أقامت شركة سكك الحديد القطرية (الريّل) مؤخراً وبالتعاون مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني ممثلة في مركز نظم المعلومات الجغرافية ومجمع رخص المباني ببلدية الدوحة، ورشة عمل حول أهمية تطبيق استخدام نظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95) الرسمي الذي يتضمّن قواعد البيانات الوطنية لنظم المعلومات الجغرافية (الدليل الطبوغرافي). وقد عقدت ورشة العمل بحضور عدد من مكاتب الاستشارات الهندسية، في إطار التنسيق المستمر بين "الريّل" وكافة الوزارات والجهات الحكومية في الدولة وحرصها على اتباع أعلى المعايير العالمية في جميع مراحل مشاريعها. وتضمّنت الورشة نقاشات حول أهميّة اعتماد نظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95)، مع توضيح مزاياه، فضلاً عن الفرق بين وحدة البيانات الوطنية و"مستوى صفر"، وإشكاليات استخدام "مستوى صفر" كمقياس لتحديد الارتفاعات. وقال المهندس حسن أحمد المرواني، مدير أول الواجهة التقنية في "الريل": "تندرج مشاريع شركة الريل في اطار استراتيجية رؤية قطر الوطنية 2030 التي وضعتها قيادتنا الرشيدة بهدف تحويل قطر إلى واحدة من الدول الأكثر تقدماً على المستوى العالمي. ونحرص في شركتنا على الالتزام بأعلى المعايير في جميع المجالات المتعلقة بأعمالنا، واعتمادنا نظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95) - النظام الرسمي المعتمد من قبل الدولة – دليل اضافي على هذا الحرص". وأضاف: "لقد كانت ورشة العمل على درجة عالية من الأهمية وتميزت بنجاح كبير في ما يتعلق بإزالة أي غموض لدى الجهات المعنية والمكاتب الاستشارية حول وحدة البيانات الوطنية لدولة قطر (QND95). كما نشكر وزارة البلدية والتخطيط العمراني على جهودهم وتعاونهم معنا في انجازهذه الورشة، ونتطلع إلى مزيد من التعاون مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني وكافة مراكزها المعنية بمشاريعنا". من جهته، قال المهندس مبارك النعيمي، مدير مجمع رخص المباني في وزارة البلدية: "لقد عقدنا ورشة العمل هذه للتشديد على ضرورة امتثال جميع المكاتب الاستشارية الهندسية المعنيّة لنظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95) في جميع المخططات والخرائط الهندسية المقدمة. في المستقبل، نحن نستعد لإصدار تعميم إلى جميع المكاتب الاستشارية الهندسية للالتزام بنظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95) واعتماد هذا النظام في جميع الرسومات المقدّمة لأي مشروع يقع ضمن منطقة الحماية التابعة لخطوط المترو". تميّزت الورشة بحضور مهندسين من أكثر من 200 ممثل من المكاتب الاستشارية الهندسية في قطر بالاضافة لممثلين من شركات المساحة المعتمدة من البلدية حيث تبادلوا الأفكار القيمة والخبرات مع جميع الشركاء. وقد قام مركز نظم المعلومات الجغرافية بتعريف دقيق لنظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95) - النظام الرسمي المعتمد في الدولة - بشبكات الجيوديسية الرئيسية الأفقية والرأسية. ويقوم بتزويد الوزارات والمؤسسات بالاتجاهات الشرقية والشمالية والارتفاعات. وقد منحت شركة "الريّل" حتى الآن عقوداً بمليارات الدولارات للشركات العالمية التي شرعت في أعمال شبكة السكك الحديدية المنشودة على مستوى عالمي والتي ستوفر شبكة نقل آمنة وفعالة ومتكاملة تشكّل بديلاً جذاباً ومنافساً للنقل الخاص، وقادرةً على شغل حصة كبيرة في هذا المجال.

نظمت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" وبالتعاون مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني ممثلة في مركز نظم المعلومات الجغرافية ومجمع رخص المباني ببلدية الدوحة، ورشة عمل حول أهمية تطبيق استخدام نظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95) الرسمي الذي يتضمن قواعد البيانات الوطنية لنظم المعلومات الجغرافية (الدليل الطبوغرافي). وقد عقدت ورشة العمل بحضور عدد من مكاتب الاستشارات الهندسية، في إطار التنسيق المستمر بين شركة سكك الحديد القطرية "الريل" وكافة الوزارات والجهات الحكومية في الدولة وحرصها على اتباع أعلى المعايير العالمية في جميع مراحل مشاريعها.وتضمنت الورشة نقاشات حول أهمية اعتماد نظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95)، مع توضيح مزاياه، فضلا عن الفرق بين وحدة البيانات الوطنية و"مستوى صفر"، وإشكاليات استخدام "مستوى صفر" كمقياس لتحديد الارتفاعات. وقال المهندس حسن أحمد المرواني، مدير أول الواجهة التقنية في شركة سكك الحديد القطرية "الريل": "تندرج مشاريع شركة الريل في إطار استراتيجية رؤية قطر الوطنية 2030 التي وضعتها قيادتنا الرشيدة بهدف تحويل قطر إلى واحدة من الدول الأكثر تقدما على المستوى العالمي، ونحرص في شركتنا على الالتزام بأعلى المعايير في جميع المجالات المتعلقة بأعمالنا".. مضيفا: "لقد كانت ورشة العمل على درجة عالية من الأهمية وتميزت بنجاح كبير في ما يتعلق بإزالة أي غموض لدى الجهات المعنية والمكاتب الاستشارية حول وحدة البيانات الوطنية لدولة قطر (QND95)".من جهته، قال المهندس مبارك النعيمي، مدير مجمع رخص المباني في وزارة البلدية والتخطيط العمراني: "لقد عقدنا ورشة العمل هذه للتشديد على ضرورة امتثال جميع المكاتب الاستشارية الهندسية المعنية لنظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95) في جميع المخططات والخرائط الهندسية المقدمة، وفي المستقبل، نحن نستعد لإصدار تعميم إلى جميع المكاتب الاستشارية الهندسية للالتزام بنظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95) واعتماد هذا النظام في جميع الرسومات المقدمة لأي مشروع يقع ضمن منطقة الحماية التابعة لخطوط المترو". وعقدت الورشة بحضور أكثر من 200 ممثل من المكاتب الاستشارية الهندسية في قطر، بالإضافة لممثلين من شركات المساحة المعتمدة من البلدية حيث تبادلوا الأفكار والخبرات مع جميع الشركاء.وقد قام مركز نظم المعلومات الجغرافية بتعريف دقيق لنظام الإحداثيات الوطنية لدولة قطر (QND95) - النظام الرسمي المعتمد في الدولة - بشبكات الجيوديسية الرئيسية الأفقية والرأسية. والذي يقوم بتزويد الوزارات والمؤسسات بالاتجاهات الشرقية والشمالية والارتفاعات.

أقامت شركة سكك الحديد القطرية (الريّل)، الشركة المسؤولة عن بناء شبكة سكك الحديد المتكاملة في قطر، بالتعاون مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني - بلدية الدوحة ،حفل توزيع جوائز مسابقة "ارسم مع الريّل" الّتي أطلقت في وقت سابق من هذا العام لطلاب المدارس الصغار. وقدمّت"الريّل"الجوائز والهدايا وشهادات التقدير للمشاركين الصغار والفائزين الذين اختارتهم لجنة التحكيم كأصحاب أكثر الرسومات إلهاماً. وتميّز الاحتفال بأجواء طفولية تضمنت رقصة تراثية من أداء مجموعة من الطلاب الّذين عبّروا أيضاً عن أهمية هذه التجربة بالنسبة لهم وتعرّفهم بشكل أفضل على مشاريع "الريل" المستقبلية. المهندي يكرم إحدى الطالبات وكانت مسابقة "ارسم مع الرّيل" قد أطلقت هذا العام على مدى أسابيع وهدفت إلى رفع توعية أجيال المستقبل بمشاريع شركة "الريّل" وأنشطتها المختلفة في مجال التنمية، وشملت 1190 طالباً من 32 مدرسة مختلفة أسهمت في تسهيل عملية تنظيم الحدث وانتقاء الطلبة الموهوبين الذين أتوا من مدارس مستقلة للبنين، مدارس مستقلة للبنات، مدارس مختلطة ومن مركز الشفلح للأطفال ذوي الاحتياجات الخاصة. وأتت المبادرة ضمن برنامج التوعية والمسؤولية الاجتماعية الذي تتبناه "الريّل" تجاه كافة أطياف المجتمع. المهندي والسيد مع عدد من الطلاب الفائزين بمسابقة "ارسم مع الريل" وحضر حفل توزيع الجوائز كل من المهندس سعد أحمد المهندي، الرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية (الريل)،والمهندس محمد السيد مدير بلدية الدوحة،إلى جانب مسؤولين بارزين من الجانبين، بهدف تشجيع ودعم المواهب الصغيرة والناشئة التي تعتبر مستقبل قطر وتحفيزها على إطلاق مواهبها وإبداعاتها. وأعرب المهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي لشركة "الريل" عن سعادته بنجاح المبادرة، مؤكداً أن "خيال الصغار يمكن أن يصنع اختلافاً كبيراً في مقاربتنا الاجتماعية وطريقة عملنا.صغار من عمر 8 إلى 12 عاماً ساهموا برسومات ملهمة ولوحات مرتبطة بـ"الريل" في إنجاح الحدث وساعدونا أيضاً على إيصال رسالتنا إلى الناس عبر التعريف بمشروعنا بأبسط الطرق وأكثرها ابتكارا. بريشتهم الصغيرة عبّر أطفالنا عن إسهام مشاريع "الريل" في تغيير وجه قطر في المرحلة المقبلة، كما أسهم البرنامج في زيادة وعي الطلاب بأهمية مشاريع "الريّل" وترسيخ مفاهيم وسائل النقل الحديثة". وأضاف "يستحق صغارنا كل الشكر والتقدير لإبداعاتهم. ونعرب أيضاً عن امتناننا وتقديرنا العميق لوزارة البلدية والتخطيط العمراني – بلدية الدوحة لاختيارهم الريّل شريكاً لهم في هذه المبادرة". الحضور من طلاب المدارس خلال الحفل من جانبه، شكر المهندس محمد أحمد السيد مدير بلدية الدوحة، شركة "الريل"على جهودها في تنظيم احتفال جوائز مسابقة الرسم لطلاب المدارس، قائلاً: "أتاحت مبادرة الرّيل للطلاب التعرّف على وسيلة النقل المتقدّمة التي ستكون متوفّرة لهم في المستقبل القريب. سيساعد مشروع المترو على اختصار المسافات وتخفيف الازدحام في يومياتنا بالإضافة إلى كونه صديقا للبيئة وهذا تماما ما يستحقه صغارنا في المستقبل القريب". وأضاف "نشكر الريّل على تعريفها الصغار وعائلاتهم بمشاريعها الاستراتيجية التنموية ولكونها من بين الشركات السبّاقة في المبادرات التي تهدف إلى تحسين مجتمعاتنا على كافة الصعد". وكانت أهم الأهداف الرئيسية للنشاط تحفيز الصغار على رسم صور ولوحات مرتبطة بـ"الريل" تنوي الشركة عرض أفضلها على اللوحات الإعلانية الخاصة بأسوار مواقع البناء قريباً.وعرضت في حفل توزيع الجوائز مختلف اللوحات التي تعود لـ116 فائزا من بين الطلاب. واختتم الاحتفال بصورة جماعية للمشاركين مع فريقي عمل "الريّل"وبلدية الدوحة.

علمت "الشرق" ان صلاحية انفاق مترو الدوحة والتي ستبدا حفارات عملاقة ببنائها قريبا، تمتد لنحو 120 عاما وهي اطول مدة صلاحية على مستوى جميع انفاق القطارات في العالم، مما يشير الى الجودة العالية التي يتضمنها مشروع سكك حديد قطر. وتشير المعلومات التي حصلت عليها "الشرق" الى ان شركة سكك حديد قطر "الريل" تعاقدت على 21 حفارة فائقة التطور من ألمانية، حيث وصلت الى الدوحة خمس آلات لحفر الأنفاق للمرحلة الأولى من مترو الدوحة، واحدة منها وصلت في شهر مايو الماضي وتم اطلاق اسم «لبرثه» عليها وستبدأ العمل في مشروع مترو الدوحة ضمن حزمة أعمال (الخط الأحمر — شمال) تحت الأرض، و4 آلات حفر هي المايدة، الخور، لحويلة، والوكرة، وقد صنعت جميعها من قبل شركة هرنكنخت الألمانية، وستستخدم في أعمال تحت الأرض لمشاريع "الخط الأحمر" شمالا وجنوبا. وتهدف "الريل" من وارء التعاقد على 21 حفارة الى انجاز مشروع السكك الحديدية في وقت قياسي وفق للجدول الزمني المقترح، بالاشارة الى ان نفق القطارات الواصل بين فرنسا وبريطانيا تم استخدام اربعة حفارات لانجازه لكنه استغرق وقتا اطول نسبيا. وتعتبر السكك الحديدية التي سيتم بناؤها في قطر افضل انواع السكك في العالم ومن المنتظر ان يتم انجازها في العام 2019، كما ان محطات المترو سيتم بناؤها بمواصفات عالمية فائقة الجودة لم يسبق استخدامها من قبل على المستوى العالمي. ووفقا لمصادر مطلقة فان مشروع الربط السككي بين دول مجلس التعاون الخليجي سوف يقصر المسافات بينها ،بحيث تستغرق الرحلة بين العواصم الخليجية معدل ثلاث ساعات فقط. ويشمل مشروع «الريل» على أربعة خطوط للسكك الحديدية، وذلك لتنفيذ ما يعرف بـ «برنامج التطوير الخاص بشبكة سكك الحديد القطرية»، حيث سيكون لبرنامج التطوير الخاص بشبكة سكك الحديد القطرية دور حيوي فى تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 عن طريق توفير الدعم للبنية التحتية لوسائل النقل العام الحالية بوسائل نقل جديدة من طراز عال. كما سيكون نظام النقل العام أكثر كفاءة، اذ سوف يشتمل تنفيذه على تنفيذ مقترحات ومشاريع تطوير أخرى للأراضي، اضافة الى توفير بديل جذاب ومنافس لوسائل النقل الخاصة.ويضم برنامج التطوير الخاص بشبكة السكك الحديدية القطرية الخطوط التالية: مترو الدوحة، قطار المسافات الطويلة للركاب، قطار المسافات الطويلة للبضائع، ومشروع قطار النقل الخفيف بمدينة لوسيل. وسيتم تنفيذ برنامج التطوير الخاص لشبكة سكك الحديد القطرية، على عدة مراحل، وسيربط السكك الحديدية فى قطر مع دول الجوار فى المنطقة، مما سيسهم فى دعم التنوع الاقتصادى وزيادة نموه. وينقسم مشروع المترو الى عدة مراحل، تتضمن: المرحلة الأولى وهى عبارة عن مخطط الشبكة الأولى، المرحلة الثانية وتتضمن توسيع الشبكة، والمرحلة الثالثة التى تشمل حماية ممرات المستقبل.اما بالنسبة للمسافات الطويلة، فتتضمن المرحلة الأولى بوابة الشبكة، المرحلة الثانية وتشمل شبكة الركاب عالية السرعة، والمرحلة الثالثة التى تتضمن شبكة الركاب والشبكة الوطنية المدمجة. وبالنسبة لقطار النقل الخفيف فتتضمن المرحلة الأولى قطار النقل الخفيف فى لوسيل. ويعتبر مترو الدوحة جزءاً لا يتجزأ من برنامج التطوير الخاص بشبكة سكك الحديد القطرية. ويتكون المشروع من أربعة خطوط، وستتمكن شبكة المترو من تغطية أغلب مناطق الدوحة، كما ستتضمن خطوطا لوسط المدينة والمناطق التجارية والسكنية الحيوية عبر المدينة. فى وسط الدوحة، سيكون المترو تحت الأرض، أما فى الضواحى والأطراف فسوف يكون غالباً على مستوى سطح الأرض أو أعلى منها. الخط الأحمر يصل الخط الاحمر بين الوكرة والخور ماراً بالدوحة خط الشمال الجنوب ويربط مدن الخور فى الشمال ومسيعيد فى الجنوب عن طريق الوسيل، والخليج الغربي، ومشيرب ومطار الدوحة الدولى الجديد. الخط الأخضر يصل الخط الاخضر مدينة الدوحة بالمدينة التعليمية ويتبع الخط الأخضر طريق الريان ويربط المدينة التعليمية بقلب الدوحة. علاوة على ذلك، فانه يربط أم صلال بالمنطقة الصناعية الجنوبية. الخط الذهبى يصل الخط الذهبى المطار بمنطقة الوعب مارا بالدوحة ويجرى فى الاتجاه شرق — غرب ويربط شمال منطقة المطار عن طريق محطة مشيرب المركزية بشارع الوعب، وجنوب الريان وطريق سلوى. الخط الأزرق يعتبر الخط الازرق حلقة وصل بين جميع الخطوط الطريق شبه الدائرى ويربط المناطق التجارية والسكنية فى الخليج الغربى بمنطقة شمال المطار عبر الطريق الدائرى الثالث. المحطات سوف يتم بناء ما يقارب من 100 محطة فى كامل شبكة المترو وسوف تتضمن هذه المحطات اثنتين من المحطات الكبرى فى مشيرب والمدينة التعليمية.

يشهد مؤتمر "يوروموني قطر" الذي سيعقد خلال الفترة من 24 – 25 نوفمبر 2014 في الدوحة إستعراض وضع عدد من المؤسسات والمبادرات القطرية الطموحة، وذلك مع تزايد الإهتمام الدولي في قطر بإعتبارها من أكثر دول المنطقة حيوية من الناحية الاقتصادية. وينتظر أن يكون مؤتمر "يوروموني قطر" فرصة مثالية يجتمع فيها قادة الأعمال البنكية وخبراء الشؤون المالية من جميع أنحاء المنطقة ومن العالم. وسيتضمن المؤتمر إجراء مقابلات مع عدد من كبار التنفيذيين أثناء وجودهم على المنصة، لكي يتمكنوا من توضيح خطط مؤسساتهم للمستقبل وآرائهم فيما يتعلق بالوضع الاقتصادي المحلي والدولي. فمع وجود أعداد أكبر من المستثمرين الذين يدرسون الاستثمار في قطر بعد رفع تقييمها الاقتصادي من قبل مؤشر MSCI، وستاندرد أند بورز داو جونز إلى وضع "السوق الناشئة Emerging Market"، باتت آراء كبار المسؤولين في قطــر من الآراء المهمة والمؤثرة على الصعيد الاقتصادي بشكل عام. وستجري أول مقابلة مع سعادة الشيخ عبد الله بن محمد بن سعود آل ثاني رئيس مجلس إدارة مجموعة Ooredoo أثناء وجوده على المنصة. وتعتبر Ooredoo لاعباً مهماً في أسواق المال الإقليمية والدولية بالنظر لخططها الطموحة للنمو، ولتواجدها في كثير من أسواق الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وجنوب شرق آسيا. وكانت الشركة قد أعلنت عن توقيع اتفاقية قرض متجدد بقيمة مليار دولار مع تجمع لبنوك دولية في مايو 2014. وأطلقت في نهاية العام الماضي صكوكاً لمدة خمسة أعوام قيمتها 1.25 مليار دولار تعتبر أول إصدار لصكوك "سندات إسلامية" للشركة. وبالإضافة لمناقشة واستعراض إستراتيجية تطور Ooredoo، سيتم أثناء المقابلة تحليل خطط قطــر الطموحة لتصبح واحدة من أفضل الدول في العالم في مجال الاتصالات وتستخدم اتصالات شبكة الجيل الرابع 4G والتقنيات الذكية وشبكة الألياف الضوئية التي تغطي مناطق قطر. وستكون لهذا الاستثمار المهم في مجال التقنية تأثيرات إيجابية بالنسبة للشركات التي تمارس أعمالها في قطر، في الوقت الذي سيسهم فيه في تحويل قطر إلى مركز مهم من مراكز الإبداع. كما ستجري مقابلة أخرى مع السيد سعد المهندي، الرئيس التنفيذي لشركة سكك حديد قطر الريل، وهي الشركة التي ستمتلك وتدير شبكة سكك حديد قطر، وهي أيضاً المسؤولة عن تصميم وبناء وتفويض وعمليات وصيانة شبكة السكك الحديدية في قطر بالكامل. وينتظر أن يتم استكمال العمل في شبكة المترو في 2019، وسيبلغ طول الشبكة 230 كم، فيما سيبلغ أقصى مدى لشبكة سكة الحديد في قطر 510 كم. ويقول ريتشارد بانكس، المدير الإقليمي في يوروموني كونفرنسز: "تعرف قطر بشكل متزايد في المحافل الدولية بطموح شركاتها وبالرؤية التي تقود مشاريعها العملاقة، ونحن في مؤتمر "يوروموني قطر" لهذا العام نضيف مجموعة جديدة من المقابلات مع عدد من كبار المسؤولين عن تلك الشركات وذلك لكي نتعرف على وجهات نظرهم حول قصة نمو قطر، وآرائهم في كيفية لعب البنوك الدولية دوراً في هذا النمو". وسيتحدث في مؤتمر يوروموني قطر 2014 سعادة السيد علي شريف العمادي وزير المالية، وسعادة الشيخ عبد الله بن سعود آل ثاني محافظ مصرف قطر المركزي، وممثلون عن أكبر مجموعة بنكية في قطر، مجموعة QNB. ويعقد مؤتمر "يوروموني قطر 2014" تحت عنوان "إعادة إطلاق عالم المال الدولي"، تحت رعاية معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني، رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، خلال الفترة من 24 – 25 نوفمبر 2014 في فندق الريتز كارلتون.

وقعت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" مذكرة تفاهم مع شركة قطر للمواد الأولية وذلك لتأمين أفضل مواد البناء للمشاريع التي تقوم بها الريل، ودعم تعزيز علاقات تعاون بين الشركتين الرائدتين. وذكر بيان صحفي صادر عن الريل أنه تم توقيع المذكرة من قبل الرئيس التنفيذي لشركة "الريل"، المهندس سعد أحمد المهندي، والرئيس التنفيذي لشركة قطر للمواد الأولية، السيد عيسى الحمادي. وتعليقا على مذكرة التفاهم، قال المهندس سعد المهندي، الرئيس التنفيذي لـ"الريل": "تسعى شركة الريل إلى الامتياز في كل القطاعات المعنية بمشاريعها، كما تضع استخدام المواد الأولية الأفضل للبناء في قلب استراتيجيتها التنفيذية، إذ تهدف لإنشاء شبكة سكك حديد رفيعة المستوى وذات معايير من الدرجة الأولى بدون تضخم على السوق القطري.. مضيفا "يعبر توقيعنا لمذكرة التفاهم مع شركة قطر للمواد الأولية عن سعينا إلى إمداد مشاريعنا بالمواد الأولية ومساهمتنا في استقرار أسعار السوق". من جهته، قال السيد عيسى الحمادي، الرئيس التنفيذي لشركة قطر للمواد الأولية على أهمية هذا التعاون ومراعاته لتطور الدولة بالقول: "إننا على ثقة بأن مذكرة التفاهم مع الريل ستساهم في تقوية علاقتنا المهنية وكذلك قدراتنا على مساندة شبكة سكك الحديد المستقبلية الهادفة إلى التخفيف من ازدحام السير في العاصمة ومحيطها". وأنشئت شركة قطر للمواد الأولية بناء على تعليمات من الحكومة القطرية في عام 2006 لضمان إمدادات مواد البناء في السوق المحلي. وتعد الشركة في طليعة المساهمين في تسهيل نهضة البناء في قطر. وتعرف "قطر للمواد الأولية" بالتزامها بمعايير الجودة والكفاءة والموثوقية مع توفيرها حلولا متكاملة لأعمال الحفر والنقل والتخزين وتوصيل المواد الأولية الرئيسية في قطر والمنطقة. تعتبر شركة سكك الحديد القطرية "الريل" الشركة المسؤولة عن تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة شبكة السكك الحديدية بأكملها في قطر. وينطلق نطاق أعمال "الريل" من رؤية قطر الوطنية 2030.

شاركت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" في معرض ميليبول 2014، أحد أهم المعارض التجارية وأكثرها تأثيراً في المنطقة في مجال الأمن الداخلي، وذلك كجزء من الجهد المتواصل الّذي تبذله شركة "الريل" لاعتماد أعلى المعايير في مجال الأمن والسلامة وتأمين أفضل المعدات لمشاريعها.وفيما يُنظّم المعرض كل عامين، شكّل "ميليبول قطر" منصة مثالية لعرض المنتجات والخدمات الأمنية المبتكرة ولالتقاء الخبراء المعنيين بهذا المجال من جميع أنحاء العالم، ولا سيما من منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وآسيا. وقد عُقد المعرض في نسخته العاشرة من 20 حتى 22 أكتوبر 2014 في مركز الدوحة للمعارض. وعلّق الدكتور فهد الجابر، مدير إدارة الجودة والبيئة والصحة والسلامة لـ "الريل"، على مساهمة الشركة في المعرض.وقال الجابر: "إن الأمن والسلامة وإستراتيجية الاستجابة للطوارئ واحدة من أولويات شركة الريل حيث نهدف دائما لتقديم أعلى مستويات السلامة لمشاريعنا، باستخدام أفضل نظم الوقاية الكفيلة بتحصين صحة وأمن العمال ومرتادي وسائل نقل السكك الحديدية مستقبلا".وأضاف الجابر: "تتطلّب جميع مشاريع الريّل العصرية وخططها المستقبلية قدرات كبيرة ذات الأمد الطويل بالإضافة إلى معدات أمنية مزوّدة بأعلى معايير الجودة، ممّا يجعل مشاركتنا في ميليبول قطر مساهمة فعالة لتحقيق هذه الأهداف. كانت المشاركة في هذا الحدث مثمرة جدا بالنسبة لنا خصوصا أن هذا الحدث المهم أثبت مرة أخرى أنّه المعرض الرائد والأوّل في العالم العربي لحلول التكنولوجيا المتقدمة والابتكارات العصرية للمهنيين العاملين في قطاع الأمن الداخلي في دولة قطر ". ولقد دأبت شركة سكك الحديد القطرية على بذل الجهود المطلوبة في مجال أمن وسلامة سكك الحديد في قطر وكان آخر مبادراتها في هذا الإطار إقامتها لورشة عمل إستراتيجية حول أمن وسلامة ومرونة سكك الحديد في قطر وذلك بالتعاون مع جهات خاصة وحكومية، محلية وبريطانية، بهدف التوافق حول قدرات الأمن والسلامة والمرونة الضرورية لإنجاح مشروع شبكة سكك الحديد في قطر، مع التركيز بشكل خاص على التخطيط للاستجابة للطوارئ.واستفادت "الريّل" من مشاركتها في معرض ميليبول الّذي يؤمن منصةً يلتقي فيها جميع اللّاعبين الرئيسيين في مجال الأمن في المنطقة، ويتيح للمشاركين تعزيز علاقاتهم التجارية، وإقامة علاقات جديدة والاطلاع على أحدث المعدات والأجهزة والخدمات في هذا المجال. وأتيحت لـ"الريل" الفرصة لتبادل الخبرات حول الإجراءات الأمنية في مجال السكك الحديدية، وإلقاء الضوء على أبرز التحديات الأمنية الداخلية في هذا القطاع، وذلك خلال اجتماع حيوي بين مسؤولي "الريل" والمقاولين لدى مشاريعها على هامش "ميليبول قطر" .

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) إنها أنجزت 12 مليون ساعة عمل دون تسجيل أي حادث أو إصابات تؤثر على سير العمل. وقال مسؤولون في الشركة خلال مؤتمر صحفي اليوم عقد على هامش المعرض الدولي لأنظمة الأمن الداخلي (ميليبول قطر 2014) إن هذا النجاح يعود إلى الإجراءات الصارمة في مجال الأمن والسلامة واتباع المعايير الدولية بهذا الخصوص. وأكد الدكتور فهد الجابر مدير إدارة الجودة والصحة والسلامة بشركة الريل اهتمام الشركة بموضوعات الصحة والسلامة ليس فقط في المشروعات التابعة لها لكنها تقوم بدور توعوي وتحرص على المشاركة في مختلف الفعاليات ذات الصلة. وقال "نحن في المراحل الإنشائية ونتبع أعلى المعايير العالمية فيما يتعلق بإجراءات الأمن والسلامة ونحرص على متابعة كافة العمليات لضمان عدم التهاون بتلك الإجراءات". وعرض ممثلون لشركات المقاولات في مختلف مواقع العمل الإجراءات المتبعة لضمان الأمن والسلامة في مواقع العمل مثل إجراءات دخول وخروج العاملين والموظفين والمعدات واستقبال الضيوف وعمليات المراقبة لتلك المواقع عبر أحدث الأجهزة والمعدات، إلى جانب عمليات التواصل بين مختلف مراكز العمليات والعاملين في المواقع سواء تحت الأرض أو في غيرها. كما تطرق ممثلو الشركات إلى أنظمة التواصل والاتصالات البينية ومع الجهات الأمنية والدفاع المدني للإبلاغ عن أي حادث . وعن مشاركة الريل في معرض الميليبول 2014 قال الدكتور الجابر إن الهدف من المشاركة هو التعريف بمشروع الريل وفتح الباب أمام الشركات للتسجيل في حال رغبت في أي من مشاريع الشركة. وقال " ان الشركة عينها على التكنولوجيا المستقبلية وحريصة على استخدام آخر ما يتم التوصل إليه من تقنيات وتكنولوجيات وحلول للأمن في المستقبل خصوصا وأن أمامنا سنوات تفصلنا عن تشغيل المشروع".

عقدت شركة سكك الحديد القطريّة "الريّل" اجتماعاً موسعا مع موظفيها هذا الشهر، حيث ناقش الفريق الإداري الإستراتيجية المؤسسية للشركة، ومؤشرات الأداء المستهدفة ومجموعة واسعة من المبادرات المؤسسية الإستراتيجية التي يعتزم تنفيذها خلال مدة السنة والنصف المقبلة.. وحضر الاجتماع، الذي عقد في فندق "لا سيجال"، جميع العاملين في شركة "الريل". وفي افتتاح الاجتماع، قال المهندس عبد الله بن عبد العزيز تركي السبيعي، رئيس اللجنة التنفيذية والعضو المنتدب: "إن شركة الريّل منذ تأسيسها ركّزت على تحقيق رؤية طموحة تقوم على تنفيذ مشروعات متكاملة لسكك الحديد في فترة وجيزة استغرقت دول أخرى عدة عقود لتنفيذها.. نحن نعلم أن هذه الإستراتيجية ليست قليلة المخاطر، ومع ذلك استطعنا، بفضل الموارد التي أتيحت لنا، السير ببرنامج تنفيذي بهذا الحجم ملبيّن بدورنا الرؤية الوطنية لعام 2030، مع تحديد أهداف عالية لشركتنا". الأنشطة الرئيسية وخلال الاجتماع، أوجز المهندس السبيعي نموذج أعمال شركة سكك الحديد القطرية والذي تضمن تحديد الأنشطة الرئيسية للشركة، والموارد والشركاء في النجاح، والعملاء، وقنوات الاتصال ومصادر الدخل والمصروفات. ووفقا للسبيعي، فإن لمشاريع "الريّل" آثارا اجتماعية واقتصادية متنوعة من ضمنها تأمين وسائل نقل بديلة آمنة ومريحة وصديقة للبيئة، بتكاليف معتدلة تناسب الركاب، وتقليل زمن التنقلات، والتخفيف من الازدحام وحركة المرور على الطرقات والتقليل من الحوادث المرورية.. كذلك، ستساهم مشاريع الريل في انخفاض التلوث، وربط أفضل لقطر مع البلدان المجاورة؛ فضلا عن تأمين المزيد من فرص العمل والاستثمار في قطاع السكك الحديدية والخدمات المصاحبة لها. كذلك، شدّد السبيعي على أهمية التواصل مع الشركاء الخارجيين لتحقيق رؤية الشركة "بأن تكون وسيلة النقل المفضلة لدى الجميع".. وقال: "سنطلق حملات توعية مكثفة لتعزيز استخدام شبكة السكك الحديدية وتشجيع الناس على استخدام المترو كجزء من حياتهم اليومية". قيادة فعّالة وخلال عرض مؤشرات الأداء الرئيسي لشركة "الريل"، أشار السبيعي إلى أن الشركة لن تدّخر أي جهد لضمان التسليم في الوقت المناسب والتنفيذ الفعال لشبكة السكك الحديدية.. وقال: "سنعمل على تحقيق أهدافنا من خلال تنفيذ أنظمة تحكّم وقيادة فعّالة، إدارة أداء قوية، وإدارة دورة العمل بفعالية وكفاءة مع سلوك منضبط يعزّز ثقافة المؤسسة التي تحترم بأعلى معايير الالتزام والمساءلة". هذا وتمتاز شركة "الريل" باتباعها إستراتيجيات تضمن تقدّماً سلساً لمشروع مترو الدوحة باتجاه مرحلة التشغيل.. وأكّد السبيعي أن سير العمل يتقدم كما هو مخطط له وصولا إلى الموعد المحدّد للبدء بالمرحلة الأولى من شبكة المترو والتي تنطوي على ثلاثة خطوط - الأحمر، الأخضر والذهبي – وتشغيلها ابتداءً من أكتوبر 2019. بدوره، توجّه المهندس سعد أحمد المهندي، الرئيس التنفيذي لـ"الريل"، بالحديث إلى الموظفين مقدّراً جهودهم القيّمة ومساهماتهم في استمرار نجاح الشركة.. وقال المهندي للموظفين: "أنتم ركائز النجاح التي نعتزم من خلالها تحقيق رؤيتنا وأود أن أشكركم جميعا لجهودكم المتفانية وكفاءتكم المهنية ومساهماتكم معنا".. كما أعلن عن بدء عملية التخطيط للأعمال السنوية للعام 2015 في ضوء الإستراتيجية الشاملة لشركة "الرّيل". الهيكل التنظيمي وخلال العرض، أكد المهندي أنّ الأولوية القصوى للشركة في العام المقبل هي ضمان كفاءة الهيكل التنظيمي، الأمر الّذي لا يمكن تحقيقه إلا بتوحيد الهدف والرؤية لجميع العاملين مع إدراك كل شخص لدوره ووظيفته ومساهمته في إستراتيجية الشركة بشكل عام. وتعتمد إستراتيجية شركة "الريل" على أربع ركائز أساسية وهي الاستدامة، التركيز على العملاء، والتميز التشغيلي والثقافة المرتكزة على الأداء.. وقد وضعت الشركة مجموعة من المبادرات الإستراتيجية المتلائمة مع كلّ من هذه الركائز الأساسية وسيكون تنفيذ هذه المبادرات عنصرا أساسيا في خطة الشركة لعام 2015. وخلال الاجتماع، تقدّم الموظفون من جميع الإدارات باقتراحاتهم، وطرحوا الأسئلة وحصلوا على ردود من الإدارة حول العديد من المواضيع بما في ذلك مشاريع شركة سكك الحديد القطرية، إستراتيجيّتها وأدائها.. وأكّد فريق القيادة للموظفين أن كلّ ملاحظاتهم ستؤخذ بعين الاعتبار بحسب الأصول وأنّه سيتمّ إدراج خطوات العمل الخاصة بها في خطة عمل العام المقبل.

شاركت اليوم 6 مؤسسات بريطانية في ورشة عمل مع مؤسسة “الريل” القطرية للقطارات لبحث سبل تحقيق الأمن والسلامة والمرونة لخطوط السكك الحديدية التي ستقام في قطر ، واشتملت ورشة العمل المشاركة مع المؤسسات القطرية على وضع أسس ومعايير الأمن والسلامة وكيفية العمل على تحقيقها، ومن بين المؤسسات البريطانية التي ستتواجد في ورشة العمل مؤسسة “ شرطة المواصلات” البريطانية ومؤسسة “ النقل” البريطانية للمواصلات ومؤسسة “ المطافئ العامة “ البريطانية ومؤسسة “ إدارة طوارئ الإطفاء“ إلى جانب مؤسسة “هندرسون تشامبرز” القانونية ومؤسسة “ كلايند اند كو” التنظيمية. ومن بين المؤسسات القطرية المشاركة في ورشة العمل المديرية العامة للدفاع المدني وقوات “لخويا” والقوات المسلحة القطرية ووزارة الداخلية القطرية ووزارة الرعاية الصحية وكلية راس لفان ومؤسسة الهلال الأحمر القطرية قسم الإسعاف والهيئة العامة للأشغال ( أشغال) القطرية إلى جانب اللجنة العليا للتراث. وذكر السفير البريطاني لدى قطر “نيكولاس هيبتون” أنه سعيد جدا أن الخبراء البريطانيين يشاركون زملاءهم القطريين في عقد هذه الورشة، كما أنهم سيتوصلون إلى أفضل الطرق لتطوير شبكة خطوط السكك الحديدية في قطر.

إختتمت مؤخراً شركة سكك الحديد القطرية "الريل" ورشة عمل استراتيجية حول أمن وسلامة سكك الحديد في قطر بالتعاون مع جهات خاصة وحكومية، محلية وبريطانية، وذلك في إطار التنسيق المستمر بين "الريل" ومختلف شركائها في مشروع تطوير أنظمة النقل العام في الدولة.وخلال الجلسة الختامية التي خصصت لتوزيع شهادات المشاركة، تم اعلان برنامج الامن والسلامة المقترح ورفع التوصيات ووضع خريطة الطريق المستقبلية نحو مرحلة تشغيل سكك الحديد القطرية، وذلك بحضور كل من سعادة مدير عام الأمن العام اللواء الركن سعد بن جاسم محمد الخليفي، المهندس عبد الله بن عبد العزيز تركي السبيعي العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة "الريل"، و المهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي لـ"الريل" وعدد من القيادات الامنية بالدولة ومن المملكة المتحدة. وأسفرت "ورشة العمل الاستراتيجية حول أمن وسلامة سكك الحديد في قطر" التي عقدت هذا الشهر بحضور العديد من الشخصيات الرائدة والمعنيّة بقطاعي النقل العام والأمن، عن عدة موضوعات استراتيجية أهمها: البدء في اعداد القوانين والأنظمة التشريعية لاختصاصات الجهات المعنية بتشغيل سكك الحديد، القيادة والتحكم في عمليات التشغيل المتكاملة، خطة التدريب وتأهيل الكوادر في مجال الأمن والسلامة ، خطة الاتصال للاستجابة للحوادث، بالاضافة الى نهج التعاون في ما بين المؤسسات.

اختتمت مؤخراً شركة سكك الحديد القطرية "الريل" ورشة عمل استراتيجية حول أمن وسلامة سكك الحديد فى قطر بالتعاون مع جهات خاصة وحكومية، محلية وبريطانية، وذلك فى إطار التنسيق المستمر بين "الريل" ومختلف شركائها فى مشروع تطوير أنظمة النقل العام فى الدولة. السبيعي: جمع أفضل الخبراء بقطاع سكك الحديد مع كوادرنا القطرية لتبادل ونقل الخبراتوخلال الجلسة الختامية التى خصصت لتوزيع شهادات المشاركة، تم اعلان برنامج الامن والسلامة المقترح ورفع التوصيات ووضع خريطة الطريق المستقبلية نحو مرحلة تشغيل سكك الحديد القطرية، وذلك بحضور كل من سعادة مدير عام الأمن العام اللواء الركن سعد بن جاسم محمد الخليفي، المهندس عبد الله بن عبد العزيز تركى السبيعى العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة "الريل"، والمهندس سعد أحمد المهندى الرئيس التنفيذى لـ"الريل" وعدد من القيادات الامنية بالدولة ومن المملكة المتحدة. كما قدّم المهندس السبيعى درعاً تكريمياً لسعادة اللواء الخليفى تعبيراً عن امتنان "الريل" لدعم وتعاون الجهات الامنية ووزارة الداخلية فى مشاريع "الريل".القوانين والأنظمة التشريعيةأسفرت "ورشة العمل الاستراتيجية حول أمن وسلامة سكك الحديد فى قطر" التى عقدت هذا الشهر بحضور العديد من الشخصيات الرائدة والمعنيّة بقطاعى النقل العام والأمن، عن عدة موضوعات استراتيجية اهمها: البدء فى اعداد القوانين والأنظمة التشريعية لاختصاصات الجهات المعنية بتشغيل سكك الحديد، القيادة والتحكم فى عمليات التشغيل المتكاملة، خطة التدريب وتأهيل الكوادر فى مجال الأمن والسلامة، خطة الاتصال للاستجابة للحوادث بالاضافة الى نهج التعاون فى ما بين المؤسسات. سعد المهندي متحدثاً في ورشة العملكذلك، تم الاتفاق بشأن خطوات مستقبلية ابرزها تنفيذ برنامج موسّع لتحديد الأنشطة والجداول الزمنية التى على المؤسسات المساهمة فى تأمين أمن وسلامة سكك الحديد الالتزام بها.بناء قدرات الأمن والسلامةهذا وفى اطار التعاون بين دولة قطر والمملكة المتحدة، تم تنظيم الورشة بمشاركة كبار مسؤولى وممثلى شرطة النقل البريطانية، وخدمة الإطفاء والإنقاذ فى لندن، وهيئة النقل فى لندن، وهيئة التخطيط لمواجهة الحرائق والطوارئ فى لندن، إلى جانب خبراء قانونيين وتنظيميين من شركات "ارنست ويونغ"، و"هندرسون تشامبرز"، و"كلايد آند كو"، والذين حضروا جميعاً لتقديم المعرفة والخبرة، والتباحث حول بناء قدرات الأمن والسلامة لإنجاح مشروع شبكة سكك الحديد فى قطر.أما من الجانب القطري، فقد حضر الورشة ممثلون من وزارة المواصلات، ووزارة الداخلية متمثلة بالامن العام وإدارة الدفاع المدنى ولخويا، والقوات المسلحة القطرية، كلية راس لفان للسلامة والطوارئ، والهلال الأحمر القطري، وهيئة الإسعاف، وكذلك مقدمو الرعاية الصحية، وهيئة تقييم السلامة المستقلة، والهيئة العامة للأشغال "أشغال"، ولجنة الطوارئ الوطنية، واللجنة العليا للمشاريع والإرث.وشدّد المهندس عبد الله بن عبد العزيز تركى السبيعي، رئيس اللجنة التنفيذية والعضو المنتدب لشركة "الريل"، على أهميّة نتائج ورشة العمل الاستراتيجية التى جمعت المسؤولين والمعنيين القطريين والبريطانيين حول أحد أضخم مشاريع البنى التحتية فى قطر. أفضل الخبراء والمختصينوقال: "نبذل الجهد المتواصل لجمع أفضل الخبراء والمختصين فى قطاع سكك الحديد من انحاء العالم مع كوادرنا القطرية، ليتم التفاعل وتبادل ونقل الخبرات وتوظيفها. وحددت ورشة العمل الخطة المعتمدة مستقبلياً لضمان أمن وسلامة وجاهزية شبكة سكك الحديد فى قطر، وهذا الأمر يتماشى مع المعايير العالمية التى نحرص على تطبيقها فى مشاريع الريل". هوبتون: المملكة المتحدة تدعم قطر فى جهودها لتلبية الرؤية الوطنية 2030واضاف: "يسعدنا أن نشهد مشاركة من مختلف القيادات بالدولة والخبراء التنظيميين والاستراتيجيين والجهات البريطانية المختصّة التى نستضيفها، إذ نعمل فى الريّل على مواكبة المستجدات والتطورات العالمية ومسايرة التقنيات الحديثة فى مجال عملنا لانشاء بنية تحتية راسخة فى مجال النقل تتماشى مع رؤية قطر الوطنية".الرؤية الوطنية 2030من جهته، عبّر سعادة السيد نيكولاس هوبتون سفير المملكة المتحدة لدى دولة قطر عن تفاؤله بقيام مثل هذه الورش التى تساهم فى تنفيذ آمن لشبكة سكك الحديد فى قطر. وعلّق بالقول:"هذه الورشة مثال واحد على الطرق العديدة التى تدعم فيها المملكة المتحدة دولة قطر فى جهودها لتلبية الرؤية الوطنية 2030 والاستعداد الكامل لاستضافة كأس العالم 2022. لذا يسرنى جدا تمكّن الخبراء البريطانيين من عقد هذه الورشة مع الزملاء القطريين وانا واثق أن هذه المشاركة ستوفر أساسا جيدا لقطر فى سعيها لتطوير شبكتها الجديدة للسكك الحديدية".موضوعات الورشةوأتت ورشة العمل المحورية لتحديد القدرات الأساسية الضرورية لتوفير السلامة والأمن والمرونة لأنظمة النقل العام فى قطر. وقد تم تصميم محتواها ليناسب مختلف القيادات الذين يشاركون الآن ومستقبلاً فى ضمان تشغيل شبكة سكك الحديد فى قطر بنجاح.وتمحورت الموضوعات الرئيسية لورشة العمل حول التخطيط للاستجابة للطوارئ فى شبكة السكك الحديدية مع الأخذ بعين الاعتبار الطبيعة الخاصة لأنظمة النقل العام عند تخطيط وتنفيذ برامج السلامة والأمن، كما عرضت نماذج عن سياسات النقل والأمن مع التطرّق إلى المسائل القانونية والتنظيمية والعلاقات بين المؤسسات والهيئات المختلفة، وذلك إضافةً إلى الاستفادة من تبادل المعلومات حول مراقبة المنافذ والحدود الدولية فى ما يتعلّق بالسكك الحديدية للمسافات الطويلة بين الدول. الخليفي والسبيعي والمهندي في حوار على هامش الورشة وتضمنت الورشة عروضاً تقديمية من الجهات المشاركة تم النقاش حولها، فيما جمعت الجلسات التفاعلية قرابة مائة مشارك شكّلوا عدداً من الفرق وتباحثوا فى الرؤية المشتركة حول أمن وسلامة سكك الحديد. كذلك، قامت مجموعات العمل بعدد من التطبيقات ودراسة النماذج التى تصب فى هذا الإطار. أما فى اليوم الأخير فعقدت الجلسة النهائية للخروج بالخلاصات والنتائج.خلاصة ورشة العملوفى شرح لأهداف الورشة ونتائجها المستخلصة، قال المهندس سعد أحمد المهندي، الرئيس التنفيذى لـ"الريل":"ان هذا التفاعل مع الشركاء المحليين والخبراء البريطانيين كان مثمراً كما توقعناه اذ شدد على الحاجة لجميع خدمات الحوادث لدعم إدارة الاستجابة للحوادث فى شبكة السكك الحديدية". واضاف: "ابرزت هذه الورشة أهمية وفوائد وجود وحدات متخصصة تؤدى وظائف محددة لدعم العمليات فى شبكة سكك الحديد، كما توصلنا إلى وضع برنامج عمل للسلامة والقدرات الأمنية المطلوبة لضمان تشغيل سكك الحديد بالمستوى المطلوب فضلا عن تفصيلنا البيانات الرسمية والإعدادات اللازمة فى هذا الاطار". المهندي: وحدات متخصصة تؤدى وظائف محددة لدعم العمليات فى شبكة سكك الحديدبدوره، شدّد الدكتور فهد الجابر مدير ادارة الجودة والبيئة والصحة والسلامة فى "الريل"، على أنّ الشركة تعمل دائما فى مشروعها على المحافظة على مستويات الأمن العالمية مع تطبيق المعايير الدولية فى التخصصات الستة: السلامة والصحة المهنية والجودة والبيئة والأمن وتقييم المخاطر. واضاف: "تعتبر الورشة التى تعتمد على مشاركة خبراء من الدول العالمية المشغلة للقطارات محطة انطلاق للدراسة التى وضعتها الشركة والاستفادة منها لوضع افضل الخطط والاستراتيجيات بهدف تعزيز معاييرنا والارتقاء بها إلى مستوى أعلى لسكك الحديد فى قطر، مع توصلنا إلى وضع خطة متكاملة للاستجابة للحوادث المحتملة بمهنية وبأسلوب منظم". السفير البريطاني متحدثاً في الورشة وكان الدكتور الجابر قد عرض خلال الورشة تصوّر إدارة الجودة البيئة والصحة والسلامة فى "الريل" لناحية أمن وسلامة سكك الحديد بالإضافة إلى المساعى التى تنتهجها الإدارة فى هذا الإطار مع الجهات الحكومية القطرية المعنية بهدف تقديم الخبرة وتوطيد التعاون مع المشاركين.

أصدرت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" برنامجا استراتيجيا في أمن وسلامة سكك الحديد وذلك خلال اختتام ورشة عمل استراتيجية نظمتها حول أمن وسلامة سكك الحديد في قطر، بالتعاون مع جهات خاصة وحكومية، محلية وبريطانية، وذلك في إطار التنسيق المستمر بين "الريل" ومختلف شركائها في مشروع تطوير أنظمة النقل العام في الدولة. وذكر بيان صحفي صادر عن "الريل" أنه خلال الجلسة الختامية التي خصصت لتوزيع شهادات المشاركة، تم إعلان برنامج الأمن والسلامة المقترح ورفع التوصيات ووضع خارطة الطريق المستقبلية نحو مرحلة تشغيل سكك الحديد القطرية، وذلك بحضور كل من سعادة مدير عام الأمن العام اللواء الركن سعد بن جاسم محمد الخليفي، والمهندس عبدالله بن عبد العزيز تركي السبيعي العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة "الريل"، والمهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي لـ"الريل" وعدد من القيادات الأمنية بالدولة ومن المملكة المتحدة وممثلين عن الجهات الحكومية والخاصة الذين حضروا للتباحث وتبادل الخبرات حول بناء قدرات الأمن والسلامة لإنجاح مشروع شبكة سكك الحديد في قطر. وأسفرت "ورشة العمل الاستراتيجية حول أمن وسلامة سكك الحديد في قطر" التي عقدت بحضور العديد من الشخصيات الرائدة والمعنيّة بقطاعي النقل العام والأمن، عن عدة موضوعات استراتيجية أهمها: البدء في إعداد القوانين والأنظمة التشريعية لاختصاصات الجهات المعنية بتشغيل سكك الحديد، والقيادة والتحكم في عمليات التشغيل المتكاملة، وخطة التدريب وتأهيل الكوادر في مجال الأمن والسلامة، وخطة الاتصال للاستجابة للحوادث، بالإضافة إلى نهج التعاون في ما بين المؤسسات.. كذلك، تم الاتفاق بشأن خطوات مستقبلية أبرزها تنفيذ برنامج موسّع لتحديد الأنشطة والجداول الزمنية التي على المؤسسات المساهمة في تأمين أمن وسلامة سكك الحديد الالتزام بها. وشدّد المهندس عبدالله بن عبدالعزيز تركي السبيعي، رئيس اللجنة التنفيذية والعضو المنتدب لشركة /الريل/، على أهميّة نتائج ورشة العمل الاستراتيجية التي جمعت المسؤولين والمعنيين القطريين والبريطانيين حول أحد أضخم مشاريع البنى التحتية في قطر، قائلا: "نبذل الجهد المتواصل لجمع أفضل الخبراء والمختصين في قطاع سكك الحديد من أنحاء العالم مع كوادرنا القطرية، ليتم التفاعل وتبادل ونقل الخبرات وتوظيفها، وحددت ورشة العمل الخطة المعتمدة مستقبلياً لضمان أمن وسلامة وجاهزية شبكة سكك الحديد في قطر، وهذا الأمر يتماشى مع المعايير العالمية التي نحرص على تطبيقها في مشاريع الريل". وأضاف: "يسعدنا أن نشهد مشاركة من مختلف القيادات بالدولة والخبراء التنظيميين والاستراتيجيين والجهات البريطانية المختصّة التي نستضيفها، إذ نعمل في الريّل على مواكبة المستجدات والتطورات العالمية ومسايرة التقنيات الحديثة في مجال عملنا لإنشاء بنية تحتية راسخة في مجال النقل تتماشى مع رؤية قطر الوطنية". وقدّم المهندس السبيعي درعا تكريميا لسعادة مدير عام الأمن العام اللواء الركن سعد بن جاسم محمد الخليفي، تعبيرا عن امتنان "الريل" لدعم وتعاون الجهات الأمنية ووزارة الداخلية في مشاريع "الريل". بدوره، عبّر سعادة السيد نيكولاس هوبتون سفير المملكة المتحدة لدى دولة قطر عن تفاؤله بقيام مثل هذه الورش التي تساهم في تنفيذ آمن لشبكة سكك الحديد في قطر.. وقال : "هذه الورشة مثال واحد على الطرق العديدة التي تدعم فيها المملكة المتحدة دولة قطر في جهودها لتلبية الرؤية الوطنية 2030 والاستعداد الكامل لاستضافة كأس العالم 2022. لذا يسرني جدا تمكّن الخبراء البريطانيين من عقد هذه الورشة مع الزملاء القطريين وأنا واثق أن هذه المشاركة ستوفر أساسا جيدا لقطر في سعيها لتطوير شبكتها الجديدة للسكك الحديدية". وفي شرح لأهداف الورشة ونتائجها المستخلصة، قال المهندس سعد أحمد المهندي، الرئيس التنفيذي لـ/الريل/:" إن هذا التفاعل مع الشركاء المحليين والخبراء البريطانيين كان مثمراً كما توقعناه إذ شدد على الحاجة لجميع خدمات الحوادث لدعم إدارة الاستجابة للحوادث في شبكة السكك الحديدية". وأضاف: "أبرزت هذه الورشة أهمية وفوائد وجود وحدات متخصصة تؤدي وظائف محددة لدعم العمليات في شبكة سكك الحديد، كما توصلنا إلى وضع برنامج عمل للسلامة والقدرات الأمنية المطلوبة لضمان تشغيل سكك الحديد بالمستوى المطلوب فضلا عن تفصيلنا البيانات الرسمية والإعدادات اللازمة في هذا الإطار". وتهدف ورشة العمل المحورية الى تحديد القدرات الأساسية الضرورية لتوفير السلامة والأمن والمرونة لأنظمة النقل العام في قطر، وقد تم تصميم محتواها ليناسب مختلف القيادات الذين يشاركون الآن ومستقبلاً في ضمان تشغيل شبكة سكك الحديد في قطر بنجاح. وتمحورت الموضوعات الرئيسية لورشة العمل حول التخطيط للاستجابة للطوارئ في شبكة السكك الحديدية مع الأخذ بعين الاعتبار الطبيعة الخاصة لأنظمة النقل العام عند تخطيط وتنفيذ برامج السلامة والأمن، كما عرضت نماذج عن سياسات النقل والأمن مع التطرّق إلى المسائل القانونية والتنظيمية والعلاقات بين المؤسسات والهيئات المختلفة، وذلك إضافةً إلى الاستفادة من تبادل المعلومات حول مراقبة المنافذ والحدود الدولية في ما يتعلّق بالسكك الحديدية للمسافات الطويلة بين الدول. وتضمنت الورشة عروضاً تقديمية من الجهات المشاركة تم النقاش حولها، فيما جمعت الجلسات التفاعلية قرابة مائة مشارك شكّلوا عدداً من الفرق وتباحثوا في الرؤية المشتركة حول أمن وسلامة سكك الحديد. كذلك، قامت مجموعات العمل بعدد من التطبيقات ودراسة النماذج التي تصب في هذا الإطار. من جانبه أكد الدكتور فهد الجابر مدير إدارة الجودة والبيئة والصحة والسلامة في "الريل"، أنّ الشركة تعمل دائما في مشروعها على المحافظة على مستويات الأمن العالمية مع تطبيق المعايير الدولية في التخصصات الستة: السلامة، والصحة المهنية، والجودة، والبيئة، والأمن، وتقييم المخاطر. وقال: "إن الأمن والسلامة والاستجابة للحوادث تعتبر واحدة من أولويات الشركة، حيث نهدف دائما لتقديم أعلى مستويات السلامة لمشاريعنا، إذ تستخدم الشركة أفضل نظم الوقاية بهدف تحصين صحة وسلامة العاملين ومرتادي وسائل نقل السكك الحديدية مستقبلا في مشاريع الريل".. مضيفا" أن الورشة التي تعتمد على مشاركة خبراء من الدول العالمية المشغلة للقطارات تعتبر محطة انطلاق للدراسة التي وضعتها الشركة والاستفادة منها لوضع أفضل الخطط والاستراتيجيات بهدف تعزيز معاييرنا والارتقاء بها إلى مستوى أعلى لسكك الحديد في قطر، مع توصلنا إلى وضع خطة متكاملة للاستجابة للحوادث المحتملة بمهنية وبأسلوب منظم". وكان الدكتور الجابر قد عرض خلال الورشة تصوّر إدارة الجودة والبيئة والصحة والسلامة في "الريل" لناحية أمن وسلامة سكك الحديد، بالإضافة إلى المساعي التي تنتهجها الإدارة في هذا الإطار مع الجهات الحكومية القطرية المعنية بهدف تقديم الخبرة وتوطيد التعاون مع المشاركين. يشار إلى أنه تم تنظيم الورشة بمشاركة كبار مسؤولي وممثلي شرطة النقل البريطانية، وخدمة الإطفاء والإنقاذ في لندن، وهيئة النقل في لندن، وهيئة التخطيط لمواجهة الحرائق والطوارئ في لندن، إلى جانب خبراء قانونيين وتنظيميين من شركات "ارنست و يونغ"، و"هندرسون تشامبرز"، و"كلايد آند كو"، والذين حضروا جميعاً لتقديم المعرفة والخبرة، والتباحث حول بناء قدرات الأمن والسلامة لإنجاح مشروع شبكة سكك الحديد في قطر. وحضر الورشة من الجانب القطري ممثلون من وزارة المواصلات، ووزارة الداخلية متمثلة بالأمن العام وإدارة الدفاع المدني ولخويا، والقوات المسلحة القطرية، وكلية راس لفان للسلامة والطوارئ، والهلال الأحمر القطري، وهيئة الإسعاف، ومقدمو الرعاية الصحية، وهيئة تقييم السلامة المستقلة، والهيئة العامة للأشغال "أشغال"، ولجنة الطوارئ الوطنية، واللجنة العليا للمشاريع والإرث.

أعلنت اليوم مؤسسة " يو ان ستوديو" المعمارية الاوروبية عن قيامها بتنفيذ مشروع محطات خطوط السكك الحديدية المتكاملة للربط بين اطراف منطقة الدوحة الكبرى حول العاصمة. وذكر" بن فان بركل" رئيس المؤسسة الاوروبية المعمارية بانه سيتم انشاء وتنفيذ وتركيب 100 محطة لمترو الدوحة بكافة متعلقاتها على مرحلتين، ففى المرحلة الاولى سيتم تنفيذ 35 محطة ارضية متكاملة وفى المرحلة الثانية سيتم تنفيذ باقى الـ 100 محطة. واكد " بن فان بركل" ان المؤسسة تسعى الى تقديم الجودة والمتانة بجانب الرؤية المتميزة لشكل المحطات، مشيرا الى انه سيتم الاعتماد على عدد من التصميمات المعمارية الحديثة التى تتميز باستخدام احدث التكنولوجيات المستخدمة فى خطوط القطارات العالمية.وقال " بن فان بركل" فى تصريحاته الصحفية ان " مؤسسة يو ان ستوديو" ستعتمد على وضع تصميمات تجذب سكان ومواطنى العاصمة للاعتماد على خطوط القطارات الحديثة كوسيلة للنقل السريع ذي الخدمة المتميزة ". واوضح ايضا ان كل محطة من محطات القطارات الـ 100 والموزعة على 4 خطوط ستكون ذات هوية مختلفة واسم متميز وشكل مختلف، وسيتم ربط المحطة بالتراث الثقافى القطرى وابتكار شعار جاذب للمواطنيين لحثهم على استخدام خطوط القطارات الاربعة.واشار "بن فان بركل" الى ان الخطوط الاربعة ستدور هوياتها حول الخط التاريخى والخط الساحلى وخط المدينة وخط التعليم، وسيخدم جميع اطراف العاصمة وحولها، كما انه سيربط ايضا وبشكل اساسى بين العاصمة وملاعب كرة القدم التى سيتم انشاؤها فى الوقت الحالى ومنها ملعب الوكرة.وجدير بالذكر ان مؤسسة "يو ان ستوديو" المعمارية الاوروبية تعتبر من اولى المؤسسات المعمارية على مستوى العالم وليس اوروبا فقط حيث تقدم تصميمات حديثة الشكل مرتبطة بالبيئة المحيطة بالمبنى الذى تنفذه مع اتمام البنية التحتية لكافة مشروعاتها الهندسية، كما ان لديها شراكات فى مدينة شنجهاى وفى مدينة هونج كونج الصينية كما ان لديها مقر رئيسى فى هولندا بالعاصمة الهولندية امستردام.

اعلنت اليوم شركة "دبليو اس اتكينز" البريطانية للتصميم والهندسة والاستشارات انها فازت بعقد من شركة خطوط السكك الحديدية القطرية "الريل"، لتصميم خط القطارات الذهبي في الدوحة ، وتقدر قيمه الصفقة بـ 80 مليون جنيه استرليني. وذكرت الشركة في تصريح صحفي انها ستعمل بالتعاون مع شركة "الجابر" القطرية للهندسة ، وستقوم بتجهيز المعدات والمكونات الخاصة بخط القطار الذهبي عبركل من تركيا والهند واليابان . واشار البيان الصحفي للشركة البريطانية ان المشروع ستصل تكلفته كاملة الي 2,5 مليار جنيه استرليني لاتمام انشاء خط القطارات في الدوحة، وسيكون نصيب الشركة البريطانية من المشروع 80 مليون جنيه استرليني تحت بند التصميم الهندسي للقطار الذهبي ، وسيتم الانتهاء من التصميم خلال عامين قادمين لتحديد وقت اتمام الصفقة . واوضح البيان انه شركة "دبليو اس اتكينز" البريطانية ستستمر في ايصال خدماتها الهندسية الي السوق القطري، والتعاون مع جميع الشركات القطرية . وتقوم شركة "دبليو اس اتكينز" البريطانية الان في قطر بتنفيذ مشروع مكون من 4 وحدات لخطوط القطارات في قطر وهم الخط الاحمر الشمالي والخط الاحمر الجنوبي والخط الاخضر وانشاء المحطات الرئيسية للقطارات، وقد حصلت الشركة البريطانية علي هذه الصفقة الضخمة في العام الماضي، و قدرت بما يقرب من 8.2 مليار دولار، وتعتبر هذه الصفقة الاضخم والاكبر التي تفوز بها الشركة البريطانية في منطقة الشرق الاوسط حتي العام الحالي . واصدرت الادارة الاقليمية للشركة البريطانية لمنطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا بيانا اشارت فيه الي ان العقد الخاص بتصميم خط القطارات الذهبي في الدوحة، سيضاف الي الصفقة الضخمة التي حصلت عليها الشركة البريطانية في المنطقة ، وسيعزز من تواجدها المالي في السوق الخليجي، مع بداية العام المالي للشركة .

وقّعت شركة سكك الحديد القطرية (الريّل) اليوم مذكّرة تفاهم مع"شركة قطرلتقنيات الطاقة الشمسية"، تخوّلها تثبيت التقنيات الّتي تتيح لها الاستفادة من الطاقة الشمسية وتوليد الطاقة الكهربائية في شبكة سكك الحديد المتكاملة الّتي تعمل الريّل على اقامتهافي قطر. وقد أعلنت اليوم "شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية"، الّتي تعمل حالياً على إنشاء مصنع لإنتاج 150 ميجاوات من الطاقة الشمسية ولتصنيع 8 آلاف طن سنوياً من البولي سيليكون العالي الجودة في قطر، أنّها دخلت في اتفاق استراتيجي مع الريّل لاستكشاف الفرص الّتي قد تقود إلى تركيب ما يصل إلى 80 ميجاوات من تكنولوجيا الطاقة الشمسية ضمن خطة تطويرالسكك الحديدية القطرية التي تُقدّر بمليارات الدولارات. وتقوم المرحلة الأولى من مذكرة التفاهم على تركيب منشآت الطاقة الشمسية الكهروضوئية على أرض وسطح المساحة المقترحة من مرفق السكك الحديدية والّتي تبلغ 3,000,000 متر مربع،وتقع قرب مطار الشيخ حمد الدولي الجديد. وتهدف شركة الريّل إلى بناء واحدة من أكثر شبكات سكك الحديد كفاءة في العالم وذلك عبر استخدام أفضل تقنيات وتكنولوجيات الطاقة الشمسية واكثرها كفاءة، من اجل الوصول إلى تصنيف 4 نجوم من نظام تقييم الاستدامة العالمي. وتشكل الاستدامة والاستخدام الفعال للموارد الطبيعية عنصرا رئيسيا لتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 وسيساهم استخدام تقنيات وتكنولوجيات الطاقة الشمسية في وصول الريّل القطرية إلى التصنيف العالمي المنشود. وقال الدكتورخالد الهاجري،رئيس مجلس إدارة قطرلتقنيات الطاقة الشمسية ومديرها التنفيذي: "تفخرشركة قطرلتقنيات الطاقة الشمسية بتوقيع هذه الاتفاقية مع شركة الريّل ، والّتي تهدف إلى الاستفادة من حلول الطاقة الشمسية الّتي توفرها شركتنا لتلبية متطلبات الريّل. هذا الاتفاق طويل المدى يثبت جوهر رؤية قطرالوطنية 2030 ، ونحن نتطلع إلى العمل مع شركة سكك الحديد القطرية لتطوير حلول الطاقة الشمسية المستدامة ، وتلبية متطلبات الشركة على مستوى الجودة والثقة والخدمة الاستثنائية". من جهته، قال المهندس عبدالله بن عبد العزيز تركي السبيعي ،العضوالمنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لشركة الريّل، خلال توقيع الاتفاقية : "تضع الريّل استخدام الوسائل الصديقة للبيئة في قلب الاستراتيجية التنفيذية لكل مشاريعها. ويأتي الأمر بعدما قامت الشركة بدراسة مكثفة لتقييم الأثر البيئي المحتمل لمشاريع شبكة سكك الحديد ، وذلك لضمان حماية أي بيئة متضررة. تنمية الطاقة الشمسية هي واحدة من الجوانب الخضراء الرئيسية في مشروعنا. وستساعدنا شراكتنا الاستراتيجية مع شركة قطر لتقنيات الطاقة الشمسية لتحسين ميّزاتنا الصديقة للبيئة عبر اعتماد أعلى معايير أنظمة المباني الخضراء، والّتي تقوم على كفاءة استخدام الطاقة والمياه والحد من النفايات وتدهور البيئة". وتعمل شركة الريّل على إنشاء بنية تحتية على مستوى عالمي لبناء شبكة سكك الحديد على امتداد 750 كم ، والّتي تضم مشاريع مترو الدوحة ، وقطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل وشبكة قطارات المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع والّتي تربط قطر بالمملكة العربية السعودية والبحرين،وتؤسس لصناعة جديدة في قطر. وجميع هذه المشاريع حيوية وتعمل باندماج كامل لربط المناطق الرئيسية في قطر ببعضها البعض وبمرافق الدولة الحيوية.

أقامت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) إفطاراً رمضانيا لموظفيها وعائلاتهم في فندق "فور سيزنز" وذلك في إطار سلسلة من المبادرات الاجتماعية التي تنظمها الشركة خلال شهر رمضان المبارك. واغتنمت "الريل" الفرصة للاحتفاء مع موظفي الإدارات كافة وأطفالهم بليلة القرنقعوة في أجواء احتفالية وودية. وجمع الإفطار موظفي الشركة حول مائدة عامرة وأجواء ممتعة تخللتها فقرات شعبية وترفيهية، وذلك بحضور المهندس عبدالله بن عبد العزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب للشركة، والمهندس سعد المهندي الرئيس التنفيذي "للريل". كما تميز الحفل بأنشطة وألعاب متنوعة رسمت البسمة على وجوه المجتمعين. وتأتي هذه الفعالية في إطار مبادرات "الريل" للاحتفاء بشهر الخير والعطاء وتعزيز التواصل وروح الترابط بين كافة الموظفين. وقد انتهجت الشركة هذه العادة في كل عام خلال شهر رمضان، باعتبارها فرصة للقاء خارج أوقات الدوام الرسمي وإتاحة الفرصة للتقارب وتبادل وجهات النظر والأحاديث في أجواء ودية تنعكس إيجابا على بيئة العمل.

قام سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات يوم السبت الماضي بزيارة تفقدية لمواقع عمل مشروع قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل. السبيعي: الانتهاء من أعمال الأنفاق وبنسبة 98% من هيكل المحطات تحت الأرض وقد رافق سعادته كل من المهندس عبد الله بن عبد العزيز تركي السبيعي، رئيس اللجنة التنفيذية والعضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الريل"، المهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي للريل، والمهندس حمد البشري نائب الرئيس التنفيذي للشركة.وقد أطلع السبيعي وزير المواصلات على تقدم سير المشروع، موضحا أن مشروع قطار النقل الخفيف، الذي سيكون في خدمة مدينة لوسيل الجديدة، يتكون من أربعة خطوط رئيسية، ويبلغ امتداد الشبكة 33 كلم، وتضم 37 محطة "عشرة منها تحت سطح الأرض". وزير المواصلات وقيادات الريل خلال تفقد المشروع ويرتبط مشروع قطار النقل الخفيف لمدينة لوسيل أيضا مع الخط الأحمر -شمال لمترو الدوحة عن طريق محطتين هما محطة اللؤلؤة/ لوسيل مارينا، ومحطة لوسيل المركزية ما يسهّل تنقل السكان من وإلى وفي داخل مدينة لوسيل.وقال السبيعي: "لقد أنجزنا حتى الآن أنفاقاً تزيد على 7 كلم، بالإضافة إلى الأعمال الأساسية لسبع محطات تحت سطح الأرض". وأضاف: "يعد مشروع قطار النقل الخفيف أحد أبرز مشاريع التطوير التي تخدم التنمية العقارية في مدينة لوسيل، حيث يسير المشروع وفق برنامج العمل المخطط له. إنجاز الجسر الذي يمر فوق خط الخور السريع.. والعمل جار لتنفيذ المرحلة الأخيرة من المشروع والتي تشتمل على نظام القطار والمقطورات نعتبر في الريل أن مشروع قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل محوري للبنية التحتية للنقل في البلاد، ويعكس رؤية دولة قطر الواعدة". وأضاف المهندس السبيعي قائلا: "إنه تم الانتهاء من 100% من أعمال الأنفاق و٩٨% من هيكل المحطات التي تحت الأرض لمشروع لوسيل و 100% من الجسر الذي يمر فوق خط الخور السريع والعمل جار لتنفيذ المرحلة الأخيرة من المشروع والتي تشتمل على نظام القطار والمقطورات."وخلال زيارته، قام سعادة الوزير بتفقد أنفاق قطار النقل الخفيف على طول أربع كلم وتفقد كذلك الأعمال الإنشائية لأربع محطات تحت الأرض. وشملت الزيارة أيضا تفقد جسر القطار الذي يعبر طريق الخور الساحلي، والذي يصل بين شبكة قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل ومرافق الصيانة في الجهة المقابلة، غربي الطريق العام. السليطي يستمع لشرح حول محطات المشروع الأعمال الأساسيةوقال المهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي للريل "ستشهد المرحلة القادمة من المشروع تسليم الأعمال الأساسية في 37 محطة مع الهندسة الداخلية والمعدات الكهربائية وإمدادات الطاقة وأعمال الصيانة". المهندي: تسليم الأعمال الأساسية في 37 محطة مع الهندسة الداخلية والمعدات الكهربائية وأعمال الصيانةوسيوفر قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل، كونه الأكثر تطورا من نوعه، نظام تنقل فعال وممتع لسكان مدينة لوسيل في المستقبل. هذا لتصبح مدينة لوسيل المدينة الأكثر تميزا في قطر والمنطقة، خصوصا على مستوى مشاريع التطوير العقاري في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. وزير المواصلات أثناء تفقد محطات المشروع ويمتد التوسع بهذه المدينة، الواقعة على الواجهة البحرية شمالي الدوحة، على مساحة أكثر من 35 كم، ومن المقدر أن تستوعب أكثر من 500 ألف نسمة.وفي نهاية الزيارة أثنى سعادة الوزير على مجهودات فريق العمل وما حققه من تقدم في سير المشروع وحثهم على مضاعفة الجهد تجاه تشغيل هذا المرفق الحيوي في مواعيده المقررة.

فاز الكونسورتيوم الذي تشارك فيه شركة ألستوم بعقد توريد نظام ‫الترام الجاهز لشبكة تتألف من أربعة خطوط ترام أساسية إلى شركة سكك الحديد القطرية "الريل"، وتُقدر حصة شركة ألستوم من هذا العقد بحوالي 750 مليون يورو . وقد تم توقيع هذا العقد في العاصمة الفرنسية باريس بحضور حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني امير البلاد المفدى والرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند والرئيس التنفيذي لشركة الستوم باتريك كرون. كما يضم هذا المشروع احتمال توريد الشركة لـ 32 ترام اضافي.‬وأفاد بيان للشركة ان هذة الشبكة تربط بين أجزاء مدينة لوسيل المختلفة وتغطي 33 كيلومتر من السكك الحديدية متضمنة 7 كيلومترات تحت الأرض كما أنها تشمل 37 محطة ركاب ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذا النظام ابتدءا من عام 2018. ويشمل هذا العقد توفير التصاميم والتصنيع والتشغيل والخدمة لخمسة وثلاثين ترام سيتاديس بالاضافة إلى الاشارات الضوئية وكهرباء السكك الحديدية "الخاصة بالمحطات وأسلكة القطارات الكهربائية و الـ 3APS وأعمال الطرق.ويقدم ترام لوسيل الذي يصل طول الوحدة منه الى 32 متر الأريحية العالية للركاب، وذلك بفضل أنظمة تكنولوجيا الاتصالات والمعلومات عن الركاب وأنظمة الأمن المتوافرة سواء في المحطات أوعلى متن القطارات فضلا عن تكنولوجيا الممرات المنخفضة التي تيسر وصول جميع الركاب الى المحطات.وصرح السيد هنري بوبار لافارج رئيس شركة ألستوم للنقل قائلاً: "بدأت شركة ألستوم للنقل،إعتباراً من اليوم بتوفير نظام الترام الجاهز لأكثر من 25 مدينة. ويدل مشروع ترام لوسيل على الخبرة التي تتمتع بها الشركة في جميع قطاعات سوق السكك الحديدية ، كما ستستفيد أيضا لوسيل من ترام سيتادس الذي ثبت نجاحه والذي يعد أهم منتج في مجموعتنا. ان هذا النظام الجديد في الشرق الأوسط يدل على نجاح استراتيجيتنا العالمية والروابط الوثيقة التي تربطنا بالمنطقة."تعد مدينة لوسيل التي تقع شمالي الدوحة المدينة الأولى التي توفر نظام الترام الجاهز في قطر والمدينة الثانية على مستوى دول الخليج التي تستخدم نظام ألستوم لتغذية الكهرباء الأرضية وقد تم إضافة بعض التعديلات على هذا النظام لتوفير أنظمة دون أسلاك الكهرباء العلوية والتي تناسب درجات الحرارة المرتفعة.فقد قامت الشركة منذ عام 2000 ببيع أكثر من 1800 ترام سيتاديس إلى أكثر من 40 مدينة في العالم، ويأتي ترام سيتاديس ضمن القطارات الصديقة للبيئة كما أن 98% من مكونات هذة القطارات قابلة للتدوير. وسوف يتم استغلال عدد من مواقع ألستوم في هذا المشروع الضخم بما في ذلك لوكروسو وأرونانز وتارب وفيلوربان.

قال د.ماركوس ديلمر مدير البرامج الرئيسية بشركة سكك الحديد القطرية "الريل" إن المرحلة الاولى من مشروع بناء إنفاق مترو الدوحة من المنتظر تشغيلها في 2019، لافتاً الى ان انفاق الخط الاخضر سوف تكتمل في يونيو 2018 والخط الذهبي في اغسطس 2018. وقدم د. ديلمر خلال مشاركته في المؤتمر البريطاني للبناء الذي عقد بالدوحة اليوم، عرضاً حول ما تقوم به "الريل" من أعمال فيما يخص شبكة خطوط مترو الدوحة، وكيف تقوم الشركة بحفر 21 نفقاً تحت مدينة مزدحمة دون الإضرار بالصالح العام أو إزعاج المواطنين، بما يجعلها تجربة تساهم في تنمية القطاعين الاقتصادي والاجتماعي.وأشار إلى أن تكلفة مشروع سكك الحديد ومترو الدوحة تبلغ نحو 38 مليار دولار وهو مشروع يهدف إلى توفير نظام نقل حديث وعصري، لافتاً إلى استخدام تقنية TBM في المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة.