وصلت عصر، اليوم السبت، إلى ميناء إيلات الإسرائيلي، السفينة التي تم اعتراضها الأربعاء في البحر الأحمر، والتي تنقل بحسب ما أعلنت إسرائيل "أسلحة أرسلتها إيران إلى قطاع غزة". ورافقت بارجتان إسرائيليتان حتى إيلات، السفينة "كلوس سي"، التي ترفع علم بنما، وتقول إسرائيل أنها عثرت فيها على عشرات الصواريخ من طراز "ام 302" قبالة بور سودان. وقالت متحدثة باسم الجيش، "سنقوم بفتح كل المستوعبات للتأكد مما إذا كانت تحوي أسلحة أخرى"، لافتة إلى أن مؤتمرا صحفيا سيعقد مساء الإثنين بعد انجاز هذه العملية. وذكرت الإذاعة الإسرائيلية العامة، أن سفراء وملحقين عسكريين وكذلك "شخصيات إسرائيلية مهمة"، سيدعون لمعاينة المعدات العسكرية المصادرة "للإثبات للعالم، أن إيران تساعد المنظمات الإرهابية الناشطة في قطاع غزة عبر (تزويدها) السلاح". ونفت إيران بشدة، الاتهامات الإسرائيلية، وتحدث وزير خارجيتها محمد جواد ظريف ساخرا عن "الصدفة غير المعقولة" بين إعلان العثور على الأسلحة والزيارة التي كان يقوم بها رئيس الوزراء الإسرائيلي، بنيامين نتنياهو للولايات المتحدة.

أكدت "كتائب القسام" الذراع العسكري لحركة المقاومة الإسلامية "حماس" أنه من حق المقاومة امتلاك السلاح للدفاع عن الشعب الفلسطيني، إلا أنه لا علاقة لها بما تدعيه قوات الاحتلال سيطرتها على سفينة أسلحة قادمة إلى غزة. وكانت تل أبيب، قد أعلنت عن استيلائها على سفينة إيرانية في عرض البحر الأحمر على حدود بين أرتيريا و السودان على بُعد 1500 كم من الأراضي الفلسطينية المحتلة عام 1948. وأشارت الكتائب في تصريح صحفي مكتوب صادر عنها، أنها تابعت ادّعاءات الاحتلال سيطرته على سفينة أسلحة، يزعم أنها قادمة من إيران إلى قطاع غزة، وما تداولته أروقة السياسة والجيش والإعلام الإسرائيلي حول هذه القضية. وقالت الكتائب: "من حق المقاومة الفلسطينية، بل من واجبها أن تمتلك ما تستطيع من وسائل قتالية وأسلحة مختلفة؛ من أجل الدفاع عن شعبها وأرضها المحتلة، ومن أجل التصدي للعدوان الصهيوني المتواصل ضد شعبنا".

أعلنت شركة أرابتك القابضة، والتي تتخذ من دولة الإمارات العربية مقراً لها، عن اختيار شركة "أرابتك للإنشاءات" التابعة لها لتنفيذ عقد قيمته "55 .1" مليار دولار أمريكي لإنشاء منتجع ترفيهي تحت اسم "أستريريم البحر الأحمر" في مدينة العقبة بالمملكة الأردنية. ويعد "أستريريم البحر الأحمر" مشروعاً ترفيهياً متميزاً ومتكاملاً ويضم عناصر الضيافة وتجارة التجزئة ومرافق المطاعم والترفيه، وينتظر أن يصبح مقصداً للعائلات والزوار من مختلف أرجاء الشرق الأوسط ومحبي المغامرات والترفيه من شتى أنحاء العالم وسوف يسهم المشروع في تطوير السياحة في الأردن. ويضم المشروع، الذي يتولى تطويره صندوق التمويل "ريد سي أستريريم آل بي"، 4 فنادق عالمية توفر أكثر من 2000 غرفة للضيوف بالإضافة إلى حدائق الحجاز والمعلقة وعروضا مائية. ومن المقرر، أن تبدأ أعمال الإنشاء في الربع الثالث من العام الحالي على أن يتم الافتتاح المبدئي خلال الربع الثالث من العام 2017.

قال مسؤولون ملاحيون، اليوم الأحد، إن قراصنة اختطفوا سفينة تجارية في مياه البحر الأحمر وسحبوها جنوبا باتجاه المياه الإقليمية للصومال في أول عملية اختطاف ناجحة في المنطقة منذ عام 2012. وقال اندرو موانجورا الأمين العام للاتحاد الكيني للملاحة البحرية إن السفينة أرسلت إشارة استغاثة من البحر الأحمر، مساء أمس السبت، ثم اتجهت مرة أخرى إلى خليج عدن. وأضاف موانجورا من ميناء مومباسا في كينيا "نحاول أن نتعقب السفينة لمعرفة عصابة القراصنة التي تحتجزها وما هي مطالبها". وتابع أن السفينة على متنها بحارة من الهند ومصر وسوريا وقد تمكنت عصابة مكونة من ثمانية أو تسعة قراصنة من اعتلائها ولا يزال على متنها نحو خمسة مسلحين، مضيفا أنه لا يعلم عدد البحارة على متن السفينة. وذكرت القوة البحرية للاتحاد الأوروبي في الصومال أنها تلقت معلومات عن مهاجمة سفينة تجارية في البحر الأحمر خارج منطقة نشاطها إلى الجنوب وأن السفينة الآن تحت سيطرة القراصنة.

قال مسؤولون ملاحيون، اليوم الأحد، إن قراصنة اختطفوا سفينة تجارية في مياه البحر الأحمر وسحبوها جنوبا باتجاه المياه الإقليمية للصومال في أول عملية اختطاف ناجحة في المنطقة منذ عام 2012. وقال أندرو موانجورا، الأمين العام للاتحاد الكيني للملاحة البحرية، إن السفينة "مرزوقة" أرسلت إشارة استغاثة من البحر الأحمر، أمس السبت، ثم اتجهت مرة أخرى إلى خليج عدن. وأضاف من ميناء مومباسا في كينيا: "نحاول أن نتعقب السفينة لمعرفة عصابة القراصنة التي تحتجزها وما هي مطالبها". وتابع: "السفينة على متنها بحارة من الهند ومصر وسوريا وقد تمكنت عصابة مكونة من ثمانية أو تسعة قراصنة من اعتلائها ولا يزال على متنها نحو خمسة مسلحين، السفينة هوجمت من قبل في 2011 لكنها تمكنت من الهروب". وشدد "موانجورا" على أنه لا يعلم عدد البحارة على متن السفينة. وذكرت القوة البحرية للاتحاد الاوروبي في الصومال انها تلقت معلومات عن مهاجمة سفينة تجارية في البحر الاحمر خارج منطقة نشاطها إلى الجنوب وان السفينة الآن تحت سيطرة القراصنة. وتفيد البيانات على موقع "فيسيل فايندر" أن السفينة "مرزوقة" ترفع علم توجو وكان آخر رحلاتها، يوم الثلاثاء الماضي، لميناء جدة في المملكة العربية السعودية.

تمكنت فرق المتابعة بمحميات البحر الأحمر، في مصر، من رصد قرش الحوت والذي يطلق عليه اسم "الويل شارك"، قرب جزيرة الجفتون بمحافظة البحر الأحمر، بالغردقة. وقال الدكتور ياسر سعيد، مدير عام المحميات بالبحر الأحمر، إن ظهور هذا الكائن أمر طبيعي، فهو من النوع الزائر كل عام بمثل هذا التوقيت، حيث يصل للبحر الأحمر قادمًا من الجنوب بالمحيط الهندي عبر خليج عدن. وأضاف، "قرش الحوت يعتبر من النوع المسالم جدًا، وصديق الإنسان ولا يتغذى إلا على الكائنات الحية بالمياه، وهو يقوم بعمل فلترة عن طريق الفم والتغذي على الكائنات الهلامية في المياه، ويصل طوله إلى 9 أمتار ولا توجد لديه أسنان، وهذا التوقيت هو موسم الهجرة والزيارة حيث يشاهده الأجانب خلال تواجده في المياه". وشدد، على أن فرق الباحثين بالمحميات تقوم برصده داخل المياه، لحين عودته مرة أخرى إلى الجنوب لمنع صيده أو الاعتداء عليه.

توقع كل من إسرائيل، والأردن، والسلطة الفلسطينية، اليوم الإثنين، في مقر البنك العالمي في واشنطن، على اتفاق لمد أنابيب تربط بين البحر الأحمر والبحر الميت، ويشمل المشروع إقامة منشأة لتحلية المياه في مدينة العقبة الأردنية لتوزيعها على الدول الثلاث. وقال وزير التعاون الإقليمي الإسرائيلي، سيلفان شالوم، لإذاعة الجيش الإسرائيلي، إن هذا المشروع حظي بترحيب رئيس الحكومة عندنا "بنيامين نتنياهو"، ومحمود عباس "الرئيس الفلسطيني"، عند الفلسطينيين وحظي طبعا بترحيب ملك الأردن "عبد الله الثاني" في الأردن. وذكرت صحيفة يديعوت أحرونوت، أنه سيشارك في حفل التوقيع على الاتفاق كلا من شالوم، ووزير المياه الأردني حسام الناصر، ووزير المياه الفلسطيني شداد التيلي. وأضافت الصحيفة، أن الاتفاق هو ثمرة مفاوضات طويلة، زار خلالها شالوم الأردن سرا مرات عديدة. وقال شالوم للصحيفة، إن هذه خطوة تاريخية تحقق حلما يراودنا منذ سنوات طويلة، ويوجد هنا تعاون إستراتيجي له معاني سياسية بين إسرائيل والأردن والسلطة الفلسطينية. وأشارت الصحيفة، إلى أن الاتفاق، هو صيغة جديدة لمشروع قناة المياه بين البحرين والذي تم الحديث عنه منذ توقيع اتفاقية السلام بين إسرائيل والأردن في العام 1994. ويقضي المشروع، بمد أنابيب بين البحر الأحمر والبحر الميت، وستكون كلها في الأراضي الأردنية، ويصل طولها إلى 180 كيلومترا، وستنقل 100 مليون متر مكعب من المياه سنويا من البحر الأحمر إلى البحر الميت. وتقدر تكلفة المشروع ما بين 250 إلى 400 مليون دولار، وستمتد فترة تنفيذه ما بين 4 إلى 5 سنوات، وستقام منشأة تحلية المياه في العقبة وستنتج سنويا حوالي 80 مليون متر مكعب من المياه المحلاة.