دشنت قطر الخيرية بمنطقة جونجول بإندونيسيا مشروعا سكنيا متكاملا، لصالح أكثر من 370 طالبا غالبيتهم من الأيتام، وقد حضر حفل التدشين سعادة سفير دولة قطر بإندونيسيا السيد محمد خاطر الخاطر وشخصيات حكومية، ووجهاء محليون بارزون. مركز متكامل ويحتوي المشروع السكني "مجمع الكواري" الذي تبرع بإقامته المحسن الكريم سلطان راشد الكواري على مسجد ومدرسة ومستوصف صحي و سكن داخلي و بئرين و بيت للإمام، بالإضافة إلى قاعة متعددة الخدمات، وتم تأثيث المركز كله، ويقيم الطلاب المستفيدون من خدمات المشروع إقامة كاملة، حيث يوفر لهم الإقامة والطعام والشراب والدراسة، وقد أشرفت على المشروع مؤسسة بناء إنسان المستقلة، العاملة في مجال الأيتام. الحضور وقد ضم حضور حفل الافتتاح بالإضافة إلى سعادة السفير القطري محمد خاطر الخاطر لفيف من الشخصيات الحكومية والوجهاء المحليون مثل الدكتور سوهيندرا ممثل وزير الشئون الدينية في إندونيسيا والسيد رينالدي رئيس منطقة جونجول والسيدة الدكتورة جاجانج غزالي رئيس مجلس الأمة الإندونيسي المحلي في جونجول، والسيد نور الرحيم رئيس مجلس إدارة بناء إنسان المستقلة الفقرات وبدأ الحفل بآيات من القرآن الكريم، ثم كلمة ترحيب من السيد نور الرحيم رئيس مجلس إدارة مؤسسة بناء إنسان المستقلة. من جهته أشاد سعادة سفير دولة قطر في إندونيسيا بأعمال قطر الخيرية والجهد المبذول في هذا المجمع التعليمي، وأوضح أن سياسة الدولة وسمو أمير دولة قطر حريصون على العلاقة مع دولة إندونيسيا في كل ما ينفعها من أعمال، ووصف سعادة السفير الاتفاقية التي تم توقيعها بين قطر الخيرية والحكومة الإندونيسية للعمل خلال السنوات الثلاثة القادمة بمبلغ عشرة ملايين دولار بالمهمة. وأوضح سعادته أن دولة قطر حريصة على المسلمين في كل مكان حول العالم وتعمل على رفع معاناتهم، وإندونيسيا هي أكبر بلد إسلامي، لذلك نحن مستعدون لتقديم كل التعاون من أجل رفاهية هذا الشعب. وجاءت كلمة ممثل وزارة الشئون الدينية الدكتور سوهيندرا الذي قال: نشكر قطر الخيرية، على هذا المركز التعليمي المتكامل، باحتوائه على كل الوسائل المساعدة على عملية تعليمية إسلامية صحيحة ففيه المسجد إلى جوار المدرسة، والسكن التعليمي للطلاب ليكون يوما دراسيا طويلا؛ يلبي كل الاحتياجات، والملاعب الرياضية للترويح عن النفس، والتأثيث الراقي يخلق جوا من الراحة يحفز الطلاب على مزيد من التفوق. ثم تلت ذلك كلمة السيد رينالدي رئيس منطقة جونجول، وقال إن مثل هذه المراكز في مناطقنا لها العديد من الأهداف المختلفة، فهي تساهم في رفع الإمكانيات التعليمية، ورفع مستوى التعليم في المنطقة، وكذلك تساهم في التنمية الاقتصادية في هذه المنطقة. وأما مدير مكتب قطر الخيرية في إندونيسيا السيد كرم زينهم فقد تقدم بالشكر إلى الحكومة الإندونيسية على تسهيلها للإجراءات، وإلى دولة قطر على تناغم استراتيجيات الدولة مع العمل الخيري غير الحكومي، وشكر سعادة السفير القطري على حرصه على التواجد في مثل هذه الاحتفاليات ودعم عمل الجمعية في إندونيسيا، كما تقدم بجزيل الشكر باسم قطر الخيرية للمحسن الكريم سلطان راشد الكواري على تمويله السخي، ثم قال: إن قطر الخيرية تقتسم اليوم الفرحة مع أهالي أهل جونجول، ومع الحضور من أجل بناء مركز تعليمي متميز، يرفع فيه من قيمة العلم، ويكرم فيه اليتيم والمسكين ، كما نوه بمشاريع كلفت أكثر من 10 ملايين دولار، وقرابة 2500 مكفول، بين يتيم وطالب وأسرة ومعاق. وأشاد في الختام كل الحاضرين من شخصيات عمومية ووجهاء وأهالي بقطر الخيرية ودورها الملحوظ في إندونيسيا، آملين أن يظل عطاؤها متواصلا، لما يمثل ذلك من خدمة للحياة والتنمية في دولة إندونيسيا. وبعد الكلمات تم توقيع كل من سعادة السفير القطري، ورئيس مجلس إدارة مؤسسة بناء إنسان المستقلة، ومدير مكتب قطر الخيرية في إندونيسيا على لوحة المشروع. وبمناسبة مرور 10 سنوات على عمل قطر الخيرية بإندونيسيا تم تقديم الهدايا التذكارية، كما قام سعادة السفير القطري بتقديم الهدية للسيد الدكتور ساهيندرا ممثل وزير الشئون الدينية، وللسيد نور الرحيم رئيس مجلس إدارة مؤسسة إدارة إنسان المستقلة، كما قام مدير الجمعية بإندونيسيا بتسليم الهدية إلى السيد رينالدي رئيس المنطقة. ثم ختموا بجولة داخل منشآت المركز، افتتحوا خلالها المستوصف الصحي، وقام بافتتاحه سعادة السفير وممثل وزير الشئون الدينية ومعهم الجمع الكريم، وكذلك بقية المنشآت الأخرى جميعا المدرسة والبيت والآبار والصالة المتعددة الخدمات والسكن الداخلي ثم المسجد. وكان هناك لقاء بالمسجد لسعادة السفير القطري ومدير قطر الخيرية مع الأيتام واليتيمات، سمعوا فيه من إحدى اليتيمات رسالة شكر وامتنان لقطر الخيرية. جهود سابقة تجدر الإشارة إلى أن قطر الخيرية تخطت مشاريعها 5000 مشروع في إندونيسيا، وزادت قيمة أعمالها الخيرية كذلك خلال العشر سنوات الماضية على144 مليون ريال. كما قامت قبل أيام بتوقيع اتفاقية تعاون مع وزارة الشئون الدينية وبرعاية وزارة الخارجية للعمل لمدة ثلاث سنوات قادمة. كما أنها كانت قد بدأت المشاورات مع الحكومة الإندونيسية منذ ستة أشهر لتجديد اتفاقية العمل داخل الدولة، وتم الكثير من اللقاءات المباشرة بين ممثلي وزارتي الشئون الدينية والخارجية وكل مؤسسات الدولة الأخرى المعنية، وخلال هذه الاجتماعات تم تقييم عام لأعمال قطر الخيرية خلال السنوات الثلاثة الماضية ومدى ملائمتها مع الإستراتيجية العامة للدولة الإندونيسية، وكذلك زيارات المشاريع للاطلاع على جودتها، ومقابلات مع المستفيدين منها، كما تم نقاش بنود الاتفاقية وأخذ رأي كل المشاركين.

قالت وكالة "موديز" إن قارة آسيا ستكون المستفيد الرئيسي من انهيار أسعار النفط العالمية، لكونها مستورد صاف للطاقة، وسيساعدها على جذب المستثمرين ورؤوس الأموال. وتراجع سعر خام "برنت" بنسبة أكبر من 50% من 115 دولارا للبرميل في منتصف العام الماضي بسبب زيادة المعروض في الأسواق. وذكرت "موديز" في تقرير لها، اليوم الإثنين، إن انخفاض أسعار النفط الخام يساعد على تعزيز الحساب الجاري (صافي صادرات السلع، والخدمات، وصافي الدخل، وصافي التحويلات الجارية) والأوضاع المالية، ويخفف الضغوط التضخمية ويزيد الدخل المتاح للإنفاق في الدول الآسيوية. وأضافت أن دولا مثل ماليزيا (A3 / إيجابية)، والهند (Baa3/مستقرة) وإندونيسيا (Baa3 /مستقرة) استفادت من انخفاض أسعار النفط لخفض الدعم وتحسين السياسات المالية الخاصة بهم. وقال محللون في تصريحات أوردتها صحف أجنبية إن تراجع أسعار النفط سيساعد الدول الأسيوية على توفير أموال، لضخها في مشروعات البنية التحتية الضرورية ومشاريع النمو الآخرى دون أن ينعكس ذلك على مستويات التضخم. وقدرت صحيفة "وول ستريت جورنال" إن الصين وحدها تستطيع توفير 50 مليار دولار خلال العام الجاري إذا تراجعت أسعار النفط بنسبة 20% عن متوسطه العام الماضي البالغ 100 دولارا للبرميل. ويشكل النفط حوالي 18٪ من إجمالي الواردات في آسيا، باستثناء اليابان، أو نحو 3.4٪ من إجمالي الناتج المحلي في القارة، وفقا لبنك "أوف أميركا ميريل لينش". ويشكل النفط 18٪ من واردات اليابان، أو 3.3٪ من ناتجها المحلي الإجمالي، وفقا لمؤسسة "كابيتال إيكونوميكس" البحثية. وقالت "موديز" في تقريرها الصادر اليوم إن أساسيات الاقتصاد الكلي في آسيا ستواصل دعم جودة الائتمان في المنطقة، رغم أن ضعف النمو العالمي والمخاطر المرتبطة بالصين قد يشكلان تهديدات محتملة للأداء في المنطقة.

تسبب سقوط الأمطار المتواصل ليلا وصباح اليوم الإثنين، في فيضانات واسعة النطاق اجتاحت العاصمة الإندونيسية جاكرتا، ما أسفر عن توقف حركة المرور تماما. وقال سوتوبو نوجروهو ،المتحدث باسم الوكالة الوطنية لإدارة الكوارث:"نتوقع أن تزداد الفيضانات سوءا في عدة مناطق نظرا لسقوط الأمطار المستمر". وبعد أن بدأ سقوط الأمطار الغزيرة في وقت متأخر أمس الأحد، أظهرت لقطات تليفزيونية مبنى البلدية في وسط جاكرتا والحديقة الأمامية لقصر الرئاسة. وقد ارتفعت بهما مياه الأمطار حتى 20 سنتيمترا، ولم ترد تقارير حول سقوط ضحايا. وقال سوتوبو، إن سلطات المدينة حددت 25 نقطة ونشرت 3600 فرد لمساعدة المتضررين من الفيضانات المحاصرين في ديارهم. وتعد الفيضانات حدثا سنويا في جاكرتا خلال موسم الأمطار.

ذكرت وزارة الخارجية الإندونيسية، اليوم الجمعة، أنه من المقرر تنفيذ عقوبة الإعدام بحق مواطنين أستراليين هذا الشهر بعد إدانتهما بتهريب المخدرات. وقال المتحدث باسم الوزارة أرماناثا ناصر إنه تلقى إشعارا من مكتب الادعاء في بالي بأنه من المقرر إعدام أندرو تشان "31 عاما" وميوران سوكوماران "33 عاما" في فبراير الجاري. وأضاف المتحدث: "نقلنا تلك المعلومات لأسرتي المدانين".. مضيفا أنه لم يتم إبلاغ الوزارة بالموعد المحدد للإعدام.. جاء الإعلان بعد أن أرسل تشان وسوكوماران خطابا غير رسمي مكتوبا باليد للحكومة يطالب بوقف إعدامهما قائلين إنهما يريدان خدمة الإندونيسيين ودعم برامج إعادة التأهيل الحكومية. وكان الخطاب محاولة أخيرة بعد أن أعلنت إحدى المحاكم في جزيرة بالي الأسبوع الحالي أنها رفضت طلبا لإعادة نظر القضية مرة ثانية. وتشان وسوكوماران هما العضوان الوحيدان فيما تعرف بـ"عصابة بالي التسعة" لتهريب المخدرات اللذان ينتظران عقوبة الإعدام بسبب محاولة تهريب 3. 8 كيلوجرام من الهيروين من بالي إلى أستراليا عام 2005، وحكم على باقي العصابة بالسجن مدى الحياة.

أعلنت Ooredoo أن شركة إندوسات PT Indosat Tbk التابعة لها قد اعتمدت عدداً من التغييرات على عضوية مجلس المفوضين والأعضاء المستقلين، وذلك بعد اجتماع غير عادي للجمعية العمومية للشركة عقد بتاريخ 28 يناير الماضي. وجاءت تلك التغييرات بعد تعيين سعادة الشيخ عبدالله بن محمد بن سعود آل ثاني بمنصب الرئيس التنفيذي لجهاز قطر للإستثمار، وبعد تعيين عدد من أعضاء مجلس الإدارة في مناصب وزارية ومناصب عليا أخرى في إندونيسيا. وقال الدكتور ناصر معرفيه، الرئيس التنفيذي لمجموعة Ooredoo تعليقاً على التغييرات: "لقد تشرفنا بالعمل مع أعضاء مجلس إدارة لديهم فهم عميق في قطاع الاتصالات في إندونيسيا الذي يشهد تطوراً مستمراً، ويتحلون ببصيرة لا مثيل لها بالاحتياجات الرقمية للشعب الإندونيسي. ونحن مدركون أن بعض أعضاء مجلس الإدارة قد انتقلوا إلى مناصب تلقي عليهم مسؤوليات أكبر، حيث سيواصلون العمل لخدمة مجتمعاتهم سواءً في قطر أو في إندونيسيا. ومع تقبل استقالاتهم من عضوية المجلس بكل تقدير وامتنان، فإننا نشيد بما قدموه من خدمات للشركة". وفي إطار هذه التغييرات، فقد استقال سعادة الشيخ عبدالله بن محمد بن سعود آل ثاني من منصبه كرئيس مفوض لإندوسات. وبالإضافة إلى ذلك، استقال راشماد غوبيل من منصب مفوض الشركة، نتيجة لتعيينه وزيراً للتجارة في جمهورية إندونيسيا. كما استقال السيد روديانتارا من منصب مفوض مستقل للشركة بعد تعيينه بمنصب وزير الاتصالات والمعلومات في جمهورية إندونيسيا. وأعلنت الشركة أيضاً عن استقالة ريونالد سيلابان من منصب مفوض بعد تعيينه كمدير تنفيذي في مجموعة البنك الدولي. كما أعلنت الشركة عن تشكيل جديد لمجلس المفوضين، والذي سيستمر في الخدمة حتى موعد انعقاد الجمعية العمومية السنوية عام 2016، وفقاً للنظام الأساس للشركة. وسيشغل الدكتور ناصر معرفيه منصب الرئيس المفوض للشركة، فيما سيشغل السادة والسيدات أحمد يوسف الدربستي وخالد إبراهيم آل محمود وكريس كانتر وآستيرا بريمانتو بهاكتي وبيني رويليوان وسينثيا غوردون منصب مفوض. وسيتولى ريتشارد سيني ورينالدي فيرمانسيا وويجايانتو سامرين كمفوضين مستقلين.كما اعتمدت الشركة تغييرات في تركيبة مجلس الإدارة. إذ أن المجلس سيتألف من عضوية كل من آليكساندر روسلي رئيساً، وكيرت ستيفان كارلسون عضواً وفادزري سنتوزا عضواً وجوي واهجودي عضواً "الذي سيتولى أيضاً منصب عضو مستقل" وجون تومبسون عضواً. واختتم الدكتور ناصر معرفيه حديثه بالقول: "نحن واثقون بأن مجلس إدارتنا الذي تمت إعادة تشكيله سيكون قادراً على مواصلة العمل بالمعايير الرفيعة التي وضعها الأعضاء السابقون، ومواصلة العمل لقيادة إندوسات باعتبارها الشركة التي تثري حياة العملاء في إندونيسيا".

ارتفع عدد السكان بالدول الأعضاء في منظمة التعاون الإسلامي إلى 1.678.452.000 نسمة في نهاية 2013، يتوزعون على 57 دولة، بزيادة 1.78%، أي 29.871.559 نسمة، على 212، ليشكل سكان الدول الإسلامية، 23.75% من إجمالي سكان العالم البالغ 7.101.037.944 نسمة في 2013. وأوضحت إحصائية لوكالة الأنباء الإسلامية الدولية "إينا"، أن إندونيسيا جاءت في طليعة الدول الإسلامية من حيث عدد السكان، بـ252.812 مليون نسمة، تليها باكستان 185.133 مليون نسمة، ثم نيجيريا 178.517 مليون نسمة، وبنجلاديش 158.513 مليون نسمة، ومصر 83.387 مليون نسمة. واحتلت المالديف ذيل الترتيب بـ352 ألف نسمة، بعد بروناي بـ423 ألف نسمة، وسورينام 544 ألف نسمة، وجزر القمر ألف و752 نسمة وجويانا بـ810 آلاف نسمة.

ذكر محقق إندونيسي أن طائرة شركة "إير آسيا" التي تحطمت في البحر الشهر الماضي، كان يقودها طيار مساعد. فيما قالت اللجنة الوطنية الإندونيسية لسلامة النقل، اليوم الخميس، إن طائرة إير آسيا التي سقطت في البحر الشهر الماضي، كانت في حالة سليمة، وان كل أفراد الطاقم كانوا معتمدين على نحو لائق. وقال كبير محققي اللجنة، ماردجونو سيسوسوارنو، للصحفيين، إن الصندوق الأسود للطائرة يقدم "صورة واضحة تماما" لما حدث في اللحظات الأخيرة قبل تحطم الطائرة. وأضاف أن الضابط الأول كان يحلق بالطائرة وقت الحادث، الذي أودى بحياة كل من كانوا على متنها، وعددهم 162 شخصا.

أعلن إجناسيوس جونان وزير النقل الإندونيسي، اليوم الأربعاء، إن الارتفاع بسرعة شديدة هو سبب تحطم طائرة "أير آسيا" في بحر جاوة، مما أدى إلى مقتل 162 شخصا كانوا على متنها. وقال إجناسيوس جونان أمام البرلمان: "إن الرحلة رقم QZ85001 ارتفعت بسرعة 6 آلاف قدم في الدقيقة وهو ما يجب ألا تفعله طائرة نفاثة أو تقل مسافرين". وأضاف الوزير الإندونيسي، وهو يشير إلى بيانات الرادار، أن الطائرة في الدقائق الأخيرة ارتفعت بسرعة أكبر من السرعة الطبيعية معربا عن اعتقاده بأنه من النادر حتى بالنسبة لطائرة مقاتلة أن تتمكن من الارتفاع 6000 قدم في الدقيقة. وأشار إلى أن متوسط السرعة لطائرة تجارية يصل إلى ما بين ألف وألفي قدم في الدقيقة لأن الطائرة غير مصممة للتحليق بسرعة كبيرة. وجاءت تعليقات الوزير جونان بعد العثور على الصندوق الأسود الذي يحتوي التسجيلات الصوتية في قمرة قيادة الطائرة. وكانت الطائرة قد اختفت من على شاشات الرادار وتحطمت في 28 من الشهر الماضي ولم ينج أي من ركابها أو طاقمها.

ثار بركان جبل سوبوتان في إقليم نورث سولاويسي في إندونيسيا، اليوم الأحد، وأطلق رمادا بركانيا في عنان السماء بلغ ارتفاعه 4 كيلومترات. وقال المتحدث باسم الوكالة الوطنية للتخفيف من آثار الكوارث سوتوبو بورو نوجروهو، إنه "محظور على القرويين دخول منطقة نصف قطرها 5.6 كيلومتر حول فوهة البركان". يشار إلى أن بركان جبل سوبوتان ثار مرتين في السادس من يناير الجاري، ومنذ ذلك الحين يظهر دلالات على تزايد نشاطه، ولم ترد تقارير بسقوط ضحايا.

أعدمت السلطات الإندونيسية، اليوم الأحد، رميا بالرصاص 6 مدانين بقضايا مخدرات، بينهم 5 أجانب، في خطوة أثارت عاصفة دبلوماسية ضد إندونيسيا التي تعتمد قانونا من الأقسى في العالم في هذا المجال. وأحكام الإعدام هذه هي الأولى التي تنفذ منذ تولي الرئيس الجديد جوكو ويدودو، السلطة في البلاد في نهاية أكتوبر. والمدانون الستة الذين اعدموا في الساعات الأولى من فجر اليوم الأحد، هم إندونيسية وفيتنامية وهولندي وبرازيلي وملاوي ونيجيري. وتنتظر بريطانية في السادسة والخمسين من العمر، أوقفت في 2013، في بالي وبحوزتها حوالي 5 كيلو جرامات من الكوكايين، تنفيذ حكم الإعدام الصادر عليها، مع استراليين اثنين، بينما ينتظر فرنسي نتيجة طلب استئناف تقدم به. وكان الاتحاد الأوروبي، دعا جاكرتا إلى عدم تنفيذ أحكام الإعدام هذه التي دانتها البرازيل وهولندا فور الإعلان عن تنفيذها، وسحبتا سفيريهما للتشاور.

أعلن الادعاء العام في إندونيسيا، اليوم الخميس، أنه سيتم خلال الأيام القادمة تنفيذ حكم الإعدام بحق 6 أشخاص أدينوا بتهريب مواد مخدرة، وذلك بعدما رفض الرئيس جوكو ويدودو، التماساتهم للعفو عنهم. وأوضح المدعي العام، محمد براسيتيو، أن الـ6 متهمين صدرت أحكام إعدام بحقهم بين عامي 2001 و2011. والـ6 هم نيجيري ومالاوي وبرازيلي وفيتناميان وإندونيسيان. وذكر براسيتيو أنه تم تحديد من الأشخاص الذين سيطلقون النار عليهم وكذلك الأطباء ورجال الدين الذين سيشرفون على عملية الإعدام. مشيرا إلى أن عمليات الإعدام ستنفذ، الأحد القادم، في سجن بجزيرة نوساكامبانجان قبالة جاوة الوسطى. وكان الرئيس الإندونيسي، قد استبعد، في وقت سابق، العفو عن أي من المدانين بتهريب المخدرات المحكومين بالإعدام. وقال براسيتيو، "لا عفو عن مهربي المخدرات، ونأمل أن يكون لموقفنا الصارم في هذا الشأن تأثير وقائي ورادع لتجار ومهربي المخدرات".

قال وزير دفاع سنغافورة، اليوم الأربعاء، إن سفينة عسكرية تابعة لبلاده حددت مكان جسم طائرة أير آسيا المنكوبة التي تحطمت منذ أسبوعين قبالة سواحل إندونيسيا. وقال نيج إنج هين، على صفحته بـ "فيسبوك": إن قائد سلاح البحرية أبلغه العثور على جسم الطائرة وأرسل له صورا عن الحطام في قاع البحر. وصرح مانهان سيمورانجكير، المتحدث باسم البحرية الإندونيسية، بأن السلاح البحري لديه صور لقطعة حطام طولها 20 مترا وعرضها 7 أمتار وارتفاعها 3 أمتار لكنه لا يستطيع أن يؤكد أنها جسم الطائرة. وأذكى نبأ العثور على جسم الطائرة الأمل في العثور على مزيد من جثث الضحايا. وقال مسؤولون إندونيسيون إنه عُثر على جسم الطائرة على بعد 3 كيلو مترات من المكان الذي انتشل منه ذيل الطائرة من قاع بحر جاوة في مطلع الأسبوع. وكانت الطائرة التابعة لإير آسيا الاندونيسية اختفت من على شاشات الرادار فوق شمال بحر جاوة في 28 من ديسمبر الماضي، بعدما قطعت أقل من نصف المسافة في طريقها من سورابايا الإندونيسية إلى سنغافورة، وتوفي 162 شخصا كانوا على متنها.

أعلنت السلطات الإندونيسية، اليوم الثلاثاء، أن "صندوق تسجيل الأصوات لطائرة طيران "إير آسيا"، التي تحطمت الشهر الماضي قد انتشل من قعر البحر". وأوضح مصدر إندونيسي مسؤول أن هذا الصندوق يضم الاتصالات الشفهية بين قبطاني الطائرة وبرج المراقبة. وانتشل الصندوق الذي يسجل معطيات الرحلة، أمس الإثنين، من بين أنقاض أحد جناحي الطائرة وذلك بعد أسبوعين على اختفائها في الرحلة التي كانت تقوم بها بين سورابايا وسنغافورة. وبذلك يصبح الصندوقان الأسودان للطائرة التي تحطمت في بحر جاوة في 28 ديسمبر الماضي وعلى متنها 162 شخصا، مع المحققين.

ضربت هزة أرضية بلغت قوتها 5.4 درجة على مقياس ريختر صباح اليوم السبت سومطرة الشمالية بإندونيسيا. وقالت إدارة الأرصاد الجوية الماليزية إن الهزة تمركزت على خط الطول 2.6 شمالاً وخط العرض 96 شرقاً على بعد 25 كيلو مترا جنوب شرقي سيمويلوي بإندونيسيا و541 جنوب غربي دائرة لوموت من بيراق الماليزية، دون أن تؤدي إلى وقوع أمواج عاتية أو تسونامي.

أعلنت السلطات الإندونيسية، اليوم الأربعاء، أنها عاقبت مسؤولين في قطاع الطيران في إطار التحقيق في تحطم طائرة شركة طيران آسيا التي كانت تقل 162 شخصا في 28 ديسمبر. وتؤكد وزارة النقل الإندونيسية أن طائرة الايرباص ايه320-200 التابعة لفرع طيران آسيا في إندونيسيا سلكت ممرا جويا بدون ترخيص يوم تحطمها في بحر جاوا بعيد إقلاعها. وتحاول السلطات تحديد كيف قامت الطائرة بهذه الرحلة التي أقلعت من مطار سورابايا بلا ترخيص. وقال الناطق باسم وزارة النقل هادي مصطفى: "حتى اليوم اتخذنا إجراءات ضد 8 مسؤولين، 2 منهم في وزارة النقل و4 في إدارة الطيران الجوي و2 من مسؤولي المطار".. مضيفا أن "أحد مسؤولي الوزارة أقيل والثاني أوقف عن العمل بينما تم وقف الآخرين عن العمل مؤقتا أو نقلهم".

قال رئيس عمليات البحث والإنقاذ في إندونيسيا فرانسيسكوس بامبانج سوليستيو، اليوم الأربعاء، إن فرق البحث والإنقاذ التي تبحث عن حطام طائرة ركاب إير آسيا عثروا على ذيل الطائرة المنكوبة تحت الماء. وأضاف للصحفيين: "عثرنا على الذيل الذي كان هدفنا الرئيسي اليوم. عثر على الذيل وتأكد ذلك في موقع ضمن القطاع الثاني من أولوياتنا". ويضم الذيل القطاع الذي يوجد به الصندوق الأسود وجهاز تسجيل البيانات.

يقوم الغواصون بمحاولة أخرى، اليوم الثلاثاء، من أجل الوصول إلى أجسام يعتقد أنها حطام طائرة "أير آشيا" التي تحطمت قبالة جزيرة بورنيو وعلى متنها 162 شخصا، حسبما ذكر قائد فريق الإنقاذ الإندونيسي. وقال بامبانج سوليستيو "اليوم الطقس جيد.. وسينصب تركيزنا على انتشال أكبر عدد ممكن من الجثث ونعتقد أن بعض الضحايا لا يزالون محاصرين في الجسم الرئيسي للطائرة". وقال مسؤولو الإنقاذ السبت الماضي، إن سفنا مزودة بتكنولوجيا السونار قد اكتشفت أربعة أجسام كبيرة يأملون أن تكون أجزاء من جسم طائرة "أير آشيا" وهي من طراز إيرباص "إيه 320-200". وفشلت محاولات سابقة قام بها غواصون بحريون إندونيسيون بسبب انعدام الرؤية في قاع البحر وسوء الأحوال الجوية. وقال مسؤولو إنقاذ إن عدد القتلى المؤكد في الحادث يبلغ 37 شخصا، وذلك بعد سقوط الطائرة خلال رحلة من سورابايا، ثاني أكبر مدينة في إندونيسيا، إلى سنغافورة في 28 ديسمبر. وحتى الآن، تم تحديد هوية 13 من إجمالي 37 جثة تم انتشالها. وقال المتحدث باسم شرطة جاوة الشرقية أوي سيتيونو إن خمسة خبراء في مجال تحديد هوية ضحايا الكوارث من دولة الإمارات العربية المتحدة وآخر من كوريا الجنوبية وصلوا إلى سورابايا للمساعدة في تحديد هوية الضحايا. وأضاف "سيساعدون بالتأكيد في جعل عملية تحديد هوية الضحايا تتم بشكل أسرع.. نحن بحاجة إلى كل مساعدة يمكننا الحصول عليها.

يجرى البحث على قدم وساق، اليوم الجمعة، عن جسم طائرة شركة "إير آشيا" المنكوبة التي تحطمت قبالة إندونيسيا وصندوقيها الأسودين مع تحسن الطقس بعد 5 أيام من الحادث. وقال بامبانج سوليستيو، رئيس الهيئة الوطنية للبحث والإنقاذ: "نحن نعطي الأولوية للجسم الرئيسي للطائرة وموقع مسجلاتها". وتجوب سفن مزودة بتكنولوجيا السونار واكتشاف الإشارات، منطقة مساحتها 1575 ميلا بحريا مربعا (نحو 5400 كيلومتر مربع) من أجل تحديد موقع جسم الطائرة والصندوقين الأسودين، حسبما صرح بامبانج. وهناك 3 سفن إندونيسية على الأقل في المنطقة وكذلك سفينة من سنغافورة وواحدة من الولايات المتحدة.

أعلنت الشرطة الإندونيسية، اليوم الجمعة، أنه عثر على 3 من عناصر الأمن مقتولين بالرصاص وضربات سواطير في منجم النحاس والذهب الذي تملكه شركة فريبورت ماكموران الأمريكية في شرق إندونيسيا. وكان رجال الأمن الـ3، وهم موظف أمن وضابطان في الشرطة، يقومون بدورية في مجمع جراسبرج الهائل في إقليم بابوا قبل أن يعثر على جثثهم، في وقت متأخر من مساء أمس الخميس. وقال باتريك رينوارين، الناطق باسم شرطة بابوا، إن الشرطة وجدت جروحا ناجمة عن الرصاص وأخرى عميقة جدا على جثثهم. مضيفا، "ما زلنا لا نعرف سبب قتلهم وننتظر التقرير الكامل". وقالت شركة فريبورت إندونيسيا، إن الشرطة أغلقت المنطقة التي عثر فيها على سيارة الدورية. ويخوض ناشطون مطالبون بالاستقلال حركة تمرد محدودة ضد إندونيسيا في بابوا التي لا يمكن لأي صحفي دخولها بلا تصريح. وجراسبرج واحدة من أكبر شركات مناجم النحاس والذهب في العالم.

اختفت طائرة رحلة شركة "اير آشيا" الماليزية رقم كيو زد 8501 من على شاشات الرادار فوق بحر جاوة بعد وقت قصير من إقلاعها من مدينة سورابايا في جاوة الشرقية في طريقها إلى سنغافورة، صباح الأحد الماضي. وقالت شركة "اير اشيا"، إن 155 من ضحايا الطائرة إندونيسيون، وأن باقي الضحايا هم 3 من كوريا الجنوبية، وواحد من كل من سنغافورة وماليزيا وفرنسا وبريطانيا. صدمة وبكاء وأعرب أفراد عائلات الـ162 شخصا الذين كانوا على متن طائرة "إير اشيا" المفقودة عن شعورهم بالصدمة، اليوم الأربعاء، بعد أن أكد مسؤولون أن الجثث والحطام التي عثر عليها في البحر قبالة جزيرة بورنيو تخص الطائرة المفقودة. وأثار إعلان العثور على الطائرة شعورا بالصدمة بدد آخر الآمال الضعيفة لأقرباء الضحايا بالعثور على ناجين، فأجهش بعضهم بالبكاء وغاب آخرون عن الوعي عندما عرضت شاشات التلفزيون صورة جثة طافية. وقال الرئيس الإندونيسي، جوكو ويدودو، في مطار جواندا بمدينة سورابايا، حيث تجمع أقرباء ركاب الطائرة المفقودة لسماع الأخبار عن أحبائهم، "إلى عائلات ركاب الطائرة وطاقمها، أشعر بما فقدتموه وسنصلي جميعا من أجل أن تتحلى جميع الأسر برباطة الجأش وقوة العزيمة في هذا الوقت العصيب". وقالت وزارة النقل والطيران المدني في سنغافورة، إنها سترسل متخصصين في التحقيق في حوادث الطيران والمعدات اللازمة لذلك، بعد أن قبلت إندونيسيا عرضها للمساعدة. انتشال جثث وقال رئيس هيئة البحث والإنقاذ الإندونيسية، بامبانج سوليستيو، إن فرق الإنقاذ تمكنت من انتشال 6 جثث، ويجري نقلها إلى مدينة "سورابايا" على متن إحدى السفن الحربية المشاركة في عمليات انتشال حطام الطائرة. ولفت المسؤول الإندونيسي إلى أنه تم خلال الساعات الماضية، ومع استئناف عمليات البحث اليوم، انتشال 3 جثث، إحداها لامرأة من أفراد الطاقم، حيث عُثر عليها وهي مازالت ترتدي الزي الخاص بأفراد الضيافة، بالإضافة إلى رجلين، يعتقد أنهما من ركاب الطائرة المنكوبة. وكانت فرق الإنقاذ قد عثرت، في وقت سابق أمس الثلاثاء، وبعد تأكيد العثور على حطام الطائرة المفقودة، على 3 جثث، اثنتين منها لامرأتين، والثالثة لصبي في عمر المراهقة، وليس من المعروف ما إذا كانت السلطات قد تمكنت من التعرف على هوية الضحايا أم لا. وقال مسؤول في وكالة البحث والإنقاذ، إن جثة أحد الركاب التي انتشلت اليوم، من موقع تحطم طائرة "إير آسيا"، وعليها سترة نجاة تطرح أسئلة بشأن فصول حدوث المأساة. وذكرت محطة تلفزيون "سي إن أن" الإخبارية الأمريكية التي أذاعت ذلك، أن السلطات طلبت من أهالي الركاب الإدلاء بأي أوصاف مميزة لذويهم، للمساعدة في الكشف عن هوية الجثث التي يجري انتشالها من مياه بحر "جاوة". وكانت فرق الإنقاذ، قد عثرت في وقت سابق على أحد أبواب مخارج الطوارئ للطائرة، من طراز "إيرباص 320-200"، في موقع بعيد عن الموقع الذي يقبع فيه باقي حطام الطائرة في قاع البحر، الأمر الذي أثار تساؤلات حول ما إذا كانت الطائرة سقطت بصورة مفاجئة. جسم كبير معتم ومن جهته، قال مسؤول بوكالة البحث والإنقاذ في إندونيسيا، اليوم الأربعاء، إن صورة بجهاز السونار أظهرت جسما كبيرا معتما تحت سطح البحر يفترض أنه طائرة إير آسيا المفقودة. موضحا، "نأمل أن تكون الطائرة لتتم عملية الإخلاء سريعا". وقال هيرنانتو رئيس وكالة البحث والإنقاذ في سورابايا عن الجسم الذي تم رصده، "إنه على بعد نحو 30 إلى 50 مترا تحت سطح الماء". وأكد مسؤولون إندونيسيون، أن فرق البحث والإنقاذ تمكنت من تحديد موقع حطام طائرة رحلة "طيران آسيا 8501"، قائلين، إن البحث بالموجات الصوتية أظهر أن الطائرة تقبع في قاع بحر جاوة، فيما أشارت السلطات إلى أنه تم انتشال 6 جثث حتى الآن. وتجوب السفن والطائرات بحر جاوة بحثا عن الطائرة منذ يوم الأحد، حينما فقدت الاتصال خلال ظروف جوية سيئة بعد نحو 40 دقيقة من إقلاعها من مدينة سورابايا الإندونيسية في طريقها إلى سنغافورة. وعثرت فرق الإنقاذ على العديد من قطع الحطام، من بينها أمتعة، بالإضافة إلى 7 جثث طافية في مياه ضحلة، بعضها مرتديا ملابسه كاملة، ما قد يؤشر إلى أن جسم الطائرة كان سليما عندما اصطدم بالمياه، الأمر الذي قد يدعم النظرية القائلة بأن الطائرة عانت من خلل إيروديناميكي. كما يشير تمكن شخص واحد من ارتداء سترة النجاة إلى أن من كانوا على متن الطائرة ربما كان لديهم على الأقل بعض الوقت قبل أن تصطدم الطائرة بالمياه أو بعد ذلك وقبل أن تغرق. لكن الطيارين لم يصدرا نداء استغاثة، واختفت الطائرة عندما لم يتمكن قائدها من الحصول على إذن بالتحليق على مسافة أعلى لتجنب الأحوال الجوية السيئة. وشاركت حوالي 30 سفينة و21 طائرة من إندونيسيا وأستراليا وماليزيا وسنغافورة وكوريا الجنوبية في عمليات البحث فوق مساحة تصل إلى 10 آلاف ميل بحري مربع. سوء الطقس يوقف البحث ومن جهة أخرى، حالت الأحوال الجوية السيئة دون تمكين فرق الإنقاذ الاندونيسية من استئناف عملياتها لانتشال جثث ركاب طائرة "إير ايجا" الماليزية التي تحطمت في بحر جاوا الأحد. وقال المنسق المكلف بعمليات الإنقاذ لدى سلاح الجو، أس. بي. سيبريادي، "نواجه أحوالا جوية سيئة، الأمطار والرياح تمنعنا من استئناف عمليات البحث هذا الصباح". وعلقت عمليات البحث، خلال مساء أمس الثلاثاء، وكان المئات من رجال الإنقاذ والجنود ورجال الشرطة على أتم الاستعداد بانتظار تحسن الجو لاستئناف العمل. وقال مسؤولون إن الرياح وأمواجا يتراوح ارتفاعها بين مترين و3 أمتار تعرقل عملية انتشال الحطام وتعوق وصول الغواصين إلى منطقة سقوط الطائرة. تحقيقات متواصلة وفي نفس السياق، تتواصل التحقيقات لمعرفة أسباب الحادث وهو الثالث الذي تمنى به شركة ماليزية بعد حادثي طائرتين لشركة "ماليزيا إيرلاينز". وقال مدير الهيئة الوطنية الإندونيسية للبحث والإنقاذ، بامبنج سولستيو، خلال مؤتمر صحفي، "لا بد من العثور على الصندوقين الأسودين، ينصب اهتمامنا على فحص الصندوقين اللذين ينبغي أن يكونا في الأجزاء التي عثرنا عليها من الطائرة". وبينت الاتصالات الأخيرة التي أجراها طيار الرحلة "كيو زد 8501"، أنه طلب تغيير مساره بسب رداءة الطقس وأنه تمت الموافقة على طلبه. ولكن بعد ثوان من ذلك، طلب أن يرتفع من 32 ألف قدم "9800 متر"، إلى 38 ألف قدم "11600 متر"، لكنه لم يحصل على الإذن فورا، لأن طائرات أخرى كانت تطير فوقه في هذا الوقت. وبعدها بدقائق كان برج المراقبة يستعد لإعطاء الطيار الإذن للارتفاع، لكنه لم يجب على الاتصال.