أظهرت نتائج تقرير حركة المسافرين الدوليين لشهر سبتمبر 2019 الصادر عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا، ارتفاع الطلب (الذي يقدر بحسب إيرادات الركاب لكل كيلومتر) بنسبة 3.8% أي دون تغيير يُذكر بالمقارنة مع النسبة المُسجلة خلال شهر أغسطس الفائت.وسجلت السعة (التي تقدر بعدد المقاعد المتوافرة لكل كيلومتر) ارتفاعاً بنسبة 3.3٪، فيما ارتفع عامل الحمولة بواقع 0.4% نقطة مئوية ليبلغ 81.9%، وهو ما يُمثل مُعدلاً قياسياً بالنسبة إلى نتائج سبتمبر بشكلٍ عام. وقال ألكساندر دو جونياك المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: سجل الطلب نمواً متواضعاً دون المُعدل المتوسط خلال سبتمبر للشهر الثامن على التوالي وارتفع الطلب على رحلات السفر الجوية الدولية بنسبة 3.0% خلال شهر سبتمبر مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، وهو ما يُعادل انخفاضاً عن مُعدل النمو على أساس سنوي خلال شهر أغسطس، والبالغ 3.6٪. وسجلت جميع المناطق نمواً في حركة المسافرين، تتصدّرها شركات الطيران في أمريكا الشمالية. كما ارتفعت السعة بنسبة 2.6% وعامل الحمولة بواقع 0.3 نقطة مئوية ليبلغ 81.6%. و سجلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً في حركة المسافرين بنسبة 3.6% خلال شهر سبتمبر، قياساً مع نفس الفترة من العام الماضي، أي ما يُمثل ارتفاعاً بالمقارنة مع النمو السنوي المسجل في أغسطس، والبالغ 3.3%.. وعلى الرغم من الارتفاع الذي شهدته شركات الطيران الأوروبية في حركة المسافرين بنسبة 2.9% خلال شهر سبتمبر، إلا أنه يُمثل الأداء الأضعف للمنطقة هذا العام،.ومن جهتها، سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط ارتفاعاً في حركة المسافرين بنسبة 1.8% فقط خلال شهر سبتمبر، بانخفاض عن معدل 2.9% المُسجل في أغسطس. وازدادت السعة بنسبة 0.2%، مع ارتفاع عامل الحمولة بواقع 1.2 نقطة مئوية ليبلغ 75.2%.. وحققت شركات الطيران في أمريكا الشمالية ارتفاعاً في الطلب بنسبة 4.3% خلال شهر سبتمبر قياساً مع الفترة ذاتها من عام 2018، وارتفاعاً بالمقارنة مع النمو المُسجل خلال شهر أغسطس والبالغ 2.9٪، ليكون بذلك هذا الأداء الأقوى بين كافة المناطق. من جهة ثانية، ازدادت السعة بنسبة 1.6%، فيما ارتفع عامل الحمولة بواقع 2.2 نقطة مئوية ليبلغ 83.0%. وبدورها شهدت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية زيادة في الطلب على الرحلات الجوية بنسبة 1.2% خلال شهر سبتمبر مقارنةً بنفس الفترة من العام الماضي، وهو ما يُعادل انخفاضاً بالمقارنة مع 2.3% وهو المُعدل المُسجل خلال شهر أغسطس..وارتفع الطلب على الرحلات الجوية المحلية بنسبة 5.3% خلال شهر سبتمبر قياساً بالنتائج المُسجلة في نفس الفترة من العام الماضي، وهو ما يُمثل تحسناً بالمقارنة مع النمو السنوي المُسجل في شهر أغسطس، والبالغ 4.7%. كما ازدادت السعة بنسبة 4.7%، وارتفع عامل الحمولة بمقدار 0.5 نقطة مئوية ليصل إلى 82.3%.

شاركت القطرية لخدمات الطيران في النسخة الـ32 من مؤتمر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) للمناولة الأرضية في العاصمة الإسبانية مدريد، كراع فضي. وهذه هي المرة الثانية على التوالي التي تشارك بها القطرية لخدمات الطيران في هذا المؤتمر الذي يعد أحد أكثر المؤتمرات المرموقة في العالم في هذا المجال. ورحبت القطرية لخدمات الطيران بالوفود المشاركة في جناحها، حيث استعرضت الشركة خدماتها الراقية في مجال المناولة الأرضية، خصوصاً خدمة التحكم المركزي بالتحميل. وافتتحت الشركة أولى المكاتب العالمية لهذه الخدمة في مدينة نيودلهي، الهند. ويعدّ إطلاق هذه الخدمة الخطوة الأولى في مسيرة الشركة للتوسّع عالمياً، حيث أعلنت في نسخة العام الماضي من المؤتمر عن العديد من الخطط لتوسيع عملياتها عالمياً. وقال السيد محمد مراد نرسل، نائب أول الرئيس التنفيذي للشركة القطرية لخدمات الطيران: فخورون جداً بمشاركتنا في هذا المؤتمر هذا العام. ويساهم مؤتمر اياتا للمناولة الأرضية بدور مهم كمنصة لجميع قادة القطاع للاجتماع ومناقشة العديد من القضايا والأمور المتعلّقة بقطاعي المناولة الأرضية الطيران. وبالإضافة إلى المشاركة في فعاليات المؤتمر، رعت الخطوط الجوية القطرية والشركة القطرية لخدمات الطيران حفل العشاء الذي أقيم على خلال المؤتمر، لتمكن المشاركين من التواصل وتبادل الأحاديث حول قطاع المناولة الأرضية. واستضافت كل من الخطوط الجوية القطرية والشركة القطرية لخدمات الطيران النسخة الماضية من هذا المؤتمر في عام 2018 في مدينة الدوحة للمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. واستقطب المؤتمر أكثر من 700 مشاركة وضيف من ما يزيد على 12 دولة.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية إطلاق جوائز إياتا للتنوع والشمولية بالتعاون مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) والتي تشجّع على التنوّع بين الجنسين في بيئة قطاع الطيران. وأعلنت الخطوط القطرية التزامها بدعم هذه الجوائز لعشرة أعوام، وذلك إدراكاً لأهمية تشجيع النساء على النجاح والامتياز على جميع المستويات في القطاع. وأطلقت إياتا ثلاث فئات للجوائز، وهي: جائزة نموذج ملهم، وجائزة نموذج استثنائي، وجائزة فريق متنوع وشامل. وسيحظى الفائزون أو المؤسسة الخيرية التي تعمل على مشاريع التنوّع والشمولية بجائزة قدرها 25 ألف دولار أمريكي عن كل فئة. وقال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية ورئيس مجلس المحافظين لـ إياتا لعام 2018-2019: تدرك الخطوط الجوية القطرية أهمية التنوّع في مكان العمل، ليس فقط ضمن عملياتنا، ولكن ضمن عمليات مختلف الشركات والمؤسسات في قطاع الطيران، وعليه يسعدنا انتهاز هذه الفرصة لمكافأة الأفراد والفرق الذين يؤكدون يوماً بعد يوم أن التنوّع هو مستقبل قطاع الطيران. ونسعى إلى أن يكون هذا المشروع احد المشاريع طويلة الأمد، وتم فتح باب الترشح للجوائز على موقع إياتا الإلكتروني اعتباراً من 26 فبراير 2019، وسوف يغلق في 31 مارس 2019.

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا تقريره الخاص بأداء السلامة في قطاع الطيران التجاري لعام 2018؛ وأظهرت بياناته تحسّناً مستمراً في معايير السلامة على المدى الطويل، مع ارتفاع في عدد حوادث الطيران مقارنة بعام 2017. وفي تعليقه على الموضوع، قال ألكسندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: استمتع 4.3 مليار مسافر تقريباً برحلات آمنة العام الماضي عبر 46.1 مليون رحلة جوية. ولم تكن 2018 سنة استثنائية على غرار عام 2017، ومع ذلك، يمكننا التأكيد على عامل الأمان والسلامة في الرحلات الجوية، وتشير البيانات إلى أن الأمور متجهة نحو مزيد من التحسّن. وأشار دو جونياك الى أنه لو بقيت السلامة في عام 2018 على مستوياتها في عام 2013، لوقعت 109 حوادث مؤسفة بدلاً من 62، ولبلغ عدد رحلات الطيران المميتة 18 حادثة بدلاً من الـ 11 التي وقعت بالفعل. وما يزال الطيران يعد الشكل الأكثر أماناً وسلامة لمسافات السفر الطويلة في العالم. واستناداً إلى البيانات - وبمعدل وسطي - يمكن أن يستقل المسافر رحلة جوية كل يوم لمدة 241 عاماً قبل التعرض لحادثة، مع وقوع حالة وفاة واحدة على متن الطائرة. ولم تتعرض شركات الطيران في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى للعام الثالث على التوالي لأية خسائر في هياكل الطائرات النفاثة، ولم تقع أي وفيات في رحلات الطائرات النفاثة. وبلغ معدل الحوادث 2.71، وهو تحسّن كبير مقارنة بالمعدل 6.80 للسنوات الخمس السابقة. كما كانت أفريقيا المنطقة الوحيدة التي شهدت انخفاضاً في معدل الحوادث قياساً بعام 2017. وأردف دو جونياك: نواصل مسيرة التقدم في المنطقة نحو مستويات سلامة عالمية. وبالرغم من التحسينات، ما زالت أمامنا فجوة لتغطية أداء السلامة في أسطول الطائرات المدفوعة بمحركات من نوع التوربين في القارة. وللمعايير الدولية مثل برنامج إياتا لتدقيق السلامة التشغيلية (IOSA) دور كبير في إحداث فرق واضح. ومع أخذ كافة الحوادث بعين الاعتبار، ظهر أداء شركات الطيران الأفريقية في سجل برنامج إياتا لتدقيق السلامة التشغيلية أفضل بمرتين قياساً بشركات الطيران في المنطقة ممن ليست من أعضاء البرنامج. وأضاف: ينبغي أن تسارع الحكومات الأفريقية لتنفيذ المعايير والممارسات الموصى بها ومعايير السلامة التي وضعتها منظمة الطيران المدني الدولي إيكاو. حتى نهاية عام 2017، نجحت 26 دولة أفريقية فقط في تنفيذ 60% على الأقل من المعايير والممارسات الموصى بها. كما يجب عليها توظيف برنامج اياتا لتدقيق السلامة التشغيلية في نظمها لمراقبة السلامة.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا إن الطاقة الاستيعابية للشحن الجوي، بكيلومترات طن الشحن المتاحة، زادت 5.4% في 2018. وأوضح أن الطلب العالمي على الشحن الجوي، بكيلومترات طن الشحن، ارتفع 3.5% في 2018، مقارنة مع 2017. وعلى أساس سنوي، زاد الطلب في ديسمبر 0.5%. وأضاف أن الطلب على الشحن الجوي خسر قوة الدفع صوب نهاية 2018 في مواجهة ضعف التجارة العالمية وتراجع ثقة المستهلكين وعوامل معاكسة على صعيد الأوضاع الجيوسياسية.

كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي النقاب عن البيانات المتعلّقة بالشحن الجوي في مختلف الأسواق العالمية، والتي أظهرت ركوداً في معدل الطلب على الشحن الجوي (والذي يُقاس بطنّ الشحن لكل كيلومتر) في شهر نوفمبر 2018، مُقارنة بالفترة ذاتها من العام السابق.وشهد نوفمبر أبطأ معدلات النمو المسجّلة منذ شهر مارس 2016، والتي أتت بعد واحد وثلاثين شهراً من النمو المستمر على أساس سنوي، حيث أظهرت البيانات ارتفاع سعة الشحن، (التي تقاس بطن الشحن المتاح في الكيلومتر الواحد AFTK) بنسبة 4.3% على أساس سنوي خلال نوفمبر 2018؛ ليكون هذا الشهر التاسع على التوالي الذي تسجل فيه سعة الشحن نمواً أكبر من الطلب. وفي الوقت الذي تواصل به التجارة الالكترونية الدولية ازدهارها، واجه الطلب الإجمالي عدّة عقبات حالت دون زيادة معدّلاته، وهي: مؤشرات الضعف التي أظهرها النشاط الاقتصادي العالمي.وانكماش حجم طلبات التصدير في جميع الدول الرئيسية المصدرة، باستثناء الولايات المُتحدة الأمريكية.وتسجيل فترات تسليم أقصر للمورّدين في آسيا وأوروبا.وتراجع مستوى ثقة المستهلك مقارنةً بالمستويات العالية جداً المسجلة في مطلع عام 2018. وفي هذا الصدد، قال ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: نشهد عادةً في الربع الأخير من كل عام تحسناً في معدلات النمو، لذا يعدّ هذا الركود في النمو خلال شهر نوفمبر مفاجئاً وخيبة أمل حقيقية. وأضاف: تُشير توقّعاتنا إلى ارتفاع في معدّل الطلب بنسبة 3.7% في عام 2019، إلا أن المخاطر التي تهدد بانخفاض هذا المعدل قد تشهد ازدياداً، حيث تُعدّ التوترات التجارية مصدر قلق كبير بالنسبة إلينا. وينبغي على الحكومات أن تركّز على تمكين النمو من خلال دعم التجارة بدلاً من تقييدها عبر فرض التعريفات الجزائية. وأعلنت شركات الطيران في ثلاث من المناطق الست عن زيادة في معدّل الطلب على أساس سنوي في نوفمبر 2018، وذلك في أمريكا الشمالية والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية، بينما انخفض معدل الطلب في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأفريقيا.

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا عن توقعاته بوصول صافي أرباح قطاع الطيران العالمي في عام 2019 إلى 35.5 مليار دولار أمريكي، بارتفاع طفيف عن صافي الربح المتوقع في عام 2018 والبالغ 32.3 مليار دولار أمريكي (التي خفضت من التوقعات البالغة 33.8 مليار دولار أمريكي في شهر يونيو). واشتملت أبرز مؤشرات الأداء المتوقع لعام 2019 ما يلي: وصول العائدات على رأس المال المستثمر إلى 8.6% (دون تغيير يذكر عن النسبة المسجلة في عام 2018 وأن يبلغ هامش صافي الربح بعد احتساب الضرائب 4.0% (بزيادة طفيفة جداً عن نسبة 3.9% المسجلة عام 2018 وأن تصل الإيرادات الإجمالية لقطاع الطيران إلى 885 مليار دولار أمريكي (بارتفاع بنسبة 7.7% عن قيمة 821 مليار دولار أمريكي المسجلة عام 2018 وأن تشهد أعداد المسافرين ارتفاعاً لتصل إلى 4.59 مليار مسافر (وهو ما يشكل زيادة عن الرقم المسجل عام 2018 والبالغ 4.34 مليار مسافر وأن يصل حجم حركة الشحن الجوي إلى 65.9 مليون طن (بارتفاع عن 63.7 مليون طن في عام 2018 وارتفاع متوسط صافي الربح لكل راكب مغادر إلى ما يقدر بـ 7.75 دولار أمريكي (مقارنةً بـ7.45 دولار أمريكي في 2018) . كما وتشير التوقعات إلى أن يكون عام 2019 العام العاشر، والسنة الخامسة على التوالي، الذي يحقق فيه قطاع الطيران عائداً على رأس المال يتجاوز تكلفة رأس المال، ما يوفر قيمة قوية للمستثمرين. وتعليقاً على ذلك، قال ألكسندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: «كنا نتوقع أن يؤدي ارتفاع التكاليف إلى إضعاف ربحية القطاع في عام 2019. إلا أن الانخفاض الحاد في أسعار النفط إلى جانب توقعات نمو الناتج المحلي الإجمالي القوي قد شكلت حاجزاً حال دون ذلك. ولهذا نشعر بتفاؤل حذر بأن عملية توفير قيمة قوية للمستثمرين ستستمر لسنة أخرى على الأقل. وعلى الرغم من ذلك، لا يزال هناك بعض المخاطر السلبية الجانبية بسبب عدم استقرار الأوضاع الاقتصادية والسياسية». ومن المتوقع أن ينخفض متوسط أسعار وقود الطائرات من 87.6 دولار أمريكي للبرميل في 2018 إلى 81.3 دولار أمريكي للبرميل في عام 2019. إلا أن مستويات التحوّط المالي الكبيرة في بعض المناطق سوف تلعب دوراً في تأخير التأثير الكامل لهذا الانخفاض. ومن المتوقع أن يمثل الوقود نسبة 24.2% من متوسط التكاليف التشغيلية لشركات الطيران (بزيادة عن نسبة 23.5% المتوقعة لعام 2018).

دعا الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا الحكومات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا إلى الاستفادة من المزايا الاقتصادية والاجتماعية التي يعود بها قطاع الطيران على المنطقة، وأوضح المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد في اجتماع الجمعية العمومية للاتحاد العربي للنقل الجوي أن قطاع النقل الجوي يوفر حالياً 2.4 مليون فرصة عمل، ويسهم في حركة النشاط الاقتصادي بقيمة 130 مليار دولار أمريكي على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وتابع دي جونياك: يمثل هذا الدعم نسبة 3.3% من عمالة المنطقة و4.4% من ناتجها المحلي الإجمالي، وفقاً لبيان اليوم. جاء ذلك خلال حضور وفد من الاتحاد، ترأسه ألكساندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد لاجتماع الجمعية العمومية للاتحاد العربي للنقل الجوي في القاهرة.

كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن التوجهات الراهنة للقطاع تشير إلى إمكانية تضاعف أعداد المسافرين بمستويات قياسية تصل إلى 8.2 مليار مسافر في عام 2037. وتبيّن أحدث التقارير الصادرة عن الاتحاد باسم الإحصائيات المتوقعة للمسافرين جوّاً في غضون السنوات العشرين المقبلة، أن التوجّه المتزايد نحو الشرق والذي تتمحور حوله خدمات القطاع هو السبب الرئيسي لوتيرة النمو القوية. وبناء على هذه التوقعات، سيصل معدل النمو السنوي المركب إلى 3.5% على مدى العقدين المقبلين، مما يؤدي إلى مضاعفة أعداد المسافرين قياساً بالمستويات الراهنة. وحذّر الاتحاد من إمكانية تقلّص آفاق النمو في مجال النقل الجوي، والمكاسب الاقتصادية المرتبطة بالطيران، فيما لو اتجهت الحكومات نحو تنفيذ تدابير حمائيّة. وتعليقاً على هذا الموضوع، قال السيد ألكساندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: «يشهد قطاع الطيران نمواً ملحوظاً من شأنه تشكيل مكاسب ضخمة للعالم. ويمكن أن تؤدي مضاعفة أعداد المسافرين جوّاً في غضون السنوات العشرين المقبلة إلى دعم 100 مليون فرصة عمل حول العالم. وتتضمن توقعات هذا العام نقطتين رئيسيتين غاية في الأهمية؛ أولاً، تشهد حركة الطيران العالمية إعادة تنظيم جغرافية نحو الشرق. وثانياً، نتوقع تأثيرات سلبية كبيرة على وتيرة نمو ومستوى المكاسب التي سيحظى بها قطاع الطيران في حال توجهت الحكومات نحو تنفيذ تدابير حمائية صارمة ومقيّدة». وستشكل منطقة آسيا والمحيط الهادئ المحرّك الأكبر للنمو، وستعتبر سوق المصدر الرئيسية لأكثر من نصف العدد الإجمالي للمسافرين الجدد على مدى السنوات العشرين المقبلة. وتستند مستويات النمو في هذا السوق إلى مزيج من القوة المستمرة للنمو الاقتصادي، والتحسينات التي يشهدها دخل العائلات والبيانات المواتية في المجال السكاني والديموغرافي. وستنتزع الصين مكانة الولايات المتحدة الأمريكية كأكبر سوق للطيران في العالم (المحددة وفقاً لحجم حركة النقل إلى الدولة، ومنها وفيها) في منتصف عشرينيات القرن الحادي والعشرين. ومن شأن إعادة توازن الاقتصاد الصيني نحو الاستهلاك دعم الطلب القوي للمسافرين على المدى البعيد. وتأتي الهند في المرتبة الثالثة بعد الولايات المتحدة الأمريكية، متفوقة على المملكة المتحدة بحلول عام 2024. ومن المتوقع أن تشهد إندونيسيا مستويات أداء متميزة - لترتقي من المرتبة العاشرة عالمياً من حيث أكبر أسواق الطيران في عام 2017، إلى المرتبة الرابعة بحلول عام 2030.

يعتمد على أفضل الممارسات في قطاع الطيران نشر الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا، بالتعاون مع شركة ديلويت الأمريكية، أكبر شركة خدمات مهنية في العالم، كتيب ملكية وتنظيم المطارات، الذي يضم مجموعة من المواد التوجيهية الخاصة بالحكومات والتي تتناول تنظيم علاقات الشراكة بين القطاعين العام والخاص وغيرها من أشكال برامج الخصخصة المتعلقة بالبنية التحتية للمطارات. ويعتمد الكتيب على أفضل الممارسات في قطاع الطيران ونتائج الأبحاث المتعلقة بفعالية نماذج الملكية والإدارة المختلفة، ويأتي الطلب الكبير جداً على خدمات الاتصال الجوي بصورة تفوق القدرة الحالية للبنية التحتية للمطارات، كما تواجه العديد من الحكومات تحديات تتعلق بإيجاد وسائل التمويل الفعالة التي من شأنها تحقيق عمليات التوسع الهامة. وأكد ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي أن البنية التحتية في المطارات تشكل غاية في الأهمية، ومن الضروري أن تعتمد الحكومات التي تفكر بإجراءات الخصخصة أو الشراكة بين القطاعين العام والخاص نظرة طويلة الأمد وتركز على الحلول لتحقيق أقصى مدى من الفوائد الاجتماعية والاقتصادية.

أصدرت شركات الطيران العالمية تحذيراً من تصاعد التوترات التجارية العالمية قائلة إنها قد تضر بقطاع الطيران والاقتصاد العالمي. وقال ألكسندر دي جونياك رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الذي يمثل معظم شركات الطيران الكبرى في العالم إن القطاع يعتمد على حرية الحركة للسلع والأفراد. وأضاف دي جونياك لرويترز على هامش الاجتماع السنوي للاتحاد أي إجراءات تقلص التجارة، ومن المرجح بالتالي أن تحد من حركة السفر هي نبأ سيء، ليس للاقتصاد العالمي فحسب، بل هي نبأ سيء للغاية لهذه الصناعة.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا، إن حركة نقل الركاب بالطائرات على مستوى العالم من حيث إيرادات الكيلومترات التي يقطعها المسافرون زادت بنسبة 9.5 بالمئة في مارس الماضي. وذكر الاتحاد أن الطاقة الاستيعابية للطائرات زادت 6.4 بالمئة، بينما ارتفع معامل الحمولة 2.3 نقطة مئوية إلى 82.4 بالمئة في مارس. وقال الرئيس التنفيذي للاتحاد، إن زيادة تكلفة المدخلات، لاسيما أسعار الوقود، تشير إلى أن أي انتعاش للطلب نتيجة انخفاض أسعار التذاكر سيقل في الربع الثاني من العام.

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا أن الطلب العالمي على الشحن الجوي نما بأقل وتيرة في عامين، مع انتهاء إعادة تموين لمخزونات الشركات وتباطؤ في التجارة العالمية. وأظهرت البيانات المتعلقة بالشحن الجوي في مختلف الأسواق العالمية، تزايد الطلب بنسبة 1.7% خلال شهر مارس 2018 قياساً بالفترة ذاتها من العام السابق.. ويمثل هذا الأمر انخفاضاً بنسبة 5 نقاط مئوية عن النتائج المسجلة خلال شهر فبراير وأبطأ وتيرة للنمو منذ 22 شهراً. وبحسب بيان للاتحاد الدولي للنقل الجوي الصادر اليوم فقد هبطت الزيادة السنوية للسعة، والتي يتم قياسها بأطنان الشحن المتوفرة لكل كيلومتر، إلى مستوى 4.4% قياساً بنسبة 6.3% المسجلة خلال شهر فبراير. وهذه هي المرة الأولى منذ 20 شهراً والتي تشهد زيادة السعة السنوية بشكل أسرع من الطلب. ويعزى تباطؤ النمو الحاد في المقام الأول إلى نهاية دورة إعادة تكوين المخزونات، والتي شهدت قيام الشركات بزيادة مخزوناتها بشكل سريع لتلبية مستويات الطلب المرتفعة وغير المتوقعة. كما يظهر الاتجاه المتباطئ للتجارة العالمية بشكل واضح للعيان. وبهذا الصدد، قال السيد ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: من الطبيعي أن يتباطأ النمو عند نهاية دورة إعادة تكوين المخزونات . غير أنه استطرد قائلا ما زلنا متفائلين بأن الطلب على الشحن الجوي سينمو بنسبة تتراوح بين 4 و 5 بالمائة هذا العام .

لمساهمتها في إنجاح برنامج تدقيق السلامة التشغيلية من إياتا حازت الخطوط الجوية القطرية جائزة جديدة نظيرأدائها الاستثنائي في مجال السلامة الجوية خلال مؤتمر الإتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) للسلامة وعمليات الطيران 2018، الذي عقد هذا الأسبوع في مدينة مونتريال. وكانت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران في العالم تمتثل بالكامل لتدقيق السلامة التشغيلية من إياتا في عام 2003، قبل أن يتم فرض هذا البرنامج لاحقاً على جميع شركات الطيران الأعضاء في إياتا. واحتفل الاتحاد الدولي للنقل الجوي بالذكرى الخامسة عشر لإطلاق برنامج تدقيق السلامة التشغيلية خلال المؤتمر، حيث أكد أهمية هذا البرنامج في قطاع الطيران العالمي بتقديم جائزة خاصة للخطوط الجوية القطرية، أول شركة طيران في العالم تمتثل بالكامل لبرنامج. وقال السيد أشيش جاين، نائب أول الرئيس التنفيذي للسلامة والأمن في الخطوط الجوية القطرية: يسعدنا تسلم هذه الجائزة الخاصة التي تؤكد مساهماتنا في إنجاح برنامج تدقيق السلامة التشغيلية من إياتا. وكانت القطرية أول شركة طيران في العالم تخضع لتدقيق السلامة التشغيلية في عام 2003، حيث التزمنا منذ ذلك الحين بشكل كامل بتحقيق أهداف البرنامج الذي يعد معياراً عالمياً لتقييم التزام شركات الطيران بمعايير السلامة والأمن. وفي الختام، أود أن أتقدم بجزيل الشكر لجميع موظفينا الذين لم يدخروا جهداً للمحافظة على قيم السلامة والأمن في القطرية على مدى الـ15 عاماً الماضية.

توقعات باستمرار نمو القطاع عالميا في 2018 قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) إن الطلب العالمي على السفر بالطائرات ارتفع ثمانية بالمائة في نوفمبر وهو أسرع معدل في خمسة أشهر. وأضاف إياتا أن الاتجاه الصعودي لإيرادات كيلومتر السفر للراكب الواحد تعزز صوب نهاية 2017 بما يشير إلى بداية جيدة للعام الجديد. وقال ألكسندر دو جونياك المدير العام لإياتا نتوقع عاما آخر من زيادة المسافرين بما يفوق المعدلات في 2018 ككل، لكن بوتيرة بطيئة قليلا عن المسجل في 2017. وأضاف في المجمل، نبدأ العام الجديد بثقة. وقال إياتا في تحديثه الشهري عن حركة النقل الجوي إن الطاقة الاستيعابية التي تقاس بعدد المقاعد المتاحة وكيلومترات السفر زادت 6.3 بالمائة في حين زاد معامل الحمولة 1.2 نقطة مئوية إلى 80.2 بالمائة. ويتزامن نمو قطاع السفر مع زيادة طلب شركات الطيران على طائرات النقل الجوي، حيث أعلنت الرئاسة الفرنسية مؤخرا أن الصين قدمت طلبية لشراء 184 طائرة إيه 320 من إيرباص لفائدة 14 شركة طيران تسلم في الفترة ما بين 2019 و2020. وجاء ذلك خلال اليوم الأخير من زيارة رسمية قام بها الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون للصين . وأوضح الإليزيه أن الطلبية، التي لم يتم الإعلان عنها قبلا، تشمل خصوصا طراز إيه 320 نيو، لافتا إلى أنها مجموعة جديدة من الطلبيات. وإيه 320 نيو، هي عائلة طائرات ركاب مطورة من قبل إيرباص تحل محل إيه 320، وتقول الشركة إنها تمتاز بانخفاض استهلاك الوقود وانبعاثات أكاسيد النيتروجين والضوضاء الصادرة. ولم يتم إعلان قيمة الطلبية رسمياً، إلا أنها تبلغ حوالي 18 مليار دولار أمريكي حسب قائمة الأسعار الحالية للطراز المذكور (يبلغ سعر الطائرة الواحدة 96.7 مليون دولار). وفي وقت سابق، أعلن ماكرون، أمام الصحفيين في بكين، أنه تباحث مع نظيره الصيني (شي جين بينغ) مستقبل مصنّع الطائرات الأوروبي.

قال الإتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، إن الطلب العالمي على السفر بالطائرات زاد 7.2% في أغسطس، ارتفاعا من نمو بلغ 6.8% في يوليو.. وأضاف إياتا في تقريره الشهري أن عام 2017 يمضي على المسار ليصبح عاما آخر يشهد نمواً قوياً في أعداد المسافرين. وقال ألكسندر دو جونياك الرئيس التنفيذي لإياتا "على الرغم من ذلك، انحسرت بعض المحفزات المهمة للطلب، وبصفة خاصة الأسعار المنخفضة".ففي أوروبا على سبيل المثال، قالت معظم شركات الطيران إن الضغوط على أسعار التذاكر انحسرت للمرة الأولى في عدة سنوات.. وقال إياتا إن جميع المناطق سجلت نمواً قوياً في أعداد المسافرين في أغسطس، مع وصول النمو في آسيا إلى تسعة في المئة. وزادت الطاقة الاستيعابية، التي تقاس بالمقاعد المتاحة والكيلومترات المقطوعة، 6.3%، متباطئة عن الطلب، وهو ما يعني أن معامل الحمولة الذي يقيس مدى امتلاء الطائرات ارتفع 0.7 نقطة مئوية إلى 84.5%، بحسب إياتا.

قال الإتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) اليوم الخميس إن الطلب العالمي على السفر بالطائرات زاد 7.2 في المائة في أغسطس، ارتفاعا من نمو بلغ 6.8 في المائة في يوليو.وأضاف إياتا في تقريره الشهري أن عام 2017 يمضي على المسار ليصبح عاماً آخر يشهد نمواً قوياً في أعداد المسافرين، لكن وتيرة النمو ربما تتباطأ مع اقتراب العام من نهايته.وقال ألكسندر دو جونياك الرئيس التنفيذي لإياتا: "رغم ذلك، انحسرت بعض المحفزات المهمة للطلب، وبصفة خاصة الأسعار المنخفضة".ففي أوروبا على سبيل المثال، قالت معظم شركات الطيران إن الضغوط على أسعار التذاكر انحسرت للمرة الأولى في عدة سنوات.وقال إياتا إن جميع المناطق سجلت نمواً قوياً في أعداد المسافرين في أغسطس، مع وصول النمو في آسيا إلى تسعة في المائة.وزادت الطاقة الاستيعابية، التي تقاس بالمقاعد المتاحة والكيلومترات المقطوعة 6.3 في المائة، متباطئة عن الطلب، وهو ما يعني أن معامل الحمولة الذي يقيس مدى امتلاء الطائرات ارتفع 0.7 نقطة مئوية إلى 84.5 في المائة، بحسب إياتا.