جولة في شنغهاي لؤلؤة نهر هوانغبو ومدينة الناطحات رئيسى هانغتشو جنة الصينيين في الأرض وموطن مزارع الشاي تسحر الزائرين هل تصبح الصين المقصد السياحي الأول عام 2020؟ تشهد السياحة في الصين نموا ملحوظا منذ الإصلاح الاقتصادي، خاصة بعد ظهورالطبقة الوسطى الغنية الجديدة إثر تسهيل قيود الحركة من قِبَل السلطات الصينية فشهدت الصين عصرا من الازدهار، بحيث أصبحت الصين الآن من أكثر البلدان التي يزورها السياح، كثالث أكثر بلد يقصده السياح، وحسب تقارير منظمة السياحة العالمية فإنها مرشحة لتصبح أكبر مقصد سياحي في العالم مع حلول عام 2020. والسياحة في الصين ذات مذاق خاص، حيث التنوع والاختلاف، والتضاد والتشابه والتاريخ والتكنولوجيا، هي بعض من متناقضات الصين الشعبية، فهناك أجمل الشواطئ والبحيرات الطبيعية بمناظرها الخلابة، وأفخم المولات التجارية، كما إن هناك الأكشاك الصغيرة لبيع الطعام، وراكب الدراجة الذي يوزع الخبز، كل هذا نتاج ونسيج رائع لمكونات حضارية وثقافية عميقة وعريقة؛ تشعرك بالانبهار بالتجربة الصينية التي أمضينا أسبوعا لرصد ملامحها ضمن مهمة صحفية بين أربع مدن صينية، حرصت سفارة الصين بالدوحة صاحبة الدعوة على أن تخصص لفريقنا الصحفي ضمن البرنامج زيارات سياحية خاطفة لبعض أهم المناطق السياحية الأثرية والثقافية. الشرق فوق سور الصين من أبرز الأماكن السياحية في الصين التي يحرص السياح على زياراتها سور الصين العظيم، باعتباره واحدا من عجائب الدنيا السبع، حيث يستمتع الزوار الذين كانوا من جميع الأعمار وجنسيات مختلفة بمغامرات صعوده المثيرة، وتفقد روعة تصميمه وتمدده الثعباني وسط المزارع والحدائق، ويتسابقون في التقاط الصورالتذكارية لهم فوقه. ولبناء السور قصة، فهو يمتد على الحدود الشمالية الغربية من البحر الأصفر شرقا وحتى صحراء غوبي غربا. ويمتلك هذا السور جغرافيا تضاريسية متعددة ومتنوعة كثيرا، إذ يمر بالعديد من الصحاري والوديان والمرتفعات، كما يعبر أنهارا وأجرافا ومروجا، وقد تم اختياره من عجائب الدنيا السبع، ويعتبر من أهم المعالم الأثرية في الصين فيرتاد المنطقة الكثير من السياح لرؤيته، وقد تم بناؤه في ٢٢١ قبل الميلاد من قبل الإمبراطور تشين شي هوانغ فقد بنى الجزء الأول من السور؛ وفي عام ١٤٤٩ قام مينغ وأسرته بإكمال بنائه وقد استغرق بناؤه حوالي ٣٠٠ سنة، ويبلغ ارتفاعه حوالي ٧.٦ متر وعلى كل مائة وخمسين مترا يوجد برج مراقبة ويبلغ ارتفاعها ١٢ مترا. منظومة دفاعية متكاملة وتم بناء السور بهدف الدفاع العسكري من القبائل المتوحشة التي تعيش على السلب، والنهب، والغزو، وهكذا فهو ليس مجرد سور وحسب بل يضم قلاعا وأبراجا للمراقبة وممرات سرية واستراتيحية؛ فقد كانت في القدم كل ملكة تقوم ببناء سور أو قلاع لحمايتها من الممالك المتحاربة، وقد بذل الكثير من الجهد لبنائه وتم بناؤه في عهد الربيع والخريف قبل ٢٠٠٠عام تم بناء سور الصين العظيم في تضاريس مختلفة، فهو يمر عبر الجبال والصحراء ويقطع الأنهار، واستخدم في بنائه الصخور والتراب الأصفر والطوب ويختلف الهيكل المعماري للسور، ففي كل منطقة بني حسب تضاريسها ففي الصحراء بني من الحجار المحلية ونوع خاص من الصفصاف، أما في منطقة الهضاب بني من التراب المدكوك والطوب غير المحروق، ويوجد في سور الصين العظيم قناة صرف للمياه موقعها على قمة السور حتى تصرف المياه المتجمعة ومياه الأمطار، وتمنع السور من الانهيار. وقديما بعدما قام الإمبراطور الأول من أسرة تشين بتوحيد الممالك قام بربط الأسوار والقلاع معا، وقد عمل ما يقارب مليون شخص على ربطها معا، ثم قام الإمبراطور هان بإكمال عمل الإمبراطور شين وأضاف إلى السور خمسمائة كيلو من جهة الغرب ليصل إلى مقاطعة قانصو. وقام المغول بالهجوم على الصين بعد الانتهاء من بناء السور واحتلوها، وحكمت الصين أسرة يوان، ثم سقط هذا الحكم واستولت أسرة مينغ. وشيدت السور في مناطق أخرى متعددة. ويؤكد المؤرخون أن السور ليس مكان يأجوج ومأجوج كما تزعم بعض الروايات والكتابات؛ فقد تم بناؤه في القرن السابع قبل الميلاد، بينما سور ذي القرنين بني في ٥٣٩ قبل الميلاد. وكان بناء السور من قِبل أباطرة الصين، ولم يكن لسد يأجوج ومأجوج أي علاقة به ولم يتم التدخل في بنائه بل استعانوا بذي القرنين في بنائه؛ واستخدم في بنائه الحديد والنحاس؛ أما سور الصين فكان من الحجارة واللبن. أكثر من رواية حول طوله إن تحديد طول هذا السور بدقة وقف حائلا أمام الباحثين والمؤرّخين، إذ يذكر وفق رواية رسمية بأنه يبلغ 6 آلاف وسبعمائة كيلو متر، إلا أن الوكالة الصينية للمحافظة على التراث أكدت أن طوله الحقيقي بلغ ثمانية آلاف وثمانمائة وخمسين كيلو مترا، وكان هذا التصريح في عام 2008، لتعاود هذه الوكالة تصحيح المعلومة في عام 2012، حيث قالت إن طوله الحقيقي يبلغ واحدا وعشرين ألفا ومائة وستة وتسعين كيلو مترا. بالرغم مما بذله حكام الصين من عناء لتشييد هذا السور، إلا أنه فشل في صد الهجمات التي تعرضت لها البلاد، وخاصة من البرابرة، وتذكر كتب التاريخ أن أول قائد مغولي استطاع أن يقتحم هذا السور المنيع وبرفقته أعداد كبيرة من جيشه الجرار، هو القائد جنكيز خان، وكان ذلك في عام ألف ومائتين وثلاثة عشر للميلاد. والأمر المثير حقيقة للدهشة في موضوع هذا السور هو أن الرحالة الإيطالي الشهير ماركو بولو (1254 1324) صاحب كتاب "عجائب العالم" الذي يعتبره كثير من النقاد والمؤرخين أول عمل وثائقي ذا قيمة؛ لم يتطرق أبدا إلى السور في كتاباته عن رحلاته للصين، وكان ذلك في القرن الثالث العشر. فهل كان السور موجوداً؟ وإن كان موجودا لماذا لم يذكره إذن هذا الرحالة؟ شنغهاي مدينة الناطحات شنغهاي أو مدينة الـ 45000 ناطحة سحاب كانت محطتنا السياحية الثانية . وتتميز بأنها مدينة وبوابة سياحية، ففضلا عن كونها المدينة الأولى اقتصاديا بالصين وروحها التجارية فهي بنفس الوقت بوابة ومعبر سياحي بامتياز، من خلال طابعها العمراني الحديث، وإن كان للتراث نصيب وافر من جمالها وإرثها السياحي الزاخر. تنقسم المدينة إلى جزأين بواسطة نهر هوانغبو: بوكسي غربا وبودونغ شرقا؛ وبوكسي هي الجزء الأقدم من المدينة وتحتضن غالبية المتاجر والمطاعم والمتاحف. أما بودونغ فتشكل الجزء الحديث، وتمتاز بناطحات السحاب المدهشة والاستثنائية. واسم "شنغهاي" يعني بالصينية "فوق البحر" وتتميز المدينة بناطحات السحاب، حيث يوجد فيها أكثر من 4500 ناطحة سحاب، يبلغ ارتفاع أعلاها 488 متراً. أبرز مزارات شنغهاي ** برج شنغهاى الجديد: ويعد الأطول في الصين، وثاني أطول برج في العالم بعد برج خليفة في دبي. افتتح في سبتمبر 2015. بعد 7 أعوام من الأشغال المكثفة؛ويصل ارتفاعه 632 متراً. ويضم 128 طابقاً، وقد صمم بطريقة مبتكرة تسمح بتحويل هذا المبنى إلى مركز كامل يجمع مختلف الوظائف والتوجهات. فيوفر مساحات كثيرة ومنفصلا بعضها عن بعض، ويضم مكاتب، محال تجارة التجزئة ومناطق ترفيهية. ويحوي على 106 مصاعد، يقطع كل منها 1080 مترا في ظرف دقيقة! كما يضم فندقا يمتد من الطابق الـ 84 إلى الطابق 110 ويحوي 258 غرف فندقية. ويستوعب البرج 16 ألف شخص يوميا و 1800 سيارة في الطوابق الفرعية. *برج التلفزيون: وهو بارتفاع 350 مترا وبارتفاع كلي 4688 مترا، ويعتبر ثالث أكبر برج تلفزيون بالعالم، كما يوجد بالبرج مطعم وقاعات لرؤية شنغهاي من أعلى . "هانغتشو" جنة الصين في الأرض جولتنا السياحية حطت بنا بعد ذلك في مدينة هانغتشو. وهي إحدى مدن مقاطعة جيجيانغ وتشتهر بجمالها الطبيعي وتراثها الثقافي؛ وقد تغنى بها جميع الشعراء والفنانين؛ ومن أشهر مواقعها السياحية البحيرة الغربية، حيث يمكن أخذ جولة بالقارب فيها وهي محاطة بالحدائق الجميلة والغابات والمباني العتيقة، بالإضافة إلى بحيرة الألف جزيرة ذات الماء الصافي . ولعل هذا يفسر سر المقولة الصينية القديمة "هناك جنة في السماء‏، ‏وهانغتشو على الأرض".‏ والمدينة من أجمل مدن الصين وتعتبر -بحق وكما يقول الصينيون- جنة الصين لجمال وسحر الطبيعة وجمال البحيرات فيها. وهي عاصمة إقليم جيجيانغ وإحدى عواصم الصين القديمة السبع. ووصفها الرحالة الإيطالي ماركو بولو بالمدينة الأجمل والأكثر ترفا في العالم. تضم أيضا أكثر من 60 موقعا أثريا ثقافيا والعديد من معالم الجذب السياحية للجمال الطبيعي. كما تعتبر هانغتشو أيضا مكانا جيدا لزيارة مزارع الشاي. ومر الشاي الصيني بمراحل تطوير بدأت من مضغ الأوراق النضرة إلى سلقها، ثم التبخير وتحويلها إلى أقراص فتحميصها على النار، حتى انتهت إلى مرحلة الشاي الموجود الآن، ومنه أنواع عدة، أبرزها "الأخضر،الأحمر، التنين الأسمر، الأسود، الأبيض، الأصفر، المعطر، المكبوس"، بينما يعد الشاي الأخضر أكثر الأنواع إنتاجا في الصين.

أعلنت واشنطن وبكين اليوم الجمعة، اتفاقا لاستئناف الصادرات الأمريكية من لحوم الأبقار والغاز الطبيعي إلى الصين بالإضافة إلى خدمات مالية أمريكية. يأتي الاتفاق بعد شهر على لقاء ودي بين الرئيس الصيني شي جينبيغ ونظيره الأمريكي دونالد ترامب في منتجع مارالاجو الذي يملكه الأخير في فلوريدا وأعلنا خلاله إطلاق خطة عمل من مئة يوم تتعلق بالتعاون الاقتصادي. ينص الاتفاق على أن ترفع الصين حظرا مستمرا منذ 13 عاما على وارداتها من لحوم الأبقار الأمريكية بحلول 16 يوليو وعلى أن يصبح بإمكان الشركات الصينية شراء الغاز الطبيعي من الولايات المتحدة. كما ستجيز الصين لشركات خدمات مالية يملكها أجانب بالكامل تأمين خدمات تصنيف ائتماني على أراضيها. يشكل الإعلان مؤشرا جديدا على أن ترامب يسعى لإقامة علاقات جيدة مع الصين بعد أن كان تعهد خلال حملته الانتخابية باتخاذ إجراءات عقابية ضدها. وكان ترامب هدد آنذاك بفرض تعرفات تجارية وانه سيتهم بكين بالتلاعب بسعر صرف عملتها اليوان، لكنه لم ينفذ أيا من هذه الوعود.

ساهمت قطر في إنطلاق طريق الحرير الصيني نحو العالم، باعتبارها من المساهمين في "بنك الإستثمار الآسيوي للبنية التحتية" الذي أعلنت الصين إنشاءه نهاية عام 2015، وبدأ العمل فيه رسمياً مطلع 2016 برأسمال يبلغ 100 مليار دولار. ويضم 57 دولة من بينها قطر وعدد كبير من الدول العربية والإسلامية، بهدف تمويل مشروعات البنية التحتية في الدول الآسيوية المختلفة، ويدفع التنمية المستدامة على طريق الحرير، الأمر الذي يعزز التواصل فيما بين هذه الدول ويمكنها من تكملة بعضها البعض في الاحتياجات، واستفادة كل منها من مزايا غيرها، كما يساعد على تعزيز جهود الدول المشتركة في المبادرة على إطلاق إمكانيات الطلب المحلي، وإيجاد مجالات جديدة للنمو الإقتصادي وتعزيز قوة الدفع الذاتية لهذا النمو وقدرته على مجابهة المخاطر .وتسعى الصين جاهدة إلى دفع التعاون بينها وبين الدول الواقعة على مسار "طريق الحرير" الإقتصادي إلى آفاق أرحب على كافة المستويات، والذي ستتمكن الصين من خلاله من المرور بتجارتها عبر أكثر من 60 دولة يبلغ عدد سكانها قرابة 4 .4 مليار نسمة أي ما يوازي 63% من سكان العالم وباستثمارات تبلغ حوالي 21 تريليون دولار.وعبر ثلاثة محاور تجارية رئيسية تستعد الصين لتطوير مبادرتها برياً وبحرياً، ويبدأ المحور الأول من مدينة شيان مسقط رأس الرئيس الصيني في شرق الصين مروراً بتشانغيانغ في شمال غرب البلاد وعاصمتها اروموتشي مروراً بدول وسط آسيا ثم روسيا وتركيا وانتهاء بروتردام بهولندا .أما المحور الثاني يبدأ من مدينة شانغهاي ثم جنوباً إلى وسط آسيا فباكستان والهند إلى دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية وبلاد الشام ثم تركيا وينتهي في وسط أوروبا، أما المحور الثالث وهو الطريق البحري فيبدأ من مدينة فوتشو شرق الصين عبر المحيط الهندي ثم البحر الأحمر وقناة السويس وينتهي في إيطاليا.

تسعى الصين جاهدة إلى دفع التعاون بينها وبين الدول الواقعة على مسار" طريق الحرير" الاقتصادي إلى آفاق أرحب على كافة المستويات من خلال مبادرة "الحزام والطريق" للقرن الحادي والعشرين التي يربط بين قارات العالم الثلاث آسيا وأفريقيا وأوروبا، والذي ستتمكن الصين من خلاله المرور بتجارتها عبر أكثر من 60 دولة يبلغ عدد سكانها قرابة 4 .4 مليار نسمة أي ما يوازي 63% من سكان العالم وباستثمارات تبلغ حوالي 21 تريليون دولار . وعبر ثلاثة محاور تجارية رئيسية تستعد الصين إلى تطوير مبادرتها بريا وبحريا ، المحور الأول يبدأ من مدينة شيان مسقط رأس الرئيس الصيني في شرق الصين مرورا بتشانجيانج في شمال غرب البلاد وعاصمتها أروموتشي انطلاقا الى دول وسط آسيا ثم روسيا وتركيا وانتهاء في روتردام بهولندا . أما المحور الثاني يبدأ من مدينة شانجهاي ثم جنوبا إلى وسط آسيا فباكستان والهند إلى دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية وبلاد الشام ثم تركيا وينتهي في وسط أوروبا ، أما المحور الثالث وهو الطريق البحري فيبدأ من مدينة فوتشو شرق الصين عبر المحيط الهندي ثم البحر الأحمر وقناة السويس وينتهي في إيطاليا. وبهدف جمع استثمارات تغطي تكلفة مبادرة " الطريق والحزام " الاقتصادية فقد أعلن الرئيس الصيني شي جين بينج في الثامن من نوفمبر عام 2014، عن إنشاء صندوق طريق الحرير باستثمار قيمته 40 مليار دولار أمريكي . وفي العام نفسه تم تسجيل وتأسيس "شركة صندوق طريق الحرير المحدودة" في بكين لتقديم الدعم التمويلي اللازم للبنية التحتية وتنمية الموارد ومشروعات التعاون الصناعي وغيرها في الدول الواقعة على طول "الحزام والطريق". كما سيسهم صندوق طريق الحرير في خلق فرص تنموية جديدة للدول المعنية وتحفيز الاستثمارات المشتركة . وفي خطوة لاحقة أعلنت الصين عن إنشاء "بنك الاستثمار الآسيوي للبنية التحتية " في نهاية عام 2015 وبدأ العمل فيه رسميا مطلع 2016 برأسمال يبلغ 100 مليار دولار، ويضم 57 دولة من بينها قطر وعدد كبير من الدول العربية والإسلامية يهدف إلى تمويل مشروعات البنية التحتية في الدول الآسيوية المختلفة، ويدفع التنمية المستدامة على طريق الحرير، الأمر الذي يعزز التواصل فيما بين هذه الدول ويمكنها من تكملة بعضها البعض في الاحتياجات واستفادة كل منها من مزايا غيرها، كما يساعد على تعزيز جهود الدول المشتركة في المبادرة على إطلاق إمكانيات الطلب المحلي، وإيجاد مجالات جديدة للنمو الاقتصادي وتعزيز قوة الدفع الذاتية لهذا النمو وقدرته على مجابهة المخاطر . وتسعى الحكومة المركزية في بكين إلى سد الفجوة الاقتصادية الكبيرة بين مقاطعات الشرق المزدهرة ومقاطعات الغرب الأقل نموا من خلال نقل الطاقة الإنتاجية إلى تلك المناطق القديمة ومواجهة أي مشاكل اجتماعية أو أمنية قد تطرأ نتيجة القرب الجغرافي لمناطق الغرب والشمال الغربي من البؤر الساخنة في وسط آسيا . وتتطلع الصين من إحياء طريق الحرير إلى تحقيق ما يطلق عليه "إستراتيجية الخروج" لتصريف طاقتها الإنتاجية الهائلة ورفع معدلات النمو في مناطق غرب وشمال غرب الصين حيث يقع قلب طريق الحرير التاريخي في تشانجيانج في المنطقة من أروموتشي وحتى كشجر أقصى الشمال الغربي للبلاد. ولا تزال العديد من المباني والآثار التاريخية قائمة حتى يومنا هذا، راسمة ملامح طرق الحرير القديم عبر استراحات القوافل والمساجد والأسواق القديمة كما يظهر في الثقافات واللغات والعادات والأديان العديدة المترابطة رغم اختلافها . وتعتمد الصين على مناطق الحكم الذاتي الواقعة في غربها وشمالها الغربي كممرات لوجستية في منظومة الطريق والحزام الاقتصادي الجديدة وتدعم الحكومة المركزية في بكين خطط تطوير الصناعة والتعدين والإنتاج الزراعي والحيواني في إقليم تشانجيانج ومدنه ذات الحكم الذاتي وتراهن عليها في إنجاح مبادرتها للنهوض بالغرب الصيني خلال سنوات قليلة . وتتمتع منطقة شينجيانج التي هي قلب طريق الحرير القديم وممر مبادرة الحزام والطريق الجديدة بالحكم الذاتي ، وكان يشار إليها قديما باسم المنطقة الغربية. وتبلغ مساحتها 1.66 مليون كيلومتر مربع، تمثل تقريبا سدس مساحة الصين. ومن بين مقاطعات الصين ومناطقها الذاتية الحكم، تعد تشانجيانج هي الأكبر والأطول حدودا. ولها حدود تمتد 5600 كيلومتر مع منغوليا في الشمال الشرقي، ومع روسيا، وكازاخستان و قرغيزستان وطاجيكستان في الغرب، ومع أفغانستان، باكستان والهند في الجنوب الغربي . وتعد مدينة اروموتشي عاصمة إقليم تشانجيانج هي مزيج من اللغات والعرقيات والثقافات إذ يعيش فيها أبناء 47 قومية، بعضهم ترجع أصولهم إلى بلاد العرب وبلاد فارس وآسيا الوسطى، وبعضهم جاء من مناطق الصين الداخلية، كما تتميز بتنوع ديني، ففيها مسلمون ومسيحيون وبوذيون وكونفوشيون وطاويون، فيها ترى المسجد والكنيسة والمعبد في نفس الشارع، ويجيد بعض أبنائها خمس أو ست لغات، منها لغات الويغور والكازاخ والمغول. وتحتفظ مدن الإقليم بتاريخها الإسلامي إذ لا عجب أن تزين حروف لغة الضاد المحال والشوارع والبضائع لكن عبر كلمات صينية أو تركية قديمة أو أوزبكية . ويعتمد اقتصاد الإقليم بشكل كبير على الثروة المعدنية والزراعة حيث يوجد في باطن شينغيانغ 122 نوعا من المعادن، تشمل أكثر من 70 نوعا من المعادن غير الحديدية. وتحتل بتلك الثروة المرتبة الأولى بين مقاطعات الصين ومناطقها الذاتية الحكم من حيث الاحتياطي لكل من البركيليوم، المسكوفيت، نترات الملح الصخري، الطين الصلصالي والسربنتين ، والأحجار الكريمة، الاسبيتوس. كما يشتهر إقليم تشانجيانج بزراعة الشاي الأخضر على مستوى العالم وتوجد في شاوشينج التابعة للإقليم مدينة "الشاي الأخضر" حيث تباع مئات الأطنان يوميا إلى مختلف أنحاء العالم وقد ساهمت شبكات الطيران الداخلية والسكك الحديدية فائقة السرعة في الوصول بالشاي الأخضر إلى أسواق كثيرة . ومن أهم مدن الإقليم كذلك مدينة تشانجتشي وتقع بها بحيرة الجنة التي اعتمدتها اليونسكو كواحدة من أهم المعالم الطبيعية الباقية حتى الآن وتتميز تلك المدينة بطبيعتها الجبلية وصناعاتها الخشبية العريقة المعروفة على مستوى العالم . أما مدينة إكسو التي يقطنها قرابة 2.8 مليون نسمة من عرقيات مختلفة والتي كانت عاصمة لمملكة جمو فهي تقع في أقصى غرب الصين وبحكم موقعها الجغرافي وقربها من قرغيزستان وكازاخستان تلعب إكسو دورا هاما في التجارة الصينية نحو وسط آسيا. وقد حققت معدلات نمو عالية خلال العامين الماضيين بنسبة 10.2%. أما مدينة يلي كازاخ التي أنشئت عام 1954 فقد مثلت موردا طبيعيا لمياه الشرب والزراعة في الإقليم وتمتاز بتربتها الخصبة وطقسها المعتدل .

اكتفى عمال بناء في الصين بالمشاهدة، لحظة كان زميل لهم يواجه النيران على قمة مبنى مرتفع؛ بل وراح بعضهم يلتقط المشهد على كاميرا الجوال، في فيديو مأساوي مروع، حتى خارت قوى عامل البناء وسقط ليلقى حتفه. تم بث الفيديو على موقع "لايف ليك"، مع عبارة واحدة تقول: "كيف تقف وتكتفي بالمشاهدة بينما زميلك يواجه الموت؟"، ويظهر عامل البناء وهو معلق على الجدار الخارجي للمبنى يتمسك بآخر أمل له في الحياة حتى سقط ميتاً. ولم يكشف "أنطونيو" الذي بث الشريط، متى ولا أين تم التقاطه؛ لكن من الكلمات القليلة والتعليقات، يبدو أنه التُقط في الصين. وقد اختلف تفاعل مشاهدي الفيديو على موقع "لايف ليك" مع الواقعةِ وردِّ فعل زملاء العامل، يقول المشاهد "Mensa Cat": كيف يكون الناس بهذا الغباء؟ ينسى كل شيء عن محاولات الإنقاذ.. ويعدد المشاهد "Cookie Cutter Clone" الكثير مما كان يمكن أن يقوم به العمال لإنقاذ زميلهم ويقول: "وضع كيس هوائي أسفل المبنى، جلب سلم عالٍ، استخدام خرطوم مياه لإطفاء النار، ملء مكان بالمياه ليسقط فيه".

قال رئيس الوزراء الياباني شينزو آبي، إن اليابان ستبقى في حالة تأهب قصوى بشأن استفزازات كوريا الشمالية. وذكر آبي، في اجتماع لجنة الميزانية التابعة لمجلس النواب الياباني اليوم الإثنين، أن اليابان ستعمل بشكل وثيق مع الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية والصين وروسيا والدول الأخرى من أجل دفع "بيونج يانج" إلى اتخاذ إجراءات مناسبة من أجل التوصل إلى حل شامل للقضايا العالقة مثل اختطاف كوريا الشمالية لمواطني الدول الأخرى وتطويرها للأسلحة النووية والقذائف. وأضاف آبي أن العلاقات اليابانية - الأمريكية تحسنت بشكل كبير منذ أن طبقت اليابان القوانين الأمنية الجديدة التي سمحت لها بحماية السفن الأمريكية المزودة بالأنظمة الدفاعية الصاروخية الباليستية، بحسب ما ذكرته هيئة الإذاعة اليابانية "إن إتش كيه". وقال إن الحكومة اليابانية تتخذ خطوات ثابتة لتعزيز قدرتها الدفاعية من خلال الصواريخ الباليستية من أجل ضمان السلام والأمن.

لقي 18 شخصًا مصرعهم جرّاء تسرب غاز سام في أحد مناجم الفحم بوسط الصين، وفق تصريحات لمسؤولين محليين. وذكرت وكالة "شينخوا" الصينية، اليوم الإثنين، أن التسرب وقع في منجم بمقاطعة يويشان، صباح أمس الأحد، أثناء تواجد 55 عاملًا في باطنه. وتمكنت فرق الإنقاذ من نقل 37 عاملًا إلى المستشفيات لتلقى العلاج. ونقلت "ِشينخوا" عن مسؤولين محليين ـ لم تسمهم ـ أنه تم تحميل 6 أشخاص مسؤولية هذا الحادث، من بينهم نائب رئيس مقاطعة يويشان، وانج زهوين. ولفت المصدر إلى أن ارتفاع عدد الضحايا يعود إلى دخول عدد من العاملين في المنجم إلى باطنه بهدف إنقاذ زملائهم بعد معرفتهم بحدوث تسرب سام. جدير بالإشارة أن من بين الضحايا مدير المنجم الذي حاول إنقاذ العاملين بنفسه.

المستثمرون الصينيون يعتبرون السوق القطرية واعدة لتوسيع أنشطتهميوتونج للسيارات تعرض تزويد قطر بباصات متطورة بمناسبة بطولة 2022 إدارة ميناء شنغهاي تتطلع للتعاون مع الدوحة في تكنولوجيا الشحن والتفريغ (الصين مارد نائم إذا استيقظ هزَّ العالم).. نبوءة أطلقها نابليون بونابرت منذ نحو قرنين ..راحت اليوم تتجسد على أرض الواقع ؛ حيث تشهد قوة الصين عسكريًا واقتصاديًا وسياسيًا تحولاً استراتيجيًا. جعل خبراء العلاقات الدولية ينظرون إلى الصين أو"العملاق الأصفر" بلد المليار ونصف مليار إنسان اليوم كقوة عظمى. بل وفي طريقها ليصبح القوة الأعظم ، خصوصًا مع ظهور الأزمات في اقتصادات الدول الغربية وانكفاء صعود الاقتصاد الأميركي. وهى تنظر إلى الأسواق حولها وفى مقدمتها السوق الخليجي بصفة عامة والقطري بصفة خاصة؛ وتراقبها بعيون ذكية تتطلع إلى تحقيق أقصى استفادة للتعاون الاقتصادي؛ وجذب وتبادل الاستثمارات ولذلك فان الاقتصاديين الصينيين يعتبرون السوق القطرية سوقا وعادة ؛ في ظل النهضة الاقتصادية التي تشهدها البلاد تحت قيادة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى. وهذا ما كده لنا مسؤولون اقتصاديون في أكثر من موقع ومؤسسة عملاقة هناك؛ رصدنا عن قرب ملامح تجاربها المبشرة على مدى أسبوع أمضيناه بين العاصمة بيكين وأربع مدن أخرى؛ في مقدمتها شنغهاي العاصمة الاقتصادية للصين ومدينة المال والأعمال وناطحات السحاب؛ نظرا لأنها قاعدة صناعية شاملة وأكبر الموانئ بالصين ؛ومن صناعاتها الرئيسية التعدين وصناعة الآلات والسفن والكيماويات والإلكترونيات والمقاييس والصناعة الخفيفة والغزل والنسيج. وخدمات النقل البحري. في البداية كانت زيارتنا لشركة" يوتونج" لتصنيع الباصات والتي تعد مصانعها الأكبر في العالم من حيث المساحة ؛ ويعود تأسيسها إلى عام 2003 ؛ ويستحوذ إنتاجها على 35% من السوق المحلي و40%ِ من صادرات الصين ؛ ولديها خطوط تجميع فى 13 دولة حول العالم؛ويصل إنتاجها إلى دول أوروبية على رأسها فرنسا وبريطانيا وبلغاريا ومقدونيا كما يمتد إلى فنزويلا وكوبا في أمريكا الجنوبية والى إفريقيا وآسيا الوسطى. كما تم توريد 2000 أتوبيس إلى السعودية لاستخدامها في موسم الحج والعمرة ؛و 800 أتوبيس للكويت و600 أتوبيس لإيران حيث من المقرر إنشاء مصنع تجميع هناك. التعاون مع قطروحسبما يؤكد جاكى شوى مدير مبيعات منطقة الشرق الأوسط بالشركة فان لها تعاونا مثمرا وواعدا مع قطر مشيرا إلى أن العمل فى السوق القطري بدأ منذ 13عاما ؛ فضلا عن تعاون مع شريك صيني آخر عام 2005 ضمن إجراءات قطر للألعاب الآسيوية- أسياد الدوحة - التي نظمت عام 2006. وأعربوا عن استعدادهم لمزيد من التعاون مع قطر لتقديم منتجات وخدمات أفضل خاصة مع استعداداتها لاستضافة بطولة كأس العالم 2022 وزيادة الطلب المحتمل على الأتوبيسات؛ وما يعزز من ذلك أن الحكومة الصينية خلال 5 سنوات عقدت العزم على تطوير صناعة الباصات صديقة البيئة ؛ حيث أنتجت الشركة بالفعل أكبر عدد من المركبات أكبر عدد من المركبات الكهربائية يصل إلى 21 ألف باص كهربائي وهجين تنتشر في السوق الصينية. وأكدوا ما تشهده السوق القطرية من طفرة كبيرة الأمر الذي يجعله سوقا واعدا ومفتوحا وبيئة مناسبة للأعمال لتوسيع وتبادل الاستثمارات . وأشاروا في هذا الصدد إلى وجود شراكة ممتازة مع شركة "الجيدة " في قطر؛ وان هناك مباحثات دائمة مع شركة مواصلات أخرها كان العام الماضي. وانه تم تزويد قطر بستين باصا كبيرا العام الماضي ؛ ونحن بصدد توريد صفقة أخرى قوامها 20 باصا. وقال مسؤولو شركة "يوتونج" إن مصانعهم نجحت في تصميم باصات عملاقة مكيفة الهواء لنقل العمال، بموتورات أمامية وأجزاء أخرى مريحة وبأسعار مناسبة ؛ وقد تم عرضها بالحي الثقافي كتارا في يناير الماضي. استفادة قطر من طاقة الفحممحطتنا الثانية كانت محطة إنتاج الطاقة من الفحم في مدينة تشنغتشو التي تعد ثالث أكبر محطة في الصين.. حيث قال تشاي مين المدير العام للمحطة خلال جولتنا معه ان استخدام الفحم في توليد الكهرباء لم يعد مشكلة ولا توجد له أى مخاطر، مدللا على ذلك بان فرنسا مثلا تنتج 70% من الكهرباء الخاصة بها من الطاقة النووية رغم ما يحدث من كوارث في المفاعلات النووية وآخرها فوكوشيما في اليابان والاهم هو كيفية الاستخدام الأمثل للمصادر المتوفرة والاستفادة منها بطرق آمنة وقال ان الصين تمتلك مخزونا كبيرا جدا من الفحم ولدينا خبرة كافية فى كيفية استخدامه ورفع مستوى استهلاكه لمستويات عالية من النقاء لإنتاج طاقة نظيفة والاهم هو كيفية التحكم في نسبة التلوث بحيث لا تضر المجتمع. مشيرا في هذا الصدد إلى إمكانية التعاون مع قطر في تقنية تقليل الانبعاثات داخل توربينات الغاز الطبيعي وتطوير تكنولوجيا الغاز بشكل عام . وأكد أنهم في الصين يلتزمون بأفضل التقنيات وبمعايير الجودة العالمية لاستخدام الفحم. وهناك أمر مشترك بين قطر والصين في مساعيهما الدائمة للاستفادة القصوى من مواردهما الطبيعية مثل الغاز الطبيعي في قطر والفحم في الصين. ويوجد في الصين أفضل مصانع للفحم في العالم وذات كفاءة عالية واستخدام اقل للطاقة. وتشير الأرقام إلى أن محطتنا بها أقل معدل للانبعاثات من دول عديدة مثل الولايات المتحدة واليابان والاتحاد الأوروبي ويتم التحكم بها بحيث لا يمكن خروجها للحفاظ على البيئة . مشاركة قطرية متميزة في اكسبو شنغهاي 2010مكتب وزارة الخارجية في مدينة شنغهاي كان محطتنا الثالثة؛ حيث أكد فو جيهونغ مدير المكتب أن قطر والصين تربطهما علاقات جيدة . وثمنوا المشاركة القطرية في أعمال معرض اكسبو ٢٠١٠ ووصفوها بانها نشيطة وايجابية وحملت مفاهيم جديدة للتنمية. وأشاروا إلى أن هناك مجموعة شركات مثل شنغهاي للموانئ ستشارك في بناء ملعب لكاس العالم 2022 في قطر وهي فرصة جيدة للمشاركة الصينية في المشروعات العالمية. فضلا عن مشروع تعاون فى مجال الطاقة وتعاون بين موانئ شنغهاي وغرفة التجارة. وقالوا ان البنية التحتية والطاقة هي المجالات الاستثمارية الأهم للتعاون بين الجانبين ويمكن تبادل الخبرات في إدارة الموانئ ومع جهاز قطر للاستثمارات. فيما توجد شركتين تعملان في الاستيراد والتصدير بقيمة 360 ألف دولار. وقالوا إن شنغهاي هي أكبر مدينة اقتصادية في الصين وبها 24 مليون نسمة على مساحة 6 آلاف كيلومتر. وتسعى لتصبح اكبر مركز اقتصادي وتجاري وملاحي ومالي فى العالم وهدفنا انجاز بناء مركز الابتكار التكنولوجي بحلول عام 2020. وتم تأسيس منطقة التجارة الحرة في سبتمبر 2013 لثلاثة أهداف، لتسهيل الاستثمار فى الصين حسب النظام العالمي وتشجيع التجارة المالية وتعزيز الإدارة الحكومية المركزية حيث تلعب شنغهاي دورا رئيسيا في عملية الانفتاح على العالم. حيث تسعى إلى تنمية صديقة للبيئة قائمة على الابتكار والتكنولوجيا ومن اهم انجازات المدينة هو الانفتاح على الخارج ودورها المهم فى التبادلات التجارية بين البلدين وانها ستلعب هذا الدور فى المستقبل أيضا. التعاون بين مينائي الدوحة وشنغهايميناء شنغهاي كان محطتنا الأخيرة.. وللصين هنا تجرية مثيرة ومميزة تعكس حجم التحدي والإرادة السياسية؛ وميناء شنغهاي هو ميناء المياه العميقة ويدير الميناء شركة ميناء شنغهاي الدولي المحدودة ، وتبلغ حمولة البضائع السنوية 736 مليون، وحجم الحاويات السنوي 32529000 حاوية نمطية. ويتطلع مسؤولو الميناء إلى إمكانية إقامة تعاون مع ميناء الدوحة لشحن وتفريغ الحاويات. في عام 2010 تفوق ميناء شانغهاى على ميناء سنغافورة ليصبح اكبر ميناء حاويات ازدحاما في العالم ، حيث يتعامل مع 29050000 حاوية سنويا . والميناء يواجه بحر الصين الشرقي إلى الشرق ، وخليج هانغتشو الى الجنوب ، ويشمل رؤساء نهر اليانغتسى ، نهر هوانغبو (الذي يدخل نهر اليانغتسى) ، ونهرتشيانتانغ .وفى ما يشبه المعجزة الإنشائية والهندسية أقيم جسر "دانيانج "بطول 32 كيلومتر بثلاث حارات في الاتجاهين خلال 3 سنوات على بحر الصين لربط مدينة شنغهاى بالميناء المقام على قرية للصيادين والذي يعد أحد أكبر موانئ الصين بتكلفة 3 مليارات يوان صيني ويوجد في الصين 50 ميناء على امتداد حدودها.

أعلنت السلطات الصينية، اليوم، مقتل ثلاثة أشخاص ومحاصرة عدد آخر جراء حادث بمنجم للفحم بمنطقة "هونان" وسط البلاد. وذكرت وكالة "شينخوا" للأنباء أن الحادث وقع بمنجم للفحم في بلدية "هوانجفنجتشياو" بمحافظة "يوشيان"، مشيرة إلى أن أعمال الإنقاذ لاتزال جارية.وتم فتح تحقيق لمعرفة سبب وقوع الحادث. وتعتبر حوادث المناجم هي الأعلى من حيث عدد ضحايا حوادث العمل في الصين، وكانت مصلحة الدولة الصينية لسلامة العمل قد قالت، في تقرير لها صدر في شهر أغسطس الماضي، إن الصين شهدت أكثر من 28 ألف حادث عمل في الأشهر السبعة الأولى من عام 2016 أسفرت عن مقتل وفقدان ما يزيد عن 16 ألف شخص.

تجذب مطاعم الحشرات في العاصمة الصينية بكين، من خلال ما تعرضه من مختلف أنواع الحشرات على واجهاتها، أنظار السياح والباحثين عن "نكهات ولذات مختلفة". وتقدم المطاعم المنتشرة بشارع "فانكفوجينج" في بكين، لزبائنها أنواعاً عديدة من الحشرات التي يتم طهيها بأساليب مختلفة، بينها عقارب وعناكب وأم أربع وأربعين، وصراصير وحلزونات وأفاعي. السياح المحليون والأجانب الذين يرتادون هذه المطاعم، ينقسمون إلى قسمين؛ منهم من يتناول هذه الحشرات فعلاً، وآخرون يفضلون التقاط الصور معها فقط. وتقدم هذه المطاعم لزبائنها الحشرات إما ميتة وإما حيّة، لتثبت لزبائنها أنها حشرات طازجة فعلاً. وتختلف أسعار وجبات الحشرات، حسب أنواعها؛ إذ يبدأ سعر السيخ الواحد منها، الذي يحتوي على بضع صراصير أو عقارب أو عناكب، 6 دولارات أمريكية. وتحتل العقارب غير السامة صدارة قائمة الحشرات التي يفضلها السياح، والذين يتناولونها إما للتجربة وإما للتلذذ بطعمها.

حجبت الهيئة الروسية للرقابة على الاتصالات "روسكومنادزور" تطبيق "وي تشات" الصيني للتواصل الاجتماعي، حسبما قالت صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست"، اليوم السبت. وذكرت الصحيفة أن "روسكومنادزور" نشرت هذه المعلومة على موقعها الإلكتروني الجمعة، مضيفة أن شركة تينسنت التكنولوجية الصينية التي طورت "وي تشات"، على علم بهذه الخطوة. ونقلت رويترز عن الشركة الصينية العملاقة قولها إنها تتحرى وضع تطبيق "وي تشات" في روسيا، وتجري محادثات مع السلطات المعنية. وأكدت "ساوث تشاينا مورنينج بوست" أنه وفقا لـ"روسكومنادزور" فإن الوصول إلى التطبيق أصبح مقيدا على أساس قانون المعلومات وتكنولوجيا المعلومات وأمن المعلومات. وتحجب الصين تطبيقات وسائل التواصل الاجتماعي مثل فيسبوك وتويتر، في حين يدافع الرئيس الصيني، شي جين بينج، عما يُطلق عليها السيادة الإلكترونية. ومنذ إطلاقه عام 2011، أصبح تطبيق "وي تشات" أشهر منصة للتواصل الاجتماعي على الهواتف المحمولة في الصين.

نشرت الصين، أمس الجمعة، نسخة جديدة من مخطوطة للقرآن الكريم، تعود لمئات السنين. وبحسب وكالة الأنباء الصينية الرسمية "شينخوا"، فإن داراً للنشر في إقليم "شيونهوا الذاتية الحكم لقومية سالار"، التابعة لمقاطعة "تشينجهاي"، نشرت طبعة مستنسخة من المخطوطة. وأوضحت الوكالة أن النسخة الجديدة نُشرت لغرض البحث فقط، لن يتم بيعها في الأسواق. وتُحفظ النسخة الأصلية للمخطوطة المؤلفة من 870 صفحة، والبالغ وزنها 12.5 كلج، في متحف بالإقليم المذكور. وتشير مصادر تاريخية إلى أن المباشرة في كتابة المخطوطة بدأت بالقرن الـ11. يشار إلى أن قومية "سالار"، هي أصغر الأقليات المسلمة في الصين، وتستوطن في "شيونهوا" الذاتية الحكم، ويبلغ عدد أبنائها حوالي 100 ألف نسمة. ويرجح أن أسلاف قومية سالار، حملوا تلك المخطوطة من المصحف حينما غادروا آسيا الوسطى منذ مئات السنين واستقروا على ضفاف النهر الأصفر في الصين. وتعد المخطوطة دليلاً على تعرّف شعب سالار بالدين الإسلامي قبل 800 سنة.

أقلعت، اليوم الجمعة، أول طائرة ركاب كبيرة من صنع الصين، من مدينة شنغهاي شرقي البلاد، في رحلة تجريبية، تهدف بكين من خلالها وعلى المدى الطويل اقتحام سوق الطائرات الذي يهيمن عليه الغرب. ونشرت وكالة الأنباء الصينية شينخوا، على موقعها الإلكتروني اليوم، أن الطائرة من طراز "سي 919" ومصنوعة محليا بالكامل، وأقلعت اليوم، لتصبح الصين أحد المنتجين الرئيسيين لطائرات الركاب الكبيرة على أعلى المستويات في العالم. وأضافت الوكالة أن الصين أصبحت المنتج الرابع لطائرات الركاب الكبيرة بعد الولايات المتحدة وأوروبا وروسيا، مشيرة أن ذلك يرمز إلى علامة فارقة للشركة الصينية للطائرات التجارية باعتبارها صانعا لطراز سي 919 ومقرها شانغهاي. وتروج الصين لطائرتها من طراز C 919، كمنافس للطائرات ذات الممر الواحد "اير باص A320، و بوينج 737، حيث كان من المقرر إقلاعها عام 2014، قبل تسليمها لمشتريها في 2016، لكن السلطات الصينية أجلت ذلك بسبب مشاكل في التصنيع. وقال باو بينجلي، نائب مدير مؤسسة الطائرات التجارية الصينية المحدودة "كوماك" (المنتجة للطائرة) "إن الشركة تخطط لصنع طائرتين كل عام بدءًا من الآن ولغاية عام 2019، لضمان سلامة الرحلات الجوية للطائرة، قبل البدء بالإنتاج الجماعي". وتقول كوماك إن أكثر من 200 شركة صينية، و36 جامعة كان لهم دور في عملية البحث وتطوير الطائرة.

أعلنت شركة قطرغاز، تسليمها أولى شحنات الغاز الطبيعي المسال إلى محطة استقبال الغاز "يويدونغ" التابعة للشركة الوطنية الصينية للنفط (سينوك) . وأوضحت قطرغاز في بيان صحفي لها اليوم أن تسليم الشحنة تم على متن الناقلة "الخريطيات" من طراز كيو-فليكس المستأجرة من قبل قطرغاز وسيتم استخدامها لتشغيل محطة استقبال الغاز المنشأة حديثا . وأعرب سعادة الشيخ خالد بن خليفة آل ثاني الرئيس التنفيذي لقطرغاز، عن سعادته بتوريد أولى شحنات الغاز الطبيعي المسال لبدء تشغيل محطة "يويدونغ" التابعة لشركة سينوك، وبمساهمة الغاز الطبيعي المسال القطري في تلبية الطلب المتزايد على الطاقة في جمهورية الصين الشعبية . وأضاف أن هذا الإنجاز يعزز العلاقات بين قطرغاز وشركة (سينوك ) على الأمد الطويل، معبرا عن تطلعه إلى مواصلة توريد الغاز الطبيعي المسال لعملاء الشركة في الصين وفي جميع أنحاء العالم بطريقة آمنة وعلى نحو موثوق، الأمر الذي يساعدهم على تحسين وتنويع مصادر توريد الطاقة لديهم . وتبلغ السعة الاستيعابية لمحطة استقبال الغاز "يويدونغ" التي تملكها وتديرها شركة ( سينوك ) مليوني طن في السنة، وهي إضافة جديدة إلى مجموعة من محطات الاستقبال الأخرى التابعة لشركة (سينوك ) في كل من شنغهاي وفوجيان وجوانجدونج وجيجانج وهاينان . وتعد الشحنة الأخيرة الشحنة الرابعة من قطرغاز إلى محطات استقبال الغاز الطبيعي المسال التابعة لشركة (سينوك )، ومعها بلغ العدد الإجمالي للشحنات التي سلمتها قطرغاز لبدء تشغيل محطات الاستقبال في الصين سبع شحنات . وتعتبر شركة قطرغاز التي تأسست عام 1984، كبرى الشركات المنتجة للغاز الطبيعي المسال في العالم بطاقة إنتاجية تبلغ 42 مليون طن في السنة، وتعد دولة قطر حاليا أكبر دولة منتجة للغاز الطبيعي المسال في العالم، ومن المتوقع أن تصبح الصين واحدة من أكبر أسواق الغاز في العالم . كما نجحت قطرغاز، بعد أول انتاج للشركة من الغاز الطبيعي المسال في عام 1996، في توريد الغاز الطبيعي المسال إلى 28 دولة حول العالم حيث تلتزم بالوفاء بالطلب العالمي على الطاقة النظيفة بأمان وموثوقية. وقد تمكنت قطرغاز من توفير قيمة مضافة لسلسلة الإنتاج الخاصة بها بما يسهم في تعزيز الاقتصاد الوطني وتحقيق رؤية قطر الوطنية ويضمن توافر مصدر طاقة فعال للدولة ويفتح أسواقا جديدة ويسهم في رفاهية المجتمع المحلي . وتقوم الشركة بالإضافة إلى إدارة مرافق الغاز الطبيعي المسال، بإدارة مشروع "استرجاع الغاز المتبخر أثناء الشحن" وإدارة مصفاة لفان، التي تعد واحدة من أكبر مصافي المكثفات في العالم، بالنيابة عن جميع شركات إنتاج الغاز الطبيعي المسال العاملة في دولة قطر وذلك لكونها جزءا من المرافق المشتركة في مدينة رأس لفان الصناعية.

أعلنت السلطات الصينية، اليوم الأربعاء، مصرع 12 شخصا حاصرهم انفجار وقع بنفق للسكك الحديدية تحت الإنشاء في مقاطعة "قويتشو" جنوب غربي البلاد أمس الثلاثاء، وذلك بعد فشل جهود الإنقاذ التي دامت 14 ساعة للعثور عليهم في النفق المملوء بالغاز. وذكرت وكالة الأنباء الصينية "شينخوا" أن أكثر من ألفين من رجال الإنقاذ والعاملين في المجال الطبي قاموا بخفض كثافة أول أكسيد الكربون والغبار للبحث عن العمال المحاصرين بعد وقوع الانفجار في نفق سكك حديدية قيد البناء، ما أسفر عن إصابة 12 شخصا ومحاصرة 12 آخرين. وأشارت إلى أن التحقيقات جارية في الحادث الذي يشتبه في أن سببه كان وقوع انفجار غازي لأن النفق قيد البناء صُمم ليمر بالتماس مع منطقة تحتوي على الفحم.

قال دبلوماسيون، إن الولايات المتحدة تتفاوض مع الصين بشأن رد محتمل أشد لمجلس الأمن، مثل العقوبات، على إطلاق كوريا الشمالية المتكرر لصواريخ باليستية وهو ما يدينه المجلس عادة في بيانات. ولم يتضح على الفور مدى انفتاح الصين على فرض عقوبات جديدة. وأيد المجلس عقوبات ردا على خمس تجارب نووية وإطلاق صاروخين طويلي المدى. وفرضت الأمم المتحدة أول عقوبات لها على كوريا الشمالية في عام 2006. وتقول كوريا الجنوبية إن جارتها الشمالية كثفت العام الماضي اختباراتها الصاروخية إذ أطلقت عشرات الأنواع المختلفة من الصواريخ. وأجرت بيونجيانج أحدث تجاربها يوم الجمعة بعد اجتماع للمجلس بشأن كوريا الشمالية رأسه وزير الخارجية الأمريكي ريكس تيلرسون. وباءت التجربة بالفشل. وقال متحدث باسم البعثة الأمريكية الدائمة في الأمم المتحدة اليوم "الإجراءات التراكمية التي اتخذتها كوريا الشمالية منذ آخر تجاربها النووية تجبرنا على بحث سلسلة من التدابير للضغط (عليها)". وقال "كما قال الوزير تيلرسون العمل المعتاد ليس خيارا. نستعرض خيارات للرد على سلسلة الاستفزازات هذه مع زملائنا في مجلس الأمن". وحث تيلرسون مجلس الأمن يوم الجمعة على التحرك قبل أن تفعل ذلك كوريا الشمالية.

طالبت الصين الثلاثاء بتعليق العمل "فورا" بالدرع الصاروخية الأمريكية "ثاد" في كوريا الجنوبية، وذلك غداة إعلان واشنطن أن المنظومة أصبحت عملية إزاء التهديد الكوري الشمالي. وتندد بكين منذ أشهر بنشر الدرع التي تؤثر كما تقول على فعالية أنظمتها الصاروخية.

قال وزير التخطيط والتعاون الدولي اليمني، محمد السعدي، اليوم الأحد، إن بكين قدمت 30 مليون يوان صيني (4 ملايين و350 ألف دولار) منحة إغاثية لليمن. وأفادت وكالة الأنباء اليمنية الرسمية (سبأ)، بأن الوزير السعدي وقع اليوم، اتفاقية مع السفير الصيني لدى اليمن، تيان تشي، بالعاصمة السعودية الرياض، تقدم بموجبها الصين منحة إغاثية جديدة لليمن بقيمة 30 مليون يوان. وعبر السعدي، حسب الوكالة اليمنية، عن تقدير بلاده للصين لما تقدمه من دعم للشعب اليمني، الذي يعاني من ظروف اقتصادية صعبة جراء الحرب الدائرة في البلاد. ويشهد اليمن حرباً منذ خريف العام 2014 بين القوات الموالية للحكومة اليمنية من جهة، ومسلحي جماعة "أنصار الله" "الحوثي" والقوات الموالية للرئيس السابق علي عبد الله صالح من جهة أخرى، مخلفة أوضاعاً إنسانية صعبة، وأعداد كبيرة من النازحين. كما جعلت الحرب معظم السكان بحاجة إلى مساعدات، فضلاً عن تسببها بمقتل أكثر من 10 آلاف يمني وجرح 40 ألف آخرين، ونزوح قرابة 3 ملايين في الداخل.

بحثت منظمة الخليج للاستشارات الصناعية (جويك) آفاق التعاون في المجال الصناعي مع وفد من مقاطعة نينغشيا الصينية يزور البلاد حاليا برئاسة السيد وانغ هيشان نائب حاكم المقاطعة . وخلال الاجتماع، أعرب الدكتور علي بن حامد الملا الأمين العام المساعد لقطاع المشروعات الصناعية في المنظمة، عن استعداد (جويك) لإنجاح أي مبادرات تعاون خليجية صينية، مؤكداً أن المنظمة جاهزة للتعاون مع الجانب الصيني بما يعود بالنفع على القطاع الصناعي الخليجي، وتعزيز علاقة دول مجلس التعاون الخليجي بالصين . من جهته، قدم السيد وانغ هيشان، نائب حاكم المقاطعة عرضا تناول "معرض الصين والدول العربية 2017" الذي سيقام في نينغشيا في سبتمبر المقبل، طالبا دعم المنظمة من خلال توجيه الدعوة لممثلي الغرف التجارية والصناعية في منطقة الخليج للمشاركة في المعرض .

انتقد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إطلاق كوريا الشمالية، الليلة الماضية، صاروخا باليستيا جديدا. ووصف ترامب التجربة الصاروخية الأخيرة لبيونج يانج، بأنها "دليل على عدم احترامها لحليفتها الصين"، وذلك بحسب راديو "سوا" الأمريكي. وكان الرئيس الأمريكي، حذر أمس الجمعة، من احتمال اندلاع نزاع كبير مع كوريا الشمالية بسبب برنامجيها النووي والصاروخي، لكنه أكد أنه يفضل الوصول لحل دبلوماسي للأزمة، معربا عن ثقته في أن الرئيس الصيني شي جين بينج يحاول بقوة العمل على حل الأزمة مع الطرف الشمالي لشبه الجزيرة الكورية. في سياق متصل، كشف الجيش الأمريكي عن أنه تعقب إطلاق الصاروخ الباليستي الكوري الشمالي عند إطلاقه الليلة الماضية، مشيرا إلى أن الصاروخ لم يغادر الأراضي الكورية الشمالية، كما لم يشكل تهديدا لأمريكا الشمالية. وقال المتحدث باسم القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ، الكوماندر ديف بينهام، إن إطلاق الصاروخ الباليستي جرى من مكان قريب من مطار بوكتشانج بمقاطعة بيونجان الجنوبية، مؤكدا أن السلطات الأمريكية تابعت الأمر لكن الصاروخ لم يغادر أراضي كوريا الشمالية.