** 9 مناطق انتظار في الأجواء القطرية بعد تفعيل إقليم الدوحة ** الدوحة لمعلومات الطيران حقق السيطرة على الأجواء القطرية من الأرض إلى ما لا نهاية ** شمال قطر أكثر المناطق كثافة في الحركة الجوية على مستوى العالم ** 7 مسارات حساسة بمنطقة الشمال تعبر بها الطائرات المتجهة من الشرق إلى الغرب والعكس ** لدينا أكثر من 155 مراقبا جويا خضع جميعهم لعدد كبير من الحصص التدريبية ** البرج الافتراضي جهاز يساهم في الاستغناء عن أبراج المراقبة التقليدية ** ليس لدينا أي مشكلة أو عائق لاستقبال أو إقلاع أي طائرة في حالة انعدام الرؤية ** زيادة الطاقة الاستيعابية للأجواء القطرية لا تتطلب التنسيق مع دول الجوار ** مطارا حمد والدوحة يمكنهما استيعاب 100 حركة طيران في الساعة ** حصلنا على أعلى معدلات السلامة من الإيكاو بفضل الأجهزة المتطورة وكفاءة المراقبين الجويين ** أنظمة فنية تتيح للطيار معرفة المسارات المغلقة والمتاحة ومدارج الطائرات ** مطار حمد الأكثر كثافة إقليميا ومحور مهم لأكبر شركات الطيران ** واجهتنا حالات طوارئ واستطاع المراقبون الجويون تجاوزها بكل مهنية ** دورات تدريبية للمراقبين الجدد لا تقل عن 4 أشهر لصقل إمكانياتهم الفنية ** الكادر القطري يشكل 35 % من العاملين في المراقبة الجوية ** نناقش مع القطرية برنامج الرحلات الشتوية والصيفية وأي تغيير في الأجواء ** 1400 حركة جوية في اليوم بمطاري حمد والدوحة خلال المونديال قال السيد أحمد إسحاق مدير إدارة الملاحة الجوية بالهيئة العامة للطيران المدني ان مطار حمد الدولي يستقبل حاليا 850 طائرة في اليوم، مبينا ان الملاحة الجوية القطرية استطاعت التعامل مع أكثر من 1400 حركة جوية في اليوم الواحد بمطاري حمد والدوحة خلال مونديال قطر 2022 وقال نتيجة لكثافة حركة الطائرات في الأجواء القطرية تم تزويد المراقبة الجوية بالمعدات والأجهزة ذات التكنولوجيا والتقنية المتطورة والكوادر المؤهلة والمدربة وفق أحدث معطيات ومواصفات التدريب الحديثة عبر خبراء ومتخصصين دوليين. وأوضح مدير الملاحة الجوية في حديث لـ الشرق أن إقليم الدوحة لمعلومات الطيران ساهم في تحقيق السيطرة الكاملة على الاجواء القطرية من سطح الأرض الى ما لا نهاية فضلا عن تحسين جودة الخدمة وضمان انسيابية الحركة وسلامتها، اضافة الى استحداث مناطق انتظار أكثر للطائرات واستحداث مسارات جوية جديدة لمواكبة زيادة الطاقة المتوقعة في السنوات المقبلة وقال أصبح بمقدور الملاحة الجوية زيادة الطاقة الاستيعابية للأجواء القطرية دون التنسيق مع دول الجوار. ووصف مدير الملاحة الجوية منطقة شمال قطر بأنها حساسة نظرا لكونها من أكثر المناطق كثافة في الحركة الجوية على مستوى العالم، وقال يوجد في منطقة شمال قطر 7 مسارات فوق الخليج العربي تعبر بها الطائرات المتجهة من الشـرق الى الغرب والعكس، مبينا ان هذه المنطقة تقع ضمن إقليم الدوحة لمعلومات الطيران. وتحدث السيد احمد إسحاق عن برج المراقبة ودور المراقبين الجويين في تحقيق السلامة في الأجواء القطرية قائلا برج المراقبة هو العمود الفقري في تحقيق معايير السلامة لكل شركات الطيران القادمة والمغادرة لمطار حمد الدولي ولذلك يتم تزويده بأحدث المعدات والكفاءات البشرية. وأضاف قائلا نولي الكوادر البشرية أهمية قصوى سواء من ناحية الاختيار او من ناحية التدريب وصقل القدرات الاكاديمية والفنية. وأضاف لدى إدارة الملاحة الجوية حاليا أكثر من 155 مراقبا جويا وقد خضع جميعهم لعدد كبير من الحصص التدريبية وتعريفهم بسائر الإجراءات الجديدة المعنية بالملاحة الجوية والتطور الملحوظ في قطاع الطيران المدني. واضاف المراقب هو صمام امان الملاحة الجوية وهو الذي يضمن انسيابية وسلامة الحركة وتنظيم مسارات الطائرات في عمليات الهبوط والاقلاع من خلال تحديد المسافات الكافية والآمنة بينها سواء على الأرض أو في الأجواء فضلا عن توفير جميع المعلومات المناخية للطائرات للاستفادة منها خلال الرحلة. وفيما يلي نص الحوار الذي يتناول مختلف الجوانب ذات الصلة بأجهزة الملاحة الجوية المتطورة ودورها في انسيابية وتدفق الطائرات القادمة والمغادرة لمطار حمد الدولي وأبرزها جهاز البرج الافتراضي الذي يمكن تركيبه في أي مكان، ويمكن من خلاله توجيه الطائرات عن طريق الشاشات والكاميرات التي تنقل صورة الطائرات امام المراقب الجوي. وقال في هذا السياق سوف يساهم البرج الافتراضي في الاستغناء عن ابراج المراقبة التقليدية مستقبلا. فيـمـــا يلـي تفاصيل الحوار.. بداية نود لو تعطينا لمحة عن دور إدارة الملاحة الجوية في تطوير منظومة النقل الجوي المحلي؟ الملاحة الجوية هي العمود الفقري لإدارة الحركة الجوية في أي دولة من دول العالم وتتكون إدارة الملاحة الجوية في قطر من عدة اقسام أولها قسم المراقبة الجوية وقسم هندسة الالكترونيات وقسم معلومات الطيران وقسم الاتصالات وقسم السلامة الجوية وتصب جهود هذه الأقسام مجتمعة في خدمة الملاحة الجوية. والمراقبة الجوية هي المعنية بإدارة حركة الملاحة الجوية في الأجواء القطرية ولضمان سلامة وانسيبابية حركة الطائرات القادمة والمغادرة والعابرة للأجواء وقد استطاعت المراقبة الجوية تحقيق جملة من الإنجازات خلال مونديال قطر 2022 نظرا لكفاءة المراقبين الجويين الذين يمتلكون القدرة والكفاءة التشغيلية والتأهيل النوعي والتدريب وفق أعلى درجات المهنية. كما ان حصول دولة قطر على انشاء وادارة اقليم الدوحة لمعلومات الطيران ساهم بزيادة المساحة الجوية وتوفير المزيد من المرونة والانسيابية للحركة الجوية لتسهيل ومرونة حركة الطائرات وزيادة الطاقة الاستيعابية في الأجواء القطرية إضافة الى تخطيط الأجواء في المجال الجوي القطري بأعلى المعايير باستحداث مسارات اضافية في اقليم الدوحة لمعلومات الطيران لمواكبة زيادة الحركة الجوية المتوقعة ورؤية قطر 2030. كم تبلغ الحركة الجوية لمطار حمد الدولي على مستوى اليوم الواحد؟ الحركة في مطار حمد الدولي تعتبر من اكثر المطارات كثافة على المستوى الإقليمي نظرا لكونه محورا مهما من محاور العمليات التشغيلية لأكبر شركات طيران على الصعيد العالمي وهي الخطوط الجوية القطرية إضافة الى موقعه الاستراتيجي الذي يربط بين الشرق والغرب ويستقطب العديد من شركات الطيران العالمية الأخرى كنقطة ترانزيت حيوية ويمكن لمطاري حمد والدوحة استيعاب 100 حركة طيران في الساعة وكما افادوا الملاحة الجوية عن طريق تركيب نظام مع الاجراءات للنزول المتوازي للطائرات لمطار حمد وهذا النظام يساهم بزيادة الطاقة الاستيعابية لمدرجي مطار حمد والدوحة، هو الأول على صعيد منطقة الشرق الأوسط في استخدام وتفعيل هذا النظام الذي يتيح نزول طائرتين او ثلاث طائرات في آن واحد في مطاري حمد والدوحة، كما تم مؤخرا أيضا تفعيل نظام اكثر حداثة يطلق عليه VGA وهذا النظام يعتمد على الرؤية البصرية للطائرات القادمة ويوفر في وقود الطائرة ما بين 150 الى 155 كيلو من الوقود. دولة قطر تعتبر الدولة الاولى في الشرق الاوسط في استخدام هذا النوع من النظام وبالإضافة الى ذلك فقد تم تغيير الانظمة الالية المستخدمة من قبل المراقبة الجوية بأنظمة متقدمة جدا وذلك لمواكبة متطلبات الايكاو وتساعد المراقب الجوي على زيادة الطاقة الاستيعابية وضمان انسيابية الحركة في الأجواء القطرية. 155 مراقباً جويا ً كل هذه الإنجازات بحاجة الى كادر بشري مؤهل.. ما مدى مواكبته من الناحية التقنية؟ نولي الكوادر البشرية أهمية قصوى سواء من ناحية الاختيار او من ناحية التدريب وصقل القدرات الاكاديمية والفنية. ولدى إدارة الملاحة الجوية حاليا أكثر من 155 مراقبا جويا وقد خضع جميعهم لعدد كبير من الحصص التدريبية وتعريفهم بسائر الإجراءات الجديدة المعنية بالملاحة الجوية والتطور الملحوظ في قطاع الطيران المدني. وبخصوص التدريب فهناك اهتمام كبير به حيث تخضع الكوادر الجديدة لدورات تدريبية لا تقل عن 4 اشهر متواصلة لتعزيز قدراتهم المهنية وصقل امكانياتهم الفنية وتعريفهم بآليات المهنية والنظم المتطورة لإدارة الأجواء. والملاحة الجوية وقطاع التدريب في قطر ذو جودة عالية وذلك بسبب المتابعة والمراقبة من قبل منظمة الطيران المدني. كم يشكل الكادر القطري في قطاع المراقبة الجوية؟ وهل هناك جهد لاستيعاب كوادر قطرية وابتعاثات الى الخارج لتعزيز القدرات الاكاديمية والعلمية؟ تسعى الملاحة الجوية بشكل مستمر الى تعزيز أدائها التشغيلي عبر الاستفادة من مقدرات وامكانيات الكادر البشري القطري ولذلك تعمل على استقطاب الكوادر قطرية التي تمتلك كفاءات متميزة من خلال التعاون والتنسيق الوثيق بين الهيئة العامة للطيران المدني واكاديمية قطر لعلوم الطيران لتزويد الملاحة الجوية بالمراقبين الجويين ومهندسي الأجهزة الإلكترونية وحاليا يشكل الكادر القطري نسبة تتراوح بين 30 و35%. وحاليا هناك مقترح للتنسيق بين الجوانب المعنية لاستقطاب الشباب القطري للعمل في الملاحة الجوية بالتنسيق مع هيئة التنمية الادارية يتم اختيار من المتقدمين ذوي الكفاءة للالتحاق بأكاديمية قطر لعلوم الطيران لدراسة هذا التخصص. سيطرة كاملة حصلت دولة قطر على إقليم الدوحة لمعلومات الطيران ما الذي أضافه للملاحة الجوية؟ لقد حقق إقليم الدوحة لمعلومات الطيران إضافات قيمة لحركة الملاحة الجوية القطرية فقد كان الإقليم يدار في السابق من قبل مملكة البحرين من خلال اتفاقية موقعة بين البلدين لإدارة الأجواء. والحصول على اقليم الدوحة لمعلومات الطيران ساهم في السيطرة الكاملة على الاجواء القطرية من سطح الأرض الى ما لا نهاية حيث أصبح بمقدور الملاحة الجوية زيادة الطاقة الاستيعابية للأجواء القطرية دون التنسيق مع دول الجوار، وكما يتيح إقليم الدوحة لمعلومات الطيران بالتنسيق مباشرة مع دول الجوار كل على حدة، وان إقليم الدوحة لمعلومات الطيران يحقق السيادة والسيطرة على الأجواء القطرية وتحسين جودة الخدمة وضمان انسيابية الحركة وسلامتها، كما ساهم اقليم الدوحة لمعلومات الطيران في استحداث مناطق انتظار اكثر للطائرات واستحداث مسارات جوية جديدة لمواكبة زيادة الطاقة المتوقعة في السنوات المقبلة عبر المياه الدولية مرتبطة مباشرة مع اقليم طهران للطيران. ما دور المراقب الجوي في تسهيل حركة هبوط واقلاع الطائرات؟ وهل هذا على درجة من الخطورة والاهمية؟ المراقب هو صمام امان الملاحة الجوية وهو الذي يضمن انسيابية وسلامة الحركة وتنظيم حركة الطائرات في عمليات الهبوط والاقلاع لتعزيز معايير السلامة الجوية للطائرات من خلال تحديد المسافات الكافية والآمنة بينها سواء على الأرض أو في الأجواء فضلا عن توفير جميع المعلومات المناخية للطائرات للاستفادة منها خلال الرحلة علاوة على تزويد الطائرات المعلومات الملاحية المتعلقة بالرحلة. إضافة الى ذلك الملاحة الجوية لديها أجهزة ومعدات متطورة جدا تعطي المراقب الجوي توصيات تساعده على اتخاذ القرار الصحيح. يلعب برج المراقبة دورًا حيويًا في التحكم بالطائرات القادمة والمغادرة للدوحة.. هل تم تزويده بمعدات حديثة تتفق مع متطلبات كثافة حركة السفر؟ برج المراقبة هو العمود الفقري في تحقيق معايير السلامة لكل شركات الطيران القادمة والمغادرة لمطار حمد ولذلك يتم تزويده بأحدث المعدات والكفاءة البشرية. فيما يخص الحركة الجوية كم بلغت في مرحلة الذروة؟ وخلال مونديال قطر 2022 كانت الكثافة أكثر من 1400 حركة جوية في اليوم الواحد بين مطاري حمد والدوحة وحاليا وخلال العام الحالي 2023 يستقبل مطار حمد الدولي ما بين 800 الى 850 طائرة في اليوم ونتيجة لكثافة حركة الطائرات فقد تم تزويد المراقبة الجوية بالمعدات والأجهزة ذات التكنولوجيا والتقنية المتطورة والكوادر المؤهلة والمدربة وفق أحدث معطيات ومواصفات التدريب الحديثة عبر خبراء ومتخصصين دوليين في مجال الملاحة الجوية. ما طبيعة التنسيق بينكم وبين الخطوط الجوية القطرية؟ فيما يخص التنسيق مع الخطوط القطرية هناك اجتماعات أسبوعية مع الناقل الوطني تناقش فيها موضوعات تخص الأجواء القطرية والبرنامج الزمني للرحلات الشتوية والصيفية واي تغيير في الأجواء او استحداث مسارات ووضع أجهزة تخدم المراقبة الجوية تتم مناقشتها مع مطار حمد والخطوط القطرية فالكل يشكل منظومة واحدة تخدم قطاع الطيران وفي نفس الوقت هناك اجتماعات شهرية نناقش هذه المواضيع مع شركات الطيران الأخرى التي تستخدم الاجواء القطرية. احترافية وتكنولوجيا في ظل التقنيات وثورة التكنولوجيا ألا يقلل ذلك من وجود مراقب جوي يتابع الحركة وإعطاء التعليمات والتوجيهات للطائرات؟ التكنولوجيا والتقنيات الحديثة هي عبارة عن أدوات وأجهزة وكاميرات تساعد المراقب على اتخاذ القرارات الصحيحة التي تقلل من نسبة الخطأ وفي نفس الوقت الطائرات نفسها اصبحت مزودة بأحدث التكنولوجيا وبالتالي يمكن القول ان القرارات الأولية السريعة والمفاجئة لا تصدر من الأجهزة بل تصدر من المراقب الجوي. فسائر الأجهزة والتقنيات الحديثة تساعد في اتخاذ القرار الصحيح كما تعمل هذه الأجهزة المتطورة على جعل العمل أكثر احترافية. في حالات تزامن الإقلاع والهبوط لبعض الطائرات هل حدثت إشكالات بهذا الخصوص؟ تمتلك الملاحة الجوية عددا كبيرا من الأجهزة المتطورة ومع الاجراءات المطبقة إضافة الى الكفاءة المهنية للمراقبين الجويين الامر الذي يحول دون حدوث أي إشكالية بهذا الخصوص فالمراقبون الجويون بإدارة الملاحة الجوية يخضعون لتدريب متواصل لضمان كفاءتهم لإدارة الحركة الجوية. هل وقعت أخطاء يمكن ذكرها؟ لا نتكلم عن عالم خال من المشكلات فقد واجهتنا بعض حالات الطوارئ وقد استطاع المراقبون الجويون مواجهتها بكل احترافية ومهنية من خلال اتخاذهم للقرار السليم والصائب بفضل تدريبهم الذي يتم وفق اعلى المعطيات والمعايير العالمية وهذا بطبيعة الحال يجعلهم يتفادون الأخطاء في المستقبل وبالتالي يمكن القول ان أي حالة طارئة نعمل على دراستها جيدا لتجنبها في المستقبل. هل يمكن القول ان المراقب الجوي هو المتحكم في الأجواء بإعطائه التوجيهات والتعليمات من التشغيل الى مغادرة واقلاع الطائرة؟ ان المراقب الجوي هو الشخص المسؤول والمسيطر على الطائرات في الاجواء او ارض المطار كما ان الملاحة الجوية سباقة دائما على استخدام أحدث الأجهزة المعنية بالملاحة الجوية على الصعيد العالمي التي تساعد المراقب الجوي بالعمل، ودولة قطر اول الدول في الشرق الأوسط تفعل ونستخدم جهاز «البرج الافتراضي» وهذا الجهاز مستقبلا سوف يساهم في الاستغناء عن ابراج المراقبة التقليدية ذات المساحات الشاسعة وهذا الجهاز يمكن تركيبه في أي مكان، ويمكن من خلاله توجيه الطائرات عن طريق الشاشات والكاميرات التي تنقل صورة الطائرات امام المراقب ويحتوي هذا النظام أيضا على كاميرات تتيح للمراقب الجوي معرفة مكان الطائرة في جميع انواع الحالات الجوية. انعدام الرؤية لايعوق الهبوط في حالة الضباب هل يتم الاعتماد على الجانب البشري ام التقني؟ يتم الاعتماد على الجانبين البشري والتقني معا وفي حالة انعدام الرؤية يعتمد المراقب الجوي على اجهزة الهبوط الآلي، علما ان مطار حمد الدولي مجهز بأجهزة ذات جودة عالية تتيح للطائرات النزول والاقلاع في رؤية معدومة، متى لا يسمح بهبوط الطائرات؟ مطار حمد الدولي ليس لديه أي مشكلة او عائق يحول دون استقبال او اقلاع أي طائرة في حالة الرؤية المنعدمة فالمطار مجهز بأجهزة ذات جودة عالية لهبوط الطائرات بما يسمى الهبوط الآلي، ولكن الدور بعد ذلك يقع على عاتق الطيار هل هو مؤهل ان يطير في مثل هذه الأجواء؟ وهل الطائرة مزودة بتقنيات وأجهزة حديثة تتيح لها الهبوط في حالات انعدام الرؤية. هل حصل أنكم لم تستطيعوا تنزيل طائرة قادمة لدولة قطر لأسباب مناخية؟ تحدث حالات من هذا النوع أثناء وجود غيوم رعدية كثيفة وامطار غزيرة قد تؤثر على نزول الطائرات ولكن هناك طرق للتعامل مع هذه الحالات منها تحويلها الى مطار بديل او انتظار الطائرة في مناطق الانتظار الى حين تحسن الاحوال الجوية، وفي هذا السياق فإن من الأشياء المميزة جدا في مطار حمد الدولي حاليا ان جميع مدارجه تحتوي على 4 اتجاهات للهبوط والذي يسمي بـ «الهبوط الآلي» على رؤية 50 مترا. ومطار حمد الدولي منذ تطبيقه للأنظمة الحديثة نادرا ما يتم تحويل طائرات قادمة إليه الى أي مطار آخر لأن الانظمة والإجراءات الفنية المتبعة والمطبقة فيه عند انعدام الرؤية تتيح للطائرات الهبوط والإقلاع بانسيابية ولا يوجد أي نوع من المشكلات. وهنا لابد ان نشير الى ان تحويل الطائرات الى أي مطار بديل في دولة مجاورة يزيد من التكلفة التشغيلية على شركات الطيران. خلال مونديال قطر 2022 هل تم تحويل طائرات الى مطارات اخرى خاصة مع استقبالكم لعدد كبير من الطائرات؟ خلال كأس العالم قطر 2022 لم يتم تحويل أي طائرة الى أي مطارات دول الجوار، وذلك يرجع الى التخطيط للأجواء القطرية الذي أتاح استحداث مناطق انتظار للطائرات علما بأننا توجد حاليا 9 مناطق انتظار في الأجواء القطرية بعد الحصول على إقليم الدوحة لمعلومات الطيران كما تم استحداث مسارات جديدة تساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية من والى دولة قطر. تنسيق مستمر ما طبيعة التنسيق بينكم وبين إدارة الأرصاد الجوية؟ التنسيق والتعاون مع إدارة الأرصاد الجوية مستمر على مدار الساعة لتزويد الملاحة الجوية بالتنبؤات والتغيرات لحالة الطقس والمعلومات المهمة التي يتم تزويدها للطائرات القادمة والمغادرة والعابرة للأجواء خاصة أن عمليات الإقلاع والهبوط للطائرات تعتمد على سرعة واتجاه الرياح التي تحدث الكترونيا من خلال اجهزة الرصد الجوي اضافة الى انه تم تركيب جهاز في الملاحة الجوية يتيح لأي طائرة الاستعلام عن النشرة الجوية الخاصة بالطيران بشكل آلي، الامر الذي قلل من تخفيف الازدحام على قنوات الاتصال بين الطيارين والمراقبين الجويين. ويمكن القول ان الوضع حاليا اصبح يتم بشكل آلي ورقمي. ما الكيفية التي تحصل بها شركات الطيران على أحدث المعلومات الملاحية الخاصة بدولة قطر؟ لقد طبقنا نظاما آليا لمعلومات الطيران يتيح للطيار معرفة المسارات الجوية المغلقة والمتاحة والمدارج المتاحة للاستخدام للطائرات القادمة والمغادرة بالإضافة الى اي تغييرات في المسارات الخاصة بالمناورات الارضية في المطار ودولة قطر من أوائل الدول والأولى على مستوى الشرق الأوسط في توفير نظام الاعلانات الملاحية الرقمية، ويتيح هذا النظام للطيارين الحصول على المعلومات وهم في قمرة القيادة بحيث يتم فك تشفير المعلومات وعرضها بشكل خرائط ملاحية ونصوص آلياً. كيف يمكن تخفيف تكدس الطائرات القادمة والمغادرة؟ إدارة الملاحة الجوية لديها جهاز لإدارة تدفق الحركة الجوية ودولة قطر هي الأولى في الشرق الأوسط في استخدام هذا الجهاز التقني المتطور الذي يساعد المراقبين الجويين في ادارة كثافة الحركة لتقليل انتظار الطائرات في الجو وعلى الارض وهذا يساهم بشكل فعال في عدم تأخير الرحلات وتقليل صرف الوقود والانبعثات الكربونية للحد من التلوث البيئي. وقد تم تركيب هذا الجهاز قبل كأس العالم 2022. وهنا لابد من الإشارة الى انه يوجد بمطار حمد الدولي مدرجان؛ الأول طول 4200 متر والثاني بطول 4850 مترا مما يتيح امكانية هبوط واقلاع الطائرات بشكل مرن وتقليل مدة الانتظار في الأرض. هناك طائرات تصطف طابورا على المدرجات هل يشكل هذا سوء إدارة؟ ان طبيعة عمل شركات الطيران التي تعتمد مطارا معين لتغذية شبكتها من المسافرين من شتى انحاء العالم كما هو الحاصل بمطار حمد الدولي من قبل الخطوط الجوية القطرية يتطلب وصول الطائرات من مختلف الوجهات في اوقات متقاربة جدا ومن ثم توزيع المسافرين على الطائرات المتوجهة الى مختلف الوجهات بأسرع وقت ممكن لتقليل مدة الترانزيت وهذا في السابق كان يسبب اصطفاف الطائرات المغادرة بانتظار دورها للإقلاع. لقد تم التغلب على هذا من خلال نظام ادارة الوصول والمغادرة (تدفق الحركة الجوية) والذي يربط المراقبة الجوية بمطار حمد بشكل آلي، وبفضل هذا التحديث لقد قل الاصطفاف بشكل كبير مؤخراً. أعلى معدلات السلامة لقد حصلت دولة قطر على اعلى معدلات السلامة الجوية مؤخرا وذلك يعود للأجهزة المتطورة والتكنولوجيا وكفاءة وحرفية المراقبين الجويين الذين يمتلكون القدرة والكفاءة التشغيلية والتأهيل النوعي والتدريب وفق أعلى درجات المهنية. هل يعتبر اقليم الدوحة لمعلومات الطيران من اكثر الاقاليم ازدحاماً؟ المنطقة شمال قطر حاليا هي من أكثر المناطق كثافة في الحركة الجوية على مستوى العالم حيث بها 7 مسارات فوق الخليج العربي تعبر بها الطائرات المتجهة من الشرق الى الغرب والعكس فهي منطقة حساسة جدا وتقع من ضمن إقليم الدوحة لمعلومات الطيران. ما أبرز التحديات التي تواجه حركة الملاحة الجوية بشكل عام؟ استيعاب الزيادة المستمرة في حركة الطيران المدني والعسكري في منطقة جغرافية محددة هي من ابرز التحديات، حيث يتطلب منا البحث المستمر لسبل زيادة الطاقة الاستيعابية في الأجواء والمطارات دون الاخلال او تقليل نسب السلامة والكفاءة واضافة الى ذلك التدريب المستمر للمراقبين الجويين. بخصوص مركز المراقبة الجوية ما الجديد فيه؟ وهل هناك إضافات جديدة سواء من حيث المعدات او المنهج العام او آليات التدريب؟ مركز المراقبة الجوية يشهد بشكل مستمر العديد من الإضافات الجديدة في أكثر من مجال فهناك محاكي الرادار ومحاكي المجال الجوي العلوي ومحاكي برج المراقبة بـ 360 درجة وذلك لتطوير قدرات المراقبين الجويين. والمركز يلعب دورا فاعلا في ترقية قدرات المراقبين الجويين فهو مركز بمواصفات عالمية ومزود بتقنيات حديثة وأجهزة سمعية وبصرية تتماشى مع آخر التطورات ذات الصلة بالملاحة الجوية. إضافة إلى غرفة تدريب مراقبي الرادار وهي الأخرى مزودة بأحدث التقنيات التدريبية. هل تشاركون في الاجتماعات والمؤتمرات العالمية المعنية بالملاحة الجوية وتطورها؟ إدارة الملاحة الجوية تشارك بشكل مستمر في سائر الاجتماعات والمؤتمرات المختصة بالملاحة الجوية على مستوى المنظمة العالمية للطيران المدني أو المنظمة العربية للطيران المدني بالإضافة الى منظمة النقل الجوي العالمي (IATA) بهدف مناقشة وبحث كل ما يطرأ من جديد في قطاع الملاحة الجوية وآلياتها وسبل تطويرها بما يخدم السلامة الجوية.

احتفلت الخطوط الجوية القطرية بمرور 20 عاما على إطلاق رحلاتها الجوية المباشرة الى فيينا وقالت الناقلة على حسابها الرسمي على منصة اكس « ان الخطوط الجوية القطرية شهدت 20 عاما من النجاح والازدهار في مطار فيينا الدولي وأضافت قائلة « تسير الناقلة رحلتين يوميا بين مطار فيينا الدولي ومطار حمد الدولي أفضل مطار في الشرق الأوسط وأعربت الخطوط القطرية عن شكرها لمطار فيينا الدولي على هذه الشراكة المتميزة وقالت « نتطلع الى مزيد من النجاحات معا «. وكانت الخطوط الجوية القطرية قد أعلنت مؤخرا تسيير ثلاث رحلات جوية مباشرة الى تشونغتشينغ الصينية كما استأنفت الناقلة رحلاتها المباشرة الى شونجكين مع تشغيل ثلاث رحلات أسبوعيا كما استأنفت الخطوط الجوية القطرية رحلاتها المباشرة الى تشنجدو في الصين مع تشغيل ثلاث رحلات أسبوعيا وفي ذات السياق كشفت الخطوط الجوية القطرية عن تسييرها سبع رحلات مباشرة أسبوعيا الى صوفيا داعية عملائها الى التنزه عبر بحيرات ريلا السبع الرائعة والتجول في الريف البغاري والتعرف على اجمل القرى الموجودة هناك وقالت الخطوط الجوية القطرية « هناك 330 يوما مشمسا في السنة في مدينة نيس الفرنسية، داعية عملاءها الى الاستمتاع بالمعطيات الترفيهية لمدينة نيس مبينة انها تشغل اربع رحلات في الأسبوع الى الريفيرا الفرنسية وكشفت الخطوط الجوية القطرية عن تسييرها 21 رحلة مباشرة الى عمان في الأردن مع اكتشاف المدينة الوردية البتراء احد مواقع التراث العالمي لليونسكو.

تقدم الخطوط الجوية القطرية عرض جمعة العروض الحصرية على أسعار التذاكر للسفر إلى العديد من الوجهات العربية والأجنبية والاستفادة من خصومات تصل إلى 25% عند السفر على الدرجة الأولى، درجة رجال الأعمال والدرجة السياحية، بالإضافة إلى ربح ما يصل إلى 4,000 نقطة أفيوس عند الانضمام إلى نادي الامتياز اليوم باستخدام الرمز PCQA23 لتربح نقاط أفيوس إضافية. وقالت عبر موقعها الإلكتروني: احجز بحلول 24 نوفمبر 2023 للسفر حتى 31 مارس 2024، موضحة شروط وأحكام العرضن وهي: فترة العرض: من 19 إلى 24 نوفمبر 2023. فترة السفر: من 19 نوفمبر 2023 حتى 31 مارس 2024. الخصم ساري على تذاكر الذهاب والعودة في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال والدرجة السياحية فقط. ينطبق الخصم على الرحلات التي يتم تشغيلها من قبل الخطوط الجوية القطرية من الدوحة إلى جميع الوجهات (باستثناء دبي وإيران والعراق). تاريخ تعليق العروض ينطبق على الرحلات المغادرة من الدوحة في الفترة ما بين 14 و25 ديسمبر 2023 (باستثناء الوجهات إلى الصين). المقاعد محدودة وخاضعة لتوفرها على الدرجات المعنية (Q ،T وO) للدرجة السياحية و (R) لدرجة رجال الأعمال و (A) للدرجة الأولى. للسفر الذي يتضمن فئات حجز متعددة، تسري قواعد أسعار التذاكر الأكثر تقييداً على خط سير الرحلة بأكمله. تطبق الخصومات المعتادة لتذاكر الأطفال والرضّع. قد تتغير الرسوم والضرائب بدون إشعار مسبق. تطبق الشروط والأحكام الخاصة بالخطوط الجوية القطرية؛ يرجى مراجعتها في وقت الحجز.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن تمديد شراكتها مع الاتحاد الدولي لكرة القدم FIFA حتى عام 2030، لتستمر بذلك الناقلة القطرية بمسيرتها كشريك الطيران الرسمي للـFIFA، وذلك بعد مرور عام على انطلاق النسخة الاستثنائية من منافسات كأس العالم FIFA قطر 2022™، واجتمع كل من المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، وجياني إنفانتينو، رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم FIFA، خلال مراسم توقيع تجديد الاتفاقية المشتركة والتي تم عقدها بنفس التاريخ الذي يصادف مرور عام كامل على انطلاق مونديال قطر 2022، وبموجب الاتفاق الجديد الذي يجمع بين الشريكين، ستكون الخطوط الجوية القطرية شريك الطيران الرسمي لمجموعة من بطولات FIFA الكبرى مثل، كأس العالم 2026 وكأس العالم للسيدات 2027 ، و كأس العالم 2030، بالإضافة إلى بطولات الشباب للرجال والسيدات والتي ستبدأ بكأس العالم تحت 17 سنة FIFA إندونيسيا 2023™. ومن جانبه، قال م. بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: نحن متحمسون لتجديد شراكتنا مع الاتحاد الدولي لكرة القدم FIFA. فالخطوط الجوية القطرية تلتزم بجمع الجماهير معاً حول العالم. حيث سيعزز هذا التعاون من وصولنا إلى الملايين من مشجعي كرة القدم، وقال جياني إنفانتينو، رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم : نحن فخورون بالإعلان عن تجديد الشراكة بين الخطوط الجوية القطرية ، التي جلبت الكثير من النجاح لكل من الـ FIFA والناقلة القطرية. وأضاف: أود أن أشكر المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، وفريق عمل الناقلة القطرية الرائع. فبعد عام على انطلاق بطولة كأس العالم FIFA قطر 2022™، ها نحن نجتمع لنحتفي مجدداً بإنجاز آخر.

أبرمت الخطوط الجوية القطرية اتفاقية شراكة مع شركة سيتا، المزود الرائد لخدمات تكنولوجيا المعلومات في قطاع النقل الجوي، تهدف إلى تعزيز البنية التحتية للشبكة العالمية لشركة الطيران من خلال حلول خدمات الوصول الآمن المتطورة التي تساهم في توفير أعلى مستويات الاتصال والكفاءة التشغيلية والأمن. وقال السيد سرينيفاسان، الرئيس التنفيذي لتكنولوجيا المعلومات لدى الخطوط الجوية القطرية: «تحرص الخطوط الجوية القطرية على تطبيق أحدث الحلول المبتكرة التي تساهم في تعزيز عملياتها اليومية من خلال الالتزام بتوفير خدمات أكثر كفاءة وموثوقية وآمنة، ما يؤدي إلى الحفاظ على ريادتها العالمية في قطاع الطيران. كما نلتزم بمواصلة جهودنا نحو تطوير خدماتنا الاستثنائية الهادفة إلى توفير أعلى مستويات الراحة والارتقاء بتجارب المسافرين وقال هاني الأسعد، رئيس شركة سيتا في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا: «يسعدنا التعاون مع الخطوط الجوية القطرية، الشركة الرائدة في قطاع الطيران، والمعروفة بالتزامها بالابتكار والتميز. إن البيانات والاتصالات بمثابة العمود الفقري لصناعتنا، مع ضمان السرعة، الأمن، والاتصالات الموثوقة تعتبر أمراً بالغ الأهمية لتحسين عمليات شركات الطيران، والارتقاء بتجارب المسافرين.

قدمت الخطوط الجوية القطرية، شريك اللقب لجائزة قطر الكبرى للدراجات النارية 2023، التهنئة لفابيو دي جيانانتونيو بفوزه بلقب جائزة الخطوط الجوية القطرية الكبرى للدراجات النارية 2023، على حلبة لوسيل الدولية للسباقات. كما هنأت الناقلة القطرية الفائزين بالمركزين الثاني والثالث تباعاً، فرانشيسكو بانايا ولوكا ماريني، على أدائهما الرائع الذي قدّماه خلال السباق. وشهدت مراسم التتويج تسليم المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، كأس السائقين لفابيو دي جيانانتونيو وكأس الصانعين لفريق غريسيني بحضور أفراد طاقم الضيافة لدى الخطوط الجوية القطرية، لتُختتم بذلك هذه الجولة المتميزة من البطولة العالمية للدراجات النارية. واكتسبت دولة قطر مؤخراً مكانةً عالميةً مرموقةً في مجال تنظيم بطولات وفعاليات رياضة المحركات الميكانيكية، حيث يحفل سجلها الرياضي باستضافة مجموعة مميزة من السباقات الدولية. فبفضل مرافقها الحديثة التي تشمل حلبة لوسيل الدولية، أصبحت قطر اليوم وجهة رائعة لعشاق رياضة السرعة.

رحبت الخطوط الجوية القطرية، بانضمام نادي إنتر ميلان، إلى عائلة شركائها الرياضيين، وذلك بعد أن وقّع م. بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية اتفاقية شراكة مع النادي الإيطالي العريق خلال فعاليات معرض دبي للطيران 2023، لتصبح بذلك الناقلة القطرية شريك الطيران الرسمي لنادي إنتر ميلان. وستتضمن الاتفاقية، حقوق العلامة التجارية والضيافة والتسويق، بما في ذلك باقات سفر مصممة خصيصاً لمشجعي ومحبي النادي الإيطالي. وأعلن نادي الامتياز التابع للخطوط القطرية عن توفيره خصومات خاصة لمشجعي نادي إنتر ميلان تصل إلى 12 بالمئة على أسعار الرحلات لمشاهدة المباريات التي يخوضها الفريق الإيطالي المتميز في استاد سان سيرو الشهير. ومن ناحية اخرى، ستشمل حقوق اتفاقية رعاية النادي الإيطالي قطر للسياحة.

أعلن نادي الامتياز التابع للخطوط الجوية القطرية إبرامه لاتفاقية شراكة مع العلامة التجارية الشهيرة للمتاجر الكبرى «مونوبري» في قطر في خطوة تهدف إلى تعزيز تجربة التسوق اليومية لأعضائه. فبفضل منصة برنامج الولاء التي تخصص عروضاً عديدة لبطاقات الدفع المرتبطة بحسابات نادي الامتياز، يمكن للأعضاء الآن كسب وإنفاق نقاط أفيوس عند تسوقهم من أي متجر من متاجر «مونوبري» السبعة ومتاجر «مونوب» الثلاثة في قطر . كما يمكن للأعضاء إنفاق نقاط أفيوس للاستفادة من مجموعة كبيرة من المزايا، والتي تشمل حجز رحلات المكافأة وترقيات درجة السفر، والإقامات الفندقية، واستئجار السيارات، أو الاستمتاع بالتسوق وبتناول الطعام في السوق الحرّة القطرية وفي المطاعم والمقاهي وفي أكثر من 600 منفذ مشارك في المنصة. من جانبه قال السيّد تييري أنتينوري، رئيس العمليات التجارية في الخطوط الجوية القطرية: «يلتزم نادي الامتياز بتطوير برنامج الولاء الخاص به، وذلك من خلال إيجاد شركاء نشترك معهم في أهدافنا المتمثلة بتوفير تجارب مميزة لجميع أعضاء النادي. كما يتيح لنا التعاون مع علامة تجارية مشهورة مثل «مونوبري» تقديم مزايا قيمة لأعضائنا من خلال منحهم المزيد من الفرص لجمع وإنفاق نقاط أفيوس».

استعرضت الخطوط الجوية القطرية، اليوم، ثلاثا من أحدث طائرات أسطولها في افتتاح معرض دبي الجوي 2023، هي طائرات /بوينغ B787-9 دريملاينر/، و/إيرباص A350-1000/ ، و/جلفستريم G650ER/. ويستقطب المعرض، الذي ينعقد خلال الفترة بين 13 و17 نوفمبر الجاري، كبار الشخصيات ورواد قطاع الطيران بالإضافة إلى الآلاف من الزوار من مختلف أنحاء العالم. وحرصت الخطوط الجوية القطرية على إتاحة الفرصة لزوار جناحها للتعرف عن قرب على أحدث الابتكارات في عالم الطيران، فضلا عن تجربة مقصورات طائراتها المتميزة بتصاميم أنيقة وعصرية، كما استعرضت مجموعة متعددة من أطقم مستلزمات العناية الشخصية المنسقة بدقة لتظهر كرم ضيافتها الأصيلة وحرصها على تقديم تجربة سفر لا تضاهى. وأعرب المهندس بدر محمد المير الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، في تصريح له على هامش افتتاح المعرض، عن فخره باستعراض الخطوط الجوية القطرية نخبة طائراتها الرائدة ضمن أسطولها الحديث، والمجهزة بأحدث التقنيات الموجودة والتي توفر بدورها رفاهية مطلقة لا مثيل لها، لتقدم تلك الطائرات تجربة سفر متميزة ومريحة لجميع المسافرين، مرحبا بجميع الزوار في جناح الخطوط الجوية القطرية الموجود في معرض دبي للطيران للاستمتاع بأحدث ابتكارات عالم الطيران. وأوضحت الخطوط الجوية القطرية، في بيان لها، أنه تم تصميم طائرة /جلفستريم G650ER/ التابعة لأسطول القطرية لطائرات رجال الأعمال للرحلات الطويلة وتتميز بسرعتها الفائقة ومقصورتها الفسيحة والفاخرة لتقدم للمسافرين تجربة سفر تتميز بالرفاهية والراحة، مشيرة إلى أن القطرية لطائرات رجال الأعمال هي أكبر مشغل تجاري في العالم لطائرات /جلفستريم G650ER/ حيث تمتلك 15 طائرة من الطراز نفسه. وأضافت أن الطائرة /إيرباص A350-1000/ تتميز بامتلاك أوسع مقصورة ضمن الفئات المماثلة، حيث تمتلك مساحة داخلية فسيحة فضلا عن مقاعدها الواسعة، ما يوفر للمسافرين الراحة التامة في جميع المقصورات، كما تعد هذه الطائرة من أكثر المقصورات هدوءا في فئة الطائرات ذات الممرين، الأمر الذي يتيح للمسافرين الاستمتاع برحلتهم. أما الطائرة /بوينغ B787-9 دريملاينر/ الفاخرة فتتميز بسعتها الكبيرة، حيث تتسع لـ 22 مقعدا على درجة رجال الأعمال و232 مقعدا على الدرجة السياحية، فضلا عن تصميمها العصري والأنيق الذي يوفر الخصوصية والرحابة لجميع المسافرين. وتعد هذه الطائرة من أكثر الطائرات تطورا من ناحية التكنولوجيا المستخدمة والاستدامة البيئية، حيث تتميز بقدرتها على إنتاج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 بالمئة أقل من الطائرات المماثلة الأخرى، وتشغل الخطوط الجوية القطرية 11 طائرة من طراز /بوينغ B787-9 دريملاينر/ لتسيير رحلاتها الجوية إلى أكثر من 160 وجهة عالمية.

استعرضت الخطوط الجوية القطرية، اليوم أحدث طائرات أسطولها المتميز في افتتاح معرض دبي الجوي 2023 بحضور المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية. وتستعرض الناقلة القطرية خلال المعرض 3 طائرات من أسطول طائراتها الحديث والمتطور، هي: طائرة بوينغ B787-9، طائرة ايرباص A350-1000 وطائرة جلفستريم G650ER. ويستقطب المعرض، الذي ينعقد خلال الفترة الممتدة بين 13 و17 نوفمبر 2023، كبار الشخصيات ورواد قطاع الطيران بالإضافة إلى الآلاف من الزوار من مختلف أنحاء العالم، بحسب الموقع الإلكتروني للخطوط الجوية القطرية. وخلال اليوم الافتتاحي للمعرض، أتاحت الخطوط الجوية القطرية المجال أمام الزوار لزيارة جناحها والتعرف عن قرب على أحدث الابتكارات في عالم الطيران فضلاً عن تجربة مقصورات طائراتها المتميزة بتصاميم أنيقة وعصرية. واستعرضت الناقلة القطرية مجموعة متعددة من أطقم مستلزمات العناية الشخصية المنسقة بدقة لتظهر كرم ضيافتها الأصيلة وحرصها على تقديم تجربة سفر لا تضاهى. ومن جانبه، قال م. بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: تفتخر الخطوط الجوية القطرية بالمشاركة في معرض دبي للطيران لهذا العام واستعراض نخبة طائراتنا الرائدة ضمن أسطول الناقلة القطرية الحديث، المجهزة بأحدث التقنيات الموجودة والتي توفر بدورها رفاهية مطلقة لا مثيل لها، لتقدم طائراتنا بذلك تجربة سفر متميزة ومريحة لجميع مسافرينا. نرحب بجميع الزوار الكرام في شاليه الخطوط الجوية القطرية الموجود في معرض دبي للطيران للاستمتاع بأحدث ابتكارات عالم الطيران. وكشفت الخطوط الجوية القطرية النقاب عن طائراتها المتميزة التي سيتم عرضها في المعرض، بما في ذلك طائرة جلفستريم G650ER التابعة لأسطول طائرات القطرية لطائرات رجال الأعمال. وقد صممت هذه الطائرة للرحلات طويلة المدى وتتميز بسرعتها الفائقة ومقصورتها الفسيحة والفاخرة لتقدم للمسافرين تجربة سفر في منتهى الرفاهية والراحة. ومن الجدير بالذكر أن القطرية لطائرات رجال الأعمال هي أكبر مشغل تجاري في العالم لطائرات جلفستريم G650ER مع امتلاكها لـ15 طائرة من الطراز نفسه. كما واستعرضت الناقلة القطرية طائرة ايرباص A350-1000 التي تتميز بامتلاك أوسع مقصورة ضمن الفئات المماثلة، متيحة مساحة داخلية فسيحة فضلاً عن مقاعدها الواسعة مما يوفر للمسافرين الراحة التامة في جميع المقصورات. كما وتعد هذه الطائرة من أكثر المقصورات هدوءاً في فئة الطائرات ذات ممرين، الأمر الذي يتيح للمسافرين الاستمتاع برحلتهم. وتتميز طائرة بوينغ B787-9 دريملاينر الفاخرة بسعتها الكبيرة حيث تتسع لـ22 مقعداً على درجة رجال الأعمال و232 مقعداً على الدرجة السياحية، فضلاً عن تصميمها العصري والأنيق الذي يوفر الخصوصية والرحابة لجميع المسافرين. ومن الجدير ذكره أن هذه الطائرة تعد من أكثر الطائرات تطوراً من ناحية التكنولوجيا المستخدمة والإستدامة البيئية حيث تتميز بقدرتها على إنتاج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 في المائة أقل من الطائرات المماثلة الأخرى. وتشغل الخطوط الجوية القطرية 11 طائرة من طراز بوينغ B787-9دريملاينر لتسيير رحلاتها الجوية إلى أكثر من 160 وجهة عالمية. وتُشغِّل الخطوط الجوية القطرية، أفضل طيران في الشرق الأوسط، أكثر من 100 رحلة إلى دولة الإمارات العربية المتحدة. فبالإضافة إلى تدشينها رحلة يومية لرأس الخيمة (RKT) في 1 نوفمبر، وتعزيزها مؤخراً لعدد رحلاتها إلى دبي (DXB) من 21 إلى 28 رحلة أسبوعياً، توفر الناقلة القطرية 35 رحلة أسبوعياً إلى أبو ظبي (AUH)، و35 رحلة أسبوعياً إلى الشارقة (SHJ).

تشارك الخطوط الجوية القطرية اليوم في معرض دبي للطيران 2023، الذي يقام في معرض دبي العالمي المركزي للطيران وتختتم فعالياته في 17 نوفمبر 2023. ويعتبر معرض دبي منصة فاعلة تتيح للخطوط القطرية استعراض أحدث طائراتها وهي: طائرة بوينغ B787-9، طائرة ايرباص A350-1000 وطائرة جلفستريم G650ER. إضافة إلى استعراض أحدث التكنولوجيا والابتكارات في عالم الطيران من خلال اسطولها المتطور، كما تبرز الناقلة الوجهات الجديدة التي تضمها شبكة عملياتها التشغيلية في العام المقبل 2024. ومن الجدير بالذكر أن القطرية لطائرات رجال الأعمال هي أكبر مالك ومشغل تجاري في العالم لطائرات جلفستريم G650ER مع امتلاكها لـ15 طائرة من الطراز نفسه. وقد صممت هذه الطائرة للرحلات طويلة المدى وتتميز بسرعتها الفائقة ومقصورتها الفسيحة والفاخرة لتقدم للمسافرين تجربة سفر في منتهى الرفاهية والراحة.. ويعد معرض دبي للطيران من أهم المعارض في عالم الطيران وأكبرها، وقد نجح منذ انطلاقه عام 1986 في استقطاب أهم شركات الطيران العالمية وقادة قطاع الطيران التجاري والعسكري والخاص، فضلاً عن الآلاف من الزوار من مختلف أنحاء العالم.

أصبحت «القطرية لخدمات الطيران» التابعة لمجموعة الخطوط الجوية القطرية أول شركة في العالم تحصل على شهادة نظام الإدارة البيئية ضمن برنامج (IEnvA) لمقدمي خدمات المناولة الأرضية. وقد تم الاعلان عن حصول القطرية لخدمات الطيران على هذه الشهادة خلال اجتماع الجمعية العمومية ال79 للاتحاد الدولي للنقل الجوي المقام في اسطنبول، تركيا وقد تم اطلاق نظام الإدارة البيئية ضمن برنامج (IEnvA) خلال اجتماع الجمعية العمومية الـ 78 للاتحاد الدولي للنقل الجوي الذي عُقد في الدوحة. هذا، وقد تم توسيع نطاق البرنامج بنجاح ليشمل شركات الطيران، ما اتاح الفرصة «للقطرية لخدمات الطيران» للمشاركة كجزء من المرحلة التجريبية للبرنامج، لتصبح بذلك أول شركة على مستوى العالم تنضم إلى برنامج (IEnvA). وتم وضع هذه المعايير من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي بالتعاون مع مجموعة الخطوط الجوية القطرية وخبراء الاستدامة كإطار لتحقيق الاستدامة البيئية في جميع العمليات الأرضية. وقد شمل نطاق الاعتماد مكاتب «القطرية لخدمات الطيران» والمباني التي يتم فيها تنظيم ورش العمل، وعمليات ومعدات المناولة الأرضية، وعمليات ومعدات مناولة الشحن الجوي، وأنشطة الصيانة. وفي تصريح له، قال المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، السيد ويلي والش: «لقد حققت «القطرية لخدمات الطيران» إنجازاً مهماً بحصولها على شهادة برنامج (IEnvA)، حيث انضمت لركب الشركات الرائدة في هذا البرنامج، وذلك من خلال التزامها وتفانيها الملحوظ والجدير بالاشادة في إدارة وتقليل التأثير البيئي في عملياتها. كما أن حصول الشركة على هذه الشهادة المرموقة يجعلها مثالاً رائعاً يحتذى به في ممارسات الإدارة البيئية ذات المستوى العالمي وقدوة يسترشد بها مزودو خدمات المناولة والخدمات الأرضية الآخرون». تلتزم القطرية لخدمات الطيران بتقليل الأثر البيئي لعملياتها، وتلعب دوراً أساسياً في اكتساب مطار حمد الدولي لمكانته كرائد في مجال الحفاظ على البيئة بين المطارات على مستوى العالم. وتهدف الشركة من خلال هذا الدور المهم إلى الوفاء بأعلى المعايير البيئية والتفوق عليها، هذا بالاضافة إلى سعيها الدؤوب نحو وضع استراتيجيات توسع مستقبلية.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية مشاركتها في معرض دبي للطيران 2023، والذي يقام في معرض دبي العالمي المركزي للطيران، من 13 ولغاية 17 نوفمبر 2023. وتستعرض الناقلة الحائزة على العديد من الجوائز العالمية، ثلاث طائرات من أسطول طائراتها الحديث والمتطور وهي: طائرة بوينغ B787-9، طائرة ايرباص A350-1000 وطائرة جلفستريم G650ER. وتتطلع الخطوط الجوية القطرية للترحيب بالإعلاميين ومحبي الطيران على متن طائراتها المعروضة للتعرف على أحدث التكنولوجيا والابتكارات في العالم الطيران. وقال المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: «يعد معرض دبي للطيران منصة مثالية لعرض آخر الابتكارات في عالم الطيران. وكعادتها، تتمتع الخطوط الجوية القطرية بحضورٍ قوي وبارز في المعرض، حيث تستعرض نخبة من طائرات أسطولها المميز والمجهز بأحدث التقنيات وأعلى معايير الجودة وهي: طائرة جلفستريم G650ER من أسطول القطرية لطائرات رجال الأعمال، بالإضافة إلى طائرة بوينغ B787-9 دريملاينر طويلة المدى، وطائرة من طراز إيرباص A350-1000. نتطلع إلى الترحيب بجميع شركائنا والزوار الكرام في شاليه الخطوط الجوية القطرية خلال معرض دبي للطيران هذا الشهر».

أعلنت الخطوط الجوية القطرية أنها حددت عشر وجهات جديدة تعتزم إطلاقها العام المقبل، مما يعطي الأمل للعديد من المطارات في يوغوسلافيا السابقة التي ظلت تتقرب من الناقلة منذ عدة سنوات. أدخلت الخطوط الجوية القطرية سبع وجهات جديدة في عام 2023، واستعادت إحدى عشرة وجهة، والتي كانت تحتفظ بها قبل الوباء. قامت الخطوط الجوية القطرية مؤخرًا بتسوية نزاعها مع شركة إيرباص، والذي شهد عودة شركة الطيران إلى الخدمة لأكثر من عشرين طائرة من طراز A350، وإحياء طلبيتها الملغاة من طراز A321neo، بالإضافة إلى استلام طائرات بوينج 737 ماكس. «إننا نشعر أن منطقة البلقان تعاني من نقص الخدمات، ونود أن نقدم لبلدان البلقان منتج الخمس نجوم الذي تستحقه. ولهذا السبب فإننا نركز على مثل هذه الأسواق ذات الفرص العالية، وهو ما يعود بالنفع على الجانبين، وشعوب هذه البلدان والخطوط الجوية القطرية أيضًا. وأشارت شركة الطيران إلى أنها ستواصل البحث عن الفرص في هذه المنطقة؛ بحسب موقع exyuaviation المتخصص في الطيران. أوقفت الخطوط الجوية القطرية رحلاتها بين الدوحة وسكوبيي في بداية جائحة فيروس كورونا في مارس 2020 ولم تعد بعد. وقالت شركة الطيران لـ EX-YU Aviation News إنها ستستأنف عملياتها إلى العاصمة المقدونية «بمجرد أن تصبح مجدية تجاريًا». وتبذل كل من الحكومة المقدونية ومشغل المطار TAV محاولات لإعادة الخطوط الجوية القطرية. أجرى وزير المواصلات والاتصالات المقدوني، بلاغوي بوتشفارسكي، محادثات مع السفير القطري، حيث أكد على ضرورة قيام الخطوط الجوية القطرية بإعادة الخدمات بين الدوحة وسكوبيي. وقال السيد بوكفارسكي: «من المهم بشكل خاص بالنسبة لنا تجديد الرحلات الجوية بين سكوبيي والدوحة، من أجل الحفاظ على العلاقات التجارية بين البلدين». أشارت شركة تشغيل المطارات TAV Macedonia إلى أن «جميع الوجهات تقريبًا التي تمت صيانتها من مطاري مقدونيا قبل أزمة Covid-19 قد عادت الآن، باستثناء الدوحة ودبي من مطار سكوبيي. تعمل TAV Macedonia على استعادة هاتين الوجهتين، حيث قدمتا نقلًا قويًا اتصالات للمغتربين المقدوني في أستراليا ونيوزيلندا، بالإضافة إلى رحلات للمسافرين المتجهين إلى اليابان والصين والهند والوجهات الغريبة في الشرق». تعاملت الخطوط الجوية القطرية مع 29.856 مسافرًا على خط سكوبيي في عام 2019. وكان غالبية الركاب وقد نشأت هذه التحويلات في المقام الأول أو كانت متجهة إلى السوق الأسترالية - 33%، تليها الهند 7%، وتايلاند 5%، وسنغافورة 4 %. كان من المقرر أن تطلق الخطوط الجوية القطرية رحلات صيفية موسمية بين الدوحة ودوبروفنيك في 20 أبريل 2020. وتم إلغاء الخدمة، التي كان من المقرر الحفاظ عليها بين ثلاث وخمس مرات أسبوعيًا حتى أواخر أكتوبر بطائرة A320، بعد تفشي فيروس كورونا. ونظرًا لأن السوق الأسترالية وجنوب شرق آسيا شهدت نموًا قويًا منذ رفع قيود السفر، والتي كانت الأسواق المصدر الرئيسية لخدمة دوبروفنيك، فقد تعيد الخطوط الجوية القطرية النظر في خططها لضم المدينة الساحلية إلى شبكتها. دخلت الخطوط الجوية القطرية السوق الكرواتية في عام 2012 وكانت واحدة من أكثر شركات الطيران ازدحامًا في زغرب قبل الوباء، حيث تعاملت مع أكثر من 130 ألف مسافر في المدينة في عام 2019. وقد أعربت الخطوط الجوية القطرية عن اهتمامها بخدمة ليوبليانا في الماضي. قبل الوباء. وفي وقت سابق من هذا العام، بدأت الخطوط القطرية في المشاركة بالرمز على رحلات الخطوط الجوية الصربية.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن شراكتها مع منظمة «متحدون من أجل الحياة البرية» والتي بموجبها أصبحت الناقلة القطرية شريك الطيران الرسمي للمنظمة التي أسسها الأمير وليام والمؤسسة الملكية لأمير وأميرة ويلز في عام 2014 والتي تعنى بمكافحة الاتجار غير المشروع بالأحياء البرية وحماية الأنواع المهددة بالانقراض. وتأتي هذه الشراكة الاستراتيجية لتعزز سعي الناقلة الوطنية والمنظمة من أجل مواصلة الحملات المشتركة لمكافحة الاتجار غير المشروع بالأحياء البرية، ودعم عمل الفروع الإقليمية للمنظمة. وقال المهندس بدر المير الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، «إن التجارة غير المشروعة بالأحياء البرية وغير المستدامة تهدد التنوع البيولوجي العالمي، وتشكل خطرا على الصحة والسلامة، لا سيما في المجتمعات المهمشة، لذلك تحرص القطرية، على التصدي لهذا الاتجار غير المشروع من أجل الحفاظ على التنوع البيولوجي وحماية نظمنا الإيكولوجية». وأضاف «أن التزام الناقلة بإعلان قصر باكنغهام يشدد على دورها الفعال في حماية الحياة البرية والعمل على زيادة التوعية إزاء الآثار السلبية للإتجار غير المشروع للأحياء البرية، وإننا فخورون بالإنجازات التي حققتها المبادرة القطرية للشحن الجوي «WeQareRewild the Planet»». من جهتها، قالت السيدة أماندا بيري الرئيس التنفيذي للمؤسسة الملكية لأمير وأميرة ويلز، «تتمتع الخطوط الجوية القطرية بعلاقة وطيدة مع المنظمة، بصفتها من الأعضاء المؤسسين في الفريق منذ 2016، وأظهرت باستمرار التزامها بالتصدي للتجارة غير المشروعة للأحياء البرية في جميع أنحاء العالم». ولفتت إلى أن القطرية أول شركة طيران في العالم تحصل على شهادة IATA IEnvA IWT.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن شراكتها مع منظمة متحدون من أجل الحياة البرية والتي بموجبها أصبحت الناقلة القطرية شريك الطيران الرسمي للمنظمة التي أسسها الأمير وليام والمؤسسة الملكية لأمير وأميرة ويلز في عام 2014 والتي تعنى بمكافحة الاتجار غير المشروع بالأحياء البرية وحماية الأنواع المهددة بالانقراض. وتأتي هذه الشراكة الاستراتيجية لتعزز سعي الناقلة الوطنية والمنظمة من أجل مواصلة الحملات المشتركة لمكافحة الاتجار غير المشروع بالأحياء البرية، ودعم عمل الفروع الإقليمية للمنظمة. وتلتزم الخطوط الجوية القطرية بحماية الحياة البرية من خلال تطبيق سياستها المتمثلة في عدم التساهل مطلقا إزاء الاتجار غير المشروع بالأحياء البرية ونقلها، لذلك، تعد هذه الشراكة مثالية، وتؤكد التزام الناقلة بعمليات المكافحة. وقال المهندس بدر المير الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، إن التجارة غير المشروعة بالأحياء البرية وغير المستدامة تهدد التنوع البيولوجي العالمي، وتشكل خطرا على الصحة والسلامة، لا سيما في المجتمعات المهمشة، لذلك تحرص /القطرية/، على التصدي لهذا الاتجار غير المشروع من أجل الحفاظ على التنوع البيولوجي وحماية نظمنا الإيكولوجية. وأضاف أن التزام الناقلة بإعلان قصر باكنغهام يشدد على دورها الفعال في حماية الحياة البرية والعمل على زيادة التوعية إزاء الآثار السلبية للإتجار غير المشروع للأحياء البرية، وإننا فخورون بالإنجازات التي حققتها المبادرة القطرية للشحن الجوي WeQare Rewild the Planet، والتي تعمل بلا كلل لحماية الأنواع الأكثر عرضة للخطر على كوكبنا. من جهتها، قالت السيدة أماندا بيري الرئيس التنفيذي للمؤسسة الملكية لأمير وأميرة ويلز، تتمتع الخطوط الجوية القطرية بعلاقة وطيدة مع المنظمة، بصفتها من الأعضاء المؤسسين في الفريق منذ 2016، وأظهرت باستمرار التزامها بالتصدي للتجارة غير المشروعة للأحياء البرية في جميع أنحاء العالم. ولفتت إلى أن /القطرية/ أول شركة طيران في العالم تحصل على شهادة IATA IEnvA IWT، ونفذت العديد من المبادرات للمساعدة في منع الاتجار بالحياة البرية من خلال شبكتها. وأضافت بيري أن تعزيز مستوى الدعم الذي تقدمه الخطوط القطرية هو مثال آخر على تفانيها في مكافحة هذه التجارة الضارة والحفاظ على التنوع البيولوجي للأجيال القادمة. يذكر أن /القطرية للشحن الجوي/ كانت قد أطلقت في 2020 من خلال برنامج WeQare مبادرة إعادة إحياء الكوكب للاستدامة المؤسسية، حيث تشجع الناقلة من خلال هذه المبادرة على الحفاظ على التوازن البيئي من خلال توفير خدمات النقل المجانية للمؤسسات المشاركة في إعادة البرية إلى بيئتها الطبيعية. وتماشيا مع السياسة المتبعة من قبل مجموعة الخطوط الجوية القطرية والقطرية للشحن بعدم التسامح مطلقا مع النقل غير المشروع بالأحياء البرية ومنتجاتها، أطلقت الناقلة برنامجا تدريبيا للموظفين، يهدف إلى تعزيز المعرفة والوعي بشأن هذه التجارة، وتزويد الموظفين بالمهارات اللازمة والاستجابة إلى أي نشاط غير قانوني بفعالية.

أعلنت مجموعة الخطوط الجوية القطرية عن تحقيق أداءً مالياً قوياً في النصف الأول من السنة المالية 2023/2024، حيث حققت أرباحاً صافية بلغت 3.736 مليار ريال قطري (1.026 مليار دولار أمريكي) خلال النصف الأول من السنة المالية بزيادة بلغت 113.8 بالمئة مقارنة بالفترة نفسها من السنة المالية الماضية 2022/2023. كما ارتفع إجمالي العائدات للنصف الأول من السنة المالية 2023/2024 إلى 40.126 مليار ريال قطري (11.019 مليار دولار أمريكي) بزيادة بلغت 7.4 بالمئة مقارنةً بالفترة نفسها من السنة المالية 2022/2023. وارتفعت عائدات المسافرين بنسبة 28.5 بالمئة خلال العام الماضي وذلك نتيجة زيادة معدل إشغال المقاعد بنسبة 83.3 بالمئة مما أدى إلى زيادة العائدات بنسبة 3.6 بالمئة. وارتفع إجمالي عدد المسافرين على الخطوط الجوية القطرية في النصف الأول من العام المالي ولغاية سبتمبر 2023 إلى 19.078مليون مسافر، بزيادة بلغت 22.5 بالمئة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. كما وحققت المجموعة نمواً لافتاً في هامش الأرباح قبل اقتطاع الفوائد والضريبة والاستهلاك والإيجار بنسبة بلغت 26.9 بالمئة للنصف الأول من السنة المالية 2023/2024، بنسبة 4.9 بالمئة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي 2022/2023 ليصل إلى 10.799 مليار ريال قطري (2.960 مليار دولار أمريكي). كما وارتفعت الأرباح قبل اقتطاع الفوائد والضريبة والاستهلاك والإيجار بمقدار 2.641 مليون ريال قطري (0.725 مليون دولار أمريكي) مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي2022/2023.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية تدشين رحلاتها الجوية المباشرة إلى وجهتها الجديدة في المملكة العربية السعودية مدينة العلا بمعدل رحلتين أسبوعيا وتربط رحلات الخطوط الجوية القطرية مدينة العلا بالعالم عبر مطار حمد الدولي أفضل مطار في الشرق الأوسط ودعت الناقلة مسافريها إلى اكتشاف مدينة العلا بمناظرها الطبيعية الخلابة ورمالها الذهبية ومن جانب آخر أعلنت الخطوط الجوية القطرية، الحائزة على العديد من الجوائز العالمية، مرور 10 سنوات على انضمامها إلى تحالف oneworld المرموق، إلى جانب 12 شركة من شركات الطيران الرائدة في العالم. وحافظت الخطوط الجوية القطرية، وعلى مدى عقدٍ من الزمن، على التزامها بتقديم تجربة سفر استثنائية لجميع المسافرين في جميع أنحاء العالم، ونجحت في توسيع شبكة وجهاتها العالمية من 125 إلى 163 وجهة في مختلف أنحاء العالم، فضلاً عن مضاعفة أسطول طائراتها ليصل الآن إلى 259 طائرة. وتعزز الخطوط الجوية القطرية بشكل فعال شبكة وجهات تحالف oneworld العالمية وتوفر للمسافرين فرصة لمواصلة رحلاتهم إلى عدد كبير من المدن في مختلف أنحاء العالم. كما شهد مطار حمد الدولي، مركز عمليات الخطوط الجوية القطرية والحائز على جائزة سكاي تراكس لأفضل مطار في العالم لعامي 2021 و2022، العديد من التحسينات ومشاريع توسعة ليصبح مركزاً رائداً لتحالف oneworld مع تشغيل رحلات جوية لعشرة من أعضاء التحالف بحلول عام 2024. ومن جانبه، قال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: «تفخر الخطوط الجوية القطرية بأن تكون جزءاً من تحالف oneworld، مؤكدةً بذلك على التزامها بالتميز وعزمها على تقديم تجربة سفر لا تضاهى ضمن شبكة وجهاتها المتنامية والممتدة في أوروبا وأستراليا وآسيا وأفريقيا والأمريكتين وشبه القارة الهندية. إن إنجازاتنا وجهودنا المشتركة مع حلفائنا تتصدر قطاع الطيران حيث إننا نعمل باستمرار على تطوير هذا القطاع من خلال الاستثمار في جيل جديد من المتخصصين وقادة المستقبل في مجال الاستدامة والطيران.

تشهد حلبة لوسيل الدولية استعدادات مكثفة من إجل استضافة سباق جائزة قطر الكبرى للموتو جي بي 2023 للخطوط الجوية القطرية والتي تقام منافستها على مسار حلبة لوسيل الدولية وذلك خلال الفترة من (17 - 19) نوفمبر الجاري من الجمعة وتختتم يوم الأحد وذلك بمشاركة نجوم اللعبة. وتشهد مبيعات التذاكر إقبالاً كبيراً من عشاق سباق الدراجات النارية، الذين يسارعون لحجز أماكنهم للاستمتاع بالمنافسات الحافلة بالمتعة والحماس، ويمكن لعشاق السباق الذين يتطلعون إلى متابعة منافسات هذا السباق الاستفادة من خيارات تذاكر الدخول إلى المدرجات وباقات الضيافة. ويمكن شراء التذاكر من خلال الموقع الرسمي لحلبة لوسيل الدولية، حيث يمكن الحصول على تذاكر لقضاء عطلة نهاية الأسبوع بأكملها، أو ليومين أو ليوم واحد من يومي السبت أو الأحد، مقابل 150 ريالا قطريا. ويقدم برنامج سباق جائزة قطر الكبرى للخطوط الجوية القطرية للموتو جي بي 2023 ™ مفاجآت سارة للجميع: الجمعة: يمكن لعشاق سباقات السرعة الاستمتاع بمشاهدة الدراجين وهم ينطلقون إلى المضمار في يوم التجارب الحرة. السبت: فيما يتنافس الدراجون في سباقات التجارب التأهيلية للسباق الرئيسي، سيستمتع الجمهور بأحد سباقات الموتو جي بي الخاطفة، وهو سباق السرعة السبرينت المثير، الأحد: ستكون الجماهير على موعد مع منافسات السباق الرئيسي، حيث يشق الدراجون طريقهم نحو النصر تحت الأضواء الكاشفة الشهيرة لحلبة لوسيل الدولية. ويمكن لحاملي التذاكر الدخول إلى منصة المقاعد المفتوحة ضمن المدرج الرئيسي، كما يمكنهم أيضاً الدخول إلى منطقة الفعاليات المخصصة للجمهور التي ستتضمن مجموعة من العروض الترفيهية المباشرة للكبار والصغار. كما تتاح لحاملي التذاكر إمكانية استخدام خدمات النقل المكوكية المجانية المتوفر بين محطة مترو لوسيل وحلبة لوسيل الدولية، بالإضافة إلى سهولة الوصول إلى مواقف السيارات المجانية ومنطقة الاستقبال والتوصيل بسيارات الأجرة. وتجدر الإشارة إلى أن سباق جائزة الخطوط الجوية القطرية الكبرى - قطر للموتو جي بي 2023 هو السباق الوحيد بين جولات بطولة العالم التي تقام ليلا تحت الأضواء الكاشفة، وهو أحدث نسخة من السباق الذي تستضيفه الدوحة منذ قرابة عقدين من الزمن. ومن جانبه أكد السيد عبدالرحمن بن عبداللطيف المناعي، رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، ورئيس نادي حلبة لوسيل الرياضي قائلا: نفخر باستضافتنا الناجحة لسباقات موتو جي بي في 21 نسخة ماضية، ونتطلع للترحيب بجميع المتنافسين والجماهير مرة أخرى في النسخة 22 على أرض حلبة لوسيل الدولية ضمن فعاليات بطولة عام 2023 لقضاء عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتنافس والحماس. وأضاف المناعي: بالتأكيد، لم يكن هذا النجاح ممكناً إلا بدعم شركائنا، الراعي الرسمي للحدث، الخطوط الجوية القطرية، وشركائنا في هيئة قطر للسياحة؛ وأغتنم هذه الفرصة لتوجيه الشكر لهم على دعمهم وتعاونهم المستمرين. كما أوضح المناعي أن عمليات التطوير والتحديث التي أجريت على الحلبة ومرافقها ستمكن الزوار من كافة الأعمار والاهتمامات من الاستمتاع بأوقاتهم مع أصدقائهم وعوائلهم، حيث هنالك ما يناسب الجميع على حد تعبيره، مؤكداً أن السباقات لهذا العام ستكون استثنائية في كافة المعايير.

أعلن مطار حمد الدولي، بالشراكة مع الخطوط الجوية القطرية، عن انطلاق عمليات شركة الطيران الصينية «خطوط شيامن الجوية» بين المطار ومدينتي بكين وشيامن الصينية. وشهد يوم 20 أكتوبر 2023 اطلاق الرحلات اليومية من مطار بكين داشينغ الدولي إلى مطار حمد الدولي في الدوحة على متن طائرة بوينج 787-9، بإجمالي 287 مقعداً. وفي يوم 31 أكتوبر 2023 تم إطلاق رحلتين أسبوعياً من مدينة شيامن إلى مطار حمد الدولي في الدوحة على متن طائرة بوينج 787-9 أيضاً. وقد تأسست خطوط شيامن الجوية في عام 1984 وهي أول شركة طيران في الصين تعمل بشكل مستقل، وتأخذ من مدينة شيامن الصينية مقراً لها. تدير شركة الطيران حوالي 400 مسار داخلي ودولي من مطار شيامن قاوتشي الدولي ومطار بكين داشينغ الدولي ومطار فوتشو تشانغله الدولي ومطار هانغتشو شياوشان الدولي، مع تشغيل 3500 إلى 4000 رحلة أسبوعياً لما يقارب من 4 ملايين مسافر سنوياً. من المتوقع أن يؤدي التخفيف الأخير لقيود السفر من قبل الحكومة الصينية، بما في ذلك رفع الحظر المفروض على المسافرين الصينيين لأكثر من 70 دولة في أغسطس 2023، إلى تعزيز عودة حركة السفر الخارجية للسياح الصينيين والذين وصلوا إلى 155 مليونا في عام 2019. وستلعب العمليات الجديدة لخطوط شيامن الجوية من مطار بكين داشينغ الدولي وشيامن إلى مطار حمد الدولي دوراً حيوياً في استيعاب الزيادة المتوقعة في حركة التدفّق وتعزيز مكانة المطار كمركز مفضل للسياح الصينيين، مدعوماً بشبكة الوجهات العالمية الواسعة. وتواصل الشَراكات الأخيرة للمطار تسليط الضوء على التزام دولة قطر بتعزيز عروضها السياحية، بما يتماشى مع رؤية قطر الوطنية 2030. وتأتي تلك الجهود لتؤكد على أهمية إستراتيجية تطوير الخدمات الجوية المبتكرة في مطار حمد الدولي، والتي أثبتت فعاليتها في توفير تجربة سفر سلسة للعديد من رحلات شركات الطيران وشبكة وجهاتها. يواصل مطار حمد الدولي باستمرار إحداث تحول في صناعة الطيران من خلال التجارب المبتكرة والميزات المتفردة التي يقدمها لجميع المسافرين، وهو البوابة المثالية لدولة قطر والشرق الأوسط. يسعى مطار حمد الدولي إلى تلبية توقعات مسافريه حول العالم وتجاوزها، وقد أصبح المطار في حد ذاته وجهة مميزة لأنماط الحياة العصرية المتنوعة. ويقع مطار حمد الدولي ضمن مبنى واحد كبير، حيث يضم تحت سقف واحد مجموعة متنوعة من خيارات التسوق وتناول الطعام ومرافق الترفيه والاسترخاء، وكذلك مجموعة من الأعمال والقطع الفنية رفيعة المستوى التي تعود لنخبة من أبرز الفنانين بالعالم. وقد استطاع مطار حمد الدولي منذ انطلاق أعماله التشغيلية أن يحدث تغييرًا جذريًا في تجربة السفر عبر المطارات، وذلك بفضل تميزه التشغيلي وإعطائه الأولوية لسلامة المسافرين والموظفين وراحتهم وأمنهم. ويواصل مطار حمد الدولي تعزيز عملياته التشغيلية عبر الاستعانة بأحدث أنظمة التكنولوجيا المتطورة في المطارات وتطبيق المزيد من إجراءات السلامة المستندة إلى الحلول الذكية، مما يُكسبه دائمًا ثقة المسافرين. وبفضل تميزه والتزامه بتقديم أفضل الخدمات لمسافريه، فاز مطار حمد الدولي بالعديد من الألقاب التي أبرزها «أفضل مطار بالعالم» في عامي 2021 و 2022، و»ثاني أفضل مطار بالعالم» في عام 2023، و»أفضل مطار في الفئة من 15 إلى 20 مليون مسافر»، و»أفضل مطار بالعالم للتسوق» في عام 2023 و»أنظف مطار في الشرق الأوسط» لعام 2023 و»أفضل مطار في الشرق الأوسط « للسنة التاسعة على التوالي وفقاً لجوائز سكاي تراكس العالمية للمطارات 2023. وقد أكمل مطار حمد الدولي بنجاح المرحلة الأولى من مشروع توسعة المطار، والذي ساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية بشكل كبير وتعزيز عروضه متعددة الأبعاد.