أثار إغلاق شارع المنصورة وتنفيذ تحويل مروري على تقاطع المنصورة - المطار، استياء العديد من سكان المنطقة وروادها، بسبب تحويل مروري مؤقت، مؤكدين أن تقاطع المنصورة - المطار من أهم التقاطعات في وسط الدوحة، التي تخدم رواد شارع المنصورة، وما يحتويه ويحيط به من مناطق. وقال عدد من مستخدمي الطريق إن شارع المطار الذي يتقاطع معه تقاطع المنصورة، من أهم الطرق الرئيسية والحيوية، وإن التقاطعات التي تقع عليه تعد شرايين رئيسية للانتقال إليه أو الخروج منه، لذلك فإن إغلاق تقاطع المنصورة - المطار بجانب شارع المنصورة نفسه، سبب ارتباكا مروريا كبيرا لمن اعتاد المرور للشارع من التقاطع، ليضطر كل من يقصد الشارع إلى الانتقال للتقاطع الذي يليه، ليعود للشارع مرة أخرى، ليسلك أي شارع آخر بعد المرور بتقاطع برج تويوتا، حتى يسلك عددا من الشوارع الفرعية، للدخول إلى شارع المنصورة أو المناطق التي يحتضنها الشارع، مناشدين جهة الاختصاص سرعة الانتهاء من أعمال الحفريات في توقيت أقل من المدة المُعلنة، والتي تم تحديدها بـ 6 أسابيع . منطقة حيوية وقال آخرون إن شارع المنصورة يعتبر من أكثر المناطق حيوية على الإطلاق، وهذا لما يضمه من محال تجارية كثيرة، تختلف وتتنوع أنشطتها التجارية، كما أنها تضم كثافة سكانية لا يمكن الاستهانة بها مطلقًا، الأمر الذي سبب ارتباكًا واضحًا في الحركة المرورية، سواء على شارع المطار العام وتحديدًا عند التقاطع، لمن يقصد شارع المنصورة، أو للذين يسلكون طرقا جانبية وأخرى فرعية للوصول إلى شارع المنصورة، الذي أصبح يكتظ بالسيارات، في أوقات الذروة وغيرها، خاصةً أن هناك بعض الحفريات لا زالت قائمة بشوارعه الفرعية . هدف التحويل هذا وقد أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت على تقاطع المنصورة - المطار وجزء من شارع المنصورة، وذلك بالتنسيق مع إدارة المرور - إدارة الهندسة والسلامة - بوزارة الداخلية، قبلها بأربعة أيام، حيث بدأ التحويل المروري يوم الإثنين الموافق 29 فبراير، مشيرة إلى أن التحويل المروري سوف يكون على طول شارع المطار، وسيستمر لمدة ثلاثة أسابيع، وأن التحويل المروري على شارع المنصورة سيستمر لمدة ستة أسابيع، وذلك بهدف استكمال أعمال إعادة تأهيل شبكة مياه الصرف الصحي، الموجودة في منطقة النجمة . وبينت "أشغال" أن تنفيذ التحويل المروري سيؤدي إلى إغلاق المسار المتجه يساراً، من شارع المنصورة إلى شارع المطار، ويتوجب على قائدي المركبات التوجه يميناً، نحو تقاطع نجمة المعروف بإشارات تويوتا، والدوران إلى الخلف باتجاه شارع المطار، كما سيتسبب الوضع الجديد في إغلاق المسار المتجه يساراً، من شارع المطار إلى شارع المنصورة، ويتوجب على قائدي المركبات الاستمرار باتجاه تقاطع الدوحة الجديدة المعروف بإشارات المجنون، والدوران إلى الخلف باتجاه شارع المطار، ثم الانعطاف يميناً نحو شارع المنصورة . وأوضحت "أشغال" أن التحول المروري سيعمل على تقليل عدد المسارات المتجهة شرقاً على شارع المطار، والمؤدية من تقاطع الدوحة الجديدة إلى تقاطع نجمة، من ثلاثة مسارات إلى مسارين بالقرب من تقاطع المنصورة، لتعود إلى ثلاثة مسارات بعد التقاطع، وستبقى المسارات الثلاثة المتجهة غرباً، على شارع المطار مفتوحة أمام الحركة المرورية، وأكدت أنه سيتم الإبقاء على مسار واحد مفتوحاً في كلا الاتجاهين من شارع المنصورة، إلى جانب إغلاق مواقف السيارات الموجودة على شارع المنصورة، لمسافة 300 متر من التقاطع، وأن المرور سيكون من خلال الطرق والمسارات البديلة. هذا وقد قامت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة، لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل، وأهابت "أشغال" من خلال موقعها على الإنترنت، بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق.

استقبل المهندس ناصر المولوي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال" صباح اليوم، بحضور سعادة الشيخ فالح بن ناصر آل ثاني، وكيل وزارة البلدية والبيئة المساعد لشؤون الخدمات العامة، وفداً سنغافورياً رفيع المستوي، برئاسة سعادة السيد تيو تشي هين، نائب رئيس الوزراء والوزير المنسق للأمن القومي بجمهورية سنغافورة، وعدد من الوزراء، وقام رئيس الهيئة رفقة الوفد بزيارة ميدانية لموقع مشروع محطة معالجة مياه الصرف الصحي شمال الدوحة. وضم الوفد السنغافوري كل سعادة السيد ماساغوس زالكيفلي، وزير البيئة والموارد المائية، وسعادة السيدة إندراني رجاه، كبير وزراء الدولة للشؤون القانونية والشؤون المالية، وسعادة الدكتور محمد مالكي عثمان، كبير وزراء الدولة لشؤون الخارجية والدفاع، وسعادة الدكتور كوه بوه كون، وزير التجارة والصناعة ووزير التنمية الوطنية، والسيد أمرين أمين، السكرتير البرلماني للشؤون الداخلية، و سعادة السيد وونغ كوك بون، سفير جمهورية سنغافورة لدى دولة قطر، كما رافق الوفد سعادة السيد عبد الله بن إبراهيم الحمر، سفير دولة قطر لدى جمهورية سنغافورة. وكان في استقبال الوفد إلى جانب رئيس هيئة الأشغال العامة، كل من المهندس جلال يوسف الصالحي، مدير شؤون البنية التحتية، والمهندس أحمد شريف، مدير شؤون قطاع الأصول بالإنابة ومدير إدارة تشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي، والمهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف الصحي، وعبدالله سعد آل سعد، مدير إدارة العلاقات العامة والاتصال، ومن وزارة البلدية والبيئة محمد لحدان الكعبي، مدير إدارة الرقابة البلدية في بلدية أم صلال. تعّرف الوفد خلال الزيارة على تفاصيل المشروع وتطورات تنفيذه، كما تعرّف الوفد على التقنيات الهندسية والإنشائية المستخدمة في تنفيذ الأعمال، إلى جانب مكونات ومزايا محطة المعالجة الجديدة ومصنع التجفيف الحراري، والأنظمة المتطورة التي سيشملانها، إضافة إلى الأعمال التي يجري تنفيذها حالياً. يذكر أن محطة معالجة مياه الصرف الصحي في شمال الدوحة هي إحدى أبرز محطات المعالجة في قطر،حيث تستخدم تقنيات المعالجة المتقدمة كالترشيح المستدق والمعالجة بالأشعة فوق البنفسجية لإنتاج مياه معالجة بجودة عالية جداً لاستخدامها في أغراض الري. تقع المحطة الجديدة في منطقة أم صلال علي بعد 25 كيلومترا من شمال الدوحة. وتشمل المرحلة الأولى من المشروع إنشاء المحطة الرئيسية الخاصة باستقبال مياه الصرف الصحي ومعالجتها، والتي تم تصميمها لتصل القدرة الاستيعابية لها إلى 245 ألف متر مكعب في اليوم، ومن المتوقع أن تخدم أكثر من 900 ألف نسمة بحلول عام 2020. وتقدر تكلفة مشروع إنشاء محطة معالجة مياه الصرف الصحي في شمال الدوحة بحوالي 3.63 مليار ريال قطري تشمل عقد التصميم والبناء بقيمة حوالي 2.49 مليار ريال، وعقد الصيانة والتشغيل ومدته 10 أعوام بقيمة حوالي 1.14 مليار ريال، وقد تم ترسية عقدي المشروع على شركة "كيبل سيجرز إنجينيرج سنغافورة المحدودة". تأتي هذه الزيارة في أطار زيارة الوفد السنغافوري رفيع المستوى إلى الدولة، للمشاركة في الاجتماع السابع للجنة العليا المشتركة بين دولة قطر وجمهورية سنغافورة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تنفيذ تحويلة مرورية على جزء من طريق الوكير الرئيسي — منطقة رقم 91، اعتباراً من بعد غد الجمعة ولمدة سنة بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، وذلك بهدف تسهيل أعمال بناء الطريق الرئيسي ضمن مشروع المحور الغربي. وسيتم خلال التحويلة إغلاق مسارين في كلا الاتجاهين بجزء من طريق الوكير وبطول يبلغ حوالي 850 مترا تقريباً، وتوجيه حركة المرور إلى مسار مروري بديل بنفس عدد المسارات في كل اتجاه. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل، وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تنفيذ إغلاق مؤقت على جزء من طريق مسيعيد في الاتجاه من مدينة الدوحة إلى مسيعيد ولمسافة 800 متر بعد الطريق الداخلي لشاطئ العائلات في بلدية الوكرة، اعتباراً من يوم الجمعة القادم ولمدة سنة ونصف، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وسيتم خلال هذه الفترة نقل حركة المرور إلى التحويلة الفرعية القائمة وبنفس عدد المسارات. وكانت أشغال قد أغلقت مسارين على نفس الجزء من الطريق في الاتجاه المعاكس من مسيعيد إلى مدينة الدوحة بتاريخ 15 يناير الماضي بهدف تسهيل عملية بناء تقاطع جديد كجزء من مشروع بناء طريق الوكرة الموازي. كما سيتم خلال التحويلة المرورية خفض السرعة المحددة من 80 كيلومترا في الساعة إلى 50 كيلومترا في الساعة على طول التحويلة لضمان سلامة مستخدمي الطريق وعمّال المشروع. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في جميع مواقع المشروع لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وأهابت الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بأنه سيتم تنفيذ إغلاق جزئي مؤقت على دوار جريان نجيمة في الاتجاهين المؤديين إلى شارع جليعة وشارع الدحيل وذلك اعتباراً من الساعة 10 صباح بعد غدٍ الخميس إلى الساعة الخامسة فجراً من يوم الأحد الموافق 31 يناير 2016. وخلال هذه الفترة، يتعين على القادمين من شارع جليعة باتجاه شارع جامعة الدول العربية جنوباً، الوصول إلى شارع دحيل واستخدام الدوّار الكائن عند تقاطع شارع الدحيل مع شارع البيئة للدوران للخلف ومن ثم الدخول يميناً إلى شارع جامعة الدول العربية. أما القادمين من شارع الدحيل باتجاه شارع جامعة الدول العربية شمالاً، فسيتوجب عليهم الوصول إلى شارع جليعة ومن ثم الدوران للخلف عند الإشارة الضوئية أمام مدخل جامعة البنات ثم الالتفاف يميناً إلى شارع جامعة الدول العربية، كما هو موضح في الخريطة المرفقة. يأتي هذا الإغلاق المروري تمهيداً للافتتاح الجزئي لتقاطع جريان نجيمة بداية الأسبوع المقبل، وذلك ضمن أعمال تحويل عدد من الدوارات إلى تقاطعات بإشارات مرورية بهدف تعزيز الحركة المرورية في المنطقة. وتعتذر الهيئة عن أي ازعاج لمستخدمي الطريق وتهيب بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة على امتداد التحويل المروري، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

أغلقت وزارة البيئة في عام 2013 حديقة الحيوان من أجل تطويرها وإنشاء حديقة جديدة متكاملة ذات مواصفات عالمية وتنفيذها خلال مراحل متعددة إلى أن تكون واجهة من واجهات الدولة السياحية، ومنذ تلك الفترة والحديقة لم تشهد أي نوع من انواع التطور أو أي لمسات توحي بأن هناك أعمالاً تجرى على ارض الواقع، فهل من المعقول بعد مرور ثلاث سنوات على اغلاقها تظل بوضعيتها الحالية دون تدخل من الجهات المختصة؟ لا سيما ان هناك تساؤلات متواصلة من الرأي العام حول مصير هذه الحديقة التي تعتبر متنفسا حقيقيا للمواطن والمقيم وتستقبل في مناسبات الأعياد اكثر من عشرة آلاف زائر في اليوم الواحد. العقد الأول وقد أعلنت "اشغال" في ذات العام عن ترسيتها مناقصتين لمشروع تطوير الحديقة بقيمة اجمالية تبلغ 118 مليونا و253 الف ريال قطري، وذلك بهدف تنفيذ الأعمال التحضيرية تمهيدا للبدء بالأعمال الإنشائية الفعلية للمشروع، حيث بلغت قيمة العقد الاول 45،028،598 ريالا من اجل هدم وإزالة المباني القديمة والمنشآت القائمة حاليا داخل حدود الحديقة، بالاضافة الى بدء أعمال الحفر وتحضير الموقع للمقاول الرئيسي وإقامة اسوار خارجية مؤقتة، كما ان جميع الاعمال التحضيرية ستتم بشكل يحافظ على الاشجار الاصلية في الحديقة والتي كانت موجودة منذ بداية إنشاء الحديقة ووفقا لتصريحات اشغال كان من المفترض على الشركة المنفذة للعقد الاول الانتهاء من المشروع الخاص بها عقب 14 شهرا أي في 2014 إلا أن الواقع حتى الآن يشير إلى غير ذلك. العقد الثاني أما العقد الثاني والذي بلغت قيمته 73،225،002 ريال قطري فيشتمل على تصميم وإنشاء مرافق مؤقتة لايواء الحيوانات في مزرعة روضة الفرس، وتمت ترسية المشروع على احدى الشركات، ويتم في اطار هذا المشروع نقل الحيوانات الى مزرعة روضة الفرس خلال فترة بناء الحديقة الجديدة وانشاء مرافق اخرى تشمل مرافق سكنية للعمال وللقائمين على تقديم الرعاية والعناية بالحيوانات، بالاضافة الى عيادة بيطرية، كما وقعت اشغال عقد التصميم والاشراف مع إحدى الشركات بتكلفة بلغت 230 مليون ريال قطري، وذلك من اجل ان تكون الحديقة ذات مستوى عالمي وواجهة مشرفة تستطيع ان تستقطب الجميع سواء من داخل قطر أوخارجها. حيوانات الحديقة وخلال الزيارة التي قامت بها (الشرق) للحديقة الأسبوع الماضي اتضح أن جميع الحيوانات مازالت في مواقعها منذ اغلاق الحديقة ولم يتم ترحيلها إلى اي جهة وتكاثرت بشكل واضح مما زاد عددها وأكدت اشغال ان مشروع تطوير الحديقة وافتتاحها بشكل رسمي سوف يكتمل في نهاية عام 2017. ثلاث سنوات وما نود الاشارة إليه ان الحديقة مغلقة منذ ثلاث سنوات ومازالت على هذه الوضعية حتى اليوم رغم ان اشغال وقعت عقودا بمبالغ ضخمة مع عدد من الشركات للتنفيذ والسؤال الذي يطرح نفسه لماذا لم يتم تنفيذ مشروع الحديقة في الموعد المحدد تمهيدا لافتتاحها رسميا العام المقبل حسبما ذكرت اشغال وما هى الأسباب التي ادت الى عدم التنفيذ وهل عملية التنفيذ سوف تحتاج الى ثلاث سنوات اخرى حتى يكتمل المشروع وتعود الحديقة الى سابق عهدها. توضيح الحقائق لابد من هيئة الاشغال العامة توضيح الحقائق للرأي العام لا سيما ان حديقة الحيوان تعد معلما من المعالم المهمة بالدولة ومرفقاً يحظى باهتمام العديد من الدول المتقدمة باعتبار هذه الحدائق منشآت متكاملة تقام في مناطق مختارة تتلاءم مع النباتات والحيوانات التي تربى فيها باشراف متخصصين، حيث يستمتع الناس على اختلاف اعمارهم بزيارة حدائق الحيوان لمشاهدة العديد من الحيوانات الأليفة والمفترسة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن أنه سيتم تنفيذ إغلاق جزئي مؤقت على شارع 1 في المنطقة الصناعية، حيث سيتم إغلاق مسار واحد في كل اتجاه والإبقاء على مسار مفتوح وذلك اعتباراً من مساء غداً الأربعاء 20 يناير الجاري ولمدة ستة أشهر. وسيتم الإبقاء على مداخل الشوارع الفرعية المؤدية إلى المناطق السكنية والتجارية مفتوحة كما هو موضح بالخريطة المرفقة. يذكر أن هذا الإغلاق يأتي كجزء من أعمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية والذي يهدف إلى إستيعاب الأعداد المتزايدة من المركبات ودعم انسيابية الحركة المرورية؛ إضافة إلى توفير بنية تحتية متكاملة للمنطقة. وتعتذر الهيئة عن أي ازعاج لمستخدمي الطريق وتهيب بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة على امتداد التحويل المروري، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

تفتتح هيئة الأشغال العامة "أشغال" فجر غداً الاثنين، جزءاً من تقاطع لعبيب الجديد بعد أن كان دواراً، ويمكن لمستخدمي التقاطع استخدام كافة اتجاهاته عدا التوجه غرباً بإتجاه طريق الشمال، وذلك لوجود حفريات عميقة مرتبطة بأعمال خطوط وغرف تفتيش الصرف الصحي، ضمن مشروع تطوير الطرق المحيطة بمعسكر الدحيل. وأوضحت الهيئة أن المسار المغلق بإتجاه طريق الشمال سوف يتم افتتاحه خلال ثلاثة أشهر من الآن، مشيرة إلى أنه يتعين خلال هذه الفترة على السائقين الراغبين بالذهاب في هذا الاتجاه التوجه شمالاً ثم الالتفاف للوراء عند التقاطع التالي والعودة إلى دوار لعبيب ومن ثم الانعطاف يمينا. واكدت الهيئة أن المشروع القائمة على تنفيذه يشمل أيضاً تحويل دوار جريان نجيمة بالقرب من كلية شمال الأطلنطي إلى إشارات مرورية، الذي يجري العمل فيه حالياً ومن المتوقع افتتاحه للحركة المرورية خلال النصف الأول من الشهر القادم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تنفيذ إغلاق مؤقت للمخرج المؤدي من منطقة جريان جنيحات إلى طريق الشمال (باتجاه الشمال)، وإغلاق مؤقت للمخرج الشمالي للدوار على طريق الخيسة (شرق تقاطع الخيسة) لمسافة 150 متر، كما هو موضح في الخريطة المرفقة. وسيستمر الإغلاق لمدة ستة أشهر اعتباراً من بعد غد الخميس الموافق 31 ديسمبر الجاري. وخلال هذه الفترة، سيتعيّن على المتجهين من منطقة جريان جنيحات (منطقة 70) إلى طريق الشمال استخدام الطريق الذي تم استحداثه بمسار واحد في الاتجاهين إلى الدوار شمال محطة بترول الخيسة. كما سيتعيّن على المتجهين إلى محطة بترول الخيسة مواصلة سيرهم على الطريق الموازي لطريق الشمال ثم التوجه يميناً بعد مسافة حوالي 200 متراً شمال تقاطع الخيسة (تقاطع 10)، كما هو موضح في الخريطة المرفقة. ويهدف هذا التحويل المروري إلى إتاحة المجال لاستكمال أعمال إنشاء جسر وطرق خدمات بهذه المنطقة ضمن مشروع تطوير طريق الشمال. و ستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن افتتاح حديقة الريان المعروفة أيضا بحديقة البساط الأخضر للجمهور اعتبارا من يوم الخميس المقبل بالتزامن مع احتفالات اليوم الوطني للدولة. وأوضحت "أشغال" انتهاءها من أعمال تأهيل وصيانة الحديقة بعد أن قامت بتنفيذ أعمال الصيانة بالتنسيق مع بلدية الريان وإدارة الحدائق العامة في وزارة البلدية والتخطيط العمراني. كما أعلنت الهيئة عن إغلاق جزء من شارع عنيزة باتجاه واحد ابتداء من يوم السبت المقبل وحتى 31 ديسمبر 2016 ، فيما سيتم كذلك إغلاق الإشارة المرورية عند تقاطع شارع عنيزة مع شارع عمر المختار. وأهابت "أشغال" بالسائقين الراغبين في الوصول إلى شارع عمر المختار من شارع عنيزة ، استخدام الطرق المحلية البديلة في المنطقة ، مشيرة إلى أن هذا الإغلاق المؤقت يهدف إلى إتاحة المجال أمام استكمال أعمال إنشاء طريق لوسيل الدائم ومرافق البنية التحتية ضمن مشروع طريق لوسيل السريع.

قامت هيئة الاشغال العامة في الاونة الاخيرة بازالة عدد كبير من المطبات بمناطق مختلفة بالدولة نسبة لتاثيراتها السلبية على السيارات اضافة الى عدم مطباقة البعض للمواصفات المطلوبة. وقد اشتكى عدد من سكان منطقة الهلال بالطريقة العشوائية التي تمت بها ازالة هذه المطبات والتي ساهمت في تشويه الشارع بصورة عامة كما ان عملية الازالة لم تتم وفق ما هو مطلوب حيث ان هناك مطبات وبعد 72 ساعة من ازالتها ظهرت بها العديد من الحفر مما يعني ان عملية المعلاجة تمت بطريقة بدائية. وطالبوا المسؤولين بهيئة الاشغال العامة العمل على معالجة هذه المشكلة بالمنطقة الواقعة خلف محطة بترول وقود مؤكدين ان اصحاب السيارات العابرة يعتقدون بان المطبات مازالت موجود نسبه لعملية التعبيد التي شهدتها. طرق المشاف من ناحية ثانية اشتكى عدد من سكان منطقة المشاف ومجمعات ازدان بمنطقة الوكير من كثرة المطبات الصناعية في الشوارع المؤدية الى منازلهم وقالوا ان الشارع الذي يبلغ نصف كيلو تقريبا به اكثر من 7 مطبات مما يوثر سلبا على السيارات خاصة في اوقات الليل مناشدين المسؤولين بهيئة الاشغال العامة العمل على ازالة هذه المطبات في اقرب وقت نتيجة لاضرار المتكررة يوميا واشار البعض الى ان عملية تركيب هذه المطبات في السابق لم يكن مطابقا للمواصفات الخاصة بعمل المطبات في الدولة وقال البعض كنا نامل ان تساهم المطبات الصناعية في الحد من الحوادث المرورية وتقليل السرعة الا انها اصبحت اليوم تشكل خطرا على السيارات والسائقين بسبب كبر حجم الكثير من المطبات في الطرق المختلفة والتي يفتقر معظمها للارشادات التحذيرية . وقد أشاد مواطنون بالجهود المبذولة من قبل هيئة الأشغال العامة "أشغال"، بالتعاون مع إدارة المرور، وقيامها بإلغاء وإزالة بعض المطبات الاصطناعية العشوائية من العديد من شوارع الدوحة، كالموجودة بالشارع المجاور لمحطة بترول وقود بالهلال، حيث تمت إزالة مطبات كانت متقاربة من بعضها بشكل غير مدروس، وموجودة في شارع واحد، وتمت إزالة مطبات في الشارع الرئيسي لفريج الأمير. وكانت الهيئة العامة للأشغال "أشغال" باشرت عملية إزالة بعض المطبات الصناعية فى عدد من احياء الدوحة، بعد أن كثرت الشكاوى من تأثيرها على سيارات الصالون الصغيرة، كما اتضح أن عددا كبيرا من هذه المطبات لم يكن مطابقا للمواصفات الخاصة بعمل المطبات الصناعية فبعضها مرتفع أكثر من اللازم أو منحدر او محدب بصورة تؤذى بعض المركبات فضلا عن انها لاتحمل اى اشارة تدل على قرب وجود مطب حتى يتهيأ السائقون ويقوموا بتهدئة سرعاتهم قبل اجتياز المطب مثل الطلاء باللون الاصفر او الفسفورى العاكس للضوء. واستجابة أشغال السريعة لما اثير في وسائل إعلام مختلفة مقروءة ومسموعة حول أضرار المطبات وجد ارتياحا لدى عدد كبير من السائقين المتضررين من انتشار المطبات خصوصا فى شوارع الاحياء الرئيسية والفرعية. وكان المهندس عبد العزيز السادة، مستشار سلامة الطرق بهيئة الأشغال العامة، رئيس لجنة المطبات الصناعية قد توقع ان تستغرق إزالة المطبات الصناعية العشوائية بمختلف شوارع الدولة نحو 3 سنوات. مشيرا الى ان لجنته أزالت نحو 287 مطباً صناعياً عشوائياً ومطبات اخرى غير مطابقة للمواصفات خلال الفترة الأخيرة، 65 % منها مطبات عشوائية، وأنها أنجزت منذ تشكيلها فى مارس الماضي 754 طلباً للعملاء، من بينها 493 طلبا تمت زيارة مواقعها بمعرفة الفريق الفني، و262 طلباً فى انتظار زيارة المواقع، و331 طلبا تمت الموافقة عليها، ورفض 102 طلب وضع مطبات أو إزالتها.

أكدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن أعمال مشروع المحور الشرقي الغربي في جنوب الدوحة، تسير على قدم وساق، وأن الشركة المنفذة لمشروع المحور الغربي السريع تعمل حالياً على وضع الطبقة الاسفلتية على الطريق، كجزء من مشروع المحور الشرقي الغربي الممتد جنوب المنطقة الصناعية، مشيرة إلى أن التكلفة الاجمالية للمشروع بالمحورين (الشرقي والغربي) تقدر بنحو 3،900،000،000 ريال، وأن الموعد المتوقع للانتهاء من كافة الأعمال بمشروع المحور الشرقي الغربي سيكون في الربع الأول من عام 2018، لافتة إلى أنه سيكون طريق ربط استراتيجيا لجنوب مدينة الدوحة، كما يربط الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات بمطار حمد الدولي الجديد. وأوضحت الهيئة أن الأعمال ستشمل إنشاء تقاطعات مزودة بإشارات ضوئية لتسهيل حركة المرور، حيث تعمل هذه التقاطعات على توفير مداخل جديدة إلى طرق رئيسية أخرى وإلى المناطق السكنية مثل شارع المطار وامتداد شارع نجمة ومدخل طريق بروة وطريق الوكرة الموازي، إضافة إلى توفير ممرات خاصة بالمشاة والدراجات الهوائية، كما سيتم من خلال المشروع تشجير أكثر من 500 ألف متر مربع من المساحات بما يشمل زراعة أكثر من 3000 شجرة و128 ألف شجيرة، وما يقدر بـ 140 ألف متر مربع من المساحات المغطاة بالعشب. أنظمة مرور ذكية ولفتت الهيئة إلى أن مشروع المحور الشرقي الغربي يأتي كجزء من برنامج الطرق السريعة، وأن عملية تنفيذه تقوم بموجب عقدين إنشاء (عقد المحور الغربي، وعقد المحور الشرقي)، منوهة بأنه سيتم تطوير البنية التحتية في المنطقة والتي تشمل تحويل خطوط الخدمات وإنارة الطرق الجديدة وتركيب أنظمة المرور الذكية بالإضافة إلى نظام تصريف مياه الأمطـار، إلى جانب أعمال تشجير وتجميل وإنشاء مواقف خاصة بالدراجات الهوائية ومقاعد على طول الطريق، ويهدف المشروع إلى توفير طرق إستراتيجية وربط الطريق المداري السريع بمطار حمد الدولي الجديد، واستحداث طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلومترا من غرب مدينة بروة حتى شارع المطار جنوب دوار سلاح الجو. 8 تقاطعات متعددة المستويات وسيشمل المشروع إنشاء ثمانية تقاطعات متعددة المستويات توفر وصلات جديدة لعدة طرق رئيسية ومناطق سكنية عديدة، والتقاطعات هي تقاطع المحور الشرقي الغربي، شارع الصناعية الغربي وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون شرق طريق الصناعية على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الغربي كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية الجديدة بمشروع القرية اللوجستية المزمع إنشاؤها، وتقاطع المحور الشرقي الغربي، شارع الصناعية الشرقي وهو تقاطع بمستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وشارع الصناعية الشرقي كجسر علوي وهو ما من شأنه أن يوفر نقطة اتصال بين المنطقة الصناعية ومشروع الطريق المداري السريع وطريق الشاحنات من خلال الربط مع ميناء الدوحة الجديد، إضافة إلى تقاطع المحور الشرقي الغربي، امتداد شارع العزيزية، وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وامتداد شارع العزيزية كجسر علوي، اما تقاطع المحور الشرقي الغربي، مدينة بروة فهو تقاطع بمستويين بحيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي والطريق المؤدي إلى مدينة بروة كجسر علوي للاتجاه نحو مناطق الجنوب. الوكرة الموازي و2 فبراير وهناك أيضاً تقاطع المحور الشرقي الغربي، طريق الوكرة الموازي لربط طريق الوكرة الموازي بشارع 22 فبراير وسيتكون هذا الجزء من تقاطع بأربعة مسارب في كل اتجاه حيث يكون طريق المحور الشرقي الغربي الرئيسي على المستوى الأرضي، أما طريق الوكرة الموازي سيكون كجسر علوي، وسيدعم هذا التقاطع الحركة المرورية من خلال جسور علوية على مستويين تتيح الدوران إلى اليسار من المحور الشرقي الغربي إلى طريق الوكرة الموازي أو عكس ذلك. تقاطعات بمواصفات عالمية أما التقاطع السادس فهو المحور الشرقي الغربي، امتداد شارع نجمة ويشمل جسرا بتقاطع على مستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وامتداد شارع النجمة كجسر علوي، وتقاطع المحور الشرقي الغربي، شارع الصناعية الجديدة وهو تقاطع بمستويين بحيث يكون شرق طريق الصناعية على المستوى الأرضي والمنطقة الصناعية الجديدة كجسر علوي يربط المنطقة الصناعية الجديدة بمشروع القرية اللوجستية المزمع إنشاؤها، والتقاطع الثامن هو تقاطع المحور الشرقي الغربي، شارع المطار وهو تقاطع بمستويين حيث يكون طريق الصناعية الشرقي على المستوى الأرضي وشارع المطار كجسر علوي يربط منطقة الوكرة بوسط المدينة ويوفر نقطة اتصال بين المنطقتين. معايير إلزامية لرعاية العمال جدير بالذكر أن المشروع سيعمل على تمديد 2،842 متراً من أنابيب وخطوط الصرف وأكثر من 140 ألف متر من خطوط الري في كافة أرجاء المشروع مع إمكانية إنشاء ممر طويل للسكك الحديدية مستقبلاً، كما سيتم استحداث مسارات جديدة ومطورة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية وتركيب أكثر من 6 آلاف عمود إنارة في كافة أرجاء مشروع المحور الشرقي الغربي. وفي إطار حرص الهيئة على مراقبة وضمان سلامة عمال المشروع، بادرت الهيئة بفرض جملة من المعايير الإلزامية لرعاية العمال والحفاظ على سلامتهم مع تكثيف حملات التفتيش والمراقبة لضمان الامتثال لهذه الشروط والمعايير، كما تحرص على التواصل مع المجتمع المحلي بشكل مستمر وإطلاع سكان المنطقة على آخر المستجدات أولاً بأول وتوفير المعلومات اللازمة حول سير أعمال المشروع، وتوزيع مطبوعات باللغتين العربية والإنجليزية على جميع المناطق السكنية وأصحاب الأعمال التجارية في مناطق العمل والمناطق المجاورة لها.

بذلت وزارة البلدية ممثلة في ادارة صيانة الطرق جهودا كبيرة لتطوير الطرق الداخلية بالدولة ورصدت لذلك موازنات ضخمة من اجل تعبيدها وفق المواصفات المطلوبة، وبعد احالة ادارة صيانة الطرق إلى اشغال واصلت الاخيرة جهودها لاكتمال شبكة الطرق وعالجت الكثير من المشاكل التي تعاني منها خاصة بالمناطق الداخلية. إلا ان المشكلة القائمة حاليا هي قيام بعض الشركات التابعة للجهات التنفيذية مثل كهرماء وكيوتل بتتبع اساليب بعيدة كل البعد عن النهج التطويري الذي بدأته وزارة البلدية وتعمل عليه حاليا هيئة الاشغال العامة وذلك بعد الانتهاء من مشاريعها وسفلتتها تظهر الكثير من العيوب اهمها الانخفاضات الاسفلتية التي تسبب مشاكل كثيرة لاصحاب السيارات. وطالب مواطنون هيئة الاشغال العامة العمل على معالجة المنخفضات الاسفلتية بالشوارع المختلفة لتفادي العديد من المشاكل التي تسببها لا سيما عرقلة حركة السير والحوادث المرورية، مؤكدين ان الكثير من الحوادث التي تقع داخل الاحياء السكنية يكون سببها هذه المنخفضات. كما ناشدوا الجهات التنفيذية ممثلة في اشغال والبلدية وكهرماء واوريدو وفودافون التنسيق فيما بينها خلال عملية تنفيذ المشاريع والتأكد من معالجة الحفريات وفق المواصفات المطلوبة. وقالوا إن عدم الرقابة هي السبب الرئيسي في حدوث هذه المشكلة. فغياب التنسيق في اقامة مشاريع تطوير البنية التحتية يهدر المال العام حيث إنه ما ان يتم الانتهاء من إنجاز مشروع تطوير طريق ثم نفاجأ بالقيام بأعمال الحفر لتوفير الخدمات فيه، وهذا كان يمكن تفاديه لو كان هناك تنسيق مسبق في ايصال الخدمات اثناء العمل بأي مشروع، كما يؤدي إلى ازعاج الجمهور وكذلك يربك حركة المرور. عدم التنسيق يقول الاستاذ عبدالرحمن الجفيري: في اعتقادي ان ظاهرة الانخفاضات الاسفلتية او ارتفاعها عن المستوى المطلوب للطريق يعود إلى عدم التنسيق بين الجهة المنفذة سواء كان مقاول او هيئة او مؤسسة والجهة التنفيذية ممثلة في هيئة الاشغال العامة او البلدية وهذه مشكلة ثانية تتطلب اصدار توجيهات من المسؤولين بضرورة التنسيق في مثل هذه الامور لتفادي المشاكل التي يعاني منها اصحاب السيارات، وليس من المعقول ان تقوم الهيئة او البلدية برصف طريق كلف الدولة ملايين الريالات وتأتي شركة بحفر جزء منه لتوصيل شبكاتها ثم تقوم بصيانة الطريق بطريقة تقليدية لا تتناسب مع المواصفات المطلوبة، لذا مطلوب تسليم واستلام المواقع بعد الانتهاء من العمل والتأكد من اعادتها إلى وضعها الذي كانت عليه قبل تنفيذ العمل وبذلك تضمن تواجد طرق آمنة دون اي حوادث. خسائر مادية ويتحدث السيد سالم النابت: لابد من ايجاد حل لهذه الظاهرة التي تكلف الدولة خسائر مادية طائلة نتيجة هذه المنخفضات المنتشرة في العديد من المناطق وهى مسؤولية الجهات التنفيذية ولا يقع اللوم على المقاولين فإذا كانت هناك رقابة مشددة وعقوبات كبيرة لما حدث كل ذلك علما ان الجهات التي تقوم بتنفيذ مشاريعها المختلفة سواء كهرماء أو اوريدو تعمل وفق رؤيتها وتقوم بإعادة الطريق ولكن ليس على الطريقة التي كانت عليه قبل التنفيذ وهى تعلم انها لن تحاسب على ذلك ويتحمل المواطن والمقيم كل الاضرار الناتجة عن هذه المنخفضات اوارتفاعها في الطرق العامة، واضاف: المشكلة الحقيقية تتمثل في غياب التنسيق وهذه نقطة يجب إثارتها في جميع الاجهزة الاعلامية لأننا اذا استمرينا على هذا الحال سوف تتعرض شوارعنا لخسائر كبيرة. ويلفت المواطن فهد الملا إلى أن "المواصفات المطبقة حاليا على الطرق بعد اعادة حفرها غير كافية كما انها لا تتماشى مع مواصفات الطرق القطرية الصادرة من وزارة البيئة، وعمليات القطع او الحفر لابد من اعادتها بنفس مستوى الطريق حتى لا يتأثر سائق السيارة بها، وهنا نطالب بضرورة وجود آلية واضحة للتنسيق بين جميع الجهات المعنية قبل البدء في تنفيذ المشاريع، وقال ماذا يضير إذا تم اشراك اعضاء البلدي في لجان المشاريع التي تقام بالدوائر الانتخابية حتى يكون جميع الأعضاء على دراية كاملة بها وذلك من خلال قيام الجهات المعنية سواء هيئة الاشغال العامة او وزارة البلدية والتخطيط العمراني ممثلة في ادارة التخطيط العمراني والبلديات او المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء أو اوريدو وفودافون بمشاركة الاعضاء في اللجان المنظمة والمشرفة على تنفيذ المشاريع خاصة الواقعة وسط الاحياء السكنية، وسيكون لذلك اثار ايجابية على خلاف ما نراه حاليا من تخبط في تنفيذ الكثير من المشاريع دون علم غالبية الاعضاء بذلك". إن غياب التخطيط المناسب لتنفيذ المشاريع وخاصة التي ترتبط بالطرق والتي تشهد في كل مرة بعض التعديلات عليها بالرغم من أنها جديدة، ومؤكداً بأن معظم مشاريع الطرقات تحتاج إلى دراسة لا ترتبط بالمشروع ذاته، ولكن لها ارتباط بالظواهر العامة لدى السكان بشكل عام حتى يتم رصد التوقيت المناسب لتنفيذ المشاريع؛ حتى لا تسبب في اي ازدحامات مرورية تعطل مسار المركبات خاصة في الطرق الحيوية بشكل خاص. فالدولة تقوم بتنفيذ مشاريع خدمية عديدة في الوقت الحالي وهذا يتطلب العمل على تنسيق مشاريع بين مختلف الجهات المختلفة بما يؤدي إلى تنفيذ خطط التطوير كلها في وقت واحد مما يسهم في سرعة الإنجاز. وطالب مواطنون بأن يتم إنجاز مشاريع البنية التحتية على دفعة واحدة دون تقسيم المشاريع إلى مراحل، خاصة أن معظم المناطق قد خُطط لها من حيث توزيع الأراضي والخدمات لكل منطقة، مما يسهل عملية تنفيذ البنية التحتية وفق متطلبات كل منطقة.. مشيرا إلى أنه بعد ان يتم انجاز عملية تطوير الطريق نفاجأ بحفريات لاقامة مشروع الصرف الصحي التي تأخذ مساحة كبيرة لتنفيذها وبالتالي تعود الطرق إلى سابق عهدها من تهالك وحفر ومطبات، لهذا يجب ان تكون هناك خطط مستقبلية لتنفيذ مشاريع البنية التحتية وفق معطيات تقسيم كل منطقة من حيث إعداد الأراضي المقسمة فيها والخدمات التي ستكون من ضمنها حتى يتم تنفيذ البنية التحتية للمناطق بصورة متكاملة وعلى مرحلة واحدة، موضحين أن غياب التنسيق هو سبب تأجيل معظم المشاريع للتنفيذ بعدة مراحل.

أكد مصدر مسئول بهيئة الأشغال العامة "أشغال" لـ "الشرق" أن افتتاح دوار الثمامة "دوار الكهرباء سابقاً"، سوف يكون في يناير 2016، وأن هناك خطة تستهدف تسريع وتيرة العمل وضغط الوقت لإنجاز المشروع وافتتاح التقاطع الجديد على دوار الثمامة قبل نهاية العام الجاري، حال ساعدت ظروف وبيئة العمل على هذا. وأشار المصدر إلى أن الفترة التي تم تحديدها لإنجاز الأعمال هي 4 أشهر، بدأت مع انطلاق الأعمال في 29 سبتمبر المنصرم، وذلك ضمن مشروع توسعة وتطوير الطريق الدائري الخامس. ولفت المصدر إلى أنه قد تم تنفيذ تحويله مرورية على دوار الثمامة للتخفيف على مستخدمي الدوار، وتوفير البديل الذي يسمح بسيولة مرورية دائمة بالموقع، منوهاً إلى أن أعمال التطوير على الدائري الخامس تسير على قدم وساق، وانه قد تم مؤخراً افتتاح التقاطع الجديد والإشارات الضوئية على تقاطع شارع الحضارة مع شارع نجمة ضمن أعمال الدائري الخامس، موضحاً أن الأعمال على الدائري الخامس تتم على مراحل، وأن استكمال كافة الأعمال سوف تستغرق ما يقرب من ثمانية عشر شهراً. ويستهدف مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة، أعمال على مسافة تقدر بنحو 3 كيلو مترا، تنطلق من شارع نجمة بهدف توسعة الشارع وزيادة عدد مساراته من اثنين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى إنشاء تقاطعين جديدين بإشارات ضوئية، وتطوير حوالي 3.3 كيلومتراً من الطريق الدائري الخامس لتوسعة الطريق، إلى جانب أعمال تحويل دوار الثمامة إلى تقاطع بإشارات ضوئية، إضافة إلى تطوير التقاطع الضوئي القائم بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، وذلك بهدف تمكين مستخدمي الطريق من الدوران للخلف، كما تشمل أعمال المشروع أيضاً إضافة إشارات ضوئية عند تقاطع شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة، إلى جانب توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، وتنفيذ أعمال التجميل والتشجير وتطوير الأرصفة ومواقف المركبات والجزر الوسطية، إضافة إلى إنشاء جسر مشاة على الدائري الخامس إلى جانب أعمال تحويل مسارات المرافق وتحديث شبكات الصرف الصحي وحماية خطوط الكهرباء، هذا وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 240 مليون ريال قطري.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ إغلاق مؤقت على طريق الشمال لمدة 8 ساعات في الاتجاه من الشمال إلى الدوحة قبل تقاطع الغرافة، وذلك فجر يوم الجمعة المقبل الموافق 4 سبتمبر الجاري من الساعة 2 صباحاً إلى 10 صباحاً. سيتم إغلاق ثلاثة مسارات، والإبقاء على مسار واحد مفتوح أمام الحركة المرورية و يتم تنفيذ هذا الإغلاق الجزئي والمؤقت بهدف تركيب اللوحات الإرشادية على الطريق. وتهيب هيئة الأشغال العامة بقائدي المركبات إلى تخفيف سرعة القيادة والانتباه إلى اللوحات الإرشادية التي تم وضعها قبل الإغلاق الجزئي المؤقت لضمان سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بأنه ضمن أعمال مشروع تحديث شبكة الصرف الصحي القائمة في منطقة نجمة داخل مدينة الدوحة، يتم إغلاق جزء من شارع المنصورة يمتد لمسافة 355 متراً. يبدأ الإغلاق 50 متراً قبل تقاطع الشارع مع شارع الخريب وحتى مسافة 50 متراً ما بعد تقاطع شارع البندقية مع شارع المنصورة. وقد تم تم تنفيذ الإغلاق إعتبارا من اليوم وحتى يوم السبت الموافق 10 أكتوبر 2015 وسيتمّ الإبقاء على عدد المسارات عينه في الاتّجاهين من شارع المنصورة أي مسار واحد مفتوح في كلّ اتّجاه أمام حركة المرور وسيتمّ إغلاق المواقف على الجهتين في الشارع المذكور لتسهيل أعمال الإنشاء. كما سيكون هناك إغلاق آخر في جزء من شارع الخريب عند التقاطع مع شارع المنصورة ويمكن لمستخدمي الطريق استخدام الطرق المحلية البديلة في المنطقة كما هو موضح في الخريطة المرفقة. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع الإغلاق لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

إشتكت إحدى المواطنات من أن هيئة الأشغال العامة "أشغال" وضعت قاعدة عمود إنارة أمام الباب الرئيسي لمنزلها مباشرة، دون إبلاغهم بذلك. وقالت المواطنة أنه يفصلها عن سكن المنزل الجديد أقل من شهر، وأن الأسرة مستعدة للانتقال بسعادة، إلا أن ما قامت به "أشغال" عكر عليهم صفو سعادتهم بالانتقال إلى المنزل الجديد، حيث إنه لا يمكنها أن تقوم بوضع مظلات خارجية على سور المنزل لإيقاف السيارات، كما أن وجود عامود كهربائي أمام المنزل أمر في غاية الخطورة، مع وجود الأطفال الذين يلعبون أمام المنزل، فضلا عن الخطورة الناجمة عن غسيل فناء المنزل، وإخراج المياه من الباب الرئيسي. وقالت المواطنة التي يقع منزلها الجديد في إحدى المناطق المعمرة حديثا بمنطقة الخيسة، أن أغلب من حولها سكنوا منازلهم، وقاموا بوضع مظلات خارجية للسيارات أمام منازلهم، إلا هي؛ لأن "أشغال" وضعت قاعدة عامود الإنارة أمام منزلها ، وعليه فإن منزلها هو المنزل الوحيد الذي يقع أمامه قاعدة لعمود إنارة تخرج منها أسلاك. وأضافت أنها قامت بالتواصل مع أشغال منذ تاريخ 12/ 8، إلا أنها لمست مماطلة كبيرة في الرد على شكواها من قبل "أشغال"، مطالبة مسؤولي هيئة الأشغال العامة "أشغال"، بإزالة قاعدة عامود الإنارة من أمام الباب الرئيسي لمنزلها ونقله إلى أي جانب آخر من الشارع، قبل أن تأتي " كهرماء" وتقوم بتوصيل الكهرباء وتركيب العامود.

أعلنت هيئة الأشغال العامة بأنه سيتم إغلاق المسارات الأربعة على طريق الشمال في الإتجاه من الدوحة إلى الشمال وتحويل الحركة المروية إلى الأربعة المسارات في الاتجاه المعاكس من الشمال إلى الدوحة،حيث سيتم تقسيم المسارات إلى مسارين بإتجاه الشمال ومسارين باتجاه الدوحة ، وذلك ابتداءً من 5 أغسطس 2015 ولفترة أربعة أشهر . تقوم هيئة الأشغال العامة بتنفيذ هذا الإغلاق المروري المؤقت بهدف استكمال أعمال إنشاء الجسر الواقع عند تقاطع لحويلة (تقاطع 66). وتهيب هيئة الأشغال العامة بقائدي المركبات الالتزام بحدود السرعة والتي تم خفضها إلى 60 كلم في الساعة ضمن هذه التحويلة المرورية، حفاظاً على سلامتهم، كما ستقوم الهيئة بوضع اللوحات الإرشادية المرورية الواضحة لتنبيه مستخدمي الطريق بالتحويلة المرورية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن بدء العمل على مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة المطار القديم لتوفير خدمات تلبي احتياجات المنطقة وكجزء من جهودها المستمرة في تطوير الطرق في جميع مناطق الدوحة. ويهدف المشروع إلى تحويل الطرق الرئيسية في المنطقة من طرق مؤقتة لا تشمل أي خدمات، إلى طرق دائمة تتضمن جميع الخدمات الأساسية من ممرات مشاة ومواقف سيارات وأرصفة. كما سيشمل المشروع تطوير البنية التحتية في المنطقة من شبكات الصرف الصحي وشبكات المياه السطحية والجوفية، أعمال إنارة الشوارع، إنشاء إشارة ضوئية لتقاطع شارع الحرية والصلاح، وإعادة رصف الطريق، بالإضافة لعمل انترلوك للأرصفة. وتمت تجزئة المشروع إلى مرحلتين حيث يبدأ العمل في المرحلة الأولى منه يوم السبت المقبل الموافق 27 يونيو الجاري ومن المتوقع أن تستمر هذه المرحلة لمدة خمسة أشهر. وتشمل هذه المرحلة تطوير خمسة شوارع رئيسية في منطقة المطار القديم وتتضمن شارع الكرامة، شارع الطبراني، شارع الحسين بن علي، شارع الصلاح وجزء من شارع الحرية. ولتنفيذ أعمال التطوير على الشوارع المذكورة سيتم إغلاق اتجاه واحد من كل من هذه الشوارع بينما يبقى الاتجاه الآخر مفتوحاً للمرور كما سيتم توفير مداخل مؤقتة للمنازل خلال فترة الإغلاق،ويمكن للسائقين استخدام الطرق المحلية في المنطقة كطرق بديلة خلال فترة تنفيذ المشروع. أما المرحلة الثانية من المشروع، فتشمل أعمال تطوير ثلاثة شوارع رئيسية إضافية هي: شارع الأمين، شارع الروضة، وشارع التهامة. وتبدأ أعمال التطوير في هذه الشوارع في وقت يتم الإعلان عنه لاحقاً. ومن المتوقع انتهاء مشروع تطوير الشوارع الثمانية الرئيسية في منطقة المطار القديم بمرحلتيه في الربع الثاني من عام 2016.

أعلنت هيئة الأشغال العامة بأنه سوف يتم إغلاق مؤقت لمدخل شارع الحيضان والمتفرع من شارع أم سوييه بالقرب من مجمع مدارس الخور المستقلة للبنات، وذلك لمدة شهرين ابتداء من يوم غد الخميس الموافق 28 الجاري. ودعت الهيئة قائدي المركبات في الإتجاهين على شارع أم سوييه والراغبين في الوصول إلى شارع الحيضان إتحاذ المدخل المؤدي إلى شارع الأشيقر (المتفرع من شارع ام سوييه)، ومن ثم الانعطاف يساراً إلى شارع الشديدة والإنعطاف منه يساراً للوصول إلى شارع الحيضان، كما يمكنهم الالتفاف والعودة من ذات الطريق للوصول مرة أخرى إلى شارع ام سوييه. يتم تنفيذ هذا الإغلاق المؤقت بهدف استكمال تنفيذ أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الشارع التجاري في الخور. وتهيب هيئة الأشغال العامة بمستخدمي الطريق القيادة بحذر والانتباه إلى اللوحات الإرشادية التي توضح المدخل المغلق والمدخل البديل خلال فترة هذا الإغلاق المؤقت.