سيتم إثبات أن الشخص لا يزال على قيد الحياة ، ويجب إعادة تفعيل بياناته ورقمه الشخصي وحساباته ، وإلغاء ما صدر من أوراق تفيد بوفاته .

يعتبر مشروع الريل من أضخم مشاريع البنية التحتية المنفذة بالدولة خلال المرحلة القادمة والمشروع يسعى إلى تحقيق عدد من الأهداف منها توفير وسيلة مواصلات سهلة وسريعة وحديثة بعيدا عن الوسائل التقليدية للمواصلات خاصة في ظل ظروف الازدياد السكاني حيث سيتضاعف عدد السكان خلال المرحلة القادمة وبالتالي ستظهر مشاكل المواصلات والطرق إذا لم يكن هناك حل مناسب يواجه به الازدحام الناتج عن الزيادة المتوقعة للسكان وارتفاع حجم السيارات. ومشروع "الريل" من أكبر المشاريع على المستوى العالمي وصديق للبيئة حيث سيصمم على المعايير العالمية الحديثة لشبكات الطرق والمواصلات إلى جانب التصميم المذهل للشكل الخارجي للقطارات والتي ستكون مبهرة وفقا لأحدث التصاميم الخاصة للهيكل الخارجي. التفاصيل التي تنشرها بوابة الشرق عن المشروع الأضخم والذي كلف عشرات المليارات، تتعلق بصور وخطوط المترو، ومحطاته، وتصاميمه. كما تتضمن المعلومات أن هناك تغييراً ببعض الخطط لتكون 80 % من المترو تحت الأرض فضلا عن تحديد الهوية المعمارية للمشروع بحيث تكون وطنية إسلامية عربية. أجزاء رئيسية يتكون المشروع من 3 أجزاء رئيسية وهي سكة القطار الدولية التي تربط قطر بكل من السعودية من خلال الحدود الجنوبية وايضا تربطها بالبحرين من خلال جسر المحبة وينطلق هذا الخط إلى باقي دول العالم. أما الجزء الثاني من المشروع فهي سكة القطار الداخلية لمدينة لوسيل. مترو الدوحة أما الجزء الثالث فهو مترو الدوحة الذي يضم جميع مناطق الدولة ويتكون من أربعة خطوط رئيسية وهي: الخط الأحمر وهو الخط الساحلي الذي يعتبر من أطول الخطوط للمترو ولهذا الخط نقطتا بداية النقطة الأولى هي مدينة مسيعيد والنقطة الثانية مطار حمد الدولي والخط يمر بوسط الدوحة محطة مشيرب ويعبر منطقة الكورنيش والدوحة الحديثة إلى أن يصل إلى مدينة لوسيل. مطار حمد الدولي أما الخط الذهبي فإنه يبدأ من مطار حمد الدولي ويتجه إلى الغرب حيث يمر بمنطقة مشيرب والمناطق الغربية حتى يصل محطة المدينة الرياضية (استاد خليفة) أما الخط الأخضر ويسمى بالخط التعليمي فيبدأ من محطة مشيرب ويتجه إلى المدينة التعليمية وحتى محطة إستاد الريان. الدائري الثالث وأما مهمة الخط الرابع وهو الخط الأزرق فهو الربط بين الخطوط الثلاثة الأولى حيث يبدأ من مطار حمد الدولي ويتجه على مسار طريق الدائري الثالث حتى يصل الخليج الغربي. ويعتبر أول مشروع في العالم يتم فيه انجاز جميع شبكات المترو في مرحلة واحدة وهذا يعتبر انجازا كبيرا للقائمين على المشروع. منطقة الأبراج المشروع يوفر الكثير من الوقت فعلى سبيل المثال يستغرق الوقت للذهاب من مشيرب إلى منطقة الأبراج أكثر من 45 دقيقة ولكن من خلال المترو سيستغرق الوقت أقل من 10 دقائق حيث سيتم استخدام أفضل ما وصلت اليه التكنولوجيا في القطارات وإنشاء شبكات المترو حيث سيبدأ المشروع من حيث انتهى به الآخرون ومن مميزات القطار أنه سيكون من غير سائق ومعدل مرور القطار لن يتجاوز 90 ثانية فقط. ملاعب 2022 وستكون جميع ملاعب 2022 متصلة بشبكة المترو وذلك من أجل تسهيل المواصلات ونقل المشجعين من وإلى الملاعب في أوقات قياسية وستكون اغلب شبكات المترو تحت الأرض ولذا تمت الاستعانة بأحدث الاساليب الخاصة بالحفر من خلال حفارات متطورة تقوم بمهامها على أكمل وجه. محطة مشيرب وتعتبرمحطة مشيرب قلب المشروع وأكبر المحطات حيث تمر عليها جميع الخطوط الداخلية إلى جانب القطارات الدولية ويصل طول منصة القطار حوالي 190 مترا وعمق المحطة تحت الأرض 30 والمحطة ستستقبل القطارات الدولية التي يكون حجمها أكبر من قطارات المترو الداخلية وسرعتها أكبر حيث تصل إلى أكثر من 250 كلم في الساعة. القطارات الخفيفة ومن ضمن المشروع الجزء الثالث وهي القطارات الخفيفة في لوسيل هذه المدينة التي تقع على بعد 15 كلم شمال الدوحة ولكن تعتبر المهمة أسهل من مترو الدوحة حيث ان المدينة تبنى من العدم ولذا سهل أن يبنى على أعلى المعايير حيث بدأ المشروع منذ 2009 وبلغ مراحل متقدمة منها وأما عن طول الخطوط الداخلية فهناك 8 كلم تحت الأرض و15 فوق الأرض واستخدمت فيها تقنيات حديثة متطورة لتخدم سكان المدينة التي سيبلغ عدد سكانها 350 ألف نسمة. وتيرة العمل وتسير وتيرة العمل في مشروع "مترو الدوحة" حسب الخطة الزمنية التي تم تحديدها سلفاً، معتبراً أن "الريل" يخدم البيئة بطريقة غير مباشرة. وقد بدأت الشركة في ترسية الأعمال التمهيدية الخاصة بمشاريع الخط الأحمر الذي يربط جنوب قطر بشمالها وتم تقسيمه إلى "الأحمر الجنوبي" و"الأحمر الشمالي" بالإضافة إلى الخطين الأخضر والذهبي. رسوم الركوب أما رسوم الركوب فإن تذكرة المترو ستكون في متناول أي مواطن أو مقيم على أرض قطر وستكون هناك بطاقات شهرية وأخرى سنوية للمشتركين بخدمة مترو الدوحة، والشركة ملتزمة أمام مجلس التعاون الخليجي بأن يتم إنجاز مشروع مترو الدوحة في عام 2018، والذي يشمل 100 محطة تغطي مساحات كبيرة من الدولة. الابتعاد عن المنازل وحرصت الشركة على الابتعاد عن المنازل في المناطق السكنية قدر المستطاع، وتم الأخذ في الاعتبار ضرورة أن يقوم المقاول بفحص جميع البيوت التي سيمر بجوارها المترو من حيث درجة التشققات والتصدعات، مُعرباً عن شكره وتقديره للوزارات والمؤسسات بالدولة خاصة وزارة البلدية، لافتاً إلى أن سعادة الوزير والمسؤولين بالوزارة يجتمعون مع القائمين على مشروع المترو بشكل أسبوعي، متوجهاً في الوقت ذاته بالشكر إلى وزارة البيئة وجميع البلديات ومؤسسة "قطر فونديشن" ومؤسسة حمد الطبية ومؤسسة كهرماء والدفاع المدني. 6 محطات ويمر المترو على أكثر من 6 محطات رئيسية من بينها مستشفى حمد الطبية وذلك لخدمة المرضى، ومحطة "دوار الرياضة"، ومحطة المسيلة، والمحطة الجنوبية الشرقية، ومحطة "مكتبة قطر الوطنية"، ومحطة المدينة التعليمية، وجاء اختيار أماكن المحطات بعد دراسة وليس بشكل عشوائي حيث تم تحديدها بناء على توقعات بأرقام الركاب الموجودين حالياً ومستقبلاً، مع الاخذ في الاعتبار الكثافة السكانية في مدن ومناطق الدولة. وعند تحديد المحطة يتم التنسيق مع المؤسسة القريبة منها مثل ما حدث مع مستشفى حمد الطبية، والمطار والميناءين الجديدين اللذين تم التنسيق معهما، حيث تتم عملية رسم واختيار المحطات بالتنسيق مع جميع الجهات الحكومية. نسبة القطريين وتصل نسبة الموظفين القطريين في "الريل" إلى 32 % من مجموع موظفي الشركة، حيث تتباين الوظائف بين الاقسام الهندسية المعمارية والميكانيكية والشبكات وهندسة الاتصالات، وأما الخريجون الجدد الراغبون في الانضمام لـ"الريل" فإنهم يخضعون لاختبارات متنوعة، فالشركة دشنت مشروعاً جديداً للابتعاث ساعد في تمكين الطلاب القطريين من الالتحاق بعدد من الجامعات العالمية. الخطوط الأربعة وتربط الخطوط الأربعة لمشروع "مترو الدوحة" المواقع الرئيسية ومنها المدينة التعليمية ولوسيل والخليج الغربي ومطار حمد الدولي، حيث يبلغ طول "الخط الأحمر" 174 كيلومتراً ويمر على 20 محطة، ويصل بين مسيعيد ومطار حمد الدولي ومشيرب ولوسيل والخور وراس لفان، بينما يصل طول "الخط الأخضر" 128 كيلو متراً ويمر عبر 32 محطة، ويصل مدينة الدوحة بالمدينة التعليمية، ويربط أم صلال بالمنطقة الصناعية الجنوبية. الخط الذهبي أما "الخط الذهبي" فإنه يصل المطار بمنطقة الوعب ماراً بالدوحة يجري في الاتجاه شرق — غرب، ويربط شمال منطقة المطار عن طريق محطة مشيرب المركزية بشارع الوعب، جنوب الريان وطريق سلوى، بينما سيكون "الخط الأزرق" حلقة وصل بين جميع الخطوط طريق شبه دائري يربط المناطق التجارية والسكنية في الخليج الغربي بمنطقة شمال المطار عبر الطريق الدائري الثالث. 100 محطة ومن المقرر أن يتم بناء ما يقارب 100 محطة ضمن شبكة "مترو الدوحة" وسوف تتضمن هذه المحطات اثنتين من المحطات الكبرى في مشيرب والمدينة التعليمية، حيث تقع محطة مشيرب في مركز وسط المدينة في الدوحة، وستكون المحطة المركزية لشبكة المترو، لكونها محطة التبادل الكبرى لثلاثة من الخطوط الأربعة، الأحمر، والأخضر والذهبي، أمّا "المدينة التعليمية" فستكون المحطة العملية المزدوجة، التي سوف تربط الخط الأخضر مع قطار الركاب طويل المسافات، عالي السرعة. وقد تم تخطيط شبكة المترو بطول حوالي 216 كم ومن المقترح أن تضم حوالي 100 محطة عبر الخطوط الأربعة.

حصلت "بوابة الشرق" على صور خاصة لنماذج من منشآت مطار حمد الدولي المزمع افتتاحه في بداية 2014م، ويعتبر المطار الجديد من اضخم المطارات في المنطقة ويحتوي على عدد من المرافق التي تم تصميمها وفقا لأعلى المعايير الدولية في إنشاء المطارات الدولية. ومن ضمن المنشآت الحيوية لمطار حمد الدولي محطة مترو رئيسية تربط بين المطار ومدينة الدوحة إلى جانب صالات تم تصميمها لتواكب التطور الذي تشهده قطر والذي أدى الى تضاعف عدد المسافرين حيث من المتوقع أن يصل إلى 25 مليون مسافر نهاية العام الجاري. ويعد المطار تحفة معمارية وهو مزود بأحدث أنظمة المطارات في العالم. ويتميّز المطار بعدة معالم فريدة من بينها مدرجان للطائرات يعدان من أطول مدارج الطائرات في العالم حيث يبلغ طول أحدهما خمسة آلاف متر، إضافة إلى برج للمراقبة مصمم على شكل هلال ومبنى للركاب قادر على استيعاب 28 مليون مسافر سنوياً ومساحة للمحال التجارية والمطاعم بحجم 25 مترا مربعا إضافة إلى مسجد ذي تصميم فريد. وسوف يساهم المطار الجديد في تعزيز موقع قطر على خريطة الطيران والسفر، حيث سيكون واحدا من المطارات الرئيسية في العالم، ومن العوامل المساهمة في ذلك التطور المذهل الذي تشهده الخطوط القطرية وسعيها إلى فتح العديد من الوجهات الدولية، إلى جانب النمو السياحي في قطر بشكل كبير، إلى جانب المؤتمرات والأحداث والمؤتمرات الكبيرة التي تستضيفها الدوحة والتي أصبحت تعرف في المنطقة بعاصمة المؤتمرات، إضافة إلى بطولة كأس العالم.. الحدث العالمي الأبرز الذي تحتضنه قطر في 2022 مما يستدعي إنشاء مطار جديد على أعلى المواصفات الدولية الخاصة بالمطارات العالمية الكبرى. ويعتبر مطار حمد الدولي إضافة حقيقية لصناعة السفر كونه من أكبر المنشآت المصممة لاستيعاب أكبر عدد من المسافرين إضافة إلى كونه محورا رئيسيا من المحاور التي تلبي متطلبات الخطوط الجوية القطرية التي ستتوسع خلال الفترة القادمة إلى جانب شركات الطيران الأخرى التي بدأت التفكير في تشغيل رحلات إلى الدوحة نظرا لما يوفره لها مطار حمد الدولي من قدرات تشغيلية واسعة وإمكانات صيانة متطورة علاوة على قدرة في استيعاب أكبر عدد من المسافرين. وسوف يستقبل المطار في مرحلته الأول 28 مليون مسافر يرتفع إلى أكثر من 50 مليونا سنوياً بعد إكمال عمليات البناء كما هو مخطط في العام 2015 إضافة إلى مليوني طن من البضائع في منشآت الشحن وهبوط وإقلاع 320 ألف طائرة سنويًا. ويتكون مبنى المطار من ثلاثة طوابق يمتد على مساحة 600 ألف متر مربع ويضم 22 بوابة غير متصلة و41 بوابة متصلة بالطائرات، 6 بوابات ستكون مخصصة لطائرات الإيرباص A380 ومنطقة للمحلات التجارية والصالات تبلغ مساحتها أكثر من 40 ألف متر مربع. ويتضمن المطار أكبر مدرجين للإقلاع والهبوط يمتد الأول لمسافة 4850 مترا وآخر يمتد لمسافة 4250 مترا يمكنهما من استقبال أكبر الطائرات في العالم بما فيها طائرة أيرباص A380 سوبر %7رات ال8�لعملاقة بكامل بحمولتها ويعد أول مطار في العالم يتم تصميمه وبناؤه خصيصًا لطائرة الأيرباص A380 وهي أكبر طائرة لنقل المسافرين في العالم، حيث تعادل سعة ست طائرات عملاقة. كما يشمل المطار مركز صيانة الطائرات تبلغ مساحته 150 ألف متر مربع يضم حظائر مؤهلة لاستيعاب 13 نوعاً مختلفاً من الطائرات في آن واحد من بينها طائرات الأيرباص A380 وA330و A340 وعائلة طائرات A320 إضافة إلى طائرات بوينج 777 والجيل الجديد من طائرات بوينج787وأيرباص A350.

أغلقت بلدية الدوحة 50 منشأة غذائية مخالفة في أكبر حملة تفتيش بالمنطقة الصناعية وقد قام فريق الحملة المكون من 10 مفتشين بتطبيق قرارات الإغلاق التي تم إصدارها للمنشآت التي لم تقم بتعديل أوضاعها رغم توقيعها على محاضر الضبط ورافقت الحملة عناصر "لخويا" لتقديم الدعم والمساندة أثناء تطبيق قرارات الإغلاق. ورصدت "بوابة الشرق" أثناء مرافقتها حملة البلدية العديد من المنشآت المخالفة التي لم تعدل من أوضاعها ومن ضمنها مطاعم ومحلات سوبرماركت غير مرخصة تجاريا تمارس أنشطتها بشكل غير قانوني وفي أوضاع غير صحية إلى جانب منشآت أخرى مخالفة للمعايير والشروط الصحية ولم تقم حتى الآن بتعديل أوضاعها رغم توقيعها على محاضر الضبط. وأكد محمد السيد رئيس قسم الرقابة الصحية لـ"بوابة الشرق" أن البلدية بدات حملتها في الصيف وقد وضبطت 380 منشأة مخالفة للشروط والمعايير الخاصة بالبلدية مشيرا غلى ان 160 منشأة قد عدلت أوضاعها وطبقت الشروط وهناك منشآت تقوم بتعديل أوضاعها وتطبق الاشتراطات الصحية حتى تتحول إلى منشآت غذائية صالحة للاستخدام الآدمي. وأوضح أنه قد تم تبليغ المنشآت والكثير منها قد تقيدت بالاشتراطات البلدية ولم تعارض فهناك بعض المنشآت التي تكون مخالفة ولكنها عن غير قصد مطالبا اصحاب المنشآت الغذائية أن تتعرف على كافة الاشتراطات قبل افتتاح أي تقع في المخالفات من غير قصد وذلك بالتوجه إلى البلديات والحصول على الشروط والمعايير الخاصة بالمنشآت الغذائية. وأشار إلى أن المنشآت الغذائية كانت متنوعة من مطاعم أو كفتريات أو سوبرماركت أو هايبرماركت وبالتالي كانت المخالفات ايضا متنوعة من مخالفة شروط التخزين أو بيع اللحوم والدواجن الطازجة في محالات السوبرمارت او مخالفة شروط العرض أو عدم وجود شهادات صحية أو بطاقات البيانات على المنتجات ومخالفة الاشتراطات الصحية. ولفت إلى ان هذه الحملة تعتبر من أكبر الحملات في الصناعية قد تم إصدار قرار بإغلاق 53 منشأة مخالفة مالم تعدل من أوضاعها بعد التوقيع على محاضر الضبط وهناك قرارات أخرى ستصدر لإغلاق المحلات لتصل العدد الإجمالي إلى حوالي 170 منشأة غذائية مخالفة وهي المنشآت التي لم تعدل اوضاعها والتي سيتم إغلاقها بينما تم ضبط أكثر من 375 منشأة مخالفة وكثير منها قد قامت بتعديل أوضاعها. وقال أن البلدية لا تفرق بين المناطق فليست هناك منطقة أهم من منطقة أخرى أو موسم أهم من الأوقات الأخرى في السنة فالرقابة الصحية تعمل على مدار السنة وليبست هناك مواسم معينة للتفتيش والرقابة وإنما يكون هناك تركيز في بعض المواسم مثل التركيز على المكسرات في رمضان أو الحلويات في العيد وليس معنى ذلك أهمال التفتيش في منشىت معينة فجميع الوحدات وحملات التفتيش تعمل على مدار العام. وأضاف محمد السيد رئيس قسم الرقابة الصحية قائلاً: سيخرج اليوم فريق كامل من المفتيشين وبحضور عناصر "لخويا" التي وفرت كل الدعم والمساندة للمفتشين اثناء تطبيق قرارات إغلاق المنشآت الغذائية المخالفة وأن الإغلاق سيكون إداريا وفي حالة رفض تنفيذ القرار ستكون هناك غجراءات اخرى كما يحق لصاحب المنشاة الاعتراض على القرار بعد تنفيذ عملية الإغلاق كما يمكن لصاحب المنشأة مراجعة الإدارة وتطبيق الاجراءات المطلوبة حتى يتم فتح المنشأة.

تنطلق في جامعة قطر غدا الأحد انتخابات الدورة الرابعة لمجلس هيئة التدريس، لانتخاب 28 عضوا، يمثلون مختلف أقسام الجامعة الأكاديمية، ومن ثم سينتخب الأعضاء في انتخابات داخلية، رئيس المجلس، ونائب الرئيس، وأمين السر. وسيبدأ التصويت إلكترونيا ابتداء من الثامنة والنصف من صباح الأحد، ويستمر حتى الثامنة والنصف من صباح الإثنين القادم على أن تعلن النتائج الأولية يوم الثلاثاء ، يتلو الإعلان فترة لتلقي الطعون حتى نهاية الأسبوع، قبل إعلان النتائج النهائية. ومن المتوقع أن تشهد الانتخابات تنافسا وإقبالا مميزين مقارنة بالسنوات السابقة، حيث يوجد مرشحون من كافة أقسام الجامعة الأكاديمية، وبعض الأقسام تقدم فيها ٤ أو ٥ مرشحين دفعة واحدة. وقال د. رجب الإسماعيل رئيس اللجنة المشرفة على انتخابات مجلس هيئة التدريس: تمتاز انتخابات المجلس بالشفافية، وأيضا بالدقة، من خلال الترشيح عبر نماذج إلكترونية، وأيضا التصويت عبر نظام إلكتروني متطور. وأشار د. الإسماعيل إلى أن نحو 930 عضو هيئة تدريس يحق لهم التصويت في الانتخابات، لانتخاب أعضاء المجلس، من بين المتقدمين للترشح. ومجلس هيئة التدريس هو هيئة منتخبة من أعضاء هيئة التدريس بجامعة قطر ويختص المجلس بالشئون الأكاديمية، ويعمل كهيئة استشارية لنائب رئيس الجامعة للشئون الأكاديمية، فيما يتعلق بالبرامج الأكاديمية وشئون أعضاء هيئة التدريس والجودة الأكاديمية. هذا ويعقد مجلس أعضاء هيئة التدريس اجتماعات دورية في كل فصل دراسي، ويتكون مجلس أعضاء هيئة التدريس من عدة لجان دائمة، من أهمها لجنة شئون أعضاء هيئة التدريس، ولجنة الشئون الأكاديمية، ولجنة العلاقات العامة، ولجنة البحث العلمي، بالإضافة الى اللجان المؤقتة. كما يقوم أعضاء مجلس هيئة التدريس بالمشاركة في عدد من اللجان على مستوى الجامعة، وللمجلس جهاز إداري مستقل وميزانية مستقلة، تتبع مكتب نائب رئيس الجامعة للشئون الأكاديمية.

علمت "بوابة الشرق" أنه تم إلغاء مهرجان الرقص والمؤتمر الصحفي المصاحب له، وجاء ذلك تفاعلا لما نشرته "بوابة الشرق" حول إقامة مهرجان منافي للعادات والتقاليد وغير معروف الهوية والتوجهات، ما اثار ردود أفعال كبيرة من أفراد المجتمع وجموع المغردين. وقد وردت لـ "بوابة الشرق" مئات الرسائل وعشرات الكالمات بعدما نشرت الخبر في "البوابة" مساء أمس الثلاثاء. وتشكر إدارة "بوابة الشرق" الجهات المعنية لتفاعلها مع الخبر وسرعة منع هذا المهرجان.

أكد سعادة الدكتور علي بن فطيس المري، النائب العام ضرورة قيام الدول بشن حملات حقيقية لمكافحة الفساد .. مشيرا إلى أن التغييرات التي شهدتها عدد من الدول لم تكن لولا استشراء الفساد في مفاصلها. ونوه سعادته في الكلمة التي ألقاها خلال افتتاح الدورة الخامسة لاتفاقية الأمم المتحدة لمكافحة الفساد في بنميت بالجهود المبذولة في مجال استرداد الأموال المنهوبة من دول الربيع العربي والدعم الذي تقدمه دولة قطر في هذا الملف لإعادة الأموال إلى أصحابها الشرعيين. وقد التقى سعادته على هامش المؤتمر بسعادة السيد يوري فدتوف، الرئيس التنفيذي لمكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة. وناقش الطرفان عدد من مواضيع العمل المشترك والصعوبات التي تواجه عمل سعادة الدكتور علي بن فطيس المري بصفته محاميا خاصا للأمم المتحدة. كما استعرض الدكتور المري أبرز النتائج التي توصل إليها المنتدى العربي الثاني لاسترداد الأموال المنهوبة من دول الربيع العربي وشدد على ضرورة إسهام أكبر للمنظمة.. ويناقش جدول الأعمال آلية الدوحة مراجعة تنفيذ الدول للاتفاقية ، والتعاون الدولية والمساعدة التقنية والمنع من الجريمة.

أطلق مركز الشيخ عيد الثقافي التابع لمؤسسة عيد الخيرية اليوم دورة الطريق إلى صناعة المُفَسِّر والتي يقدمها فضيلة الشيخ الدكتور مساعد بن سليمان الطيار أستاذ الدراسات القرآنية المشارك بجامعة الملك سعود بالرياض، وأحد علماء المملكة العربية السعودية. وأوضح محمد بن عبدالله الساعي رئيس قسم البرامج العلمية بمركز الشيخ عيد الثقافي أن الدورة تقام بقاعة مركز العمادي بمنطقة الثمامة، حيث انطلقت اليوم خلال الفترة من الساعة السابعة إلى التاسعة مساء، وتتواصل غدا الجمعة في نفس التوقيت، بينما تقام صباحا يوم السبت من الساعة التاسعة صباحا وحتى الحادية عشر ظهرا. وحث الساعي الجمهور الكريم على أهمية حضور هذه الدروس العلمية الهامة، وذلك لمعرفة أمور دينهم الفقهية والاستفادة مما يقدمه الشيخ خلال هذه الدروس من أحكام ومواعظ ودروس مستفادة والتزود من الخير والإيمان كما أمرنا الله تبارك وتعالى في محكم التنزيل " وتزودوا فإن خير الزاد التقوى " وكما علمنا نبينا الكريم صلى الله عليه وسلم أن الإيمان يزيد وينقص فهو يزيد بالطاعة ومجالس العلم ومعرفة الحلال والحرام والوقوف على أحكام الشرع الحنيف ومعرفة السنة النبوية المطهرة الصحيحة وإتباعها.

حصد النادي القطري لهواة الطوابع والعملات 4 ميداليات مذهبة وميدالية فضية كبيرة خلال مشاركته في المعرض العالمـي للطوابـع في العاصمة البرازيلية "ريو دي جانيرو" تحت رعاية الإتحاد العالمي لهواة الطوابع FIP والذي أقيم خلال الفترة 19- 25 نوفمبر2013م وبمشاركة حوالي 77 دولـة، وذلك بمناسبة مرور 350 عاماً على افتتاح أول مكتب بريد في البرازيل . وشارك النادي بخمسة عروض متميزة حائزة على ميداليات عالمية تشمل 31 لوحة وأحرز النادي الميداليات التالية التاريخ البريدي لعمان "ميدالية مذهبة V" والتاريخ البريدي للكويت"ميدالية مذهبة V" والتاريخ البريدي للبحرين "ميدالية مذهبة V" والتاريخ البريدي للعراق"ميدالية مذهبة V" والتاريخ البريدي لعدن "ميدالية فضية كبيرة LS". وسيشارك النادي في المسابقات القادمة بمعرض الشارقة بالتنسيق مع جمعية الإمارات لهواة الطوابع والعملات في شهر ديسمبر المقبل بمناسبة الذكرى 42 لليوم الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة في مركز ميغا مول التجاري بالشارقة .

دشنت إدارة نظم المعلومات بوزارة البلدية والتخطيط العمراني اليوم خدمة طلب حاويات القمامة إلكترونيا ضمن سلسلة الخدمات الإلكترونية التي تقدمها الوزارة وتعمل هذه الخدمة على إيقاف تقديم الطلبات الورقية للخدمة بحيث يستطيع المواطن أو المقيم تقديم الخدمة عبر الموقع الإلكتروني حاليا، وعبر أجهزة الهواتف الذكية في تحديثها القادم خلال أيام. وفور تقديم الخدمة يتم إرسال رسالة SMS إلى مقدم الطلب تحتوي على رقم طلب الخدمة، ويتم تحويل المعاملة إلى جهة الاختصاص التي يوفر لها النظام سير الإجراءات إلكترونيا ويتم تحديد موعد للزيارة الميدانية ثم توفير الخدمة بشكلها النهائي.

قامت "بوابة الشرق" بجولة ميدانية في مشروع مشيرب قلب الدوحة وشملت الجولة كل المرافق المتعلقة بهذا المشروع، وتم خلالها الوقوف على حجم الاعمال المنجزة والجداول الزمنية لمراحل المشروع. وقام الرئيس التنفيذي لشركة مشيرب العقارية المهندس عبد الله حسن المحشادي بمرافقة "بوابة الشرق" في الجولة، كما شارك في الجولة عدد من قيادات الشركة من الموظفين القطريين الذين يقومون بالاشراف على المشروع. مشيرب "صديق البيئة" ومن الامور التي تميز مشروع مشيرب ان كل مواقف السيارات تكون تحت الارض، حيث لا توجد سيارات في الطرقات الداخلية في المشروع الا بشكل محدود وضيق في شارعين اثنين فقط، اضافة الى ان هنالك طابقاً تحت الارض يضم كل الخدمات، فمثلا تسليم البضائع للمحلات التجارية والمساكن مستقبلا سوف يتم في مبنى الخدمات تحت الاراض، ويتميز المشروع بالمباني الخضراء حيث يضم المشروع 100 مبنى لديها شهادات عالمية في المباني الخضراء، الى جانب وجود كل الخدمات في مكان واحد فالساكن في مشيرب يستطيع ان يقضي سنة كاملة دون ان يخرج من حدود المشروع". وفيما يتعلق باسعار البيع والايجار قال انها لم تتحدد بعد، كما ان موضوع التملك او الايجار ما زال تحت الدراسة. إكتمال المشروع في 2016 وقال المحشادي في شرحه لتفاصيل العمل إن المشروع بمراحله الثلاثة الاولى سيكون جاهزاً في العام 2016، ثم ننتظر إكتمال محطة المترو بمشيرب ليتم إكمال المرحلة الاخيرة، حيث اننا مظطرون لانتظار اكتمال المحطة لانجاز المرحلة الرابعة والاخيرة وهي التي تتضمن المباني التجارية والفندق والمكاتب وساحة النخيل التي تضم مطاعم ومقاهي، فهي تمثل الحي التجاري لمشروع مشيرب، لان محطة المتر سوف تكون تحت هذه المباني. وتابع : "نحن الان نتشاور مع مقاول محطة المترو بهدف التنسيق للوصول الى صيغة تجعل من الممكن ان يسير العمل في المحطة وفي المرحلة الرابعة بنفس الوقت وذلك لاختصار المسافة الزمنية. واكد المحشادي ان هنالك تنسيق وتعاون مع شركة الريل بحيث يتم انجاز الاعمال الانشائية في محطة والمترو بتزامن مع الاعمال الانشائية للمرحلة الرابعة من مشروع مشيرب قلب الدوحة مما يعني ان جميع مراحل المشروع سوف تكون جاهزة في العام 2016 شاملة جميع الخدمات مما سيتيح تشغيل المشروع. وقال انه تم حتى الان انجاز 30 بالمائة من المشروع، وسوف تتزايد النسبة مع مرور الوقت حيث سوف تصل الى 50 بالمائة في العام المقبل، بحيث نصل الى اكتمال المشروع في العام 2016. وقال ان الاعمال حاليا معظمها تجري تحت الارض، ولكن عندما تبدأ المباني بالبروز والارتفاع فان الاعمال سوف تسير بشكل اسرع وكذلك الجمهور سوف يشعرون بالمشروع بشكل اكبر. وردا على سؤال حول امكانية تحويل شركة مشيرب العقارية الى مساهمة عامة وطرحها في البورصة قال ان الشركة تتبع لمؤسسة قطر وهي صاحبة القرار في ذلك. التقطير واشار الى انه في العام 2012 كانت نسبة القطريين بين موظفي الشركة نحو 37 بالمائة، كما يوجد قطريين لديهم مناصب قيادية في الشركة في مختلف اقسامها، حيث اننا فتحنا كل المجالات امام القطريين ولدينا خطة لزيادة نسبة تقطير الوظائف في الشركة، موضحا ان عدد موظفي الشركة حاليا يبلغ نحو 260 موظفا. وقال المحشادي ان الشركة مهتمة ببرنامج المسؤولية الاجتماعية وأن معظم البرامج التي تقوم بها الشركة موجهة الى العمال فمثلاً في إجازة عيد الاضحى قمنا بتوزيع بطاقات هاتف للعمال، كما لدينا مركز الفنون في مشيرب والذي يقوم بعدة برامج مثل جمع بعض الاشياء التي كانت في المنطقة ويتم ربطها بقصص وجلب فنانيين من الخارج وشباب من قطر بما يسمح للفنانين القطريين بان يختلطوا مع الفنانيين العالميين، مثلما نعمل الشيء نفسه مع المقاولين، كما لدينا مركز مشيرب لاثراء المجتمع والذي يضم المشروع وايضا يتحدث عن تاريخ قطر وتراث قطر وعن منطقة مشيرب وعن تطور قطر وكيف تطورت الدوحة وفي النهاية يتحدث عن مشروع مشيرب. واضاف: "مثلا مركز مشيرب اثراء المجتمع يستقبل اكثر من 2000 زائر شهرياً، ويوجد برامج للمدارس لزيارة المركز وكذلك برامج مع السفارات حيث يأتي السفراء ويزورن المركز للتعرف على تراث قطر وعلى مشروع مشيرب، وحتى ان المركز يستضيف بعض الفعاليات الثقافية وقمنا ايضا بتنظيم عدة محاضرات عن العمارة القطرية، وكذلك قمنا باستغلال تواجد المعماريين الكبار في قطر بان ندعوهم لعمل محاضرات عن فنون العمارة لكي يستفيد منها المعماريون القطريون .. والجزء الاخر سيكون بعد اكتمال المشروع من خلال المتاحف التي يضمها المشروع ، حيث اننا لا نقوم فقط ببناء هذه المتاحف بل ايضا سوف نعمل على تشغيلها بعد اكتمالها. وسائل التنقل داخل "مشيرب" بالنسبة للتنقل الداخلي داخل مشروع مشيرب بعد اكتماله، قال ان الشركة تدرس خيارات مختلفة، وتمت دراسة موضوع الترام ولكن حتى الان لم نصل الى شركة يمكنها ان توفر ترام قادر على العمل في مشيرب لان انحناءات الشوارع في المشروع حادة نوعا ما ويحتاج الترام الى مساحة اوسع لعملية الدوران، وهنالك خيار استخدام عربات الجولف، حيث اننا نريد الابتعاد عن اي مركبات تعمل بالديزل لاننا حريصون على عدم تلويث البيئة وحمايتها ايضا من الضوضاء... وما زلنا نبحث عن الخيار الذي يتماشى مع طبيعة المشروع.