حذر أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، شركتي إيرباص وبوينغ من رفض طلبات شركة الطيران بتأجيل تسلم طائرات بسبب أزمة فيروس كورونا، ونقلت وكالة رويترز عن الرئيس التنفيذي للشركة عبر الهاتف قوله: نتفاوض مع بوينغ وإيرباص لتلبية طلبنا للتأجيل ونأمل في أن يلتزم كلا المنتجين. وأضاف لا تملكان بديلا عن القبول وإذا جعلا الالتزام صعبا... لن نقوم بالعمل معهما مجددا. وقال الباكر إنه يأمل في التوصل لاتفاقات مع الشركتين وإن القطرية ستلغي الطلبيات إذا لم يكن التأجيل ممكنا، ووقعت الخطوط القطرية خطاب نوايا لشراء 60 طائرة من طراز 737 ماكس. وقال الباكر إنها ستبيع الطائرات الخمس التي تم تسليمها وتأمل التوصل لاتفاق بشأن الطائرات التي طلبتها. وتابع أن أسطول طائرات الشركة من طراز إيرباص إيه380 الذي يبلغ عدده عشر طائرات لن يحلق حتى منتصف إلى أواخر 2021 على الأقل. وتنوي الشركة أن تُبقي 20 بالمائة من أسطولها خارج الخدمة في المستقبل القريب ولا تتوقع تسيير رحلات لجميع الوجهات التي كانت تحلق إليها قبل الجائحة وعددها 165 حتى عام 2023.

أصدرت شركة صناعة الطائرات إيرباص تقييما قاتما لتأثير أزمة كورونا، وطلبت من العاملين في الشركة التأهب لاحتمال خفض كبير للوظائف، وحذرت من أن بقاءها على المحك في ظل غياب تحرك فوري، وقال الرئيس التنفيذي للشركة جيوم فوري، في خطاب للعاملين: تنزف سيولة الشركة بسرعة غير مسبوقة، وأضاف، إن الانخفاض الأخير لثلث معدلات التشغيل أو أكثر لا يعكس التصور الأسوأ وسيظل قيد المراجعة، مشيرا إلى أن بقاء إيرباص محل شك إذا لم نتحرك الآن.

أعلنت الولايات المتحدة زيادة الرسوم الجمركية المفروضة على طائرات إيرباص المستوردة من أوروبا، اعتبارا من منتصف مارس المقبل، من جهتها، أعربت مجموعة الصناعات الجوية الأوروبية إيرباص عن أسفها العميق للقرار الأمريكي، الذي اعتبرت أنه يزعزع شركات الطيران الأمريكية التي تعاني أصلا من نقص في الطائرات، بعد حظر تشغيل طائرات بوينغ 737 ماكس الأمريكية، وقال متحدث باسم وزارة الاقتصاد الألمانية: موقفنا الأساسي واضح، نرفض أي زيادة على الرسوم الجمركية من جانب واحد، لأنها تضر بالجميع، بمن فيهم الولايات المتحدة، يذكر أن الولايات المتحدة فرضت رسوما عقابية بنسبة 10 بالمئة على شركة إيرباص، بعد أن سمحت منظمة التجارية العالمية لواشنطن بذلك معتبرة أن الشركة استفادت من إعانات غير مبررة.

سجلت شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات خسائر صافية بقيمة 1,36 مليار يورو في العام الماضي، بسبب غرامات قيمتها 3,6 مليار يورو في قضية فساد وأعباء جديدة قدرت بحوالي 1,2 مليار لبرنامج تطوير طائرة شحن عسكرية من طراز إيه 400 إم. ووفقا لبيان صادر عن مجموعة إيرباص اليوم، فأنه وباستثناء تلك العناصر سجلت الشركة أرباحا مرتبطة بأنشطتها بقيمة 6,9 مليار يورو، وتتوقع المجموعة تسليم نحو 880 طائرة تجارية في 2020 مقابل 863 في 2019. ونقل البيان عن الرئيس التنفيذي لـ إيرباص غيوم فوري قوله، إن هذه النتائج تعكس الاتفاقات النهائية المبرمة مع السلطات لإغلاق التحقيقات، بالإضافة إلى التوقعات المرتبطة لعقود تصدير لطائرة إيه 400 إم. يذكر أنه في 31 يناير الماضي، أبرمت إيرباص اتفاقا مع السلطات القضائية الفرنسية والبريطانية والأمريكية لتفادي ملاحقات في قضية فساد على هامش إبرام عقود لقاء دفع غرامات قيمتها 3,598 مليار يورو. وكانت الشركة قد أعلنت سابقاً أن عقود شراء طائرات تجارية ارتفعت إلى 768 العام الماضي مقابل 747 في 2018.

بما ينسجم مع برامجها لتحديث أنظمتها أعلنت شركة إيرباص عن عزمها إضافة حُزمة من القدرات اللازمة لإنتاج طائرات A321 إضافية في منشأتها الواقعة في تولوز بفرنسا، بما ينسجم مع استراتيجية الشركة الرامية إلى تزويد أنظمة الإنتاج لديها بأحدث التقنيات في القطاع وتعزيزها من حيث المرونة والكفاءة العالية. وبحلول منتصف عام 2022، ستحتضن منشأة لاغاردير في مدينة تولوز، والمخصصة حالياً لإنتاج طائرات A380، خط انتاج جديد لتعزيز إنتاج طائرات الشركة من طراز A320، حيث ستوفر التجهيزات الجديدة قدراً أكبر من المرونة اللازمة لإنتاج طائرات A321، إلى جانب الحفاظ على المستوى ذاته من إجمالي القدرة الإنتاجية للطائرات ذات الممر الواحد في تولوز. وبهذا الصدد، قال مايكل شويلهورن، الرئيس التنفيذي لشؤون العمليات في إيرباص: تشهد الشركة ارتفاعاً غير مسبوق في معدلات الطلب على عائلة طائرات A320neo الشهيرة، لا سيّما مُختلف فئات الطائرات. وفي مسعى منا لتعزيز مستويات التدفق الصناعي لدينا، قررنا زيادة مرونة وقدرة إنتاجنا العالمي من طائراتA321، فضلاً عن إنشاء خطٍ من الجيل الجديد لتجميع الطائرات النهائي في تولوز. ويقع خط التجميع النهائي الوحيد لطائرات A321 بالوقت الحالي في أوروبا ضمن منشأة ايرباص بهامبورغ. وعلاوةً على ذلك، يجري تجميع الطائرات من طراز A321 وتسليمها من مواقع الشركة في مدينة موبيل بولاية ألاباما، الولايات المتحدة الأمريكية. ويُعزى اختيار تولوز لتنفيذ هذه الخطة لعدة أسباب مثل التنافسية الشاملة، والوقت اللازم لطرح المنتج في السوق، والتكلفة الاستثمارية، ووفرة المساحات والموارد. كما جرى إبلاغ كافة شركاء إيرباص بمضمون هذا القرار. ويُشار إلى أنّ عائلة طائرات A320neo هي أفضل طائرات الممر الواحد تحقيقاً للمبيعات في العالم، إذ نجحت الشركة في بيع أكثر من 7100 طائرة لأكثر من 110 عميل حول العالم. ومن ضمن هذه العائلة من الطائرات، تُعتبر A321XLR آخر ابتكارات الشركة والتي أتت استجابة لمتطلبات السوق من حيث زيادة مدى الطيران وحمولة الوقود، ما أسهم في توفير المزيد من القيمة لصالح شركات الطيران. واعتباراً من عام 2023، ستوفر الطائرة مدى طيران فائق وغير مسبوق يصل إلى 4,700 ميل بحري، إلى جانب تحقيق تخفيض في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 30% لكلّ مقعد بالمقارنة مع الطائرات المنافسة لها من الجيل السابق. وستُتيح قُمرة طائرة A321XLR الجديدة من طراز Airspace للركاب أفضل تجربة سفر على الإطلاق، بينما ستزود جميع المقاعد عبر كافة فئات الرحلة بذات المستوى العالي من الراحة التي توفرها الطائرات بعيدة المدى ذات الهيكل العريض، مع الحفاظ على التكاليف المنخفضة التي تُميّز الطائرات ذات الممر الواحد.

بزيادة 8 % على 2018 أعلنت شركة إيرباص عن قيامها بتسليم 863 طائرة تجارية إلى 99 عميلاً خلال عام 2019، بزيادة 8% على مستويات الإنتاج القياسية التي سجّلتها في عام 2018. وفي ضوء زيادة الإنتاج السنوية السابعة عشرة على التوالي، أحرزت شركة إيرباص قدراً من التطور في جهود التحول نحو اعتماد طرازات طائرات NEO بمُختلف أنواعها، وبحلول نهاية العام قامت الشركة بتسليم 173 من الطائرات ذات الهيكل العريض في مُعدل هو الأعلى خلال عام واحد. وعلاوة على ذلك، حظيت شركة إيرباص بعام قوي من حيث المبيعات، لا سيّما أنّها سجّلت إجمالياً وصل إلى 1,131 طلبية جديدة. ووصل صافي الطلبيات المسجلة إلى 768 بالمقارنة مع 747 في عام 2018، ما يؤكد على ثقة العملاء الكبيرة من مُختلف شرائح السوق ويرفع إجمالي صافي الطلبيات التراكمية التاريخية ليفوق حاجز الـ 20 ألف طائرة. يُشار إلى أنّ صافي الطلبيات المسجلة من طائرات A220 قد بلغ 63 طلبية، ما يؤكد على موقعها الريادي ضمن فئتها. كما وواصلت عائلة طائرات A320 نجاحها بتحقيق 654 طلبية صافية، بما فيها الاستجابة الكبيرة التي أظهرها السوق تجاه طائرة A321XLR الجديدة. وفي نهاية العام 2019 وصل إجمالي المبيعات والطلبيات المكررة لطائرات إيرباص ذات الهيكل العريض إلى 32 طائرة من عائلة A350 و89 طائرة من عائلة A330. ومن جانب آخر، يأتي إلغاء 363 طلبية انعكاساً لبعض الظروف المحددة والخاصة بشركات الطيران في عام 2019 والقرار الخاص بإيقاف عمليات إنتاج طائرات A380. وفي نهاية العام الماضي حيث وصل إجمالي الطلبيات المتراكمة إلى 7,482 طائرة. وفي سياق تعليقه على الموضوع، قال جيوم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص: تسُرنا هذه الأرقام التي حققتها الشركة من حيث طلبيات الطائرات التجارية وعمليات التسليم، حيث حرصنا على مواصلة الجهود الرامية إلى تزويد عملائنا بأعلى مستويات الخدمة وطرح منتجاتنا وخدماتنا التنافسية في السوق. لذا، أتوجه بخالص الشكر لعملائنا لولائهم لشركة إيرباص ولكافة الفرق العاملة في إيرباص وشركائنا في القطاع لدورهم الكبير في تحقيق ما وصلنا إليه.

قال السيد جيوم فيوري الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات، إن الشركة تعتزم تصنيع أولطائرة ركاب منخفضة الانبعاثات، مشيرا إلى أن هذا النوع من الطائرات قد يبدأ التحليق في الأجواء بحلول عام 2035 . وأضاف فيوري، في تصريح له، أن عملية استخدام التكنولوجيا الضرورية لتحقيق هذا الهدف لا تزال في مراحلها الأولية، وأنه من الممكن أن تعمل هذه الطائرة باستخدام محركات كهربائية هجين أو باستخدام الهيدروجين أو الوقود المحايد للمناخ، مستدركا إن الطريق معقدة للغاية. وتسهم حركة النقل الجوي بحوالي 5ر2 بالمئة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مستوى العالم. وأوضح فيوري أن إيرباص تدرك مسؤوليتها، وأنها تمكنت من خفض استهلاك الوقود لكل مسافر بشكل كبير عن السابق باستخدام طائرة أخف وزنا ومحركات أكثر قوة.

التقى سعادة الدكتور خالد بن محمد العطية نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدولة لشؤون الدفاع اليوم سعادة السيد جان مارك نازر رئيس شركة إيرباص للدفاع والفضاء الفرنسية ورئيس شركة إيرباص للأنظمة الفضائية. جرى خلال اللقاء مناقشة المواضيع ذات الاهتمام المشترك وسبل تعزيزها وتطويرها.

لتشغيل أسطولها الجديد من طائرات إيرباص A321neo أعلنت الخطوط الجوية القطرية اختيار محركات LEAP-1A من سي.إف.إم. انترناشونال لتشغيل 50 طائرة من طراز إيرباص A321neo التي ستنضم إلى أسطول الناقلة في المستقبل. ويعد طلب الناقلة القطرية لشراء 50 طائرة من عائلة A321neo الأكبر على الإطلاق على مستوى منطقة الشرق الأوسط. وبالإضافة إلى اتفاقية شراء المحركات، أبرمت الخطوط الجوية القطرية اتفاقية أخرى لصيانة محركات الطائرات على أساس السعر لكل ساعة طيران (RPFH) وذلك لصيانة وتأمين قطع الغيار لمحركات LEAP-1A، بقيمة إجمالية للاتفاقيتين عند أربعة مليارات دولار أمريكي حسب قائمة الأسعار المدرجة. وتستخدم الخطوط الجوية القطرية محركات سي.إف.إم. انترناشونال منذ عام 2015، ولديها حالياً 38 طائرة من عائلة A320ceo، منها 8 طائرات تعمل بمحركاتCFM56-5B . ومن المتوقع وصول أول طائرة إيرباصA321neo تعمل بمحرك LEAP-1A في عام 2020. وقال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: لقد اخترنا محركات LEAP بسبب كفاءتها في العمليات التجارية للطائرات. وتتماشى هذه المحركات مع استراتيجيتنا القائمة على تشغيل أسطول من الطائرات الحديثة والمتقدمة من الناحية التكنولوجية، وذلك ضمن الجهود التي نبذلها لتوسعة شبكة الوجهات وإتاحة خيارات سفر مرنة للمسافرين. وقال السيد غيل ميهيوست، رئيس مجلس الإدارة، الرئيس التنفيذي لشركة سي.إف.إم. انترناشونال: يسرّنا أن نشهد تطوّر شراكتنا مع الخطوط الجوية القطرية، حيث يعدّ هذا الأمر دليلاً على ثقة شركات الطيران العالمية في محركاتنا. ونتطلع قدماً إلى تشغيل طائرات القطرية بمحركات LEAP التي تشتهر بكفاءتها وقدراتها الكبيرة، مع المساهمة في خطط التوسع والنمو لهم والمحافظة على انخفاض التكلفة التشغيلية. وتستمر محركات LEAP من سي.إف.إم. انترناشونال بإرساء معايير جديدة في قطاع الطيران من حيث الكفاءة في استهلاك الوقود والاستخدام الأمثل لقدرات الطائرات. ونجحت هذه المحركات في تحقيق أسرع نمو في عالم الطيران، حيث سجلت أكثر من خمسة ملايين ساعة طيران حتى شهر أغسطس، بعد ثلاثة أعوام فقط من إتاحتها للخدمات التجارية. وحازت الخطوط الجوية القطرية على جائزة أفضل شركة طيران في العالم خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية 2019. كما حصدت جائزة أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط وجائزة أفضل درجة رجال أعمال في العالم وجائزة أفضل مقعد على درجة رجال الأعمال عن مقاعد كيو سويت.

نما حجم أسطول الخطوط الجوية القطرية بنسبة 57 %، مدفوعًا بخطة توسع عالمية قوية. وقد شهد اسطول الناقلة ارتفاعا في عدد الطائرات من 159 طائرة في عامي 2014 - 2015 إلى 250 طائرة اعتبارا من 21 مارس من هذا العام. ولقد كانت رحلة مجموعة الخطوط الجوية القطرية لتعزيز اسطولها بأحدث الطائرات وأكثرها تقنية وتطورا ناجحة بكل المقاييس ويتكون أسطول الخطوط الجوية القطرية من 203 طائرات ركاب و25 طائرة و 22 طائرة. بالإضافة إلى ذلك، قامت المجموعة بتأجير ثماني طائرات إلى شركة Air Italy، وفقًا للتقرير السنوي للخطوط الجوية القطرية الذي صدر في عامي 2018 - 2019 نظرًا لأن متوسط عمر الطائرات أقل من خمس سنوات، فإن أسطولها العصري لا يزال واحدًا من الاكثر حداثة في هذه الصناعة. وتستقبل الخطوط الجوية القطرية طائرة جديدة في المتوسط من 13الى 10 يومًا، مما يسمح لها بمواصلة إستراتيجيتها لتوسيع شبكة عملياتها التشغيلية ودعم الاتصال بجميع أنحاء العالم. وأضافت الخطوط الجوية القطرية 11 وجهة جديدة إلى شبكة خطوطها العالمية خلال العامين 2018 - 2019، لتعزز وجودها في أوروبا، وتطلق وجهات جديدة في أفريقيا وآسيا والشرق الأوسط. وكان من أبرز ما حدث في العام الماضي تسليم أول طائرة إيرباص A350-1000 الأولى في العالم، والتي تعد أكثر الطائرات تطوراً من الناحية التكنولوجية في العالم. وكان سعادة السيد اكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية قد كشف أن الناقلة سوف تتسلم 18 طائرة العام الجاري كما تقدمت الخطوط الجوية القطرية بطلب لشراء 18 طائرة جديدة من جلفستريم، وتبلغ قيمة طلب الشراء مليار دولار أمريكي لـ14 طائرة جلفستريم G650ER وأربع طائرات جلفستريم G500، حيث ستنضم هذه الطائرات الجديدة إلى أسطول القطرية لطائرات رجال الأعمال الذي يضم حالياً ست طائرات G650ER وأربع طائرات G500. كما اعلنت القطرية للشحن الجوي إبرام اتفاقية لشراء خمس طائرات شحن جوي جديدة من طراز بوينغ 777، وسوف تعزز الطائرات الخمس الجديدة من نمو الناقلة وستزيد من سعة الشحن، لتمكن الناقلة من تدشين رحلاتها إلى وجهات جديدة، وقال الباكر ان الطائرات الجديدة تزيد أسطول بوينغ 777 للشحن بنسبة 20 %.

تسلمت الخطوط الجوية القطرية 4 طائرات جديدة، طائرتان منها من طراز إيرباص A350 ويأتي استلام الناقلة للطائرات الجديدة في سياق جهودها لتعزيز شبكة خطوطها العالمية ودعمها بأحدث الطراز من الطائرات وخاصة طائرات الايرباص A350 العملاقة وتعد طائرة A350-1000 الأفضل من حيث كفاءة استهلاك الوقود، ومن حيث تقديمها لوسائل الراحة للمسافرين، لتصبح بذلك خيارا مثاليا للخطوط القطرية التي ستتمكن من استعراض خدماتها المميزة والاستثنائية للمسافرين من خلال هذه الطائرة. وبفضل حجمها الأكبر مقارنة مع طائرة A350-900، سوف تتيح هذه الطائرة سعة إضافية على رحلات الخطوط القطرية إلى الوجهات التي تشهد إقبالا عاليا من المسافرين، مما سيساهم في تعزيز مكانة القطرية في طليعة قطاع الطيران العالمي. وتوفّر الطائرة الجديدة 44 مقعداً إضافياً عند مقارنتها مع طائرة A350-900، حيث تضم 46 مقعدا كيو سويت على درجة رجال الأعمال مقسمة حسب ترتيب 1-2-1 مع إمكانية تحويل المقاعد إلى سرير كامل الانحناء بطول 80 إنشا، بالإضافة إلى شاشة عرض عالية الدقة بحجم 22 بوصة. ويمكن للمسافرين على درجة رجال الأعمال حجز تذاكرهم على 46 جناحا، مع إمكانية تحويل المقاعد في المنتصف إلى ستة أسرة مزدوجة وستة أجنحة تتسع لأربعة مسافرين. أما الدرجة السياحية فتضم 281 مقعدا موزعة حسب ترتيب 3-3-3. ويبلغ عرض كل مقعد 19 إنشا، بينما تبلغ المساحة بين كل مقعد والذي أمامه 32 إنشا والجدير بالذكر أن الخطوط الجوية القطرية هي المشغل العالمي الأول لطائرة إيرباص A350-1000، فهي من أكثر الطائرات تقدماً تكنولوجياً في العالم. وتعد هذه الطائرة إضافة مهمة لأسطول الخطوط الجوية القطرية ودليلاً آخر على التزامها في النمو، حيث ستتمكن من الاستمرار بإرساء أعلى المعايير والخدمات في قطاع الطيران على مستوى العالم وكان سعادة السيد اكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية قد قال ضمن الجهود الاستثنائية التي نبذلها من أجل إتاحة الأفضل لمسافرينا، أصبحنا المشغل العالمي الأول لطائرة أيرباص A350-1000. وبانضمام هذه الطائرات الجديدة إلى أسطولنا سوف نصبح أكبر مشغل في العالم لهذا الطراز، وسنؤكد على حقيقة أننا نشغّل أحد أحدث أساطيل الطائرات في العالم بمتوسط عمر خمسة أعوام للطائرة الواحدة. وأضاف الباكر: ستمكننا هذه الطائرة من البقاء في المقدمة على مستوى قطاع الطيران العالمي، وستتيح لنا الفرصة للاستمرار في تقديم مستويات استثنائية من الخدمة والرفاهية لجميع المسافرين.

يتوقع أن تستثمر مجموعة إيرباص الأوروبية للصناعات الفضائية والدفاعية، قرابة مليارين ونصف مليار دولار في تركيا في عام 2020، كما يتوقع ارتفاع هذا الرقم إلى 5 مليارات دولار بحلول عام 2030، حسبما أعلن وزير النقل والبنية التحتية التركي جاهد توران، وأضاف توران أن تركيا وإيرباص حافظتا على سجل تعاون قوي وناجح في قطاع الطيران المدني والعسكري لقرابة 30 عامًا، ولدى حديثه في أثناء حفل إعادة توقيع اتفاقية طائرة الشحن العملاقة A400M في قاعدة جوية بولاية قيصري وسط الأناضول، أشار توران إلى أن تركيا تعد رابع أكبر زبون لشركة إيرباص، وأن 270 طائرة من صنعها تستخدم في من خلال 9 شركات طيران في تركيا.

تستخدم الخطوط الجوية القطرية طائرة A350-900 من طراز إيرباص للرحلات من بروكسل إلى الدوحة في الفترة من 27 أكتوبر، وتضم هذه الطائرة 36 مقعداً على درجة رجال الأعمال و247 مقعداً على الدرجة السياحية، وتقدم الطائرة الحديثة للركاب تجربة سفر فريدة من نوعها إذ إنها توفر راحة لا مثيل لها وهي مجهزة بعازل صوتي ممتاز. حيث يتمتع الركاب، سواء في درجة رجال الأعمال أو الدرجة الاقتصادية، بمقاعد واسعة جدا ومساحة أكبر للأرجل، بينما يستمتعون بمنظر من خلال النوافذ البانورامية، بالإضافة إلى ذلك سيتمكن المسافرون من الوصول إلى خدمات من الدرجة الأولى من شركة الطيران، مثل نظام الترفيه أوريكس الذي يوفر أكثر من 4000 خيار، والحائز على العديد من الجوائز العالمية إضافة إلى خدمة الإنترنت اللاسلكي (الواي فاي)، وتعتبر طائرة الإيرباص A350-900 قمة التكنولوجيا. حيث تم تجهيز الطائرة بمحركات Rolls-Royce Trent XWB بنسبة انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون بنسبة 25٪ لكل مسافر مقارنة بالجيل الحالي من الطائرات، وتمتلك A350-900 أيضا أقل انبعاثات لثاني أكسيد الكربون من جميع المحركات ذات الجسم العريض، تماما مثل A350-1000، التي تعتبر الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران تمتلكها، كما أن نظام الإضاءة بالطائرة هو نظام الإضاءة LED في المقصورة حيث يحاكي ضوء النهار الطبيعي، مما يقلل من تأثير التأخر النفاث ويضمن راحة أكبر للركاب. ويضمن نظام تكييف الهواء المتقدم أيضًا التحكم الأمثل في درجة الحرارة في الطائرة. يضمن التنظيم الفريد لمستوى الرطوبة والمرشحات عالية الكفاءة جودة هواء ممتازة في المقصورة. والطائرة هي أيضا في طليعة صناعة الطيران في هذا الصدد، ويتكون الطراز A350-900 من 70٪ من المواد المتقدمة، التي تتكون من مزيج من سبائك الألومنيوم المركبة والتيتانيوم والألومنيوم الحديثة. بالإضافة إلى ذلك، يتم دمج ألياف الكربون في جسم الطائرة، مما يضمن توفير الوقود وتخفيض تكاليف التشغيل بنسبة 25٪. وتشغّل الخطوط الجوية القطرية، أحد أسرع شركات الطيران نمواً في العالم، أسطول طائرات حديثا يضم أكثر من 250 طائرة تتجه إلى أكثر من 160 وجهة عالمية عبر مقر عملياتها في مطار حمد الدولي. وأطلقت الخطوط القطرية رحلاتها مؤخراً إلى كل من الرباط في المغرب، وإزمير في تركيا، ومالطا، ودافاو في الفلبين، ولشبونة في البرتغال، ومقديشو في الصومال؛ فيما ستدشّن رحلاتها إلى لنكاوي في ماليزيا وغابورون في بوتسوانا في شهر أكتوبر لعام 2019، وإلى لواندا في أنجولا في شهر مارس لعام 2020. وحازت الخطوط الجوية القطرية جائزة أفضل شركة طيران في العالم خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية 2019. كما حصدت جائزة أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط وجائزة أفضل درجة رجال أعمال في العالم وجائزة أفضل مقعد على درجة رجال الأعمال عن مقاعد كيو سويت. وأصبحت الخطوط القطرية شركة الطيران الوحيدة التي تفوز بجائزة أفضل شركة طيران في العالم خمس مرات.

نشر موقع tourmag خبرا كشف فيه عن بدء الخطوط الجوية القطرية في تسيير رحلاتها من مطار حمد إلى مطار شارل ديغول في باريس، عبر طائرات A350-1000 وهي أحدث طائرات شركات الإيرباص، وذلك بدءا من الثاني من أغسطس من الشهر الماضي، مشيرا إلى أن الخطوط القطرية تطير ثلاث مرات يوميا صوب باريس، مؤكدا على A350-1000 تستعمل حاليا في الرحلات المسائية، بدلا من طائرات بوينع 777-300ER التي تشغل الرحلتين المتبقيتين، مبينا أن كل هذا يأتي في إطار إستراتيجية الشركة الرامية إلى تحسين خدماتها وتطوير أسطولها بشكل دائم مما يسهم في كسب ثقة أكبر عدد من الركاب. واستدل الموقع في كلامه بتصريحات أحد المسؤولين على الخطوط الجوية القطرية في أوربا دون ذكر اسمه، والتي شدد فيها على أن الشركة ومن خلال كل هذه التطورات تسعى إلى إرضاء جميع المسافرين على متنها، بواسطة توفير أحدث التقنيات المتواجدة في سوق الطيران على المستوى الدولي، وهي المجهودات التي آتت بثمارها بعد أن تحولت الخطوط الجوية القطرية إلى أول شركة طيران في العالم، لافتا إلى أن القطرية ستعمل دائما على تشغيل رحلاتها عبر أكثر الطائرات تقدما من الناحية التكنولوجية، في صورة A350-1000 آخر إصدارات شركة الإيرباص لصناعة الطائرات. وأضاف بأن هذه الطائرة تقدم خدمات عالية الجودة، وهي التي تعد أكبر طائرة حاملة من طراز الإيرباص في فئة الممرين، وهي التي يتجاوز حجمها شقيقتها الصغرى A350-900 بـ 40%، ليكون جسم الطائرة الأولى أطول من جسم الطائرة الثانية بحوالي 7 أمتار، ما يسمح للمسافرين بالتنقل وفق الراحة المطلوبة، ويزيد من سعة الركاب في الطائرة حيث تحمل 366 راكبا، تتقسم إلى ثلاث فئات، لافتا إلى أن اهتمام الخطوط القطرية لا يقتصر على جميع ركابها وليس الدرجة الأولى فقط، حيث ركزت في رحلاتها عن طريق A350-1000 على الركاب في الدرجة السياحية من خلال توفير مقاعد بعرض 45 سنتيمترا. وكانت الخطوط الجوية القطرية قد أعلنت في وقت سابق عن استعمال طائرة A350-1000 في رحلاتها بإتجاه باريس، بعد أن نجحت في نقل مسافريها من مطار حمد باتجاه مطار نيس بواسطة طائرات الإيرباض A350-900 منذ شهر مارس المنصرم، بمعدل خمس رحلات أسبوعيا، وتتميز الطائرة الإيرباص A350-1000 بالعديد من المواصفات التي تجعلها الأفضل داخل السوق العالمي بتوفرها على محركات رويس ترينت XWB -97، وبطول يبلغ 73.75 متر، بالإضافة إلى سعة خزان تصل إلى 158.791 لتر، بينما يقدر متوسط سرعة انطلاقها بـ 930 كيلومتر في الساعة عند مستوى الطيران، ناهيك عن الخدمات التي تقدمها للركاب من رجال الأعمال بسرير يبلغ طوله مترين مع عرض بين المساند يقدر بـ 55 سنتيمتر، وغير ذلك من أدوات التسلية والترفيه المتوفرة على مستوى المقاعد الخاصة بركاب جميع الفئات.

كشف موقع exyuaviation أن الخطوط الجوية القطرية ستشرع بداية من الأسبوع الثاني لشهر أكتوبر المقبل في تسيير رحلاتها بإتجاه زغرب بواسطة طائرات الإيرباص A330-200 مرتين في الأسبوع، وهو ذات النوع الذي تطير به الشركة من الدوحة إلى سراييفو حتى غاية نهاية الشهر الحالي، ومن المنتظر أن تحط القطرية في مطار العاصمة الكرواتية لأول مرة بمثل هذه الطائرات ذات الهيكل العريض في 8 أكتوبر القادم ثم في 13 من ذات الشهر، على أن تعود الطائرة التي تتسع لـ 260 مقعدا في الدرجة السياحية إلى مطار حمد الدولي بعد ذلك بيوم ، مشيرا ان القطرية تسير حاليا رحلتين يوميتين من قطر باتجاه كرواتيا، بواسطة إيرباص A320 و A321 .

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن زيادة سعة رحلاتها إلى تونس لموسم الصيف حتى أكتوبر المقبل، وذلك عبر استخدام طائرة إيرباص A350-900 الحديثة، من أجل تلبية الطلب المتزايد من قبل الركاب، وكانت الرحلات المنتظمة بين الدوحة وتونس تديرها طائرة بوينغ 787 دريملاينر بحسب موقع espacemanager. وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، سعادة السيد أكبر الباكر: ان استخدام الجيل الجديد من الطائرات بين الدوحة وتونس، إيرباص A350-900، يحسن من تجربة المسافرين بشكل كلي، فيما يتعلق بالخدمات على متن الطائرة، إنها لحظة مميزة تفخر بها الخطوط الجوية القطرية، لأنها أول شركة طيران تسافر بطائرة إيرباص A350 إلى تونس، ونتطلع إلى مواصلة خدمتنا المميزة من فئة الخمس نجوم والترحيب بمسافرينا. والطائرة ايرباص A350-900 لديها ما مجموعه 283 مقعدا، مع 36 مقعدا في درجة رجال الأعمال و 247 في الدرجة الاقتصادية، بفضل تصميم المقصورة الكبير، ويتم توفير راحة لا تضاهى للركاب مع أسرة مسطحة في درجة رجال الأعمال ومقاعد فسيحة في الدرجة الاقتصادية. كما ان الطائرة مزودة بالشاشات التي تعمل باللمس عالية الدقة وميزة الشاشة المزدوجة، ويمكن للمسافرين الاستمتاع ببرامج ترفيهية لا حصر لها مع نظام الترفيه Oryx One، فضلاً عن الاتصال بالإنترنت باستخدام OnAir Wi-Fi. وتعتبر الخطوط الجوية القطرية المشغل العالمي الأول لطائرة إيرباص A350-900 في عام 2014، وأصبحت أيضاً أول شركة طيران في العالم تسيّر طائرات من كافة عائلات طائرات إيرباص، وحازت الخطوط الجوية القطرية جائزة أفضل شركة طيران في العالم خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية 2019، وتشغّل الخطوط الجوية القطرية أسطول طائرات حديث يضم أكثر من 250 طائرة تتجه إلى أكثر من 160 وجهة عالمية عبر مقر عملياتها في مطار حمد الدولي، وأطلقت الناقلة القطرية رحلاتها مؤخراً إلى كل من الرباط في المغرب، وإزمير في تركيا، ومالطا، ودافاو في الفلبين، ولشبونة في البرتغال ومقديشو في الصومال، وستضيف الناقلة الوطنية لدولة قطر عدداً من الوجهات الجديدة إلى شبكتها المتنامية في عام 2019، بما في ذلك لنكاوي في ماليزيا.

نشر موقع simpleflying خبرا كشف فيه عن إعفاء الخطوط الجوية القطرية عن طائرات إيرباص A340-600، وذلك بعدم الإعتماد عليها في الفترة المقبلة بدءا من تاريخ 30 أبريل الماضي، الذي شهد آخر رحلة للطائرة رباعية الدفع من بانكوك إلى الدوحة. وأضاف الموقع أن الخطوط الجوية القطرية تملك أربع طائرات من نوع إيرباص A340-600، كانت قد طلبتهم في معرض باريس الجوي عام 2004، ومنذ ذلك الحين، شهدت طائرات A340-600 للقطرية مجموعة من التغييرات الداخلية التطويرية في العديد من المرات خلال السنوات الماضية، حيث قدموا الدرجة الأولى على غرار ما حصلوا عليه في طائرات A380، ثم إزالتها لاحقا لصالح تحسين مقاعد درجة رجال الأعمال وتقليل عدد المقاعد المتميزة على الطائرة. وذكر simpleflying أن الخطوط الجوية القطرية كانت قد استلمت طائرات A340-600 في 20 من سبتمبر لسنة 2006، وشغلت العديد من الخطوط، ومن بعدها من مطار حمد الدولي إلى مطار هيثرو بلندن، ومن ثم إلى باريس وبوساكا والولايات المتحدة الأمريكية، لكن ومع حلول سنة 2009 تراجعت ثقة الرئيس التنفيذي للقطرية أكبر الباكر الذي أكد آنذاك أن طائرات البوينغ 777 الحديثة أفضل بكثير من A340-600، من حيث الفعالية.

أعلنت شركة الخطوط الجوية القطرية امس عن إطلاق خدماتها مباشرة الى مالطا كأحدث بوابة في الشبكة الأوروبية سريعة النمو وسيتم تشغيل الخط الجديد بواسطة طائرة الايرباص A320 مع الخدمات اليومية في فصل الصيف، مما يؤدي إلى خدمة أسبوعية لمدة أربع مرات في فصل الشتاء وسيوفر اتصالاً أكبر بمالطا من خلال شبكة الخطوط الجوية القطرية العالمية التي تضم أكثر من 160 وجهة عالمية وفي ذات السياق. أطلقت الخطوط الجوية القطرية أيضًا موقعًا إلكترونيًا جديدًا للسوق المالطية - www.qatarairways.mt - مما يمكّن العملاء من حجز الرحلات الجوية عبر الإنترنت،. ويمكن للعملاء أيضًا العثور على تذاكر الطيران، بالإضافة إلى تاريخ المغادرة والوصول بطريقة سريعة ومريحة. وقال ماتي هوفمان، المدير القطري للخطوط الجوية القطرية لإيطاليا ومالطا: نتطلع إلى إطلاق الخدمات المباشرة الى مالطا، إحدى الجواهر المعمارية في أوروبا وإضافة جديدة رئيسية إلى شبكتنا الأوروبية. سيوفر المسار الجديد للمسافرين بقصد العمل أو الترفيه المسافرين من مالطا الوصول إلى شبكة وجهات ومحطات الخطوط الجوية القطرية المنتشرة في جميع انحاء العالم وتفتح خدمة مالطا الجديدة عالمًا من خيارات الاتصال الجديدة لعملاء الخطوط الجوية القطرية إلى وجهات في جميع أنحاء إفريقيا وآسيا وأستراليا، مثل كيب تاون وهونج كونج وبالى وجزر المالديف وبانكوك وسيدني وغيرها الكثير.ويستمتع الركاب الذين يسافرون من مالطا أيضًا بنقل سريع ومريح كما يوفر، مطار حمد الدولى أكثر من 100 خيار من خيارات البيع بالتجزئة وتناول الطعام والخدمات الفريدة مثل حمام السباحة والفندق والمنتجع الصحي.. وحازت الخطوط الجوية القطرية على جائزة أفضل درجة رجال أعمال في العالم ضمن جوائز سكاي تراكس العالمية 2018. كما حصدت جائزة أفضل مقعد على درجة رجال الأعمال في العالم، وجائزة أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط، وجائزة أفضل صالة انتظار لمسافري الدرجة الأولى في العالم.