أعلن الأمين العام للأمم المتحدة بان كي مون، اليوم السبت، أن احتجاز مهاجرين وصلوا إلى اليونان منذ دخول الاتفاق بين الاتحاد الأوروبي وتركيا حيز التنفيذ في 20 مارس "يجب أن يتوقف فورا". ودعا بان كي مون الذي يزور جزيرة ليسبوس التي تشكل بوابة الدخول الرئيسية للمهاجرين إلى اليونان، أوروبا إلى الاستجابة لازمة الهجرة "بطريقة إنسانية ومستوحاة من حقوق الإنسان"، مضيفا أن "الاحتجاز ليس الحل، ويجب أن يتوقف فورا".

حددت السفينة المؤجرة من قبل الحكومة المصرية للمشاركة في أعمال البحث عن صندوقي المعلومات وحطام الطائرة المصرية المنكوبة، عدة مواقع رئيسية للحطام، وقد تم موافاة لجنة التحقيق بأول الصور الملتقطة للحطام من أحد هذه المواقع، حسبما أعلنت لجنة التحقيق في حادث الطائرة، اليوم الخميس. وقالت اللجنة في بيان اليوم، إن فريق البحث والمحققين المتواجدين على السفينة سيقومون بوضع خريطة لتوزيع أجزاء حطام الطائرة المصرية المنكوبة التي سقطت يوم 19 مايو ما أدى إلى مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 66، بعد أن تم تحديد موقعه بمنطقة البحث. وأضافت اللجنة، أنه تم على الفور عقد اجتماع بين أعضاء لجنة التحقيق لدراسة ما تم إنجازه من أعمال في الفترة السابقة ووضع تصور للتعامل مع الحطام في الفترة القادمة. قطع من حطام الطائرة المصرية المنكوبة الصندوقان الأسودان ولم يتضح على الفور أي أجزاء عثر عليها من الطائرة أو إن كان الصندوقان على مقربة من ذلك الحطام. وأكدت شركة إيرباص الفرنسية لصناعة الطائرات في بيان صباح اليوم، أن الصندوقين الأسودين وحدهما "بإمكانهما المساعدة في فهم كامل لتسلسل الإحداث التي أدت إلى هذا الحادث المأساوي". وأكدت إيرباص بذلك ما قاله المحققون المصريون الذين أعلنوا مساء الأربعاء أن الروبوت رصد وصور أجزاء من حطام الطائرة. ويجري البحث في نطاق محدد على بعد قرابة 290 كيلومترا شمال السواحل المصرية، بين هذه السواحل وجزيرة كريت اليونانية. ويقول المحققون إن أعماق البحر في هذه المنطقة تصل إلى 3 آلاف متر بحد أقصى. أجزاء من حطام الطائرة المصرية المنكوبة وبحسب وكالة "فرانس برس" أوضح مصدر مقرب من التحقيق أن الروبوت المجهز لتصوير أعماق البحار وانتشال أشياء صغيرة غاطسة حتى 6 آلاف متر تحت سطح البحر "يمكنه بالتأكيد البدء في رفع الأجزاء الصغيرة (من الحطام) ولكنه سيواصل عمليات تمشيط القاع وسيتطلب الأمر بضعة أيام إضافية بالتأكيد لتحديد مكان الصندوقين الأسودين بدقة". ويتولى توجيه الروبوت الغاطس عن بعد، أفراد طاقم السفينة "جون ليثبريدج" التابعة لشركة ديب أوشون سيرش "دي أو أس" ومقرها في موريشيوس وهي متخصصة في البحث عن الحطام على أعماق كبيرة للغاية. وأكدت شركة إيرباص في بيانها أن "الصور الأولى للحطام" التي التقطها الروبوت "لا تتيح التوصل إلى أي سيناريو محدد بشأن الحادث". حطام الطائرة المصرية -سبب تحطم الطائرة؟ تحطمت طائرة "إيرباص إي 320" وهي في طريقها من باريس إلى القاهرة في 19 مايو الماضي أثناء تحليقها بين جزيرة كريت اليونانية وساحل مصر الشمالي وعلى متنها 66 راكبا بينهم 40 مصريا و15 فرنسيا، بعدما اختفت من شاشات الرادار لسبب لا يزال مجهولا. وتراجعت فرضية الاعتداء التي طرحتها مصر في البداية أمام فرضية الحادث التقني. فقد أصدرت الطائرة إنذارات أوتوماتيكية قبل دقيقتين من سقوطها، مشيرة إلى دخان في قمرة القيادة والى عطل في جهاز الكومبيوتر الذي ينظم الأوامر. اختفت الطائرة من على شاشات الرادار وهي على ارتفاع 11 كيلومترا بعيد دخولها المجال الجوي المصري. وقبيل اختفائها، ولمدة دقيقتين اصدر نظام البث التلقائي إشارات من الطائرة توضح انه تم تشغيل 10 أجهزة إنذار على متنها. وبحسب الإشارات الصادرة من نظام البث التلقائي، فإن دخانا تصاعد في قمرة قيادة الطائرة وفي أحد الحمامات وكذلك أسفل قمرة القيادة. وأكدت لجنة التحقيق المصرية التي يعاونها محققون فرنسيون من هيئة السلامة الجوية الفرنسية وخبراء من شركة إيرباص أن الطائرة انعطفت 90 درجة إلى اليسار ثم التفت حول نفسها 360 درجة باتجاه اليمين قبل أن تبدأ سقوطها على الأرجح. الجدير بالذكر، أن أحد الصندوقين يقوم بتسجيل المحادثات في قمرة القيادة بينما يقوم الآخر بتسجيل بيانات الرحلة ويوضعا في ذيل الطائرة إيرباص إيه 320. ومن المقرر أن تنتهي قدرة الصندوقين الأسودين على إرسال إشارات تساعد على اقتفاء أثرهما في المياه العميقة يوم 24 يونيو.

أكدت لجنة التحقيق في حادث الطائرة المصرية، مساء اليوم الأربعاء، أن السفينة John Lethbridge المؤجرة من قبل الحكومة المصرية للمشاركة في أعمال البحث عن صندوقي المعلومات وحطام الطائرة A320 المنكوبة التي سقطت في البحر المتوسط، قامت بتحديد عدة مواقع رئيسية للحطام، وتم موافاة لجنة التحقيق بأول الصور الملتقطة للحطام من أحد هذه المواقع. وأضافت اللجنة، في بيان لها، أنه سيقوم فريق البحث والمحققين المتواجدين على السفينة بعمل خريطة لتوزيع أجزاء الحطام بعد أن تم تحديد موقعه بمنطقة البحث، وتم على الفور عقد اجتماع بين أعضاء لجنة التحقيق لدراسة ما تم إنجازه من أعمال في الفترة السابقة ووضع تصور للتعامل مع الحطام في الفترة القادمة. وتجدر الإشارة إلى أن أجزاء الحطام التي تم انتشالها من قبل لا تزال في حوزة الأدلة الجنائية بإشراف النيابة لاتخاذ الإجراءات المتبعة في هذا الشأن، وسيتم نقلها إلى لجنة التحقيق الفني حال الانتهاء من تلك الإجراءات.

أصدرت اليونان، أمرا لسفينتين اليوم الإثنين، للبحث عن قارب يعتقد أنه يحمل على متنه 200 مهاجر تقريبا أرسل نداء استغاثة قبالة سواحل جزيرة كريت. وقال نيكوس لاجاديانوس، المتحدث باسم خفر السواحل، إن ناقلة ترفع علم اليونان وسفينة شحن ترفع علم بنما كانتا في المنطقة اتجهتا إلى المكان الذي يبعد 80 ميلا بحريا جنوبي كريت و15 ميلا بحريا داخل المياه الليبية. وتابع أن راكبا أرسل نداء استغاثة تلقاها خفر السواحل مضيفا "لم نرصد أي شيء حتى الآن". وكريت موجودة في أقصى جنوب اليونان وتقع شمالي مصر وليبيا.

وصل تسعة جثامين و31 شخصا نجوا من غرق زورق مهاجرين قبالة جزيرة كريت اليونانية إلى الإسكندرية الإثنين، بعد أربعة أيام على المأساة. وأسفر غرق الزورق جنوب كريت عن مصرع 10 أشخاص، بينما تم إنقاذ 339 شخصا، بحسب خفر السواحل اليوناني. وكانت منظمة الهجرة الدولية أعلنت الجمعة أن المركب المتواضع أبحر من السواحل الإفريقية للبحر المتوسط وعلى متنه 700 شخص في حين أعلن خفر السواحل اليوناني أن "عدة مئات" كانوا في الزورق. وأكد مسؤولان في الشرطة المصرية أن 9 جثامين و31 ناجيا وصلوا إلى ميناء الإسكندرية "بينهم 26 مصريا وسودانيين اثنين واريتريين اثنين وإثيوبيا".

أعلنت منظمة الهجرة الدولية، اليوم الجمعة، أن 700 شخص على الأقل كانوا على متن القارب الذي غرق قبالة جزيرة كريت اليونانية. وقالت المنظمة في بيان، صدر في جنيف "تم إنقاذ أكثر من 250 شخصا قبالة كريت بعد غرق القارب الذي أبحر من إفريقيا وعلى متنه ما لا يقل عن 700 مهاجر". وكان خفر السواحل اليونانيون أعلنوا أن القارب وطوله 25 مترا "غرق نصفه" وأن قاربا آخر كان يبحر في جواره وجه نداء استغاثة. وتتواصل عملية الإنقاذ على نطاق واسع في المنطقة التي تبعد 75 ميلا إلى الجنوب من كريت.

أعلن خفر السواحل اليوناني، أنه يقوم بعملية إنقاذ "كبيرة" صباح اليوم الجمعة، بعد غرق قارب قبالة سواحل جزيرة كريت وعلى متنه "مئات" المهاجرين بحسب التقديرات الأولية. وصرحت متحدثة باسم خفر السواحل لـ"فرانس برس"، أن "عدد الأشخاص المنكوبين يمكن أن يقارب المئات"، مضيفة "هناك أشخاص في الماء وقامت قوارب في المنطقة بإلقاء طوق نجاة وتساعد في عمليات الإنقاذ".

أعلن خفر السواحل اليوناني اليوم الثلاثاء، إن اليونان اعتقلت مجموعة من الرجال كانوا يحاولون تهريب أكثر من عشرة مهاجرين للخارج في شاحنة من ميناء يربط اليونان بإيطاليا. وأضاف خفر السواحل، أن اليونانيين الأربعة وبينهم السائق اعتقلوا في وقت مبكر أمس الإثنين "لتشكيل مجموعة إجرامية ولتسهيل نقل أجانب غير مسجلين للخارج ولتعريضهم للخطر". واعتقل المهاجرون الاثنا عشر والذين قالت وسائل إعلام يونانية إنهم من الصومال والعراق، وقالت وكالة أنباء أثينا، إن الشاحنة انطلقت من مدينة سالونيك الشمالية ثاني كبرى مدن اليونان واكتشفت في ميناء إيجومينسيتا الغربي. وفي الأعوام السابقة قام مئات المهاجرين بمحاولات يائسة وكثيرا ما تبوء بالفشل لركوب عبارات إلى إيطاليا من إيجومينسيتا ومن ميناء باتراس، إلى الجنوب بالتعلق في جوانب شاحنات البضائع.

أكدت مصادر مقربة من التحقيق، اليوم الجمعة، أنه لم يجر استقبال أي إشارات من طائرة مصر للطيران المنكوبة منذ اليوم الذي تحطمت فيه في البحر المتوسط الأسبوع الماضي. ولمحت تقارير إعلامية أمس الخميس، إلى أن إشارة جديدة سمحت للمسؤولين أن يحددوا بشكل أكبر مكان وجود الصندوقين الأسودين للطائرة. وأبلغت المصادر، أن إشارة التقطت يوم التحطم من جهاز البث الخاص بتحديد المواقع في حالات الطوارئ أتاحت للمسؤولين تحديد منطقة بحث محددة، لكن لم يرصد أي شيء جديد منذ ذلك الحين. وقال مصدر مقرب من التحقيق "لا يوجد شيء منذ اليوم الأول".

أعلنت السلطات اليونانية، اليوم الخميس، انتهاء عملية إخلاء مخيّم بلدة "إيدوميني" المتاخمة للحدود المقدونية من المهاجرين وطالبي اللجوء، ونقلهم إلى المخيمات الأخرى شمالي البلاد. وأكّد نائب وزير النظام العام وحماية المواطنين اليوناني "نيكوس توسكاس"، إغلاق مخيم إيدوميني رسميًا، بعد انتهاء عملية الإخلاء، التي بدأت الثلاثاء الماضي بمشاركة نحو ألف عنصر من قوات الأمن. وقال توسكاس، إن "السلطات لم تمارس العنف خلال العملية، وأن معظم سكان المخيم وافقوا على الانتقال إلى المخيمات الأخرى"، موضحًا أن المخيمات الجديدة تتمتع بظروف معيشية أفضل، وستتيح لهم إمكانية مواصلة سفرهم إلى بقية الدول الأوروبية. من جهة أخرى، أخلت السلطات اليونانية من مخيم إيدوميني أكثر من 8 آلاف مهاجر وطالب لجوء، ونقلتهم إلى المخيمات الموجودة شمالي البلاد على متن عشرات الحافلات الخاصة.

أكد مصدر قريب من التحقيقات، أن اليونان ستبدأ غدا الأربعاء، تسليم بيانات الرادار الرئيسية الخاصة بطائرة مصر للطيران إلى السلطات المصرية، بما في ذلك بيانات الطائرة وهي تحلق في المجال الجوي اليوناني قبل لحظات من اختفائها. وبحسب "رويترز" قال المصدر الذي طلب عدم ذكر اسمه "سنبدأ إرسال البيانات الرئيسية اعتبارا من يوم غد.. بما في ذلك تعقب الرادار والمحادثات مع المراقبين". وتمسك المصدر وكذلك مصدر ثان بوزارة الدفاع اليونانية بالرواية التي تقول إن الطائرة انحرفت بشدة في الهواء قبل اختفائها من على شاشات الرادار. في المقابل قالت السلطات المصرية إنها لم تعثر على دليل يشير لانحراف الطائرة وسقوطها الحاد قبل اختفائها من على شاشات الرادار.

بدأت قوات الأمن اليونانية، علمية إخلاء اللاجئين من مخيم "إيدوميني"، على الحدود مع مقدونيا، وذلك بعد يوم واحد من إصدار السلطات أمر إخلاء المخيم العشوائي الذي يسكنه نحو 9 آلاف لاجئ في ظروف صعبة. وبدأ صباح اليوم الثلاثاء، نحو 200 شرطي يوناني يعاونهم عناصر يرتدون زيا مدنيا ومدعومين بـ20 آلية، في إخلاء المخيم دون استخدام القوة، حسبما ذكرت وكالة "فرانس برس". ودعت قوات الأمن قبيل عملية الإخلاء اللاجئين إلى الصعود على متن الحافلات لنقلهم إلى مراكز إيواء مجاورة، فيما مروحية تحلق فوق المخيم. وتوقعت السلطات أن تستمر عملية الإخلاء نحو 10 أيام على الأقل، وقال مصدر حكومي أمس الإثنين: "سيكون هناك انتشار للشرطة، لكننا لا نتوقع استخدام القوة على نطاق واسع". وعلق آلاف اللاجئين في هذا المخيم العشوائي منذ مارس الماضي، بعدما أغلقت مقدونيا الحدود مع اليونان، وتعد مقدونيا سبيلا يسلكه اللاجئون في طريقهم إلى بقية الدول الأوروبية.

اقر النواب اليونانيون، مساء اليوم الأحد، إجراءات تقشف جديدة يطالب بها الدائنون شرطا لدفع الشريحة المقبلة من القرض، وذلك قبل اجتماع لمجموعة يوروجروب الثلاثاء، وفق تعداد لفرانس برس. وأقرت الغالبية الحكومية المحدودة التي يقودها سيريزا، حزب رئيس الوزراء الكسيس تسيبراس، مشروع قانون غير شعبي يقع في سبعة آلاف صفحة ويشتمل خصوصا على آلية تصحيح تلقائية، في حال حصول أي خلل في الموازنة وإجراءات إضافية لتسريع عمليات الخصخصة وزيادة الضرائب غير المباشرة.

التقى سعادة الشيخ أحمد بن جاسم بن محمد آل ثاني وزير الإقتصاد والتجارة اليوم الأحد بسعادة السيد ديمتريس مارداس نائب وزير الدولة للشؤون الخارجية بجمهورية اليونان والوفد المرافق له الذي يزور البلاد حالياً. 302 مليون ريال التبادل التجاري بين قطر واليونان جرى خلال اللقاء إستعراض العلاقات الثنائية بين البلدين، وبحث أوجه التعاون المشترك لاسيَّما في المجالات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية والسبل الكفيلة بتطويرها. تجدر الإشارة إلى أن دولة قطر وجمهورية اليونان ترتبطان بعدد من الاتفاقيات التجارية كاتفاق التعاون الاقتصادي والتجاري والفني الذي تم التوقيع عليه في مدينة أثينا بتاريخ 15/3/2007، وقد بلغت قيمة التبادل التجاري بين البلدين في عام 2015 ما يقرب من 302.4 مليون ريال.

استيقظ المصريون، فجر الخميس الماضي، على وقع كارثة جوية جديدة، حين دهمهم نبأ اختفاء طائرة "مصر للطيران" في طريقها من مطار شارل ديجول في باريس إلى مطار القاهرة. وكان موقع تحطم الطائرة، أشبه بمسرح عمليات غامض، حيث اجتازت الطائرة الأجواء اليونانية، ثم اختفت تماما من على شاشات الرادار، قبل أن يغرق المصريون ومعهم وسائل الإعلام المحلية والعالمية وأجهزة الاستخبارات الدولية وكبار ساسة العالم في بحر من التحليلات والاستنتاجات، حيال الحدث المفاجئ، الذي طغى على ما عداه من أزمات تعصف بالمنطقة. تكهنات الحادث وفرض حادث انحراف الطائرة المصرية المنكوبة عن مسارها، تكهنات كثيرة عن ملابسات الحادث، وهل كان سقوطاً أم إسقاطاً. لكن مسرح سقوط الطائرة على الحدود اليونانية- المصرية فرض أيضاً الحديث عن سيناريو انحراف الطائرة ٩٠ درجة يساراً ثم ٣٦٠ درجة يميناً، وكأنها طائرة حربية تتفادى خطراً يقترب منها. ونشرت صحيفة "المصري اليوم" تقريرا حول الحادث عبر موقعها الإلكتروني، أشارت فيه إلى فرضية جديدة لم تخطر ببال أحد، ولا حتى المحللين. وبدأت "المصري اليوم" تقريرها بمحادثة قائد الطائرة المصرية مع مراقب حركة الملاحة الجوية باليونان، قبل اختفاء الطائرة عن الرادار، في تمام 2:27 بتوقيت القاهرة، لافتة إلى أن مراقب حركة الملاحة الجوية باليونان لم يتلق إجابة من الطائرة المصرية "MS804"، التي أعلن بشكل نهائي صباح الجمعة سقوطها على الحدود البحرية بين اليونان ومصر. وأشارت الصحيفة، إلى أنه في تمام "2:29:40 بتوقيت القاهرة"، فقدت الإشارة الصادرة عن الطائرة، على بعد 7 أميال بحرية عن نقطة كومبي، التي تندرج ضمن نطاق المراقبة لمطار القاهرة، ولم يصدر عن الطائرة أي نداء استغاثة، مما يشير إلى حدوث أمر مفاجئ على متنها أفقد طاقمها حرية إرسال استغاثة. جزء من حطام الطائرة مناورة إسرائيلية وتابعت الصحيفة في تقريرها، التصريحات الرسمية الصادرة من اليونان عن الحادثة وملابساتها لم تتطرق إلى خطة التدريبات الجوية العسكرية التي بدأتها إسرائيل جنوب جزيرة كريت اليونانية، والمعلن عنها هذا الشهر، والتي بدأت- بحسب الـNOTAM- قبل ليلة واحدة من سقوط الطائرة المصرية. وبحسب التقرير، تأتى مناورة الطائرات المقاتلة الإسرائيلية ضمن خطة تدريب الطيران الحربي الإسرائيلي باستخدام المجال الجوى اليوناني المتاخم للحدود المصرية- الليبية، وذلك بعدما أغلقت تركيا مجالها الجوى أمام تدريبات الطيران الحربي الإسرائيلي بعد حادثة المركب مرمرة- أسطول كسر حصار غزة- قبل 6 أعوام. وأعلن عن بدء مناورات سلاح الجو الإسرائيلي 18 مايو الجاري وحتى 6 يونيو المقبل من جنوب جزيرة كريت وحتى شمال ليبيا. وبحسب صحف قبرصية ويونانية وموقع ON Alert المتخصص في الشؤون العسكرية ومواقيت المناورات الحربية، فإن النوتام- NOTAM قد حدد مواعيد المناورة الجوية من الساعة الثالثة صباحاً "بتوقيت اليونان"- الثانية بتوقيت مصر- وتنتهي في الحادية عشرة صباحاً. وتم تحديد المناورات الجوية أيام 18-19-20-23-24-25-26-27-30-31 مايو، وأيام 1 و2 و3 و6 يونيو ٢٠١٦. إشعار خط سير التدريبات الإسرائيلية ومواعيدها قبل حذفها محيط المناورة واستكملت الصحيفة في تقريرها، توضح خريطة لمحيط المناورة أن خط سير الطائرة المصرية كان في مجالها، ومن المقرر أن تكون المناورة قد بدأت بحسب جدول إشعارات الملاحة الجوية بالتزامن مع دخول الطائرة للمجال الجوى اليوناني، والتي فقدت بعد 27 دقيقة من بدء المناورة الجوية بالطائرات الحربية الإسرائيلية. ووفقا لموقع ON Alert المتخصص في الشؤون العسكرية فإن السلطات اليونانية حددت مواعيد المناورة العسكرية تحت رقم NOTAM A0992 / 16، ويمنح هذا التصريح للطائرات الإسرائيلية حرية ممارسة تدريباتها الجوية المقررة في المجال الجوى اليوناني في الفترة من 18 مايو وحتى 6 يونيو، كما تم تحديد نطاق التدريب الجوى جنوب جزيرة كريت وشمال إفريقيا بدءا من حدود اليونان مع الإسكندرية وحتى بنغازي في ليبيا. خريطة توضح مواقع التدريبات العسكرية الإسرائيلية في المجال الجوي اليوناني خطة الملاحة الجوية ونشر الموقع المتخصص في الشؤون العسكرية صورة لخطة الطيران A0992 من موقع إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي المختص بنشر أجندة النوتام NOTAM الجوى، وفيما يؤكد محرك البحث جوجل وجود نفس البيان على الموقع الأمريكي، إلا أنه بزيارة الموقع بعد حادثة الطائرة المصرية فقد حذف رقم خطة الملاحة الجوية الموضحة لمناورة إسرائيل A0992 فيما أبقى الموقع على التسلسل الزمني للخطط الأخرى A0991 وA0993. وكان وزير الدفاع اليوناني بانوسكامينوس قال في وقت سابق إن الطائرة اتخذت مسارها الطبيعي في المجال الجوى اليوناني، لكنها انحرفت بشدة ثم هوت. وأكد أنه في الساعة 3:39 بالتوقيت المحلى اليوناني (2:39 بتوقيت القاهرة): "فور دخول الطائرة المجال الجوى المصري على ارتفاع 37 ألف قدم، انحرفت 90 درجة يساراً، ثم 360 درجة يميناً، وانحدرت من ارتفاع 37 ألف قدم إلى 15 ألف قدم ثم 10 آلاف قدم عندما فقدنا إشارتها".

ظهر جسم غامض بضوئه الأخضر لطيارين تركيين، وهما يقودان طائرة تابعة للخطوط التركية، وأكدا رؤيته الساعة 11.30 قبل منتصف ليل الخميس بالتوقيت التركي، وذلك بعد 20 ساعة تماماً من اختفاء الطائرة المصرية عن شاشات الرادار، حسبما نشرت وكالة "دوجان" التركية. وقالت الوكالة المحلية للأنباء، ما ذكر الطياران أن الجسم "كان على ارتفاع 2 إلى 3000 قدم فوقنا" أي اقترب 60 سنتيمترا إلى 915 مترا من Boeing 737-800 كانا يتوجهان بركابها إلى إسطنبول من مدينة Bodrum السياحية، وهي عند البحر الأبيض المتوسط، وقريبة بالجنوب الغربي التركي 256 كيلومترا من جزيرة Karpathos اليونانية، حيث اختفت قربها "الإيرباص" المصرية عن الرادار، وهي مسافة تقطعها طائرة بأقل من 20 دقيقة، وبخمس ساعات يعبرها مركب سياحي. قال الطياران، إن ما عايناه من قمرة القيادة "اختفى فجأة، ونعتقد أنه جسم طائر مجهول" أو المعروف اختصاره دوليا بأحرف UFO المشيرة إلى Unidentified flying object إنجليزيا، إلا أن "دوجان" لم تربط بينه وبين سقوط الطائرة المصرية، بل اكتفت بنقل ما ذكره الطياران لبرج مطار "أتاتورك" الدولي باسطنبول، حين مرت طائرتهما تلك الليلة فوق مدينة Silivri القريبة بتركيا 64 كيلومترا من المطار، وفوقها مر الجسم المجهول قرب الطائرة التي كانت مثله على ارتفاع 17 ألف قدم.

قامت طائرتان F16 يونانيتان، باعتراض طائرة أمريكية تابعة لشركة دلتا إيرلاينز، بعد أن ضلت طريقها في المجال الجوي فوق البحر المتوسط، حسبما أفادت وسائل إعلام يونانية، اليوم السبت. وعملية الاعتراض، جاءت بعد ساعات قليلة من سقوط الطائرة المصرية المنكوبة، التي كانت تحمل 66 راكبا، واختفائها عن الرادار قبل ساعة من موعد هبوطها في القاهرة. وأوضحت وسائل الإعلام اليونانية، أن رحلة دلتا إيرلاينز، كانت قد انطلقت من ألمانيا باتجاه الكويت. ويحيط الطائرة الأمريكية الكثير من الغموض، إذ أن الطائرتان الحربيتان اليونانيتان، طلبتا من الطيارين التعريف عن أنفسهما أكثر من مرة إلا أنهما لم يقوما بذلك. ومن جانب آخر، تواصل طواقم البحث عملها وتجوب المنطقة لجمع المزيد من حطام رحلة مصر للطيران رقم 804 - ومن بينها الصندوقين الأسودين للطائرة، والتي يمكن أن توفر أدلة حيوية حول سبب تحطم الطائرة. وتمشط طائرات وسفن من مصر و5 دول أخرى مساحة واسعة من البحر المتوسط، بعد يوم واحد من عثور الجيش المصري على أجزاء من حطام طائرة الإيرباص 320 في البحر على بعد 290 كيلومترا شمال الإسكندرية.

نشر الممثل المصري محمد الشناوي، قصة إنسانية موجعة عن زوجين، لقيا حتفهما بعد أن كانا على متن الطائرة المنكوبة، التابعة لشركة مصر للطيران، والتي اختفت من على أجهزة الرادار، بعد أن أقلعت من مطار شارل ديجول الفرنسي، وكان من المفترض أن تصل إلى مصر فجر اليوم الخميس. وكتب الشناوي عبر حسابه بموقع التواصل الاجتماعي فيسبوك: "رحمتك يارب…! إنا لله وإنا إليه راجعون.. أحمد أعتبره إبني .. مقرب مني كثيرًا.. يستشيرني في كل أحواله، متزوج وعنده ثلاث أولاد صغار، (ولد في الصف الأول الابتدائي، وطفلتان في الحضانة) ابتليت زوجته ريهام (27 سنة) بالمرض الخبيث، وقد مات أبوها منذ وقت قصير ولحقته أمها، فحزنت حزنًا شديدًا لفراقهما… باع أحمد كل شيء لينقذ زوجته ويخفف عنها آلامها، ثم سافر إلى باريس ليعالجها هناك". أضاف الشناوي: "لم أكن مطمئنا لسفرهما، ونصحته أن يفوض الأمر لله ويبحث عن وسيلة لعلاج زوجته في مصر، لكنه أصر على السفر، سافر مع زوجته إلى باريس تاركًا أطفاله الثلاثة مع أمه… وقضوا هناك شهرًا، ثم عادا في الطائرة التي لم ولن تصل أبدًا". وتابع: "الوضع مذر للغاية … ومؤسف جدًا.. والأطفال يمزقون القلوب -إذ كانوا يستعدون لاستقبال والديهم في مطار القاهرة، لكن الأمر أتى من السماء -لا تذهبوا- فـ أحمد وريهام لن يصلوا إلى القاهرة.. كما لن يصل من كانوا معهم جميعا".

أعلنت وزارة الطيران المدني المصرية، في بيان، مساء اليوم الخميس، إن السلطات اليونانية عثرت على مواد طافية وسترات نجاة يرجح أنها من حطام طائرة مصر للطيران التي فقدت فوق البحر المتوسط اليوم. من جانبه أعلن أحمد عادل، نائب رئيس شركة مصر للطيران، مساء اليوم، عن العثور على حطام الرحلة MS804 التي فقدت في طريقها من العاصمة الفرنسية، باريس، إلى القاهرة فجر الخميس. جاء ذلك في تصريحات لـCNN، حيث قال: "كل الاحتمالات مطروحة على الطاولة، ولا نستبعد أي شيء، قد يكون الأمر بسبب عطل ميكانيكي وقد يكون ناتجا عن هجوم إرهابي". وتابع قائلا: "سنكون شفافين في هذه المسألة، الإرهابيون يتواجدون في كل مكان، وهو أمر نحن قلقون حياله بالطبع، لدينا أمن جيد وسنتعاون مع الجميع حول العالم"، لافتا إلى أنه لم تكن هناك أي إشارات استغاثة صادرة عن الطائرة قبل وقوع التحطم. وأضاف: "كل أعمال الصيانة والفحوص تمت على الطائرة في الوقت المحدد، وكل الإجراءات التي يفترض القيام بها في باريس تم تنفيذها حرفيا".

أعلن الطيار أيمن المقدم رئيس الإدارة المركزية لتحقيقات حوادث الطائرات بوزارة الطيران المصرية، إن مصر ستقود لجنة التحقيق الرسمية لكشف الملابسات والأسباب وراء حادث الطائرة المصرية التي فقدت خلال رحلتها من باريس إلى القاهرة فوق البحر المتوسط، اليوم الخميس. وأضاف في تصريحات صحفية "طبقا للقوانين الدولية المنظمة للطيران المدني فإن مصر سترأس لجنة التحقيق الرسمية، بصفتها مالكة الطائرة بمشاركة بعض الدول مثل فرنسا المصنعة للطائرة إلى جانب وجود أكبر عدد من الضحايا من البلدين"، وستشارك الدول التي لها ضحايا في لجنة التحقيق بصفة مراقب. ومضى المقدم يقول "فور العثور على حطام الطائرة والتأكد من تحطمها ستبدأ اللجنة عملها فورا لاستكمال جمع المعلومات المتوفرة بشأن الطائرة، والعمل على انتشال الصندوقين الأسودين والعمل من أجل التوصل إلى أية أدلة توضح حقيقة ما حدث للطائرة". وأشار إلى أن مصر تلقت اتصالات من بعض الدول من بينها اليونان وبريطانيا، للمشاركة في أعمال البحث والتحقيق.