سلط السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، الضوء على التحديات والفرص التي تواجه شركات الطيران الشرق أوسطية مؤخراً، وذلك خلال جلسة نقاش جرت أثناء مؤتمر "النقل الجوى في القرن الـ21" لمعرض البحرين الدولى للطيران يوم الجمعة 22 يناير. "القطرية" الخيار الأول لجميع العملاء مهما يحمل المستقبل في طياته.. شركات الطيران الناجحة يجب أن تكون لديها أهداف مدروسة وأوضح السيد الباكر أن أسلوب الخطوط الجوية القطرية المميز في مواجهة بيئة الطيران وأنماطها الحالية أدى الى حصولها على لقب "أفضل شركة طيران في العالم" من سكاى تراكس ثلاث مرات في غضون خمسة أعوام اضافة الى كونها من أسرع شركات الطيران نمواً في العالم.وقال : "على شركات الطيران الناجحة التأقلم، ولكن يجب أن يكون لديها أهداف مدروسة والتركيز على تحقيقها. لقد استغللنا بنجاح نقاط قوتنا التي تشمل موقعنا الجغرافي في الدوحة التي يبعد عنها 80 % من سكان العالم مسافة ست ساعات من الطيران فقط. وللاستفادة من هذه الميزة، عملنا على تقديم خدمات عالية الجودة تشمل شبكة وجهات واسعة وأسطولاً يعد من بين الأحدث في العالم ومنتجات وخدمات فاخرة على متن رحلاتنا. لدينا هدف واحد، وهو أن نحقق النجاح، وقد بات ذلك جلياً في سجل نجاحاتنا المتتالية."وشارك في الجلسة الى جانب السيد الباكر كل من السيد فيليب ساوندرز رئيس العمليات التجارية في طيران الكويت، والسيد عادل علي الرئيس التنفيذي للعربية للطيران والسيد بول بيرن الرئيس التنفيذي لطيران ناس والسيد تامور جودارزي بور نائب رئيس مبيعات وخدمات الشرق الأوسط وافريقيا وجنوب شرق أوروبا لطيران لوفتانزا الألماني. "القطرية" عملت على تقديم خدمات عالية الجودة ومنتجات فاخرة على متن رحلاتها.. "أوريكس ون" على متن "القطرية" يقدم 2000 برنامج ترفيهي باستخدام أحدث التكنولوجيا وقد ناقش السيد الباكر أهمية تطوير البرامج الترفيهية على متن الطائرة لضمان استمتاع الركاب بكل دقيقة من رحلاتهم. وكانت الخطوط الجوية القطرية أطلقت في العام الماضى نظامها الجديد للبرامج الترفيه على متن الطائرة "أوريكس ون" الذي يقدم خيارات من الأفلام والمسلسلات الترفيهية والتي يبلغ عددها 2000 برنامج باستخدام أحدث التكنوليجيا. وكانت وسائل الاتصال أحد المواضيع التي تم نقاشها وعن الطلب المتزايد من المسافرين للبقاء على الاتصال بشبكة الانترنت على متن الطائرة.وخلال جلسة النقاش شدد سعادة السيد الباكر على أهمية المنافسة في مجال الطيران الذي يواجه العديد من التحديات مع التغيرات الاقتصادية وأضاف:" الخطوط الجوية القطرية أحد أصغر شركات الطيران عمراً وأسرعها نمواً ولقد شهدت الناقلة نمواً بنسبة 25 % في العام الماضي.ويكمن نجاحنا في تقديم أفضل الخدمات والمنتجات التي تلبى احتياجات مسافرينا، ونحن نشهد الان على رغبة متزايدة من مسافرينا في هذه المنطقة على السفر لأماكن أبعد وبشكل أكثر، وفي الوقت ذاته نحن نشغل مطار حمد الدولى 24 ساعة في اليوم لنمنح مسافرينا تجربة مريحة للسفر. وفي النهاية التنافس في هذا المجال لن يتوقف والمسافر هو من سيحدد الرابح في هذه المنافسة". السوق بحاجة إلى مستوى معيّن من الخدمات وشركات الطيران الاقتصادية لا تلبي هذه التوقعات وأكمل السيد الباكر قائلاً: "ما زال السؤال مطروحاً حول ما اذا كانت شركات الطيران الاقتصادية نموذجاً فعالا" في الشرق الأوسط. السوق بحاجة الى مستوى معيّن من الخدمات وشركات الطيران الاقتصادية لا تلبى هذه التوقعات. نحن لن نشهد تحولاً تجارياً في المنطقة مثل الذي شهدته الولايات المتحدة وأوروبا، لأن لدينا توقعات مختلفة وموروثا مختلفا للضيافة. وستظل الخطوط الجوية القطرية الخيار الأول لجميع العملاء مهما يحمل المستقبل في طياته."وتعد جلسة النقاش هذه الأولى من نوعها بالنسبة للطيران المدنى في معرض البحرين الدولى للطيران. وتتمتع القطرية بحضور قوى في المعرض حيث تستعرض ثلاثا من أحدث طائراتها هى A350 وA380 اضافة الى طائرة جلفستريم G650ER التابعة للقطرية لرجال الأعمال. واحتفلت الناقلة في المعرض بمرور عام على تشغيل طائرة A350 التي كانت القطرية أول شركة طيران تقوم بتدشينها في العالم والتي تعد أحدث نوع من طائرات الركاب في العالم. وكانت الجلسات النقاشية أحدث الاضافات في معرض البحرين الدولى للطائرات والتي تهدف لتبادل الأفكار في مجال الطيران

قال السيد سعيد بن حافظ، مدير مكتب طيران الإمارات في الدوحة، في حديث خاص لـ "الشرق" إن دولة قطر تعد واحدة من الوجهات التي تحظى بأكبر عدد من رحلات طيران الإمارات، حيث تُخدم بسبع رحلات يومياً.. وقد قفزت الدوحة إلى المرتبة الأولى في عدد الرحلات اليومية ضمن شبكة خطوط طيران الإمارات منذ نهاية العام الماضي، الدوحة قفزت للمرتبة الأولى ضمن شبكة خطوط طيران الإمارات.. والإماراتية تخطط لشراء 259 طائرة جديدة قيمتها 122 مليار دولار مشيراً في حديث خاص لـ "الشرق" أن هذه الزيادة في عدد الرحلات اليومية إلى الدوحة قد انعكست إيجاباً على مبيعات الإماراتية، إضافة إلى أنها وفرت لعملائنا مزيداً من الخيارات للسفر بين الدوحة ودبي في الأوقات التي تناسبهم طوال اليوم، وأشار بن حافظ، بأن رحلات طيران الإمارات من وإلى الدوحة تتميز بمعدلات إشغال مرتفعة على مدار العام، خاصة وأن نسبة جيدة من الركاب لا تنتهي رحلاتهم في دبي، بل يواصلون السفر مع طيران الإمارات إلى مختلف المدن ضمن شبكة الخطوط الأخرى، التي تضم الآن أكثر من 140 محطة في 80 دولة ضمن ست قارات.وقال سعيد بن حافظ: تطرح طيران الإمارات باستمرار عروض خاصة بأسواق معينة، وحملات تسويق تشمل جميع محطاتها العالمية، وقد أطلقنا مؤخراً حملة عالمية توفر فرصة لشراء تذاكر للسفر طوال عام 2016، وسوف يعلن قريبا عن تفاصيل هذه الحملة في السوق القطرية، وتتضمن العروض على مدار العام توفير أسعار خاصة أو إقامة فندقية في دبي أو إحدى وجهات طيران الإمارات، فضلا عن المكافآت التي نقدمها لعملائنا من خلال "سكاي واردز" طيران الإمارات، وبرنامجنا لمكافآة ولاء المسافرين الدائمين. نمو النقل القطري وفي رده على سؤال حول نشاط سوق السفر والسياحة القطري، قال: تشهد حركة النقل الجوي في قطر معدلات نمو عالية، خاصة عقب افتتاح المطار الجديد، الذي أتاح استقبال المزيد من الناقلات الراغبة في تشغيل رحلات إلى قطر، كما أتاح المطار للشركات العاملة زيادة رحلاتها وتوسيع الخدمات التي تقدمها لركابها، وكما ذكرت، فإن رحلاتنا من الدوحة وإليها تسجل في العادة معدلات إشغال مرتفعة طوال العام، أما فيما يتعلق بتوجهات المسافرين من قطر، فتختلف حسب المواسم، وتتركز في الصيف على أوروبا والأمريكتين، في حين تحظى محطاتنا في آسيا ودول حوض المحيط الهادي الآسيوية وأفريقيا وأستراليا بإقبال كبير من المسافرين من قطر على مدار العام.وجهات جديدة وعن الوجهات الجديدة التي سوف تطرحها طيران الإمارات خلال العام الراهن 2016 بيَن سعيد بن حافظ قائلاً: تواصل طيران الإمارات تنمية وتحديث أسطولها، وتوسيع شبكة خطوطها العالمية، عدا عن تعزيز الخطوط القائمة بمزيد من الرحلات أو بإضافة سعة مقعدية من خلال تشغيل طائرات أكبر حجماً، وخلال العام 2015، أضافت طيران الإمارات إلى شبكة خطوطها العالمية ست محطات جديدة هي: بالي بأندونيسيا، ومولتان في باكستان، وأورلاندو في الولايات المتحدة، ومشهد في إيران، وبولونيا في إيطاليا، ومطار صبيحة في مدينة إسطنبول التركية؛ كما زادت عدد الرحلات إلى العديد من محطاتها، وواصلت توسيع شبكة المحطات التي تخدمها بطائرات الإيرباص A380.وأضاف: وقد قمنا حتى الآن بالإعلان عن ثلاث محطات جديدة خلال العام 2016، حيث سنطلق خدمة يومية من دون توقف إلى بنما سيتي في أمريكا الوسطى اعتباراً من 1 فبراير المقبل، وستكون أطول رحلة طيران تجارية على مستوى العالم، إذ ستستغرق 17 ساعة و35 دقيقة. كما أعلنا عن خدمة جديدة إلى مدينتي ينتشوان وجيانجو في الصين اعتباراً من 3 مايو 2016، وسوف يتم الإعلان عن مزيد من المحطات الجديدة تباعاً خلال الأشهر المقبلة.هذا وتشغل طيران الإمارات رحلتين يومياً بين دبي وبورت لويس، عاصمة جمهورية موريشيوس، بطائرات الإيرباص A380 العملاقة.. وتحظى هذه الوجهة السياحية بإقبال كبير من العملاء في مختلف محطات شبكة خطوطنا العالمية، بما في ذلك دول مجلس التعاون الخليجي، ولا تستثني العروض الخاصة التي تطرحها طيران الإمارات في مختلف المواسم هذه الوجهة، حيث يمكن الحصول على أسعار جيدة في فترات متعددة للاستمتاع بما توفره هذه الجزيرة الخلابة لزوارها، علماً بأن طقسها ملائم للزيارة طوال العام. عوائق النقل الخليجيهذا، ورد بن حافظ حول العوائق التي تواجه الطيران الخليجي بشكل عام، وأبرز الصعوبات التي تواجه طيران الإمارات، حيث قال: من أبرز العوائق التي نواجهها، وتواجهها صناعة النقل الجوي العالمية، سياسات تقييد الأجواء التي تنتهجها بعض دول العالم، والتي تنعكس سلباً، ليس على شركات الخطوط الجوية فحسب، بل على الصناعة عامة، وعلى اقتصادات هذه الدول، وقد تمكنت طيران الإمارات، في ظل سياسة الأجواء المفتوحة التي تنتهجها دولة الإمارات، من النمو والازدهار وتحقيق ما فشلت سياسات الانغلاق في إنجازه لكثير من دول وناقلات العالم، ولا يترك سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، مناسبة إلا وينصح كافة دول العالم وخاصة الدول العربية بانتهاج هذه السياسة لأن ذلك سينعكس إيجاباً على تلك الدول ولن يضر بالناقلات الوطنية، بل على العكس سيخلق جواً من المنافسة يدفعها إلى تطوير أعمالها وتحسين خدماتها.أسطول الإماراتية هذا وقدم مدير مكتب الإماراتية بالدوحة معلومات حول أسطول الإماراتية حيث أشار إلى أن أسطول طيران الإمارات يتكون حالياً من 245 طائرة حديثة، جميعها من طائرات الجسم العريض، وهنالك طلبيات مؤكدة لشراء 259 طائرة جديدة تزيد قيمتها الدفترية على 122 مليار دولار أمريكي، ويجري تسلمها تباعاً بمعدل طائرتين على ثلاث طائرات شهرياً، وبالإضافة إلى زيادة أعداد الطائرات، تحرص طيران الإمارات على المحافظة على شباب الأسطول، وقد أعلنت مؤخراً عن خطط تتضمن خروج 26 طائرة من الخدمة، واستقبال 36 طائرة جديدة خلال عام 2016، كما سيخرج من الخدمة في أسطول طيران الإمارات أيضاً 13 طائرة في العام 2017، و13 طائرة أخرى في العام 2018. النقل في بعض الدول يعاني من سياسات تقييد الأجواء .. سياسة الأجواء المفتوحة للإمارات وراء نمو طيران الإمارات وتابع: ولتعويض الطائرات التي ستخرج من الخدمة، ستتسلم طيران الإمارات 36 طائرة جديدة خلال العام 2016، منها 20 طائرة إيرباص A380 و16 طائرة بوينج 777-300ER، ويعتبر هذان الطرازان من أكفأ الطائرات التجارية العاملة حالياً وأكثرها هدوءاً، حيث تقل انبعاثاتهما الكربونية بنسبة 12% عن الطائرات التي ستخرج من الخدمة.ومع نهاية العام 2016، وخروج الطائرات المعلنة من الخدمة ودخول الطائرات الجديدة، فإن متوسط أعمار أسطول طيران الإمارات سيصبح 5.6 أعوام، أي أحدث بكثير من المعدل العالمي.. وقد أظهرت دراسة أخيرة أن معدل أعمار أساطيل أكبر خمس ناقلات جوية أمريكية يبلغ 13.6 سنة، في حين يبلغ هذا المتوسط لأساطيل أكبر 5 ناقلات جوية أوروبية 10.7 سنوات.مسؤوليات تجاه البيئة وعن المسؤوليات التي يضعها طيران الإمارات في اعتباره تجاه المجتمع والبيئة، أشار قائلاً: دأبت مجموعة الإمارات، التي تضم طيران الإمارات ودناتا، على إعداد ونشر تقرير بيئي سنوي. ورصد التقرير البيئي الرابع، الذي صدر منذ نحو عام، الأداء البيئي للمجموعة، وعرض أمثلة توضح أفضل الممارسات التي يعتمدها العاملون في المجموعة. ومن المنتظر أن يصدر التقرير البيئي السنوي الخامس قريباً.وتضمن التقرير، المعتمد من "برايس ووترهاوس كوبرز"، والذي غطى السنة المالية 2013/ 2014، تحليلاً لبيانات الأداء البيئي لمختلف أنشطة وعمليات المجموعة، بما في ذلك عمليات طيران الإمارات، وعمليات الشحن والمناولة الأرضية في دناتا، ومجموعة واسعة من الأنشطة التجارية الأرضية للمجموعة بدءاً من العمليات الهندسية وانتهاء بالتموين.وفي تقديمه للتقرير، قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: "يمثل الحفاظ على البيئة أحد أبرز أولوياتنا، وهو ما يتجسد في التزامنا بترافق النمو المستمر في أنشطة وعمليات مجموعة الإمارات على مستوى العالم وتصاعد عدد العاملين، مع سعينا الدؤوب للوفاء بمسؤولياتنا البيئية حيثما كانت عملياتنا التشغيلية، وهو ما يتحقق من خلال السعي المستمر لتحسين مستويات الكفاءة البيئية في الأجواء وعلى الأرض". وقد أظهر التقرير الإنجازات المتواصلة التي تحققها طيران الإمارات، التي تستأثر عملياتها بالجانب الأكبر من الأثر البيئي لمجموعة الإمارات، في مجال تعزيز كفاءة استهلاك الوقود، مع استمرارها في ضم طائرات جديدة إلى الأسطول وقيامها بوضع تقنيات توفير استهلاك الوقود ضمن صدارة أولوياتها.ويشكل أسطول طيران الإمارات، الذي يتمتع بمستويات كفاءة بيئية عالية، حجر الأساس في إستراتيجية مجموعة الإمارات في المجال البيئي، فهو يحتل مكانة الريادة من حيث الكفاءة في استهلاك الوقود والأداء البيئي. ويتواصل تحقيق التحسينات في الأداء البيئي من خلال الطائرات فائقة الحداثة فضلاً عن إخراج الطائرات القديمة من الخدمة، ومواصلة الجهود الدؤوبة لتعزيز الكفاءة التشغيلية لأسطول الناقلة، الذي يعد من أحدث الأساطيل وأكثرها كفاءة على المستوى العالمي. وتبعاً لذلك، فإن نتائج كفاءة أسطول طيران الإمارات في استهلاك الوقود كانت أفضل بنسبة 14.5 في المائة مقارنة مع معدل أساطيل الناقلات الأعضاء في "أياتا"، وقد تحسن المعدل الإجمالي لمستوى الكفاءة في استهلاك الوقود على جميع رحلات طائرات الركاب والشحن بنسبة 0.5%، حيث تراجع معدل استهلاك الوقود إلى 0.3089 ليتر لكل طن كيلومتري.. كما حققت الناقلة تحسناً نسبته 0.4% في معدلات الكفاءة الخاصة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، حيث انخفضت انبعاثات هذا الغاز إلى 0.764 كيلوجرام لكل طن كيلومتري. إنجازات واقعيةوتشمل الإنجازات الأخرى التي أبرزها التقرير ما يلي: تسجيل تحسن متواصل في الحد من مستويات الضجيج: تعد طائرات الإيرباص A380 العملاقة الأكثر هدوءاً في العالم. ومع مواصلة طيران الإمارات تسلم المزيد من طائرات A380 والبوينج 777، استمر معدل مستويات الضجيج الناجمة عن عمليات الأسطول في الانخفاض. علماً بأن الناقلة تقوم بقياس تأثيرات الضجيج الإجمالية، من خلال احتساب عوامل الكفاءة في معدل الضوضاء خلال عمليات إقلاع وهبوط طائراتها. وقد أظهرت نتائج هذه القياسات، تسجيل تحسن نسبته 2.4% خلال عمليات الإقلاع و10.1% خلال عمليات الهبوط، وانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العمليات الأرضية: شهدت العمليات الأرضية للمجموعة تنفيذ مبادرة رئيسة لتعزيز الكفاءة البيئية لأسطول النقل الأرضي في دبي. وقد أثمرت هذه المبادرة عن خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 2500 طن سنوياً، وإعادة التدوير: قام فريق دناتا لعمليات المطار بإعادة تدوير 1700 طن من المخلفات الورقية التي يتم جمعها من مقصورات طائرات طيران الإمارات في دبي، الأمر الذي ساهم في ارتفاع كميات النفايات التي تمت إعادة تدويرها على مستوى المجموعة إلى 7555 طناً، وإعداد برامج الحفاظ على البيئة: حيث تلتزم طيران الإمارات بإحراز تقدم ملحوظ في برامجها الرامية للحفاظ على البيئة في دولة الإمارات وأستراليا، الأمر الذي انعكس إيجاباً على الحياة البرية والنباتات في كلا البلدين. فقد تم بالتعاون مع المكتب الهندسي، زراعة 15 ألف شجرة غاف محلية في محمية دبي الصحراوية لتعزيز بيئة الأحياء البرية ضمن المحمية. وفي أستراليا، حاز منتجع وسبا طيران الإمارات وولغان فالي الإمارات جوائز عالمية مرموقة عن إنجازاته في مجال الاستدامة. وقد تعاون المنتجع أيضاً مع مؤسسات للأبحاث لتوفير تقديرات لأعداد حيوانات الكنغر والومبت التي تعيش في تلك المنطقة.الإماراتية والإعلام وعن علاقة طيران الإمارات بالصحافة والإعلام، قال سعيد بن حافظ: اهتمت طيران الإمارات بالصحافة والإعلام منذ مرحلة التأسيس، فقد كانت الناقلة منذ بداياتها على دراية تامة بالدور الذي تلعبه صناعة العصر في إبراز الإنجازات وإلقاء الضوء على الأنشطة والفعاليات المختلفة، ما ينعكس إيجاباً على الشركة، فبادرت إلى استخدام وكالة علاقات عامة للتواصل مع الإعلام. وكانت العلاقات العامة في ذلك الحين صناعة جديدة في المنطقة أيضاً.وبعد مرور خمس سنوات على انطلاق عملياتها، أي في العام 1990، أسست طيران الإمارات قسماً خاصاً لتولي الأنشطة الإعلامية، وكانت بذلك من أول شركة طيران عربية تخصص فريقاً متفرغاً للتعامل مع الإعلاميين، وتتعدى مهام قسم العلاقات العامة في طيران الإمارات مجرد توزيع الأخبار حول أنشطة الشركة بصورة شبه يومية وترتيب اللقاءات مع مسؤولي الشركة، حيث تشمل حضور الإعلاميين في جميع أنشطتها، مثل افتتاح الخطوط الجديدة، والفعاليات التي تنظمها أو ترعاها، مثل البطولات الرياضية المختلفة والمهرجانات الأدبية والحفلات الموسيقية وغيرها. تعزيز كفاءة استهلاك الوقود يساهم في الحفاظ على البيئةتطلعات طيران الإمارات هذا وقد اختتم السيد سعيد بن حافظ مدي مكتب طيران الإمارات بالدوحة، حديثه لـ "الشرق"، قائلاً: الخطوط العامة لإستراتيجية طيران الإمارات ثابتة لا تتغير، وتتركز على تحقيق الأهداف التي تأسست من أجلها ولا تزال محافظة عليها من دون تغيير، وتتمثل هذه الأهداف في: تقديم أفضل خدمة على كل خط تعمل عليه، وربط دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة مع شركائها التجاريين الرئيسيين واجتذاب وتطوير شركاء جدد، والإسهام في تطوير مكانة دبي كمركز إقليمي للتجارة والسياحة والطيران.وتعمل الناقلة ضمن سياسة الحرية الاقتصادية التي تنتهجها دبي، ولا تتلقى أي دعم مالي أو مساعدات حكومية، كما أن سياسة الأجواء المفتوحة، التي تطبقها حكومة دبي، بقيت كما هي من دون تغيير، ويقف وراء نمو وتوسع طيران الإمارات عمليات تخطيط تسير وفق الأهداف المرسومة، واختيار خطوط يمكن تطوير أعمال جديدة عليها، كما تتميز بالمرونة التي تتيح لها الاستفادة من الفرص التجارية الجديدة.

شاركت دولة قطر في اجتماع الجمعية العامة الاستثنائية للهيئة العربية للطيران المدني على مستوى الوزراء العرب المعنيين بهذا الملف والذي عقد بمقر جامعة الدول العربية اليوم الخميس، وترأس الوفد القطري المشارك في الاجتماع سعادة السيد عبدالله تركي السبيعي، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، وضم الوفد السيد سعد النعيمي من الهيئة العامة للطيران المدني. وفي تصريح خاص لبوابة الشرق أكد محمد بن ابراهيم التويجري الأمين العام المساعد لجامعة الدول العربية رئيس القطاع الاقتصادي أن دولة قطر لديها منظمة متكاملة للطيران المدني وفق أحدث الأنظمة العالمية، سواء من ناحية الشركة الناقلة وهي شركة طيران القطرية والتي تتمتع بسمعة عالمية، أو من ناحية الميناء الجوي، أو من ناحية الكوادر الإدارية العاملة في هذا المجال.وقال التويجري أن شركة الطيران القطرية أصبحت تتمتع بسمعة كبيرة في المنطقة والإقليم خاصة في مستوى الخدمة التي تقدم للراكب، وأضاف أن الاجتماع الذي عقد أمس ناقش العديد من الملفات الخاصة باتفاقيات النقل والعمل على التكامل العربي وطرح خطوط جديدة بين الدول العربية يجعلها على تتلاشي السلبيات والمشاكل المتعلقة بملف الطيران المدني بينها.الى ذلك، اتفق رؤساء سلطات الطيران المدنى فى الدول العربية فى ختام اجتماع الدورة 22 للجمعية العامة الاستثنائية للهيئة العربية للطيران المدنى، على ضرورة تعديل اتفاقية انشاء الهيئة العربية للطيران المدنى لمواكبة التطورات فى مجال الطيران المدنى. فيما عقد المجلس التنفيذى للهيئة العربية للطيران المدنى اجتماعا فى ختام الدورة الاستثنائية للنظر فى تنفيذ ما توصل اليه الاجتماع الوزارى للجمعية العامة للهيئة العربية للطيران المدنىوصرح الدكتور محمد بن ناصر الزعابى، الرئيس التنفيذى للهيئة العامة للطيران المدنى بسلطنة عمان، انه تم التوصل الى اتفاق على التعديلات المقترحة وتم تشكيل لجان قانونية لدراستها وعرض نتائجها على الاجتماع القادم للجمعية العامة للهيئة العربية للطيران المدنى، والمقرر عقده فى المملكة العربية السعودية فى مايو المقبل للنظر فى اقرارها.

وقعت الهيئة العامة للطيران المدني وحكومة جمهورية قبرص على مذكرة تفاهم في مجال النقل الجوي.قام بالتوقيع على مذكرة التفاهم عن الجانب القطري سعادة السيد عبد الله بن ناصر تركي السبيعي، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، وعن الجانب القبرصي السيد أليكوس ميخاليديس، الأمين العام لوزارة النقل والمواصلات والأشغال. وتمنح مذكرة التفاهم هذه فتح الأجواء غير المشروطة بين البلدين والاستفادة من الحرية الخامسة بحيث تستطيع بذلك الشركات الوطنية في كلا البلدين الطيران بين المدن الرئيسية عن طريق أي دولة متوسطة وما وراء البلدين. وتعتبر هذه أول اتفاقية كاملة الحقوق توقعها جمهورية قبرص مع دولة قطر مقارنة مع دول المنطقة، مثلما ستعزز هذه الاتفاقية موقف دولة قطر في مفاوضاتها مع بعض دول الاتحاد الأوروبي. وبعد التوقيع على مذكرة التفاهم تحقق الهيئة العامة للطيران المدني عددا قياسيا في عدد الاتفاقيات ومذكرات التفاهم في مجال النقل الجوي ببلوغها عددا إجماليا ناهز 155 اتفاقية في فترة قصيرة جداً. ومع مطلع العام القادم ستقوم الهيئة بوضع خطة لتحديث جميع الاتفاقيات القائمة لتسهيل متطلبات الناقل الوطني وكذلك عقد اتفاقيات جديدة مع عدة دول في العالم قد تستغلها الخطوط الجوية القطرية لخططها المستقبلية.

عقَدت الهيئة العامة للطيران المدني على مدار الأسبوعين الماضيين دورة تدريبية بعنوان اقتصادات النقل الجوي بمركز التدريب والتطوير التابع للهيئة بالدوحة، وذلك بالتعاون مع الإتحاد العربي للنقل الجوي "الآكو" ومشاركة خمسة عشر متدرباً ضمن برنامج تأهيل الموظفين الجدد على صعيد تنفيذ الإستراتيجية العامة للدولة لتوطين الوظائف "التقطير" وإعداد كوادر مؤهلة من الشباب القادرين على أداء الأعمال بكفاءة تتوفر لهم المعرفة التي تؤهلهم لتحمل المسؤولية تنفيذاً لرؤية قطر 2030.وقد شارك في الدورة التدريبية بعض الموظفين القدامى بالهيئة، إلى جانب متدربين من الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي.وقد نجحت الدورة في تحقيق أهدافها بتعريف المشاركين بالمبادئ الأساسية لاقتصادات النقل الجوي والكيانات والمنظمات الفاعلة في نظام الطيران المدني العالمي، ونظام النقل الجوي الدولي، إلى جانب المعلومات عن أهم القطاعات الاقتصادية المتعلقة بالنقل الجوي والمفاهيم الحديثة للطيران مثل التحالفات التسويقية وحرية المنافسة والأجواء المفتوحة وتحديث المطارات وزيادة إيراداتها عن طريق الأنشطة غير الجوية وأساليب تحليل معلومات النقل الجوي وأساليب قياس ربحية المطارات.وقد قام سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، في اليوم الختامي من الدورة بتوزيع شهادات التخرج على المتدربين، كما قام سعادته بتكريم مدرب الدورة - أحد خبراء النقل الجوي وإدارة المطارات العرب.وكان مدير مركز التدريب التابع للاتحاد العربي للنقل الجوي قد افتتح الدورة والتقى بعض كبار المسؤولين بالهيئة وتم الاتفاق على تفعيل وزيادة التعاون مع الهيئة والمساعدة في تقديم البرامج التدريبية المتخصصة في مجال الطيران المدني عن طريق الخبراء المتعاقدين مع الاتحاد العربي للنقل الجوي من كافة أنحاء العالم، ويجري الإعداد لتوقيع بروتوكول تعاون بين الهيئة والاتحاد العربي للنقل الجوي لتنفيذ هذه البرامج الطموحة التي تهدف إلى الارتقاء بمستوى موظفي الهيئة العامة للطيران المدني القطري عن طريق تنظيم برامج تدريبية جامعة في الدوحة لتدريب أكبر عدد ممكن من الموظفين، إلى جانب توفير الفرصة لمشاركة موظفي الهيئة في الدورات التدريبية التي يعقدها الاتحاد العربي للنقل الجوي في المدن العربية المختلفة.

حققت دولة قطر إنجازاً جديداً في مجال الطيران المدني بعد توقيعها اتفاقية في مجال النقل الجوي مع جمهورية ليتوانيا لتكتمل بذلك الاتفاقيات الجوية التي تربط دولة قطر مع كافة دول الاتحاد الاوروبي. وتقضي الاتفاقية التي وُقعت بعد جولة من المباحثات في العاصمة الليتوانية فيلنيوس، بتسيير عدد غير محدود من رحلات الركاب والشحن الجوي بكامل حقوق النقل.ووقع الاتفاقية عن الجانب القطري سعادة السيد عبدالله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، وعن الجانب الليتواني سعادة السيد جراڤيداس جاكوباوسكاس مدير إدارة النقل البري وسياسات الطيران المدني، وبذلك تكون دولة قطر قد أتمت توقيع اتفاقيات في مجال النقل الجوي مع كافة دول الإتحاد الأوروبي البالغ عددها 28 دولة، علماً بأن كافة هذه الاتفاقيات محررة أو شبه محررة.

يستضيف الإتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) IATA. اجتماع الجمعية العمومية السنوية الحادي والسبعين والقمة العالمية للنقل الجوي للعام 2015 التى ستنطلق الإثنين المقبل فى ميامي في الولايات المتحدة الأمريكية بالتعاون مع الخطوط الجوية الأمريكية وفيديس إكبريس يو بي اس والإتحاد الأمريكي لشركات الطيران التي تعد الرابطة التجارية لصناعة الطيران في الولايات المتحدة. وسيجذب الحدث قادة صناعة الطيران من جميع أنحاء العالم. الإجتماع يعقد لمناقشة قضايا السلامة والأمن والاستدامة والبيئة وتنشيط قطاع الشحن الجويوستلقى وزيرة النقل الامريكية انتوني فوكس الكلمة الرئيسية فى المؤتمر الذى يشارك فيه 1000 مندوب وستكون ميامي عاصمة صناعة النقل الجوي العالمية هذا الاسبوع المقبل حيث سيناقش قادة الصناعة القضايا الهامة مثل السلامة، والأمن، والاستدامة، وتلبية مطالب الركاب وتنشيط قطاع الشحن الجوي"، وقال توني تايلر، المدير العام الأياتا والمدير التنفيذي. و"عززت" ميامى " علاقات قوية مع أمريكا اللاتينية مع مطار محوري من شأنها أن توفر التواصل العالمي. وهى موطن لنحو لبعض 280 ألف وظيفة ذات الصلة بالطيران، كما تعتبر وجهة سياحية من الدرجة العالم هذه هي المرة الخامسة التى تنعقد فيها الجمعية العامة العادية في الولايات المتحدة، والمرة الأولى في مدينة ميامي. وهى مدينة نابضة بالحياة ومتعددة الثقافات وبوابة بين أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية وتشكل جسرا للثقافات وتخدم نحو 100 شركة طيران، وتولد المدينة ايرادات بقيمة 33.7 بليون دولار سنويا.في هذا السياق قال توني تايلور، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: “تعد ميامي مكان رائع لانعقاد الجمعية العمومية الواحدة والسبعين للأياتا. وتشكل هذه المدينة المتعددة الثقافات جسرا يربط بين الثقافات والدول حالها كحال قطاع النقل الجوي. وانا على ثقة من أن الجمعية العمومية في ميامي ستشهد نجاحاً كبيراً وفرصة لقادة صناعة النقل الجوي لتبادل الافكار حول مستقبل قطاع الطيران التجاري واستخلاص الدروس المكتسبة من هذه الوجهة المتعددة الثقافات في العالم.”وستكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استضافة الجمعية العمومية السنوية في ميامي والمرة الخامسة في الولايات المتحدة الأمريكية بعد واشنطن العاصمة (2003) وهونولولو (1971) ونيويورك (1955) وسان فرانسيسكو (1950) وقد انطلق الطيران التجاري في الولايات المتحدة الأمريكية منذ 100 عام ليس واليوم يعمل القطاع على دعم 5.7 مليون وظيفة وتريليون دولار من النشاطات الاقتصادية في الولايات المتحدة”من جانبه قال نيكولاس كاليو، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للاتحاد الأمريكي لشركات الطيران: “بالنيابة عن قطاع النقل الجوي في الولايات المتحدة، يسعدنا استضافة الدورة الحادية والسبعين حيث يعمل قطاع النقل الجوي على ربط اجزاء العالم مع بعضها البعض ونحن نتطلع للترحيب بقادة قطاع النقل الجوي من جميع أنحاء العالم إلى الولايات المتحدة منشأ قطاع النقل الجوي.”وقد جذبت الجمعية العمومية السنوية السبعين والقمة العالمية للنقل الجوي التى عقدت في الدوحة نحو 1000 من المشاركين. وشمل ذلك قادة صناعة الطيران من شركات الطيران الأعضاء الـ 240 في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) وممثلين حكوميين وممثلين عن منظمات دولية ذات علاقة بقطاع النقل الجوي وأصحاب المصلحة في القطاع وشركاء آياتا ووسائل الاعلام المختلفة.وكان الاتحاد يضم قبل 70 عاما 57 شركات طيران من 31 دولة انضمت معا لخلق IATA في اجتماع عقد في هافانا، كوبا، شهدت الصناعة التغيير الكبير منذ ذلك الحين ومع أكثر من 250 عضوا في 118 دولة. 25 مليار دولار أرباح صناعة الطيران العالمية و783 مليار دولار إجمالي العائداتمركز عالمي للنقلوقال توني تايلور المدير العام والرئيس التنفيذي لـ «اياتا» ان انطلاق اجتماع الجمعية العمومية السنوية الـ70 للاتحاد الدولي للنقل الجوي والقمة العالمية للمطارات، الذي تزامن مع ذكرى مرور 100 عام على انطلاق الصناعة، واضاف أن استضافة قطر لمؤتمر الجمعية العمومية للاتحاد الدولي للنقل الجوي سيعمل على ترسيخ موقعها كمركز عالمي للنقل الجوي خاصة أنها تعتبر من أكثر الدول نموا في العالم، معتبرا أنها تعد المكان المثالي لإقامة اجتماعات الجمعية العمومية، حيث تشغل هذه الدولة النقل الجوي كعامل رئيسي للتنمية الاقتصادية والاجتماعية. وأشار المدير العام والرئيس التنفيذي لـ «اياتا» إلى أن الخطوط الجوية القطرية حققت إنجازات كبيرة ونموا لافتا خلال السنوات الماضية مع وجود المطار القديم ورغم كل التحديات، وأنها من الطبيعي أن تحقق تطورا وتوسعا كبيرين مع التشغيل الكلي لمطار حمد الدولي الجديد، منوها بمعدلات النمو العالية التي سجلتها القطرية في المنطقة. وذكر تايلور أن لدى الخطوط الجوية القطرية استراتيجية نمو تعتمد على ترسيخ مكانة قطر كمركز لمسافري الترانزيت وهي تعمل على زيادة عدد المسافرين العابرين للمطار الجديد الذي سيحل كل المشكلات والتحديات ما سيؤدي إلى تقابل تكاملي بين خدماتها الأرضية والجوية المتميزة مما سيحقق قيمة مضافة للاقتصاد القطري، وأكد تايلور أن على الحكومات التنسيق والتعاون في مجال الحركة الجوية لتفادي الوقوع بالأخطاء التي عانت منها سابقا الدول الأوروبية في هذا المجال، لافتا إلى أن الأجواء حاليا مقسمة إلى %40 للطيران المدني و%60 للطيران العسكري وأن هذه النسب لابد من التعامل معها وإعطاء مجال أكبر للطيران المدني، معتبرا أن الحل يكون بإيجاد إجراءات لتحسين هذا الواقع من خلال التنسيق والتعاون بين الحكومات والخطوط الجوية لتقاسم الأجواء المتاحة بأفضل طريقة ممكنة. سلامة النقل الجوي وأوضح تايلور أن اياتا تقف على مساحة متساوية من كافة خطوط الطيران، مشيراً إلى أن العضوية في الاتحاد والعمل الجوي مفتوح للجميع وأنها تركز على المواضيع والتحديات التي تواجه الخطوط الجوية والطيران المدني وعلى موضوع السلامة في النقل الجوي بغض النظر عن الملكية أو طريقة تشغيل، منوها بأن اياتا لا تصنف الخطوط الجوية وفقا لخدماتها، إنما وفقا لحجم عملياتها كاشفا أن الاتحاد الدولي للنقل الجوي سيصدر قريبا إحصائية تبين ترتيب الخطوط الجوية حسب حجم عملياتها.وقال السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: "تفخر دولة قطر بصناعة الطيران المحلية لما تتمتع به من ديناميكية وسرعة كبيرة في النمو ومستوى عال من الخدمة التي تقدمها ناقلتها الوطنية الخطوط الجوية القطرية وكذلك مطارها الدولي الجديد الذي تم افتتاحه مؤخراً، مطار حمد الدولي". وقال: "إن الفترة الأخيرة شهدت تحقيق إنجازات كبيرة بالنسبة للخطوط الجوية القطرية من حيث نقل العمليات إلى مطار حمد الدولي الجديد، واستمرار أسطولنا بالتوسع". وأضاف "إن الجمعية العمومية تمثل فرصة مثالية لنا بتسليط الضوء على دولة قطر، وأهميتها كمركز عالمي للطيران".وأشار إلى أن الجمعية العمومية السنوية للاتحاد الدولي للنقل الجوي تشكل فرصة للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 100 لانطلاق أول رحلة تجارية، كما تعد فرصة لوضع الأسس المتينة لضمان تحقيق القرن الثاني من عمر الطيران التجاري نجاحا وابتكارا أكبر من القرن الأول، وأن تعم فائدته على جميع دول العالم.الشركات الخليجية الأسرع نمواًواكد بان حركة النقل الجوي العالمية لشركات النقل الجوي في منطقة الشرق الأوسط نمت بنسبة 4 % إلى 9 %، وتحققت هذه الزيادة بصورة كبيرة نتيجة نمو الناقلات الخليجية. وقال تايلور:" تزامنت الجمعية العمومية الـ 70 مع الاحتفال العالمي بذكرى مرور 100 عام على انطلاق الطيران التجاري، والذي بدأ برحلة عبر خليج تامبا في فلوريدا، الولايات المتحدة يوم 1 يناير 1914".وفيما يتعلق بالشحن الجوي، وأشار إلى أن النمو في هذا الحقل يعد أكثر تواضعاً، إذ لم يتجاوز نسبة 3.2 %، وقال:" قد شهدنا تحسناً كبيراً بعد فترة الركود الاقتصادي، لكنها هدأت بسرعة".. متوقعاً أن يصل حجم البضائع المنقولة جواً إلى نحو 52 مليون طن سنوياً، وهو الرقم الذي لم يتغير منذ عام 2010. ولفت إلى أن شركات الطيران في الشرق الأوسط في طليعة النمو في هذا الميدان، ففي أبريل شهدت المنطقة نمواً بمقدار 17.9 % في الطلب على نقل المسافرين و8.7 % نمواً في الطلب على الشحن الجوي، حيث يعزا هذا النمو بشكل كبير لشركات الطيران الكبرى في منطقة الخليج العربي، بما في ذلك الخطوط الجوية القطرية التي تستضيف أعمال الجمعية العمومية الراهنة. موضحاً أن التوقعات الحالية لأرباح القطاع العالمي هي 18.7 مليار دولار من خلال إيرادات تصل إلى 745 مليار دولار، ما يمثل هامش ربح قدره 2.5 % فقط أو حوالي 5.65 دولار بالنسبة للمسافر الواحد. تحسن التجارة فى الشرق الأوسط يدعم نمو الشحن لشركات لشرق الأوسط بنسبة 14.1 % وتحدث تايلور عن ربحية الصناعة، قائلا:" إن ربحية صناعة النقل الجوي تتحرك في الاتجاه الصحيح، ففي عام 2012 وصل صافي هامش الربح إلى 0.9 % والذي تضاعفت إلى 1.8 % في عام 2013"، مشيراً إلى أن الحالة المزاجية خلال الجمعية العمومية ستكون ذات طابع تفاؤلي. وعلى الصعيد العالمي، بين تايلور، أن قطاع النقل الجوي يدعم 58 مليون وظيفة و2.4 تريليون دولار في النشاط الاقتصادي، وأكثر من ثلث السلع التي يتم تداولها دوليا بقيمة 6.4 مليار دولار تنقل عبر الجو، لذلك فإنه ليس من المبالغة أن نقول إن هذه الصناعة تعد ذات أهمية دولية. وقال تايلور:" إن الشحن الجوي شهد فترة من الركود، يعود السبب فيها إلى الاتجاهات الاقتصادية العالمية، لكنه أكد على عمل الاتحاد الدولي على تحسين القدرة التنافسية لهذه الصناعة من خلال إجراء التحسينات في العمليات التشغيلية له، بهدف اختزال فترة الشحن إلى 48 ساعة قبل عام 2020، ضمن مكونات رئيسية، من بينها برنامج الشحن الإلكتروني العالمي الذي يهدف إلى استبدال الرسائل الإلكترونية الحديثة بالوثائق الورقية". وذكر تايلور أن من بين المكونات الرئيسية في إجراء التحسينات في العمليات التشغيلية، العمل على تعزيز تجربة المسافرين من خلال تعزيز وسائل التوزيع، ووضع إطار لتدابير قائمة على السوق العالمية للمساعدة في إدارة انبعاثات الكربون الناتجة عن قطاع النقل الجوي، وتتبع الطائرات حيث إن فقدان الطائرة MH370 الماليزية لا يزال محل اهتمام الجميع، إضافة إلى أن إدارة الحركة الجوية وغيرها، من المواضيع التي ستكون مثار اهتمام الجمعيات العمومية.

أفضت المباحثات الثنائية التي عقدت في مقر الهيئة العامة للطيران المدني في الدوحة، بين سلطتي الطيران المدني في كل من دولة قطر و جمهورية النيجر، الى التوقيع على إتفاقية بالأحرف الأولى في مجال النقل الجوي ومذكرة تفاهم لفتح الأجواء بين البلدين بحيث تسمح للناقلات الوطنية بتشغيل أي عدد من رحلات الركاب والشحن وبكامل حقوق النقل بما فيها الحرية الخامسة والى أية نقاط وسطية أو نقاط ما وراء.وبذلك يصل عدد إتفاقيات النقل الجوي التي تربط دولة قطر بدول القارة السمراء الى 47 اتفاقية من إجمالي عدد دول القارة الافريقية البالغة 54 دولة. الإتفاقية تسمح للناقلات الوطنية بتشغيل أي عدد من رحلات الركاب والشحنوقع الاتفاقية عن الجانب القطري السيد إبراهيم عبدالقادر الجناحي، نائب رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، مدير إدارة السلامة الجوية وعن جانب النيجر السيد أمادو سيدوياي، مدير عام وكالة الطيران المدني.وتجدر الإشارة إلى أن الاتفاقيات المتعددة التي تبرمها الهيئة العامة للطيران المدني تأتي في إطار التطور الكبير الذي يشهده قطاع النقل الجوى وتشييد مطار حمد الدولي الجديد الذي يحقق إنجازات كبيرة أولها مدخل قطر للعالم ومركز لصيانة الطائرات وزيادة معدلات الشحن كما أنه أول مطار في العالم يتماشى مع العمليات غير المحدودة للطائرات التجارية التي تتضمن طائرة السوبر جمبو العملاقة الايرباص الجديدة ، إضافة إلى أن المطار الجديد يساعد في ترسيخ قطر كمركز رئيسي لحركة الطيران الإقليمية على مدى الأعوام الخمسين المقبلة.

إنتهت جولة المباحثات التي عقدت في مقر الهيئة العامة للطيران المدني، الى توقيع مذكرة تفاهم في مجال النقل الجوي بين سلطتي الطيران المدني في كل من دولة قطر وجمهورية الفلبين، تقضي بزيادة حقوق النقل بين الدوحة ومانيلا بواقع رحلتين يومياً وفتح الأجواء بين الدوحة وباقي المدن الأخرى في الفلبين. كما أفضى الاجتماع الى تحديث بعض بنود اتفاقية النقل الجوي المبرمة بين الدولتين في العام 1993.وقع الإتفاقية عن الجانب القطري السيد إبراهيم عبدالقادر الجناحي نائب رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، مدير إدارة السلامة الجوية وعن الجانب الفلبيني السيد خوسيه بربيتيو لوتيللا مسؤول شؤون الطيران المدني في إدارة المواصلات والاتصالات. الإشارة إلى أن الاتفاقيات المتعددة التي تبرمها الهيئة العامة للطيران المدني تأتي في إطار التطور الكبير الذي يشهده قطاع النقل الجوى وتشييد مطار حمد الدولي الجديد الذي يحقق إنجازات كبيرة أولها مدخل قطر للعالم ومركز لصيانة الطائرات وزيادة معدلات الشحن كما أنه أول مطار في العالم يتماشى مع العمليات غير المحدودة للطائرات التجارية التي تتضمن طائرة السوبر جمبو العملاقة الايرباص الجديدة ، إضافة إلى أن المطار الجديد يساعد في ترسيخ قطر كمركز رئيسي لحركة الطيران الإقليمية على مدى الأعوام الخمسين المقبلة.

بدأ مسؤولو الإتحاد الأوروبي وأعضاء مجلس التعاون الخليجي المشاركون في إجتماع الحوار الخليجي – الأوروبي الثالث في مجال الطيران المدني اليوم لقاءاتهم في فندق روتانا في الدوحة، وتضمن الإجتماع مشاركة 23 مسؤولاً من الدول الأعضاء في مجلس التعاون الخليجي، و17 مسؤولاً في المفوضية الأوروبية والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، وبمشاركة السيد آدم كولاش سفير الاتحاد الأوروبي في السعودية.. كما حضر الاجتماع ممثلون عن شركات طيران خليجية وأوروبية.وترأس الجانب الخليجي في هذا الاجتماع السيد صالح عبدالله الهارون مدير إدارة النقل الجوي وشؤون المطارات في الهيئة العامة للطيران المدني في دولة قطر، فيما ترأس الجانب الأوروبي السيد راهوجا مارجوس مدير عام المواصلات في المفوضية الأوروبية.وأكد السيد صالح عبدالله الهارون أن الهدف الأساسي لهذا الاجتماع يتمثل في العمل والسعي نحو المزيد من التعاون في مجال الملاحة والسلامة الجوية وأمن الطيران المدني بين دول مجلس التعاون الخليجي الست ودول الاتحاد الأوروبي.. بالإضافة إلى مناقشة والتوصل إلى آخر الأنظمة المتعلقة بأمور السلامة والملاحة الجوية. الهارون: قدمنا عرضاً عن الإحصائيات والتبادل التجاري والتعاون الإقتصادي في مجال الطيرانوعن المناقشات الأساسية التي تناولها اليوم الأول من اجتماع الحوار الثالث قال السيد الهارون: "للمناقشات التي نتناولها قسمان قسم فني يتضمن الملاحة الجوية والتدريب والسلامة والأمن وهناك تعاون بيينا وبين الجانب الأوروبي موجود ومستمر وسيتم وضع خطة لتعاون أفضل في المستقبل، وقسم آخر يتعلق بحقوق النقل وأمور تتعلق باتفاقية النقل الجوي".. وتابع : "قدمنا من جانبنا عرضا تقديميا عن الإحصائيات والتبادل التجاري والتعاون الاقتصادي ككل في مجال الطيران، فيما قدم الجانب الأوروبي عرضاً تقديمياً عن الملاحة الجوية والسلامة الجوية وآخر التطورات التي توصلوا إليها، كما أبدوا استعدادهم للتعاون معنا في هذا المجال، ويمكننا القول إن الكلام والخطاب الذي قدمه الجانب الأوروبي أعطانا انطباعاً جيداً".. وخلال اليوم الأول من اجتماع الحوار الخليجي – الأوروبي الثالث في مجال الطيران تقدم الجانب الخليجي أيضاً بخارطة طريق متضمنة مطالب دول مجلس التعاون الخليجي بالتوصل إلى اتفاقية شاملة في مجال الطيران مع دول الاتحاد الأوروبي. يذكر أنه تم اختيار دولة قطر لاستضافة هذا الاجتماع في الحوار الخليجي - الأوروبي الثاني الذي عُقد العام الماضي في بروكسل.

عقدت اللجنة التنفيذية للطيران المدني في الأمانة العامة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية، اجتماعها الثالث عشر في الدوحة بمشاركة مدراء الطيران المدني لكل من دولة قطر، دولة الإمارات العربية المتحدة، دولة الكويت، المملكة العربية السعودية، سلطنة عمان، ومملكة البحرين.ناقش الاجتماع البنود السبعة المدرجة على جدول أعماله والتي تعنى بكافة جوانب الطيران المدني، وخرج بمقررات هامة حول العديد من المواضيع لا سيما تلك المتعلقة بإنشاء مجال جوي عُلوي موحد لدول المجلس، حيث اتفق المجتمعون على تكليف شركة استشارية متخصصة بإعداد دراسة إنشاء إقليم معلومات طيران علوي افتراضي موحد لدول المجلس على أن تتولى لجنة الملاحة الجوية متابعة إعداد الدراسة.كما تطرق الاجتماع إلى الحوار الخليجي الأوروبي بشأن الطيران المدني وأوصى بضرورة استمرار الحوار في شؤون السلامة والأمن وإدارة الحركة الجوية، إلى جانب "مادة المنافسة العادلة" الذي يسعى الجانب الأوروبي لإضافتها للاتفاقيات الثنائية للخدمات الجوية المبرمة بين دول مجلس التعاون ودول الاتحاد الأوروبي.وفيما يخص اتفاقية تنظيم النقل الجوي بين دول المجلس، أوصى الاجتماع بتكليف لجنة النقل الجوي بالأمانة العامة إعداد مشروع اتفاقية موحدة للوصول إلى فتح الأجواء بين دول المجلس.هذا وقد تطرق الاجتماع للعديد من المواضيع الأخرى الخاصة بالأمن والسلامة والتنسيق والتعاون والمسائل الإدارية.

خلُصَت جولة المباحثات التي عقدت في مقر الهيئة العامة للطيران المدني في الدوحة، الى توقيع مذكرة تفاهم في مجال النقل الجوي بين سلطتي الطيران المدني في كل من دولة قطر والمملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وإيرلندا الشمالية، تقضي بفتح الأجواء بين البلدين لتسيير عدد غير محدد من رحلات الركاب والشحن الى جميع المطارات البريطانية الرئيسية، وبكامل حقوق النقل.وقع الاتفاقية عن الجانب القطري سعادة السيد عبد العزيز محمد النعيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني وعن الجانب البريطاني السيد مارك بوسلي نائب مدير الطيران الدولي في إدارة السلامة والبيئة.وتأتي الاتفاقية تعزيزاً للعلاقات الثنائية المتميزة التي تجمع دولة قطر والمملكة المتحدة وترسيخاً لاستراتيجية الهيئة العامة للطيران المدني، لتحديث اتفاقيات النقل الجوي القائمة مع كافة الدول بما يتماشى مع تطور قطاع النقل الجوي على مستوى العالم وخطة النمو التي تنتهجها الخطوط الجوية القطرية لتوسيع شبكة عملياتها. وتعتبر اتفاقية النقل الجوي المبرمة مع المملكة المتحدة من أقدم الاتفاقيات، حيث تم توقيعها بالأحرف الأولى في يناير من عام 1972.

عقدت سلطات الطيران المدني في كل من دولة قطر وجمهورية العراق جولة مفاوضات في مجال النقل الجوي وذلك في مقر الهيئة العامة للطيران المدني بالدوحة، وقد أفضت الى تحديث اتفاقية النقل الجوي القائمة بين البلدين منذ العام 1977 والتي تم تحديثها سابقاً في العام 2009، لزيادة عدد رحلات الركاب بين الدوحة وعدد من المدن العراقية الرئيسية هي "بغداد، البصرة، السلمانية، أربيل، النجف والموصل".كما تم الاتفاق على زيادة عدد رحلات الشحن الى 10 رحلات أسبوعياً، وعلى تحديث بعض البنود المتعلقة بالرمز المشترك والتعرفة.وقع الاتفاقية عن الجانب القطري سعادة السيد عبد العزيز محمد النعيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني وعن الجانب العراقي سعادة السيد سامر كريم عبد كبة مدير عام سلطة الطيران المدني.

أكد مدير عام الهيئة العربية للطيران المدني "أكاك"، المهندس محمد إبراهيم شريف، أن صناعة النقل الجوي بالمنطقة العربية تضررت بشكل كبير بسبب ممارسات التنظيمات الإرهابية وبشكل أكبر من تداعيات أحداث الربيع العربي. وقال شريف، في تصريحات صحفية اليوم الأحد، قبل مغادرته القاهرة متوجها إلى مقر عمله بالمغرب بعد مشاركته في فعاليات المجلس الاقتصادي والاجتماعي العربي، إن صناعة النقل الجوي تضررت بشكل كبير، خاصة في سوريا وليبيا والعراق والأردن وتونس مما يستلزم سرعة التحرك لمواجهة هذه المخاطر والأضرار. وأشار مدير عام الهيئة إلى أن هيئة الطيران المدني العربية ستنظم أواخر أبريل المقبل مؤتمرا دوليا للنقل الجوي في المغرب لمساعدة الدول العربية في تجاوز هذه الأزمة من خلال استضافة عدد من خبراء صناعة النقل الجوي في العالم وطرح عدة حلول من أبرزها فتح الأجواء بين الدول العربية، فيما يسمى بالمجال الجوي الموحد وهذا سيساعد في خفض استهلاك الوقود وخفض وقت الرحلات وحماية المنافسة ومنع الاحتكار لشركات معينة دون باقي الشركات الوطنية.

بوفد برئاسة صالح يوسف الملا مساعد مدير إدارة إيرادات الضرائب بوزارة المالية تشارك دولة قطر في الاجتماع الثالث للجنة تعديل اتفاقية تبادل الإعفاء الضريبي للنقل الجوي والذي يعقد بمقر الأمانة العامة لجامعة الدول العربية وبدأ فعالياته صباح اليوم الاثنين ويستمر على مدار 3 أيام. ويضم الوفد القطري كلا من عبدالهادي السهلي من إدارة الشؤون القانونية بالهيئة العامة للجمارك، ومحمد الهاجري، وعلي راشد آل سهل من هيئة الطيران المدني. وفي تصريح خاص لــــ "الشرق" قال رئيس الوفد القطري ان الاجتماع يأتي استكمالا للاجتماعات السابقة والتي تهدف إلى تعديل الاتفاقية خاصة بعد مرور أكثر من 35 عاما على إقرارها ومن ثم حدثت خلال هذه الفترة مستجدات جديدة ويأتي التعديل من اجل مسايرة المستجدات في هذا المجال وللتطوير والتحديث.

بلغت عدد اتفاقات النقل الجوي التي وقعتها الهيئة العامة للطيران المدني، 146 اتفاقية ومذكرة تفاهم منها 19 اتفاقية خلال العام ،2014. وقال السيد صالح آل هارون مدير ادارة النقل الجوي وشؤون المطارات بالهيئة العامة للطيران المدني : " أن 110 من مجمل اتفاقات النقل الجوي تنوعت ما بين مفتوحة الاجواء او التشغيل باي عدد من الرحلات". وتوقع إبرام 29 اتفاقية في المستقبل، موضحا ان كافة الاتفاقات التي تبرمها الهيئة العامة للطيران هدفها خدمة النقل الوطني " الخطوط الجوية القطرية" لتوسيع شبكة عملياتها التشغيلية وزيادة عدد رحلاتها الي المقاصد الحالية او وجهات سفر جديدة في شتى بقاع العالم .

قدم السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية ورئيس اللجنة التنفيذية للجمعية العمومية للاتحاد العربي للنقل الجوي، خلال اجتماع الجمعية العمومية السنوية الـ47 للاتحاد في دبي، عدداً من النتائج الرئيسية المتعلقة بإدارة حركة الطيران والازدحام الجوي في العالم العربي. وتناول الباكر إضافة إلى ذلك مواضيع أخرى تتعلق بالأمن والسلامة والأمور التنظيمية، كما نوقشت بإدارته مواضيع حول مستقبل شركات الطيران العربية، الطرق المبتكرة المطلوبة لإدارة الاختناق الجوي المتزايد الذي تشهده المنطقة. وقد لعب الباكر منذ انتخابه ضمن اللجنة التنفيذية عام 2011 دوراً محورياً في زيادة الوعي بالمواضيع الهامة التي تؤثر على صناعة الطيران كونها تؤثر بشكل خاص على المنطقة العربية. من جهته ألقى السيد عبد الوهاب تفاحة، الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي الكلمة الافتتاحية للاجتماع وعدد من جلسات العمل التي عقدت خلاله، وتم خلال جلسات العمل استعراض تقريره حول حالة الصناعة إضافة إلى كلمات أخرى بشأن آخر المستجدات والقضايا الاستراتيجية ذات الصلة بأعمال الاتحاد العربي للنقل الجوي والمشتركة بين أعضائه. وعلاوة على ذلك، كان الأمن والسلامة من المواضيع التي تمت مناقشتها باهتمام خلال المؤتمر، خاصة الحادثتين اللتين تعرض لهما الطيران الماليزي مع الرحلتين رقم 370 وMH17 واللتين أثرتا على صناعة الطيران ككل وشكلتا صدمة له نظراً لما كشفت عنه التحقيقات حول رحلة MH370. وكانت الحاجة للتنسيق على المستويات الوطنية مع السلطات العسكرية لتحقيق المرونة في استخدام الأجواء من قبل الطيران المدني في حال عدم استخدامها لأسباب عسكرية من الطرق الموصى بها لفتح الممرات الجوية وتمكين حركة جوية أكبر وأكثر سلاسة. يذكر أن الجمعية العمومية السنوية الـ47 للاتحاد العربي للنقل الجوي التي عقدت في دبي شارك فيها أكثر من 300 خبير في صناعة الطيران العربية والعالمية، وتم خلالها الاتفاق على أن زيادة التنسيق والتعديل في أنظمة الحركة الجوية والمعدات هي الطريق إلى الأمام للتعامل مع المشكلة المعقدة لتدفق أنشطة الطيران في المنطقة. ويعد الاتحاد العربي للنقل الجوي من أقدم منظمات النقل الجوي وأكثرها نشاطاً في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا حيث سيحتفل بيوبيله الذهبي في عام 2015. ويجمع الاتحاد الذي تأسس عام 1965 من قبل الجامعة العربية ومقره بيروت، أعضاءً من شركات الطيران العربية ويهدف إلى تعزيز التعاون المشترك والمساواة ومعايير السلامة بين شركات الطيران العربية. وعلاوة على ذلك، ينسق الاتحاد العربي للنقل الجوي بشكل مكثف مع المنظمات الإقليمية والعالمية مثل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) والمنظمة الدولي للطيران المدني (ICAO).

توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" اليوم أن يصل حجم الإنفاق العالمي على النقل الجوي إلى 746 مليار دولار خلال العام الجاري 2014، وهو ما يعادل 1 في المئة من إجمالي الناتج المحلي العالمي. تايلور: قطاع الطيران أحد العوامل المحفزة للنمو الاقتصادي في العالموقال تقرير الأداء الاقتصادي لصناعة الطيران الذي أطلقه الاتحاد اليوم على هامش انعقاد الجمعية العمومية السنوية السبعين والقمة العالمية للنقل الجوي بالدوحة "إنه من المتوقع أيضاً أن يصل عدد المسافرين إلى 3.3 مليار راكب على مستوى العالم، مستفيدين من الشبكة العالمية المتنامية، ومن أسعار الرحلات الجوية التي من المتوقع أن تنخفض بنسبة 3.5 في المئة.. فيما ستشهد كلفة أسعار الشحن انخفاضاً بنسبة 4 في المئة".السياحة وقطاع الطيرانوأوضح التقرير أن "القطاع السياحي يلعب دوراً محفزاً لقطاع الطيران بإنفاق يقدر بحوالي 621 مليار دولار، إلى جانب السلع التي سيتم شحنها عن طريق الجو بقيمة إجمالية يصل حجمها إلى 6.8 مليار دولار.. فيما يوفر قطاع الطيران حجم عمالة تصل إلى قرابة 58 مليون وظيفة في جميع أنحاء العالم. وأضاف أنه وخلال هذا العام الجاري، ستتسلم صناعة الطيران طائرات يصل عددها إلى 1400 طائرة، تبلغ قيمتها 150 مليار دولار. وتوقع التقرير أن بصل العبء الضريبي على القطاع إلى 121 مليار دولار هذا العام، مرتفعاً من 113 مليار دولار في العام 2013).عائد صناعة الطيران وتوقع أن يصل متوسط عائد الصناعة على رأس المال المستثمر إلى 5.4 في المئة في 2014 ارتفاعاً من 3.7 في المئة مقارنة مع العام 2012 و 4.4 في المئة عن العام الماضي 2013).وقال توني تايلر، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: "إن قطاع الطيران أحد العوامل المحفزة للنمو الاقتصادي في العالم أجمع"، مضيفا "لا تزال شركات الطيران مثقلة بالضرائب العالية والربحية الضعيفة.. ونظراً لهامش الربح الصافي البالغ 2.4 في المئة فقط، سوف تحتفظ شركات الطيران بمبلغ 52.42 دولار فقط على كل راكب تحمله"..أداء شركات الطيران وأشار التقرير إلى التحسن في أداء شركات الطيران، وقال إنه من المتوقع أن يصل إلى مستويات قياسية بنسبة قدرها 80.4 في المئة هذا العام.. كذلك من المتوقع أن يصل مستوى خدمات الربط بين المدن إلى 16,161 خطاً في العام 2014، أي بزيادة قدرها 2.4 في المئة مقارنة مع العام الماضي 2013.. ومن المتوقع أن يصل إلى قرابة الضعف مقارنة مع عدد الرحلات بين المدن في العام 1994.. وأشار التقرير إلى الاستقرار في تكاليف الوقود في صناعة الطيران منذ العام 2011، ظل متوسط تكاليف وقود الطائرات 120 دولاراً للبرميل الواحد.. ومن المتوقع أن يبقى متوسط تكلفة وقود الطائرات 124.2 دولار خلال هذا العام.. وأن تصل إجمالي فاتورة الوقود لهذه الصناعة إلى 212 مليار دولار.. آسيا والمحيط الهادئوتوقع التقرير أن تحقق شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مكاسب قدرها 3.2 مليار دولار في هذا العام، وهو مايعني زيادة بمقدار 2 مليار دولار مقارنة مع العام الماضي 2013.. كذلك توقع لشركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط أن تحقق أرباحاً صافية قدرها 1.6 مليار دولار، وهو ما يمثل ربحاً مقداره 88.98 دولار لكل راكب.. وأضاف "يتم استيعاب النمو القوي على ضوء إطلاق المشاريع الكبرى في البنية التحتية للمطارات، وخاصة في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي.. ومع ذلك، فإن السعة الاستيعابية للمجال الجوي في منطقة الخليج لا تواكب نمو هذه الصناعة".. توقعات بتحقيق شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ مكاسب قدرها 2ر3 مليار دولاروأشار التقرير الى أن قارة أفريقيا تعتبر المنطقة الأضعف على مستوى العالم "تصل الأرباح بالكاد إلى مستوى إيجابي قدره 100 مليون دولار، ويمثل ذلك فقط 1.64دولار لكل راكب وبهامش مقداره 0.8 في المئة فقط من العائدات الإجمالية".

تم خلال الجلسة الإفتتاحية لاجتماعات الجمعية العمومية السبعين للاتحاد الدولي للنقل الجوي "الآياتا" والقمة العالمية للنقل الجوي بالدوحة اليوم إنتخاب السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية رئيساً للجمعية العمومية السبعين للاتحاد الدولي للنقل الجوي "آياتا" وذلك من قبل أعضاء الجمعية العمومية الحالية. الباكر: صناعة الطيران المحلية تتمتع بالديناميكية والسرعة في النمو مستوى عال من الخدمة التي تقدمها الخطوط الجوية القطريةوحضر الافتتاح عدد من أصحاب السعادة الوزراء ورؤساء البعثات الدبلوماسية المعتمدين لدى الدولة والسيد أليو ألومويوا برنارد رئيس المنظمة الدولية للطيران المدني "ايكاو"، بالإضافة إلى كبار المسؤولين من قطاع الطيران والنقل الجوي وضيوف البلاد.صناعة الطيران المحليةوصرّح السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: "تفخر دولة قطر بصناعة الطيران المحلية لما تتمتع به من ديناميكية وسرعة كبيرة في النمو ومستوى عال من الخدمة التي تقدمها ناقلتها الوطنية الخطوط الجوية القطرية وكذلك مطارها الدولي الجديد الذي تم افتتاحه مؤخراً، مطار حمد الدولي". الباكر يلقي كلمته خلال الجلسة الاولى لعمومية الـ "أياتا"دعم سمو الأميروأعرب الباكر عن امتنانه لدعم حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى للمؤتمر وقال" استضافتنا للجمعية العمومية لهذا العام ستعزز المكانة التي باتت تتمتع بها دولة قطر تحت توجيهات وقيادة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى. وقال "إن اختيار الدوحة لاستضافة هذا الحدث العالمي المهم في صناعة الطيران يعكس مدى ثقة هذا القطاع في النجاحات المتواصلة التي تحققها دولة قطر وقدرتها على استضافة مختلف الفعاليات الدولية".وأضاف أن انعقاد الجمعية في الدوحة هذا العام بالذات له أهمية كبيرة كون الأجندة الرئيسية للمؤتمر تدور حول السلامة والإدارة في صناعة الطيران.إنجازات "القطرية"وقال : "إن الفترة الأخيرة شهدت تحقيق إنجازات كبيرة بالنسبة للخطوط الجوية القطرية من حيث نقل العمليات إلى مطار حمد الدولي الجديد، واستمرار أسطولنا بالتوسع". وأضاف "إن الجمعية العمومية تمثل فرصة مثالية لنا بتسليط الضوء على دولة قطر، وأهميتها كمركز عالمي للطيران".وأشار إلى أن الجمعية العمومية السنوية للاتحاد الدولي للنقل الجوي تشكل فرصة للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 100 لانطلاق أول رحلة تجارية، كما تعد فرصة لوضع الأسس المتينة لضمان تحقيق القرن الثاني من عمر الطيران التجاري نجاحا وابتكارا أكبر من القرن الأول، وأن تعم فائدته على جميع دول العالم. اختيار الدوحة للاجتماعات يعكس ثقة قطاع الطيران في قدرة قطر على استضافة مختلف الفعالياتأول مرة في قطربدوره، ثمن السيد توني تايلر المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي الرعاية الكريمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى الذي يملك رؤية واضحة للاستخدام الأمثل لقدرة قطاع النقل الجوي، مشيراً إلى أنها المرة الأولى التي تتم فيها استضافة الجمعية العمومية في دولة قطر.وقال تايلر "إن بصمة قطاع النقل الجوي على هذه المنطقة كبيرة ومتنامية، وأن النهج المتبع من قبل الحكومات في تمكين القطاع لدعم النمو يعد أحد العناصر الرئيسة للتنمية الاقتصادية في هذه المنطقة".. مؤكدا أن حكومات المنطقة تدرك أهمية قطاع النقل الجوي كحافز رئيس لدعم النمو الاقتصادي.قطاع النقل والإزدهار الإقتصاديومن جهته قال الدكتور اوليمويا برنار اليو رئيس المنظمة الدولية للطيران المدني "إن اجتماع الجمعية العمومية السنوية الـ70 للاتحاد الدولي للنقل الجوي والقمة العالمية للمطارات هو احتفال لذكرى شيكاغو، حيث عاش القطاع كما كبيراً من الانجازات ويلعب دوراً رئيسياً في الازدهار الاقتصادي، لكنه أبان ان الشحن الجوي شهد فترة من الركود بسبب الاتجاهات الاقتصادية العالمية، حيث يجب العمل بجد لتحسين القدرة التنافسية لهذه الصناعة من خلال إجراء التحسينات في العمليات التشغيلية له بهدف اختزال فترة الشحن إلى 48 ساعة قبل عام 2020 عن طريق برنامج الشحن الإلكتروني العالمي الذي يهدف إلى استبدال الوثائق الورقية مع الرسائل الإلكترونية الحديثة. جانب من حضور جمعية الـ"أياتا" العموميةقدرة التوزيع الجديدةوقال رئيس المنظمة انه يجب تعزيز تجربة المسافرين من خلال تعزيز وسائل التوزيع وهو ما يطلق عليه "قدرة التوزيع الجديدة". وقد تمت الموافقة مبدئياً على الوثائق الأساسية لهذه المبادرة من قبل وزارة النقل الأمريكية، مشيرا الى ضرورة التصدي الى موضوع زيادة الازدحام في الأجواء والغازات الدفيئة وغير ذلك من المسائل.. و تحدث عن نقص الطيارين في العالم ودخول القطاع الخاص لعالم الطيران وعدم احتكاره من قبل الحكومات والتطور المتنامي للتكنولوجيا في صناعة الطيران. تايلور: قطاع النقل الجوي محفز رئيسي لدعم النمو الإقتصادي.. واوليمويا يدعو للتصدي لزيادة الإزدحام في الأجواء والغازات الدفيئة ونقص الطيارينإدارة انبعاثات الكربونوقال إنه في الجمعية العمومية لمنظمة الطيران المدني الدولي "الإيكاو" قد اتفقت الحكومات على وضع إطار للتدابير القائمة على السوق العالمية للمساعدة في إدارة انبعاثات الكربون الناتجة عن قطاع النقل الجوي، وهو ما ينسجم مع الدعوة لإقامة برنامج إلزامي لتعويض الكربون المنبعث عالمياً.ضرائب مرهقة على النقل الجويوبين رئيس المنظمة الدولية ان الحكومات لا بد أن تعي بأن قطاع النقل الجوي يشكل حافزاً اقتصادياً مهما، خاصة أن شركات الطيران يفرض عليها ضرائب كبيرة وأنظمة مرهقة جداً، وأن أحد العناصر الرئيسية لنجاح شركات الطيران هو تجنب الحكومات لفرض هذه الأنظمة المرهقة على شركات الطيران، خاصة أن الحكومات تدرك أن القيمة الحقيقية للطيران وتوفيرها للنمو والتنمية، وليس الإيرادات الضريبية التي تفرض عليها. كما تحدث عن إدارة الحركة الجوية، حيث اعتبر أن الخطوط الجوية بحاجة إلى التحرك في مجال جوي غير محدود.زيادة حركة الطيران الخليجي جانب من حضور جمعية الـ"أياتا" العموميةوسجلت منطقة الشرق الأوسط، تحديداً الخليج خلال العام 2013 زيادة في حركة الطيران في العالم بلغت 11.4 % مقابل معدل 5 %.وارتفعت حصة شركات الطيران في الشرق الأوسط في ما يزيد بقليل عن عقد من 4 إلى 9 % من حركة الملاحة العالمية، ومن المتوقع أن تزداد حركة الملاحة في الشرق الأوسط بمعدل 7.1 % في السنة خلال العقدين المقبلين بالمقارنة مع 4.7 % على الصعيد العالمي.

يتفضل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى فيشمل برعايته الكريمة افتتاح الجمعية العمومية السبعين للاتحاد الدولي للنقل الجوي "اياتا" والقمة العالمية للنقل الجوي، والذي تنظمه الخطوط الجوية القطرية بفندق "ريتز كارلتون" يوم غد الاثنين.